钢便桥施工方案40650
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钢便桥施工方案1. 引言钢便桥是一种临时性的桥梁结构,通常用于临时性或紧急情况下的道路交通过程中。
本文档将介绍钢便桥的施工方案,包括施工过程、施工材料、安全措施等方面的内容。
2. 施工过程2.1 场地准备在施工现场进行前,需要对场地进行准备。
首先,清理现场上的障碍物,确保施工现场的平整和安全。
然后,根据需要进行地面的基础处理,以提供稳定的施工平台。
2.2 基础搭建在场地准备完成后,进行钢便桥的基础搭建工作。
根据设计要求,按照预定的尺寸和规格,在场地上布置钢板或钢架,作为桥梁的基础支撑结构。
确保基础的平稳和牢固。
2.3 桥梁组装在基础搭建完成后,开始进行钢便桥的桥面组装工作。
先将预制的桥板、桥梁墩等部件运输到施工现场,然后按照设计要求进行组装。
通常,桥面板可以采用螺栓连接的方式进行固定。
2.4 支撑调整桥梁组装完成后,需要进行支撑调整工作。
通过调整桥墩、桥面板等部件,确保桥梁在水平和垂直方向上的稳定性。
此外,还需要进行桥面板的校平和焊接等工作,以确保桥面的平整和牢固。
2.5 安全措施在整个施工过程中,必须严格遵守安全操作规程,确保施工人员和周围环境的安全。
在施工现场周围设置标志牌和安全警示标识,指示施工范围和注意事项。
施工人员必须佩戴个人防护装备,并进行安全培训和教育。
3. 施工材料3.1 钢板钢板是钢便桥的主要组成部分。
可以选择具有足够强度和刚性的钢板,以满足桥梁的荷载要求。
钢板的表面应进行防腐处理,以提高其使用寿命和耐久性。
3.2 桥梁墩桥梁墩是支撑钢便桥的重要组件。
可以选择具有足够强度和稳定性的钢架或钢管,作为桥梁墩的材料。
根据设计要求,对桥梁墩进行加固和防护处理,以提供更好的承载能力和稳定性。
3.3 连接件连接件用于将不同部件连接在一起,形成一个整体的钢便桥结构。
通常,可采用螺栓和焊接等方式进行连接。
连接件的选择要考虑其强度、可靠性和易拆卸性等因素。
3.4 其他材料除了上述所述的主要材料外,还需要使用一些辅助材料,如焊条、螺栓、螺母、防腐涂料等。
钢便桥安全施工方案1. 引言钢便桥作为一种用于临时通行的设备,需要在施工过程中保证安全性,以预防事故发生。
本文档旨在提供钢便桥安全施工方案,以确保施工过程中的安全。
2. 施工前准备工作在开始施工前,必须进行充分的准备工作,以确保施工过程中的安全。
2.1 环境评估在选择钢便桥的位置之前,需仔细评估施工现场的环境。
要考虑以下因素: - 地面的稳定性 - 是否存在地下管道或电线 - 施工现场的周围环境是否安全2.2 钢便桥选型选择适合施工现场的钢便桥型号和规格。
根据施工现场的实际需求,选择适当的坡度和跨度,并确保钢便桥能够承受施工人员和设备的重量。
2.3 施工人员培训在施工开始之前,对施工人员进行必要的培训,确保他们了解正确的使用方法和安全注意事项。
2.4 安全设备准备在施工现场准备好必要的安全设备,包括: - 护栏:用于保护施工人员和行人不会从便桥上摔下 - 防滑垫:安装在便桥上,以防止施工人员在湿滑的条件下滑倒- 指示牌:用于标志施工现场,提醒行人和车辆注意安全3. 施工过程安全措施在施工过程中,需要采取一系列的安全措施,以确保施工的顺利进行。
3.1 钢便桥的安装在安装钢便桥之前,需要确保地面平整稳固。
在启动施工过程之前,必须确保钢便桥的每个连接点都正确安装和固定。
同时,需要保证钢便桥与施工区域的接触面充分接触,以提供稳定的支撑。
3.2 施工现场管理在施工现场周围设置明显的安全警示标志,指示行人和车辆绕过施工区域。
同时,设立专人负责现场管理,遵循以下原则: - 确保施工现场整洁有序,减少施工过程中的障碍物 - 确保施工现场有足够的光线,以提高施工人员的能见度 - 确保有足够的通风,以防止施工现场变得闷热3.3 安全操作规范施工人员在使用钢便桥时,必须遵循以下操作规范: - 必须穿戴适当的安全装备,包括安全帽、劳动保护用品等 - 严禁站在钢便桥的侧边,以免发生失衡导致摔倒的事故 - 严禁从便桥边缘倒斗、抛物,防止对施工人员或周围环境造成伤害 - 确保在钢便桥上行走时保持平衡,不要慌张或奔跑 - 如发现钢便桥出现损坏或变形,应立即停止使用并报告主管4. 应急预案与风险控制即使在施工过程中采取了各种安全措施,仍然有可能发生意外情况。
钢便桥施工方案范文钢便桥是一种常见的临时性桥梁结构,主要用于短期道路施工、紧急桥梁恢复等场景。
下面将介绍一种常见的钢便桥施工方案。
一、施工准备工作1.确定施工场地:选择合适的建桥场地,通常选择在河流或其他水体旁边,以便于便桥的搭建和使用。
2.建立施工基地:搭建施工临时基地,包括办公区、材料堆放区、机械修理区等。
3.采购材料和设备:根据设计要求和工程规模,采购所需的钢梁、连接件等材料,同时准备必要的工具和机械设备。
二、便桥搭建过程1.地基处理:根据地质条件,对施工场地进行地基处理,以确保便桥的稳固性。
2.搭建临时桥墩:根据设计要求,在河床或陆地上安装临时桥墩,用于承载桥梁结构的重量。
3.安装主梁:将预先制造好的钢梁安装在桥墩上,使用起重机等设备将其定位并固定。
4.安装横梁和螺栓连接:根据设计要求,将水平方向的横梁安装在主梁上,并使用螺栓进行连接,以增强桥梁的整体稳定性。
5.安装桥面铺装:在桥梁的横梁上铺设桥面板,通常使用木板或钢板进行铺装,并进行必要的处理,如调整、固定等。
6.完成辅助设施:根据需要,安装桥护栏、栏杆、照明设备等辅助设施,以保证便桥的通行安全。
三、施工安全措施1.安全防护:在施工现场设置安全警示标志,保持施工现场的整洁和安全,确保工人的工作环境安全。
2.施工协调:统筹施工进度,确保各个工序的协调和顺利进行,提前制定施工计划和安全预警方案,及时处理施工中遇到的问题。
3.安全培训:对参与施工的工人进行必要的岗前培训,提高他们的安全意识和操作技能,确保他们能够正确使用工具和设备,遵守安全规定。
4.桥面安全:在桥面进行施工时,采取必要的防滑措施,确保施工人员和车辆的安全通行。
四、施工质量控制1.管理材料:严格控制采购材料的质量,对进场材料进行检验,确保符合设计要求和规范要求。
2.建桥质量检验:在主梁和横梁安装完成后,进行质量检查和验收,确保梁体的安装质量和连接牢固。
3.桥面铺装质量:对桥面板进行检查,确保安装平整、稳固,无明显缺陷。
一、工程概况本项目位于某地区,由于施工需要,需搭建一座钢便桥以方便人员和物资的运输。
钢便桥全长100米,桥面宽度6米,设计荷载为C级,即通行车辆最大荷载为30吨。
钢便桥临时施工周期为30天,预计在施工完成后拆除。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构- 项目经理:负责整个施工项目的全面管理。
- 技术负责人:负责施工技术指导和质量监督。
- 安全员:负责施工现场的安全管理工作。
- 施工班组长:负责具体施工任务的执行。
2. 施工进度计划- 施工准备阶段:5天- 钢便桥基础施工阶段:10天- 钢便桥主体结构施工阶段:15天- 钢便桥安装与调试阶段:5天- 施工验收与拆除阶段:5天三、施工技术方案1. 钢便桥基础施工- 采用钻孔灌注桩基础,桩径为0.8米,桩长根据地质条件确定。
- 钻孔施工完成后,进行桩基检测,确保桩基质量满足设计要求。
2. 钢便桥主体结构施工- 钢便桥主体结构采用预应力混凝土梁,梁高0.8米,梁宽0.6米。
- 预制梁在工厂制作,运输至现场后进行吊装。
- 梁体连接采用高强螺栓连接,确保连接牢固。
3. 钢便桥安装与调试- 按照设计图纸进行桥面系安装,包括桥面板、排水系统、栏杆等。
- 对钢便桥进行整体调试,确保其能够满足设计荷载要求。
四、施工安全措施1. 施工现场安全防护- 设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
- 施工现场设置安全通道,确保人员紧急疏散。
- 对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
2. 防坠落措施- 高处作业时,使用安全带和防护网。
- 钢便桥施工过程中,设置临时安全防护设施。
3. 防触电措施- 施工现场电气设备定期检查,确保安全可靠。
- 电气设备操作人员必须持有相关资格证书。
五、施工质量控制1. 材料质量控制- 所有材料必须符合国家相关标准,并进行严格检验。
- 进场的材料必须有合格证明文件。
2. 施工过程质量控制- 严格按照施工图纸和规范进行施工。
- 定期进行质量检查,确保施工质量。
钢便桥专项施工方案一、工程概况钢便桥是一种常用的临时桥梁,用于解决水面通行问题或者在修建永久桥梁时起到临时过渡的作用。
本项目旨在地区的交通提供便利,解决交通问题,提高交通效率。
二、施工准备1.材料准备:钢板、钢管等材料根据设计要求准备充足。
2.人员准备:项目经理、现场监理、技术人员、施工人员等各类人员准备齐全,确保施工顺利进行。
3.设备准备:起重机械、机械挖掘、焊接机等设备准备充足,确保工程施工顺利进行。
三、施工步骤1.桥墩基础施工:(1)在桥梁两端各设置一座桥墩,根据设计要求,对桥墩进行布置和定位。
(2)在桥墩的位置上进行挖掘,挖出适合桥墩基础的土壤。
(3)根据设计要求,在挖掘口进行钢筋加工和预埋。
(4)进行混凝土浇筑,确保桥墩基础的牢固性和稳定性。
2.桥面板安装:(1)根据设计要求,制作好钢板梁,预留好螺栓孔等连接件。
(2)在桥墩上搭设起架,将预制好的钢板梁用起重机械进行吊装,并放到桥墩上。
(3)安装好钢板梁后,进行螺栓连接,并进行检查和加固,确保桥面板的稳固性。
3.桥面铺装:(1)根据设计要求,选用合适的材料,进行桥面铺装。
(2)将材料铺设在桥面板上,进行整平和压实,确保桥面的平整度和均匀性。
4.桥栏杆安装:(1)根据设计要求,制作好桥栏杆,包括铁管、铁丝网等。
(2)在桥面板两侧进行固定和焊接,确保桥栏杆的稳固性和安全性。
四、安全措施1.施工人员应严格遵守施工安全操作规程,佩戴必要的安全装备。
2.施工现场应设立警示标志,确保行人和车辆安全。
3.施工人员应定期进行安全培训,提高安全意识和技能水平。
4.设立消防器材和急救设备,应急情况下及时进行救援。
五、施工计划1.项目计划:根据工程量和施工进度,制定详细的施工计划,确保工程按时完成。
2.进度控制:根据施工计划,制定每日、每周的施工进度,及时调整施工进度,确保工程顺利进行。
3.质量控制:在施工过程中要加强质量检查,发现问题及时整改,确保施工质量。
第1篇一、工程概况本工程为某施工现场的小型钢便桥建设,桥梁全长约50米,桥面宽度约6米,设计荷载为C级,主要用于施工现场的材料运输和人员通行。
桥梁结构采用单跨简支梁结构,梁体采用热轧H型钢,桥墩采用钢管桩基础。
以下为小型钢便桥的施工方案。
二、施工准备1. 施工组织设计- 成立项目组,明确各岗位人员职责。
- 编制详细的施工组织设计,包括施工进度计划、质量保证措施、安全文明施工措施等。
2. 施工材料与设备- 热轧H型钢:需提前订购,确保材料质量符合设计要求。
- 钢管桩:根据地质勘察报告,选择合适的钢管桩型号。
- 钢筋、混凝土:按设计要求准备。
- 施工机械:挖掘机、打桩机、吊车、切割机等。
3. 施工人员- 组织专业施工队伍,包括施工员、技术员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
4. 施工场地- 清理施工场地,确保施工环境符合要求。
- 做好排水、照明、通讯等基础设施。
三、施工工艺1. 钢管桩基础施工- 根据地质勘察报告,确定钢管桩的型号、直径和长度。
- 使用打桩机进行钢管桩的打设,确保桩的垂直度和位置准确。
- 对钢管桩进行焊接连接,形成桩基础。
2. 桥墩施工- 在桩基础顶部焊接钢制承台,作为桥墩的基础。
- 在承台上焊接H型钢,形成桥墩结构。
- 对桥墩进行防腐处理。
3. 梁体施工- 根据设计图纸,切割热轧H型钢,确保尺寸准确。
- 使用吊车将H型钢梁体吊装到桥墩上,并进行焊接连接。
- 对梁体进行防腐处理。
4. 桥面施工- 在梁体上铺设桥面板,桥面板可采用钢纤维混凝土或钢板。
- 对桥面进行平整处理,确保桥面平整度符合要求。
- 对桥面进行防腐处理。
5. 防护与装饰- 在桥两侧设置防护栏杆,确保通行安全。
- 对桥梁进行必要的装饰,如喷漆、贴膜等。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段:5天- 组织施工队伍,完成施工组织设计,准备施工材料与设备。
2. 钢管桩基础施工阶段:10天- 钢管桩打设、焊接连接。
钢便桥施工方案目录1. 项目概况 (2)1.1 项目背景 (3)1.2 工程概况 (3)1.3 施工组织 (4)2. 施工准备 (5)2.1 施工场地及基础设施 (6)2.2 施工材料及设备 (7)2.3 施工人员及队伍安排 (8)2.4 安全防护措施 (9)3. 主要施工工艺 (10)3.1 箱梁制作 (11)3.1.1 箱梁组装 (11)3.1.2 桥面板铺设 (12)3.1.3 施工控制 (13)3.2 桥墩及桥台浇筑 (13)3.3 横梁悬挂及连接 (14)3.3.1 预应力钢索张拉 (15)3.3.2 横梁连接施工 (16)3.4 护栏安装 (17)4. 安全质量控制 (19)4.1 安全生产措施 (20)4.2 质量控制体系 (20)4.3 风险预警及应急处理 (22)5. 环境保护措施 (23)5.1 施工扬尘控制 (24)5.2 噪声污染控制 (26)6. 施工进度计划 (27)6.1 施工总进度安排 (28)6.2 关键工序进度安排 (29)7. 施工预算 (30)1. 项目概况项目背景:随着区域经济的迅速发展和交通流量的不断增加,原有的桥梁已经无法满足当前的交通需求,特别是在高峰期和突发事件中,交通压力尤为突出。
因此,为满足日益增长的交通需求,缓解交通压力,决定实施本项目。
项目目标:本项目旨在提高区域的交通通达度,通过搭建钢便桥来解决当前交通瓶颈问题。
项目实施过程中将严格遵循规划合理、安全稳固、经济适用、环保可持续的原则,确保项目的顺利进行和最终目标的实现。
项目地点:本项目位于重要交通枢纽地带,涉及桥梁改造和钢便桥的架设工作。
地理位置十分重要,施工时必须充分考虑周边环境和交通流量等因素。
项目内容:本工程主要包括钢便桥的架构设计、材料采购、加工制造、运输安装、质量检测及后期维护等。
施工过程中需确保施工质量、安全和进度,以满足项目目标的要求。
通过本项目的实施,我们将实现区域内交通状况的显著改善,提高区域竞争力,促进经济社会的可持续发展。
钢便桥施工方案(1)
一、前言
钢便桥是一种专门用于支撑人行、车行等交通活动的便梯,在我们日常生活中
发挥着重要的作用。
为了确保钢便桥施工的顺利进行,我们需要仔细制定施工方案,合理安排施工流程,最大限度地提高施工效率。
二、施工准备
在进行钢便桥的施工之前,首先需要进行充分的准备工作。
具体包括: 1. 租赁必要设备: 确保所有施工所需的设备齐全,包括吊车、钢筋等。
2. 施工人员培训:
对施工人员进行必要的培训,确保他们了解施工流程并有必要的技能。
3. 施工现
场交通管制: 对施工现场周边的交通进行管制,确保施工期间交通通畅。
三、施工流程
1. 地基处理
在进行钢便桥的施工前,需要对地基进行处理,包括清理、夯实等工作,确保
地基的稳固。
2. 支架搭建
在地基处理完成后,需要搭建支架,支撑整个钢便桥的结构。
3. 钢桥安装
将预先制作好的钢桥组件按照设计要求进行安装,确保安装过程中的精准度。
4. 设备调试
在钢桥安装完成后,需要进行设备的调试工作,确保设备正常运行。
四、安全措施
在钢便桥施工过程中,安全是至关重要的。
我们需要采取以下安全措施: - 穿
戴必要的安全装备,包括头盔、安全带等。
- 设置明显的警示标识,提醒周围人员
注意施工区域。
- 定期对施工设备进行检查,确保设备完好。
五、结束语
通过本施工方案的制定,我们可以更好地指导钢便桥的施工工作,确保施工顺
利进行。
希望在未来的工作中,我们能够更加高效地完成钢便桥的施工任务。
钢便桥施工专项方案钢便桥施工专项方案1. 引言钢便桥是一种用于临时性跨越河流、水道、道路等场地的临时桥梁结构。
本文档旨在提供一份钢便桥施工专项方案,详细描述施工步骤、安全措施和工程要求,确保施工过程顺利、安全、高效。
2. 施工准备2.1 材料准备施工前需要准备以下材料:•钢便桥梁及连接件•基础材料(水泥、砂、石等)•施工设备和工具(吊车、推土机、螺丝刀等)2.2 人员安排在施工期间,需安排以下人员:•工程师:负责施工方案的编制和监督工作•施工人员:负责具体施工工作•安全员:负责施工现场安全管理和事故预防3. 施工步骤3.1 场地勘察和测量首先,对施工地点进行勘察和测量,确定钢便桥的具体位置和尺寸。
3.2 基础施工根据设计要求,进行基础施工,包括开挖基坑、浇筑混凝土等工作。
3.3 构架组装一旦基础完工,开始钢便桥构架的组装工作。
按照设计图纸和施工方案,安装各个组件并进行调整,确保结构的稳定性和安全性。
3.4 连接件安装在钢便桥梁的主体桥面安装完成后,安装支撑和连接件,以确保便桥的整体承载能力和稳定性。
3.5 铺装道路面层完成上述工作后,对桥面进行道路面层的铺装,确保交通的安全畅通。
3.6 安全检查和测试进行安全性能测试和负载测试,确保钢便桥达到设计要求和使用标准。
4. 安全措施在整个施工过程中,必须遵守以下安全措施:•工人必须佩戴安全帽和防滑鞋等个人防护装备。
•施工现场必须设置明显的安全标示牌和警示标志。
•施工人员必须按照规定操作,并参与相关的安全培训。
•严禁使用破损或不合格的工具和设备。
•施工现场必须保持清洁整齐,杂物必须及时清理。
•严禁酒后施工,严禁吸烟。
5. 工程要求本工程对钢便桥的要求如下:•承载能力:满足设计荷载要求,保证通行车辆和行人的安全。
•稳定性:具备良好的抗震和抗风性能,确保便桥的稳定。
•使用寿命:满足设定的使用寿命要求,能够经受长期使用和各种环境条件的影响。
•维护保养:易于维护和保养,方便进行年度检查和维修。
钢便桥专项施工方案1. 项目介绍钢便桥作为便携式桥梁的一种,具有安装简便、使用方便、可重复利用等特点。
本施工方案旨在介绍钢便桥的专项施工方案,以确保施工过程安全、高效。
2. 施工准备在进行钢便桥施工之前,需做好以下准备工作:2.1 材料准备根据设计图纸及施工要求,准备钢便桥所需材料,包括钢质桥梁板、支撑立柱、连接材料等。
确保材料质量符合国家相关标准。
2.2 道路清理施工前需要清理施工区域的道路,确保无大型障碍物及杂物。
同时,对施工现场进行标识,确保施工区域的安全。
2.3 工具准备准备好所需的施工工具,包括焊接设备、起重设备、测量工具等。
3. 施工步骤本施工方案包括以下步骤:3.1 预验收在进行施工之前,现场负责人需要对材料进行预验收,确保材料符合设计图纸和施工要求。
如有问题,及时与供应商或相关人员协商解决。
3.2 桥梁安装根据设计图纸和现场情况,确定钢质桥梁板的安装位置。
首先使用起重设备将桥梁板吊装到位,然后按照设计要求进行连接,使用焊接设备将桥梁板与支撑立柱焊接牢固。
3.3 调整与检测完成桥梁安装后,进行桥梁的调整与检测。
通过测量工具测量桥面的水平度和坡度,及时调整桥梁的位置,确保满足使用要求。
3.4 现场验收在完成桥梁安装与调整后,进行现场验收。
验收内容包括桥梁的安装质量、连接牢固度、水平度和坡度等。
如有问题或不符合要求,及时进行修正处理。
4. 施工安全措施在进行钢便桥施工过程中,应采取以下安全措施:4.1 安全防护施工现场应设置安全警示标识,防止未授权人员进入施工区域。
同时,施工人员应佩戴好个人防护装备,包括安全帽、安全鞋等。
4.2 秩序管理施工现场应保持整洁有序,避免施工材料和工具散落乱放。
禁止吸烟、乱丢垃圾等行为。
保持施工现场的环境卫生。
4.3 施工周边安全施工过程中,需保证周边交通安全。
如有需要,应设置交通引导标志,确保施工现场周边交通有序。
5. 施工总结钢便桥专项施工方案是确保施工过程安全、高效的重要文件。
钢便桥施工方案一、调研与规划在进行钢便桥的施工之前,首先需要进行充分的调研与规划工作。
通过对施工区域的环境、地形、交通等情况进行详细的调查,确定钢便桥的最佳位置、桥梁类型、施工工艺等关键因素,为后续的施工工作提供有力支持。
二、材料准备钢便桥的施工需要准备大量的材料,包括钢材、水泥、混凝土等。
在准备材料时,需要严格按照设计要求采购合格的材料,并保证材料的质量符合相关标准,以确保钢便桥的施工质量和安全性。
三、施工准备在正式施工之前,需要对施工现场进行全面的准备工作。
包括搭建施工场地、安装施工设备、确定施工人员的分工等。
同时,还需要制定详细的施工计划,合理安排施工工序,确保施工进度和质量。
四、基础施工钢便桥的基础施工是整个施工过程中最关键的环节之一。
在进行基础施工时,需要根据设计要求进行基坑开挖、浇筑基础桩等工作,确保钢便桥的基础稳固可靠,能够承受车辆和行人的荷载。
五、桥梁搭设完成基础施工后,就需要进行桥梁的搭设工作。
在桥梁搭设过程中,需要严格按照设计图纸进行操作,确保每个构件的安装位置准确无误。
同时,在搭设过程中要注意施工安全,保障施工人员的人身安全。
六、修饰完善在完成桥梁搭设后,还需要进行修饰完善工作。
包括桥面的铺设、栏杆的安装、路灯的设置等。
通过修饰完善工作,可以使钢便桥更加美观实用,提升其整体品质和使用体验。
七、验收及交付完成钢便桥的全部施工工作后,需要进行验收及交付工作。
验收工作包括对施工质量、安全性等方面进行检查,确保钢便桥符合相关标准要求。
通过验收合格后,方可将钢便桥交付使用,以提供便利和安全的出行通道。
八、总结与展望钢便桥的施工是一项综合性工程,需要各方面的配合和努力。
通过本次施工,我们不仅提升了自身的工程施工能力,也为当地交通出行提供了更好的便利条件。
未来,我们将继续努力,不断提升施工质量,为社会的发展贡献更大的力量。
钢便桥施工专项方案一、施工前准备。
在进行钢便桥施工前,首先需要进行现场勘察和测量,确定桥梁的具体位置和尺寸。
同时,要对施工现场进行安全评估,确保施工过程中能够保障施工人员和周围环境的安全。
另外,还需要准备好所需的施工材料和设备,确保施工过程顺利进行。
二、施工方案。
1. 地基处理。
在进行钢便桥施工前,需要对桥梁的地基进行处理,确保地基的承载能力能够满足桥梁的要求。
地基处理包括挖掘、填土、夯实等工序,需要根据具体情况进行施工。
2. 钢结构安装。
钢便桥的主体结构为钢结构,因此在施工过程中需要对钢结构进行安装。
安装过程中需要严格按照设计图纸进行操作,确保结构的准确安装和稳固连接。
3. 混凝土浇筑。
除了钢结构的安装外,钢便桥的部分部位还需要进行混凝土浇筑,以增强桥梁的承载能力和稳定性。
在进行混凝土浇筑前,需要做好模板的搭建和支撑工作,确保混凝土浇筑的质量和效果。
4. 防护设施安装。
在钢便桥施工完成后,还需要对桥梁进行防护设施的安装,包括护栏、标志等设施,以确保桥梁的安全使用。
三、施工注意事项。
1. 安全第一。
在进行钢便桥施工过程中,安全永远是第一位的。
施工现场要严格按照安全规范操作,保障施工人员和周围环境的安全。
2. 质量保证。
施工过程中要严格按照设计要求进行操作,确保施工质量达标。
对于钢结构的安装和混凝土浇筑等工序,要进行严格的质量检查,确保施工质量。
3. 环境保护。
在施工过程中要注意保护周围环境,避免施工过程对周围环境造成污染或破坏。
四、施工结束。
在钢便桥施工结束后,需要对施工质量进行验收,确保桥梁的安全使用。
同时,要对施工现场进行清理,恢复周围环境,确保施工结束后不留下任何安全隐患和环境问题。
五、总结。
钢便桥施工是一项复杂的工程,需要在施工前做好充分的准备工作,严格按照施工方案进行操作,确保施工质量和安全。
同时,要注重环境保护,确保施工过程对周围环境的影响最小化。
只有这样,才能保障钢便桥的安全使用和长久使用。
钢便桥施工方案
一、钢便桥施工方案
1.1 施工前准备工作
1.1.1 确定施工地点及相关道路情况
在开始钢便桥施工前,需要对施工地点进行全面的勘察和评估。
确定
施工地点的地形、地貌、交通情况以及周边环境等因素,以确保施工
过程中的顺利进行。
1.1.2 确定施工周期及工期安排
根据施工地点的具体情况,制定钢便桥施工的详细计划。
包括施工周期、工期安排、施工队伍的配备等,以确保施工进度的顺利推进。
1.2 施工工艺及步骤
1.2.1 地基处理
在施工地点进行地基处理工作,包括挖土、搅拌料铺设等,以确保钢
便桥的稳固性和安全性。
1.2.2 钢便桥搭设
根据设计方案,搭设钢便桥的骨架结构,包括桥面、支撑柱等,以确
保钢便桥的整体结构牢固。
1.3 安全措施及质量监控
1.3.1 安全保障
在施工过程中,加强安全意识,做好安全设施的设置,加强对施工人
员的安全培训,并定期检查施工现场,确保施工安全。
1.3.2 质量监控
对钢便桥的施工质量进行严格监控,对施工过程中出现的质量问题及
时处理,确保钢便桥的使用寿命和安全性。
1.4 施工后收尾工作
1.4.1 施工资料整理
收集整理钢便桥施工过程中的相关资料,包括设计图纸、施工记录等,以备日后的检查和维护。
钢便桥施工方案(修)一、概述钢便桥是在河流、溪流、湖泊等水域上横跨而建的一种桥梁,广泛应用于交通运输领域。
本文将主要阐述钢便桥的施工方案及相关注意事项。
二、施工准备工作1. 勘测设计在施工前,需要进行详细的勘测设计工作,确定施工的具体位置、桥梁结构、材料等信息,以确保施工顺利进行。
### 2. 材料采购准备必要的钢材、混凝土、固定设备等施工所需材料,并保证质量符合相关标准。
### 3. 施工人员培训确保施工人员具备必要的培训和资质,熟悉施工流程和安全操作规程。
三、施工流程1. 地基处理首先对桥梁的地基进行处理,包括清理、压实等工序,以确保地基承载能力符合要求。
### 2. 拼装组装根据设计要求,对钢便桥的各个构件进行拼装组装,保证构件之间的连接牢固。
### 3. 吊装安装通过吊装设备将钢便桥的各个构件按顺序安装到位,并进行固定和连接,确保桥梁结构稳固。
### 4. 补强加固如有必要,对已安装的钢便桥进行补强加固工作,提高桥梁的整体承载能力。
四、施工注意事项1. 安全第一施工过程中必须严格遵守安全操作规程,落实安全防范措施,保障施工人员的安全。
### 2. 质量控制对施工过程中的每一个环节,都要进行严格的质量控制,确保施工质量符合设计要求。
### 3. 环境保护施工现场要按照相关环保法规要求,做好水域保护和环境治理工作,保护周围生态环境。
### 4. 施工监管设立专门的监理人员对施工过程进行监督和检查,确保施工按照设计要求进行。
五、总结钢便桥作为水域交通建设的重要组成部分,在施工过程中需要严格按照设计要求、安全规范和质量标准进行操作,保证桥梁结构稳固,安全可靠。
希望本文提供的施工方案能为相关施工人员提供参考,确保钢便桥施工顺利进行。
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的不断发展,钢便桥作为一种临时性桥梁结构,在道路、铁路、水利、电力等工程建设中发挥着重要作用。
钢便桥具有结构轻便、安装快捷、移动方便等特点,能够在短时间内搭建起一座临时桥梁,满足施工交通需求。
本方案针对某工程项目钢便桥的专项施工进行详细规划。
二、工程概况1. 项目名称:某工程项目钢便桥施工2. 建设地点:某市某区3. 工程规模:钢便桥全长100米,桥面宽8米,净高4米。
4. 设计荷载:B级荷载,汽车-超20级,挂车-120。
5. 施工周期:60天。
三、施工准备1. 人员准备:- 组建专业的施工队伍,包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行专业技能培训和安全教育。
2. 材料准备:- 钢材:选用符合国家标准的Q345B钢材,确保材料质量。
- 焊接材料:选用E50型药皮焊条,确保焊接质量。
- 钢板、型钢、钢管等焊接构件。
- 桥梁支座、栏杆、伸缩缝等配件。
3. 机械设备准备:- 焊接设备:电焊机、切割机、卷板机等。
- 吊装设备:起重机、吊车等。
- 钢筋加工设备:钢筋调直机、钢筋弯曲机等。
- 其他设备:电钻、切割机、水平尺等。
4. 施工场地准备:- 清理施工现场,确保施工场地平整、畅通。
- 设置临时施工道路,方便材料运输。
- 设置安全警示标志,确保施工安全。
四、施工工艺1. 基础施工:- 首先进行基础开挖,确保基础深度满足设计要求。
- 基础采用混凝土浇筑,确保基础稳定、坚固。
- 基础完成后,进行基础验收。
2. 钢便桥组装:- 钢便桥构件在工厂进行预制,确保构件质量。
- 钢便桥构件运至施工现场,进行组装。
- 组装过程中,严格按照设计图纸进行,确保构件尺寸准确、位置正确。
- 组装完成后,进行组装质量验收。
3. 焊接施工:- 焊接采用手工电弧焊,确保焊接质量。
- 焊接前,对焊接人员进行焊接工艺培训。
- 焊接过程中,严格控制焊接参数,确保焊接质量。
钢便桥工程专项施工方案一、工程概况1、钢便桥工程概况为满足我标段施工需要,方便工程施工时车辆通行,经过现场考察,拟在本标段范围搭设跨新通扬运河、跃进河及苏陈大寨河钢便桥共计三座,其中跨新通扬运河钢便桥宽度为4米,跨径组合为30+27.43+30,总长度为87.43米,便桥为下承式钢便桥;跃进河、苏陈大寨河两河钢栈桥长度均为36米〔4孔9米,宽4米,为下承式结构。
栈桥下部结构均采用钢管桩基础,上部结构采用贝雷梁、型钢组拼,桥面系采用专用桥面板。
2、水文地质条件根据主线跨宁启铁路、新通扬运河特大桥2号桥施工图所提供的工程地质资料,南岸桥位处设计航道底高程以下3.68米为粘土,其下8.1米为粉质粘土。
根据实测情况,目前桥位处水位高程为1.284m,大堤高程为4.63米,最大水深约4米,水面宽度为70米。
跃进河规划河口宽45m,苏陈大寨河规划河口宽36m,水位高程分别为1.92m、2.22m,根据图纸提供地质资料,高程-5.4m以上均为粘土,以下至设计桩底高程大部分为粉质粘土,底部少量粉砂及细砂。
两河道均无通航要求。
3、施工平面布置钢便桥工程所需钢管桩、贝雷片、工字钢等材料,采用半挂车运输至作业现场,在现场采用打桩机打桩、吊装横梁〔焊接、安装贝雷片等,完成便桥搭设作业。
施工便道、桥位及现场具体施工布置见〔泰高二标钢便桥施工现场平面布置图。
4、安全管理目标钢便桥工程安全管理目标:控制和减少危险因素,努力消除事故隐患,杜绝各类人身伤害事故,杜绝各类机械设备事故,杜绝各类环境影响事件,确保钢便桥工程安全、按期、优质完成。
二、编制依据三、施工方案1、施工流程钢便桥的施工流程如下图所示钢管桩钢便桥搭设施工流程图2、测量放样钢管桩桩位控制是整个栈桥测量控制的关键,钢管桩桩位坐标由便桥与主桥的相对位置,通过在CAD点出获得,用全站仪进行放样及标高测量,陆上钢管桩可直接在地面上放出并做好标识,水中钢管桩桩位及垂直度主要通过导向架进行控制,测量进行校核,平面位置校核采用无棱镜极坐标法进行,在陆上控制点架好仪器后,输入桩位坐标,通过仪器放样模式的调整,调整为极坐标放样,即显示为偏角及距离,指挥钢管桩位置与棱镜十字丝中心线对齐后,用无棱镜测量距离,根据测得数据指挥钢管桩沿直线前后移动,直至位置准确,钢管桩垂直度校核可直接用棱镜十字丝看出。
施工钢便桥专项施工方案1. 引言本专项施工方案旨在规范施工钢便桥的施工过程,确保施工质量和安全性。
本方案包括施工前的准备工作、施工过程中的各项措施、以及施工后的验收工作。
通过严格按照本方案执行,可以有效地提高施工效率,保证施工钢便桥的质量。
2. 施工前准备2.1 工程规划在开始施工前,应制定详细的工程规划,包括施工过程中的工序安排、施工时间表、施工人员配备等内容。
同时,需要评估施工难度和风险,确保施工方案的合理性和可行性。
2.2 材料准备施工前应确保所需材料的准备充足。
根据工程规划确定所需的钢材种类、规格和数量,并提前向供应商下订单,以确保施工周期内能够及时供应。
2.3 设备准备施工前应检查所需设备的完好性,确保设备能够正常使用。
必要时,进行设备维护和修理,以避免在施工过程中出现设备故障导致的延误。
3. 施工过程3.1 现场布置在施工现场选择合适的位置搭建施工临时场所,包括工棚、材料堆放区等。
确保临时场所安全、整洁,并能满足施工需求。
3.2 钢材加工和制作根据工程图纸和设计要求,对所需的钢材进行加工和制作。
加工过程中要注意保持正确的尺寸和角度,确保制作出符合要求的钢便桥。
3.3 锚固与安装在施工现场对施工钢便桥进行锚固和安装。
根据设计要求,使用合适的方法进行固定,确保钢便桥的稳定性和牢固性。
3.4 焊接和涂装对已经安装好的钢便桥进行焊接和涂装。
焊接过程中要确保焊缝的质量和强度,涂装过程中要确保表面的光滑和耐久性。
4. 施工后验收4.1 工程质量检查在施工完成后,对钢便桥进行工程质量检查。
检查包括对焊缝的质量、便桥的稳定性和涂装的完整性等方面的评估,以确保符合设计要求和相关标准。
4.2 安全检查进行施工安全方面的检查,确保施工现场的安全防护设施完善,施工过程中的安全操作是否符合相关规定。
4.3 环境清理对施工现场进行环境清理,清除施工过程中产生的废弃物和杂物,使施工现场恢复到清洁、整洁的状态。
5. 总结本专项施工方案对施工钢便桥的施工过程进行了详细规划,涵盖了施工前的准备工作、施工过程中的各项措施,以及施工后的验收工作。
钢便桥专项施工方案一、项目概述:本项目是对一座钢便桥进行专项施工,目的是保障桥梁的使用安全和延长其使用寿命。
施工内容包括检修桥梁上的腐蚀、修补损坏的部位、加固钢便桥等。
二、施工目标:1. 提高钢便桥的承载能力,确保桥梁不会出现过载和变形的问题。
2. 修复桥梁上的腐蚀和损坏部位,确保桥面平整,车辆行驶安全。
3. 加固钢便桥的关键节点,增加桥梁的稳定性和抗震能力。
三、施工步骤:1. 搭建施工脚手架,确保施工人员的安全。
2. 清理桥梁表面的腐蚀物和杂物,清除腐蚀层。
3. 对腐蚀和受损部位进行修补,使用专业的材料填补损伤,确保修复部位的强度和稳定性。
4. 对桥梁进行加固,主要加固桥梁的弯曲部位和承载节点,使用专用的钢结构材料加固桥体。
5. 进行桥面的修整和铺设新的路面,确保桥面平整和耐用。
6. 进行质量检验,对整个桥梁施工项目进行严格检查,确保符合相关标准和要求。
7. 拆除脚手架,结束施工。
四、安全措施:1. 施工现场设立明显的警示标志,并配备工作人员进行安全管理。
2. 所有参与施工的人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备,严禁无相关证书人员参与高空作业。
3. 施工过程中,注意材料搬运的平稳和安全,防止发生意外事故。
4. 严格执行施工程序和操作规范,确保人员和设备的安全。
5. 对施工现场进行定期巡查,及时排除存在的安全隐患。
五、施工周期和工期安排:本项目总共预计施工周期为30天,具体工期安排如下:1. 搭建施工脚手架和清理工作:2天;2. 腐蚀修补和加固工作:20天;3. 桥面修整和路面铺设工作:5天;4. 质量检验和脚手架拆除:3天。
六、预算安排:本项目预算为XXX万元,具体包括人工费、材料费、设备费和管理费等。
七、工程风险和应对措施:1. 由于施工过程中可能遇到天气恶劣的情况,影响施工进度,因此需要及时进行天气预报,并调整施工计划;2. 施工过程中可能会遇到不可预测的问题,需根据具体情况及时调整方案,保证施工的顺利进行;3. 施工过程中需要进行材料和设备的调配和管理,确保施工所需的材料和设备及时供应。
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的不断发展,钢便桥作为一种临时桥梁结构,广泛应用于施工便道、临时交通线路以及自然灾害救援等领域。
钢便桥具有安装快捷、拆卸方便、承载能力强、适应性强等特点,能够满足不同工况下的临时桥梁需求。
本方案针对某具体项目,详细阐述钢便桥的施工流程、技术要求及质量控制措施。
二、工程概况1. 项目名称:某公路钢便桥工程2. 地点:某省某市某县某路段3. 桥梁长度:100米4. 桥面宽度:10米5. 桥梁高度:5米6. 设计荷载:汽车-超20级,挂车-1207. 施工周期:60天三、施工准备1. 技术准备(1)编制详细的施工方案,明确施工流程、技术要求、质量控制措施等。
(2)组织施工人员进行技术培训,确保施工人员熟悉钢便桥的安装、调试及维护方法。
(3)审查施工图纸,确保施工图纸的准确性、完整性和可行性。
2. 材料准备(1)钢便桥主梁、横梁、桥面板、支座等钢材,应符合国家相关标准。
(2)高强度螺栓、焊条、焊接材料等。
(3)施工工具、设备,如吊车、钻机、切割机、焊接设备等。
3. 施工人员准备(1)组织施工队伍,明确各岗位人员职责。
(2)选拔技术过硬、经验丰富的施工人员。
(3)确保施工人员持证上岗。
四、施工工艺1. 施工流程(1)基础处理:对桥位处进行地质勘察,确保地基承载力满足要求。
对地基进行平整、夯实,必要时进行加固处理。
(2)桩基础施工:根据地质情况,采用钻孔灌注桩或预制桩基础。
(3)桥墩施工:根据设计要求,采用预制或现浇混凝土桥墩。
(4)主梁安装:将主梁吊装至桥墩上,并进行调整、固定。
(5)横梁安装:将横梁安装于主梁上,并进行调整、固定。
(6)桥面板安装:将桥面板安装于横梁上,并进行调整、固定。
(7)支座安装:将支座安装于桥墩与主梁之间。
(8)桥梁拼接:将各部件拼接成完整的桥梁。
(9)调试与验收:对桥梁进行荷载试验,确保桥梁满足设计要求。
2. 施工要点(1)基础处理:确保地基承载力满足要求,避免地基沉降。
第1篇一、工程概况1. 工程名称:XX项目施工钢便桥2. 工程地点:XX省XX市XX县XX项目施工现场3. 工程规模:钢便桥全长XX米,宽XX米,净跨XX米,设计荷载为XX级4. 施工单位:XX建设集团有限公司5. 施工期限:XX个月二、施工钢便桥设计原则1. 确保桥梁结构安全、稳定,满足设计荷载要求;2. 结构简单,便于施工和安装;3. 材料选用经济、合理,降低施工成本;4. 施工工艺先进,提高施工效率;5. 便于维护和拆除,减少对周边环境的影响。
三、施工钢便桥设计方案1. 桥梁结构:采用简支梁结构,主梁采用工字钢,桥面板采用花纹钢板;2. 支座:采用钢支座,确保桥梁在水平、垂直方向上稳定;3. 桥墩:采用钢筋混凝土结构,桥墩基础采用钻孔灌注桩;4. 连接方式:采用焊接连接,确保结构强度和刚度;5. 防腐措施:对钢构件进行防腐处理,延长桥梁使用寿命。
四、施工准备1. 施工图纸:熟悉施工图纸,了解桥梁结构、材料、施工工艺等;2. 施工组织设计:编制详细的施工组织设计,明确施工顺序、进度、质量、安全、文明施工等;3. 施工人员:组织专业施工队伍,对施工人员进行技术培训和安全教育;4. 施工设备:准备施工所需的机械设备,如吊车、切割机、焊接机、钻机等;5. 施工材料:准备施工所需的钢材、水泥、砂石等材料,确保材料质量合格。
五、施工工艺及方法1. 施工顺序:先进行桥墩基础施工,再进行桥墩、主梁、桥面板等施工;2. 桥墩基础施工:(1)钻孔灌注桩施工:根据设计图纸,进行钻孔灌注桩施工,确保桩位准确、垂直;(2)承台施工:在桩基上浇筑承台,确保承台与桩基连接牢固;3. 桥墩施工:(1)模板制作:根据设计图纸,制作桥墩模板,确保模板尺寸准确、平整;(2)混凝土浇筑:在模板内浇筑混凝土,采用分层浇筑、振捣密实;4. 主梁施工:(1)工字钢加工:根据设计图纸,对工字钢进行切割、焊接,确保尺寸准确、焊接质量合格;(2)主梁安装:将加工好的工字钢安装到桥墩上,确保主梁水平、垂直;5. 桥面板施工:(1)花纹钢板加工:根据设计图纸,对花纹钢板进行切割、焊接,确保尺寸准确、焊接质量合格;(2)桥面板安装:将加工好的花纹钢板安装到主梁上,确保桥面板平整、牢固;6. 防腐处理:对桥梁构件进行防腐处理,采用热镀锌、涂装等工艺,延长桥梁使用寿命。
阜成门内大街至西安门大街热力管线工程(阜成门内大街)钢便桥施工方案编制:审核:审批:北京泰德市政工程有限公司2016年05月20日目录1.工程概况 01.1工程总体介绍 01.2工程概况 01.3工程地质及水文地质情况 01.4盖挖竖井情况简介 (1)1.5竖井及周围环境 (1)2.便桥布置形式 (3)3.结构形式确定 (3)4、竖井正式钢便桥(以5号竖井为例) (4)4.1所需材料 (4)4.2导行措施 (5)5.便桥设计计算 (5)6.桥面钢板验算 (5)7.纵梁验算 (6)8.施工准备 (9)8.1劳动力准备 (9)8.2机械准备 (9)9.具体施工步骤 (9)10.安全保证措施 (10)10.1 组织措施 (10)10.2 施工机械的安全措施 (10)10.3钢便桥安全使用补充说明 (10)1.工程概况1.1工程总体介绍(1)工程名称:阜成门内大街~西四南大街北沿热力管线工程;(2)建设地点:北京市西城区;(3)建设规模:管线全长698.1米;(4)工期要求:计划工期205日历天。
(5)质量标准:合格。
1.2工程概况本工程起点为1#点,接国土资源部热力外线工程8点,终点为9#点,接至二炮招待所热力外线工程,管线全长698.1米,其中1至5点管线长251.5米,管径为DN400;5至9点管线长446.6米,管径为DN500。
本工程土建部分敷设方式:1~2点、4~5点、8~9点采用直埋敷设;其它采用浅埋暗挖敷设。
DN500隧道断面(净尺寸):2.6m×2.3m;DN400隧道断面(净尺寸):2.3m×2.1m。
全线共设5座检查室,检查室均为钢筋混凝土结构,其中2#、4#、5#、8#检查室采用锚喷护壁的施工方法,6#检查室为暗做检查室。
隧道内设有固定、导向支架及滑动支墩若干。
1.3工程地质及水文地质情况(1)拟建场地表层为人工堆积的杂填土层,厚约4.5~5.8m。
于标高41.65~45.85m以下为第四系冲洪积粘质粉土层、粉质粘土层;于标高36.86~43.75m 以下为中砂层;于标高32.85~36.45m以下为第四系沉积卵石层;于标高27.25~30.95m以下为第四系冲洪积粉质粘土层;于标高25.65~28.95m以下为中砂层;于标高24.35~26.49m以下为第四系沉积卵石层。
(2)本标段暗挖隧道穿越地层主要为粘质粉土层、粉质粘土层及中砂层。
(3)隧道开挖深度范围内及隧道穿越的地层属松散结构的地层易发生崩塌,施工时注意调整支护措施,以保证其稳定性。
(4)根据图纸描述所示:本标段拟建场地历年来最高水位和近3~5年的最高水位及本次勘探的地下水水位,综合分析,建议地下水抗浮设防水位可按标高44.00m考虑。
(5)本标段暗挖隧道埋深平均标高为38.475m~41.09m,已位于地下水抗浮设防水位以下。
(6)本工程施工时应采取可靠的止水措施,确保在无水状态下施工。
1.4盖挖竖井情况简介1)本工程主线检查室(2#、4#、5#、8#)均位于现况机动车道上,由于检查室占地尺寸较大,超过允许围挡占道宽度,为保证机动车及非机动车辆正常、安全行驶,依据交通管理部门要求对主线竖井采取搭设钢便桥的措施(活动围挡,夜间施工,昼间恢复交通),以满足车辆出行需求。
2)每座竖井搭设尺寸(2#钢便桥8.4*9m、4#钢便桥5.4*9m、5#钢便桥6.5*8.6m、8#钢便桥8.6*9.7m)不同,每座竖井钢便桥方案做法及承载计算书已委托北京建大龙安建筑设计有限公司设计并出图。
1.5竖井及周围环境根据施工图纸及现场勘察了解,本标段设计管线采用直埋、暗挖隧道敷设方式,管线路由全部敷设于阜成门内大街与西四南大街现况道路下方,道路两侧均为绿化树木、线杆、民房、商业店铺和单位用房等。
本标段全线共设4座暗挖竖井(分别为2#、4#、5#、8#)和1座暗做小室(6#),其中2#、4#竖井位于现况阜成门内大街上,5#竖井位于现况阜成门内大街与西四南大街十字交叉路口中间,6#暗做小室和8#竖井均位于现况西四南大街上。
施工时需要提前做好与沿线居民、路政、交通等单位的协调工作,并做好拆迁的统计。
本标段施工现场周围环境的具体情况详见如下照片:2#井、4#位置环境照片5#井位置环境照片6#井位置环境照片8#井、8#-9#直埋段位置环境照片2.便桥布置形式本工程共设置四座钢便桥,其中2号竖井初衬净尺寸为6.6m×4.2m,圈梁尺寸为8.4m×6.0m;4号竖井初衬净尺寸为m3.6×4.2m,圈梁尺寸为5.4m ×6.0m;5号竖井初衬净尺寸为5.7m×3.8m,圈梁尺寸为6.5m×5.6m;8号竖井初衬净尺寸为6.8m×4.9m,圈梁尺寸为8.6m×6.7m。
竖井锁口圈施工过程中先搭设临时便桥,锁口圈梁施工完成后搭设竖井正式钢便桥,然后进行竖井施工,保证施工期间占道部位的正常通行。
3.结构形式确定为保证便桥施工的安全和进度,特别考虑拆除便桥时的施工安全和方便,锁口圈土方开挖时,在与锁口圈梁垂直方向每间隔0.5m铺设一道50a工字钢,工字钢两端超出锁口圈外沿不小于 1.5m,横向位于锁口圈外沿边缘,工字钢底部设15cm×15cm方木垫块,上铺2cm厚钢板,钢板需经过喷塑防滑、降噪处理,便桥使用期间,我施工单位每天派专人对钢便桥进行检查、巡视和疏导交通,若便桥有局部损坏,立即组织人力、物力进行维护。
防滑降噪层(SBS+金刚石颗粒)4、竖井正式钢便桥4.1所需材料2#竖井:圈梁8.4m×6m,钢便桥宽8.5m×长9m,2cm厚钢板:77㎡; 50a 工字钢(垂直道路方向安装):162m;4#竖井:圈梁5.4m×6m,钢便桥长9m×宽6.1m,2cm厚钢板:55㎡; 50a 工字钢(顺道路方向安装):117m;5#竖井:圈梁6.5m×5.6m,钢便桥宽6.6m×长9m,2cm厚钢板:60㎡;50a工字钢:126m;6#暗井:沉井尺寸Φ1350mm两个,2cm厚钢板(3m×2m):12㎡;8#竖井:圈梁8.6m×6.7m,钢便桥长12m×宽7m,2cm厚钢板:84㎡;50a工字钢(顺道路方向安装):180m;15cm×15cm方木:宽度1.5m范围内密排。
4.2导行措施(1)夜间24:00开始进行钢便桥搭设,吊装须前按要求摆放交通标志并设置导行员对周边进行交通导行。
吊车进场后设置发光警示标志,导行员指挥过往人员车辆远离吊装区域。
(2) 钢便桥铺设完成后进行现场清理打扫,做到场干地净,凌晨5:00准时恢复交通。
(3) 施工周期为150天。
5.便桥设计计算钢便桥设计遵循安全可靠、方便快捷并能满足交通需求原则。
5#井钢便桥净跨度为9m ,桥面净宽度为5.6m 。
(1)因桥梁跨度较大,所以每次有二辆重型车通过;桥梁各种车辆荷载的轴重、纵向排列、横向排列以及车轮着地面积根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)取值,荷载效应组合时恒载分项系数取1.2,活载取1.4。
(2)因桥面平整,同时钢桥出入口两端设立减速带,汽车应以较慢速度驶过钢桥,不计汽车的冲击力。
(3)钢桥为直线型,车辆在钢桥上有转弯动作,因此需考虑车辆离心力。
本钢便桥内力计算时选取汽车—50级,按移动荷载计算。
6.桥面钢板验算因汽车-50级汽车后轮的着地宽度为0.6m ,而纵梁采用热扎普通I50a 工字钢,间距为0.5m ,则可认为车辆后轮至少直接作用在一根纵梁上,对于车辆后轮桥面钢板不再验算。
汽车-50级重车和汽车—超50级前轮最大轴重为70kN ,单轮重为35kN ,作用面积为0.3m ×0.2m 。
桥面钢板厚度为20mm ,验算时按跨距为0.9m 的单跨简支梁计算,车轮作用宽度为300mm ,按均布荷载考虑。
钢板的截面性质为: 20/570.1m kN g =;21000020500mm bh A =⨯==;3422103.3205006161mm bh w ⨯=⨯⨯==; 4533103.320005121121mm bh I ⨯=⨯⨯==; 2/205mm N f m =;2/120mm N f v =;25/101.2mm N E ⨯=。
取0.5m 宽钢板计算,钢板所受集中荷载为:m kN p /49354.1=⨯=,则内力如下:m kN pl M ⋅=⨯==125.645.0494max , kN P .5242492max ===ν钢板强度验算:[]满足)(2058.176103.305.110125.62246max max mm N f mm N w M m =≤=⨯⨯⨯==γσ []满足)(12545.220500105.24223maxmm N f mm N bh v =<=⨯⨯==ντ 钢板刚度验算:mmlmm EI Pl 2250][84.15103.35101.248350061049483max ==<=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==ωω(满足)综上,钢板的强度和刚度均满足要求。
7.纵梁验算纵梁采用热扎普通I50a ,间距0.5m ,跨度为9m ,因车辆最小轴距为1.4m ,单边轮压作用宽度为0.6m ,则车辆通过时轮压作用于2根纵梁上,为简化计算,忽略桥面钢板的弹性分布影响,按集中荷载作用在纵梁上面简支梁计算。
热扎普通I50a 截面性质:t w =20mm I x =46472cm 4 W x =1858.9cm 3 S x =1084.1cm 3 E =210×103N/mm 2 G =93.61kN/mⅠ50a 工字钢每延米自重m t q /094.01=,满铺钢板分配到工字钢梁上的重量为m t q /0785.02=。
kN q q q 5.17221=+=。
车辆活载为集中荷载,按照汽-50标准,前轴P1=70kN 、后轴P2=130kN 。
纵梁承载力计算根据钢便桥尺寸设计,可取出一个纵梁进行最不利的荷载计算,如能符合要求则钢便桥能满足要求。
纵梁计算按照简支梁计算,如下图所示。
取计算跨度l =9m 。
均布荷载引起的弯矩及剪力 弯矩mkN M ql /7.780.617258122=⨯==剪力 kN V ql 1.52.6172521=⨯==车辆荷载引起的弯矩及剪力根据桥梁设计规范m l 20≤为短跨桥,仅需计算跨中弯矩即可。
简支梁跨中C 点的弯矩影响线如下图:分析可知汽-20最不利荷载布置为下图所示:此时车辆荷载在跨中引起的最大弯矩为kNm y P m M i i i 75.12613.1)1(240.62130)=(⨯⨯⨯=⋅⋅∑⋅⋅+=ξμμ+1 冲击系数(钢桥取1.3);ξ 并行车辆折减系数(单车道取1);m 横向分配系数(根据钢便桥表面约束特点取1=m )车辆荷载引起的剪力最大剪力出现在靠近支座处,简支梁支点A 处的剪力影响线如下图:剪力的最不利荷载布置如下图所示:此时的最大剪力为kNy P m V i i i 100113.1)1(0.640.627021302)=(-⨯+⨯⨯⨯=⋅⋅∑⋅⋅+=ξμ荷载产生的总弯矩及剪力kNm M M M 45.13475.1267.721=+=+=,kN V V V 1.1051001.521=+=+=截面强度验算 抗弯强度验算:229.185845.134/215][/3.723mm N mm N cmkNm WzM =≤===σσ σ弯应力 Wz 截面模量(查表得a 50I 39.1858cm Wx =)满足抗弯强度要求 抗剪强度验算:225.1191.105/88.02mm N cmkN AsV ===ττ剪应力 As 抗剪截面面积(查表得a 50I225.119cm As =)钢梁挠度验算:集中荷载引起得挠度: 00079.0483==EI Pl c f均布荷载引起得挠度: 00029.038454==EIql q f 钢梁的总挠度:0024.0250/100108.0=≤=+=q c f f fE 弹性模量(取MpaE 5101.2⨯=)Ix惯性矩(查表取a 50I 446472cm Ix =)故经过计算本工程采用的钢便桥满足强度及挠度要求。