武汉理工大学中国造船史答案

《船舶原理C 》思考题静力学部分1、船舶原理研究内容 ；船舶静力学 船舶阻力 船舶推进 船舶操纵性 船舶耐波性 2、船舶主尺度定义以及几何表达； 1）船长L ：常用的船长有三种。

总长L oA ：船首最前端至船尾最后端平行于设计水线的最大水平距离； 垂线间长L pp ：首、尾垂线之间的水平距离；水线长L WL ：平行于设计水线面的任一水线与船体型表面首尾端交点的水平距离。

2）型宽B ：指船体两侧型表面之间垂直于中线面的最大水平距离，一般为船长中央处的宽度。

在设计水线处的宽度称为设计水线宽。

3）型深D ：在甲板边线最低点量到龙骨线的垂直高度。

4）型吃水T ：由龙骨线量到设计水线的垂直高度。

5）干舷F ：在中横剖面处，沿船侧由设计水线量到甲板边板顶面的垂直距离。

F=D-T+甲板边板厚度3、船型系2船型数定义及几何意义； 船型系数是表示船体水下部分形状与肥瘦程度的无因次系数。

1）水线面系数C w ：与基平面平行的任一水线面面积A w 与由船长L 、型宽B 所构成的长方形面积之比。

2）中剖面系数C m ：指中横剖面在水线以下的面积A m 与由型宽B 、吃水T 所构成的长方形面积之比。

3）方形系数C b ：船体水线以下的排水体积∆与由船长L 、型宽B 、吃水T 构成的长方体体积之比。

4）纵向棱形系数C p ：又称纵向棱形系数，是船体水线以下的型排水体积∆与由相对应的中横剖面面积A m 、船长L 构成的棱柱体体积之比。

C p=▽/（A m *L ）=▽/（C m *B*T*L ）=C b /C mW w A C L B =⨯mm AC B d=⨯B VC LBd=P m V C A L =⨯VP W VC A T=⨯5）垂向棱形系数C vp：船体水线一下的型排水体积∆与由相对应的水线面积A w、吃水T所构成的棱柱体体积之比。

C vp=▽/（A w*T）=▽/（C wp*L *B*T）=C b/C wp4、浮态的分类与标志；1）正浮状态：船舶的基平面与水平面（以WL水线表示）平行，只用吃水T表示。

船的历史试题及答案详解1. 世界上最早的船只出现在哪个时期？A. 石器时代B. 青铜时代C. 铁器时代D. 工业革命时期答案：A2. 以下哪项是古代中国著名的航海家？A. 郑和B. 哥伦布C. 麦哲伦D. 达·伽马答案：A3. 维京人使用的船只被称为什么？A. 龙舟B. 独木舟C. 长船D. 帆船答案：C4. 以下哪项是船只发展史上的重要里程碑？A. 蒸汽船的发明B. 飞机的发明C. 汽车的发明D. 火车的发明答案：A5. 以下哪项是现代船只的组成部分？A. 船体B. 船帆C. 船桨D. 船锚答案：A6. 船只的推进方式有哪些？A. 风帆推进B. 蒸汽推进C. 柴油推进D. 所有以上答案：D7. 以下哪项是船只的导航工具？A. 指南针B. 六分仪C. GPSD. 所有以上答案：D8. 船只的建造材料经历了哪些变化？A. 从木材到钢铁B. 从钢铁到塑料C. 从塑料到木材D. 从木材到钢铁再到塑料答案：A9. 以下哪项是船只的分类？A. 货船C. 军舰D. 所有以上答案：D10. 船只的命名通常遵循哪些原则？A. 以历史人物命名B. 以神话人物命名C. 以地理名称命名D. 所有以上答案：D11. 船只的载重吨位是如何计算的？A. 根据船只的体积B. 根据船只的长度C. 根据船只的宽度D. 根据船只的排水量答案：D12. 船只的航速单位是什么？A. 公里/小时B. 米/秒C. 节D. 英里/小时答案：C13. 以下哪项是船只的维护工作？A. 清洁船体B. 检查船底C. 保养发动机D. 所有以上14. 船只的航行安全措施包括哪些？A. 救生设备B. 信号设备C. 导航设备D. 所有以上答案：D15. 船只的环保问题主要体现在哪些方面？A. 燃料污染B. 噪音污染C. 固体废物D. 所有以上答案：D。

作业一1、船舶动力装置的含义是什么？是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、财产和人员的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称。

2、简述船舶动力装置的组成。

1.推进装置2.辅助装置3.管路系统4.甲板机械5.防污染设备6.自动化设备3、直接传动的主机和螺旋桨之间有什么设备？直接传动方式的主要优、缺点有哪些？直接传动是主机动力直接通过轴系传给螺旋桨的传动方式。

轴系的组成(1) 传动轴包括推力轴、中间轴和尾轴。

(2) 轴承推力轴承（有的柴油机推力轴承设在柴油机机座内）、中间轴承和尾轴承。

(3) 传递设备主要有联轴器、减速器、离合器等。

(4) 轴系附件主要是润滑、冷却、密封设备等。

主要优点是：（1）结构简单，维护管理方便。

（2）经济性好，传动损失少，传动效率高。

主机大型低速柴油机。

螺旋桨转速较低，推进效率较高。

（3）工作可靠，寿命长。

普遍应用于大、中功率的民用船上。

缺点是：整个动力装置的重量尺寸大，要求主机有可反转性能，非设计工况下运转时经济性差，船舶微速航行速度受到主机最低稳定转速的限制。

4、推进装置和续航力的意思是什么？推进装置:推动船舶航行的装置.主机发出动力，通过传动设备及轴系驱动推进器产生推力，使船舶克服阻力以某一航速航行。

续航力:船舶一次装足燃油、滑油和淡水等，在正常装载和海况条件下航行的最大距离。

5、MARPOL73/78公约共有哪些附则？附则Ⅰ防止油污规则；附则Ⅱ防止散装有毒液体物质污染规则；附则Ⅲ防止海运包装有害物质污染规则；附则Ⅳ防止船舶生活污水污染规则；附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则。

附则Ⅵ防止船舶造成大气污染规则6、MARPOL73/78公约附则II的排放规定有哪些？如果规定允许把X、Y或Z类物质的残余物或压载水、冼舱水或含有此类物质的其他混合物排放入海，则应符合下列排放标准：(1)船舶在航行途中，自航船航速≥7kn，非自航船航速≥4kn(2)排出口位于水线以下并远离海水入口；(3)距最近陆地≥12nmile，水深≥25m。

一、单选题1、以下选项哪个不是我国古代造船发展历史中出现的辅助航行工具？A.风帆B.舵C.螺旋桨D.橹正确答案：C2、在中国古代造船技术的发展过程中，曾经出现了三个高峰时期，以下哪个时期不属于高峰时期？A.唐宋时期B. 秦汉时期C.清朝时期D.明朝时期正确答案：C3、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确？A.古代用卯榫连接的方法将木板连接成船体。

B.秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水。

C.橹是船舶的一种推进工具，它是在舵桨的基础上发展演变而来的。

D.船锭是我国古代利用石块重量稳定船位的系泊工具，相当于现代的锚。

正确答案：B4、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确？A.船锭是我国古代利用石块重量稳定船位的系泊工具，相当于现代的锚B.古代用卯榫连接的方法将木板连接成船体C.橹是船舶的一种推进工具，它是在舵桨的基础上发展演变而来的D.秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水正确答案：D5、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确？A.唐朝时期海船建有水密隔舱，大大增强了船的抗沉能力。

B.秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水。

C.船锭是我国古代利用石块重量稳定船位的系泊工具，相当于现代的锚。

D.唐代对外贸易的商船直达波斯湾和红海之滨，所经航路被誉为“海上丝绸之路”。

正确答案：B二、判断题1、橹是船舶的一种推进工具，它是在舵桨的基础上发展演变而来的。

正确答案：√2、在中国古代造船技术的发展过程中，曾经出现了三个高峰时期，秦汉时期、唐宋时期和清朝时期。

正确答案：×3、船橹是我国古代利用石块重量稳定船位的系泊工具，相当于现代的锚。

正确答案：×4、中国近代造船史，这一时期主要是指明代后期到新中国解放前。

正确答案：√5、美国人富尔顿完成了第一艘蒸汽机明轮船“克莱蒙特”号。

正确答案：√6、唐代对外贸易的商船直达波斯湾和红海之滨，所经航路被誉为海上丝绸之路。

考试样卷武汉理工大学考试试题纸（开卷）课程名称专业班级公选中国造船史一、填空（30）1．古代中国对造船业及航海业发展的主要贡献有：、、。

2．中国最早的独木舟出现的下限年代距今为年。

3．、和是吴国（春秋）代表性的战船。

4．明代关于船的文献、专著有：、、、、。

5．顾凯之“洛神赋图”中船舶反映的主要技术特点有、。

6．秦代的三大水利工程是：、和。

7．车轮舟的首制者为时代的。

8．晚清对中国民族造船工业具有重要的影响三位人物是：、、；最早的造船厂有、。

9．考古出土的唐代著名船舶是、和。

10．《明史》及其它明代文献记的郑和宝船长、宽分别为m 、m 。

采用的船型为。

二、名词解释（30）1．隋唐大运河2．宝船3．福船4．舟牧5．木石锚6．梗水木7．桅夹8．楼船三、简述（30）1．郑和下西洋时间、背景、意义与船舶。

2．请翻译下面一段文字，并说明这段文字论述了船舶的什么性能？“三百斛曰（舟周）。

，貂也；貂，短也。

短而广，安不倾危者也。

”3．中西帆的比较四、问答（10）单项选择题1. 吴国（春秋）代表性的战船是（）。

（0分）A.余皇船B.大翼战船C.五牙舰2. 中国最早的独木舟出现的下限年代距今为（）。

（0分）A.5000千年B.9000千年C.8000千年恭喜您，您答对了！3. 中国最早“船检官员”称为（）。

（0分）A.少府B.舟牧C.将作大匠恭喜您，您答对了！4. 中国车轮舟最早出现的年代和代表人物是（）。

（0分）A.晋，卢循C.南宋，杨幺恭喜您，您答对了！5. 古代中国对世界造船业及航海业发展的四大主要贡献是（）。

（0分）A.水密舱，指南针，硬帆，橹B.水密舱，垂直舵，指南针，车轮舟恭喜您，您答对了！6. 《明史》及其它明代文献记的郑和宝船长、宽分别为（）。

（0分）A.四十四丈四尺，十八丈B.十八丈四尺，四十四尺恭喜您，您答对了！7. 明代关于船的文献是（）。

（0分）A.龙江船厂志B.南船记C.武经总要恭喜您，您答对了！8. 中国风帆出现的下限年代为（）。

造船大意是非题1、(三等)运输船只有客船和普通货船。

（错）2、(三等)各类运输船在结构、布置、性能方面都是相同的。

（错）3、(三等)船的主体部分是指船的主甲板以下的船体部分。

（对）4、(三等)上层建筑部分是指船主甲板以上各种围蔽建筑物总称。

（对）5、(三等)凡是自船首与船尾不间断的甲板称全通甲板。

（对）6、(三等)布置在船首最尖瘦部位的舱室称首尖舱。

（对）7、(三等)船舶最高一层甲板室为驾驶室（对）8、(三等)民用货船的货舱排序编号通常由尾至首。

（错）9、(三等)船体几何形状主要是指船主甲板以上船体外部形状。

（错）10、(三等)用来表示船体几何形状和尺寸的图称总布置图。

（错）11、船体总布置图是反映船总体布置情况的图样。

（对）12、船底与船舷交接的弯曲部位称舭部。

（对）13、线型图是船舶设计、计算和船体放样最基本图样之一。

（对）14、巡洋舰尾对阻力性能有利，对车叶和舵都能起到保护作用。

（对）15、船舶的主要尺度包括船长、型宽、型深和吃水。

（对）16、(三等)根据不同的用途将主尺度分为最大尺度，型尺度和登记尺度。

（对）17、型尺度的作用是用来计算船舶吨位和丈量船舶的。

（错）18、(三等)最大尺度的用途是用作干舷、稳性计算及吨位计算的尺度。

（错）19、登记尺度是用来丈量船舶和计算船舶的吨位的尺度。

（对）20、(三等)船舶长宽比越大，则船体越瘦长，在水中受到阻力小，对快速性有利。

（对）21、宽度、型深比值大，则船越扁平，强度越好。

（错）22、(三等)船长吃水比值小，船短小转动灵活。

（对）23、长度型深比值大，则船狭长扁平，船体纵向强度差。

（对）24、从船的最首端至船最尾端的水平距离称垂线间长。

（错）25、(三等)从船的首垂线至尾垂线间距离称垂线间长。

（对）26、船型系数是用来表示船体肥瘦程度的无因次系数。

（对）27、方形系数的大小对船的排水量、舱室容积和快速性都有影响。

（对）28、水线面积系数是表示船体舯剖面的肥瘦程度系数。

船舶建造考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 船舶建造中，以下哪项不是船体结构的主要组成部分？A. 船壳B. 船体框架C. 船用发动机D. 甲板答案：C2. 船舶建造时，船体焊接的主要材料是什么？A. 木材B. 钢材C. 塑料D. 混凝土答案：B3. 船舶建造中，船体的稳定性是由以下哪个因素决定的？A. 船体形状B. 船体材料C. 船体颜色D. 船体重量答案：A4. 船舶建造时，船体的浮力是由什么决定的？A. 船体形状C. 船体颜色D. 船体重量答案：A5. 船舶建造中，船体的抗扭强度是由以下哪个因素决定的？A. 船体形状B. 船体材料C. 船体颜色D. 船体重量答案：B6. 船舶建造时，船体的防水性能是由以下哪个因素决定的？A. 船体形状B. 船体材料C. 船体颜色D. 船体重量答案：B7. 船舶建造中，船体的抗风浪能力是由以下哪个因素决定的？A. 船体形状B. 船体材料C. 船体颜色D. 船体重量答案：A8. 船舶建造时，船体的抗腐蚀性能是由以下哪个因素决定的？B. 船体材料C. 船体颜色D. 船体重量答案：B9. 船舶建造中，船体的抗冲击性能是由以下哪个因素决定的？A. 船体形状B. 船体材料C. 船体颜色D. 船体重量答案：B10. 船舶建造时，船体的抗疲劳性能是由以下哪个因素决定的？A. 船体形状B. 船体材料C. 船体颜色D. 船体重量答案：B二、填空题（每题2分，共20分）1. 船舶建造中，船体的主要材料是______。

答案：钢材2. 船舶建造时，船体焊接的主要材料是______。

答案：钢材3. 船舶建造中，船体的稳定性是由______决定的。

答案：船体形状4. 船舶建造时，船体的浮力是由______决定的。

答案：船体形状5. 船舶建造中，船体的抗扭强度是由______决定的。

答案：船体材料6. 船舶建造时，船体的防水性能是由______决定的。

答案：船体材料7. 船舶建造中，船体的抗风浪能力是由______决定的。

船舶结构与设备习题第一章船舶常识1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A.①、②B.①、③C.①、④D.①、③、④2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：A.舭肘板B.舭龙骨C.舭列板D.舭部3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：A.首舷和尾舷B.船首和船尾C.首部和尾部D.首端和尾端4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：A.船首(船端)B.船头C.首舷(首部)D.首端5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：A.船尾(尾端)B.船头C.尾舷(尾部)D.船端6、船首两侧船壳弯曲处称：A.首舷B.首楼C.舭部D.胯部7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：A.船底板B.舷侧外板C.舭部D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度A.①、②B.①、③C.②、③D.①、②、③9、上层连续甲板是指：A.船体的最高一层甲板B.船体的最高一层全通甲板C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板C.平台甲板10、平台甲板是指：A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为：A.二层甲板B.三层甲板C.主甲板D.干舷甲板12、上甲板以下的第一层甲板常称为：A.一层甲板B.二层甲板C.舱内甲板D.下甲板13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：A.上层建筑B.甲板室C.深舱D.首尾尖舱14、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为：A.罗经甲板B.救生艇甲板C.驾驶台甲板D.起居甲板15、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为：A.驾驶甲板B.上层建筑甲板C.艇甲板D.罗经甲板16、以下属上层建筑的是：①、首楼；②、桥楼；③、尾楼；④、桅屋A.①、②、④B.①、②、③C.②、③、④D.①、③、④17、以下属甲板室的是：A.首楼B.桥楼C.尾楼D.桅屋18、船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱A.①、②、③、④B.②、③、④、⑤C.①、③、④、⑤D.①、②、④、⑤19、驾驶室、海图室和引航员房间都布置在：A.顶甲板B.驾驶甲板C.艇甲板D.起居甲板20、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③21、中机型船的特点是：①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③22、尾机型船的特点是：①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③23、深舱是指：A.隔离空舱和双层底舱B.污油水舱C.双层底以外的压载舱及船用水舱等D.用于载货的舱室24、隔离空舱专门用于：①、油舱与淡水舱的分隔；②、货油舱与机舱的分隔；③、货舱与货舱之间的分隔A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③25、隔离空舱的主要作用是：A.加强局部强度B.分隔货舱C.作深舱用D.防火、防爆与防渗漏26、可在双层底内装载______来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。

船的历史试题及答案解析一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 世界上最早的船只出现在哪个文明？A. 古埃及文明B. 古印度文明C. 古中国文明D. 古美索不达米亚文明答案：A解析：古埃及文明是最早使用船只的文明之一，他们使用船只进行运输和战争。

2. 维京人的船只主要用于什么目的？A. 贸易B. 战争C. 探险D. 宗教仪式答案：C解析：维京人的船只以其卓越的航海能力而闻名，他们使用船只进行远洋探险和贸易。

3. 以下哪项技术对船只的发展产生了重大影响？A. 轮子B. 指南针C. 印刷术D. 火药答案：B解析：指南针的发明极大地促进了航海技术的发展，使得船只能够在没有可见地标的情况下导航。

4. 哪项发明使得船只能够更有效地利用风力？A. 帆B. 桨C. 舵D. 锚答案：A解析：帆的使用使得船只能够利用风力前进，极大地提高了航行速度和效率。

5. 以下哪项是文艺复兴时期航海技术的重要进步？A. 船只的建造材料B. 船只的尺寸C. 船只的导航技术D. 船只的武器装备答案：C解析：文艺复兴时期，导航技术得到了显著的发展，包括更精确的地图和更先进的导航仪器。

6. 哪项发明使得船只能够在水下航行？A. 潜水艇B. 蒸汽船C. 帆船D. 气垫船答案：A解析：潜水艇是第一种能够在水下航行的船只，它的发明标志着水下航行技术的重大突破。

7. 以下哪项是现代船只设计中常见的推进系统？A. 蒸汽机B. 柴油机C. 核反应堆D. 风帆答案：B解析：柴油机是目前最常见的现代船只推进系统，它提供了高效和可靠的动力。

8. 哪项技术的发展使得大型集装箱船成为可能？A. 集装箱化B. 无线电通信C. 全球定位系统D. 卫星导航答案：A解析：集装箱化的发展使得货物能够更高效地装载和卸载，从而促进了大型集装箱船的建造。

9. 以下哪项是现代船只安全的重要组成部分？A. 救生衣B. 雷达C. 声纳D. 所有选项答案：D解析：救生衣、雷达和声纳都是现代船只安全的重要组成部分，它们各自在不同的方面提高了船只的安全性。