城市商业中心发展案例分析——伦敦金丝雀码头、布鲁克林商业中心、六本木、日内瓦市中心

英国伦敦金丝雀码头案例分析报告研究方案：一、研究背景和目的英国伦敦金丝雀码头是伦敦市重要的商业区和金融中心，也是英国最主要的地标之一。

随着金融业的发展，金丝雀码头区域近年来发生了许多重要的变化，例如大型商业建筑的兴建和改造，人口的增加等。

本研究的目的是分析金丝雀码头区域的案例，探讨这些变化对区域经济、环境和社会带来的影响，为解决实际问题提供有价值的参考。

二、研究方法1. 研究设计：本研究将采用案例分析方法，通过对金丝雀码头区域的详细调查和分析，以全面了解该区域的现状和变化。

2. 数据采集：a. 文献研究：收集金丝雀码头区域相关的历史资料、报告和研究成果，了解其发展历程和已有研究成果。

b. 实地调查：进行对金丝雀码头区域的实地考察和调查，采集相关的数据和信息。

c. 问卷调查：设计并发放调查问卷，了解居民和企业对金丝雀码头区域变化的看法和感受。

3. 数据分析：a. 描述性统计分析：对实地调查和问卷调查的数据进行汇总和描述性统计，了解金丝雀码头区域的一些基本情况和变化。

b. 案例分析：基于已有研究成果和实地调查数据，进行详细的案例分析，探讨金丝雀码头区域的经济、环境和社会影响，以及相关的问题和挑战。

c. 比较分析：将金丝雀码头区域与其他类似的国际金融中心进行比较，找出差异和相似之处，为解决实际问题提供参考。

方案实施情况：1. 文献研究：已收集并分析了金丝雀码头区域相关的历史资料、报告和研究成果，对金丝雀码头的发展历程和已有研究成果有了较为全面的了解。

2. 实地调查：已进行了对金丝雀码头区域的实地考察和调查，采集了大量的相关数据和信息，包括建筑物变化、人口变化、就业情况等方面的数据。

3. 问卷调查：已设计并发放了调查问卷，获取了居民和企业对金丝雀码头区域变化的看法和感受。

数据采集和分析：1. 描述性统计分析：对实地调查和问卷调查的数据进行汇总和描述性统计，得出金丝雀码头区域的一些基本情况和变化趋势。

2. 案例分析：a. 经济影响：通过对金丝雀码头区域的经济数据和相关调查资料的分析，探讨其对伦敦市和英国经济的影响，特别是在金融业和商业地产方面的角色和地位。

伦敦金丝雀码头——城市设计之街区复兴案例一零建筑二班100336钱家文一、地理位置与地区资源金丝雀码头位于伦敦Dockland码头区的道格斯岛。

Dockland码头区位于东伦敦泰晤士河下游，整体呈带状沿河由西向东伸展。

狗岛的地形比较特殊，泰晤士河在此由北向南U型转弯，使其成为东、西、南三面环水的半岛。

位于其中心偏北的金丝雀码头在东、西两侧与泰晤士河直接相接。

因此它的水资源十分丰富，不仅用地内部有原码头的水面，东.西侧还有河水环绕。

在28.7hm²的总用地面积中，水面达10.12hm²，还有10.12hm²沿河用地。

二、码头区的历史与发展金丝雀码头拥有悠久的历史和辉煌的过去。

码头在英国人心目中具有浓重的历史感和认同感，生气教勃的码头区氛围是Dockland地区独特的历史文化要素。

在过去航空、陆运都不太发达的漫长年代，航海占据了交通往来的主要位置。

位于当时世界贸易集散地伦敦的金丝雀码头，水面上是大大小小的轮船在装卸，岸上则是车水马龙，机器声轰鸣鼎沸。

同时，港口的大量建设也带动了周边商业区、工业区乃至整个伦敦城市的发展，码头区成为组织港口活动的中心轴。

然而从上世纪60年代开始，由于大航运公司需要寻找更大、更有效的深水港口，老式码头也不适应新型的以集装箱为基础的交通运输方式，加上随着城市的现代化发展，码头区与伦敦中心市区的交通体系出现了分离，导致该地区走向衰落。

伦敦城市与码头区的历史演变1805年的伦敦港口1845年的伦敦港口1900年的伦敦港口昔日伦敦港口的繁荣战后伦敦港口的衰败三、功能分区进入上世纪80年代，因为码头区本身的经济发展需要，英国人开始关注码头区未来的发展。

伦敦码头区开发有限公司历时17年对近似废弃的旧码头区进行了成功的更新改建，其中金丝雀码头是金融、商业、商务区，作为整个地区的中心。

周边多为住宅区以解决伦敦不断增长的住房压力。

五、历史轴线金丝雀码头不仅拥有码头区的历史资源，而且位于伦敦城市发展的空间轴线上，这条空间轴线一端是伦敦塔桥，代表了伦敦的悠久历史，另一端是北格林威治的千禧穹庐，代表伦敦城市的新生。

城市规划案例解析————金丝雀码头金丝雀码头是英国国都伦敦一个重要的金融区和购物区，坐落于伦敦道格斯岛（ Isle of Dogs，又译“狗岛”）的陶尔哈姆莱茨区（ Tower Hamlets），位于古老的西印度码头（ West IndiaDocks）和多克兰区（ Docklands ）。

金丝雀码头位于伦敦多克兰地区西印度码头的中心。

在过去航空、陆运都不太发达的漫长年代，航海据有了交通来往的主要地址。

英国港口从前是世界贸易的集散地。

金丝雀码头就是伦敦优异的码头。

但是在上世纪 60 年代，由于海运事业的萎缩也许航运公司需要寻找更大、更有效的深了18 个月内建成7.5 座高楼这一伦敦建筑业的奇景。

水港口，伦敦的原有港口码头有些就衰落下地理地址去，直至关闭。

金丝雀这个 22 平方公里的码头就是其中的一个。

到 1980 年，码头已经停止了运营，完整荒弃了。

80 年代中期也就是撒切尔夫人执政时期。

伦敦市政府建立了码头区开发公司，开始全面改造这一地区。

一家加拿大开发公司包下这块地盘，把这里建成了金融区。

开发商在这里创立金丝雀码头改造的定位是与伦敦金融城相当合修筑双 CBD模式，为金融中心供应办公空间；供应现代化公共活动设施；使有限的土地与建筑发挥高使用效益；创立一个轻松、健康、吸引人的环境，保证住处及社会服务设施齐全以吸引人们来该地区工作、居住和参观旅游。

由于伦顿金融城空间有限，为保持伦敦城世界金融中心的地位，在码头区建立大型的新区，可满足现代商务发展的空间需求，建设新的基础设施，土地更低价且大多数是空旷的，不受历史风范保护规定的“限制” ，使其拥有更大的吸引力。

伦敦多CBD模式较好地解决了发展和保护之间的矛盾，保证伦敦商务面积扩大的同时伦敦城中心区内独到的历史风范不受破坏，侧重两者的功能地位互补效应的发挥。

大量金融和商业服务机构对写字楼面积和质量的需求不断增大，媒体、电信和 IT 业的大扩大也进一步刺激了对写字楼的需求。

城市综合体案例分析—东京六本木东京六本木是一个位于日本东京都港区的城市综合体，被誉为亚洲的曼哈顿。

它以其高楼大厦、购物中心、餐饮娱乐场所和文化艺术设施而闻名。

下面将对六本木的发展历程、特点以及其成功之处进行分析。

六本木的发展历程可以追溯到20世纪60年代末和70年代初，当时东京迎来了快速经济增长的时期。

各国企业纷纷入驻东京，需要大量的商务办公空间和住宅区。

六本木作为一个位于市中心的地区，成为了各国企业进驻的首选地点。

六本木的特点主要有四个方面：地理位置优越、高楼大厦、文化艺术和娱乐中心、多样化的餐饮和购物场所。

首先，六本木地处于东京市中心，及时访问公共交通非常便利。

它位于环状地铁线的交叉点上，使得前往其他区域变得非常容易。

此外，六本木还邻近东京塔和皇居等著名景点，吸引了大量的游客。

其次，六本木以其高楼大厦而闻名。

其中最著名的是六本木之丘，它是由多座高层建筑组成的综合体。

这些高楼大厦不仅提供了大量的办公空间，还设有一些豪华酒店。

此外，还有许多住宅区和公寓楼，吸引了许多国内外富豪和高端白领人士居住。

第三，六本木是一个文化艺术和娱乐中心。

六本木有许多博物馆、画廊和艺术家工作室，展示了丰富多样的艺术和文化。

六本木的森美术馆是一个世界知名的现代艺术博物馆，每年举办许多重要的艺术展览。

此外，六本木还有许多夜总会、酒吧和演艺场所，为游客提供了丰富多样的夜生活娱乐选择。

最后，六本木拥有众多餐饮和购物场所。

在六本木之丘临街的商场中，可以找到各式各样的时尚品牌、高端餐厅和咖啡店。

此外，六本木还有很多传统的日本料理和国际美食餐厅，满足不同人群的口味需求。

六本木之所以成功，有几个关键因素。

首先，六本木的地理位置优越，使得它成为了许多国际企业的首选办公地点。

其次，六本木的高楼大厦和现代建筑为城市提供了大量的商务和生活空间。

第三，六本木的文化艺术和娱乐设施丰富多样，吸引了许多游客和居民。

最后，六本木的餐饮和购物场所多样化，满足了不同人群的需求。

城市更新理论方法研究——以金丝雀码头为例一现代城市规划面临的问题1.1交通系统面临的问题矛盾依然存在于旧有的短距离、非机动化交通出行方式与产业结构的优化之间。

传统的街坊关系与生活模式受到产业地转型升级影响而改变，个人的出行距离增加，人口边缘化发展和对私家车地依赖与日俱增。

有限的交通设施资源无法满足开发规模地日益增大。

城市地块功能的调整和开发规模增加使得城市交通压力增加，而交通用地则保持在稳定的范围内，无法同步增长。

1.2自然历史资源面临的问题城市的发展是一个漫长的历史过程，城市的历史文化也会应运而生，在这其中蕴含着多样的民族和历史遗产。

同时，现代城市中又面临着历史文化尚未被完整挖掘，历史建筑遭到破坏，保护措施不够完善以及历史建筑缺乏合理地利用等问题。

1.3开发与建设规模面临的问题在许多城市规划中，为了追求历史古街、文化街等潮流，没有利用好历史建筑所带来的资源，一味追求规模与商业化，历史建筑甚至遭到了破坏。

开发建设规模，应符合当地的建筑风貌，充分协调各方利益，在保护价值历史建筑的基础上进行开发利用，提升居住品质。

二城市更新在当今的现实意义2.1从旧城改造到有机更新现在的城市正从旧城改造向着城市有机更新的目标转变。

一开始的旧城改造常常伴随着大规模地拆迁与重建，现在慢慢摆脱了此种做法向着有机更新过渡。

将城市作为一个生命体并不断的更新并激发活力，完成自身的新陈代谢的过程。

2.2从大规模的建设转变到城市针灸一个城市的规划是持续发展的，同时也应该是抛去大规模的、断裂式的发展，坚持小规模渐进式的发展。

同时，城市的更新发展应该具有一定的修复功能，如同针灸一样逐渐对城市的弊端进行治疗修复。

2.3从单一维度到综合的维度在城市的开发维度方面，城市规划的开发维度应该是多方向、多维度的，而不是单一地发展，进而形成有效的城市管理模式。

城市发展应该从单一的维度比如经济方面，向多维度的更新方向转变。

真正的城市更新的成功依赖于各方合作。

伦敦码头区开发案例研究（上篇）上海城投王强第一部分20世纪七八十年代开始，在英国伦敦东区的一块被长期废弃的码头区域展开了了一次令人叹为观止的城市复兴式的开发活动，英国开发者，历时超过二十年，化腐朽为神奇，将一片数世纪以来无人问津的土地转变成为举世闻名的国际金融中心。

伦敦码头区开发也成为全球范围内城市复兴的经典案例，吸引世界上无数的同行、学者和投资家前往观摩和学习。

我们之所以选择伦敦码头区开发案例做研究，认为其成功对城投总公司未来的区域开发和城镇开发有丰富的借鉴意义。

由于所搜集的资料比较翔实，该案例在多个方面存在成功的特色，所以本次研究系列化，力图比较全面深入地剖析此案例。

一、开发前的状况伦敦码头区开发以前无论在地理上还是社会情感上都与伦敦的其他地区相距较远，从伦敦没有交通直达，并在该区域内几乎没有公共交通，在伦敦绝大多数民众认为此地就根本不值一去。

整个码头区以前是英国东印度公司的专用码头，但该地区十九世纪末叶就开始被废弃。

时过境迁，到1970年代，该地区充斥了一系列严重的社会和经济问题，生活在当地的人们相当贫困，住宅破敝，毫无获得教育和就业之希望，整个土地一片萧瑟和苍凉的景象。

二、开发机制1.开发思想的演变城市的再开发是将英国从战争的创伤中迅速挽救出来的中重要手段。

在战后的初期，出现了一系列城市开发的创新政策和手段，例如伦敦内城的大片区域的综合再开发和新城建设。

然而，在之后的二三十年内，这些开发政策和活动受到了公众和学者们的质疑。

新城并不受到当地居民的欢迎，因为这需要经常较长距离的通勤到达伦敦市中心主要的功作和娱乐场所，而“综合开发区域”对原有的居民区和传统建筑的破坏代之以大量的办公楼和购物中心的建设受到了广泛的批评和厌恶。

从而在1970年代，便出现了对传统住宅和街区进行保护的开发模式，而对于伦敦码头区的开发莫衷一是，传统的土地利用模式被放弃。

码头区本身的条件已经不适于日益增长的集装箱化的国际航运的模式，最后连伦敦港务局也放弃了对此地在开发的念头，于是造成了更多的空闲和荒芜的土地。

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==国外城市规划案例篇一：国内外城市商业综合体设计案例分析国内外城市商业综合体设计案例分析自世界第一个城市综合体诞生以来，人们就把城市综合体与庞大的建筑群、商业中心、城市地标、城市发展引擎联系在一起。

就像美国纽约曼哈顿洛克菲勒中心，英国伦敦的金丝雀码头，日本的东京中城、六本木，香港的太古广场，中国深圳的万象城、北京的国贸，它们外在以摩天大楼的形式丰富着城市的天际线，内在以功能集约的聚合力量营造着城市新中心。

它们是展示城市鼎盛的符号，是城市的名片，城市的动力旗舰，用钢筋铁骨般的巨桨把城市进程大步推向前进。

一、纽约洛克菲勒中心（一）洛克菲勒中心简介洛克菲勒中心位于美国纽约最繁华的曼哈顿区中部，是一个包括19幢大楼、占地22英亩集商业、娱乐和办公等城市功能的大型建筑群。

主要建筑始建于1931年，1940年完成。

建筑群区域涵盖第五大道至第六大道，以及第48大街至52大街之间，共占地45000平方米。

建筑群的主体是GE大厦，共有70层，高259米。

外观强调垂直线条，是板式高层建筑的雏形。

201X年12月10日，孩子们在“便士丰收的田野”开幕式上摆放硬币的情形，放置这1亿枚硬币区域长49.5米、宽9米，宽度相当于一条街道。

1932年起，每年圣诞节前夕，洛克菲勒中心广场都要竖立一棵纽约市最大的圣诞树，这里的圣诞夜景时来纽约的游客必看之处。

（二）案例启示洛克菲勒中心对于公共空间的运用开启了城市规划的先河，因此号称是20世纪最伟大的都市计划之一，整个建筑布局紧凑，密集有序。

这块区域占地22英亩，由19栋建筑围塑出来的活动区域，对于公共空间的运用开启了城市规划的新风貌，完整的商场与办公大楼让中城继华尔街之后，成为纽约第二个市中心，对都市人的生活产生了巨大的影响。

洛克菲勒中心在建筑师上最大的冲击是提供公共领域的使用，这种为普通大众设计的空间概念引发后来对于“市民空间”的重视，巧妙地利用大楼的大厅、广场、楼梯间、路冲设计成行人的休息区、消费区，彻底落实为广大中产阶级服务的目的。

伦敦市金丝雀码头——21世纪英国最具有活力的新金融区说起英国经济，我们首先想到的是世界三大金融中心的伦敦市，世界上除了纽约、东京，伦敦是欧洲最老牌的最具有影响力的金融中心之一。

英国作为一个重要的贸易实体、经济强国以及金融中心，是世界第六大经济体系，也是全球最富裕、经济最发达和生活水平最高的国家之一。

伦敦号称是欧洲最大的金融中心，其金融服务位于两个地区：“城区”（伦敦城）以及港区（金丝雀码头）。

英国最古老的金融区是“伦敦城”，在这里有伦敦证券交易所（股票与债券）、伦敦劳埃德（保险）以及英格兰银行。

而金丝雀码头自上世纪80年代开始发展，现在已经是英国金融服务管理局以及一系列重要的金融机构（巴克莱银行、花旗集团以及汇丰）的总部所在地，成为了世人所瞩目的世界金融引擎机。

富有新世纪经济活力的伦敦市金丝雀码头，这是个怎样的魅力东区的代言人呢？金丝雀码头与传统的伦敦金融中心——“一平方英里”实为“伦敦城”相匹敌。

英国最高的三栋建筑均坐落于此——235.1高的第一加拿大广场，亦称“金丝雀码头塔”、第八加拿大广场，亦称“汇丰银行塔”和花旗集团中心，它们均高199.5米。

金丝雀码头（CanaryWharf）正在成为新兴CBD 商圈。

如果打个比方，中国首都北京市，这里大家从所周知，国贸CBD商圈已经成为北京市的经济发展中心，从地理位置上也是处于北京市的东三环。

而金丝雀码头也是地处于伦敦市东二区，相当于伦敦的国贸商圈。

看到它的发展趋势，那我们还可以关注下2012年伦敦奥运会。

伦敦奥运会是人类四年一届的体育盛事，本次奥运会88%的场馆的建设已经完成，从位置上来，主赛场“伦敦碗”坐轻轨十余站半个小时即可到达金丝雀码头。

东区这一代已经成为世人关注的焦点，未来发展不可限量。

而我们洲联地产所热销的楼盘“兰庭精装公寓”项目就地处于金丝雀码头，步行十分钟即可到达地铁站，您想去哪里都是那么方便。

还有“皇家港湾精装公寓项目”隔窗遥望金丝雀码头美景，生活更加惬意与舒心。

国外有很多成功的TOD（Transit-Oriented Development）案例，这些案例展示了如何将公共交通和周边土地利用相结合，实现可持续的城市发展。

以下是一些经典的TOD 案例，它们在城市规划、建筑设计、社区建设等方面都有所创新，为其他城市提供了宝贵的经验。

1.东京六本木：六本木是东京市中心的一个区域，其TOD项目包括一个大型公共交通枢纽和周围的住宅、商业和休闲设施。

这个项目充分利用了垂直空间，将不同类型的建筑和功能整合在一起，创造了一个紧凑而充满活力的社区。

2.法国马赛：马赛的TOD项目以公共交通为中心，将住宅、商业和休闲设施聚集在一起，提供了一个方便、高效和环保的交通解决方案。

这个项目还注重开放空间和公共设施的建设，为居民提供了高质量的生活环境。

3.美国波特兰市：波特兰是美国公认的TOD成功案例之一。

该市的“轻轨+自行车+步行”模式被广泛赞誉，其TOD项目不仅提高了公共交通的使用率，还促进了城市的发展和繁荣。

4.新加坡：新加坡是一个全球公认的TOD成功案例。

该国通过大力发展公共交通，将城市规划与交通规划紧密结合，创造了一个高效、便捷、环保的交通系统。

新加坡的TOD项目还注重绿化和开放空间的建设，为居民提供了高质量的生活环境。

5.伦敦金丝雀码头：金丝雀码头是伦敦市中心的一个区域，其TOD项目包括一个大型公共交通枢纽和周围的住宅、商业和休闲设施。

这个项目注重环保和可持续性，采用了许多绿色建筑技术和材料，为居民提供了一个健康、舒适的生活环境。

这些TOD案例都具有以下特点：1.注重公共交通：这些案例都以公共交通为中心，通过优化公共交通系统来提高城市的交通效率和便捷性。

2.整合不同功能：这些案例都注重将不同的功能整合在一起，如住宅、商业、休闲设施等，以创造一个方便、高效、有活力的社区。

3.注重环保和可持续性：这些案例都注重环保和可持续性，采用许多绿色建筑技术和材料来减少能源消耗和环境影响。