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铁路职业技能鉴定(高级技师)测试题（附参考答案）一、单选题（共73题，每题1分，共73分）1.探测焊缝的超声波探伤仪探头测试应符合( )。
A、JB/T 10062-1999B、JB/T 10061-1999C、TB/T 1632.1-2005D、TB/T 2340-2000正确答案：A2.钢轨探伤仪使用70°探头的前半扩散角和后半扩散角之间的关系是( )。
A、前者等于后者B、前者大于后者C、1/2前者等于后者D、前者小于后者正确答案：B3.当频率和材料一定时,通常横波对小缺陷的检测灵敏度高于纵波,是因为( )。
A、横波比纵波的波长短B、横波在材料中不易发散C、横波的质点振动方向对缺陷较敏感D、横波比纵波的波长长正确答案：A4.探伤仪的核心结构就是( )。
A、发射部分B、报警电路C、发射和接收声波部分D、电源部分正确答案：C5.工件中缺陷漏磁场强度与缺陷埋藏深度的关系是( )。
A、深度越小,漏磁场强度越低B、深度越大,漏磁场强度越高C、深度越小,漏磁场强度越高D、深度与漏磁场强度无关正确答案：C6.超声衍射声时技术又称( )。
B、TUFDC、TFFDD、TAFD正确答案：A7.微分电路输出的尖脉冲波形的宽度与( )有关。
A、RB、CC、R·CD、R/C正确答案：C8.铸件超声波检测的特点是( )。
A、定量困难B、杂波干扰大C、上述都对D、穿透性差正确答案：C9.( )是从前向后投射,在正面V上得到的视图。
A、左视图B、主视图C、俯视图D、右视图正确答案：B10.由于介质的黏滞性阻碍质点振动造成质点之间的内摩擦,使一部分能量转换成热能,导致声能的损耗而引起的衰减是( )。
A、散射衰减B、上述都对C、扩散衰减D、吸收衰减正确答案：D11.下列( )是与门的逻辑关系式。
A、F=A+BB、F=A·BC、F=A-B正确答案：B12.对于给定的受检工件,探头频率选择应是穿透能力和分辨率的( )。
电力线路工技能鉴定高级电力线路工技能鉴定高级是现代电力行业中的一项重要工作，通过此项工作可以对电力线路工进行技能评估，提高电力线路工的工作水平和技能水平，保证电力线路工的作业质量和安全性，进一步保障电力行业的安全运行和可靠供电。
电力线路工技能鉴定高级是一项专业的技能评估工作，鉴定工作需要一些严格的要求和标准，一般包括以下几个方面：1.鉴定机构的选择与准备：鉴定机构应该具备一定的专业性和权威性，同时鉴定机构也需要准备好鉴定需要的各种设备、工具和材料等，确保鉴定工作的顺利进行。
2.鉴定标准的制定与确定：鉴定标准是进行电力线路工技能评估的重要依据，应该根据具体的鉴定对象和鉴定要求，制定出合理、准确、具有代表性的鉴定标准。
3.鉴定人员的培训和选拔：鉴定人员是进行技能鉴定的核心要素，应该具备一定的专业性和经验，在鉴定前需要对鉴定人员进行培训和选拔，确保鉴定人员具备认真负责、准确公正的态度和水平。
4.鉴定程序和流程的规范和执行：鉴定工作的程序和流程应该规范，确保整个鉴定过程的信度和可靠性，同时需要按照鉴定标准和要求进行严格、细致的鉴定操作和评估。
通过以上几个方面的工作，电力线路工技能鉴定高级可以实现对电力线路工的真实水平和能力的评估，从而确保电力线路工的工作质量和安全性。
对于电力线路工来说，在接受技能鉴定高级的过程中，也需要注意以下几个方面：1.认真准备资料：电力线路工在接受鉴定前需要准备完整、准确的的资料，包括自己的技能和工作成绩，以及相关证书和资格。
2.具备相关技能和经验：电力线路工需要通过长期的学习和工作，提高自己的技能和经验，从而能够有足够的准备接受鉴定。
3.认真执行鉴定要求：电力线路工在参加鉴定时需要按照鉴定要求，认真执行鉴定程序和操作，确保鉴定过程的准确性和客观性。
电力线路工技能鉴定高级是电力行业中重要的一环，通过此项工作可以提高电力线路工的工作水平和技能，保证电力行业的安全运行和可靠供电，同时也证明了电力行业对技术感精通、细致认真的电力线路工的高度认可和尊重。
新版线路工技师注意事项1、考试时间：60分钟。
2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。
一二三四五总分得分得分评分人一、单选题(第1题～第10题。
选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。
每题2.0分，满分20.0分。
)1、《线路保养质量评定标准》规定：容许速度大于120km/h线路轨距变化率大于1‰，其他线路大于2‰（不含规定的递减率），每处扣（）分。
(1.0分)正确答案：BA、1B、2C、4D、162、200≥ Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑(基长2.5m）Ⅰ级偏差管理值为（）mm。
(1.0分)正确答案：AA、4B、5C、10D、143、现场胶接前应对轨端、螺栓孔应打磨去毛刺，对钢轨胶接面接头处两侧各( )处，进行除锈打磨清洁处理，要求无锈斑，无油污、无水气。
(1.0分)正确答案：CA、250mmB、350mmC、450mmD、550mm4、滑动仪器时，应使仪器底座相对于( )。
(1.0分)正确答案：BA、三角架顶部平面旋转移动B、三角架顶部平面平行移动C、三角架顶部平面上下移动D、三角架顶部平面左右移动5、波浪型磨耗，用1米钢直尺工作边放在钢轨顶面，在峰谷处加垫( )测量。
(1.0分)正确答案：BA、直尺B、塞尺C、卷尺D、折尺6、高速铁路站线采用有砟轨道，铺设混凝土宽枕时，每千米铺设（）根。
(1.0分)正确答案：CA、1667B、1680C、1760D、18407、距梁中心2.45m以外道砟桥面人行道上的竖向静活载，在任何情况下不得超过( )。
(1.0分)正确答案：BA、2kPaB、4kPaC、8kPaD、10kPa8、高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）mm时为重伤标准。
(1.0分)正确答案：BA、6B、8C、10D、129、容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
新版线路工高级技师注意事项1、考试时间：60分钟。
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3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。
一二三四五总分得分得分评分人一、单选题(第1题～第10题。
选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。
每题2.0分，满分20.0分。
)1、60kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，垂直磨耗小于( )。
(1.0分) 正确答案：BA、3mmB、4mmC、5mmD、6mm2、某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为（）。
(1.0分)正确答案：CA、0．5‰B、1‰C、2‰D、4‰3、《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于（）。
(1.0分)正确答案：CA、3B、6C、5D、404、线路上发现钢轨伤损,应根据伤损程度用白铅油作标记。
( )表示一点轻伤有发展。
(1.0分)正确答案：DA、|←△→|B、|←△△→|C、|←△△△→|D、↑△△5、允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨顶面擦伤深度超过( )时为重伤。
(1.0分)正确答案：BA、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm6、轨道质量指数在允许速度vmax＞160km/h区段，其合计数值的管理值为( )。
(1.0分)正确答案：AA、10B、13C、15D、187、不易风化的硬质岩基床，铺设有砟轨道时，开挖至路基面以下 0.2m处，开挖面由路基中心向两侧设（）的横向排水坡，其上填筑级配碎石。
(1.0分)正确答案：CA、2％B、3％C、4％D、5％8、( )不属于视觉信号基本颜色。
(1.0分)正确答案：BA、红色B、白色C、黄色D、绿色9、在站内线路上施工，如不能加锁或钉固，施工地点距离道岔大于50m时，在( )处线路中心，设置移动停车信号。
(1.0分)正确答案：BA、施工地点各20mB、施工地点各50mC、施工地点各60mD、基本轨接头处或警冲标相对10、在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由( )担任施工负责人。
铁路线路工技能考试：线路工高级技师考试题三1、判断题允许速度不大于160km∕h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1%。
，应设置竖曲线。
正确答案:错2、填空题存固定型道岔的有害空间部位，（江南博哥）轨检不检测出的O和轨距病害，不属于轨道几何尺寸超限。
正确答案：轨向3、问答题试述利用轨检车检测高低超限的数据现场复核整修的方法。
正确答案：人工检测高低是采用IOm弦进行测量的，而惯性基准轨道不平顺检测装置采用惯性基准法来测量轨道高低偏差时，检测出来的高低偏差波长是不定的。
因此要求在现场检查时，一定要充分利用轨检车资料，特别是要仔细分析波形图中该病害的波型，认真调查该地段是否有暗坑、空吊板，对各种情况进行综合研究，才能准确地在现场测量出病害的实际超限峰值。
路基沉陷，道床捣固不良，扣件不紧，木枕腐朽，钢轨磨耗，加之存在暗坑、吊板等原因，也会产生不均匀下沉，而造成轨面高低不平顺。
在道口、道岔、桥头、桥尾经常会出现下沉或严重空吊等情况，它是轨道高低出现大病害的主要处所，这些地段要求工务段在养护维修工作中要给予高度重视。
软硬不匀的地段，是高低偏差容易出现的处所。
如桥梁、涵渠的两端，路堤、路重接合处，成段更换钢轨后钢轨接头部位等。
道床脏污、排水不良，在雨季翻浆冒泥，也是造成轨面高低不良的原因，可以根据道床脏污情况安排清筛。
高接头与低接头是造成凯道短波高低的主要原因，它们会增加机车车辆对轨道的冲击力，刻线路的破坏性很大。
4、判断题无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
正确答案：对5、单选高铳钢整铸撤义心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg∕m及以下钢轨，在正线上超过O为重伤。
A.4mmB.6ιnmC.8ιn11ιD.IOmm正确答案：B6、问答题木枕（含木岔枕）的失效标准是什么？正确答案：1.腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉；2.折断或拼接的接合部分分离，不能保持轨距；3.机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km∕h的线路，其厚度不足140mm,其他线路不足100mm；4.劈裂或其他伤损，不能承压、持钉。
铁路线路工技能考试：线路工高级技师三1、判断题单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
正确答案：错2、问答题无缝线路地段的巡道工作，除按普通线路有关规定进行外，还应做好哪些工作？正确答案：1.熟悉（江南博哥）无缝线路锁定轨温，夏季注意观测轨向变化情况，冬季注意检查钢轨及焊缝状态，发现异状及时汇报，防止胀轨、断轨。
发现危及行车安全情况，要及时采取防护措施。
2.整修防爬设备，经常保持良好状态。
3.随时拧紧松弛扣件和打浮钉，缓冲区接头螺栓要经常保持紧固状态。
3、判断题两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。
为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
正确答案：对4、判断题大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。
正确答案：对5、判断题为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
正确答案：对6、判断题《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。
正确答案：对7、单选无缝线路在正常轨道条件下，混凝土轨枕位移小于（），表明道床处于弹性工作范围。
A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm 正确答案：B8、判断题跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
正确答案：错9、填空题大型养路机械施工作业应采用静态和（）相结合的验收办法。
正确答案：动态10、问答题在轨检车图形中，如何合理识别严重的轨道不平顺？正确答案：在识别有害的严重不平顺时，需要全面地考虑轨道不平顺的所有波形特征的影响。
建议用幅值、波长（或平均变化率）、谐振波形等三个波形特征来评定某处轨道不平顺的局部状态，识别可能危及行车安全的轨道不平顺，确定需要紧急补修或限速地点。
11、问答题试分析轨道检查车轨距波形轨距扩大现场病害的主要原因。
铁路职业技能鉴定(高级技师)题库含参考答案一、单选题（共73题，每题1分，共73分）1.钢轨核伤多发生在钢轨头部,一般距作用边下( )范围。
A、12~15mmB、5~15mmC、2~15mmD、10~15mm正确答案：B2.RC电路中越大,充放电电流( )。
A、越小B、越大C、不变D、随充电电流均匀变化正确答案：A3.频率上限一般由衰减和草状回波信号(应不产生妨碍识别缺陷的杂波)的( )来决定。
A、位置B、高低C、幅度D、大小正确答案：D4.数字式钢轨探伤仪模数转换又称( )。
A、D/A转换B、A/D转换C、A/C转换D、C/A转换正确答案：B5.对于大型零件的探伤,探伤仪要灵敏度高、( )、功率大。
A、精度高B、精度低C、信噪比低D、信噪比高正确答案：D6.( )是以某些人工的规则反射体的反射波高作为基准,而对缺陷进行定量的方法。
A、波高法B、对比法C、当量法D、延伸度法正确答案：C7.利用材料非均匀性引起( )变化的特点,可使用声速测量技术作为材料评价的一种手段。
A、声场B、声速C、声阻抗D、声压正确答案：B8.工件中缺陷漏磁场强度与缺陷埋藏深度的关系是( )。
A、深度越小,漏磁场强度越高B、深度与漏磁场强度无关C、深度越大,漏磁场强度越高D、深度越小,漏磁场强度越低正确答案：A9.超声波探伤与其他探伤方法相比最大缺点是很难识别缺陷的( )。
A、种类B、大小C、当量D、位置正确答案：A10.一般说鱼鳞伤严重地段钢轨探伤仪70°探头通道报警频繁,可适当调节灵敏度,调节后应保持在能发现( )的缺陷。
A、等于4平底孔B、小于4平底孔C、不小于4平底孔D、大于4平底孔正确答案：C11.钢轨探伤仪37°探头可探测轨腰投影范围内轨底的( )。
A、横向裂纹B、水平裂纹C、纵向裂纹D、核伤正确答案：A12.在磁粉探伤中,当工件被磁化以后在表面缺陷处会( )。
A、形成漏磁场B、出现磁力线无法通过缺陷而产生反射的现象C、无特殊现象存在D、出现磁力线在缺陷上产生透射和折射的现象正确答案：A13.在超声波A型显示探伤仪中,水平扫描时基线代表( )。
铁路线路工职业技能鉴定高级工题库一、职业技能鉴定内容概述铁路线路工职业技能鉴定是对从事铁路线路建设和维护工作中具有一定工作年限和技术水平的技能人员进行的一种能力测试和考核，目的是检验其在铁路线路施工和维护项目中的知识和能力水平。
铁路线路工职业技能鉴定内容基于铁路规程和标准及相关法律法规进行制定，涵盖线路施工和维护中的专业知识和技能要求。
二、高级工题库高级工是铁路线路工中的技术骨干人员，拥有丰富的工作经验和技术水平。
针对高级工的职业技能鉴定题库也更具难度和专业性。
以下是一些高级工职业技能鉴定题目：1、正泰鞋式导电板的使用方法和注意事项2、铁路轨道床的种类及特点3、动态力学分析的基本概念及实际应用4、铁路线路绝缘电阻测试方法和规定要求5、高栏网的安装要求和施工流程6、铁路线路复合地基的施工工艺及注意事项7、国家铁路轨道构造规范解析8、批准方案、技术方案的编写标准和程序9、盾构机施工要点和安全注意事项10、新型线路电缆的使用方法和维护保养规定三、职业技能鉴定的重要性职业技能鉴定是对技能人员的技能水平和工作能力进行评估的重要方式，是促进人才培养、提高劳动者素质和保证工程建设质量的有效手段。
在铁路基建和维护领域，对铁路线路工进行职业技能鉴定，有助于确保铁路构建和运营的安全和稳定，促进铁路线路建设和维护工作的规范化、标准化和精细化。
同时，职业技能鉴定也能够帮助技能人员发现自身提高方向和不足之处，提升自身竞争力和技术水平。
四、职业技能鉴定的实施方式铁路线路工职业技能鉴定实施方式主要有两种：在线考核和实地考核。
在线考核是指通过互联网平台对技能人员进行在线答题、考核的方式，具有便捷、快速的特点，适用于部分单项技能的评测。
实地考核则是指在现场对技能人员进行实操演练和技能操作的评测，可以全面考查技能人员在实际工作中的应对能力和技巧程度。
五、铁路线路工职业技能鉴定高级工题库是对高级工的技能水平进行检验和评估的重要工具，具有检验职业技能水平、提高技能人员自身素质的重要作用。
电工技师自我鉴定10篇电工技师自我鉴定1本人综合素质佳，能够吃苦耐劳，忠诚稳重坚守诚信正直原则，勇于挑战自我开发自身潜力；做一个主动的人，工作积极热情，为了自己的目标为了完成自己想要的事情拼命投入力量；具备良好的人品，乐于与人沟通。
生活在群体之中，能够与人进行客观直接的沟通，具有较强的团队管理能力和与人合作的精神，能够积极互动努力达成团队的目标；善于学习，勤奋务实，刻苦钻研，具备广泛的兴趣和很丰富的知识，适应能力强，能够在很段时间内融入一个新的领域，适应他并且把他做好。
电工技师自我鉴定2这是高中的第一年，新的环境新的生活，我每天都认真进修积极地生活，希望本人能够成为更强的人。
这一年的进修，我学会了很多学问，为本人的未来打好基础。
热心协助有需要的同学，团结友爱，乐于助人。
我热爱我们的党，热爱祖国，思想觉悟高，积极参加学校组织的各项活动，勤奋要求进步。
在校，我模范恪守《中学生守则》和《中学华诞常行为规范》。
卑崇师长，组织纪律性强。
进修上我严格要求本人，注意摸索适合本人情况的进修方法，积极思维，分析、处理问题能力强，进修成绩优良。
希望未来的日子能成为一个伟的人，要坚强和宽。
电工技师自我鉴定3三年的高中校园生活是我人生的一转折点。
我于____年9月以优异的`成绩考入__中学。
三年的校园生涯和社会实践生活我不断的挑战自我、充实自己，为实现人生的价值打下坚实的基础。
一直都认为人应该是活到老学到老的我对知识、对本专业一丝不苟，因而在成绩上一直都得到肯定，每学年都获得三等奖学金。
在不满足于学好课本知识的同时还注重了计算机应用软件和硬件的学习。
有广泛爱好的我特别擅长于排版及网页美工和多媒体的制作，就任本班组织员的同时也加入了校学生会宣传部。
对工作热情、任劳任怨，和部内成员团结一致，一年间我由部升为部长。
在任部长期间注重配合学校、学生会其它部门，出色的完成各项宣传工作，促使学校的各种运作更顺利的同时行。
学校的各种活动都热情的参加，在____年至____年间获校文娱比赛及知识问答比赛等一等奖。
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一二三四五总分得分得分评分人一、单选题(第1题～第10题。
选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。
每题2.0分，满分20.0分。
)1、60kg/m旧钢轨一级伤损限值，垂直磨耗小于（）。
(1.0分)正确答案：AA、3mmB、4mmC、5mmD、6mm2、50kg/m一级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过（）。
(1.0分)正确答案：CA、50MtB、45MtC、30MtD、15Mt3、大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路不应大于( )。
(1.0分)正确答案：BA、0.8‰B、1‰C、1.5‰D、2‰4、《无缝线路铺设验收标准》规定，轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差不超过（）。
(1.0分)正确答案：DA、3B、6C、5D、405、大机突发故障影响行车，如大型养路机械动力或传动故障，无应急系统时，捣固车、稳定车、配砟车要求（）分钟内修复。
(1.0分)正确答案：CA、10B、15C、30D、606、Ⅱ级铁路电力牵引地段，限制坡度最大值困难情况下为（）。
(1.0分) 正确答案：DA、6‰B、9‰C、15‰D、20‰7、液压起拨道器是起道、拨道两用的工具，适用于( )钢轨线路的养护维修之用。
(1.0分)正确答案：DA、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、43～60kg/m8、CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜超过40mm。
(1.0分)正确答案：CA、50B、40C、30D、209、线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时，( )。
(1.0分)A、应停止作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道B、必须停止作业C、只要设置防护可照常作业D、只能上道检查，不能线上作业正确答案：A10、检修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理，实现( )的异体监督。
(1.0分)正确答案：DA、养护与维修B、检查与整治C、检测与保养D、检查与维修得分评分人二、填空题(第11题～第20题。
每题2.0分，满分20.0分。
)11、无缝线路铺设验收标准中,要求钢轨硬弯校直后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h的线路，其矢度不超过__________。
(1.0分)参考答案：0.3mm12、路段旅客列车设计行车速度为v=160km/h，改建既有线和增建第二线的并行地段最大超高顺坡率困难地段为__________。
(1.0分)参考答案：1/8v13、远期到发线有效长度__________，一般地段相邻坡段最大坡度差8‰。
(1.0分)参考答案：1050m14、无砟轨道线路，雨量监测点的布设间距一般为__________。
(1.0分) 参考答案：20～25km15、轨检车“曲线摘要报告表”中最高允许速度是根据轨检车实测的__________半径和超高，根据公式计算得出的。
(1.0分)参考答案：极限点16、靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，钢轨顶面外侧到坡角的水平距离不得少于__________。
(1.0分)参考答案：500mm17、无砟轨道主体结构应不少于__________设计使用年限的要求。
(1.0分)参考答案：60年18、靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，料堆的坡度不得陡于__________。
(1.0分)参考答案：1：119、影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑，整治路基病害等较复杂的大型施工，由__________担任施工负责人。
(1.0分)参考答案：段级领导20、无缝线路铺设验收标准中,要求胶垫无缺损，歪斜量大于5mm者不超过__________（连续检查100头），螺栓涂油。
(1.0分)参考答案：8%得分评分人三、判断题(第21题～第30题。
将判断结果填入括号中。
正确的填“√”，错误的填“×”。
每题2.0分，满分20.0分。
)21、( √ )在距轨端0.5m～1m非工作边轨腰处用红底白字标明钢种、整修年月和钢轨长度。
(1.0分)22、( × )更换新道岔验收，主要项目一次达到标准，可评为“优良”。
如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，也可评为“优良”。
(1.0分)23、( √ )采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值。
先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接。
(1.0分)24、( √ )菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
(1.0分)25、( × )两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
(1.0分)26、( × )造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
(1.0分)27、( √ )高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。
(1.0分)28、( × )做冲击试验鉴定安全带、安全绳时，应固定安全带(绳)一端，用800N重物由2m高处自由坠落悬空而不断。
(1.0分)29、( √ )对于可能损坏行车设备、危及行人安全的清石作业，石块应分解放下，必要时按规定进行防护或封锁施工。
(1.0分)30、( √ )整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，轨枕间或移动前方不得站人。
(1.0分)得分评分人四、简答题(第31题～第34题。
每题5.0分，满分20.0分。
)31、线路大中修验收标准中对轨枕质量标准有哪些要求？(1.0分)答：（1）位置方正、均匀，间距和偏斜误差不超过40mm；（2）无失效，无严重伤损；（3）混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得超过30mm。
32、何谓护背距离？有哪些要求？(1.0分)答：护背距离指辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离。
护背距离应保证车轮轮对在最不利的情况下不被翼轨与护轨卡住。
护背距离不得大于1348mm，但不能过小，否则车轮轮缘通过时有撞击辙叉尖的危险，故应保持在1346mm～1348mm之间。
33、作业中或作业后，发现线路轨向不良应如何处理？(1.0分)答：无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。
当平均值达到10mm时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施；当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。
34、客运专线道岔滑床台减摩主要采取哪两种方式？(1.0分)答：（1）置辊轮滑床垫板：辊轮滑床垫板的设置根据尖轨转辙位移和自重综合考虑；（2）所有滑床垫板的台板和可动心轨辙叉起滑动作用的台板均采用减摩涂层。
得分评分人五、论述题(第35题～第36题。
每题10.0分，满分20.0分。
)35、试述胀轨跑道的防治和处理。
(1.0分)答：（1）当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。
若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。
线路稳定后，恢复正常行车。
（2）作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。
当平均值达到10mm时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施；当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。
（3）发现胀轨跑道时必须立即拦停列车。
有条件时可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度，整正线路，夯拍道床，按5 km／h放行列车。
现场派人监视线路，并不间断地采取降温措施，待轨温降至接近原锁定轨温时，再恢复线路和正常行车速度。
（4）无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过5 km／h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。
（5）无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容做好登记。
36、试分析提速道岔转换卡阻的原因。
(1.0分)答：⑴设计和制造问题，由提速道岔的特性可知，提速道岔的各类转换杆件全部安装在钢岔枕内，钢岔枕的设计宽度为340mm(原为320mm)，由于设计缝隙仅25mm，制造中产生的误差又会使缝隙变小，因此使道岔在防止卡阻方面存在先天不足。
⑵铺设位置不对：铺设时心轨位置和钢岔枕不对，造成道岔上道时缝隙就小于15mm，成为道岔卡阻的隐患。
⑶接头不焊接：如铺设时尖轨跟端或长心轨跟端不焊接，而采用普通接头夹板联结，当接头螺栓扭力不足时，使得尖轨仅靠4根岔枕上的扣件阻力阻止尖轨前后窜动，长心轨仅依靠6跟岔枕上的扣件阻力和3块间隔铁间螺栓摩擦阻力来阻止心轨窜动，阻力不足，使得尖轨和心轨易爬行。
⑷道岔前后的木枕不及时更换为Ⅲ型混凝土枕，或更换Ⅲ型混凝土枕后末使用Ⅱ型扣件而使用Ⅰ型扣件。
由于Ⅲ型混凝土枕的配置数为1667根/km，小于原混凝土枕的配置数，如采用相同扣件，会使阻力反而降低，造成纵向阻力不足，使尖轨或心轨产生爬行。
(5)尖轨卡阻的主要原因是由于温度变化造成尖轨爬行，特别是尖轨尖端部位的爬行量大，锁钩与尖轨同时移动，使得锁钩与锁闭杆不在同一直线，造成锁钩在锁闭铁导向槽内卡阻。
(6)心轨的卡阻主要是由于心轨爬行造成，锁钩与锁闭铁别劲发生卡阻。
心轨二、三牵引点处由于长短心轨组装后两外侧轨腰的尺寸误差大，造成锁钩长度不足，解锁时锁钩不能落下出现卡阻。
