智慧树知到《道路勘测设计(东北林业大学)》章节测试答案

《道路勘测设计》-章课后习题及答案------------------------------------------作者xxxx------------------------------------------日期xxxx第二章 平面设计２－5．设某二级公路设计速度为80km/h ,路拱横坡为2%。

⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高(% 8 i h =）的极限最小半径（μ值分别取０。

0３５和0。

15)。

⑵当采用极限最小半径时,缓和曲线长度应为多少(路面宽B ＝ 9 m ,超高渐变率取1/15０）？ 解：⑴不设超高时:）（h V R i 1272+=μ＝0.02)]-(0.035[127802⨯=３３59。

58 ｍ， 教材P ３6表２-１中，规定取2500ｍ。

设超高时:）（h V R i 1272+=μ=0.8)](0.15[127802+⨯=219。

１ m, 教材P36表2—１中,规定取25０m 。

⑵当采用极限最小半径时,以内侧边缘为旋转轴,由公式计算可得:缓和曲线长度：=∆=pi B L '150/1%2%89）（+⨯=1３5 m 2-6 某丘陵区公路，设计速度为4０ｋm/ｈ，路线转角"38'04954︒=α,4JD 到5JD 的距离D=267。

71m 。

由于地形限制,选定=4R 11０m,4s L =70m ，试定5JD 的圆曲线半径5R 和缓和曲线长5s L .解：由测量的公式可计算出各曲线要素:πδπβ︒•=︒•=-==1806,18022402m ,240000200032R l R l R l l R l p ， R T l R L m p R T -=+︒-=+•+=2q 2180)2(,2tan)(00，πβαα解得:p=1。

86 m , q = 35 ｍ ， =4T 157.2４ ｍ ， 则=5T 2６7。

７１-１5７。

24 = 11０．49 m考虑5JD 可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素,拟定5s L =6０ m,则有：522460p R = ,30260m ==，"28'20695︒=α 解得=5R １15。

道路勘测设计智慧树知到课后章节答案2023年下山东建筑大学山东建筑大学第一章测试1.在现代交通运输体系中，占据主导地位的是（）答案:公路2.公路等级的确定只与预测年限的交通量有关。

（）答案:错3.我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（）。

答案:载重汽车;小客车;鞍式列车4.各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成小客车的交通量。

（）答案:对第二章测试1.空气阻力大小的主要影响因素是( )。

答案:汽车车速2.道路阻力包括( )。

答案:坡度阻力;滚动阻力3.汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就( )行驶。

答案:等速4.反映汽车在圆曲线_上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。

答案:横向力系数5.汽车在平曲线上行驶时，离心力使之产生两种不稳定的危险是( )。

答案:倾覆;滑移第三章测试1.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（ ).答案:不设超高的最小半径2.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线和二次抛物线。

（）答案:错3.缓和曲线的作用有 ( )答案:有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果，起到线形缓和的作用;使离心加速度逐渐变化，起到行车缓和的作用;可作为加宽过渡段，起到加宽缓和的作用;可作为超高过渡段，起到超高缓和的作用;通过其曲率的逐渐变化，使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要4.横向力系数μ为单位车重上受到的横向力，横向力的存在对行车产生不利影响，而且μ越大越不利。

（）答案:对5.平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（）答案:当设计车速≥60km/h 时，反向曲线间的直线最小长度（以m 计）以不小于设计车速（以km/h计）的2 倍为宜第四章测试1.确定路线最小纵坡的依据是（ ).答案:排水要求2.关于竖曲线，正确的有（）。

答案:各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线;竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线3.技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。

道路勘测设计第三版课后练习题含答案
引言
道路勘测设计是建筑工程专业中的一门重要课程，主要涵盖道路工程勘测、设
计及施工等方面的知识。

本文主要介绍道路勘测设计第三版中的课后练习题及答案。

道路勘测设计第三版课后练习题
第一章
1.计算标高为300.00米的点在等高线（断面距为20米）上的投影长度。

答案：10米
2.某平面图比例尺为1：4000，某线段距离为300米，其在图上的长度
为多少？
答案：0.075米
第二章
1.求垂足高差为3m，边坡坡度为1:1的边坡高为多少？
答案：5.657m
2.一辆车所通过一段道路的沿线里程为4000m，根据该路段纵坡梯度的
要求，它应当超高原点多少？若某一中央桥距路线起点的里程为2200m，同
时已知其平均高程，求两端的高程值。

答案：96.57m，168.78m，174.65m
第三章
1.求某一房屋的建筑用地面积，东西距为18m，南北距为12m，距东南
角10m处的点标高为25.21m，距西北角15m处的地面高程为25.73m，并已知地形分别为1级、2级、3级，距形分别为400m²、300m²、200m²。

答案：216m²
2.一条规划红线内的机场跑道，总长为3500m，顺坡边坡为3%，倒坡边
坡为1%，那么，梯度点高差为多少m？
答案：36.11m
结论
通过上述课后练习题及对应的答案，我们可以了解到道路勘测设计第三版中各章节所涉及的知识及计算方法，有助于我们更好地掌握相关知识点，提高实际操作能力。

(单选题) 1: 道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（）。

A: 行车快速B: 行车安全C: 行车通畅D: 路面排水正确答案:(单选题) 2: 定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的()。

A: 起点B: 路线带C: 中心线D: 终点正确答案:(单选题) 3: 不同等级的道路容许速度应不同，容许速度一般应不小于设计速度的()。

A: 1/2～2/3B: 1/3～2/3C: 1/4～2/3D: 1/5～2/5正确答案:(单选题) 4: 越岭线在选线中起主导作用的是()。

A: 平面B: 纵断面C: 纵坡D: 地质正确答案:(单选题) 5: 不同等级的道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的( )。

A: 1/2～2/3B: 1/3～2/3C: 1/4～2/3D: 1/5～2/5正确答案:(单选题) 6: 土石方运量为平均运距与()的乘积。

A: 土石方调配数量B: 土石方总量C: 土石方调配距离D: 土石方调配正确答案:(单选题) 7: 路面应在曲线（）进行加宽，以确保曲线上行车的顺适与安全。

A: 内侧B: 外侧C: 内侧与外侧D: 不确定正确答案:(单选题) 8: 位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应按规定予以折减。

折减后若坡度小于4%，则采用( )。

A: 3%B: 4%C: 2.5%D: 1.5%正确答案:(单选题) 9: 路基土石方调配计算时，（）是确定借土或调运的界限。

A: 平均运距B: 免费运距C: 经济运距D: 运量正确答案:(单选题) 10: 总运量与调配土石方数的关系是()。

A: 成反比B: 成正比C: 二次方D: 三次方正确答案:(单选题) 11: 当相交道路交角在()范围内的三路交叉为T型交叉。

A: 75°~125°B: 75°~105°C: 65°~105°D: 55°~105°正确答案:(单选题) 12: 几类行车视距中，（）最长，（）最短。

公路工程测量知到章节测试答案智慧树2023年最新黑龙江林业职业技术学院第一章测试1.地面点到大地水准面的铅垂距离，叫做该点的（）。

参考答案:海拔;绝对高程;高程2.水准测量从一已知高程的水准点开始，最后又回到起始点上的水准路线是（）。

参考答案:闭合水准路线3.纵断面图上里程桩号应标注的桩号有（）。

参考答案:50m桩;百米桩;曲线主点桩;千米桩4.当前视后视距离相等时，水准测量的球气差在计算高差时可自行消除。

（）参考答案:对5.在测量学中，将地表构成分为（）两部分。

参考答案:地物;地貌6.测量学的主要任务包括（）两个方面。

参考答案:测设;测绘7.若高差闭合差大于容许闭合差，则应（）。

参考答案:查找原因;返工重测8.坐标反算是根据直线的起、终点平面坐标，计算直线的( )。

参考答案:水平距离与方位角9.导线测量角度闭合差的调整方法是( )。

参考答案:反号按角度个数平均分配10.衡量导线测量精度的指标是( )参考答案:导线全长相对闭合差第二章测试1.下列点位中属于带有缓和曲线平曲线的主点有（）。

参考答案:缓圆点;直缓点2.曲线测设中，若出现虚交且不宜根据相邻交点通过量距测设出直圆点或圆直点，则可采用的测设方法为（）。

参考答案:圆外基线法3.路基横断面放样中常采用的边桩放样方法有（）。

参考答案:渐进法;图解法;解析法4.穿线交点法的程序是放点、穿线、交点。

（）参考答案:对5.常用的护桩方法有（）。

参考答案:交点法护桩;平行线法护桩;延长线法护桩6.普通水准测量中，水准路线形式有（）。

参考答案:支水准路线;附合水准路线;闭合水准路线7.在水准测量中，测站检核通常采用（）检核。

参考答案:双仪高法;双面尺法8.方位角的取值范围为0°~±180°。

( )参考答案:错9.施工控制网又称场区控制，包括( )。

参考答案:平面控制与高程控制10.隧道洞内平面控制测量不易使用（）进行测量。

参考答案:GPS控制网第三章测试1.数字测图的（）是数字测图系统的关键。

《道路勘测设计》期末考试试卷A （带答案）(100分钟，闭卷)一、填空题(每空1分，共15分)_______________、和专用公路。

_______________、_______________、_______________。

_______________、_______________。

_______________和_______________组成的。

_______________、_______________、越岭线三种。

_______________、_______________、螺旋展线。

_______________、_______________。

二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正2分，共20分)（ ）和设施完善这几个基本特征。

B ．取消交通信号D ．全部控制出入）。

B ．交通量C ．实际车速D ．设计车速 ）时，平曲线应设置超高。

B ．极限最小半径 D ．250m ）。

B ．路面排水C ．美观D ．方便施工 （ ）是确定借土和调运的界限。

B ．平均运距C ．超运运距D ．免费运距6、公路弯道加宽一般是在（）进行。

A．内侧B．外侧C．两侧同时D．中心7、在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性。

这种线形称为( )。

A．S型曲线B．断背曲线C．C型曲线 D．反弯曲线8、路基土石方调配时，免费运距与（）有关。

A．平均运距B．经济运距C．施工方法及运输方式D．借方运距9、匝道是用来连接（）的通道。

A．十字平面交叉B．分离式立体交叉上、下路线C．互通式立体交叉上、下路线D．左转专用10、汽车转弯行驶时的理论轨迹为（）。

A．二次抛物线B．高次抛物线C．双扭线D．回旋曲线三、名词解释（每小题4分，共20分）1、缓和曲线：2、超高：3、纵断面：4、竖曲线：5、展线：四、简答题（共30分）1、高速公路与其他等级公路的主要区别是什么?（10分）2、如果你承担了一条公路的纵断面设计工作，你将采取什么方法步骤进行纵断面设计？（10分）3、高速公路为什么要设置路肩和中间带？（10分）五、计算题（共15分）1、从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：JD8：K3+425.982（ZH8=K3+311.099，HY8=K3+346.099，YH8=K3+492.155，HZ8=K3+527.155）JD9：K4+135.169（ZY9=K4+047.436，YZ9=K4+221.135）试计算：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；（3分）（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；（2分）（3）两曲线交点间距及所夹直线段长度。

道路勘测设计试题及答案道路勘测设计试题及答案1一、单选题(每题1.5分，共30分)1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( A )。

A. 年均日交通量B. 日均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( C )。

A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的( B )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在( B )进行。

A. 外侧 B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证( A )。

A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( B )。

A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( B )。

A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为( C)。

A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( C )。

A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据( A )来选取其中较大值。

A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就( B )行驶。

A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定12、在原区，纵断面设计标高的主要取决于( A )。

A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为( A )。

A. 经济运距B.均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为(B )。

A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是( C )。

道路勘测设计（东北林业大学）智慧树知到课后章节答案2023年下东北林业大学东北林业大学第一章测试1.方式具有机动灵活、门对门运输、通达性好等显著特点。

A:道路运输B:铁路运输C:航空运输D:水路运输答案:道路运输2.道路设计可以采用一阶段设计、两阶段设计和三阶段设计。

其中，最为常用的是。

A:三阶段设计B:一阶段设计C:两阶段设计D:技术设计答案:两阶段设计3.以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城市道路属于。

A:快速路B:次干路C:主干路D:支路答案:次干路4.公路标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网、防眩设施、路侧护栏等属于。

A:绿化与环保设施B:防护设施C:交通管理设施D:交通安全设施答案:防护设施5.在我国道路设计中，交通量换算采用的标准车型均为小客车。

A:对 B:错答案:对第二章测试1.汽车油门的开度不同，发动机的特性曲线亦不相同，发动机油门全开时的特性曲线称为发动机外特性曲线。

A:对 B:错答案:对2.牵引力P t、空气阻力P w和车自重G a取决于汽车的结构特点和道路条件。

A:错 B:对答案:错3.在倾斜的横坡面上作曲线运动的汽车，汽车发生横向倾覆的临界条件为。

A:N r＞0 B:C:N r＝0 D:答案:N r＝04.汽车在海平面高度上，满载情况下，单位车重所具有的后备牵引力称为。

A:满载动力B:动力因数 C:平衡牵引力D:惯性阻力答案:动力因数5.汽车行驶稳定性可用指标衡量。

A:自身稳定性 B:横向稳定性 C:纵向稳定性 D:静态稳定性答案:横向稳定性;纵向稳定性第三章测试1.直线曲率为，圆曲线曲率为，缓和曲线曲率为。

A:0，常数，变数B:0，变数，常数C:无穷，变数，常数D:无穷，常数，变数答案:0，常数，变数2.《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）中规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于时，应设置加宽。

A:600mB:250mC:150mD:300m答案:250m3.不设超高时，路面横向坡度一般应采用。

B A QD 《道路勘测设计》期末试卷及答案一．填空题：24分1．现行《标准》（JTJ01-97）规定，我国公路的技术等级，根据 使用任务 、 功能 及 适应的交通量 分为五个等级。

（笔记）2．城市道路横断面的型式有一块板(单幅路) 、二块板(二幅路)、三块板(三幅路)、四块板(四幅路)。

P983．汽车在平曲线上行驶时，离心力使之产生两种不稳定的危险，一是 倾覆 ，二是 滑移 ，在发生横向倾覆 之前先产生横向 滑移 现象，为此在道路设计中应保证汽车不产生横向 滑移 ，从而保证汽车的横向稳定性。

P314．高速公路、一级公路应满足 停车 视距的要求，其它各级公路一般应满足 会车 视距的要求，还应在适当间隔内设置大于规定的 超车 视距的路段。

P595．汽车在公路上行驶所受的阻力主要有空气阻力 、 滚动阻力、 坡度阻力 和惯性阻力 。

P206．展线的方式主要有 自然展线 、 螺旋展线 和 回头展线 。

P148 7．减少和消除冲突点的方法有 交通管制 、 渠化交通 和 立体交叉 。

P1908．一般选线要经过方案比较、 路线带选择 和 具体定线 三个步骤。

P1329．道路平面线形就是由 直线 、 圆曲线 和 缓和曲线 的适当组合而构成的。

P3610．我国公路按路幅的布置形式可分为单幅双车道 、 双幅多车道 和 单车道 三大类。

P9611.城市道路网可归纳为方格网式、 环形放射式 、 自由式 和 混合式 四种基本类型.P912.按现行城市道路设计规范,我国城市道路分为 快速路 、 主干路 、次干路 和 支路 四类.P6二、名词解释：20分1． 缓和曲线:设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线.P43 2．高速公路: 专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。

（笔记） 3．横向力系数：单位车重所受到的横向力。

P30 4．施工高度：在同一桩点处设计标高与地面标高之差。

2020智慧树知到《道路勘测设计》章节测试[完整答案]2020智慧树知到《道路勘测设计》章节测试答案第一章1、现代交通运输系统是由铁路、道路、水运、航空及管道五种运输方式组成。

A:对B:错正确答案：对2、我国的公路交通基础设施质量高、标准高。

A:对B:错正确答案：错3、公路按照功能划分为干线公路、集散公路和()公路。

A:厂矿B:乡村C:林区D:地方正确答案：地方4、为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路是()公路。

A:高速B:一级C:二级D:三级正确答案：一级5、决定道路几何形状的基本依据是()。

A:运行速度B:曲线半径C:设计速度D:超高正确答案：设计速度第二章1、平面线形三要素是直线、圆曲线、()。

A:缓和曲线B:凹形曲线C:回旋线D:双纽线正确答案：缓和曲线2、《公路路线设计细则》强调当条件受限时，同向曲线间直线长度不应小于设计速度的()倍。

A:2B:3C:4D:6正确答案：33、复合型曲线相邻回旋线参数之比以小于()倍为宜。

A:5B:2C:3D:4正确答案：54、我国《标准》推荐的缓和曲线是双纽线。

A:对B:错正确答案：错5、圆曲线对地形、地物有更强的适应能力。

A:对B:错正确答案：对第三章1、避险车道是长陡上坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。

A:对B:错正确答案：B2、汽车的行驶阻力包括空气阻力、水平阻力、惯性阻力。

A:对B:错正确答案：B3、上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时，可不设爬坡车道。

A:对B:错正确答案：B4、避险车道主要有()种类型。

A:三B:四C:五D:六正确答案：B5、在山区根据路基填挖平衡选择控制中桩处填挖的高程点叫做()。

A:限制点B:关键点C:平衡点D:经济点正确答案：D第四章1、由于城市交通状况及车辆组成的变化，尤其是车辆性能的提高，横向安全距离以及车速行驶时的摆动宽度，可以适当增大。

A:对B:错正确答案：B2、路拱对行车有利，对排水不利。

东北大学智慧树知到“建筑工程技术”《公路勘测与设计原理》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.公路勘测设计的内业设计包括()A、路线设计B、概算编制C、路线视察D、踏勘测量2.某高速公路，其硬路肩宽为2.5m，若弯道超高横坡度为5%时，其外侧路肩坡度方向及其坡度值为()。

A.-2%，向外倾斜B.2%，向内倾斜C.-1%，向外倾斜D.1%，向内倾斜3.路线的平面是路中线在水平面上的投影。

()A.正确B.错误4.垭口的选择是沿河(溪)线主要应解决的问题之一。

()5.设计速度为60km/h的二级公路弯道处，若超过横坡度为7%，则该处的最大允许纵坡度应为()。

A、5.83%B、6.42%C、7.33%D、4.89%6.设计速度为60km/h的山岭区二级公路，相邻四个变坡点桩号分别为K12+126.42、K12+332.42、K12+482.42和K12+765.68，该路段纵坡分别为+0.03、-0.02、+0.02，变坡点 K12+332.42和K12+482.42的高程分别为84.48m、81.48m。

(“+”表示上坡)(1)若K12+332.42处的竖曲线半径为R1=3000m，则K12+482.42处的半径R2应为多少合适? (2)在(1)题确定的R2的基础上，计算桩号为K12+300.00、K12+500.00处的设计标高。

7.在动力特性图上，附着系数越低，则可使用的档位越多。

()8.二级公路在困难地段应每隔500m设置一个错车道。

()9.回旋线的线形特征是曲率连续变化。

()A.正确B.错误10.下列哪个不属于纵断面的控制点?()A.重要桥梁涵洞B.直缓点(ZH)C.路线交叉点标高D.垭口第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：ABCD2.参考答案：A3.参考答案：A4.参考答案：错误5.参考答案：B6.参考答案：(1)图1中A、B、C、 D依序分别对应相邻四个变坡点， \r\n则变坡点B(桩号K12+332.42)对应变坡角为α=0.03+0.02=0.05rad，为凸形；变坡点C(桩号K12+482.42)对应变坡角为α=0.02+0.02=0.04rad，为凹形。

《道路勘测设计》试卷一、填空（10分）1、公路工程技术标准中是最重要的指标。

2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过km/h。

3、城市道路分为四类，分别是：快速路、、次干路、支路。

4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、、惯性阻力。

5、汽车行驶的必要条件是：。

6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和的能力。

7、平面线形三要素是：直线、、缓和曲线。

8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为V。

9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、、错车视距、超车视距。

10、交叉口立面设计方法有；方格网法、、方格网设计等高线法。

二、单选题：（20分）1、高速公路、一级公路应满足的要求。

A行车视距B超车视距C停车视距D会车视距2、竖曲线线形采用的是—————。

A回旋线B抛物线C圆曲线D螺旋线3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用。

A回头展线B螺旋展线C自然展线D高次抛物线4、当平曲线半径小于时，平曲线应设置超高。

A250m B一般最小半径C极限最小半径D不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于。

A6%B7%C8%D 5.5%6、公路弯道上设置超高的目的主要是———————。

A克服离心力B路面排水C美观D便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为。

A绕路肩内边缘旋转B绕路面内边缘旋转C绕路基内边缘旋转D绕路面中线旋转8、公路中间带的作用主要是————。

A美观B分隔行车道C行车方便D提高舒适性9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于。

A10km/h B15 km/h C20 km/h D30 km/h10、汽车行驶的充分条件是—————。

A B C D11、路基设计表是——————。

A汇集了平面设计成果B汇集了纵断面设计成果C汇集了横断面设计成果D汇集了平、横、纵综合设计成果12、属完全互通式立交。

道路勘测设计》试卷及答案《道路勘测设计》试卷及答案一、选择题（每题 2 分，共 30 分）1、道路平面线形三要素不包括（）A 直线B 圆曲线C 缓和曲线D 抛物线2、公路设计交通量是指（）A 公路设计时的交通量B 公路竣工开放交通时的交通量C 预测的设计年限末交通量D 设计年限内的各交通量按一定的设计年限内的累计交通量3、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）A 加速行驶B 等速行驶C 减速行驶D 无法确定4、关于竖曲线半径，正确的是（）A 一般情况下，宜选用较大的竖曲线半径B 竖曲线半径越大越好C 竖曲线半径只要大于一定的最小值即可D 竖曲线半径的选择可以随意5、越岭线展线方式中，（）是较好的一种方式。

A 回头展线B 自然展线C 螺旋展线D 以上都不是6、公路弯道加宽一般在（）进行。

A 外侧B 内侧C 两侧D 中央7、各级公路的最小合成坡度不宜小于（）A 03%B 05%C 07%D 09%8、平面交叉路线斜交时，交叉角不宜小于（）A 45°B 60°C 75°D 90°9、当平曲线半径小于（）时，应在平曲线内侧加宽。

A 250mB 一般最小半径C 不设超高最小半径D 极限最小半径10、公路的超高过渡方式有（）A 绕内边线旋转B 绕中线旋转C 绕外边线旋转D 以上都是11、选线的第一步工作是（）A 进行路线平、纵、横综合设计B 确定路线的基本走向C 具体定出路线交点D 逐段安排路线12、设计速度为 80km/h 的公路，最大纵坡为（）A 3%B 4%C 5%D 6%13、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（）A 二次抛物线B 高次抛物线C 回旋线D 圆曲线14、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（）A 绕路中线旋转B 绕未加宽前的路面内边缘旋转C 绕路基内边缘旋转D 绕路面内边缘旋转15、以下哪种不是道路平面设计的基本依据（）A 设计车辆B 设计速度C 交通量D 地形条件二、填空题（每题 2 分，共 20 分）1、道路勘测设计的依据有________、＿_______、＿_______等。

东北林业大学200X －200X 学年第X 学期考试试题学院： 土木工程学院 教研室（学科）主任： 考试科目： 道路勘测设计 考试时间：120分钟 试卷总分100分一、填空题（本大题共10小题，每题1分，总计10分）1.根据批准的计划任务书，编制（）和（）；2.横向力系数是（）的比值；3.汽车行驶时，一般来说，横向滑移是出现在横向倾覆（）；4.横向力系数μ值的选用，不仅要考虑汽车在弯道行驶时，对行车的力学稳定性，还要考虑（）；5.坚曲线的外距计算公式为（）；6.一般公路的路面宽度主要决定于车道数和（）；7.设山脚到山顶之间的相对高差为H ，路线平均坡度为i ，则由山脚至山顶的路线长度为（）；8.实地定线放坡方式有按平均被区和（）两种方式； 9.（）是综合运输网中的一个重要组成部分；10.凡路线与一条明显沟形的小溪相交，汇水面积大于0.1Km2时，应设置（）。

二、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题干的括号内。

每小题2分，共12分）1.四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )A.25000辆以下B.25000-55000辆C.45000-80000辆D.60000-100000辆2.汽车回转质量换算系数δ=1+δ1+δ2ik2，已知解放牌汽车的变速比Ⅲ档为1.9，飞轮惯性影响系数为005，车轮惯性影响系数的0.032，试求δ值为( ) A.2.9 B.2.0 C.1.213 D.1.1663.一级公路v=100km/h ，μ＝0.035，路面横坡度i0＝0.015，则不设超高的最小半径为( ) A.5000m B.4000m C.3000m D.1600m4.土石方调配时，横向调运复核( )A.本桩利用+填方=挖方B.挖方=本桩利用+废方C.挖方=本桩利用+填缺D.挖方=本桩利用+挖余5.三级公路设计车速v＝30km／h，最大纵坡为8％时，坡长限制为300m，而最大纵被7％时，坡长限制为500m，当路线连续陡坡，假如纵坡为8％，坡长为120m，相邻波段纵坡为7％时．则坡长不应超过( )A.800mB.500mC.400mD.300m6.在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于( )A.路基最小填土高度B.土石方填挖平衡C.最大纵坡和坡长D.路基设计洪水频率三、双项选择题（在每小题的五个备选答案中，选出二个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题干的括号内，多选、少选、错选均不得分。

一、选择题1.关于平纵组合, 不正确的是( A )。

A.平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C.避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D.一个平曲线内, 必须避免纵面线形的反复凸凹2.关于汽车行驶的附着条件, 正确的说法有（AE ）。

A.附着条件是汽车行驶的充分条件B.附着条件是汽车行驶的必要条件C.附着条件是汽车行驶的充分和必要条件D.附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力E.附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力3.设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T, 转坡点处坡度角为ω, 则竖曲要素计算公式正确的有（ B D ）。

A.L=R/ωB.L=RωC.L=R+ωD.T=1/2LE.T=L4关于土石方调配的复核检查公式, 正确的有（ B D ）。

A.横向调运方+纵向调运方+借方=挖方B.横向调运方+纵向调运方+借方=填方C.横向调运方+纵向调运方+填方=借方D.挖方+借方=填方+弃方E.挖方+填方=借方+弃方5.关于越岭线, 正确的有（AB ）。

A.相对高差200～500m时, 二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜B.相对高差在500m以上时, 二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜C.越岭线路线布局以平面设计为主D.越岭线按以直线方向为主导的原则布线E.越岭线应走在直连线与匀坡线之间6.关于竖曲线, 正确的有（AE ）。

A.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B.四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线C.竖曲线的形式只能采用抛物线D.竖曲线的形式只能采用圆曲线E.竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线7.平面设计时, 关于直线的最小长度, 正确的有（BE ）。

A.当设计车速≥60km/h时, 同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜B.当设计车速≥60km/h时, 同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜C.当设计车速≥60km/h时, 对同向曲线间的直线最小长度没有限制D.当设计车速≥60km/h时, 对反向曲线间的直线最小长度没有限制E.当设计车速≥60km/h时, 反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜8.在某一排档, 关于汽车的临界速度Vk, 正确的是（ADE ）。

第一章绪论一、填空题1、现代交通运输由（）、（）、（）、航空、管道等五种运输方式组成。

2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。

其中“7918”是指（）、（）、（）。

3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（）、（）、（）、（）、（）五个等级。

4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（）的交通量。

5、高速公路为专供汽车（）、（）行驶并应（）出入的多车道公路。

6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（）年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（）年预测。

7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（）通车年。

8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（）、（）和（）三种。

9、设计速度是确定公路（）的最关键参数。

10、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为（）级。

其中高速、一级公路以（）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（）级。

11、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定二、三级公路以（）和（）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（）级。

12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（）、（）和（）三种。

二、选择题1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（）。

A 专供汽车行驶B 专供小客车行驶C 混合交通行驶2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。

A 年平均昼夜交通量B 日平均小时交通量 C最大交通量3、公路设计交通量是指（）。

A 公路设计时的交通量 B公路竣工开放交通时的交通量 C设计年限末的交通量4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（）。

A 1000-4000辆B 3000-7500辆C 5000~15000辆5、确定公路等级的重要依据是（）。

A 设计车辆B 交通量C 设计车速6、公路的设计车速是指在该设计路段内能保持安全和舒适行驶的（）行车速度。

道路勘测设计》试卷及答案《道路勘测设计》试卷及答案一、单选题（每题 2 分，共 20 分）1、公路设计交通量是指（）。

A 公路设计时的交通量B 公路竣工开放交通时的交通量C 预测的设计年限末交通量D 设计年限内的各交通量高峰小时2、关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是（）。

A 发生横向倾覆现象之前先产生横向滑移现象B 发生横向滑移现象之前先产生横向倾覆现象C 横向倾覆条件是横向力大于或等于离心力D 横向滑移条件是横向力大于或等于轮胎与地面之间的横向附着力3、关于缓和曲线，正确的是（）。

A 缓和曲线使离心加速度逐渐变化B 缓和曲线采用回旋线C 汽车匀加速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为缓和曲线D 四级公路不设缓和曲线4、关于竖曲线半径的选用，正确的是（）。

A 凸形竖曲线半径应采用大于一般最小值的半径B 凹形竖曲线半径应采用大于一般最小值的半径C 凸形竖曲线半径和凹形竖曲线半径均应采用大于一般最小值的半径D 凸形竖曲线半径和凹形竖曲线半径均可采用一般最小值5、越岭线展线方式中，（）适用于路线受限制较严，以采用回头曲线较多的情况。

A 自然展线B 回头展线C 螺旋展线D 以上都不对6、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。

A 穿过城镇B 离开城镇C 靠近城镇D 以上均可7、某断链桩 K2+150 ＝ K2+100，则路线（）。

A 长链 50 米B 短链 50 米C 长链 250 米D 短链 250 米8、公路弯道加宽一般在（）进行。

A 外侧B 内侧C 两侧D 中间9、土石方调配时，（）是确定借土或调运的界限。

A 平均运距B 免费运距C 经济运距D 超运运距10、选线的第一步工作是（）。

A 进行路线平、纵、横综合设计B 确定路线的基本走向C 具体定出路线位置D 逐段安排路线二、多选题（每题 3 分，共 15 分）1、道路平面设计的主要内容包括（）。

A 直线B 圆曲线C 缓和曲线D 行车视距E 超高和加宽2、公路纵断面设计线由（）组成。