人行天桥施工方案一、编制依据1、合同文件、施工组织设计文件2、G206公路（至吴山段）改建工程两阶段施工图设计文件第二分册3、现行《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
4、公路建设项目办、总监办有关指示和要求。
5、施工工期要求。
6、现场实际情况。
二、工程概况本标段为3合同段，起止里程K16+930～K25+570，线路全长8.64km。
2座人行天桥分别位于义井小学和土拐小学附近。
人行天桥分布一览表K20+482人行天桥桥跨布置为2×21. 90 m等截面连续箱梁，全长46.8 m。
K24+169.50人行天桥为2×17. 55 m等截面连续箱梁，全长38.1 m。
桥面横向全宽4.0 m；梯道全宽3.3 m，净宽3.0 m。
桥面设置0.5%的双向纵坡和1.0%的双向横坡。
上部结构：主梁采用等高度斜腹板预应力砼连续箱梁结构，梁高1.0 m，箱梁顶宽4.0 m，底宽1.8 m。
梯道梁为钢筋砼结构，梯道梁高0.4 m，顶宽3.3 m，底宽2.0 m。
下部结构：天桥1、2、3号主墩柱均采用等截面圆端形墩柱，墩柱宽1.8 m,墩柱厚0.8 m，基础均采用直径为1.0 m的圆形钻孔桩。
梯道墩为圆形墩，墩径0.6 m，基础采用钢筋砼扩大基础，梯道桥台采用扩大基础重力式桥台。
主墩基础采用冲击钻孔桩，桩基按照摩擦桩设计，且要求嵌入中风化层岩石1 m。
梯道墩、台基础均采用明挖扩大基础，基底承载力要求达到250KPa。
全桥主要工程数量：钢筋131t，钢绞线6 t，砼1015.8m3。
三、施工计划安排1、整体施工计划安排：2014年3月10日至2014年6月30日，历时3.5个月，具体计划安排如下：桩基施工：承台/墩基础施工：桥台/台基础施工：墩柱施工：地基处理、硬化：2011.6.16-2011.9.5，共82天；支架搭设、预压：2011.6.26-2011.9.20，共87天；立模、钢筋绑扎：2011.7.16-2011.10.10，共87天；梁体浇筑、养护、等强：2011.8.1-2011.10.20，共81天；桥面系及附属工程：2011.8.11-2011.10.31，共82天2、人员、机械设备配备情况主要技术工种及人员配备表机械设备配备表四、施工方案人行天桥施工顺序：桩基础→承台、墩基础、墩柱→预应力现浇箱梁→桥面砼及附属工程。
1、桩基施工（1）机械就位、护筒埋设施工场地平整处理，保证冲击钻机底座场地应平整、夯实，避免在钻进过程中钻机产生沉陷。
桩位确定后，利用十字线放出四个控制桩位，并以四个控制桩为基准进行埋设护筒。
护筒由厚度4－6mm钢板制成，护筒直径比桩基孔径大100－150mm，每节护筒长度1.5-3.0m，护筒至少高出地面30cm.以防止杂物、泥水流入孔。
（2）泥浆调制因钻机施工中静态泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻渣等作用，为此泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。
由于地基岩土中又夹有粉砂土层、砂层，地面水位较高的特点，调制出良好泥浆的各项性能指标尤为重要。
泥浆相对密度：1.02－1.10，粘度：18－22s，砂率≤4％，泥皮厚度：＜2mm，PH 值：大于7。
施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用，避免发生施工事故。
（3）钻孔施工钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。
钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。
应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。
（4）成孔检查当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位等进行检查，确认满足设计要求，并经监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
（5）清孔采用正循环回转钻进技术清孔方法为：桩孔终孔后，将钻具提高，采用大泵量泵入新泥浆，并维持正循环30min以上，直到清除孔底沉渣且使孔壁泥质、泥浆含砂量小于4％为止。
安装好灌浆导管后施行二次清孔作业，以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求。
（6）下钢筋笼钢筋笼采用汽车吊吊装。
因桩长不大，钢筋笼采用整体制作，一次吊装下放。
钢筋笼吊装时对准孔位，尽量竖直轻放、慢放，遇障碍物可慢起慢落和正反旋转使之下落，无效时，立即停止下落，查明原因后再安装。
（7）灌注水下砼成孔检测完毕之后，应在4h开始灌注砼。
钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。
采用商品砼灌注。
①灌注砼表面测探灌注水下砼时，须测探水面或泥浆以下的孔深和所灌注的砼面高度，以控制沉淀层厚度、埋导管深度和桩顶高度。
如测探不准确，将造成沉淀过厚、导管提漏、埋管过深，因而发生夹层断桩、短桩或导管拔不出事故。
②导管埋深控制灌注砼时，导管埋入砼的深度控制在2～6m围之。
将传感器固定在管底6m处，导管正常灌注砼，当井孔上仪器发生响声并红灯亮时，即可提升导管4m（即允许最大埋深减去最小埋深2m），并拆除提升的导管，装上漏斗，继续灌注。
③水下砼灌注砼采用直径不小于25cm的导管灌注，每节长度为2m～4m，以便调节高度。
导管连接应顺直，密闭，使用前对其进行气密性检查，灌注前，砼首批灌注方量经过计算而定，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定，满足要求立即灌注首批水下砼。
将首批砼灌入孔底后，立即测探孔砼表面高度，计算出管埋置深度，确保砼正常灌注。
为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌高1.0m的砼，以便灌注结束后将此段砼清除。
按规定制作砼试块。
钻孔灌注桩施工工艺流程图2、承台、墩基础、墩柱施工承台、墩身施工工艺流程图承台施工工序：测量放样→基坑挖土→基底及桩身处理和桩位复核→承台立模→扎承台钢筋→浇注承台C30砼→承台砼养护→拆模→基坑回填墩基础施工工序：测量放样→基坑挖土→扩大基础立模→扎基础钢筋→浇注基础C30砼→砼养护→拆模→回填墩身施工工序：材料准备→模板边线测量放样→搭设脚手架→扎墩身钢筋→墩身立模→浇注C30墩身砼→养护和拆模根据设计图纸，本天桥主墩1、2、3号均为钢筋混凝土圆形墩，高度6.0m，5、12号梯道梁墩高3.5 m；6、11号梯道梁墩高4.5 m；7、10号墩高2.7m；4、8、9、13号桥台台高1.9～2.1 m。
施工时拟采取一次浇筑成型。
承台模板采用组合钢模，拟制作2套钢模（1#、2#、3#6个主梁承台及12个墩基础可配套使用）；墩身模板采用钢模一次性浇筑，拟制作4套钢模，主墩φ1.8 m 1套，梯道梁φ0.6 m墩柱3套。
模板制作允许偏差（㎜）先搭设钢管支架作为施工操作平台，其上设置吊装设备，满足材料、模板的垂直运输需要，有条件的地方直接采用汽车吊进行吊运安装。
此支架也将作为箱梁的施工支架，因此，支架基础应进行严格的处理，且高支架采取缆风绳稳定，以确保支架自身稳定性。
钢筋于场人工、机械制作，用人工或机械运至墩位进行绑扎焊接成型。
钢筋骨架利用脚手架控制其垂直度，同时防止扭曲。
先安装控制环箍钢筋定位，再进行箍筋绑扎。
钢筋加工的质量标准加工后钢筋的允许偏差主墩、梯道墩模板采用新制定型钢模板（面板厚4～5mm），模板表面应光洁、接缝平顺、不漏浆，并控制好模板的垂直度。
模板成型后，严格检查支撑、拼缝、清洁情况、尺寸及垂直度等，备齐资料，报经监理认可，及时进入下道工序作业。
下部及上部结构砼均采取商品砼，由砼泵送机将砼泵送到支架平台上，再通过减速串筒入模浇筑。
砼入模坍落度控制在14～18cm，以保证混凝土浇筑的质量。
砼按层厚不大于50cm均匀对中下料，下料自落高度大于２米时，应于模口加设软管或串筒以降低砼下落高度和速度，防止砼发生离析现象。
砼采用插入式振捣器振捣密。
特别注意浇筑中的模板变形情况，派专人值班跟踪检查，用经纬仪监测模板垂直度，做好砼浇筑施工记录。
砼浇筑当中和浇筑完毕，如遇下雨情况，则用彩条布凌空遮盖。
待砼强度达到40%即可拆除模板，拆除模板时严禁伤及砼。
模板拆除后采用塑料薄膜全封闭湿润养护，以此提高强度并避免墩柱受污染。
达到设计强度后，应对其表面模板接缝痕迹进行打磨处理，使表面光滑顺畅。
在施工过程中，严格控制砼标号、布筋准确、纵横垂直度、墩顶标高、连续作业、外表光洁美观。
墩、台身施工工艺流程图五、现浇箱梁施工（1）地基处理：加强地面排水沟布置，将原地面进行整平、碾压密实，并进行10cm 砼硬化处理，基底承载力达到施工需求。
（2）支架搭设：支架采用碗扣脚手钢管，装配框架式布设，通过受力分析计算确定支架布距，保证单个杆件受力在允许围之，支架顶托上设置纵向、横向方木分配梁，其上铺设定型钢模板。
支架纵横向设置剪力撑，以增加其整体稳定性。
（3）支架预压：浇筑前应对支架进行预压，以消除非弹性变形和基础沉降，预压重量按箱梁自重1.2倍计，分级加压，在底模上按砼浇注顺序分段分层加载砂袋或钢筋进行预压，采用汽车吊吊装，每级持荷时间不小于30分钟，最后一级为1h，然后稳定时间48～72h，一般预压最后三天沉降不大于1mm/天即可卸载。
根据监测结果确定预拱度来消除弹性变形。
（4）支座安装：采用汽车吊吊装，在支承垫石测量定点，保证支座就位准确。
（5）模板安装：外模采用定型钢模板，模采用折叠芯模，在箱梁的L/8～L/4顶板处预留直径不小于60～70cm的人孔，在浇完砼顶板同时养护到预期强度后，通过人孔进入箱梁中拆除箱梁模，后期箱体预应力施工完毕后再补强人孔钢筋，用吊模法浇筑施工。
（6）钢筋绑扎及预应力管道安装：钢筋在加工场制作成型，载重汽车运输至现场绑扎，先绑扎底板、腹板、横梁钢筋，然后安装模，再绑扎顶板钢筋，钢筋绑扎过程中穿插安装各部位预应力管道和锚垫板，并每隔50cm设一道定位筋固定管道。
（7）砼浇注及养护：在钢筋安装就位，模板检查合格后，方可浇注梁体砼浇筑。
采用砼泵车泵送，平板振捣器配合人工插入式振捣棒振捣，浇注采用斜向分段、水平分层，一次连续浇筑完成，每次箱梁浇注横向按底板、腹板、顶板的顺序浇注，纵向按先跨中、后墩顶的顺序浇注。
（8）预应力箱梁拉、压浆、封锚及拉槽口后浇段施工预应力钢束拉待箱梁砼达到设计强度要求后进行拉，拉时采取拉力和延伸量双控，总拉原则为先腹板后顶、底板，先长后短，先中间后两边对称拉，具体拉顺序、程序及拉控制按照设计图纸及规要求进行。
钢束拉完毕后24小时压浆，采用真空辅助压降工艺和设计指定水泥浆等级、水灰比，压浆要饱满求密实，每个孔道一次压浆完成，不得中断。
压浆完成后，用砂轮切割机切割钢绞线头，将锚具周围冲洗干净并凿毛，设置钢筋网，浇筑封锚砼。
封锚砼达设计要求强度后，补强横梁钢筋，浇筑横梁位置拉槽口后浇段。
（9）模板和支架的拆除：支架拆除待拉槽口后浇段的砼强度达到设计要求后方可进行，落架遵循“对称、缓慢、均匀、分级”的原则，从跨中向支点拆卸。
