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1. VBOX III汽车整车性能测试方案
1.1 系统方案介绍
基于GPS的VBOX III数据采集系统是一种功能强大的仪器。它是基于新一代的高性能卫星接收器，主机一套用于测量移动汽车的速度和距离并且提供横纵向加速度值，减速度，MFDD，时间和制动、滑行、加速等距离的准确测量；外接各种模块和传感器可以采集油耗，温度，加速度，角速度及角度，转向角速度及角度，转向力矩，制动踏板力，制动踏板位移，制动风管压力，车辆CAN接口信息等其它许多数据。由于它的体积较小及安装简便，其非常适合汽车综合测试时使用。由于VBOX本身带有标准的模拟，数字，CAN总线接口，整个系统的功能可以根据用户的需要进行扩充。
系统组成图如下：
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系统配置：
一．Racelogic公司VBOX III数据采集系统一套：
1．VBOX IIIDGPS主机（带配套软件）
2．GPS磁性天线
3．制动触发器
4．电池组
5．充电器
6．多功能显示器+固定装置
7．128M闪寸卡
二．频率输入模块
三．模拟量输入模块
四．热电偶模块
五．陀螺仪
六．测力方向盘
七．油耗仪
八．制动踏板力传感器
九．制动踏板位移传感器
十．制动管路压力传感器
十一．车轮增量传感器
十二．发动机转速计
十三．热电偶
十四．热电阻（带变送器）
十五．笔记本电脑
十六．热敏打印机
以上第二——十九项为可选项
1.2 可测量的参数的量程及精度：
序号 测量参数 量程 精度
1 距离 -- 0.05%
2 速度 0-1600公里/小时 0.1公里/小时
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电动汽车整车控制系统介绍
作者：李晓林
来源：《科技资讯》2012年第19期
摘 要:本文介绍了纯电动汽车整车电气系统功能、整车控制系统配置、功能、研发流程及测试方法。整车控制器是整车设计的一部分,必须根据整车性能要求和选用的各总成单元性能进行参数匹配,使整车整体性能达到设计要求。为加快研发速度、规避研发风险及降低研发费用,整车控制系统有必要采取系统仿真技术、半实物仿真或台架试验。根据实际条件,可选择不同的试验手段。应在道路试验前,尽量做出完备的测试。
关键词:纯电动汽车 整车控制器 系统建模仿真 半实物仿真测试
中图分类号:U469 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)07(a)-0027-03
本文主要探讨纯电动汽车整车控制系统功能及研发流程。根据用途,整个电气系统可分为动力系统、能源系统、底盘电子控制系统、照明指示系统、仪表显示系统、辅助系统、整车综合控制系统、空调系统和舒适性安全系统等子系统。其中很多功能模块都需要和整车综合控制系统相关。整车电气系统列出如表1所示。
整车综合控制系统根据驾驶员的操作指示(油门、刹车等),综合汽车当前的状态解释出驾驶员的意图,并根据各个单元的当前状态作出最优协调控制。
1 整车控制器系统配置
整车控制器与整车其他电气系统连接如图1所示。整车控制器通过CAN总线与电池ECU、电机ECU、电源分配ECU、ABS系统、中控门锁、仪表显示系统连接。与其余的电气系统通过IO端口连接(也可使用CAN通讯)。下面分别对各电气单元的功能要求分别叙述。
1.1 动力系统提供整车的动力输出,其核心是驱动电机和电机驱动ECU
电机驱动ECU通过CAN总线与整车综合控制器通讯。应能提供电机转速、转矩、功率、电压、电流、水温、工作模式等参数。并应该能接受整车控制器发来的控制命令。
学习领域：汽车电气构造与维修 姓名： 日期：
学习情境：1汽车电气系统基本构造及基础元件的认知 班级： 成绩：
子情境：1.2汽车电气基础元件的认识 学号：
学习情
境描述 车间师傅在维修一辆桑塔纳轿车司机发现前照灯不亮，点火开关接通时前照灯还不亮，要求你配合他对其进行检修。
一、咨询
1．汽车上的保险装置主要有 熔断器 、 易熔线 、 断路器 和 继电器 。
2．汽车电路常见的故障有 断路 、 短路 、 搭铁 、 接触不良 等。
3．继电器通常分为 常开继电器 、 常闭继电器 、和 常开.常闭混合继电器 。
二、计划和决策
制定人员分工 选择仪器设备 制定故障诊断计划
组号
高率放电器
万用表
1.检查蓄电池
用高率放电器检查蓄电池是否有电，没电就更换。
2.检查保险丝
用万用表的负极搭铁，正极放在保险丝的后面的一断，看是否有电压，如果没有保险丝断路
3.同上检查点火开关和继电器
4.检查灯
打开点火开关，万用表负极搭铁，正极分别放在灯的两端，看电压是否变化和有无电压，如果无电压和电压基本不变说明等坏了 组长
组员
三、实施
1.开关的检测
1.把开关放在1的位置上，用万用表检查1和2、1和3、2和3之间的电阻，如果都无电阻说明正常 2.把开关放在2的位置上，用万用表检查1和2、1和3、2和3之间的电阻，如果1和2有电阻其他没有电阻说明正常 3.把开关放在3的位置上，用万用表检查1和2、1和3、2和3之间的电阻如果都有电阻说明正常。
2.保险的检查
用万用表检查两端的电阻，如果有电阻说明正常
3.继电器检测
1.在断电的情况下检查85和86、30和87a、30和87之间的电阻，如果85和86、30和87a之间有电阻30和87之间无电阻说明正常 2.在85和86之间通电的情况下检查30和87a、30和87之间的电阻，如果30和87之间有电阻，30和87a之间无电阻说明正常。
实验二：汽车整车认识
第五组：
组长：陆彩梅
成员：陈谋宾、钟满、李华林、
张文龙、卢科成
汽车的总成及整体结构
汽车的四大组成及功能
1、发动机
发动机总成：
包括气缸体、气缸盖、正时齿轮室、气门罩、曲轴、飞轮、连杆、活塞、轴瓦、凸轮轴、正时机构、进排气门、驱动机构、进排气歧管、点火系统、水泵、润滑油泵、机油滤清器、曲轴箱通风装置、燃油泵、EFI装置（含ECU、节流阀体、喷油器、传感器）、增压器、起动机、发电机、燃油管路、燃油滤清器、传感器及报警装置等；
柴油发动机还包括高压油泵、中冷器等。
不含散热器、风扇、空气滤清器、消声器、风扇离合器、排放污染物控制装置（微粒捕集器、三元催化器等）。
汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。 汽车发动机
曲柄连杆机构
组成：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。
功能： 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
功能： 1、承受燃料燃烧时所产生的气体力，并将此力传给曲轴对外输出作功。
2、同时将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
