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试论城市轨道交通信号系统的运营维护管理要点城市轨道交通信号系统是现代城市交通运输系统中不可或缺的重要组成部分，它对城市交通的安全、快捷和高效起着关键性作用。
对城市轨道交通信号系统的运营维护管理十分重要，下面将从几个方面对城市轨道交通信号系统的运营维护管理要点进行探讨。
一、设备维护保养城市轨道交通信号系统设备的维护保养是确保系统正常运行的基础。
在设备维护保养方面，首先要建立健全的维护保养体系，包括设备巡检、排查、维修、测试等环节，确保每个环节都能得到有效执行。
其次要加强对设备的日常维护保养工作，包括设备的清洁、润滑、检查等工作，及时发现并解决设备存在的问题，以减少设备的故障率和延长设备的寿命。
还要加强对设备的定期维护保养，包括设备的例行维护、年度维护等，并建立设备维护保养档案，记录设备的使用情况、维护保养记录等，以便及时掌握设备的状态和运行情况。
二、运行管理城市轨道交通信号系统的运行管理是保障系统正常运行的重要环节。
在运行管理方面，首先要建立规范的运行制度和流程，包括指导系统的运行、安全、故障处理、紧急情况处理等。
其次要加强系统的监控和调度，建立健全的监控系统，及时监测系统的运行状况，发现问题及时处理，并建立紧急应对措施，确保系统在紧急情况下能够有效应对。
还要加强系统的应急演练，及时排除系统存在的漏洞，提高系统的应急处理能力。
三、技术培训城市轨道交通信号系统的技术培训是保障系统正常运行的重要保障。
在技术培训方面，要逐步完善技术人员的技能培训计划，包括技术人员的入职培训、在职培训、技能提升培训等环节，提高技术人员的技术水平和操作能力。
同时要建立技术人员的绩效考核机制，督促技术人员不断学习和提高。
四、安全管理城市轨道交通信号系统的安全管理是保障系统安全运行的基本工作。
在安全管理方面，要建立安全管理制度，包括安全生产责任制、隐患排查治理等，确保系统的安全运行。
同时要加强对系统安全的监测和预警，建立安全管理监测体系，及时发现并处理安全隐患，确保系统的安全运行。
《城轨正线信号设备维护》课程练习题1、为确保列车在区间运行安全而采取一定措施的方法称为。
其中“列车安全追踪间隔距离不预先设定，而是随列车的移动不断变化的闭塞制式”称为。
2、城市轨道交通正线车站中设有联锁设备的车站称为，没有联锁设备的车站称为。
3、城市轨道交通正线联锁区用于接收车站值班员和ATS系统的控制命令，实现车站进路自动控制的信号设备是。
4、城市轨道交通信号系统按地域划分由、、、、五部分组成5、S棒的模糊区段约为米。
6、CBTC系统的地面信号机点亮还是灭灯由控制。
7、FTGS轨道电路空闲检测三个过程是、、。
8、FTGS音频无绝缘轨道电路为了防止相邻区段之间串频，使用了不同的、进行区分。
9、50HZ相敏轨道区段空闲、供电正常时，微电子相敏接收器上的表示灯点亮。
10、50HZ相敏轨道电路通过调整进行调整微电子相敏接收器的输入电压。
11、50HZ微电子相敏接收器判断轨道区段空闲需满足、、、条件。
12、调相防雷器通过实现轨道调相。
13、当轨道电路设备完好，无车辆占用时，轨道继电器处于吸起状态，称为轨道电路的。
14、FTGS-917型轨道电路S棒处对本区段的信号呈现。
15、计轴设备中为判别列车运行方向，每个计轴点设置组磁头。
16、计轴设备中，进入轨道区段的车轴数等于离开的车轴数，就可以认为轨道区段，否则认为该区段。
17、计轴系统的发送传感器安装在钢轨的。
18、计轴系统的接收传感器安装在钢轨的。
19、电子连接盒EAK将数字轴脉冲传送给。
20、AZLM计轴系统在车轮到达距Tx/Rx中心线200mm位置时，接收线圈中的感应电势为。
21、用于发送地面信号机显示信息的应答器应采用。
22、用于发送线路坐标、坡度的应答器应采用。
23、无源应答器平时处于状态。
24、将动态信息传送给地面有源应答器。
25、地面应答器根据应答器所传输报文是否可变，分为、。
26、有源应答器与LEU通信中断时，应答器。
27、无源应答器将功率载波转换成电能的组成部分包括、、。
城市轨道交通通信与信号系统题库2城市轨道交通通信与信号系统题库2四、简答题1. 标出下图继电器的接点编号。
2.简述无极继电器的工作原理。
（1）线圈通电→产生磁通→产生吸引力（铁芯对衔铁）→克服衔铁向铁芯运动的阻力（衔铁自重）→衔铁吸向铁心→衔铁带动动接点动作→前接点闭合、后接点断开。
此状态称为继电器励磁吸起。
（2）断开电源时，电流逐渐减少→吸引力下降→衔铁依靠重力落下→动接点与前接点断开，后接点闭合。
此状态称为继电器失磁落下。
3.无极继电器的结构上都有哪些部件组成？（1）电磁系统：线圈、铁芯、衔铁、扼铁等（2）接点系统：动接点、静接点等4.继电器的作用什么？继电器具有继电特性，能以极小的电信号来控制执行电路中相当大功率的对象，能控制数个对象和回路，能控制远距离的对象。
5.铁路信号系统中遵循什么原则来规定继电器的定位状态？（1）继电器的定位状态与设备的定位状态相一致。
（2）根据故障—安全原则，继电器的落下必须与设备的安全侧一致相一致。
141 111 1131213 22 233332 143142 1126.转辙机的作用是什么？(1)转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位。
(2)道岔转换到所需的位置并密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔。
(3)正确反映道岔的实际位置，道岔尖轨密贴于基本轨后，给出相应的道岔位置表示。
(4)道岔被挤或因故处于“四开”位置时，应及时切断道岔表示，并在室内给出报警提示。
7.对转辙机的基本要求是什么？(1)作为转换装置。
应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。
(2)作为锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时，不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁。
(3)作为监督装置，应正确反映道岔的状态。
(4)道岔被挤后，在未修复之前不应再使道岔转换。
8.ZD6型转辙机的动作顺序是什么？（1）切断原表示接点；（2）转辙机机解锁；（3）转辙机转换；（4）转辙机锁闭；（5）接通新的表示接点。
轨道交通设施设备维护保养方案第一章绪论 (2)1.1 编制依据 (2)1.1.1 法律法规 (2)1.1.2 国家标准和行业标准 (2)1.1.3 企业实际情况 (2)1.2 维护保养目标 (3)1.2.1 保证设备、设施安全运行 (3)1.2.2 提高设备、设施使用寿命 (3)1.2.3 提高生产效率 (3)1.2.4 提升员工技能水平 (3)1.2.5 建立完善的维护保养制度 (3)第二章轨道交通设施概述 (3)2.1 轨道交通设施分类 (3)2.2 轨道交通设施重要性 (4)第三章维护保养组织与管理 (4)3.1 维护保养组织架构 (4)3.2 维护保养管理制度 (5)3.3 维护保养人员培训 (5)第四章轨道交通车辆维护保养 (5)4.1 车辆日常检查与维护 (5)4.1.1 日常检查内容 (6)4.1.2 日常维护方法 (6)4.2 车辆定期检查与维修 (6)4.2.1 定期检查内容 (6)4.2.2 定期维修方法 (6)4.3 车辆故障处理 (7)4.3.1 故障分类 (7)4.3.2 故障处理方法 (7)第五章轨道设施维护保养 (7)5.1 轨道结构维护保养 (7)5.2 轨道附件维护保养 (7)第六章信号与通信设施维护保养 (8)6.1 信号系统维护保养 (8)6.1.1 维护保养目标 (8)6.1.2 维护保养内容 (8)6.1.3 维护保养周期 (8)6.2 通信系统维护保养 (8)6.2.1 维护保养目标 (8)6.2.2 维护保养内容 (9)6.2.3 维护保养周期 (9)第七章供电设施维护保养 (9)7.1 变电站维护保养 (9)7.2 接触网维护保养 (10)7.3 供电设备故障处理 (10)第八章环境与设备监控系统维护保养 (11)8.1 环境监控系统维护保养 (11)8.2 设备监控系统维护保养 (11)第九章乘客服务设施维护保养 (12)9.1 自动售票机维护保养 (12)9.2 自动检票机维护保养 (13)9.3 乘客信息系统维护保养 (13)第十章安全设施维护保养 (14)10.1 防火设施维护保养 (14)10.2 安全疏散设施维护保养 (14)10.3 应急设施维护保养 (14)第十一章维护保养技术规范与标准 (15)11.1 维护保养技术规范 (15)11.2 维护保养质量标准 (15)第十二章维护保养成本与效益分析 (15)12.1 维护保养成本分析 (16)12.2 维护保养效益分析 (16)12.3 成本控制与优化措施 (16)第一章绪论社会的发展和科技的进步，维护保养工作在各个领域的重要性日益凸显。
（完整版）地铁城轨交通供电系统运行与维护试题AB城轨交通供电系统运行与维护试题A一、填空题：(每空2分，共40分)1、城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所，即（），（），（）。
2、定期地进行运行分析是提高供电质量、保证安全运行的重要措施。
3、油浸式变压器其箱体内是用变压器油作为（）和散热介质的。
4、电力监控系统由设置在控制中心的（）设置在各种变电所内的（）以及联系二者的通信通道构成。
5、柔性悬挂接触网由（）、（）、（）、支柱与基础几部分组成。
6、（）、（）、轨道回路等组成的供电网络，称为牵引网。
7、人体触电后，首先要使触电者迅速（）。
8、接触网作业时，作业组在接到停电作业命令后，须先（），然后方可作业。
9、（）是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线。
10、城市轨道交通的供电系统由电源系统和（）系统、（）系统、电力监控系统组成。
11、高压开关电器的种类有（）、（）、（）、熔断器等。
二、判断题：(每题1分，共10分)1、电力监控系统实现在控制中心对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。
（）2、设备鉴定后的质量等级分为优良、合格、不合格、报废四级。
（）3、变电所设备运行中的巡视检查是维护设备正常运行、保证安全的可靠供电的有效措施。
（）4、接触网的巡视工作由工班长或安全等级不低于3级的接触网工进行。
（）5、倒闸操作必须有值班员的命令（工作票或口头命令）。
（）6、电流互感器二次侧不能开路。
（）7、运行中的隔离开关，每年要用2500伏的兆欧表测量1次绝缘电阻，并与最近的前1次测量结果比较，不应有显著降低。
（）8、电力系统的不正常工作状态不是故障，但不正常状态可能会上升为故障。
（）9、直流或交流耐压试验，因可能使被试物品的绝缘击穿，或虽未击穿却留下了隐患，故不应采用。
（）10、拆接地线时应先拆接地端，再拆设备端（）三、选择题：(每空2分，共20分)1、在城市轨道交通供电系统中牵引用电负荷为：（）A、一级负荷B、二级负荷C、三级负荷2、倒闸作业应有2人进行，1人监护，1人操作，操作和监护人的接触网安全等级均不得低于：（）A、1级B、2级C、3级D、4级3、电力电容器必须在额定电压和额定电流下运行，三相电容器的容量应相等，允许相差不得超过：（）A、2%B、3%C、4%D、5%4、（）多用于净空受限的地下电气化线路(即地下铁道)。
通信电源系统防雷知识一、危害今年，济南地区雷雨天气尤为频繁，频繁的雷击造成了人员伤亡，财产损失，同时也给我公司的通信设备造成了严重损害。
雷击的产生轻则损坏设备电源板、用户板，重则烧毁重要通信设备，严重影响了我公司通信系统的正常运转，并将会造成巨大的损失，直接损失即为造成高昂的设备损坏，同时也会造成话费损失、客户追偿、客户流失等间接损失更是难以估测。
电路板及元器件损坏设备损坏二、雷电简介一）雷电产生雷电是一种自然现象，其物理成因仍处于探索阶段，比较流行的是起电学说。
根据这种学说，雷电源于异性电荷群体间的起电机制。
这里所说的异性电荷既可以是带大量正负极电荷的雷云，也可以是附有大量感应电荷的大地或物体表面。
同时，异性电荷之间存在着电场，当电荷量增大或电荷间距缩小时，电场强度增大，若场强增大到超过空气的击穿场强，就会发生大气放电现象，伴随着强烈的光和声音，这便是人们常说的电闪雷鸣。
二）种类我国的雷种主要有直击雷、球雷、感应雷和雷电侵入波等四种。
危害通信电源的雷击，大部分是雷电侵入波或感应雷，若通信电源遭直击雷或球雷，安装在附近的其他电信设备一般也将被损坏。
雷电侵入波是雷电发生时，雷电流经架空电线或空中金属管道等金属体产生冲击电压，冲击电压又随金属体的走向而迅速扩散，以致造成危害。
感应雷是指感应过压。
雷击于电线或电气设备附近时，由于静电或电磁感应将在电线或电气设备上形成过压。
没听到雷声并不表示没有雷击。
三）现状由于城市规模扩大，城市热岛效应加剧，高层建筑造成大气静电场畸变，使雷击概率增大。
同时，城市基础通信设施大幅增加，也大大提高了雷击概率。
通信设备遭到雷击的严重威胁。
另外，导致雷击灾害频繁发生的一个重要原因是，人们防雷意识仍停留在传统避雷针阶段，对感应雷和雷电侵入波造成的危害没有深刻了解。
三、通信行业特殊性一）概述通信行业有其自身的特点，主要表现在如下方面：1.通信系统复杂程度通信系统涵盖内容多样，设备种类繁多，诸如电源、信号、高频、低频、有线、无线等各个方面。
0引言对于城市轨道交通而言，信号系统是指挥列车运行的关键系统之一。
信号系统运行的稳定可靠关系着列车的正常运行与乘客的出行服务。
信号系统由相应的设施设备构成，因而需要维持其设施设备的良好状态[1]。
图1展示了信号系统设施设备的寿命周期过程，结合日常运营情况可知设施设备的维护对于信号系统的正常运行至关重要。
针对信号系统的维护以及维护工作的重要性，本研究关注于设施设备维护表现的评估，该问题尚未被充分关注。
具体地，通过构建评估指标体系，结合物元分析法，提出一种设施设备维护表现评估方法。
1方法1.1指标体系构建针对设施设备维护表现的评估需要考虑的角度是多维的，也就是指标是多样的。
就维护的一般过程而言，其是一个需求产生、维护执行与记录跟踪的过程。
就日常而言，需要根据日常维护计划和临时需求，由维护人员借助维护工具与材料实施维护，并记录维护工作。
针对信号系统设施设备维护表现的综合评估考虑了以下六个维度。
①维护计划，涉及维护计划的制定与实施。
维保部门需要结合具体情况及相关规定，编制信号系统设施设备日常维护计划及年度检修计划。
维护计划应包括：巡检、日常养护和集中维护等工作内容。
同时，还需要依据设施设备的维护及检修计划，核查维护工作的执行情况。
②维护工具，涉及维护工具的完整性及其使用。
维保部门应根据相关设施设备维护需求配备相应的维护维修工具、装备及仪器仪表等设备。
同时还应制定工具的管理制度，明确在工作中应采用的工具、使用要求以及检测要求。
③维护材料，涉及维护材料的充足性及其使用。
维保部门应根据相关设施设备维护需求后备相应的维护材料，并保证货源充足。
同时还应制定材料的管理制度，明确材料的质量及其在工作中的使用要求。
④维护人员，涉及人员的工作能力与人员的管理。
维保部门应根据维护工作需要，配备专业的能力可靠的技术人员和管理人员。
同时，还需要注重人员的管理，确保工作人员数量满足维护需要，工作人员应持证上岗，对关键岗位应有备班。
