5.2交通运输布局变化的影响

课时计划第周星期共1课时第1节2008年2月25日课题：第二节交通运输布局变化的影响课型：新课【教学目标】1．结合案例，分析交通运输方式布局变化对聚落空间形态和对商业网点布局的影响。

2．理论联系实际，培养学生用所学的地理知识发现和解决生活中实际问题的能力。

【教学重、难点及解决办法】重点：交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

难点：培养学生通过案例分析掌握知识的技能。

解决方法：案例分析法合作与探究对比法【教学准备】多媒体课件缺勤登记：【板书设计】第二节交通运输布局变化的影响第二节交通运输布局变化的影响一、交通运输布局变化对聚落空间形态的影响1．交通干线对聚落空间形态影响2．交通运输布局变化．．对聚落空间形态的影响二、交通运输布局对商业网点分布的影响1．对商业网点密度的影响2．对商业网点分布位置的影响。

3．交通线路的改变与集镇的繁荣或衰落。

教学过程：学生学、思过程设计【新课导入】复习5.1节重要内容导入新课。

分析图5．5和图5．6，引导学生得出交通对城市聚落空间形态的影响。

一、交通运输布局变化对聚落空间形态的影响1．交通干线对聚落空间形态影响多沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。

如，“火车拉来的城市”——株洲市。

城市南北狭长的带状形态——如筑波市。

2．交通运输布局变化．．对聚落空间形态的影响⑴主要交通线的变化和发展，会引起该地区聚落空间形态的变化。

如：浙江省嘉兴市的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化的。

⑵交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。

例：扬州、济宁等运河城市发展的历史。

案例2、通过这个案例，应掌握以下问题了解嘉兴城在不同时期，其“聚落空间形态沿交通线扩展”的状况，真正理解嘉兴聚落形态的变化的原因，培养学生学以至用的能力和综合分析和探究的能力。

二、交通运输布局对商业网点分布的影响1．对商业网点密度的影响从教材84页图5．8及图5．9可看出：山区商业网点密度要少于平原地区。

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高考地理知识点总结：交通运输布局变化的影响
交通运输布局变化的影响
1、聚落空间形态往往沿交通干线扩展，使交通干线成为聚落的主要发展主轴，例如：株洲、筑波;交通线的兴衰(运输方式的变化、公路改线、河运航道的延伸和改变)会引起聚落空间形态的变化，例如：嘉兴。

2、山区地势起伏大，交通线路稀少单一，商业网点密度小;平原地势起伏小，交通线路密集多样，商业网点密度大。

3、城市商业中心、商业小区的布局主要有两种情况：①以交通为最优原则，靠近交通线(城区干道及道路交叉口、市区环路边缘、高速公路沿线等);②以市场为最优原则，靠近城市几何中心、住宅区。

朔城区一中高一年级地理导学案班级 480 姓名学生使用时间2013年月日第周课题主备人审核人编号编写时间5.2交通运输方式和布局变化的影响①景华府25 2013/5/19一、本节目标1．理解聚落沿交通干线分布。

2．结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。

二、基础知识梳理知识点一：对聚落空间形态的影响1．主要交通线的影响：①新的交通运输方式发展会聚落空间形态的变化（1）表现②交通方式的影响聚落空间形态的演变嘉兴市：随和运输的发展而变化（2）典例大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，发展缓慢2.运输布局变化的影响：①聚落空间形态沿扩展，成为聚落的主要发展轴。

（1）表现②的形成，促使多个城市相互连接，形成沿分布的大城市带。

株洲：沿发展。

（2）典例武汉：沿分布。

波士顿——纽约——华盛顿大城市带：由主要和等运输干线相连。

三、重难点解析1、交通运输布局对聚落空间形态有怎样的影响？聚落空间形态往往沿交通干线（铁路、公路、河道）扩展交通干线成为聚落的主要发展轴。

例如：湖南的株洲城市沿铁路线发展的“火车拉来的城市”；日本筑波沿交通干线形成南北狭长带状形态。

2、浙江嘉兴城市形态的演变和京杭运河沿岸城市的发展分别说明了什么？浙江嘉兴城市沿水路和陆路运输的发展而变化，说明交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化。

京杭运河沿河城市（因运河淤塞、海运、铁路运输的发展而发展缓慢），说明交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变。

四、典例剖析练习册P112例1、例2。

五、实战演练练习册P113-114的第1-10题。

六、学习反思1。

【高三地理学案】—27必修二5.2 交通运输布局变化的影响【考纲解读】1、理解交通运输发展变化对聚落形态的影响。

2、理解交通条件的改变对聚落兴衰及形态的影响。

3、掌握交通运输对商业网点的密度、位置的影响。

【考情分析】1、从考核内容上看，侧重考查交通运输对聚落和商业布局的影响。

2、从考核形式上看，多以区域图、示意图等形式为命题背景考查交通线对聚落和商业的影响。

3、从能力考查上看，注重考查学生获取信息、处理信息的能力。

【基础回顾】一、对聚落空间形态的影响1、聚落空间形态往往沿扩展，成为聚落的主要发展轴。

如课本图5.5株洲位于、与铁路线交汇处，是个典型的“火车拉来的城市”，日本科学城筑波市沿发展形成南北狭长的带状形态。

2、交通线发生变化会引起聚落空间形态的变化。

（1）交通线的会带动聚落空间形态的变化。

如浙江省嘉兴市的城市形态，是随着和运输的发展而变化的。

（2）交通线的也会影响聚落空间形态的演变。

二、对商业网点的影响2、对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的，但更多的是遵循交通最优原则，建立在或。

三、写出图中各序号代表的铁路线名称和各字母代表的铁路枢纽名称【知识结构】【课堂检查】1、交通运输布局变化对聚落空间形态的影响体现在哪两个方面？2、山区和平原商业网点密度的差异及原因？3、商业网点的布局原则有哪两种？各布局在什么位置？【课堂探究】一、交通运输布局变化对聚落空间形态的影响读“某地区城镇示意图”（图中等值线为等高线）。

已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。

据此回答问题。

1、如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理（）A.A——EB.C——DC.A——CD.都一样2、当上述铁路修通后，D、E、F 3个乡镇哪个经济发展最快？为什么？3、石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规模远大于正定县的大城市。