当前位置：文档之家 › 7-1历年交通运输线路长度

7-1历年交通运输线路长度

  • 格式：pdf
  • 大小：357.62 KB
  • 文档页数：31

1852
231629
1314
94560
1997
1902
246752
1251
90961
1998
1911
246262
1355
105902
1999
1872
241715
1319
187697
2000
1956
249041
1321
196016
2001
2038
256557
1310
172645
2002
2186
275674
336.1
39.5
237
6972
379
1992
816.5
390.0
39.5
237
7096
379
1993
1171.6
580.1
56.7
275
7730
379
1994
1313.2
724.6
63.6
367
10775
379
1995
1394.5
849.6
18.4
67.5
366
10820
379
1996
1597.9
1162.3
49.5
83.1
17.8
388
16836
384
2001
1793.7
1221.1
69.0
86.9
17.8
508
32563
384
2002
1803.4
1249.7
69.0
87.3
17.8
508
32563
384
2003
1814.8
1293.1
69.0
87.9
17.8
508
32563
384
2004
66833
344
42674
1990
1113
68700
279
44950
1991
1022
73142
258
45236
1992
1171
75565
228
32742
1993
2548
240312
1506
110346
1994
2584
222680
1536
108020
1995
2108
230420
1499
122843
1996
964.9
18.477.417.838411163
384
1997
1617.6
1038.7
49.5
78.3
17.8
385
13663
384
1998
1638.1
1062.4
49.5
79.3
17.8
372
16763
384
1999
1662.9
1087.2
49.5
80.5
17.8
370
16508
384
2000
1716.2
2009
2497
652808
2784
798354
2010
2759
741937
3089
1019789
2011
3162
860222
3578
1340651
2012
3660
1009979
4079
1612914
2013
2092
565712
4630
1841256
2014
2016
595767
5344
1783730
287
2008
3741.4
2314.2
68.2
181.2
17.8
982
44521
287
2009
3747.8
2453.0
68.2
181.5
17.8
982
44521
287
2010
3805.2
2552.8
67.4
184.3
17.8
1004
48306
287
2011
3806.0
2670.1
67.4
184.3
17.8
1772
50070
341
24259
1983
1463
49272
286
22818
1984
1459
57830
248
20564
1985
1538
68047
262
22466
1986
1375
54733
275
23248
1987
1422
60486
293
30696
1988
1366
66873
341
34308
1989
1203
1397
251411
2003
2077
255886
1482
247519
2004
2075
319829
1324
302937
2005
2185
335961
1697
304928
2006
2342
361989
1823
323304
2007
2479
424779
2052
461303
2008
2362
599694
2490
630347
1028
48667
287
2012
3802.3
2699.1
70.0
184.2
17.8
1036
51904
287
2013
3802.4
2728.4
72.7
184.2
42.4
1043
52079
287
2014
3819.7
2788.9
76.4
185.0
42.4
1068
56177
287
2015
3819.3
2878.7
76.0
185.0
42.4
1080
62332
287
注：1.2007年起，公路运输线路长度采用新的统计口径，根据全国公路普查，公路、桥梁通车里程包括农村道路。
2.因汕揭高速公路汕头段分段建成，2013年统计数据需调整，2014年全部列入统计。
3.2014年底南澳大桥建成，因年报时间和管理体制关系，2015年省未列入统计，我市将其列入统计。
1826.4
1329.4
69.0
88.5
17.8
509
32737
287
2005
1856.7
1407.0
69.0
90.0
17.8
509
32761
287
2006
1877.0
1441.6
69.0
91.0
17.8
514
34495
287
2007
3728.7
2281.6
72.0
181.1
17.8
982
44521
2015
1874
566947
5758
1623546
注：1.1978-1992年客货运量和周转量按交通部门统计口径；1993年起按全社会统计口径；2009年数据与2008年开展
379
1986
749.4
127.3
36.3
213
6379
379
1987
755.5
161.6
36.6
213
6379
379
1988
761.6
200.0
36.9
214
6620
379
1989
792.5
224.1
38.4
219
6611
379
1990
792.5
265.1
38.4
216
6594
379
1991
816.5
83.6
32.7
235
6326
379
1981
750.9
85.9
36.4
218
6369
379
1982
741.4
195.6
35.9
213
6247
379
1983
749.4
89.5
36.3
219
6517
379
1984
749.4
106.1
36.3
217
6467
379
1985
749.4
120.5
36.3
215
6442
- 215 -
7－2 历年全社会客货运输
年份
客运量 （万人）
旅客周转量 （万人公里）
货运量 （万吨）
货物周转量 （万吨公里)
1978
1192
34739
443
25992
1979
1342
38503
423
26522
1980
1674
99552
398
25734
1981
1734
49482
362
24120
1982
7－1 历年交通运输线路长度
年份
公路 通车里程 （公里）

合集下载

中国交通年鉴2018：中国历年运输线路年末里程统计(1949-2017)(一)

中国交通年鉴2018：中国历年运输线路年末里程统计(1949-2017)(一)


摘编自《中国交通年鉴2018》
（一）
输油（气）管道里程 -
0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.03 0.03 0.04 0.07 0.08 0.09
0.1 0.12
0.2 0.23 0.34 0.42 0.53 0.63 0.67 0.83 0.91 0.87 0.97 程为全国铁路数据.包括国家铁路.合
中国历年运输线路年末里程统计（1949-2017）（一）
单位：万公里
铁路营业里程
年份
国家铁路 合资铁路 地方铁路 公路里程 内河航道里程 定期航班航线里程
1949 2.18 -
-
-
8.08
7.36
-
1950 2.22 -
Байду номын сангаас
-
-
9.96
7.36
1.14
1951 2.23 -
-
-
11.44 7.36
1.12
2.64
1958 3.02 -
-
-
42.18 15.20
3.30
1959 3.23 -
-
-
50.79 16.30
3.72
1960 3.39 -
-
-
51.95 17.39
3.81
1961 3.45 -
-
-
47.74 17.22
3.91
1962 3.46 -
-
-
46.35 16.19
3.53
1963 3.50 -
1952 2.29 -
-
-
12.67 9.50
1.31
1953 2.38 -
-
-
备战2025年高考 地理考点一遍过：我国的交通

备战2025年高考 地理考点一遍过：我国的交通

我国的交通考点热度★★★☆☆1．交通运输网密度：东部大，西部小。

2．最重要的运输方式：铁路运输。

a焦柳线，b青藏线，c宝成—成昆线，d南昆线，e京哈线，f京广线，g京沪线，h沪杭线，i京九线。

3．水运（1）海运：沿海航线北方航区以大连、上海为中心，南方航区以广州为中心；远洋航运包括东行、南行、西行和北行四个主要航线。

（2）河运：长江、京杭运河、珠江、松花江等。

4．主要的国际航空港：北京、上海、广州。

考向中国主要铁路干线及其意义1．南北铁路干线（五纵）走向意义加强西南和西北地区联系，促进西部大开发；有利于民族团结改善铁路布局，提高晋煤南运的能力；分流京广线的运量沟通了华北、华中与华南；是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉缓解了京广线、京沪线的运输压力；加速老区脱贫致富；维持港澳地区的稳定与发展加强了东北、华北和华东的联系；是东部经济发达地区的南北大动脉2．东西铁路干线（三横）走向意义促进华北与西北的联系；分担陇海线的运量；建设少数民族地区，巩固边防沟通东部和西部，促进西北、青藏地区的发展；巩固边防；横贯亚欧第二大陆桥，加速沿线工业的发展横贯江南的东西干线，加强华中、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成。

沪昆客运专线长沙至怀化新晃段已于2014年12月16日通车，新晃至贵阳段已于2015年通车，贵阳至昆明段2016年通车。

沪昆客运专线投入使用后，旅客乘火车从呈贡到上海仅需8至10小时，到长沙只需4小时。

下图为沪昆高铁干线示意图，读图回答1—2题。

1．下列铁路干线，纵向与沪昆高铁干线交会的是A．陇海线B．湘黔线C．京九线D．浙赣线2．沪昆高铁干线A．途经昆明、武汉等省级行政中心B．横跨地势第一、二、三级阶梯C．跨越热带、亚热带季风气候区D．沿线地区多泥石流、洪涝等灾害【答案】1．C2．D【解析】1．读图，沪昆高铁是东西向铁路，纵向与之相交的干线是南北向铁路。

中国内地交通运输与物流发展的状况与趋势

中国内地交通运输与物流发展的状况与趋势

运输结构有了很大变化，铁路在客、货周转量中的比重由1980 年的60.6%和67.3%（货物周转量不含远洋，下同），2005年下降
到34.7%和52➢.1国%，内公货路物由周32转%和量9发.0%展上变升化到5表3.2%和21.6%。
➢1980
年
➢2005
年
1.1.4 交通运输服务质量不断提高
各种运输方式的运输安全、快速、及时、方便的情况有了极大的改善
1.1.1 运输线路不断延长，运输布局有所改善。
➢ 中国的交通运输线路从1950年的20.7万公里增加到1980年的124.5万 公里，2005年达到约375万公里，其中：
➢ 2005年铁路通车里程达到了7.5万公里，比1980年增加50%； ➢ 2005年公路通车里程达到了192万公里，比1980年增加117%，其中
全国人大常委会制定颁布了《铁路法》、《公路法》、《民用航空 法》等交通运输业的重要法律，各部门出台了一系列政策法规，使交 通运输行业的管理有法可依，有规可循，从而进一步提高全行业的法 制管理水平
1.1.7 交通运输科技创新能力增强，人才队伍壮大
1.2 中国运输发展存在的问题
1.2.1 运输线路少，通达程度较低
运输大通道建设给予足够的重视。包括：南北沿海运输大通 道、京沪运输大通道、满洲里至港澳运输大通道、包 头至广州（湛江）运输大通道、临河至南宁运输大通 道、西北北部出海运输大通道、青岛至银川运输大通 道、陆桥运输大通道、沿江运输大通道、上海至瑞丽 运输大通道。
➢详见综合运输大通道示意图
（4）加强与周边国家运输网络建设 在政治多极化、经济全球化的大背景下，加强与周边国家和地
2005年的32.58万公里，高速公路从无到有，到2005年达到近
新课标高三地理一轮复习：05交通专题

新课标高三地理一轮复习：05交通专题

（四）交通运输专题【知识梳理】一、交通运输方式的评价1、交通运输方式与交通运输工具的差异：交通运输方式指：铁路、公路、航空、水运、管道；交通运输工具指：火车、汽车、飞机、船舶、管道。

2、交通运输方式的评价（运费、运量、运速、连续性、灵活性）运输方式优点缺点运输货物特点铁路运量大、运速快、运费较低、受自然条件影响小、连续性好占地面积大、造价高、短途运输成本高大宗、笨重、中长途公路机动灵活、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量小、运费高、连续性差、耗能高量小、短途水运运量大、运费低、投资小速度慢、灵活性与连续性差、受自然影响大大宗、长途、对时间要求小航空速度快、效率高运量小、能耗大、运费高急需、量小、贵重、长途管道运量大、损耗小、安全性高、连续性强投资大、灵活性差液态、气态货物总结：（1）运费由高到低：空运>公路>铁路>河运>海运；（2）运量由大到小：海运>铁路>河运>公路>空运；（3）速度由快到慢：空运>铁路>公路>海运>河运；（4）连续性由好到差：铁路>公路>空运>海运>河运；（5）灵活性由好到差：公路>空运>铁路>河运>海运。

3、交通运输方式的选择思路要本着“多（运量）、快（运速）、好（安全性）、省（运费）”的原则进行选择4、现代交通运输方式（1）特点：高速化、大型化、专业化（2）集装箱运输的优点：节省包装和仓库费用；便于实现装卸作业的机械化；保证货物在运输过程的安全。

【课堂练习】运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度，下图是1979—2014年我国各种运输方式里程变化统计图。

读图回答1～3题。

1．下列关于图中运输里程变化的叙述，正确的是（）A．图示年间，四种交通运输里程均有提高B．公路运输里程提高幅度最大C．2000年以来，民航运输里程增长率最高D．2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程2．图中运输里程公路高于铁路，体现公路运输比铁路运输（）A．速度慢B．运价高C．灵活性强D．连续性差3．公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。