河道清淤施工方案
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1 6.主要分部工程施工方案
6。1抛泥区围堰工程
1、围堰位置:
堆场区位于城东污水处理厂东侧藕塘,该地块面积较大,且距离清淤现场较近,比较适合作为临时堆土区。
2、围堰设置:
围堰采用陆上的土料进行修筑。在抛泥区就近挖土,并离开围堰内坡脚往内5米从围堰内侧取土,以保证吹泥时围堰的稳定性.土围堰采用162Kw推土机和5t自卸汽车进行。围堰压实采用162Kw推土机进行.施工时土围堰分层修筑并层层夯实。每铺0。3m土厚为一层,夯实后再铺第二层,直到达到设计堰顶高程。坡比:内坡为1:2,外坡为1:1.5,上顶宽2-5m;围堰的顶部和边坡应整平、夯实。
3、泄水口布置
本段抛泥区在城东污水处理厂东侧藕塘,距疏浚部位约300m,泄水口型式采用堰内埋管式,设置DN426×9钢管。泄水管设置3个。每个泄水管设置控制阀,根据施工中流量的变化,调整泄水口使用的个数。泄水口应设在合理位置,防止浸漫农田和对航道、河沟、池塘产生新的冲刷和淤积。
4、围堰拆除
等清淤结束后,用推土机将抛泥区围堰堤坝推平拆除装车运弃,如有要求,也可拆除装车运弃.
6.2河道疏浚工程
1、 施工测量及水位尺标志设立 2 水位尺标志
施工作业区必须沿疏浚河段设立便于观测的水尺。水位尺零点宜与挖槽设计底高程一致,并要符合以下要求:
a:水位尺间距:当水面比降小于1/10000时,每1km设置一组,当水面比降大于1/10000时,第0.5km设置一组;
b:水位尺要设置在便于观测、水流平稳、波浪影响最小和不易被船艇碰撞的地方;
c:水位尺要满足五等水准精度要求;
d:若施工区域远离水尺所在地,则要在水位尺附近设置水位读数标志,定时悬挂出水位信号,或采用其它通信方式通报水位
2.抓斗式挖泥船施工方法
a、本工程采用抓斗式挖泥船施工,1。0方斗容的液压抓斗式三桩定位挖泥船及配套的辅助船舶.
其主要技术参数如下:
型号 总 长
(m) 船宽
(m) 空载吃水
(m) 抓斗斗容
(m3) 生产能力
(m3 /h)
液压反铲式抓斗船 20。1 7.5 1。2 1 60
b、施工方法
(1)当挖宽大于抓斗船的最大挖宽时,应分条进行施工。在浅水区施工时,分条最小宽度应满足挖泥船作业和泥驳绑靠所需的水域要求;在流速大的深水挖槽施工时,分条的挖宽不得大于挖泥船的船宽。
(2)当泥层厚度超过抓斗一次下斗所能开挖的最大宽度时,应分层开挖。 3 (3)当泥层厚度较薄,土质松软时,可采用梅花挖泥法施工,斗与斗之间的间距,视水流的大小及土质松软情况而定。
(4)在流速较大的地区施工时,应注意泥斗漂移对下斗位置和挖深的影响,必要时应加大抓斗重量。 4
2、本工程挖泥船挖泥采用分条、分层的方法施工
挖泥施工工艺流程图
3。1分条
根据施工船舶的性能,考虑到挖泥船最大工作半径为10米,确定每一施工分条宽度为10m,施工时逐条进行挖泥,并考虑条与条之间搭界的宽度为2。0m,从上游到下游平行施工,每条施工完成后,采用插竹竿方法作为标识,来划分分条,以防施工准备
浚前测量
挖泥船组进场定位
分层分条开挖
断面测量
验收 5 止出现漏挖现象.
图5。3 挖泥船分条施工实际操作示意图
3.2分层
施工时在分条的基础上,还要进行分层开挖。考虑到反铲挖掘机一次挖泥厚度仅为0。8m,因此泥层较厚区域分层开挖,分层厚度设定为0。8m,由于施工区域的最大泥层厚度达到3m,故需分四层开挖,以减少污染,满足环保要求,保证工程质量.
4、吹泥船施工
其工艺流程是采用高压水枪对驳船中泥土进行稀释、泥浆泵吸走土,以压力管道输送泥浆至作业面,完成作业面上土颗粒沉积淤填;泥浆泵不易靠河边坡太近,容易造成边坡土方流失.
本工程采用吹泥船机组进行,该机组主要由三部分组成:立式泥浆输泥系统,包括立式泥浆泵、浮体、场内输泥硬管和橡胶管;清水冲泥系统,包括清水泵、输水管、冲水枪;配电箱系统,包括配电箱、防水电缆等。
机组使用的泥浆泵拟选用NL125-20。0,其技术性能如下:
型号 流量 扬程 效率 功效 配套功率 挖泥船 挖泥轨迹边线
10m
2m 2m
设计
分条
边线 实际
泥
边线 6 (m 3/h) (m) (%) (m3 /h) (kw)
NL125—20.0 200 20 67 40 22
为使吹填顺利,水枪出口保持较高水头,高压清水泵型号选用扬程较高的3BP—40,其技术性能如下:
型号 流 量
(m3
/h) 扬 程
(m) 效 率
(%) 转 速
(r/min) 配套功率
(kw)
3BP—57 50 40 58 2900 15
直接用高压清水泵从县河中抽取水,接送高压水枪把泥土进行稀释.高压水枪把驳船上的淤泥图充成泥浆,然后泥浆被固定在吹泥船上的泥浆泵抽出,抽出的泥水混合物排放至河道岸坡边围堰筑成的抛泥区内.
5.抛泥区区内管线布置
排泥管进入吹填区的入口远离排水口,以延长泥浆流程.管线的布置满足设计标高、吹填范围、吹填厚度的要求,并应考虑吹填区的地形地貌、几何形状对管线布置的影响。
排泥管线的间距根据泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等到因素确定。各类吹填土在施工中呈现的坡度,在现场实测,初步取1:1。6~1:1。8。 7 吹填区内管线的布设间距、走向、干管与支管的分布在现场根据实际情况及时调整.
根据管口的位置和方向、排水口底部高程的变化及时延伸排泥管线。在吹填区内应设若干水尺,观测整个吹填区的填土标高的变化,指导排泥管线的调整和管理工作.
在整个施工过程中,协调好施工船舶、排泥管、围埝、排水口的工作。建立有效的通信联系并实行巡逻值班,随时掌握吹填区填土进度、质量、泥砂流失、围堰和排水口的安全情况。
排泥管线敷设过程中需注意的问题:
1、泥管线应平坦顺直,避免死弯。出泥口伸出吹填区围埝,距离保证围埝安全(坡脚下的距离不小于5m).并应高于排泥面0.5m。
2、排泥管接头紧固严密,整个管线和接头不得漏泥漏水,一旦发现泄露,及时修补更换.
3、排泥管线必须牢固;水陆排泥管连接采用柔性接头。
4.水下疏浚施工注意事项
(1)有通航要求时,应满足相关通航要求。水上管道跨越河道时,需敷设潜管,并以明显标志标示,保障通航安全。
(2)在已有建筑物(如桥、闸等)附近施工时,应采取措施确保建筑物的安全。凡因施工原因造成的建筑物损坏,项目部应承担全部责任。
(3)当发现水下障碍物时,应立即报告监理机构并以浮标及灯标标明位置,以确保安全,尽快清除水下障碍物,其施工方法须经监理机构批准。
(4)在施工过程中应采取措施,严格控制回淤.
(5)河道疏浚时,项目部应严格控制挖槽宽度和深度。超挖的水平宽度和垂直深度应符合相关要求。 8 6、吹泥船定位、泥驳就位
吹泥船按确定的位置定位,锚缆长度要考虑本船的移位、抗风和泥驳的航行等.泥驳装满后,运到吹填施工现场。
7、吹填
吹填按照由离排水口最远处逐渐向排水口最近处推进的原则施工。吹填区域分区分块施工,用隔堤分隔。
施工中及时观察泥浆浓度的变化,并注意沉淀在吹填区内的土质是否符合设计要求,必要时取样检验。在整个施工过程中,施工船舶、排泥管等要协调的工作。建立有效的通信联系并实行专人巡逻值班,随时掌握吹填区填土进度、质量、泥沙流失等。
8、余水处理方案
8.1余水处理
余水处理工艺为物理处理工艺加化学处理工艺。物理方法主要有:变换排泥管管口、调整泄水口闸板高度等;化学方法主要是投药促沉法.本工程采用化学方法进行余水处理.如果排泥场内没有足够数量的水体,不能为施工余水中的土颗粒提供充分的沉淀区域和时间,这样会导致余水排放超标。化学处理工艺的主要方法是向流入沉淀池的余水投放药剂,即絮凝剂,加速余水中泥土颗粒絮凝,使其迅速沉淀在沉淀区内。
排泥场 混合池 沉淀池 泥浆 余水处理 投放药剂 9 图1 余水处理加药流程图
一般情况下,化学处理工艺使用的设备和布置见下图。
图2 投放絮凝剂设备图
10 图3 投药口位置图
8。2 余水处理方案
清淤施工前期,排泥场存放的泥土较少,因而排泥场中静水的体积较大,余水中的土颗粒有充分的沉淀区域和时间,因此排放的余水满足水质要求。
随着施工的进行,排泥场内存放的泥土越来越多,静水的体积减少,余水中的土颗粒沉淀区域和时间逐渐缩小,余水中SS浓度逐渐增加,当其浓度超标时,则可以采用化学处理的方法,开始在余水中添加絮凝剂,促进絮凝沉淀.随着时间的推移,单位时间内絮凝剂添加量会越来越大,这样才能保证余水达标排放。当絮凝剂添加设备达到了满负荷运转时仍不能满足余水达标排放的要求,则改变挖泥船清淤施工工艺,连续施工变为间断施工,时断时续的吹填则可保证排放达标。在进行这种施工的时候,余水退水口及最终排放口均需要用闸门关闭,以保证未达标的余水留在沉淀池或者排水道中,不让其污染县河;同时可考虑采用更有效的絮凝剂,以加快余水中的悬浮物的沉淀.
在施工期间,余水处理工程将设置专门的余水处理工作间,并配备专职环保工程师及一定数量的工人负责余水处理项目,另外还将投入一套余水处理设备,同时在加药口处进行投药,以最大满足药剂的投加量.
8.1.1 设备配置
(1)工作原理
工作时,先向左边的储药罐加入药粉和自来水,开启搅拌机进行搅拌,在这个过程中,两罐之间的阀门关闭。待搅拌均匀以后,开启阀门,利用高度差使搅拌好的絮凝剂自动流至右边的储药罐。送完后,开启计量泵,向水体中投加絮凝剂.这时,可以继续向左边的药罐加入药物和水进行搅拌,进入下一个加药周期。