尺寸与公差配合
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常用尺寸公差与配合表以下是常用的尺寸公差与配合表:1. H 系列公差与配合表:- H6:工件公差为±0.009mm,配合公差为0~0.025mm。
- H7:工件公差为±0.018mm,配合公差为0~0.050mm。
- H8:工件公差为±0.030mm,配合公差为0~0.080mm。
- H9:工件公差为±0.050mm,配合公差为0~0.120mm。
- H10:工件公差为±0.080mm,配合公差为0~0.180mm。
2. JS 系列公差与配合表:- JS6:工件公差为±0.012mm,配合公差为-0.006mm~0.020mm。
- JS7:工件公差为±0.020mm,配合公差为-0.009mm~0.030mm。
- JS8:工件公差为±0.028mm,配合公差为-0.012mm~0.040mm。
- JS9:工件公差为±0.040mm,配合公差为-0.016mm~0.050mm。
- JS10:工件公差为±0.060mm,配合公差为-0.022mm~0.070mm。
3. P 系列公差与配合表:- P6:工件公差为±0.005mm,配合公差为-0.006mm~0mm。
- P7:工件公差为±0.010mm,配合公差为-0.010mm~0mm。
- P8:工件公差为±0.018mm,配合公差为-0.012mm~0mm。
- P9:工件公差为±0.030mm,配合公差为-0.015mm~0mm。
- P10:工件公差为±0.048mm,配合公差为-0.018mm~0mm。
这些只是一些常见的尺寸公差与配合表,实际应用中可能会根据具体情况选择其他标准或特殊公差。
公差与配合标准表1.基本偏差系列及配合种类.2.标准公差值及孔和轴的极限偏差值有缘学习更多关注桃报:奉献教育(店铺)标准公差值(基本尺寸大于6至500mm)基本尺寸mm公差等级IT5 IT6 IT7 IT8 IT9 IT10 IT11 IT12孔的极限差值(基本尺寸由大于10至315mm)μm轴的极限偏差(基本尺寸由于大于10至315mm)注:标注▼者为优先公差等级,应优先选用。
形状和位置公差(摘自GB1182~1184-80)形位公差符号分类形状公差位置公差项目直线度平面度圆度圆柱度平行度垂直度倾斜度同轴度对称度位置度圆跳动全跳动符号圆度和圆柱度公差μm主参数d(D)图例公差等级主参数d(D) mm应用举例>6~10>10~18>18~30>30~50>50~80>80~120>120~180>180~250>250~315>315~400>400~5005 1.5 2 2.5 2.5 3 4 5 7 8 9 10 安装E、C级滚6 2.5 3 4 4 5 6 8 10 12 13 15动轴承的配合面,通用减速器的轴颈,一般机床的主轴。
7 4 5 6 7 8 10 12 14 16 18 20千斤顶或压力油缸的活塞,水泵及减速器的轴颈,液压传动系统的分配机构8 6 8 9 11 13 15 18 20 23 25 279 9 11 13 16 19 22 25 29 32 36 40 起重机、卷扬机用滑动轴承等10 15 18 21 25 30 35 40 46 52 57 63直线度和平面度公差μm 主参数L图例公差等级主要参数L mm应用举例≤10>10~16>16~25>25~40>40~63>63~100>100~160>160~250>250~400>400~6305 2 2.5 3 4 56 8 10 12 15 普通精度的机床导轨6 3 4 5 6 8 10 12 15 20 257 5 6 8 10 12 15 20 25 30 40 轴承体的支承面,减速器的壳体,轴系支承轴承的接合面8 8 10 12 15 20 25 30 40 50 609 12 15 20 25 30 40 50 60 80 100辅助机构及手动机械的支承面,液压管件和法兰的连接面10 20 25 30 40 50 60 80 100 120 150平行度、垂直度和倾斜度公差有缘学习更多关注桃报:奉献教育(店铺)μm主参数L、d (D)图例公差等级主参数L、d(D)mm应用举例≤10>10~16>16~25>25~40>40~63>63~100>100~160>160~250>250~400>400~6305 56 8 10 12 15 20 25 30 40 垂直度用于发动机的轴和离合器的凸缘,装D、E级轴承和装C、D级轴承之箱体的凸肩6 8 10 12 15 20 25 30 40 50 60 平行度用于中等精度钻模的工作面,7~10级精度齿轮传动壳体孔的中心线7 12 15 20 25 30 40 50 60 80 100 垂直度用于装F、G 级轴承之壳体孔的轴线,按h6与g6连接的锥形轴减速机的机体孔中心线8 20 25 30 40 50 60 80 100 120 150 平行度用于重型机械轴承盖的端面、手动传动装置中的传动轴同轴度、对称度、圆跳动和全跳动公差确良有缘学习更多关注桃报:奉献教育(店铺)μm主参数d(D)、B、L图例公差等主参数d(D)、B、Lmm 应用举例级>3~6 >6~10>10~18 >18~30>30~50>50~120>120~250>250~5005 3 4 56 8 10 12 156和7级精度齿轮轴的配合面,较高精度的快速轴,较高精度机床的轴套6 5 6 8 10 12 15 20 257 8 10 12 15 20 25 30 40 8和9级精度齿轮轴的配合面,普通精度高速轴(100r/min以下),长度在1m以下的主传动轴,起重运输机的鼓轮配合孔和导轮的滚动面M 12 15 20 25 30 40 50 60 表面粗糙度表面粗糙度R a值的应用范围粗糙度代号光洁度代号表面形状、特征加工方法应用范围ⅠⅡ除净毛刺铸、锻、冲压、热轧、冷轧用于保持原供应状况的表面微见刀痕粗车,刨,立铣,平铣,钻毛坯粗加工后的表面可见加工痕迹车,镗,刨,钻,平铣,立铣,锉,粗铰,磨,铣齿比较精确的粗加工表面,如车端面、倒角微见加工痕迹车,镗,刨,铣,刮1~2点/cm2,拉,磨,锉滚压,铣齿不重要零件的非结合面,如轴、盖的端面,倒角,齿轮及皮带轮的侧面、平键及键槽的上下面,轴或孔的退刀槽看不见加工痕迹车,镗,刨,铣,铰,拉,磨,滚压,铣齿,刮1~2点/cm2IT12级公差的零件的结合面,如盖板、套筒等与其它零件联接但不形成配合的表面,齿轮的非工作面,键与键槽的工作面,轴与毡圈的摩擦面可辨加工痕迹的方向车,镗,拉,磨,立铣,铰,滚压,刮3~10点/cm2IT8~IT12级公差的零件的结合面,如皮带轮的工作面,普通精度齿轮的齿面,与低精度滚动轴承相配合的箱体孔微辨加工痕迹的方向铰,磨,镗,拉,滚压,刮3~10点/cm2IT6~IT8厅级公差的零件的结合面;与齿轮、蜗轮、套筒等的配合面;与高精度滚动轴承相配合的轴颈;7级精度大小齿轮的工作面;滑动轴承轴瓦的工作面;7~8 级精度蜗杆的齿面不可辨加工痕迹的方向布轮磨,磨,研磨,超级加工IT5、IT6级公差的零件的结合面,与C级精度滚动轴承配合的轴颈;3、4、5级精度齿轮的工作面暗光泽面超级加工仪器导轨表面;要求密封的液压传动的工作面;塞的外表面;活汽缸的内表面注:1. 粗糙度代号I为第一种过渡方式。
5.2. GB/T4458.5—2003 机械制图尺寸公差与配合注法5.2.1 概述完整地看,“GB/T4458.5—2003 机械制图尺寸公差与配合标注”只是“极限与配合”知识领域中比较具有表现意义的一个如何标注的标准,故有必要大致认识一下“极限与配合”。
5.2.1.1.极限与配合概念极限与配合属于几何精度中尺寸精度的范畴。
极限与配合概念的产生、建立与发展与大工业的发展密切相关,并与社会的技术经济相联系。
18世纪后半期,以机器为主体的工厂逐渐代替以手工为主体的工场,零件的生产由以前的单件或小批量,发展到必须大批量可以“互换性”的生产。
“互换性”要求同一批零件的尺寸不必绝对一致准确,而只要求尺寸在某一合理的范围之内即可以保证一批零件可以不加挑选地“配合”,这里的尺寸的合理范围,即是尺寸“公差”的萌芽。
允许尺寸的最大最小值,即是尺寸的极限。
5.2.1.2.极限与配合标准化随着资本主义大工业的快速发展迫切要求零部件“互换性”的范围要扩大。
1902年,英国的一家名为纽瓦尔(Newall)的公司制定并出版了一本《纽瓦尔标准—极限表》,这是现在看到的最早的极限与配合制。
1906年,英国发布了“极限与配合”的国家标准“B.S.27”。
1925年,英国出版的《A.S.A.B4a》中,包括了“极限与配合”的内容。
1962年,ISO正式发布了“ISO/R286—1962 极限与配合第1部分公差与偏差”。
其后至今,又相继发布了一系列相关标准,开始了新“极限与配合”制。
1959年,中国发布了“GB159~174—1959 公差与配合”,是参考原苏联标准制定的,属于旧的“极限与配合”制。
1979年中国发布了第二部“GB1800~1804—1979 公差与配合”,这套标准采用了当时国际上最先进的新“极限与配合”制,ISO“极限与配合”制是由“标准公差系列”和“基本偏差系列”组成,对“公差带位置”和“公差带大小”分别进行标准化,形成了“基孔制”或“基轴制”下的“间隙配合”、“过盈配合”或“过渡配合”,只可惜当时未下决心把名字改为“极限与配合”,却仍叫“公差与配合”。
尺寸公差和配合公差计算公差等级分为IT01、IT0、IT1 – IT18,精度等级依次降低,公差值越来越大。
1.尺寸公差1)孔公差T D = |D max- D min| = |ES-EI|2)轴公差T d = |d max- d min| = |es-ei|2.配合公差1)间隙量X max = D max- d min = ES- eiX min = D min- d max = EI- es2)过盈量Y max = D min- d max = EI- esY min = D max- d min = ES- ei3)过渡量X max = D max- d min = ES- eiY max = D min- d max = EI- es4)配合公差间隙配合T f = |X max- X min|= T D+T d过盈配合T f = |Y max- Y min|= T D+T d过渡配合T f = |Y max- X max|= T D+T d3.计算举例1)以下尺寸Ф10-0.0220、Ф250-0.044-0.015、Ф70+0.075+0.105中精度等级最高的?精度等级最低的?解:查标准GB/T1800.3,得精度等级最高的Ф250-0.044-0.015(IT6),精度等级最低的Ф10-0.0220(IT8)。
2)配合件,孔Ф200+0.013,最大间隙量X max=0.011,配合公差T f=0.022。
问:轴上偏差?轴下偏差?解:∵T D = 0.013,T f = T D+T d∴Td = T f-T D = 0.022-0.013 = 0.009∵X max = ES- ei∴轴下偏差ei = ES-X max =+ 0.013-0.011 = +0.002,轴上偏差es = ei+T d = +0.002+0.009 = +0.011。
一、引言尺寸公差配合是机械制造中非常重要的一环,它直接关系到零件的质量和使用性能。
尺寸公差配合是指在设计和制造零部件时,为了使零件在装配和使用过程中有所容限而规定的允许偏差范围。
正确的尺寸公差配合可以保证零件的装配精度,减少生产成本,提高产品质量,增加产品的寿命和可靠性。
二、尺寸公差的分类1.基本尺寸:在设计零件时,通过计算、测量和实验而确定的尺寸,是设计图纸上的标准尺寸。
2.基本偏差:是指零件的实际尺寸在其标准尺寸上的偏差限差,基本偏差分为零件的上偏差和下偏差。
3.公差:是零件的实际尺寸在其标准尺寸上的最大和最小限差之间的差值。
4.配合:在装配和使用中,两个零件的实际尺寸之间所容许的偏差差值。
三、尺寸公差的确定尺寸公差的确定需要考虑零件的功能要求、装配要求和生产工艺等方面因素,通常包括以下几个方面:1.功能要求:根据零件的使用要求确定其尺寸公差,例如要求零件具有高速度、高精度、高可靠性等。
2.装配要求:根据零件的装配要求确定其尺寸公差,例如要求零件之间的配合要求紧密或松动等。
3.生产工艺:根据零件的生产工艺确定其尺寸公差,例如要求生产成本低、生产效率高等。
四、尺寸公差与配合的基本知识1.过盈配合:在装配时,零件的实际尺寸总是大于其标准尺寸,导致零件之间产生了松动的配合。
2.间隙配合:在装配时,零件的实际尺寸总是小于其标准尺寸,导致零件之间产生了松动的配合。
3.过渡配合:在装配时,零件的实际尺寸与其标准尺寸之间具有特定的公差范围,可以选择过盈配合或间隙配合。
4.压力配合:在装配时,零件之间具有一定的压力,使零件之间产生了一定的紧密配合。
1.配合的可行性:在设计时,必须考虑零件的精度和公差范围,以确保零件可以正确装配并满足使用要求。
2.配合的经济性:尺寸公差的选择必须综合考虑生产工艺、装配难易度和生产成本等因素。
3.配合的可靠性:尺寸公差的设计必须综合考虑零件的使用条件和工作环境,以确保零件的长期稳定运行。
尺寸公差与配合、技术测量等知识[ 标签:尺寸公差,尺寸,公差 ]什么是尺寸公差与配合、形位公差、表面粗糙度及技术测量等知识白日梦回答:2 人气:73 解决时间:2009-08-20 10:52满意答案好评率:66%尺寸公差简称公差,是指最大极限尺寸减最小极限尺寸之差,或上偏差减下偏差之差。
它是容许尺寸的变动量。
尺寸公差是一个没有符号的绝对值。
配合是基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。
决定结合的松紧程度。
孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙,为负时称过盈,有时也以过盈为负间隙。
按孔、轴公差带的关系,即间隙、过盈及其变动的特征,配合可以分为3种情况:①间隙配合。
孔的公差带在轴的公差带之上,具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。
间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等,其大小影响孔、轴相对运动程度。
间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系,如滑动轴承与轴的联接。
②过盈配合。
孔的公差带在轴的公差带之下,具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。
过盈配合中,由于轴的尺寸比孔的尺寸大,故需采用加压或热胀冷缩等办法进行装配。
过盈配合主要用于孔轴间不允许有相对运动的紧固联接,如大型齿轮的齿圈与轮毂的联接。
③过渡配合。
孔和轴的公差带互相交叠,可能具有间隙、也可能具有过盈的配合(其间隙和过盈一般都较小)。
过渡配合主要用于要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接,如滚动轴承内径与轴的联接。
配合中允许间隙或过盈的变动量称为配合公差。
它等于相互配合的孔、轴公差之和,表示配合松紧的允许变动范围。
加工后的零件不仅有尺寸误差,构成零件几何特征的点、线、面的实际形状或相互位置与理想几何体规定的形状和相互位置还不可避免地存在差异,这种形状上的差异就是形状误差,而相互位置的差异就是位置误差,统称为形位误差。
表面粗糙度是指加工表面具有的较小间距和微小峰谷不平度。
其两波峰或两波谷之间的距离(波距)很小(在1mm以下),用肉眼是难以区别的,因此它属于微观几何形状误差。