雨季专项施工方案45695

雨季专项施工方案45695公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]一、工程概况珠海站为广珠城际快速轨道交通工程的终到站，位于珠海市拱北口岸西侧隔界河与澳门相望。

该站停靠城际列车和长途列车，车站中心里程DK104+595，车站为高架站，车站轨顶高程为15.923m，设6条到发线（含正线2条），采用四台六线布置形式。

最外侧2股停靠跨线长途车，设××1.25m和××1.25m侧式站台各1座；中间4股供城际列车使用，设××1.25m 岛式站台2座。

站前广场地面标高约，±相当于绝对标高。

车站下设二层地下室，地下一层为出租车换乘中心及社会车辆停车库，地下二层为社会车辆停车库。

本工程车站站房地上建筑面积（不含雨篷面积）19488.32m2，其中站房建筑面积15829.75 m2。

站台雨棚结构投影面积36238.89m2。

地下建筑面积。

基坑开挖深度北侧，南侧及东西两侧局部开挖。

二、气象条件珠海市属亚热带海洋性气候，常受南亚热带季风影响，多雷雨，其中5-8月雨量集中，占全年降雨量的7成以上。

灾害性天气主要是台风和暴雨，个别年份冬季受寒潮低温影响。

台风出现的时间多在6月至10月，年平均4次左右。

严重影响珠海市的台风平均每年1次，暴雨有5次左右，气象记录历史最大日降水量620mm，日均降水量230mm。

降雨等级降雨等级现象描述降雨量范围（mm）一天内总量半天内总量小雨雨能使地面潮湿，但不泥泞1-10中雨雨降到屋顶上有淅淅声，凹地积水10-25大雨降雨如倾盆，落地四溅，平地积水25-50暴雨降雨比大雨还猛，能造成山洪暴发50-100大暴雨降雨比暴雨还大，或时间长，造成洪涝灾害100-200特大暴雨降雨比大暴雨还大，能造成洪涝灾害>200>1401.雨季施工组织管理结合本工程施工情况，地下室土方、基础、结构施工在珠海市地区雨季时节。

为了搞好雨施工作，工地成立施工现场雨季施工领导小组，主要由工程、技术、质量、物资、安全、机电等部门人员组成。

领导小组：中铁建工集团有限公司广珠轻轨换乘中心珠海站项目部组长：蒋显德常务副组长：陈明项目部组员：王红捷王磊任松林王中军何旭秦晓峰杨明辉徐长海王军峰陶林李臣赵凤杰戚向前王敏帅张寅谭定翔现场抢险队队长：陈明副队长：任松林王中军何旭项目部队员：杨明辉徐长海戚向前王敏帅谭定翔张寅工班队员：内支撑110人、降水队20人、土方队30人、钢筋班300人、木工班350人、砼班30人、普工班20人、架子班80人、水电班80人、瓦工班20人等。

组织职责机构图组长：蒋显德常务副组长：陈明2.雨季施工工程进度及施工部位结合珠海站总进度计划及广珠公司下达的节点计划统计出如下施工工序处序号施工部位施工时间1I区站房土方开挖至11年5月4日-5月18日2I区中北部底板及三道支撑11年5月28日-6月6日3I区站房西、南开挖至11年6月7日-6月16日4I区站房西、南底板11年6月26日-7月5日5I区地下室结构11年8月9日-9月9日6II区站房第一道支撑11年4月25日-5月9日7站房II区土方开挖至11年5月10日-5月24日8II区站房第二道支撑施工11年5月25日-6月3日9II区站房中北部开挖至11年6月4日-6月21日10II区站房站房中北部底板及第三道支撑11年7月1日-7月10日工程部门：任松林负责雨季施工中对施工队的管理工作及现场协11II区站房东、南开挖至11年7月11日-7月19日12II区站房东、南底板浇筑11年7月29-8月26日13II区地下室结构11年09月09日-10月18日14支撑拆除11年8月7日-9月23日（综上表所示，本工程土方开挖阶段及基础施工阶段处于雨季施工阶段）3.雨季施工资源配备劳动力配备主要劳动力涉及内支撑、土方、降水、钢筋制安、混凝土施工、电气焊、模板加工安装、泥水砌筑；详细配置见下表：雨季施工时间（2011年）工种5月6月7月8月9月内支撑队110110804040土方队3030303030降水队2020202020钢筋班2020100300300木工班2020150350350砼工班3030303030架子班2080808080普工班1515203535水电班2020808080瓦工班1515202020物资配备及要求水泵选择：基础施工阶段正值珠海雨季，经综合考虑，现场的降排水按照“大暴雨”情况进行设计。

根据表1，大暴雨情况降雨量每天为100～200mm，按照200mm计算，地下二层基坑面积共计36000平方米，计算过程如下：大暴雨情况下一天内降雨总量：36000×=7200m3；一天内（降雨初始一小时内开始降水）抽水总量：7200m3单位时间内抽水量：7200÷24＝300 m3/h拟采用水泵型号：；将基坑内的水抽至基坑顶的水泵数量：300÷65≈5台（选用潜污泵）机械、材料详细配置如下表所列：名称单位数量计划进场时间潜污泵台52011年4月25日水泵胶管m10002011年4月25日塑料布㎡300002011年4月15日彩布、蓬布㎡3000/10002011年4月20日塑料雨衣、雨鞋套、双200/1002011年3月15日铁锹把802011年3月5日草袋袋2002011年4月15日胶皮鞋双402011年3月15日胶皮手套双402011年3月15日手电筒把202011年3月20日雨季期间材料储存要求（1）水泥入库存放，不得雨淋或受潮，过期水泥不得使用。

（2）钢筋成品及半成品堆放场地进行硬化处理，堆放时下部做钢筋混凝土梁及型钢支架垫高500㎜，防止雨后钢筋被水浸。

电焊条入库存放。

（3）模板堆放场地应坚实，防止因地面下沉造成倾倒事故。

（4）防水卷材入库存放，立式码放，高度不超过两层，避免雨淋、日晒、受潮，注意通风。

（5）雨季施工前各种易受潮、生锈的材料应根据情况分别采取入库、覆盖等保护措施。

（6）灰砂砖、水泥、砂石材料等根据需要适量进场。

四、现场施工准备1.雨季基坑排水I、降排水体系本工程采用井点降水，降低承压水头及疏干潜水（开挖层土壤含水），土方开挖阶段小到大雨由降水井疏干；II、土方开挖阶段及基础施工阶段遇暴雨到特大暴雨，为防止基坑浸泡，采用地表明沟、集水井、大功率水泵排水配合井点降水，以保证本基坑稳定及土方开挖工期；集水井的布置：基坑底周边设置5个集水井（采用底板施工图设计的集水井作为临时排水集水坑），分别放置5台潜水泵（污水泵），用于将基坑内的水抽至基坑顶内的排水沟内。

基坑内桥梁墩柱承台内的积水由八局抽水至集水沟排至集水坑内。

底板施工期间可先挖出周边设计的集水井作为临时集水坑。

明沟的布置：水泵相连通；基坑底周边范围水量较大，故在基坑周边设置一条贯通的排水沟；结合后浇带的做法以及基坑的形状、面积，将后浇带作为明沟用于排水，基本满足基坑范围的排水需求。

底板施工完后采用设计的底板排水系统排水。

明沟及集水井排水点布置图如下：中铁建工集团有限公司后浇带位置设置临时排水沟0.1%找坡0.1%找坡0.1%找坡0.1%找坡0.1%找坡0.1%找坡0.1%找坡0.1%找坡0.1%找坡0.1%找坡0.1%找坡中铁建工集团有限公司新建铁路广州至珠海城际轨道交通珠海站房及配套工程雨季施工专项方案2.对施工现场的临时用房、材料堆放场地、用电线路等进行检查和检修，其中临时用房要做好屋面是否渗漏的检查，基坑外部施工现场材料堆放场地的地面硬化情况是否满足使用要求，并且满足排水要求，检查用电线路是否安全，电线是否拖地，明线表皮有无破损现象，而且还应经常进行现场抽查，并在雨施前逐个解决存在的问题。

3.在雨季到来前，组织安全、生产、技术、材料等有关部门对施工现场进行一次全面检查并做好记录。

4.按照施工现场平面布置图布置现场，在基坑四周沿现场硬化道路内侧布置排水沟、集水井。

排水沟和施工道路以及硬化的场地要有排水方向，硬化地面坡度为%，排水沟坡度为%。

5.雨季期间工程处于施工阶段，因此白天夜晚均设值班人员，发现问题及时解决。

6.组织抢救突击队，落实抢险工具、材料。

五、雨季施工主要方法及措施1、降水工程现场降水的机电设备配电箱应有防雨设施，并且要有接地、接零安全防护装置，并定期检查，发现问题及时处理。

电线不得有破损现象，防止雨季漏电。

降水井施工前应先进行场地平整，满足降水井的施工和电线铺设及雨天排水需要，避免出现浸泡施工场地和施工设备的现象。

确保基坑底部周边所砌筑的临时排水沟表面无渗漏现象，排水通畅，没有堵塞，使得从基坑上部周边自然地层表面渗入基坑内的地面水均被拦截住并有效的排出基坑之外。

为确保降水井的不间断工作，施工现场应有双电源保证措施，应配置备用发电机组。

2、土方工程施工现场建立排水系统，准备好排水器材和避免道路防滑、防陷的铺设材料以及基坑排水使用的电源。

土方挖到槽底，如遇中到大雨，雨后严禁上人，待晾槽后方可上人操作，并禁止扰动原土层。

a)挖除桩间土、桩头剔凿组织小流水作业，分段清理、分段验槽。

b)在槽底已清理干净准备验槽前及验槽完毕浇筑垫层前，如遇雨，基底应及时覆盖塑料布。

基坑分层挖土时，在汽车上下运输坡道处预备碎砖、炉渣等防滑、防陷材料，以备随时使用。

汽车在运土中应注意雨季行车特点，保证雨刷、灯光、制动设备完好；雨天行驶严禁滑行，汽车之间应保持一定距离；坡道上不得两辆汽车同时行驶，应待前车离开坡道后后车再上坡道；根据路面情况采取排档控制速度；不能急刹车，防止侧滑；通过积水道路，要避让行人和慢行车；夜间行驶要注意变换灯光，不要冒失行车，以防事故发生。

注意收听天气预报，在下雨期间经常检查现场，确保所有开挖和填筑斜坡安全稳定。

3、钢筋工程进场材料经验收、复试合格后应做好标识，并防止雨水冲刷，在钢筋堆放区域钢筋下部做钢筋砼梁并设置型钢支架垫高500㎜。

钢筋存放及加工期间如下雨应及时覆盖，防止锈蚀。

加工及使用前应擦除浮锈。

检验完的部位应用油漆做好标识，防止雨水冲掉。

所有电气设备如电焊机、调直机、弯曲机、切断机、直螺纹加工机等注意垫高和搭防雨棚，防止雨淋和水泡。

直螺纹钢筋丝头加工好以后应及时用配套塑料套管加以保护，防止钢筋锈蚀。

连接时，丝头处如有泥沙必须清理干净。

雨天不宜进行焊接，焊接过程中如突遇下雨应及时对焊件进行覆盖，防止雨淋。

4、模板工程所有进场木料验收合格后应按规格码放整齐，下面垫高，上面覆盖蓬布，防止日晒雨淋发生变形腐烂。

配制好的木模板做好标识，码放在指定部位。

使用时均匀涂刷脱模剂（前两次使用时不需刷脱模剂）。

角模及片模必须放在模板插放架内。

大雨过后，被雨水冲掉脱模剂的钢模板及时补刷后再使用。