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产品目录：Catalogue:一、胀紧套联轴器Shaft Locking胀紧连接套简称胀套其主要用途是代替单键和花键的联结作用，以实现机件（如齿轮、飞轮皮带等）与轴的连接，用以传递符合。
它使用时通过高强度螺栓的作用，使内环与轴之间，外环与轮毂之间产生巨大的报紧力；当承载负荷时靠胀套与机件的结合压力及相伴产生的摩擦力传递扭矩，轴向力或二者的复合载荷。
胀紧联结套是一种新型传动联结方式，它作为一种先进的基础件，八十年代工业发达国家，如德国、日本、美国等在重型载荷蒸汽机械联结广泛地采用了这一新技术。
这与一般过盈联结、有键联结具有许多独特的优点。
1、使用胀套使主机零件制造和安装简单。
安装胀套的轴和孔的加工不像过盈配合那样要求高精度的制造公差。
2、胀套安装时无需加热、冷却或加压设备，只需将螺栓按要求的力矩拧紧即可。
且调整方便，可以将轮毂在轴上方便地调整到所需位置。
胀套也可以用来联结焊接性差的零件；3、胀套的使用寿命长，强度高。
胀套依靠摩擦传动，对联结件没有键槽削弱，也无相对运动，工作中不会产生磨损；4、胀套超载时，将失去联结作用，可以保护设备不受损害；5、胀套联结可以承复合负荷，其结构可以做成多种样式。
根据安装负荷大小，还可以多个胀套串联使用；6、胀套拆卸方便，且具有良好的互换性。
由于胀套能把较大配合间隙的轴毂结合起来，拆卸时将螺栓拧松，即可是被联结件容易拆开。
胀紧时接触面紧密贴合不锈蚀，也便于拆开。
胀套目前广泛应用于纺织、包装、机床、冶金等行业的各种机械设备。
我公司生产的胀套以其良好的质量及服务，合理的价格，得到用户的广泛赞誉，目前我公司除生产符合JB/T7934-1999(旧标准号JB/T7934-95,GB5867-86)标准的胀套外，还可以根据客户需要进行特殊型的设计和生产。
Z1型胀紧联结套Z1 Shaft LockingZ2型胀紧联结套Z2 Shaft Locking Z3型胀紧联结套Z3 Shaft LockingZ4型胀紧联结套Z4 Shaft Locking Z5型胀紧联结套Z5 Shaft Locking Z6型胀紧联结套Z7型胀紧联结套Z7 Shaft Locking Z8型胀紧联结套Z8Shaft LockingZ9型胀紧联结套Z9 Shaft Locking Z10型胀紧联结套Z11型胀紧联结套Z11 Shaft Locking Z12型胀紧联结套Z12Shaft Locking Z13型胀紧联结套Z13Shaft Locking Z14型胀紧联结套Z18型胀紧联结套Z18 Shaft Locking二、弹性联轴器Flexible Shaft Coupling1、Ⅺ星型弹性联轴器Star-Shaped Flexible Couplings2、ML梅花形弹性联轴器ML Plum-blossom-shaped Flexible Couplings 3、TL型弹性管联轴器TL Flexible Shaft Couplings4、膜片联轴器Disc CouplingsZJM型胀紧套联结弹性膜片联轴器ZJM With Shaft-Locking Disc CouplingsJMⅡ单型膜片联轴器JMⅡSingle Key Disc CouplingsJMⅡ双型膜片联轴器JMⅡDouble Key Disc CouplingsDJM单型膜片联轴器DJM Single Key Disc CouplingsSJM双型膜片联轴器SJM Double Key Disc Couplings弹性柱销联轴器Flexible Shaft Couplings三、十字万向联轴器Cardan Couplings1、SWC型十字轴式万向联轴器SWC Crosshead Cardan Couplings2、SWP型十字轴式万向联轴器SWP Crosshead Cardan Couplings3、SWZ型十字轴式万向联轴器SWZ Crosshead Cardan Couplings4、WS型十字轴式万向联轴器WS Crosshead Cardan Couplings四、鼓型齿式联轴器Drum-shaped-gear Couplings1、TGL型鼓型齿式联轴器TGL Drum-shaped-gear Couplings2、GⅡCL 型鼓型齿式联轴器GⅡCL Drum-shaped-gear Couplings3、NGCL型鼓型齿式联轴器NGCL Drum-shaped-gear Couplings。
机械基础件 机械传动件 BASIC PARTS & DRIVEPARTS胀 紧 联 结 套（ 胀 套 ）L o c k I n g a s s e m b l e s北 京 古 德 高 机 电 技 术 有 限 公 司 北 京 古 德 机 电 技 术 研 究 所Beijing GUDE Mechano——Electrical Technology of high CO.,LTD Beijing GUDE Mechano——Electrical Technology Research Institute前 言胀紧联结套是国际上广泛用于各种载荷下机械联结的先进机械基础件。
美国、德国、日本和工业比较发达的国家，首先在重载荷机械中使用了这项新技术。
现已推广到其它各种机械行业，胀紧联结套在国际上起始于七十年代初期，我国于八十年代初就对该产品进行了研制，并首先在各种重型机械中推广应用，于八六年国家制定了 通用型胀套GB5867-86标准。
我公司于八七年就开始对该标准所属规格的各种胀套进行全面研制，经过近二十年的实践已完成了对该标准中所有规格的品种开发。
并推广到纺织、包装、食品、轻工、冶金、造纸、印刷、机床、加工中心、锻压机床、及冶金机械以及通用机械等各种机械中，取的了良好的信誉，促进了机械行业产品技术进步。
并可根据特殊用户需求，开发非标准的胀紧联结套。
胀紧联结是一种新型联结方式，它靠拧紧高强度螺栓使胀套与轴间或套间包容面间产生正压力，相伴产生摩擦力，实现负荷传递的一种无键联结装置。
它与一般过盈的无键联结、有键联结的传统机械联结方式相比较有许多独特的优点和特性：1、制造和安装简单。
安装胀套的轴和孔不像过盈配合那样要求高精度的制造公差，安装胀套也无需加热，冷却或使用加压设备，只须将螺钉按规定扭矩值拧紧即可。
2、有良好地互换性，且拆卸方便。
拆卸时，先松开压紧螺钉，再用顶出螺钉顶出卸载，即可解除联结状态，将胀套与联结零件分离。
联轴器选型手册联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有一定的补偿两轴偏移的能力，为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还具有一定的缓冲减震性能。
联轴器有时也兼有过载安全保护作用。
下面是店铺精心为你们整理的联轴器选型手册的相关内容，希望你们会喜欢!联轴器选型手册联轴器分类1、刚性联轴器属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。
2、挠性联轴器无弹性元件的挠性联轴器非金属弹性元件的挠性联轴器金属弹性元件的挠性联轴器3、安全联轴器销钉剪断式安全联轴器4、起动安全联轴器液力联轴器又称液力耦合器.软起动安全联轴器的基本形式为钢球式节能安全联轴器.联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的联轴器类型。
具体选择时可考虑以下几点：1.1由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中。
存在一定程度的 x、Y方向位移和偏斜角CI。
当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。
当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。
1.2联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。
对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
l-3所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。
例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器。
对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等。
我公司为您提供：螺旋联轴器、平行线联轴器、塑料联轴器、梅花联轴器、膜片联轴器、碟式联轴器、波纹管联轴器、弹簧联轴器、十字滑块联轴器、刚性联轴器、帐套联轴器、万向节。
刚性联轴器(定位螺丝固定)：结构简单紧凑高扭矩，转动惯性最低，高灵敏度。
安装方便，免维护，定位螺丝固定。
生产编码器联轴器、电机联轴器、机床联轴器、印刷设备联轴器、包装设备联轴器、丝杠联轴器等，主要种类有梅花联轴器、螺纹联轴器、平行切缝联轴器、碟式联轴器、弹簧联轴器、膜片联轴器、金属联轴器、抱紧联轴器、螺旋联轴器、塑料联轴器、波纹管联轴器等，可替换如下品牌联轴器：NSK联轴器、THK联轴器、R W 联轴器、三木联轴器、倍加福联轴器、欧姆龙联轴器、光洋联轴器、韩国DURI联轴器、SUNGLL联轴器等，产品质量保障，联轴器尺寸可根据客户需求定做。
胀紧套连接工作原理与选型计算郑红【摘要】胀紧套连接是靠拧紧高强度螺栓使胀紧套与轮毂、轴的包容面间产生正压力和摩擦力,以传递载荷和扭矩,实现轮毂与轴无键连接,该技术广泛使用于数控机床进给系统连接当中.【期刊名称】《现代制造技术与装备》【年(卷),期】2019(000)006【总页数】3页(P22-24)【关键词】胀紧套连接;工作原理;选型计算【作者】郑红【作者单位】温州职业技术学院,温州 325035【正文语种】中文1 胀紧套连接基本概述胀紧套连接可以取代平键、花键的轴毂连接，也可以取代过盈配合联结作用，它依靠拧紧12.9级高强度螺钉使包容面间产生正压力和摩擦力，实现轴与轮毂的无键连接、传递扭矩及负荷。
胀紧套连接能把较大配合间隙的轴毂联结起来，能够承受冲击载荷及变动载荷，可承受轴向力，耐疲劳强度好，常用于数控机床进给系统连接当中，同时也适合重型负载连接。
胀紧套连接与过盈配合连接、键连接相比，具有许多显著的优势，如表1所示。
表1 胀紧套连接与过盈连接、键连接比较连接方式工作原理加工精度强度承受轴向力胀紧套连接摩擦传动一般高可以过盈配合连接摩擦传动加工精度高，需要加热、冷却或加压设备来安装高不可以键连接工作侧面传递扭矩一般低不可以2 胀紧套结构与连接工作原理Z1型胀紧套如图1所示，它由外锥环、内锥环紧密贴合而成，材质为65号锰钢、45号钢和40Cr合金钢，结构紧凑轻巧，对中性好，适用于传动空间较小的场合。
为传递较大载荷可采用多对胀套串接，单侧压紧不超过4对环，双侧压紧可达8对环。
图1 Z1型胀紧套胀紧套安装在轮毂与轴上装配图如图2所示，它安装于轮毂与轴之间，胀紧套外锥环与轮毂配合，内锥环与轴配合。
螺钉拧紧前，胀紧套4与轮毂3及轴5之间存在微量间隙；拧紧12.9级高强度螺钉2后，通过法兰1给胀紧套4端面施加轴向力，在胀紧套内、外环锥面作用下，产生径向力，内外锥环发生径向变形，彻底消除了径向间隙，并在胀紧套4外锥环与轮毂3的内孔之间，及胀紧套4内锥环与轴5结合面上产生足够大的正压力（抱紧力）；在机械传动时，胀紧套4与轮毂3，及胀紧套4与轴5结合面间产生巨大摩擦力，在摩擦力作用下，以无键连接形式来传递扭矩、轴向力或两者复合载荷。
凌斯梅花胀套联轴器通过拧紧联轴器端面的四颗定位螺丝压迫胀套方式胀紧固定，适用于一些扭力大的步进电机和伺服电机的联结固定例：LS11-55-1924LS11：系列号，材料为铝合金55：外径尺寸：55MM19：D1轴径为：19MM24：D2轴径为：24MMLS11系列梅花胀套联轴器特点：1.利用胀套联接的梅花弹性体联轴器2.零回转间隙,拆装方便3.高灵敏度，传递力矩大4.顺时针与逆时针回转特性完全相同5.可吸收振动、补偿径向、角向和轴向偏差6.常用于伺服电机、步进电机联接邮箱：***************************网址：/全国统一热线：400-0769-856工作总结-财务处长个人工作总结[工作总结-财务处长个人工作总结]工作总结-财务处长个人工作总结（范文）工作总结-财务处长个人工作总结2009-07-06 11：52财务处长个人工作总结光阴似箭、岁月如梭，转眼之间一年过去了，新的一年已经开始，工作总结-财务处长个人工作总结。
回顾一年来的工作，我处在局党组和*局长的正确领导下，在各兄弟处室和同志们的大力支持和积极配合下，全处上下团结奋进，开拓创新，圆满地完成了全年的各项工作任务。
现将主要情况汇报如下：一、加强政治业务学习，努力提高自身素质。
我深知作为财务处长，肩负的任务繁重，责任重大。
为了不辜负领导的重托和大家的信任，更好的履行好职责，就必须不断的学习。
因此我始终把学习放在重要位臵。
一是认真学习党的"十六大"和十六届三中全会精神，特别是重点研读了胡锦涛总书记在"三个代表"重要思想理论研讨会上的讲话。
通过认真研读、冷静思考，使我充分理解了"三个代表"重要思想是我们党立党之本、执政之基、力量之源的深刻内涵；深刻认识了"发展是执政兴国第一要务"的精神实质。
联轴器的选型指南newmaker 联轴器品种、型式、规格很多，在正确理解品种、型式、规格各自概念的基础上，根据传动的需要来选择联轴器，首先从已经制订为标准的联轴器中选择，目前我过制订为国际和行标的联轴器有数十种，这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器，每一种联轴器都有各自的特点和适合范围，基本能够满足多种工况的需要，一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才自行设计联轴器。
标准联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。
在众多的标准联轴器中，正确选择适合自己需要的最佳联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能、可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。
设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动的角度和需要来选择联轴器，应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择联轴器。
一、选择联轴器应考虑的因素（一）动力机的机械特性动力机到工作机之间，通过一个或数个不同品种型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。
在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和气轮机。
由于动力机工作原理和机构不同，其机械特性差别较大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。
根据动力机的机械特性，将动力机分为四类。
见表 1 。
表 1 动力机系数 Kw动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数 Kw ，选择适合于该系统的最佳联轴器。
动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。
固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的机械产品传动系统（例如船舶、各种车辆等）中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，必须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。
动力锁易于使用。
轴和轮毂简单、切实、强力连结的动力锁。
AS系列：通用型。
除标准型外，不锈钢规格(SS)或无电解镀镍规格(KP)也丰富齐全。
ADN系列：扭矩容量在AS系列的1.5倍～3倍以上，是能大容量传送的类型。
AE系列：此类型由内环、外环、防松螺栓3个零件构成，结构简单。
KE系列：重视小轴径，可以使用于大范围公差轴(m6、k6、js6、h6～h10)。
也有不锈钢规格(SS)和无电解镀镍规格(KP)产品。
TF系列：此类型最适合于轮毂径小的用途。
也具备无电解镀镍规格产品。
EF系列：此系列是加压法兰一体型，有EL系列2倍以上的扭矩容量。
EL系列：EL系列：虽无法单独连结，但不占组装空间，是能进行紧凑型设计的类型。
SL系列：轮毂外径紧固型，最适合于空心轴的连结。
RE系列：此系列是重视小轴径的不锈钢规格，有两种组装方法(法兰型、直型)供选。
ML系列（ML、MG型）：连结方便，只要拧紧螺帽即可。
TSUBAKI EMERSON动力锁从开始销售以来已有多年的历史，作为连结用具获得了高度的评价。
TSUBAKI EMERSON动力锁拥有很多特点，产品种类丰富齐全，满足客户的各种需求。
无需键目录选购指南1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3～4选购指南2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5～6选购指南3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7～8使用实例. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9～11AS系列. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12～20ADN系列. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21～24AE系列. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25～28RE系列. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29～32KE系列. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33～40TF系列. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41～45SL系列. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46～49ML系列. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50～54EF系列. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55～59EL系列. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60～66资料 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67～82 1.选定与步骤. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68～72 2.组装、拆卸. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73～76 3.注意事项. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77～78 4.资料. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79～82产品系列丰富，适用于各种用途动力锁·选购指南1KE系列 1.可以用于大范围的公差轴。
MPW 张紧绞车备件手册
北京山潜天恒科技有限公司
MPW张紧绞车备件手册说明
1、零件件号以MPW—E—XXX，MPW—M—XXX，MPW—C—XXX，MPW—H—XXX，
MPW—G—XXX为标准格式进行编制。
其中：E代表电器零部件，M代表机械零部件，C代表水冷系统零部件，H代表液压站零部件，G代表减速机零部件
2、手册中各图片均为示意图，仅供参考，最终以实际产品为准
3、如由于产品技术改造或升级造成的产品外观和零部件数量的更改会在最新版本的手册中进行更新
4、用户如需采购手册中零部件，请与北京山潜天恒科技有限公司销售人员联系
联系电话：010--88203446
传真：010--88202117
Email：yhzhou@
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注：内部接线端子图中为示意
隔爆接线腔内部端子布置图
就地控制箱内部面板端子
注：此两零件在MPW-E-057（就地控制箱）内部布置
安箱
注：PLC版本安操作箱内部端子布置示意
注：以下为BREVINI减速机备件
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注：以下为变频器备件参考资料。
锁紧盘的选用顺序1．当轴的直径为设计第一要求，按设计选定的轴的直径（dw）在本产品目录中选择锁紧盘，并校核其对应的最大传递扭矩(Mt)是否能满足扭矩的需要。
反之，如果扭矩是第一要求，则从目录中根据合适的型号选择所需扭矩（Mt），然后再找出对应的轴直径（dw）。
II根据选用的锁紧盘，校核轴和轴套的尺寸和强度。
轴套或空心轴的外径（d）与锁紧盘的内径相一致。
轴套最小横断面可以安全地传递所规定的扭矩。
III目录中所列的额定扭矩Mt与额定轴向载苛Pax值是按照锁紧盘所能传递的最大值列出的不含安全系数，校核时，应考虑起动和冲击载荷。
IV传动扭矩值（Mt）与轴径（dw）之间的关系为线性函数关系，型号目录表中未列出所有对应轴径的额定扭矩，但可以用内插法求出某一轴径可传递的扭矩。
举例说明：联结一根103mm的轴，要安装一个锁紧盘，其最大传递扭矩确定为12400Nm，选锁紧盘型号规格。
第一步：轴的直径近靠至100mm。
、第二步：在标准系列71型规格表中，找出轴径100mm对应锁紧盘型号为SD140-71，用插放法计算出103mm轴可传递最大扭矩为17600Nm与20100Nm间的19100Nm。
第三步：核实确定的锁紧盘的尺寸，并设计在图纸上。
第四步：找出规定的加工公差和适用的配合方式。
即：轴和轴套内孔的公差为H7/h6，轴套外径为f7。
第五步：选用锁紧盘，按下列型号订货：锁紧盘SD140-71。
注意事项：为了保证目录表中所列的扭矩和轴向载荷值，设计图纸时，一定要注明锁紧螺钉按规定的拧紧力矩Ma 是非常重要的。
由于锁紧盘和螺钉只是静态受力，不必担心螺钉松驰。
安装与拆卸锁紧盘在出厂前已做好安装准备，所以首次安装前不必再拆开;1、拆掉运输中起保护作用的外圈中间隔板。
2、取任意三个锁紧螺钉形成一个等腰三角形，并将它们轻轻拧紧，直至内圈仍可转动为止，用力过猛拧紧会导致内圈产生产生塑性变形。
3、让锁紧盘在轴套上滑动，轴套外圈可加脂润滑。
