空中客车A320带飞教程

AIRBUS A320 飞行手册教程IFR 视野面板介绍(1)主要飞行显示幕Primary Flight Display (PFD)(2)导航显示萤幕Navigation Display (ND)(3)计时器按钮Chronometer button(4)高度表拨定值Altimeter(5)电子飞行仪器系统Electronic Flight Instrument System( EFIS)(6)发动机指示及警告显示Engine/Warning Display(7)飞行控制装置Flight Control Unit(FCU)(8)起落架显示萤幕/自动煞车选择纽Gear/Auto Brakes(9)地面接近警报系统Ground Proximity Warning System(GPWS)(10)备用飞行仪表Backup Instruments(11)系统显示萤幕System Display(SD)(12)电子中央飞机监视系统Electronic Central Aircraft Monitoring (ECAM)(13)起落架控制杆L anding Gear(14)飞行时钟Clock头顶面板介绍(1)发动机灭火开关Engine Fire(2)液压控制面板Hydraulics(3)燃油系统面板Fuel(4)电力控制面板Electrical(5)空调设定面板AIR COND(6)雨刷开关W IPER(7)防结冰开关A nti-Ice(8)灯光控制开关EXT LT(9)辅助动力装置开关APU(10)安全带警示及禁止吸烟警示SEAT BELT & NO SMOKING(11)警急状况路线导引灯INT LT(12)舱压控制开关CABIN PRESS(13)发动机手动开启开关Manual Engine Start Panel(14)大气资讯及惯性导航系统Air Data Inertial Reference System(ADIRS)(15)紧急逃生Evacuation EVAC(16)紧急电力发动装置E MER ELEC PWR(17)地面接近警报系统选择开关G PWS(18)座舱通话纪录器及飞行纪录器开关R COR(19)氧气供应系统O XYGEN(20)与后舱组员及机务人员通讯按钮C ALLS(21)货舱烟雾警告CARGO SMOKE(22)空气循环系统VENTILATION中央基座介绍(1)无线电管理面板RADIO MANAGEMENT PANEL(2)配平片转轴TRIM PITCH(3)气象雷达选择开关WX RADAR(4)空气煞车杆S PEED BRAKE(5)节流阀Throttle(6)应答机Transponder(7)油路控制开关Engine Panel(8)配平失准RUD TRIM(9)停机煞车开关PARKING BRAKE(10)襟翼控制杆F LAPSFCU 介绍(1)速度设定纽S PD(2)航向设定纽HDG(3) FD 模式选择按键(HDG-V/S TRK-FPA SELECTOR)(4)高度设定纽(ALT)(5)单位选择(公制/英制)按键(METRIC ALT)(6)垂直速率设定纽(VERTICAL SPEED SELECTION)(7)速度模式选纽(空速/马赫) SPD/MACH(8)左右定位台拦截按键(LOC)(9)自动驾驶按键(AP1&AP2)(10)自动节流阀按键(ATHR)(11)快速下降及减速按键(EXPED)(12)左右定位台拦截及下滑道拦截按键(APPR)EFIS 控制面板介绍(1)显示飞航计画模式(DISPLAY FLIGHT PLAN CONSTRAINTS)(2)显示导航点模式(WAYPOINTS)(3)显示VOR模式(4)显示NDB模式(5)显示机场模式(6) ND显示模式转换纽(7)视距范围转换纽(10MN~360MN)(8) NAV1 显示模式切换键(ADF-VOR )(9) NAV2 显示模式切换键(ADF-VOR)AIRBUS 飞行操控教学首先欢迎各位进入空客(AIRBUS)家族,鉴于绝大部分的飞友熟悉波音(BOEING)的飞行操作,因而对空客总觉得相当的陌生和好奇,接下来就由本人为各位揭开空中巴士系列神秘的面纱。

空客A320飞行手册---飞行的主要组成部分及功用飞行的主要组成部分及功用**到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。

在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。

机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。

不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。

2. 机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。

3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。

水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。

垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。

尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。

4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支掌飞机。

5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。

其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。

现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。

除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。

*飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。

二、飞机的升力和阻力**飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。

在了解飞机升力和阻力的产生之前，我们还要认识空气流动的特性，即空气流动的基本规律。

流动的空气就是气流，一种流体，这里我们要引用两个流体定理：连续性定理和伯努利定理流体的连续性定理：当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时，由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来，因此在同一时间内，流进任一切面的流体的质量和从另一切面流出的流体质量是相等的。

A320飞行机组操作手册是一本为空客A320飞行机组提供操作指南的手册。

以下是该手册的部分内容摘要：1.概述：手册首先介绍了A320飞机的特点和性能，以及机组人员的基本职责和要求。

2.飞行准备：详细介绍了飞行前需要进行的准备工作，包括飞机检查、航路规划、起飞前检查等。

3.机外安全检查：机组人员需在飞机外部进行安全检查，确保飞机没有损坏或异常情况。

4.驾驶舱预先准备：包括座椅调整、仪表板检查、应急设备检查等，以确保机组人员能够顺利执行任务。

5.机外检查：机组人员需在飞机外部进行安全检查，包括起落架、发动机、襟翼等。

6.驾驶舱准备：包括通信设备检查、飞行日志填写等，以确保飞机起飞前的准备工作已经完成。

7.推出前或起动前：机组人员需确认飞机周围没有障碍物，并按照程序进行起动前的准备工作。

8.发动机起动：按照规定的程序起动发动机，并进行必要的检查和测试。

9.起动后：确认飞机各系统正常工作，准备滑行至起飞位置。

10.滑行：按照规定的程序进行滑行，并注意观察周围情况。

11.起飞前：进行起飞前的检查和准备工作，确保飞机能够顺利起飞。

12.起飞：按照规定的程序起飞，并注意观察飞行仪表和周围情况。

13.起飞后：确认飞机正常爬升，并进行必要的检查和调整。

14.爬升：按照规定的程序进行爬升，并注意观察飞行仪表和周围情况。

15.巡航：在巡航高度进行飞行，并进行必要的检查和调整。

16.下降准备：进行下降前的准备工作，包括调整飞行高度和速度等。

17.下降：按照规定的程序进行下降，并注意观察飞行仪表和周围情况。

18.ILS进近：使用ILS系统进行进近着陆，并注意观察飞行仪表和跑道情况。

以上仅为A320飞行机组操作手册的部分内容摘要，实际操作中还需遵循手册中的详细规定和安全规范。

为确保安全和最佳性能，机组人员务必遵循制造商提供的操作指南和安全规范。

A320操作程序本文将介绍A320飞机的基本操作程序。

A320是一种中短程窄体喷气式客机，非常受欢迎，并广泛用于商业航空公司的航班。

搭乘乘客之前，机组必须按照一定的程序执行预飞程序。

预飞程序包括了机组成员的职责分工、仪表和设备的检查，以及飞机系统的验证。

一旦机组准备好，他们可以将飞机推离停机位，并按照地面交通管制的指示前往机场跑道。

在起飞之前，机组必须完成起飞前的检查。

这包括：检查飞机的外部，检测发动机是否工作正常，检查仪表板和系统是否正常运行，并确定导航设备已经设置和校准。

一旦飞机在起飞滑行道上，机组将执行滑行程序。

这包括离地舵方向和刹车的检查，以确保它们能够在需要时运作正常。

一旦这些检查完成，飞机就可以开始起飞了。

起飞程序包括：在滑行过程中，确保飞机保持在飞行道的中心线上，通过推杆和脚踏板控制飞机的起飞姿态。

一旦达到起飞速度，机组将对升降舵进行校正，使飞机产生升力并从地面上升。

当飞机接近目的地时，机组将执行进近程序。

这包括下降到目标高度、调整速度，以及准备降落配置。

一旦飞机进入进近航道，机组将执行进近检查，以确保飞机和设备都设置正确。

在达到着陆位置和速度之前，机组将执行着陆程序。

这包括贴地、减速、放下起落架、降低油门，并根据气象条件和机场情况选择正确的降落方式。

在着陆后，机组将执行停机程序。

这包括放下刹车、关掉发动机、断开电源，并通知地面服务人员飞机的到达位置。

总结起来，A320飞机的操作程序涵盖了从预飞到着陆的全过程。

每个步骤都需要机组进行一系列的检查和调整，以确保飞机在安全和高效的状态下飞行。

这些程序是为了确保飞机飞行的安全性和准确性，以及乘客的舒适度和满意度。

一个熟练的机组可以通过正确地执行这些程序，使旅客享受到顺畅的飞行体验。

A320教程范文A320是一种窄体双发喷气式飞机，由空中客车公司（Airbus）研发和制造。

它是该公司最畅销的飞机系列之一，也是世界上用于商业航空业务最广泛的飞机之一、本教程将介绍A320的基本操作和飞行程序。

1.基本结构A320的机身由铝合金和复合材料制成，具有低飞行阻力和较大的载荷容量。

它的机翼采用了高效的弯曲时空剖面，可以提供更好的升力和操纵性能。

机身底部设有起落架，以便在起降时支撑飞机并提供减震功能。

座舱内设有两个发动机和驾驶舱，分别由飞行员和副驾驶驾驶。

2.驾驶舱A320的驾驶舱设有两个屏幕，分别用于飞行数据和导航信息的显示。

飞行员和副驾驶可以通过控制杆和脚踏板操纵飞机的姿态和方向。

驾驶舱还设有各种仪表和按钮，用于控制飞机的航向、高度、速度等参数。

3.起飞和降落在进行起飞之前，飞行员必须进行一系列的准备工作。

这包括检查飞机的机械系统和仪表是否正常，设置起飞速度和高度等参数，并与地面人员进行通信。

起飞时，飞行员通常使用自动推力控制系统（Autothrust）来控制推力，以保持飞机在一定的速度范围内。

当飞机接近目的地时，飞行员会进行降落准备。

这包括向机场塔台报告飞机的位置和意图，并设置导航系统以支持自动驾驶着陆。

一旦飞机进入机场航路，并且按照预定的途径降落，飞行员将调整飞机的姿态和推力，以确保安全降落。

4.自动驾驶系统A320具有先进的自动驾驶系统，可以帮助飞行员进行飞行操作。

这些系统可以控制飞机的航向、高度和速度，并自动执行复杂的程序，如起飞和降落。

飞行员可以通过控制杆和按钮来激活和设置这些自动驾驶功能。

5.紧急情况和故障处理在紧急情况下，飞行员必须迅速采取措施以确保飞机的安全。

A320配备了一系列的应急系统和设备，可以帮助飞行员应对各种紧急情况，如引擎故障、系统失效等。

飞行员必须根据特定的飞行手册和程序进行操作，并与地面人员进行紧急通信。

总结：A320是一款功能强大且易于操作的飞机。

通过适当的培训和实践，飞行员可以掌握它的飞行技术和操作程序。