大连南部滨海大道工程(完整版介绍,附精美图片)

辽宁环黄渤海滨海公路全长1440余公里，在地图上形成一个斜"Z"字形，东端起自丹东市，途经大连、营口、盘锦和锦州，西至葫芦岛市县，将辽宁沿海5座城市连为一线。

通车后，它将沟通沿线大小港口20多个，连接工业园区228个，串起旅游景点133个。

按照每小时限速100公里计算，最多15个小时就可以从东到西把这六个沿海城市逛完。

辽宁滨海大道建设质量达到高速公路标准，全线不收费。

这条黄金大道是辽宁沿海经济带建设的重要组成部分，随着滨海大道的全线贯通，辽宁沿海经济带进入全面加速阶段，这将使辽宁成为全国沿海地区新的经济增长极。

辽宁滨海公路全线贯通通车（大连占59%），有关人士评价大连滨海公路：它既是一条真正意义上的观光旅游大道、生态屏障大道，又是一条经济崛起大道。

大连占总里程的59%大连市滨海公路工程是辽宁省滨海公路工程的重要组成部分，起点位于瓦房店市李官镇（与营口相连），终点位于庄河市栗子房镇（与丹东相接），途经瓦房店市、长兴岛临港工业区、普兰店市、金州区、甘井子区、旅顺口区、开发区、长海县、庄河市等9个区市县。

规划总里程856.2公里，新建总里程643.9公里，占全省滨海大道总里程的59%。

其中：渤海一侧419.4公里，黄海一侧224.5公里，桥梁319座20658米。

滨海大道工程总投资为51.1亿元，其中工程建设费37.6亿元，征地动迁费13.5亿元。

具体分布为：瓦房店172公里，长兴岛116.7公里，普兰店49.6公里，金州82公里，甘井子26公里，旅顺36.7公里，开发区33.9公里，长海5.5公里，庄河121.5公里。

滨海公路成旅游大道傍山依海是大连滨海公路最大的特征之一。

从金州湾大桥开始，一路行来，山海景色融为一体，更难能可贵的是，一些“养在深闺人未识”的自然风景因为滨海公路而首次呈现。

在金石滩，一座大桥凌空而起，状似彩虹。

因为这里的峡谷深达近50米，因此只能采取缆索吊基斜拉扣挂法施工工艺，施工难度大，但建成的桥就成了一座景观桥。

海上裸岩区栈桥锚杆植桩施工技术摘要：大连南部滨海大道工程二标段栈桥桩基大部分位于裸岩或浅覆盖层地区，且部分地段岩面高差大，岩石裸露，嵌岩锚固法是针对此地质条件而制定的一套系统的桩基施工方法，本文将对此方法进行介绍及总结。

关键字：裸岩；立桩；水下混凝土；钻孔；锚杆；注浆1.工程概况1.1工程简介大连南部滨海大道工程东起金沙滩东侧的金银山，向西跨越星海湾，在高新园区填海区域登陆。

本工程设置双向八车道，分上下双层设置，在靠近登陆点时过渡为两幅并行的单层桥梁。

在主线与星海广场中线相对处设置跨度为180+460+180m的双层钢桁架地锚式悬索主桥，主桥两侧各设5×50+48m大跨径混凝土引桥，主桥、大跨径混凝土引桥西侧为西引桥，东侧为东引桥及东连接线的a、b 匝道，桥梁总长13.7km。

二标段主要施工范围：主桥西侧大跨径混凝土引桥和西引桥工程，其中大跨径混凝土引桥长度为298m，墩号为47#～53#，结构为双层桥梁结构；西引桥上线长度为2936.9m；下线长度为2928m。

栈桥采用多跨连续梁结构，本方案主要涉及桥面宽度为6米的栈桥，桥面标高为5.2m纵向平坡。

其主纵梁结构为3组双排单层321贝雷桁架，梁高1.5m；钢管桩采用φ820mm×10mm、φ630mm×12mm两种规格的q235b螺旋钢管。

普通墩为单排桩，制动墩为双排桩，每隔4个普通墩设一个制动墩。

1.2施工区域自然条件（1）水深及潮位本桥所处部分水底标高为-4～-11m，星海湾的潮汐属于正规的半日潮。

工程设计时特征潮位（以黄海平均海平面为基准面）如下：设计高水位： 1.66m（高潮累积频率10%）；设计低水位： -1.38m（低潮累积频率90%）；极端高水位： 2.42m（五十年一遇）；极端低水位： -2.88m（五十年一遇）；施工水位：-0.4m。

（2）地质条件本标段海底地质条件复杂，多数为裸岩及浅覆盖层地质，根据设计地勘资料，桥主体墩裸露岩石及浅覆盖层段约占线路长度53.7%。

大连滨海大道大连滨海大道是中国辽宁省大连市的一条重要交通干道，全长约25公里，是连接大连市中心和滨海新区的主要通道之一。

这条道路不仅承担着城市交通的重要功能，同时也是沿途居民和游客休闲娱乐的好去处。

本文将从滨海大道的历史背景、建设规划、路线特点以及相关设施等方面进行介绍。

滨海大道的历史背景可以追溯到上世纪80年代初，当时大连市开始规划建设滨海新区，滨海大道作为新区重要的干道之一，在规划初期便被确定为城市主干道。

经过多年的建设和完善，滨海大道成为了连接大连市中心和滨海新区的交通要道，为大连的快速发展提供了重要的交通保障。

滨海大道的建设规划注重了道路的通畅性与美观性之间的平衡。

道路宽度较宽，分为上下行双向行驶车道以及中央隔离带，大大提高了交通的流畅度。

同时，滨海大道沿线种植了大量的绿化植物，净化了周围的空气，并增添了一片绿色的景观。

这样的设计使得滨海大道成为了城市里一道独特的风景线。

滨海大道的路线特点独具魅力。

从大连市中心开始，滨海大道一直延伸到滨海新区的边缘，途径了许多重要的景点和建筑。

在滨海大道上行驶，可以欣赏到大连市的迷人海景，一边欣赏海浪拍击着海岸，一边感受着海风的轻拂。

滨海大道的周边还有许多著名的景点，如星海广场、大连圣亚海洋世界、甘井子商圈等，这些都是游客前往滨海大道的理想选择。

除了美丽的风景，滨海大道还拥有一系列的配套设施。

这条道路沿途设有多个公交站点，方便市民和游客出行。

滨海大道周边还有各类商业综合体和购物中心，可以满足人们的购物和娱乐需求。

此外，滨海大道还设有专门的自行车道，为喜爱骑行的人士提供了良好的场所。

这些设施的完善不仅提升了滨海大道的功能性，也丰富了人们的生活品质。

在滨海大道上，你可以看到各类人群的身影，有的在慢跑锻炼，有的在散步休闲，还有的在拍照留念。

这条道路不仅是交通的要道，更是人们休闲娱乐的好去处。

特别是在夜晚，滨海大道灯火辉煌，美丽夺目。

夜晚的滨海大道宛如一条绚丽多彩的流光溢彩的长廊，吸引着无数游人前来畅游。

盘锦红海滩国家4A级景区，著名的红海滩风景区坐落于辽宁省盘锦市大洼县王家镇和赵圈河乡境内，总面积20余万亩。

红海滩的红色是一种植物织的颜色。

红海滩的成因，碱蓬草，大片大片的碱蓬草长在一起就汇聚成了红色的海洋，如果是在十月份，颜色更加鲜艳动人。

这里以举世罕见、闻名遐迩的红海滩为特色，以全球保存得最完好、规模最大的湿地资源为依托，以世界最大的芦苇荡为背景，再加上碧波浩渺的苇海，数以万计的水鸟和一望无际的浅海滩涂，成为一处自然环境与人文景观完美结合的纯绿色生态旅游系统。

红海滩码头坐落在辽河三角洲的入海口处，是全国乃至全球唯一一处在泥滩上建起的木结构、木桩基础、承台式仿古建筑群及纯木制旅游景点。

该码头的"九曲廊桥"全长680米，由519根木桩支撑，自岸边逶迤而行，直探进海中。

木制平台面积高达2000余平方米，由1998根木桩在滩地上傲然拔起，舒展地卧在波涛之上，餐厅、游廊、清吧、茶座错落其间，潮起潮落时，冲击出一派罕见的海上风光。

三大景点：1、苇海观鹤景区苇海观鹤景区内设有湿地博物馆、鸟语林、苇海探险、跑马场、越野卡丁车场、水上浮桥等游览项目。

园内现有国家一级保护鸟类4种，二级保护鸟类15种。

因为盘锦双台子区是丹顶鹤繁殖的最南限，所以这里还是人工繁殖丹顶鹤的基地。

2、月牙湾湿地公园月牙湾湿地公园是一处美丽的潮间地带，静静立于茫茫苇海之间，被柔软的水流切割成优美的弧线，形状酷似月牙，故名“月牙湾”。

这里主要有苇海迷宫、水上娱乐、观看根雕展等旅游项目。

游人可乘舟顺着蜿蜒的河道穿行，尽情领略大自然的秀美与宁静，感受返璞归真的真正内涵。

编辑本段资源保护红海滩风景区的游客接待中心是集宾馆、温泉洗浴、休闲娱乐等设施为一体的三星级建筑，被面积达2万余平方米的人工湖所掩映。

工作之余，离开喧嚣的都市，小住几日。

泛舟于碧波或垂钓于庭榭，一定会有全新的感觉。

3、红海滩码头红海滩码头坐落在辽河三角洲的入海口处，距游客接待中心18千米，是全国惟一一处在泥滩上建起的木结构、木桩基础、承台式仿古建筑群及纯木制旅游景点。

大连南部滨海大道工程箱梁预制一标段预制场布置及施工方案中交一航局三公司第六项目部2012年6月2日目录第1章编制依据和说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制说明 (1)第2章工程概况 (2)2.1箱梁及上横梁主要技术参数 (2)2。

2箱梁及上横梁预制及出运工艺 (2)2.3预制场平面布置 (2)2.4预制场建设施工进度计划 (3)第3章预制场建设 (4)3。

1施工工艺流程图 (4)3.2地基处理 (4)3.3箱梁台座及移梁轨道梁施工 (5)3.4龙门吊轨道梁施工 (5)3。

5上横梁预制台座施工 (6)3.6辅助区域施工 (6)第4章组织机构及质量安全环保体系 (7)4。

1项目部组织机构图 (7)4.2质量安全体系机构图 (8)第5章施工质量、进度及安全环保保证措施 (9)5。

1施工质量保证措施 (9)5。

2施工进度保证措施 (11)5。

3安全环保施工保证措施 (14)第6章机械设备及劳动力使用计划 (19)6.1机械设备使用计划 (19)6.2劳动力使用计划 (19)第1章编制依据和说明1.1 编制依据1.1.1 招标文件、设计图纸（1）《大连南部滨海大道工程砼箱梁及上横梁预制第一标段施工招标文件》（项目编号:DGZB11-110）；（2）《大连南部滨海大道工程设计图纸》（图纸编号:L3-4—01～L3-4—06）。

（3）《大连南部滨海大道工程设计答疑文件》1.1.2 执行的技术规范及标准（1)《水运工程质量检验标准》(JTS257—2008）；（2）《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011)；(3）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；（4)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99)；(5)《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91)；（6）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005);(7）《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004）;（8）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ146—2008）；（9)箱梁及上横梁设计交底会会议纪要.1。

大连将建最难城市隧道17条防空洞3处立体交叉一览监理英才网获悉:全长5433米南部滨海大道桥隧工程创下我国城市山体隧道长度最长、难度最大的一项跨年度工程。

其中隧道工程有3处立体交叉，成为该工程的最大特点和难点。

昨天，记者对桥隧工程难度最大标段——森林动物园白云雁水至东北路之间隧道工程在山体中和道路下鲜为人知的隧道线路走向奥秘进行了探访。

隧道北段有五大难点难点1隧道有3处立体交叉一座城市有立交桥比较常见，但你听说钻山的隧道还有立体交叉的吗?本市南部滨海大道桥隧工程的隧道就有3处立体交叉。

为什么南部滨海大道的隧道工程必须要有交叉?3处立体交叉隧道均在滨海大道桥隧工程的三标段，该标段施工单位中铁九局项目经理徐怀中进行了一番解释。

他说，南部滨海大道桥隧北接东北路和长春路，与隧道相连跨度非常大，同时山体距离东北路非常近，隧道出洞口紧邻东北路，尤其白云隧道还坐落在相接的东北路上，致使隧道口分为4个。

徐怀中指着办公室墙壁上南部滨海大道桥隧工程三标段的线路效果图给记者介绍，三标段始于白云雁水的二标段终点，有4条单体隧道穿过西大山，其中与东北路相连的两条隧道为主线，分为主线东线和西线;通过东北路与长春路相连的隧道为支线，分为支线南线和北线。

主线东线隧道与支线北线隧道在山体内立体交叉，其中支线北线隧道在主线东线的上面。

徐怀中找出线路设计图纸，经过计算两条立体交叉隧道的洞底至洞底相差15.5米。

主线东线车流是自星海湾跨海大桥驶入东北路，由于受地理位置的制约和实现交通功能的需要，主线东线钻完西大山之后，再钻过东北路南行段从地下直接穿进白云隧道原有两个隧道之间，在地下平行于原有两隧道北行，在白云隧道北洞口钻出地面。

"在地下通行的过程中，主线东线隧道与白云隧道南行隧道交叉，同时还与位于白云隧道中间的车行横洞立体交叉。

"徐怀中说。

难点2山体围岩强度非常恶劣入洞时是六级围岩，相当于土，然后是五级围岩，即强风化岩石，一凿即碎，非常疏松。

辽宁省滨海大道地图,辽宁滨海大道规划图2009/9/27辽宁省滨海大道地图,辽宁滨海大道规划图辽宁滨海大道沿线将出现旅游热点！全长1443公里，全国最长的滨海大道———辽宁滨海大道计划最快于9月末正式通车。

目前，这条总投资约133亿元的大道建设进度已达到74%，在接下来1个多月的时间，道路建设将全部完毕。

辽宁省滨海大道地图,辽宁滨海大道规划图辽宁滨海大道路线图：全国最长沿海公路连通省内25个港口，辽宁滨海大道西起葫芦岛绥中县，东至丹东东港市，全长1443公里，连接我省丹东、大连、营口、盘锦、锦州、葫芦岛沿海6座城市，途经21个县区和100多个乡镇，将省内的25个港口全部连接在一起。

辽宁省滨海大道地图,辽宁滨海大道规划图辽宁滨海大道工程总投资约133亿元，完全按照省级干线公路标准设计，其中一级公路总长240公里、二级公路总长1200余公里，是新中国成立以来我省境内最长的一条公路，同时也是全国最长的一条沿海公路。

辽宁省交通厅相关负责人说，在《辽宁沿海经济带发展规划》成功上升“国家战略”后，辽宁滨海大道的功能将发挥到极致。

“它最大的作用是‘穿针引线’，滨海大道将沿海6座城市之间，6座城市与腹地城市之间，6座城市与东三省其他城市之间的人流、物流有效的连接在一起，成为环渤海地区的主要交通动脉。

”该负责人说。

辽宁滨海大道沿海6城滨海大道各有特色，在道路的建设上，辽宁沿海6座城市的道路都各有特色。

丹东滨海大道在大道两侧建设了10多个小公园，内有长椅、亭台，它既是休息的场所，也是观海的绝佳场所。

大连滨海大道的两侧还设计了以浴场和度假村为主的观光度假区域，让滨海大道既可以满足交通功能，还可以满足游客的观光和旅游需要。

辽宁滨海大道营口滨海公路还分别设计了6个景观段。

沿海地区建三条轻轨锦州新机场已选址，除了辽宁滨海大道这个公路交通外，我省沿海城市间的轨道交通也将陆续开建。

从省政府了解到，丹东到大连的城际轻轨正在抓紧建设，这条轻轨开通后的最高时速将达到每小时250公里。