浅析顺丰速运与便利店合作模式

浅析顺丰速运与便利店合作模式[摘要] 几年来，我国的快递业呈现出爆发式增长，同时由于市场需求量的激增，涌现出了一批又一批专业的小件包裹快递物流公司。

但是在庞大快递业务背后也存在着巨大的问题有待解决，一直以来快件商品的送达快慢都直接影响了一个快递公司的业务量，而最后一公里的收派件也是很多企业头疼的地方，也是最易出问题的环节。

作为国内民营快递业内的一哥，顺丰速递针对上述问题首先进行了大胆的创新和改革，尝试将快运与便利店相结合，通过便利店代收派件。

本文主要从顺丰创新举动的背景出发，探讨了其创新模式的发展及过程中存在的问题，最后给出了具体的意见。

[关键词]便利店快运创新合作模式A brief analysis about the cooperation model of sf-express withConvenience store[Abstract] In recent years, Chinese express delivery industry presents the explosive growth. With the requirements increased fast in the market, a group of professional small parcel post Logistics Company is emerged up. However, there are many problems come and wait to be solved with the huge express business, the speed of goods delivery has affected the volume directly of a courier company, and many companies get a headache with the last kilometer of dispatch, because it is the place where appear problems easier. As the NO.1 of the biggest domestic express industries, s.f is carrying on the bold innovation and reform with the aspects above, trying to cooperate with convenience stores; By sending pieces of the collection of convenience stores, his paper is researching the background of the innovation of sf-express, and probes the development of its innovative mode and the problems existed with the process, and then gives the specific opinions finally.[Key words] onvenience store Express Innovation Cooperation model引言 (1)第1章国内外快递与便利店合作的现状 (3)1.1快递与便利店合作模式 (3)1.2国外快递与便利店合作的现状 (4)1.3国内快递与便利店合作的现状 (4)1.4目前快递与便利店合作存在问题 (5)第2章顺丰速运与便利店合作模式的现状与发展趋势 (7)2.1顺丰速运与便利店合作现状及模式 (7)2.2顺丰速运与便利店合作模式的发展 (9)2.2.1重塑盈利模式 (10)2.2.2重新整合资源流程 (10)第3章顺丰速运与便利店合作存在的问题与原因分析 (12)3.1合作对象规模无法满足需求 (12)3.2面临利润再分配 (12)3.3消费者习惯需要改变 (13)3.4缺乏可借鉴案例 (14)第4章顺丰速运解决问题的对策建议 (15)4.1寻求更多的合作伙伴 (15)4.2加强成本管理 (15)4.3加强对消费者的宣传力度 (16)结论 (17)致谢语 (18)参考文献 (19)近年来，随着我国经济快速稳定的发展,人民生活水平的不断提高，大家对生活消费需求不断地增加。

这些年国家连年投入巨额财政进行信息产业基础设施建设，其中带来的好处之一就是人们上网平均成本越来越低，互联网也得以迅速普及到广大地区。

另一方面，网银、信用卡、快捷支付等第三方支付手段的大量推广应用，省去了买卖双方面对面现金支付的环节，这种便捷支付手段加速了中国电子商务市场井喷式的飞速发展；这种变革也释放了普通民众对物流需求，进一步使得我国的个人小件包裹快递业务的迅猛发展，很多的新型的专业快递公司乘势雄起，逐鹿中国物流速递市场。

目前在我国物流市场上多家快递企业在经过几年的高速发展时期后，已经进入激烈的竞争时期，比如顺丰、圆通、申通、韵达、中通、百世汇通等等，号称“四通一达”，这些快递公司为了争抢市场份额都在进行着激烈的火拼。

而同时期一些国外的大型快递公司也瞄准了中国国内物流市场，也借机分几瓢羹，如联邦快递（FedEx）、敦豪、UPS、 TNT、 DHL等，他们也进入了中国物流快递市场，进一步的加剧了市场竞争强度，也加大了本土快递企业的生存压力，使得一些快递企业不得不开展低价竞争策略，以此快速占领更多的市场份额，获取规模经济效益。

而这一措施也导致了快递件的平均价格减低，整个行业的利润空间在不断缩减，很多快递公司开始寻求新的发展出路，找寻新的发展模式，以突破现有企业发展困境。

快递公司的运营效率除了与业务流程有关，也与其运行的体制及模式有较大的关系。

据行业人士所讲，快递的难点在于最后一公里业务员送达的环节，由于送货时间差，导致最后送达货物时往往很难及时送达客户手中。

在企业物流成本管理中，人力资源是重要成本之一，这使得顺丰在市场竞争中面临的巨大的压力。

针对业务普遍存在的最后一公里送达难题，顺丰开始积极的快递业务模式创新。

2011年10月，顺丰开始正式着手试行新模式，他们与深圳的便利店进行联手，与7-11在深圳的100多家门店进行了业务结合，授予其100多家门店代办点[1]。

同年12月，顺丰在此与广州的8字连锁店携手，将其旗下的48家门店变成了包裹代办点，新模式无疑为快递行业带来了一些创新思维，通过一段时间的试运营，顺丰速递的这种“快递—便利店”模式似乎得到了巨大的发展，前景非常喜人。

第1章国内外快递与便利店合作的现状1.1快递与便利店合作模式快递与便利店合作模式是指公司与商业区、居民社区等便利店连锁零售机构合作,便利店提供办理快递公司相关业务的服务，履行快递公司合作授权业务的职责，为客户提供方便、灵活的自寄自取的服务模式。

快递与便利店合作模式作为快递公司自营网点业务的延伸与补充，它的开展扩大了快递公司网点密度，和进一步深入消费者群体中。

快递与便利店合作模式开展以后对消费者的影响。

（详情见下表1-1）表1-1快递与便利店合作对消费者的影响1.2国外快递与便利店合作现状国外在上世纪较早时期就开始了便利店与快递行业的结合，从而产生了便利店配送模式。

国外在这一方面的研究和实践已经非常的成熟，通常的做法有很多，常规的一般是先从零售行业做起，然后当自己的营业网点达到一定的数量的时候再借助这样的大范围分布的便利店网点，将手中的货物分配到客户的手中。

例如在日本，利用便利店来收发快递已经是一件习以为常的事情，人们可以通过距离家附近或者公司附近的便利店来收发自己的物件，同时还可以顺便购买一些自己所需的日用品，方便快捷。

如日本大和宅急便与7-11、罗森等大型便利店的合作，这些大型便利店在日本网点普及范围非常广泛，甚至包括山区和偏远地区；宅急便也因此实现了包括偏远地区在内的24小时全天候受理包裹快递业务，并且能够根据客户的私人定制，实现分时段配送、当天多次配送以及冷冻、冷藏货物配送等特色服务，极大的方便了人民的生活。

1.3 国内快递与便利店合作现状相比之下，我国便利店代理快递业务还处于起步阶段。

之前台湾地区大部分便利店和DHL、UPS合作开展收派件业务，上海一些商务区写字楼比较密集的社区也开设了UPS的快递便利店；在2012年武汉市、成都市开始政府主导开展便利店代理快递业务试点。

除此之外，国内只有零散的便利店开展与中国邮政EMS 的合作，整体看来国内快递与便利店模式发展缓慢、规模小且集中在经济比较发达的地区，欠发达、城郊地区以及县城乡镇便利店代理快递业务几乎为零。

结合我国目前大部分新建居民区逐渐远离城区的现状，郊区购物不便导致人们对快递服务的时效性依赖程度更大，郊区将有大量业务发展空间，更需要完善的快递服务网络，以及快递与便利店合作模式下网点大量合理布局，来满足人们对快递业务的需求能力。

1.4目前快递与便利店合作中存在问题看起来快递与便利店合作好处颇多，在较短的时间内快递公司就能补充营业网点的数量，极大的弥补其自营网点不足的问题，但是在合作过程中同样有三个主要问题：一是合作方式的选择。

对于我国目前的快递公司来说，进入销售行业并不是一件简单的事情，我国的销售便利店市场已经没有太多的空间来容纳更多的大型公司进入，因此这也成为了我国需要借鉴外国经验的一个地方。

在美国，国际快递巨头UPS以及联邦快递公司在进入零售行业之初，其主要采取的模式是并购。

对于并购的好处应该是非常多的，首先可以解决人力资源问题，同时还可以尽量减少管理失误带来的经济损失。

2001年UPS并购了Mail Boxes Etc.(后更名为The UPS Store)数千家门店，2004年FedEx收购了连锁便利店Kinkos(后更名为FedEx Office，这些门店除了出售日用品外，都同时经营文档处理、打印复印、照片冲印以及快递等业务。

二是合作洽谈的问题。

在中国零售市场上，大多数便利店都是零散个体户主独立运营的，成规模的集约化、标准化管理的便利店更少。

所以，快递企业进行此项业务前期的接洽合作谈判的过程将是一种庞大繁杂的事情。

不像日本7-11便利店有遍及全国为数众多的网点能够为快递企业提供迅捷的业务扩展能力和标准化的顾客服务体验。

三是客户取件的问题。

2013年我国快递货物量都在90亿件以上[2]，如此庞大的货物吞吐量对于快递公司来说是个巨大的挑战。

在客户取件的过程中，如何保证高效快捷的收取快件是一大问题。

在德国目前已经试验成功了自动化取货系统，其主要通过技术手段进行自动化处理，减少人为带来的影响因素，快递公司在每一个小区附近都设有专门的取货机器，快递公司将为每一件快件设置密码，客户可以凭借密码从而取得快件。