航空航天概论复习课

南航航空航天概论总复习一、航空航天的定义和历史发展1.航空航天的定义:航空是指运用飞行器在大气层中进行飞行的科学和技术；航天是指在大气层以外的空间中进行科学研究和利用的科学和技术。

2.航空航天的历史发展:-航空的发展：蒸汽动力飞机和内燃机飞机的出现，涡轮飞机的发展，喷气式飞机的问世。

-航天的发展：火箭技术的发展，人造卫星的发射，载人航天工程的实施。

二、航空原理和技术应用1.航空原理：-空气动力学：研究飞机在空气中运动的原理和空气对飞机的作用。

-水动力学：研究飞机在水中运动的原理和水对飞机的作用。

-结构力学：研究飞机结构的受力性能和强度计算方法。

-航空机械：研究飞机运动的动力学原理和控制方法。

2.航空技术应用：-航空器设计：包括飞机、直升机、滑翔机等各类飞行器的设计和优化。

-航空器制造：飞行器的制造材料和工艺，包括金属、复合材料的使用和加工。

-航空器维修：飞行器的维护、检查和修复，确保其安全可靠的运行。

-航空器运行管理：飞行器的航行规划、航班调度、运输管理等运行相关的工作。

三、航天原理和技术应用1.空间力学：研究天体运动的力学规律，包括行星运动、卫星轨道等。

2.航天器设计：包括载人航天器、探测器、火箭等航天器的设计和优化。

3.载人航天：人类的载人航天技术和航天员的选拔、培训和生活保障等方面的工作。

4.卫星应用：人造卫星的设计和发射，以及在通信、导航、气象等领域的应用。

5.太空科学：研究太空中的物理、化学和生物学等科学现象，探索宇宙的奥秘。

四、航空航天发展的前景和挑战1.前景：航空航天技术的不断进步，将带来更快速、更安全、更环保的飞行方式，推动空间探索和科技创新。

2.挑战：航空航天行业面临着航空器安全、能源问题、环境保护等方面的挑战，需要继续进行科学研究和技术创新。

总的来说，南航航空航天概论是航空航天工程专业的基础课程，通过对航空航天的定义、历史、原理和技术应用的学习和了解，可以帮助学生对航空航天工程有一个全面的认识，并为后续的学习和研究打下基础。

航概复习知识要点————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:ﻩ航空航天概论要点第一章航空航天发展概况１．1航空航天基本概念航空：载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行运动。

航空按其使用方向有军用航空和民用航空之分。

军用航空泛指用于军事目的的一切航空活动,主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等。

民用航空泛指利用各类航空器为国民经济服务的非军事性飞行活动。

民用航空分为商业航空和通用航空两大类。

航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或者宇宙航行。

航天实际上又有军用和民用之分。

1.2飞行器的分类、构成与功用在地球大气层内、外飞行的器械称为飞行器。

在大气层内飞行的飞行器称为航空器。

航空器轻于空气的航空器气球飞艇重于空气的航空器固定翼航空器飞机滑翔机旋翼航空器直升机旋翼机扑翼机倾转旋翼机航天器是指在地球大气层以外的宇宙空间，基本按照天体力学的规律运动的各类飞行器。

航天器无人航天器人造地球卫星科学卫星应用卫星技术试验卫星空间探测器月球探测器行星和行星际探测器载人航天器载人飞船卫星式载人飞船登月载人飞船空间站航天飞机空天飞机1．3航空航天发展概况17８３年6月5日，法国的蒙哥尔费兄弟用麻布制成的热气球完成了成功的升空表演。

18５2年,法国人H.吉法尔在气球上安装了一台功率约为2２3７W的蒸汽机，用来带动一个三叶螺旋桨，使其成为第一个可以操纵的气球，这就是最早的飞艇。

1９03年12月17日,弟弟奥维尔·莱特，驾驶“飞行者”１号进行了试飞,当天共飞行了4次，其中最长的一次在接近1miｎ的时间里飞行了２6０m的距离。

这是人类历史上第一次持续而有控制的动力飞行。

19４7年10月１４日，美国X-1研究机，首次突破了“声障”。

喷气式战斗机(我国习惯称歼击机）的更新换代代表了航空技术的发展历程。

航空航天概论复习重点知识点整理第一章绪论1.叙述航空航天的空间范围航空航天是人类利用载人或不载人的飞行器在地球大气层中和大气层外的外层空间(太空)的航行行为的总称。

其中,大气层中的活动称为航空,大气层外的活动称为航天。

大气层的外缘距离地面的高度目前尚未完全确定,一般认为距地面90~100km是航空和航天范围的分界区域。

2.简述现代战斗机的分代和技术特点超音速战斗机分代一(50年代初) 二(60年代) 技术特点代表机型低超音速(1.3~1.5)飞行;最大升限达170米格-29;F-100 00m 速度普遍超过2;最大高度2万米并出现双米格-21、米格-23;F-104、F-105、F-三飞机 4;幻影-3、幻影F-1(法);英国P-追求高空高速 1闪电;瑞典SAAB-37雷、SAAB-35龙;J-7、J-8 保留高空高速,强调机动性能、低速性能;米格-29、苏-27;F-14、F-15、F-普遍装配涡扇发动机;大量采用新技术 16、F-18;狂风，幻影2000 超音速巡航、过失速机动能力、隐身能力F-、良好的维护性、短距起落能力 22(超视距作战、近距离格斗、隐身、相控阵雷达、中距空空导弹)、F-35;M1.44、S-37 三(70年代中期、80年代早期) 四(现在) 3.简述直升机的发展史、特点及其旋翼的工作原理发展史特点:a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求,b.可在空中悬停,c.能沿任意方向飞行但速度比较低、航程相对较短; 工作原理:直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源,动能守恒要求,旋翼升力的获得靠向下加速空气,因此对直升机而言由旋翼带动空气向下运动,每一片旋翼叶片都产生升力,这些升力的合力就是直升机的升力。

4.试述航空飞行器的主要类别及其基本飞行原理A.轻于空气(浮空器):气球;飞艇。

原理:靠空气静浮力升空。

气球没有动力装置,升空后只能随风飘动或被系留在某一固定位置;飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面和操纵面,可控制飞行方向和路线。

《航空航天概论》复习资料绪论1．航空：在地球周围稠密大气层内的航行活动。

航天：在大气层以外的近地空间，行星际空间，行星际附近以及恒星及空间的航行活动。

联系：地面发射的航天器或当航天器返回地面时，都要穿过大气层特别是水平起降的航天飞机，其起飞和降落过程均与飞机极为相似，就与航空航天的特点，因此航空与航天不仅是紧密联系的而且有时是难以区分的。

2．飞行器的概念：在地球大气层内或大气层外的空间飞行的器械统称。

分类：航空器、航天器、火箭、导弹。

3．航空器：在大气层内飞行的飞行器。

分为轻于空气的航天器（气球、飞艇）和重于空气的航天器（飞机滑翔机、直升机、旋翼机）。

航天器：在大气层外飞行的飞行器。

分为无人航天器（人造地球卫星、空间探测器）和载人航天器（载人飞船、航天站、航天飞机）。

导弹：依靠制导系统控制器飞行轨迹的飞行武器（弹道式导弹、巡航导弹、可高机动飞行的导弹、地空导弹、空空导弹）。

火箭：靠火箭发动机（化学、核、电）提供推动力的飞行器。

（无控火箭弹、探空火箭、远载火箭）。

4．⑴轻于空气的航天器：10世纪初中国“孔明灯”。

18世纪末法国蒙哥尔费兄弟热气球。

1783年10月15日Ｅ．Ｐ．罗奇埃和达尔郎特，热气球1000m高度12min飞行12km。

⑵重于空气的航天器：1903年12月17日莱特兄弟，“飞行者”1号飞行4次。

⑶火箭导弹：1942年纳粹德国V-2火箭，发射第一个以火箭发动机为动力的弹道导弹。

⑷航天：1957年10月4日，苏联发射第一个人造卫星。

1969年7月16日，美国航天员第一次登上月球。

５．大气层①对流层：高度上升气温下降，空气对流运动明显。

②平流层：高度上升气温开始不变→略升高→20km-30km以上急升，气流平稳，能见度好③中间层：高度上升气温下降，空气有相当剧烈的垂直方向运动。

④热层：高度上升气温上升，空气处于高度电离状态。

⑤散逸层：空气稀薄，空气分子不断向星际空间逃逸。

6.飞行环境：⑴自然环境--真空、电磁辐射、高能粒子辐射、等离子体、微流行体。

第一章绪论1.叙述航空航天的空间范围航空航天是人类利用载人或不载人的飞行器在地球大气层中和大气层外的外层空间(太空)的航行行为的总称。

其中,大气层中的活动称为航空,大气层外的活动称为航天。

大气层的外缘距离地面的高度目前尚未完全确定,一般认为距地面90~100km是航空和航天范围的分界区域。

2.简述现代战斗机的分代和技术特点发展史特点:a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求,b.可在空中悬停,c.能沿任意方向飞行但速度比较低、航程相对较短;工作原理:直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源,动能守恒要求,旋翼升力的获得靠向下加速空气,因此对直升机而言由旋翼带动空气向下运动,每一片旋翼叶片都产生升力,这些升力的合力就是直升机的升力。

4.试述航空飞行器的主要类别及其基本飞行原理A.轻于空气(浮空器):气球;飞艇。

原理:靠空气静浮力升空。

气球没有动力装置,升空后只能随风飘动或被系留在某一固定位置;飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面和操纵面,可控制飞行方向和路线。

B.重于空气:固定翼航空器(飞机+滑翔机);旋翼航空器(直升机+旋翼机);扑翼航空器(扑翼机)。

原理:靠空气动力克服自身重力升空。

飞机由固定的机翼产生升力,装有提供拉力或推力的动力装置、固定机翼、控制飞行姿态的操纵面,滑翔机最大区别在于升空后不用动力而是靠自身重力在飞行方向的分力向前滑翔(装有的小型发动机是为了在滑翔前获得初始高度);旋翼机由旋转的机翼产生升力,其旋翼木有动力驱动,由动力装置提供的拉力作用下前进时,迎面气流吹动旋翼像风车似地旋转来产生升力;直升机的旋翼是由发动机驱动的,垂直和水平运动所需要的拉力都由旋翼产生;扑翼机(振翼机)像鸟类翅膀那样扑动的翼面产生升力和拉力。

5.简述火箭、导弹与航天器的发展史6.航天器的主要类别A.无人航天器:a.人造卫星(科学卫星、应用卫星、技术试验卫星),b.空间平台,c.空间探测器(月球探测器、行星探测器);B.载人航天器:a.载人飞船(卫星式、登月式),b.空间站,c.轨道间飞行器(轨道机动器、轨道转移器),d.航天飞机。

航概重点《第一章》1.按飞行环境和工作方式，飞行器分哪几大类？（P1 ）【1.1 】三类，航空器，航天器，火箭和导弹航空器按照产生升力的原理如何分类? （P2）旋翼机与直升机的区别。

气球和飞艇的主要区别（P4、5）精品文档，超值下载2.【按升力原理分类】：空气静力飞行器、空气动力飞行器【旋翼机与直升机的区别】：外形相似但飞行原理不同，直升机的发动机直接带动旋翼旋转产生升力，可以垂直起飞和悬停；旋翼机的发动机不直接带动旋翼，而是靠前进时相对气流吹动其旋转，像飞机一样滑跑起飞，不能垂直起飞和悬停，仅用于游览救护和体育活动。

【气球和飞艇的主要区别】：1、气球更具流线型，2、飞艇是一种装有安定面、方向舵和升降舵的流线型气球，并装有发动机带动螺旋桨产生拉力。

3、气球是不带动力系统的空气静力飞行器，自由气球不能控制飞行方向，只能随风漂流，但垂直方向可以操纵。

【P2】3.目前世界上最大的运输机、出现过的超声速客机。

（P7）【最大的运输机】：俄罗斯：安-225【超声速客机】：英法联合研制“协和”飞机和俄罗斯的图-114超声速客机4.航天器分类（空间探测器与空间站的区别）。

（P10、13）无人航天器（人造地球卫星、空间探测器）、载人航天器（载人飞船、航天站、航天飞机）【P10】【空间探测器与空间站的区别】：空间探测器是指对月球、其他天体和空间进行探测的无人探测器，也称深空探测器。

空间站是宇航员在太空轨道上生活和工作的基地，又称轨道站或航天站。

【无人航天器与载人航天器的主要区别】是载人航天器具有生命保障系统。

5.中国、美国、俄罗斯等国典型飞机、直升机的编号（AH-64）。

（P289-290）【附录P289-290】6.导弹按弹道及构造特点的分类？（P15）分为弹道式导弹、有翼式导弹（巡航导弹、可做高机动飞行的导弹）7.航空航天事业发展过程中，各类飞行器的首次发明是哪个国家的？（P15-41）*重要：国家、人物（第一架飞机、第一次升空、第一个载人航天站、航天飞机、突破音障（螺旋桨推进的飞机是不能突破“音障”的，涡轮喷气发动机的出现解决了这一问题）、德国使用喷气式发动机为动力的飞机首次试飞成功）。

民航概论总复习题（说明：黑体字题目系分析题和简答题，其余为选择题和填空题）一、 绪论部分1、 飞行器一般分为几类？分别是什么？3类：航空器，航天器，导弹和火箭2、 大气层如何分层，各有什么特点？适合飞机飞行的大气层是哪层？根据各层温度特征，分为五层逃逸层适合飞行的为平流层:温度基本不变；没有水蒸汽，几乎没有云雨等气象现象，对飞行有利，这层几乎没有上下对流，只有水平方向的风，空气质量不多约总重的1/4不到。

以大气中温度随高度的分布为主要依据，可将大气层划分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。

（ 1 ）对流层温度随高度而降低，空气对流明显，集中了全部大气质量的约 3/4 和几乎全部的水气，是天气变化最复杂的层次，其厚度随纬度和季节而变化，低纬度地区平均 16-18km ，中纬度地区平均 10-12km ，高纬度地区平均 8-9km 。

（ 2 ）平流层位于对流层之上，顶部到 50-55km ，随着高度增加，起初气温不变或者略有升高；到 20-30km 以上，气温升高很快，可到 270k-290k ；平流层内气流比较稳定，能见度好。

（ 3 ）中间层， 50-55km 伸展到 80-85km ，随着高度增加，气温下降，空气有相当强烈的铅垂方向的运动，顶部气温可低至 160k-190k 。

（ 4 ）热层，从中间层延伸到 800km 高空，空气密度级小，声波已难以传播，气温随高度增加而上升，空气处于高度电离状态。

（ 5 ）散逸层，是地球大气的最外层，空气极其稀薄，大气分子不断向星际空间逃逸。

飞机主要在对流层上部和同温层下部活动。

3、 第一架飞机诞生的时间是哪一天，由谁制造的？1903年12月17日莱特兄弟4、 何谓国际标准大气？因为大气物理性质（温度、密度、压强等）是随所在地理位置、季节和高度而变化的，为了在进行航空器设计、试验和分析时所用大气物理参数不因地而异，也为了能够比较飞机的飞行性能，所建立的统一标准。

“航空航天概论”复习参考提纲1．航空航天事业发展过程中，各类飞行器的第一个发明者(含制造、驾驶、发射等)是谁?是哪个国家的？在什么时间?2．我国古代飞行方面有哪些发明创造?3．筒述新中国建国后，在航空、航天方面的伟大成就。

4．飞行器有哪几大类？5．飞机按用途如何分类?各类飞机的功用和特点是什么？6．中国、美国、俄罗斯飞机的编号方法是根据什么原则制订的？试分别举出几个典型飞机加以说明。

7．如何划分地球大气层？各层有什么特点?8．流体连续方程(定理)和伯努利方程(定理)的物理意义是什么？如何用公式表示？公式中每一部分代表什么意义？9．何谓空气动力？10．简述机翼升力产生的基本原理，写出升力公式，分析影响升力大小的因素。

11．升力系数Cy与哪些因素有关？如何测得？12．机翼和翼型(翼剖面)有哪些特性参数?13．何谓飞机机翼的攻角(迎角)、和临界攻角(迎角)？14．指出对称和不对称翼型在不同攻角(迎角)下产生升力的方向。

15．飞机在低速飞行情况下，有哪些阻力?如何减少这些阻力?写出阻力公式。

16．分析飞机的升力系数和阻力系数与攻角的关系曲线。

17．如何计算一架飞机的升力和阻力？18．马赫数(M数)的物理意义？何谓亚音速、跨音速、超音速、高超音速？19.何谓“音障”？20. 激波前后的压强、密度、温度和速度有何变化？21. 何谓临界马赫数？怎样提高临界马赫数？22．后掠机翼的优缺点是什么？23.飞机飞行性能一段包括那些？直升机还有什么特有的飞行性能？24.何谓飞机的稳定性(安定性)？如何保证飞机纵向、航向、侧向稳定性？25．飞机怎样实现纵向(俯仰)、航向、侧向的操纵？飞机的操纵性是指驾驶员通过操纵设备（如气动操纵面等）来改变飞机飞行状态的能力。

驾驶员操纵驾驶杆向前推或向后拉，则升降舵向下或向上偏转，使飞机低头或抬头；操纵驾驶杆左摆，则右副翼向下而左副翼向上偏转，使飞机左滚；反之，操纵驾驶杆右摆，则右副翼向上而左副翼向下偏转，使飞机右滚；蹬左右脚蹬，则方向舵左偏或者右偏，使飞机向左或者向右偏转。

航空航天概论复习重点（南京航空航天大学）1. 航空器按照产生升力的原理是如何分类的？2. 第一架可载人动力飞机发明者，时间，飞机型号？3. 中国载人宇宙飞船（神州五号、六号、七号）和飞船上的宇航员，以及中国探月卫星?4. 世界上第一个人造卫星、载人飞船、导弹等？5. 我国古代的发明对现代航空技术发展的启示？6. 地球大气层共分为哪五层？各层有什么特点？喷气式客机在哪一层飞行?对流层，平流层，中间层，电离层，散逸层。

喷气式客机飞行在：平流层7．流体连续方程和伯努利定理的物理意义是什么？如何用公式表示？公式中每一部分代表什么意义？管道流动中的气流特性变化规律(低速和超声速)？8. 掌握机翼产生升力的原理？写出升力公式，解释公式中各符号代表的意义，分析影响升力大小的因素。

影响升力的因素：a.气流的速度对升力的影响：升力与飞行速度的平方成正比例b.空气密度对升力的影响：机翼的升力随空气密度的增大而增大c.机翼面积对升力的影响：机翼面积大，升力大。

升力与机翼面积的大小成正比例。

d.机翼弯度对升力的影响：机翼的升力随弯度的增大而增大。

机翼的临界迎角随弯度的增大而减小e.机翼表面质量对升力的影响：光滑的表面质量-- 临界迎角，最大升力系数都增大f.机翼展弦比对升力的影响：机翼的临界迎角随展弦比增大而减小；机翼的最大升力系数随展弦比增大而增大；机翼的升力线斜率随展弦比增大而增大g.机翼后掠角对升力的影响：机翼的临界迎角随后掠角增大而增大；机翼的最大升力系数随后掠角增大而减小；机翼的升力线斜率随后掠角增大而减小h.机翼前缘半径对升力的影响：机翼的升力随空气密度的增大而增大i.机翼翼型相对厚度对升力的影响：实验表明：相对厚度在12%-14%的翼型，其相对厚度在12%-14%的翼型，其升力比较大j.机翼最大厚度位臵对升力的影响：最大厚度位臵靠前，升力较大。

最大厚度位臵靠近翼弦中央，升力较小。

9. 翼剖面升力系数与迎角关系曲线。

航空航天概论复习飞行器动力1.活塞式改动机/活塞式发动机带动螺旋桨，由螺旋桨产生推（拉）力为飞机提供动力。

活塞式发动机和螺旋桨是不可分割的///四个冲程：进气、压缩、膨胀、排气//主要性能指标：发动机功率、功率重量比、燃油消耗率/缺点：功率小、重量大、外形阻力大2．燃气涡轮发动机///主要组成：压气机、燃烧室、燃气涡轮组成：进气道、压气机、燃烧室、燃气涡轮、尾喷管///压气机、燃烧室和燃气涡轮构成发动机的核心机，又称燃气发生器///压气机的功用：依靠其高速旋转的工件叶轮对空气做功，提高空气的压力，供给发动机工作时所需要的压缩空气（离心式压气机、轴流式压气机）/燃气涡轮：在高温高压燃气的作用下高速旋转，将燃气中的部分热能和压力能转换成机械功，带动压气机和附件工作///工作原理：空气从进气道进入，经压气机压缩后，流入燃烧室与喷入的燃油混后燃烧，形成高温高压的燃气，首先驱动燃气涡轮高速旋转带动压气机和附件工作，之后在尾喷管中膨胀回事高速排出，产生反作用力//性能参数：推力、推重比、单位耗油率///分类：根据有无动力涡轮以及动力涡轮所驱动的部件不同：涡轮喷气发动机涡轮风扇发动机涡轮螺旋桨发动机涡轮轴发动机/动力涡轮（自由涡轮）：位于燃气发生器后面的一个传动其他部件的涡轮，从燃气发生器出来的燃气注入这个涡轮中继续膨胀做功//涡轮风扇发动机：推力由内、外涵道气流分别产生的推力组成，外涵与内涵空气流量的比值称为涵道比/涡轮风扇发动机具有耗油率低、起飞推力大、推重比高、噪音小的优点，因此广泛应用于大型运输机上/加力式涡轮风扇发动机由于具有低速时油耗较低、开加力时推重比大的特点，目前已在新一代歼击机上得到广泛应用//涡轮螺旋桨发动机：燃气能量绝大部分在动力涡轮中膨胀做功，动力涡轮通过减速装置降低转速后再驱动螺旋桨，燃气中剩下的很少部分能量在尾喷管中膨胀，产生一小部分推力/涡轮螺旋桨发动机一般用于M=0.5-0.7的飞机上。

1.空气静力飞行器有哪些气球飞艇飞行器按升力原理分类2.直升机在中国古代的雏形竹蜻蜓3.热气球在中国古代的雏形孔明灯4.固定翼飞机在中国古代的雏形风筝5.世界上最大的运输机俄罗斯安-2256.飞机按用途分7.按标识识别飞机所属国家及类型P2918.弹道导弹弹道导弹分主动段及被动段主动段在火箭发动机推力作用下按照预定轨迹飞行被动段按自由抛物体轨迹飞行9.对流层特点下面温度高上面温度低有利于形成对流10.产生摩擦阻力的主要原因空气具有粘性11.空速管原理伯努利方程12.空气密度越大音速越大13.翼尖小翼作用减少诱导阻力14.打开襟翼升力阻力怎么变化都变大15.单块式机翼弯矩由什么承担上下壁板16.前三点后三点式各自优缺点后三点优点结构简单尺寸质量小；着陆迎角大利用阻力减速缩短滑行距离。

缺点前方急停易倒立不允许制动滑跑距离易延长；起飞着陆操纵困难稳定性差；滑跑时机头仰起视界不佳。

前三点优点前轮远离中心允许制动；易操纵稳定性好；机头与地面平行视界好缺点前起落架载荷量大结构笨重复杂需加装置降低摆振17.俯仰稳定性（纵向稳定性）由水平尾翼控制横向稳定性由垂直尾翼控制航向稳定性由上反角和后掠角控制18.常规直升机升力靠什么调节桨叶19.空客A380是干线客机20.舰载机在航母上起飞降落顺风好还是逆风好逆风好 1.缩短滑跑距离2.起飞时相对速度大压差大获得升力大3.降落时逆风帮助飞机减速4.起降瞬间稳定性差顺风易偏离跑道要点1783 法国蒙特尔费兄弟热气球1852 法国亨利吉法尔飞艇1903 美国莱特兄弟第一个人造飞机标志着现代飞机的诞生1947 美国查尔斯.耶格尔X-1实验研究机首次突破音障得益于涡轮喷气发动机的诞生超音速飞机：英法联合研制“协和”号超音速飞机前苏联图-144超音速飞机俄国齐奥尔科夫斯基火箭可以进入太空奠定基础美国戈达德1926 液体火箭创始人德国冯布莱恩V-2导弹现代大型火箭鼻祖1957 斯普特尼克1号前苏联世界第一颗人造地球卫星1961 东方号前苏联加加林第一个进入太空的人1969 阿波罗登月1970 东方红1号中国1971 礼炮一号前苏联第一个空间站1981 哥伦比亚号美国第一个重复使用航天飞机2004 勇气号美国登录火星中国1909 冯如中国第一架飞机1954 初教5 新中国第一架飞机1956 歼5 亚声速1958 歼6 超声速1966 歼72003 神五杨利伟2005 神六聂海胜费俊龙2008 神七翟志刚等翟志刚中国太空行走第一人2007 嫦娥一号南航的贡献：长空一号延安二号AD-200 （独立研发）AD-100鸭式飞机AC-500 （合作研发）大气环境对平中暖散对流层平流层中间层暖层散逸层起飞距离=起飞滑跑距离+起飞爬升距离受发动机推力以及离地速度决定着陆距离=着陆滑跑距离+着陆下滑距离受减速性能以及着陆接地速度决定离地速度与着陆接地速度由最小平飞速度决定。

航空航天发展史1783年法国的蒙哥尔菲兄弟首次制成载人热气球成功升空。

1903年美国的莱特兄弟制成世界第一架成功飞行的有动力可操纵的飞机飞行者一号。

1947年美国空军试飞员查尔斯上尉首次突破音障。

1957年前苏联成功发射世界上第一颗人造地球卫星。

1961年前苏联宇航员加加林乘坐东方1号首次进入太空并安全返回地面。

1969年美国宇航员阿姆斯特朗等乘阿波罗11号飞船首次登月成功。

1970年我国第一颗人造地球卫星东方红1号发射成功。

1971年前苏联发射第一个载人航天站“礼炮号”。

1981年世界上第一架可重复使用的美国航天飞机哥伦比亚号首次试飞成功。

2003年我国第一艘载人飞船神舟五号发射。

2005年我国第二艘载人飞船发射。

2007年我国嫦娥1号探月卫星发射成功。

飞行器分类航空器：大气层内飞行的飞行器航天器：大气层外飞行的飞行器火箭和导弹：一次性使用的可以在大气层内外飞行的飞行器飞机按用途分类军用飞机民用飞机研究机地球大气层对流层：不利于飞行器的飞行平流层：大气大多以水平运动为主中间层：电离层：极光现象散逸层流体连续方程：Slvl=S2v2=S3v3=const伯努利定理：静压+动压二总压空气动力：空气流过物体或物体在空气中运动时，空气对物体的作用力飞机编号方法中国：用途中文第一个字：运8,直10,歼6美国：用途英文首字母俄罗斯：设计局代号机翼升力通常，机翼翼型的上表面凸起较多而下表面比较平直，再加上有一定的迎角。

这样，从前缘到后缘，上翼面的气流流速就比下翼面的流速快；上翼面的静压也就比下翼面的静压低,上下翼面间形成压力差，此静压差称为作用在机翼上的空气动力。

影响升力的因素机翼面积的影响相对速度的影响空气密度的影响机翼剖面形状和迎角的影响临界迎角随着迎角的增大，升力也随之增大，但当迎角増大到一定程度时,气流从机翼前缘开始分离， 升力突然下降，阻力突然增大，这种现象就叫“失速”，失速刚刚开始时对应的迎角叫失速临 界迎角。

2016-5-29航空航天概论复习指南BUAA-SEM北京航空航天大学经济管理学院15081050李永威/主编ll1.宇航员王亚平在太空进行中国首次太空授课。

2.中国第一位女航员刘洋乘坐神舟九号飞船于2012年进入太空。

3.2011年11月与天宫一号目标飞行器进行首次空间无人交会对接的是神州八号。

4.中国首颗数据中继卫星天链一号发射成功是在2008年。

翟志刚乘坐神舟七号飞船进行首次出舱活动，成为中国太空行走第一人。

5.中国首架自主知识产权的涡扇支线客机ARJ21-700在上海首飞成功！6.嫦娥一号月球探测卫星由长征三号甲运载火箭发射。

嫦娥一号月球探测卫星的发射时间2007 年十月24日，西昌。

7.二零零七年二月二十六日国务院正式批准中国大飞机国家重大专项立项，这标志中国大型民用客机和大型运输机进入工程研制阶段。

8.二零零五年十月把中国神舟六号载人飞船送上太空的火箭是长征二号f。

9.神舟五号飞船于2003年十月15日成功发射！把中国载人飞船神舟五号送上太空的火箭是长征二号f。

10.航空是指载人和不载人飞行器在地球大气层内的航行活动。

11.航天是指载人和不载人的航天器在地球大气层外的航行活动。

12.中国孔明灯是现代热气球的雏形。

轻于空气的航空器靠空气的静浮力升空。

13.静动升力组合飞艇，静升力占总升力的60%到70%。

重于空气的航空器考与空气相对运动产生升力。

14.飞机动力的装置核心发动机。

滑翔机是指无动力装置的重于空气的固定翼航空器。

15.轻型直升机一般采用滑橇式起落架。

多数直升机采用轮式起落架。

16.具有隐身性能的直升机美国科曼奇。

17.美国贝尔研制的v22鱼鹰属于倾旋转翼机。

18.中国春秋时期的风筝被看为现代飞机的雏形。

19.1783年11月21日两个法国人完成人类首次乘坐航空器飞行的伟大壮举。

20.飞机诞生之前在操纵稳定方面作出突出贡献的是德国的李林达尔。

21.1903年12月17日，美国的莱特兄弟驾驶自己制造的飞机，实现了人类最早的持续动力可控飞行。

航空航天概论要点（正式稿）第一章航空航天发展概况1.1 航空航天基本概念航空：载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行运动。

航空按其使用方向有军用航空和民用航空之分。

军用航空泛指用于军事目的的一切航空活动，主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等。

民用航空泛指利用各类航空器为国民经济服务的非军事性飞行活动。

民用航空分为商业航空和通用航空两大类。

航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或者宇宙航行。

航天实际上又有军用和民用之分。

1.2 飞行器的分类、构成与功用在地球大气层内、外飞行的器械称为飞行器。

在大气层内飞行的飞行器称为航空器。

1.3 航空航天发展概况1783年6月5日，法国的蒙哥尔费兄弟用麻布制成的热气球完成了成功的升空表演。

1852年，法国人H.吉法尔在气球上安装了一台功率约为2237W的蒸汽机，用来带动一个三叶螺旋桨，使其成为第一个可以操纵的气球，这就是最早的飞艇。

1903年12月17日，弟弟奥维尔·莱特，驾驶“飞行者”1号进行了试飞，当天共飞行了4次，其中最长的一次在接近1min的时间里飞行了260m的距离。

这是人类历史上第一次持续而有控制的动力飞行。

1947年10月14日，美国X-1研究机，首次突破了“声障”。

喷气式战斗机（我国习惯称歼击机）的更新换代代表了航空技术的发展历程。

火箭之父：俄国的K.齐奥尔科夫斯基1957年10月4日，世界上第一颗人造地球卫星从苏联的领土上成功发射。

1969年7月20日，“阿波罗”11号飞船首次把两名航天员N.阿姆斯特朗和A.奥尔德林送上了月球表面。

1986年1月28日，“挑战者”号发射升空不久即爆炸，7名航天员全部罹难。

2003年美国当地时间2月1日，载有7名航天员的“哥伦比亚”号航天飞机结束任务返回地球，在着陆前16分钟发生意外，航天飞机解体坠毁，机上航天员全部罹难。

1.4 我国的航空航天工业新中国自行设计并研制成功的第一架飞机是歼教1。