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长途汽车管理系统

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时间：二O二一年七月二十九日

时间：二O二一年七月二十九日 滁州学院之阿布丰王创作

时间：二O二一年七月二十九日

课程设计陈说

课程名称： 数据库系统原理与设计

设计题目： 长途汽车管理系统

系 别： 计算机科学与技术系

专 业： 计算机科学与计算专业

组 别： 第二组

起止日期:2010年12月7日

~ 2010 年12月28日

指导教师: 周强

计算机科学与技术系二○一○年制 课程设计题目 长途汽车信息管理系统 时间：二O二一年七月二十九日

时间：二O二一年七月二十九日 目录 组长 粱炎光 学号 2008210768 班级 08计科

系别 计算机科学与技术系 专业 计算机科学与技术专业

组员 范远军、王超、熊国富、张雷

指导教师 周强

课程设计目的 实现长途汽车管理系统的一些基本的功能,能够熟练地掌握SQL语句的用法,而且理解如何团队协作开发法式

课程设计所需环境 Windows xp系统、SQL server 2000、JDK和JCreator

课程设计任务要求 要求包括汽车信息管理系统、票价信息管理系统、线路信息管理系统

课程设计工作进度计划及分工情况

序号 起止日期 工 作 内 容 分工情况

1 11月29日—12月1日 确定组员分工情况、说明系统的开发布景 组长和组员共同完成

2 12月2日—12月3日 确定系统功能的基本描述以及需求分析 熊国富、范远军负责此项

3 12月4日—12月9日 ER图的设计、完成数据库创立 粱炎光负责此项

4 12月10日—12月13日 汽车管理系统系统的界面代码设计 王超负责查询等把持界面,粱炎光负责系统登岸界面

5 12月14日—12月17日 汽车管理系统系统的功能代码设计 张雷,熊国富负责此项

6 12月18日—12月20日 连接数据库、测试法式、以及调试法式 所有人共同完成

7 12月21日—12月26日 完成课程设计陈说的填写与设计 范远军负责此项

教研室审核意见：

教研室主任签字： 年 月 日 时间：二O二一年七月二十九日

时间：二O二一年七月二十九日 1 需求分析4

4

1.2 课程设计思想5

2 概念模型设计5

2.1 功能设计5

2.2 长途汽车信息系统功能模块6

6

3逻辑模型设计与优化6

4物理设计与实施6

5详细设计7

5.1 登岸界面代码7

5.2 主把持界面10

5.3 汽车查询代码13

5.4 汽车拔出、修改等代码16

5.5 车票删除代码20

6 调试与把持说明22

6.1 登岸界面22

6.2 选择把持界面22

6.3 选择表界面22

6.4 查询界面22 时间：二O二一年七月二十九日

时间：二O二一年七月二十九日 6.5 部份查询界面22

6.6 修改、拔出界面23

6.7 删除界面23

7设计心得23

致谢24

参考文献24

1 需求分析

长途汽车信息管理系统运用在汽车站部份的系统工具,方便此系统部份的工作人员的工作,该系统主要根据此部份的特点建立的,是记录和查询汽车站信息的的依据.早期的长途汽车站信息主要是人工记录和人工管理的,不单不容易记录,而且还不容易保管.随着计算机的不竭普及和软件系统的不竭发展加上信息系统开发的迫切需求,计算机长途汽车站信息管理系统应运而生了.

随着市场经济的不竭飞速发展,交通路途环境的不竭改善,人们的出行次数不竭增多,人口流动频繁,数量不竭加年夜,车站信息量迅猛增长,长途汽车站信息管理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用.本系统实现了汽车线路信息,汽车信息,票务信息的查询和管理,以满足人们的需求.

线路信息管理：

车站管理员可以在线路信息管理模块对车站线路信息进行管理.管理员首先建立汽车线路信息数据库,输入原始的线路信息,当有新的线路需要添加或者需要对已有的线路信息进行修改,删除的时候,管理员就可以进行相应的把持.管理员也可以通过本模块查询到所有需要查询的线路的详细信息.

汽车信息管理： 时间：二O二一年七月二十九日

时间：二O二一年七月二十九日 管理员可以在汽车信息管理模块实现对汽车信息的管理.管理员首先应该建立汽车信息数据库,输入原始的数据信息,当有新的汽车信息的时候或者管理员需要修改某个汽车的相关信息以及想要删除某个汽车信息的时候,就可以完成相应的把持.管理员也可以在整个数据库中查寻相关汽车信息.

车票信息管理：

管理员可以在车票管理模块实现对线路车票信息的管理.管理员根据相应的汽车线路信息来设置相应的车票详细信息.当有新的线路添加的时候,要把相应的车票信息添加到数据库中,管理员还可以对某条线路的车票信息进行修改,删除和查询把持.

1.2 课程设计思想

（1）充沛利用所学过的数据库的相关知识建立长途汽车管理系统所需的数据库.

（2）进行详细的功能设计,在Java中利用ODBC连接数据库技术对数据库中数据进行把持,并能进行多表之间的链接与查询把持.

2 概念模型设计

2.1 功能设计

在Java中利用ODBC访问技术把持数据库,建立到数据库中的映射类,在对话框类中通过引用映射类完成对数据库的把持.

法式分为登岸界面,选择界面,线路信息界面,汽车信息界面,车票信息这几个主体界面.使用时应先知道管理员帐号和密码,登岸进入系统主菜单界面,里面包括线路信息,汽车信息,车票信息,退出法式菜单选项.所需时间等,可以对它们进行添加,查询,删除,其中线路信息界面包括包括动身地、目的地、动身时间、修改,返回主菜单的把持；汽车信息和车票信息的界面与其类似.

需要特别说明的是,当对数据进行把持时,在查询框内输入提示数据内容,对话框的表中和提示栏中城市呈现所查询的数据,我们可以在提示栏中对数据进行删除和修改把持. 时间：二O二一年七月二十九日

时间：二O二一年七月二十九日 2.2 长途汽车信息系统功能模块

图 2-1

图 2-2

3逻辑模型设计与优化

管理员登岸：

Manager(username,passwd)

汽车表:

Qiche(busno,zhonglei,zaike)

车票表:

Chepiao(ticketno,shoupiao,busno,shengyu,yishou,piaojia)

线路表:

Xianlu(mudidi,chufadi,chushi,yongshi)

行驶表:

Xingshi(mudidi,busno,licheng)

4物理设计与实施

表1: 管理员登岸表

字段 字段名称 数据类型 是否为空 主码 外码 备注

Username 用户名 Varchar（20） Not null 是

Passwd 密码 Varchar（20） Not null

表2: 路线表

字段 字段名称 数据类型 是否为空 主码 外码 备注

chufadi 动身地 Char(20) Not null 是

mudidi 目的地 Char(20) Not null 是

shijian 时间 time Not null

busno 汽车号 Char(20) Not null 是

表3: 汽车表 时间：二O二一年七月二十九日

时间：二O二一年七月二十九日 字段 字段名称 数据类型 是否为空 主码 外码 备注

busno 汽车号 Char(20) Not null 是

zhonglei 类别 Char(20) Not null

zaike 载客 Char(20) Not null

表4: 行驶表

字段 字段名称 数据类型 是否为空 主码 外码 备注

busno 汽车号 Char(20) Not null

chufadi 动身地 Char(20) Not null

mudidi 目的地 Char(20) Not null

licheng 里程 Char(20) Not null

表5: 车票表

字段 字段名称 数据类型 是否为空 主码 外码 备注

busno 汽车号 Char(20) Not null 是

ticketno 车票号 Char(20) Not null 是

shoupiao 售票 Char(20) Not null

yishou 已售 Char(20) Not null

shengyu 剩余 Char(20) Not null

piaojia 票价 Char(20) Not null

5详细设计

5.1 登岸界面代码

在此模式下通过输入管理员名及密码,以获取权限,进入各项把持的界面.

package changtu;

import java.awt.*;

import java.awt.event.*;

import javax.swing.*;

import java.sql.*;

import java.io.*;

public class denglu extends JFrame implements

ActionListener

{

static JLabel jl=new JLabel("欢迎登岸汽车管理系统");

static JLabel jl2=new JLabel();

static JLabel jl3=new JLabel("姓名");

static JLabel jl4=new JLabel("密码");

static JButton jb1=new JButton("确定");

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长途客运车辆管理系统

长途客运车辆管理系统

精心打造

未来1

长途客车公司车辆管理系统方案

一长途客运行业车辆管理需求

长途客车在营运时，由于装载乘客人数较多，其发生事故后果波及面广，社会影响比较严重。另一方面，司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为，车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或绕道兜客，这些行为都为安全生产带来严重的隐患。如何解决长途客运过程中实时安全监控和管理问题，从而提高整个长途客运行业的安全水平，是目前急需解决的社会问题。移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。可以最大限度地减少安全管理漏洞带来的生产损失。 全国各主要城市已经将GPS作为长途客运车辆必须安装的监控设备，长途客运车安装GPS已是大势所趋。

二：产品GPS组成

三：功能实现方式如下表：

类别 功能 功 能 描 述

调度管理 自动播报 全自动语音报站/安全乘车提示/换乘车提示/超速行车提示/整点报时等。

无需手动操作，分担司机劳动强度，安全运营，自动标准语音服务。

具有超速语音提示功能，确保安全驾驶,强化运营秩序.

具有自动正点语音报时功能,增添服务品质要素。

调度信息

自动播报 当调度屏收到调度信息时，司机不方便阅读。系统会通过TTS系统将信息自动播报，可以达到真人效果，司机可以做简单回复。

通话功能 当调度中心需要与司机通话时，下达指令到司机的车辆GPS

该GPS会自动拨通电招的电话，司机免提方式和中心通话，以便安全驾驶。

出车统计 统计出车的次数，时间

提醒管理司机安全 出界报警 车辆驶出定义区域后，车载终端将自动向中心上报警情，如离开某一区域，可以设置离开某地报警 如离开总站或某站等等

入界报警 如车辆进入定义区域时， 就会报警。可以设置某个区域报警，也可以是终点站或某大站

疲劳驾驶管理 司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后，车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情。

紧急报警 当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮

长途汽车信息管理系统主类代码代码

长途汽车信息管理系统主类代码代码

/*主类代码*/

import javax.swing.*;

import java.awt.*;

import java.awt.event.*;

class MyPanel extends JPanel{

Image img=Toolkit.getDefaultToolkit().getImage("c:/a.jpg");

public void paint(Graphics g){

g.drawImage(img,0,0,this);

}

}

public class MainForm extends JFrame implements ActionListener

{

JMenu mSystem=new JMenu("系统");

JMenuItem mExit=new JMenuItem("退出");

JMenu mXianLu=new JMenu("线路信息");

JMenuItem mAdd1=new JMenuItem("添加线路信息");

JMenuItem mDel1=new JMenuItem("删除线路信息");

JMenuItem mModify1=new JMenuItem("修改线路信息");

JMenuItem mQuery1=new JMenuItem("查询线路信息");

JMenu mPiaoJia=new JMenu("票价信息");

JMenuItem mAdd2=new JMenuItem("添加票价信息");

JMenuItem mDel2=new JMenuItem("删除票价信息");

JMenuItem mModify2=new JMenuItem("修改票价信息");

JMenuItem mQuery2=new JMenuItem("查询票价信息");

长途汽车信息管理系统的设计与实现

长途汽车信息管理系统的设计与实现

河北联合大学综合课程设计 第 1 页 共 39 页

一、绪论

1、引言

1.1设计目的

在信息技术高度发达的今天,传统手工记录客运站信息，已满足不了正常需求。怎样是的管理员人方便的处理这些信息，降低他们的工作量是一个需要解决额问题.借助计算机来完成这些大量冗杂的工作.能大大降低管理员的工作强度。

这里开发一长途客运站的班车信息管理系统，旨在为客运信息管理员提供一个可行法案。通过利用计算机上的程序,按规范管理长途客运信息.方便查询班车线路情况、各个班次的售票情况，以及每个班次的班车信息.方遍管理员的查询,及修改长途汽车线路信息,汽车信息，和车票信息。将录入操作交给电脑来完成。这样既能减少管理员工作量还能满足日益增长的需求。也借以说明计算机技术在当今世界发展中的重要地位和科技创新的重要意义。

1。2项目背景

本程序的开发课题为“某长途客运站信息管理系统"。

主要使用的软件有Jcreator、jdk1。7和Tomcat6。0。使用软件工程的设计思路，来开发一套使用的软件。从分析用户需求开始、模块划分、建立数据库、代码设计、调试最后完成.主要针对的使用者时客运信息管理员（负责本客运站的线路加减以及售票）。由于本程序有些功能善待完善，不足之处请见谅。

2、任务描述

2.1目标

本次程序设计应实现长途客运管理系统的基本功能，并达到一定的健壮性和安全性。目标包括，客运汽车信息的管理（新进车辆都录入包括车牌号,汽车编号，以及最大载客量和负责该车的司机师傅）。线路信息的管理(新增运营线路录入线路号，始末站点，发车时间等信息）.售票信息查询以及管理员信息管理系统。除此之外,对查询的优化处理也是必要的，这样可以提高运行效率。

2.2运行环境

软件环境：

操作系统:Win 7

开发工具： Tomcat 6。0 jdk1。7 Jreator

使用编程语言：Java

长途客运行业GPS管理系统

长途客运行业GPS管理系统

GPS车辆管理系统是国内首套专为长途客运行业研发的GPS管理系统，能够满足长途客运行业视频监控的特殊需求，支持车载终端的图像采集功能。车载终端通过摄像头采集图像，经JPEG-4格式压缩后，利用GPRS/CDMA无线通信网络设施来进行远程、实时的图像传输，且终端还能够存储大量图像信息，管理系统可以根据需要随时远程调取。此外系统还具备调度、位置管理、线路稽查、准点运行、驾驶员管理、紧急求助、事故疑点分析、运营数据统计分析、碰撞侧翻检测、实时指引、班次管理、联网反劫报警、行车记录等功能。目前该系统已经成功应用于贵州、广西、宁夏、福建等地区的长途客运车辆管理

车辆GPS安全监控系统设计原则

在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：

●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。

● 紧急报警：级别最高的报警，声光提示，必须人工干预才能解除。

● 广告发布：设备可以外接LED广告屏，实现广告运营。

●自动拍照：紧急报警后立即拍照取证。

●打表拍照：每次打表都对乘客取证，以备查询。

●远程监听：报警后中心可监听车内谈话，必要时可以录音。

●远程锁车：中心下发指令给车辆GPS，车辆停车后自动锁车无法使用。

●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。

●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。

●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。

●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。

●可靠性高：不易损坏。

●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。

●体积小巧：方便隐蔽安装。

GPS公交客运车辆管理系统通过中心平台对车辆进行监管，有效统计出车辆所到站的时间和行车速度，同时可以统计出每天上下车的人数，公交车还可以利用公交电子交通站牌实时显示公交车所在的位置以及距离站点的时间等；可在前门、后门、车尾均安装摄像机，对乘客上下车过程进行监控和录像，防止偷盗、抢劫等案件发生