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电喷汽车喷油嘴养护研究

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广东化工2019年第16期

·92·www.gdchem.com第46卷总第402期

电喷汽车喷油嘴养护研究

王勇军，叶少林，何远华

(广州市标榜汽车用品实业有限公司技术中心，广东广州，511365)

[摘要]喷油嘴作为电喷发动机的关键部件之一，它的工作好坏将严重地影响发动机的性能，文章介绍了喷油嘴的工作原理，分析了喷油嘴

堵塞的原因以及喷油嘴堵塞后可能产生的影响，阐述了定期对喷油嘴进行清洗的重要性，以及清洗喷油嘴的常见产品种类和操作方法。[关键词]喷油嘴；喷油嘴清洗剂；喷油嘴堵塞

[中图分类号]TQ641[文献标识码]A[文章编号]1007-1865(2019)16-0092-02

StudyontheMaintenanceofSprayNozzleofAutomobile

WangYongjun,YeShaolin,HeYuanhua

(R&DCenter,GuangzhouBiaobangCarCareIndustryCo.,Ltd.,Guangzhou511365,China)

Abstract:Nozzle,asoneofthekeycomponentsofEFIengine,itsworkingqualitywillseriouslyaffecttheperformanceoftheengine.Thispaperintroducesthe

workingprincipleoffuelinjectionnozzle,analysesthereasonofnozzlecloggingandthepossibleinfluenceonengine,andexpoundstheimportanceofcleaningthe

fuelinjectorregularly.Thearticlealsointroducessomecommonproductswhichusedtocleannozzleandtheoperationmethods.

Keywords:Nozzle；Nozzlecleaner；Nozzleclogging

截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆；机动车驾

驶人4.2亿人，其中汽车驾驶人3.8亿人[1]。根据发展趋势，在未

来几年，汽车的保有量将会保持一定幅度的上涨。从能源利用高

效及安全的角度考虑，汽车的各种部件日常维护、保养问题已经

成了车主们日益关注的焦点。在汽车保养项目中，定期清洗喷油

嘴是十分重要的一个项目。

喷油嘴作为电喷发动机的关键部件之一，它的工作状态的好

坏将会对发动机性能造成严重的影响。在实际车况中，喷油嘴会

因各种原因发生堵塞现象，导致燃油雾化不良，燃烧效率下降，

从而影响发动机的动能输出，出现汽车动力下降、油耗增加、尾

气排放偏高等现象，因此定期对喷油嘴进行清洁维护十分重要。

本文分析了喷油嘴堵塞的原因及对发动机性能的影响，介绍了清

洗喷油嘴的常用方法，还介绍了针对喷油嘴堵塞非常有效的清洗

剂品种和基础配方，并详细分析产品物理、化学性能、产品的稳

定性以及测试方法。1喷油嘴的工作原理

喷油嘴是喷油器一个重要的组成部分，它是将汽油雾化喷向

燃烧室的一个重要装置，它本身是一个常闭阀，主要是通过喷油

器的电磁线圈带动弹簧运动从而带动阀针上下运动来控制阀的开

闭，即控制喷油嘴的开闭。当喷油器的电控模块ECU下达喷油指

令时，其电压信号会使电流流经喷油嘴内的线圈，通电线圈产生

磁场将弹簧吸起，从而带动针阀吸起，阀门开启，具有一定压力

的油料从喷油孔喷出，由于喷射速度较大，因此燃油呈现雾状，

从而使燃油在燃烧室内能够充分燃烧。油料通过喷射方式供油的

最大优点就是燃油供给的控制十分精确，让引擎在任何状态都能

有正确的空燃比，一方面能够让引擎保持顺畅的运转，另外一方

面也能使废气能够达到国家环保所要求的排放标准[2]。2喷油嘴被堵塞的原因

造成喷油嘴堵塞的一个主要原因是汽油本身品质不够好，因

为汽油本身含有一定硫、烯烃等杂质，燃烧时容易形成胶质、浮

渣；还有汽油在储运过程中携带的灰尘、以及可溶性等杂质也会

造成喷油嘴堵塞。小汽车在长久的行驶过程中，与汽油接触的部

位，如汽车油箱、进油管、喷油嘴、进气阀等部位极易形成类似油泥的沉积物，在高温条件下日积月累形成积碳，造成喷油嘴堵

塞。

其次是由于发动机在做功过程中汽油不完全燃烧从而形成胶

质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物和沉积物在喷油嘴、进气阀、

燃烧室等部位经长时间高温也会慢慢变成坚硬的积碳。这些形成

的积碳具有多孔结构，会在表面吸附汽油，导致汽油不能完全燃

烧，表面积碳越积越多，形成恶性循环。另外，由于城市交通拥

堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成

和积聚。3喷油嘴定期清洗的重要性

喷油嘴作为电喷发动机的关键部件之一，它工作性能的好坏

将直接影响发动机的性能。在发动机的燃油系统中，出现积碳和

沉积物是不可避免的。一旦燃油燃烧不充分形成的积碳和胶质附

着在喷油嘴上，会造成喷油嘴出现雾化效果不好的现象，甚至严

重时会造成喷油嘴的堵塞。空气与油品中的灰尘和杂质，也会影

响燃油的流动性，最终都会在喷油嘴上形成沉积物或积碳，会不

同程度的造成油路不畅或者喷油嘴堵塞。此外，油品质量较差，

发动机长时间怠速运行，会加速喷油嘴的堵塞。

喷油嘴堵塞，会导致燃油雾化效果差，燃烧不充分，从而导

致发动机怠速不稳、加速动力不足、排放超标、油耗上升等，甚

至造成车辆启动困难、损坏发动机。因此，对喷油嘴的定时清理

和保养尤其重要，喷油嘴长期不清洗或频繁清洗喷油嘴都会造成

不好的影响。一般来说，建议时长为1年或里程2万公里为一个

清洗周期，但是也可以根据车辆使用情况和平日所用的燃油质量，

缩短或者增加清洗的频率[3-4]。

4喷油嘴保养常见产品和保养方法

4.1喷油嘴产品标准现状

中国标准化协会发布的团体标准CAS163-2008《汽油发动机

电喷系统清洗剂》详细的规定了清洗剂的各项性能指标：外观、

机械杂质、水分、倾点、铜片腐蚀、喷油嘴清洗性能(喷油雾化、

喷油量及均匀度)、与汽油相容性等。该标准主要性能指标要求见

表1。

表1汽油发动机电喷系统清洗剂的技术要求和试验方法Tab.1Technicalrequirementsandtestmethodsofcleaningagentforelectronicinjectionsystem

项目质量指标试验方法

外观清澈透明液体、无固体颗粒及悬浮物目测

密度(20℃)，kg/m³报告GB/T1884、GB/T1885

机械杂质，%≤无GB/T511

水分，%≤痕迹GB/T260

倾点，℃≤-15GB/T3535

[收稿日期]2019-07-18

[作者简介]王勇军，男，四川绵阳人，研发工程师，精细化工（汽车美容养护品）。2019年第16期广东化工

第46卷总第402期www.gdchem.com·93·

续表1

项目质量指标试验方法

铜片腐蚀(50℃，3h)级≤1GB/T5096

喷油嘴性能喷油雾化通过CAS163-2008附录A

喷油量及均匀度通过

与汽油相容性通过CAS163-2008附录B

GB/T23435-2009《电喷汽车喷油嘴清洗液》详细的规定了清

洗剂各项性能指标：外观、机械杂质、闪点、铜片腐蚀、运动粘度、清洗效率、稳定性以及对橡胶和塑料的影响等。该标准主要

性能指标要求见表2。

表2电喷汽车喷油嘴清洗液的技术要求和试验方法Tab.2Technicalrequirementsandtestmethodsofcleaningfluidforinjectornozzleofelectricinjectionvehicles

项目技术要求试验方法

外观无可见杂质、均质液体GB/T23436-2009附录A

机械杂质(质量分数)/%≤0.03GB/T511

闪点(闭口)/℃≥40GB/T261

运动粘度(40℃)/(mm2/s)1-2GB/T265

清洗效率/%≥85GB/T23435-2009附录A

铜片腐蚀(40℃，3h)/级≤1GB/T5096

对橡胶的影响(40℃±2℃，30min)外观乙丙橡胶试片无鼓泡、脱落现象GB/T23435-2009附录B佛橡胶试片

对塑料的影响(50℃±2℃，60min)外观聚乙烯树脂

无严重变形GB/T23436-2009附录FABS树脂

聚甲醛树脂

稳定性热稳定性(40℃±2℃，24h)均匀、不分层、无沉淀析出GB/T23435-2009附录C低温稳定性(-18℃±2℃，

24h)

GB/T23435-2009《电喷汽车喷油嘴清洗液》标准规定了产品

的闪点，对产品安全性能提出了更高的要求，以及清洗效率指标；CAS163-2008《汽油发动机电喷系统清洗剂》没有对闪点提

出要求，而是在喷油嘴性能上提出了要求，在清洗效率上不是量

化而是用喷油嘴清洗前后的雾化效果作为评判标准。两个标准对

产品性能要求有不同的侧重点。

生产喷油嘴清洗剂的厂家较多，也有相应的企业标准，各个

厂家的产品质量参差不齐，车主在选择产品时尽量选择大品牌，

质量相对稳定。4.2喷油嘴常见产品及和保养方案

由于油品品质问题，或驾驶环境污染严重，或发动机长时间

低速或怠速运行，都会加速喷油嘴的堵塞，所以定期对喷油嘴清

洗保养十分重要。市场上常见的保养产品有两大类：

一类是直接加入到油箱使用的汽油添加剂型产品，产品加入

油箱后有效成分随汽油经过喷油嘴时分散剥离并清除沉积在喷油

嘴处的油泥、积碳等。这类产品使用快捷、简洁，便于车主DIY

使用，在电商渠道很受欢迎，例如：标榜150ml喷油嘴除胶剂，

是一款效果良好的喷油嘴清洗剂。

另外一类产品是采用打吊瓶配合检测仪器一起使用，例如：

标榜喷油嘴强力清洗剂。使用方法如下：(1)检查车辆有无故障，确定各管路、接头无泄漏；

(2)启动发动机预热至正常工作温度，关闭发动机；

(3)断开油泵电路并松开油箱盖，启动发动机到自然熄火(泄管

路油压)；(4)将喷油嘴强力清洗剂加入清洗设备中，并将设备出液管连

接到发动机进油管，堵住回油管。并将设备连接气源，气压调至

正常工作油压；(5)启动发动机怠速运转，开始清洗，直至发动机自行熄火为

止。注意:为避免喷油嘴及燃油系统部件受损，清洗时请勿提高

发动机转速；(6)清洗结束后，恢复安装所有接头与连接管，连接油泵电路

及锁上油箱盖；(7)启动发动机并检查油路是否有泄漏现象，并测试车辆确保

没问题，清洗完毕。

对喷油嘴清洗养护，以上两种方案都可行。汽油添加型产品

车主自己可以DIY，使用方便快捷，但清洗时间周期较长，基本

要使用完一箱油后才能看见清洗效果；选用打吊瓶清洗方案，清

洗见效快，但需要配备相应设备和专业维修保养技能，车主自己

做不了，需要到相应的汽车维修保养门店去进行保养。两种方案

各有优缺点，车主可以根据自己实际情况选择方案。4.3喷油嘴清洗剂基础配方

不论是配备设备采用吊瓶方案的喷油嘴清洗剂配方体系还是

汽油添加剂型配方体系，基本都是选用清净分散剂、聚异丁烯胺、

聚醚胺、抗氧剂、腐蚀抑制剂、抗泡剂等组分，以对油泥积碳有

一定清洗效果的醇醚溶剂做载体，复配而成。由于配比不同，同

类产品在安全性能以及清洗效果上有所区别。

喷油嘴清洗剂参考配方见表3。

表3电喷汽车喷油嘴清洗剂参考配方Tab.3Basicformulaofmotorvehiclenozzlecleaner

组分W/%

稀释剂64-80%

醇醚20-40

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清洗喷油嘴养护对闭环电喷车的危害及解决方案

清洗喷油嘴养护对闭环电喷车的危害及解决方案

山东立尔科技

山东立尔科技 联系人：谢小姐 联系电话：150098608062 QQ:325160535 2 “清洗喷油嘴”养护对闭环电喷车的危害及解决方案

目前清洗喷油嘴有以下几种形式：

1、把清洗剂直接加入油箱里进行清洗：此种方法简便易行，只需将合适的清洗剂加入油箱即可。但是目前市场上的清洗剂由于热值偏大，燃烧时的温度和压力比汽油混合气燃烧时要高，部件承受的热负荷与机械负荷会增大，在清洗过程中容易对进排气门、活塞、缸壁产生损害，特别是清洗下来的胶质积炭不能完全燃烧，排出大量黑烟，会严重污染、干扰并堵塞氧传感器和三元催化器。

2、免拆清洗机清洗：免拆清洗机清洗的原理就是利用发动机本来系统的压力及循环网络，用清洗剂替代油料燃烧对缸内的积炭进行清洗，然后借排放系统排出。免拆清洗机的优点在于方便快捷，而且对于进气门、燃烧室清洗效果明显。缺点是进气道清洗不到，清洗时产生大量黑烟，会污染、干扰并堵塞氧传感器和三元催化器。

3、超声波清洗：一般这种清洗的费用较高，与用清洗机不同，它要拆下喷油嘴。其优点是，利用超声波对喷油嘴有无雾化、响应程度、开关灵敏度、是否漏油等进行检测，缺点是清洗不到进气门、燃烧室，无法解决进气门、燃烧室积炭造成的油耗增加、动力下降、尾气超标问题。

“清洗喷油嘴”的作用

长期以来，许多汽修厂对喷油嘴清洗的认识有一个误区，认为它主要是清洗喷油嘴流量孔。实际上随着清洁燃油的推出，油品质量的改善，再加上汽油本身就是一种强溶剂，喷油嘴流量孔形成沉积物的机会微乎其微，所以“清洗喷油嘴”的主要作用应当是清洗进气门、燃烧室，通过清除进气门、燃烧室胶质积炭解决汽车由此造成的油耗增加、动力下降、尾气超标问题。

“清洗喷油嘴”对闭环电喷车的危害

“清洗喷油嘴”应用在闭环电喷车上有2个问题长期被汽修厂忽视。由于它是20世纪80年代中期针对化油器车、开环电喷车开发的养护技术，所以只能对进气系统、燃烧系统局部进行清洗，而不能满足闭环电喷车进气系统、燃烧系统、排气系统全方位清洗养护的要求。另外，它清洗下来的胶质积炭不能完全燃烧，将分散成颗粒状以黑烟形式排出，会对闭环电喷车排气系统造成严重污染。

摩托车电喷系统典型故障维修方法

摩托车电喷系统典型故障维修方法

摩托车电喷系统典型故障维修方法

摩托车电喷系统是现代摩托车上广泛采用的燃油供给系统，它根据发动机的工况参数来自动调节燃油喷射量，以使发动机工作在最佳状态。然而，由于使用时间的增加和长期使用，电喷系统也会出现一些典型故障，需要进行维修。以下是一些常见的摩托车电喷系统故障及其维修方法。

1.发动机难以启动或启动后立即熄火：这可能是由于喷油嘴堵塞、点火系统故障或燃油泵故障引起。首先，可以检查喷油嘴是否有堵塞，如果堵塞，则需要清洗或更换喷油嘴。然后，检查点火系统是否正常，可以检查点火线圈、蜘蛛线等，如果有故障，需要进行修复或更换。最后，检查燃油泵是否正常运转，如果燃油泵损坏，需要更换。

2.发动机怠速不稳或工作时不平稳：这可能是由于进气系统的问题，如空气滤清器堵塞或节气门故障。首先，检查空气滤清器是否干净，如果不干净，则需要清洗或更换。然后，检查节气门是否顺畅，如果卡住或损坏，需要修复或更换。

3.发动机动力下降或无法提速：这可能是由于燃油供应不足或点火系统故障引起。首先，检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞，则需要清洗或更换。然后，检查燃油压力是否正常，如果低于规定的范围，可能需要更换燃油泵或调整压力。同时，检查点火系统是否正常，如点火线圈、火花塞等，如有故障，需要修复或更换。

4.发动机怠速过高或过低：这可能是由于空气调节阀故障或电子控制单元(ECU)故障引起。首先，检查空气调节阀是否正常工作，如果卡住或损坏，需要修复或更换。然后，检查ECU是否正常工作，如果有故障，可能需要更换。 5.发动机工作时出现爆燃现象：这可能是由于点火系统故障或燃油供给不当引起。首先，检查点火系统是否正常，如点火线圈、火花塞等，如有故障，需要修复或更换。然后，检查燃油喷射量是否正确，如过多或过少，可能需要调整。

以上是一些摩托车电喷系统典型故障的维修方法，但这只是一般情况下的处理方法，具体的维修方法可能需要根据具体车型和故障情况进行调整。在进行任何维修操作之前，请确保您有足够的专业知识和经验，或者将车辆送往专业维修店维修。

喷油器和油轨的检测

喷油器和油轨的检测

喷油器和油轨的检测

项目七 燃油供给系统检修

任务二 汽油发动机燃油系统压力过高检修

知识点 喷油器和油轨的检测

一、 喷油器检查

1．喷油器工作状况检查：

发动机运转时，可以通过查听喷油器工作的声音来判断其是否工作，亦可用手指触摸感觉喷油器工作的震动来判断。 内容提要

1.喷油器检查

2.喷油器清洗剂检查

2. 用万用表测量喷油器电磁线圈的电阻：

低阻值的喷油器阻值为2～3欧姆，高阻值得喷油器阻值为12～17欧姆。如检测出超标的阻值，则应更换。

3. 喷油质量的检测：

喷油质量的检查主要包括喷油量、雾化质量和泄漏。此项试验应在专用试验台上进行。

a.在试验台上检测各缸喷油嘴喷油量的差别，相差越小，发动机运转越平稳，相差过大，则应更换。

b.检测各喷油嘴雾化情况，不能有集束情况，不能有喷歪现象。

c.停止喷射时，不能有燃油泄漏发生，规定

分钟内，泄漏不能超过1滴，否则更换。

d.单位时间内的喷油量应在规定值范围内。

无试验台，亦可用高压软管从供油支管引出高压油，软管顶部接上喷油嘴，直接用电瓶电压驱动,观察以上各项。

二、清洗机检测

1）把电源线插在本机右侧插座上，接通220V交流电，打开本机右侧的电源开关(显示窗最终显示2000)。

2）把要检测的喷油嘴安装到本机，按阻抗键即可判断喷油嘴高低阻。

3）检查检测液液面高度，可从本机左侧观察液面高度，正常时本机应加检测液1．5L。未达到标准液面的，从加液口进行加注。

4）选择检测项目

（1）检测喷油嘴的滴漏。

（2）检测喷油嘴的常喷油量、喷油角度、雾化程度、喷油均匀度。

（3）检测喷油嘴的在各工作环境中的工作状态。

5）自动检测清洗分析，自动检测喷油角度、雾化程度和自动测试清洗。

使用自动检测清洗分析，先按油泵键启动油泵，并把压力调至被检车系统油压规定的范围(最好高10％)，然后按自动检测键，在自动检测清洗分析过程中其它任意键处于锁死状态，只有按复位选择键，系统才可恢复到初始状态。

电喷发动机喷油嘴应定期清洗

电喷发动机喷油嘴应定期清洗

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电喷发动机喷油嘴应定期清洗

作者：徐泽淮

来源：《新农村》2012年第07期

现代汽车从技术上质量上较过去汽车都有翻天覆地的变化，从而对汽车的要求是以舒适性、耐久性、低能耗、低故障率为标准。但在我们使用过程中，也有少量汽车经常出现一些故障与我们缺乏保养知识而引起，而且占相当大的比例，下面我就电喷发动机喷油嘴定期清洗谈谈个人体会。

一、喷油嘴堵塞的原因

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵瑟了喷油嘴通路。

汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降；沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化；沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障；此外还会缩短三元催化器的寿命。

二、喷油嘴堵塞故障现相于解方法

喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。如何解决喷油嘴故障当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走（溶解）了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。