铁路网络安全保障措施

网络安全保障措施

为了全面确保本公司网络安全，在本公司网络平台解决方案设计中，主要将基于以下设计原则：

1. 各系统网络设备当前运行配置文件应和备份配置文件保持一致。

2. 网络设备登录提示标识应适当屏蔽内部网络信息内容，并应有相关合法性警告信息。

3. 通过设备日志或外部认证设备维护对设备的登录状况，内容应当包括访问登录时间，人员，成功登录和失败登录时间和次数等信息。

4. 严格控制对网络设备的管理授权。按照最小权限原则对用户进行授权。

5. 各系统网络设备的密码应严格按照《账号、口令及权限管理办法》执行。

6. 严禁管理员透漏设备口令、SNMP字符串、设备配置文件等信息给未授权人员。

7. 所有网络必须具有关于拓扑结构、所用设备、链路使用情况等关于网络情况的详细说明文档，并保持文档内容和现有网络、设备连接和链路信息保持一致。

8. 对重要区域实行冷备份与热备份相结合的方式，避免双重失效造成的影响。

9. 重要系统在网络上传输机密性要求高的信息时，必须启用可靠的加密算法保证传输安全。 10. 由统一的IP地址管理机构、人员负责对IP地址进行规划、登记、维护和分配。确保部门有足够的地址容量并有一定的冗余供扩展使用，并及时关闭和回收被废止的地址。

11. 未经公司信息安全组织批准，测试网络与公司内部网络不能直接连接。

12. 未经公司信息安全组织批准，严禁员工私自设立拨号接入服务。

13. 未经公司信息安全组织批准，严禁员工通过拔号方式对外部网络进行访问。

14. 所有的远程访问必须具备身份鉴别和访问授权控制，至少应采用用户名/口令方式，通过Internet的远程接入访问必须通过VPN的连接，并启用VPN的加密与验证功能。

15. 不同安全区域之间应采用防火墙，路由器访问控制列表等方式对边界进行保护。只开放必要的服务和端口，减少暴露在网络外部的风险。

16. 根据业务变化及时检验更新现有的防火墙配置策略，满足新的安全需求。

网络安全保障措施

为了全面确保本公司网络安全，在本公司网络平台解决方案设计中，主要将基于以下设计原则：

1. 各系统网络设备当前运行配置文件应和备份配置文件保持一致。

2. 网络设备登录提示标识应适当屏蔽内部网络信息内容，并应有相关合法性警告信息。

3. 通过设备日志或外部认证设备维护对设备的登录状况，内容应当包括访问登录时间，人员，成功登录和失败登录时间和次数等信息。

4. 严格控制对网络设备的管理授权。按照最小权限原则对用户进行授权。

5. 各系统网络设备的密码应严格按照《账号、口令及权限管理办法》执行。

6. 严禁管理员透漏设备口令、SNMP字符串、设备配置文件等信息给未授权人员。

7. 所有网络必须具有关于拓扑结构、所用设备、链路使用情况等关于网络情况的详细说明文档，并保持文档内容和现有网络、设备连接和链路信息保持一致。

8. 对重要区域实行冷备份与热备份相结合的方式，避免双重失效造成的影响。

9. 重要系统在网络上传输机密性要求高的信息时，必须启用可靠的加密算法保证传输安全。 10. 由统一的IP地址管理机构、人员负责对IP地址进行规划、登记、维护和分配。确保部门有足够的地址容量并有一定的冗余供扩展使用，并及时关闭和回收被废止的地址。

11. 未经公司信息安全组织批准，测试网络与公司内部网络不能直接连接。

12. 未经公司信息安全组织批准，严禁员工私自设立拨号接入服务。

13. 未经公司信息安全组织批准，严禁员工通过拔号方式对外部网络进行访问。

14. 所有的远程访问必须具备身份鉴别和访问授权控制，至少应采用用户名/口令方式，通过Internet的远程接入访问必须通过VPN的连接，并启用VPN的加密与验证功能。

15. 不同安全区域之间应采用防火墙，路由器访问控制列表等方式对边界进行保护。只开放必要的服务和端口，减少暴露在网络外部的风险。

16. 根据业务变化及时检验更新现有的防火墙配置策略，满足新的安全需求。

网络与信息安全保障措施

网络与信息的安全不仅关系到公司业务的开展，还将影响到国家的安全、社会的稳定。我公司将认真开展网络与信息安全工作，通过检查进一步名群安全责任，建立健全的管理制度，落实技术防范措施，保证必要的经费和条件，对有毒有害的信息进行过滤、对用户信息进行保密，确保网络与信息安全。

一、 网站运行安全保障措施

1、 安全意识淡薄是造成网络安全事件的主要原因。我公司宣传和网络管理部分将加强对全体职工的网络安全教育，增强网络安全意识，将网络安全意识与政治意识、责任意识、保密意识联系起来，树立网络与信息安全人人有责的观念。

2、我公司网站主机采用的虚拟主机服务器，由服务器提供商提供安全可靠的防火墙和主机软硬件安全服务。机房按照电信机房标准建设，内有必备的独立

UPS不间断电源，能定期进行电力、防火、防潮、防磁和防鼠检查。

3、维护计算机信息安全，装杀毒软件及管理软件，并确保管理软件正常运行。

4、公司内部要加强自身管理和自我监督，公司内部网络系统严格划分内网、外网的不同职能，做到内外有别。由网站系统管理员设置共享数据库信息的访问权限，并设置相应的密码及口令。对造作人员的权限严格按照岗位职责设定，并有网站系统管理员定期检查操作人员权限。

5、防止和处理危害网络安全的突发事件，制定突发事件和敏感时期处置工作预案。处理突发事件要及时果断，最大限度地遏制突发事件的影响和有害信息的扩散。

6、建立了健全的网站安全管理制度，实现网站安全运行责任制，切实负起确保网站安全的责任。明确责任人和职责，细化工作措施和流程，建立完善管理制度和实施办法，确保网站的安全有效运行。

7、及时对网站运行情况进行监视，保存、清除和备份的制度。所有网站信息都及时做多种途径备份，确保存储安全，减少不必要的损失。

8、制定并遵守安全教育和培训制度。加大宣传教育力度，增强用户网络安全意识，自觉遵守网络安全管理有关法律、法规。工作人员及时参加网络安全技术的培训，掌握新动态，学习最新网络安全防范技术。

浅谈铁路安全行车的保障措施

为增进铁路行车安全，提高列车行车密度，运用号志及行控设备，以集中控管列车的运行秩序，为维护铁路运转安全的必要手段。随着信息技术的迅速发展，铁路安全行车也大量应用了这一技术，构建起相应的信息系统来保障行车的安全。文章从信息技术角度着手，对铁路安全行车的需大量依赖的信息系统进行了分析。

标签：铁路；安全行车；保障措施；信息系统

不论是传统铁路或现代高速铁路，营运首重安全。借助现今电脑科技进步，铁路行车管理除具有自动化控制的功能外，亦朝信息化整合作业的方向发展，因而铁路行车安全管理的核心逐步演变为负责列车操作安全的行车控制（管理）系统（TCS）。举凡与列车操作相关的各种作业，从上游的列车排班（点）计划作业，到下游的车辆维修管理作业等，相关的作业信息相互介接引用，使列车的操作控管与营运管理的作业连成一系，提升整体营运的安全成效。

1 构建列车安全运行的情报系统设计

列车安全运行情报系统（TDS）是用以侦测并提供列车运行位置与状态信息至相关控制系统与控制人员的模块。TDS具有侦测列车运行位置并将此信息传输至列车控制系统通用控制台服务器、全景显示板工作站与TD显示服务器的功能。其在安全运行中的具体功能内容如下。

1.1 列车情报追踪

列车情报追踪功能主要是将来自于自动进路设定系统（ARS）与号志遥测系统送来的列车编号设定入列车编号显示薄中。其原理是根据轨道电路状况与进路状况的追踪，当侦测到列车经过位置检知点时，即将该列车编号转送至下一个列车编号显示薄。当列车通过位置检知点邻近，由连续区间的轨道电路状态改变次序，检查是否符合列车通过时的预设变化次序，即能即时判断此通过列车追踪次序是否正确。列车检知点包括列车编号检知点（N点）、车站接近检知点（R点）、场内进入检知点（H点）、停车股道检知点（I点）、出发进路检知点（L点）。

1.2 监控不正常状况及发出警告

当列车运转管理设备或道旁设施侦测到不正常状态时，提供人机操作界面的控制屏幕即根据号志遥测系统送来的信息（例如灾害警告信息、设备失败信息、列车安保系统的作动）送出警告信息、产生警告数据并立即传送至共通事件资料库服务器（CEDS）予以纪录。