隧道监控量测PPTPPT课件

2.6 监控量测安全保证措施
思想保证
（1）安全保证体系
普
专
及
业
教
教
育
育
安全生产保证体系
组织保证
检查保证
经济保证
监测项目部安
定期检查
全领导小组
队每 工班 班组 按照
其
周一 每天 每工
综合办公室
次检 一次 序检 规定
它
查
检查
查 提取
经
安全 领导 小组
专职 安全
技术
济
措施
奖
经费
惩
强化 安全 意识 增强 预防 能力
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项目经理：×× 总工程师: ××
副经理: ××
量测组长
项目负责人: ××
技术负责人: ××
数据 分析
: ××
数据 分析
: ××
现场 监测
: ××
现场 监测
: ××现场 监测: Nhomakorabea××第3页/共13页
2.3 监控量测项目
根据隧道所处地质、水文特性，新奥法施工信息，设计要求及规范 要求，确定哪些为必测项目，哪些为选测项目。
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2.5 监控量测规质量保证措施
（5）量测项目人员要相对固定，保证数据资料的连续性。量测仪器 专人使用、专业机构保养、专业机构检校。量测设备、元器件等在 使用前均经过检校，合格后方可使用。 （6）测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作，及时进行 资料整理及信息反馈。
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开展 安全 活动
逐一 落实 解决 安全 隐患
经济 兑现
确保监测安全总目标
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2.6 监控量测安全保证措施

隧道施工测量的流程和步骤
建立施工控制网
根据隧道施工要求，建立平面和高程 控制网，为施工放样和监测提供基准。
02
施工放样
根据控制网数据，进行隧道进出口、 中线、开挖边界等的施工放样。
01
竣工测量
在隧道施工完成后，进行竣工测量和 资料整理，形成完整的竣工资料。
05
03
监测与调整
在施工过程中，对隧道围岩、支护结 构等进行变形和位移监测，及时调整 施工参数，确保施工安全。
重要性
隧道施工测量是确保隧道施工质 量和安全的关键环节，对于控制 施工误差、提高工程质量、保障 运营安全具有重要意义。
隧道施工测量的主要任务和内容
确定隧道施工的平面和高程 控制网；
进行隧道进出口的施工放样；
02
01
监测隧道施工过程中的变形
和位移；
03
指导隧道施工中的衬砌、排 水等作业；
04
05
完成竣工测量和资料整理。
隧道中线测量与定向的精度要求较高， 需要定期进行复测和校准，以确保隧 道的准确贯通。
在进行隧道中线测量与定向时，需要 使用全站仪、陀螺仪等测量仪器，对 中线进行测量和定向，确保隧道的掘 进方向与设计一致。
隧道横断面测量与放样
隧道横断面测量与放样的目的是确定隧道横断面的形状和尺寸，为施工提供准确的依据。
测量人员的组织与培训
人员组织
组建专业的测量团队，明确各岗位的职责和分工。
培训
对测量人员进行专业技能培训，提高团队的整体素质和协作能力。
测量方案的制定与审核
方案制定
根据隧道施工的特点和要求，制定详细的测量方案，包括测量流程、精度要求、 数据处理等内容。
方案审核

•一、洞内外控制测量
2、隧道洞外控制测量
隧道平面独立控制网测量方法：
首先在隧道进出口各布设4个平面控制点，同时将原勘测网的部分
GPS控制点和洞口附近的线路中心点一并纳入进出洞口子网，然后通过大
地四边形联测将各洞口的GPS子网联系成一个整体的平面网，进行一等GPS
测量。
内业计算时，把独立网控制点纳入勘测网进行平差，得出坐标（也
导线的形状（直伸或曲折）完全取决于坑道的形状和施工方法；
支导线或狭长形导线环只能用重复观测的方法进行检核，定期导线点不宜保存，观测条件差，标石顶面最好比洞内地面低
2～3cm，周围用钢圈保护。
•一、洞内外控制测量
3、隧道洞内控制测量
洞内导线可以采用下列几种形式： （1）单导线 导线布设灵活，但缺乏检测条件。测量转折角时最好半 数测回测左角，半数测回测右角，以加强检核。施工中应定期检查各 导线点的稳定情况。 （2）导线环 是长大隧道洞内控制测量的首选形式，有较好的检核条 件，而且每增设一对新点，如5和5′点，可按两点坐标反算5～5′的 距离，然后与实地丈量的5～5′距离比较，这样每前进一步均有检核。
以GPS9201-GPS9209方向作为约束方向，中央子午线L0 117 °56′2.04″
，投影面高程H=332.10m。 通过解算，得出独立网坐标。独立网和勘测网在出口处存在偏差， 横向为0.104m，纵向为0.370m。横向偏差较大，应调整隧道内线路左 线坐标，或修改整个曲线在独立网坐标系的曲线要素。
边名 GPS9205-GPS9207 GPS9207-GPS9208 GPS9201-GPS9203 GPS9201-GPS9202 GPS9201-GPS9204 GPS9209-GPS9212 GPS9209-GPS9210 GPS9210-GPS9212

再为扩展区域增加设备，施工简单。
可与隧道工程现有办公自动化和人事管理系统联机运行。 具有传输接口，可以联网，实现资源共享。
系统优势
技术领先，自主研发
综合了最新国际通用标准（IEEE802.15.4）的无线技术产品。
所用技术比目前国内普遍采用的RFID隧道定位技术有很大的进步。
严格按照国家隧道安全生产有关标准设计和生产。 断电情况下可继续工作2小时以上，提供宝贵的人员定位信息 全自主研发，升级和维护无后顾之忧。
KJ272 人员定位系统
紧急撤离：当监控人员掌握到异常情 况，指挥隧道内人员迅速撤离时，可 通过系统向所有人员发出紧急指令， 并可动态掌握撤离进行情况。 考勤管理：可按个人、班组、部门及全隧道考勤或根据工种、 职务进行统计，统计结果详细，其结果可保存为Excel表格 或形成打印报表，并可以隧道其它办公系统无缝结合。
KT132 无线通信系统
单基站通话 当发生涌水涌泥或塌方事故时，即使周围基站被 淹没或损坏单个基站也可自组网实现通话功能。 短信发送 手机与手机之间可以相互收发短信；手机可向 监控中心发送短信，有预置的短信模板；系统 可向手机群发短信，发生事故时，可以通过群 发短信告知事故及最佳逃离路线。 通话管理 可实时监控隧道内手机通话情况，并 可对系统内所有通话记录进行查询、 统计，包括通话双方号码、使用者姓 名、通话时间、通话时长，并可打印 为报表。
公司简介
产品资质 产品均系自主研发，拥有全部自主知识产权， 并通过矿用产品安全标志证书。
系统概述
翌日隧道安全综合监测系统，采用先进的Zigbee无线技术，结合公 路隧道、铁路、城市地铁安全生产企业的技术要求和安全标准进行设计。 该系统利用同一套通信网络，便可实现隧道人员定位、手机无线通信、 LED同步控制、视频监控四个子系统的功能(可拓展无线瓦斯监测)。独 特的多网合一系统不仅满足隧道多方面的功能需求，并且具有显著的 “低成本、高效率”优势。