桥梁工程桥墩首件工程总结报告

首件工程总结报告

（陶家大桥右幅2号墩墩柱）

为了加强贵州省白腊坎至黔西高速公路的工程质量管理，确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件工程确定。白黔3标选定陶家大桥右侧2#墩墩柱为首件工程。

一、工程概况

陶家大桥采用4*40m先简支后连续T梁，全长175m，平面位于直线上，右侧2#墩墩柱，内柱长11.262m直径1.8m，外柱长11.128m，直径1.8m。

二、首件制目的

通过对墩柱首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据混凝土工程施工特点，确定质量验收标准，落实业主对混凝土工程的特殊要求。通过首件工程的技术经验，全面、客观的分析影响工程质量的各种因素，对各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺，为后续的批量生产建立质量控制目标和措施，避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。

三、质量控制、施工方案、工艺及施工要求

1、测量放样

施工单位先对墩柱中心线进行测量放样，平面位置、高程满足规范要求后报我办监理工程师进行现场核查，合格后方可进行下一道工序。

2、墩柱施工前，将地系梁顶冲洗干净，并将墩柱结构线以内的混凝土面凿除浮浆，整理连接钢筋。

3、钢筋加工及安装

钢筋统一在加工棚进行下料和制作，钢筋的调直、截断及弯折等均应符合技术规范要求，墩柱钢筋笼制作完成后，用平板运至到现场，再用吊车一次性吊装就位，采用垂线法定位，中心点误差控制在1cm之内，主筋与桩基主筋双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，焊缝饱满，无焊渣，墩柱边侧的保护层利用高强度砂浆垫块来保证，并对盖梁连接钢筋进行预留。

4、墩柱模板施工

墩柱模板采用特制定钢模板，由两块半圆拼装而成，模板每节高度2m。采用吊车进行模板安装，在模板顶和中部分别以3~4根缆绳紧固稳定，检查合格后报我办测量监理工程师核查，保证立模后的刚度及竖直度。墩柱高度在≤10m时，采取一次性装模到位，并进行混凝土浇筑。

桥梁墩柱首件工程施工总结

一、首件工程概况

根据现场施工进度，我部计划以坡头枢纽立交F匝道桥1#-B墩柱做为为墩柱首件工程施工，该桥中心桩号为FK1+311.566，桥梁全长980.7米，上部结构采用预应力砼小箱梁和现浇连续箱梁，跨径组合：10*20+32+50+36.529+2*36.638+39.7+50+50+34.149+2*20+2*25+16*20，下部结构采用柱式墩，桥台采用肋式台，基础采用钻孔灌注桩，，本桥共有墩柱85个。该桥1#-B墩柱高度为7.192m，墩柱直径为1.3m，墩柱采用C35砼，主要工程数量见下表：

表1.1F匝道1#-B墩柱工程数量表

编号 直径（mm） 长度（mm） 根数 共长（m） 共重（kg） 备注

N7 25 949.2 28 265.8 1024.2

N8 16 405.2 90 364.9 575.9

N9 16 405.2 15 60.8 96

N10 25 372.9 4 14.9 57.5

钢筋数量合计（kg） 1753.5

C35混凝土（m3） 9.5

二、施工目标与首件工程的目的

1、质量目标：本工程首件质量目标是创优质工程，实测项目和外观鉴定综合评分达95分以上，中间交验一次通过；争创标杆工程；

2、安全目标：无安全事故发生；

3、首件工程的目的：通过墩柱首件的施工，取得相关的技术参数，确定施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全标段桥梁墩柱施工，确保工程质量，来确定最优的施工工艺和施工组织。

三、施工说明

根据招标文件、规范及设计图纸要求，编制桥梁墩柱首件工程施工方案，在得到总监办批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关的技术规范和施工方案进行了首件工程的施工，具体过程如下：

2015年7月31日开始进行试验墩施工； 2015年8月14日完成试验墩施工；

I 目 录

1 工程简况.................................................................................................................... 1

2 首件工程施工目的.................................................................................................... 1

3 施工组织.................................................................................................................... 1

3.1 施工准备......................................................................................................... 1

3.2 人员、施工机械配置..................................................................................... 2

3.3 场地布置......................................................................................................... 2

4 桥梁墩柱施工工艺.................................................................................................... 3

1 贵州省安江高速公路TJ9A合同段

两岔河1号大桥左2-2挖孔灌注桩

首件工程质量评估报告

中交二公局第四工程有限公司

安江高速公路TJ9A合同段项目经理部

二0一三年十一月十五日

2 首件工程（人工挖孔灌注桩）质量评估报告

一、首件工程概况

两岔河1号大桥位于黄平县纸房乡天马村西南部，沿山间沟谷北侧布置。桥位中心桩号为:K112+045、起止桩号为K111+952～K112+138，全长186m；桥上部结构为6跨30m两联先简支后连续T梁结构，下部结构为墩柱式加盖梁结构，0#桥台为扩大基础；两岔河1号大桥左幅2-2地质大多表层为粉质粘土（土层厚约3～4m），下伏基岩为强风化板岩。根据两岔河1号大桥各墩桩位所处的地理位置，大多都在半山坡上，地下水相对较少的情况，桩基施工采用挖孔灌注桩施工工艺。

左幅2-2桩基位于K112+045处,设计桩径为2m、桩长为22m；采用人工挖孔桩施工工艺,为我标段桥梁桩基础的首件工程。

二、人工挖孔桩首件工程的施工准备

根据招标、投标文件、施工合同、设计文件及有关规范要求，我项目部编报了施工组织设计，修建了施工临时设施，根据设计交底，进行了施工测量复核工作，做好原材、地材等相关试验检测工作，编制上报了开工报告。

三、人工挖孔桩首件工程的施工

1、施工准备

（1）平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象的加设支挡保护，清除松软的土层并夯实。

（2）施测出墩台桩十字线，定出准确位置；设置好护桩并经常检查校核。

（3）在离孔口周围2m的位置挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路。

（4）合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。井口周 3 围用木料、型钢或砼制成框架予以围护，其高度高出地面20～30cm，防止土石、杂物滚入孔内伤人。