QPCJ钢轨铝热焊接工艺[业界精制]

施密特铝热焊铝热焊工艺的主要流程准备工作→轨端干燥→轨端除锈去污→对轨→夹具安装→砂模安装→封箱→预热→坩埚安装→点火→反应→拆模→推瘤→打磨。

铝热焊操作步骤1、准备工作●预先了解待焊钢轨的轨型和材质，正确选择砂型和焊剂的类型。

●出发前必须安排专人根据焊接清单清点全部施工物品，以免少带、漏带影响施工。

●对施工设备、燃气瓶等进行检查，确保使用时安全可靠。

●从焊缝两侧钢轨开始，每一侧松开2 - 4组扣件，然后至少将50m范围内的钢轨扣件按规范锁紧，并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上，做划线记号，以便观察钢轨是否移动，然后才可以进行铝热焊焊接。

提示：在焊接过程中，如果钢轨发生明显移动则会拉伤甚至拉裂焊缝，并可能引发高温钢水从砂型中外泄，导致焊接事故。

●气温急剧变化时必须用拉伸机锁定钢轨，然后进行焊接操作。

●焊接处有缺口、损伤、磨损严重以及端面不规则的钢轨必须切除后，才能进行焊接。

●待焊钢轨在距轨端200mm范围内有螺栓孔时，必须对螺栓孔周边倒角，并用专用钢塞将孔塞紧，以确保钢轨能均匀传递焊接时产生的热量，钢塞必须与螺栓孔配合紧密。

2、轨端干燥砂型安装前需用预热枪对焊缝两侧1米范围内钢轨进行加热干燥，充分除去钢轨表面水分。

3、轨端除锈去污●在距轨端50mm范围内，用角磨机和钢丝刷对焊接钢轨的端面、轨头、轨腰和轨脚进行打磨清污除锈，要特别注意将轨底打磨清洁干净。

●打磨完成后，轨头端部边缘需倒角1mm×45°。

4、对轨●以轨脚处为基准，控制轨缝宽度为28+2-1mm。

●水平调整：用一米直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底是否平直。

如有偏差，用对轨架或者钢楔子进行调节，轨头侧面以行车面为基准进行调整。

●尖点调整：将一米直尺自由放置在轨顶，使其中点与焊缝中点相重合，用对轨架或者钢楔子对轨端高度进行调节，使直尺的两个端部与轨顶之间的间隙为1.8～2.3mm。

5、夹具安装●夹具应安装在上风方向，避免逆风安装导致火焰灼伤预热系统。

2024年钢轨铝热焊技术知识考试题库及答案（含各题型）一、单选题1.所有焊接材料均应存放在有屋顶的库房内，库房应保持通风良好，环境干燥。

离四周墙面的距离不小于（）cm。

A、5B、10C、15D、20标准答案：B2.(）是机件在受到变动载荷作用下经过较长时间工作发生的断裂现象。

A、脆性断裂B、疲劳断裂C、热裂纹D、冷裂纹标准答案：B3.作为铝热焊剂的主要成分之一的铝粉易受潮氧化，变质后呈（）色并无光泽。

A、白B、黄D、黑标准答案：D4.铝热焊预热结束时,钢轨端部各部位温度约为（）,端面为亮黄色。

A、800-900°B、950-1000C、950-1000°D、1050-1300°标准答案：B5.增加焊缝中碳的含量，以下说法不正确的是（）。

A、提高焊缝的抗张强度B、提高焊缝的硬度C、提高钢的韧性指标D、钢的可焊性降低标准答案：C6.()的设计，直接影响到焊缝的质量和缺陷的形成。

A、化学热效应B、预热方式C、浇注系统D、金属相变标准答案：C7.马氏体是高温奥氏体快速冷却，在抑制其（）条件下形成的。

B、相变C、凝固分解D、扩散性分解标准答案：B8.精磨机的磨削部分所采用的材料是（）。

A、碳钢B、合金C、高强砂轮D、普通砂轮标准答案：C9.点燃后高温火柴插入焊剂（）mm。

A、15B、20C、25D、30标准答案：C10.焊接后的钢轨接头组织不允许出现（）组织。

A、铁素体B、渗碳体C、珠光体D、马氏体标准答案：D11.铝热焊中，在焊缝内的疏松，则容易在（）产生A、轨腰B、轨头C、轨底中央部分D、轨角标准答案：C12.热处理工艺一般包括加热，（）和保温三个过程。

A、冷却B、退火C、正火D、淬火标准答案：A13.焊接焊缝的化学成分决定于（）A、浇注系统B、焊剂成分配比C、预热方式D、受力方向标准答案：B14.一般情况下氧气瓶是一种钢制圆柱形（）容器。

A、低压B、中压C、高压D、超高压标准答案：C15.铝热焊中点燃并调节火焰时，火焰的颜色是（）。

铝热焊接钢轨工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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施密特铝热焊铝热焊工艺的主要流程准备工作→轨端干燥→轨端除锈去污→对轨→夹具安装→砂模安装→封箱→预热→坩埚安装→点火→反应→拆模→推瘤→打磨。

铝热焊操作步骤1、准备工作●预先了解待焊钢轨的轨型和材质，正确选择砂型和焊剂的类型。

●出发前必须安排专人根据焊接清单清点全部施工物品，以免少带、漏带影响施工。

●对施工设备、燃气瓶等进行检查，确保使用时安全可靠。

●从焊缝两侧钢轨开始，每一侧松开2 - 4组扣件，然后至少将50m范围内的钢轨扣件按规范锁紧，并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上，做划线记号，以便观察钢轨是否移动，然后才可以进行铝热焊焊接。

提示：在焊接过程中，如果钢轨发生明显移动则会拉伤甚至拉裂焊缝，并可能引发高温钢水从砂型中外泄，导致焊接事故。

●气温急剧变化时必须用拉伸机锁定钢轨，然后进行焊接操作。

●焊接处有缺口、损伤、磨损严重以及端面不规则的钢轨必须切除后，才能进行焊接。

●待焊钢轨在距轨端200mm范围内有螺栓孔时，必须对螺栓孔周边倒角，并用专用钢塞将孔塞紧，以确保钢轨能均匀传递焊接时产生的热量，钢塞必须与螺栓孔配合紧密。

2、轨端干燥砂型安装前需用预热枪对焊缝两侧1米范围内钢轨进行加热干燥，充分除去钢轨表面水分。

3、轨端除锈去污●在距轨端50mm范围内，用角磨机和钢丝刷对焊接钢轨的端面、轨头、轨腰和轨脚进行打磨清污除锈，要特别注意将轨底打磨清洁干净。

●打磨完成后，轨头端部边缘需倒角1mm×45°。

4、对轨●以轨脚处为基准，控制轨缝宽度为28+2-1mm。

●水平调整：用一米直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底是否平直。

如有偏差，用对轨架或者钢楔子进行调节，轨头侧面以行车面为基准进行调整。

●尖点调整：将一米直尺自由放置在轨顶，使其中点与焊缝中点相重合，用对轨架或者钢楔子对轨端高度进行调节，使直尺的两个端部与轨顶之间的间隙为1.8～2.3mm。

5、夹具安装●夹具应安装在上风方向，避免逆风安装导致火焰灼伤预热系统。

钢轨铝热焊接工艺及其质量控制摘要：随着我国经济的持续发展，各行业技术要求越来越高，而对于钢轨铝热焊接技术，与列车的实际运行安全问题有着直接的联系，因而钢轨铝热焊接技术的应用也越来越受到业内的重视。

关键词：铝热焊；缺陷；钢轨焊接；质量控制引言：随着社会和经济的迅速发展，铁路运输行业也在迅速发展。

铁路是现代交通工具中的一项重要内容。

随着我国铁路行业的快速发展，钢轨焊接技术成为了保证线路质量的关键。

目前，国内的钢轨焊接工艺有：铝热焊接、闪光接触焊接、气压焊接等。

综合比较三种不同的钢轨焊接技术，铝热焊接技术被广泛的应用于钢轨焊接。

但目前铝热焊接技术还存在着许多缺陷，这就给钢轨焊接工作造成了一定的难度。

1.铝热焊接工艺概述1.1铝热焊接工艺原理分析铝热化学反应是一个氧化还原反应，利用铝和氧化铁及适当量的金属合金按比例配成铝热焊剂，放在特制的坩埚中，利用预热枪中性火焰点燃置于坩埚帽中心的安启塞来引燃焊剂，焊剂点燃后立即发生强烈的化学反应，在反应过程中铁（Fe）被还原出来，由于铁比重大沉于坩埚底部，铝氧化成氧化铝（Al2O3）溶渣较轻，浮于上部，同时产生巨大的热量，高温的钢水随即浇入安装在轨缝处的砂模中，将两轨端熔化，浇注金属本身又作为填充金属，将钢轨焊接起来。

1.2钢轨焊接工艺的对比及铝热焊接的优势闪光接触焊焊接速度快，焊接质量稳定，但焊机投资大，所需电源功率也较大。

气压焊一次性投资小，无需大功率电源，焊接时间短，焊接质量好，缺点是在焊接时对接头断面的处理要求十分严格，并且在焊接时需要钢轨有一定的纵向移动，因此对超长钢轨的焊接有一定难度，特别是无法进行跨区间无缝线路的线上焊接。

铝热焊接与其他两种钢轨焊接工艺相比，焊接质量虽不如闪光接触焊和气压焊，但仍存在很多优势。

它的优势在于：第一，它的操作比较简便，容易掌握，对操作人员的要求相对较低，通常仅需要6名工人来进行相应的焊接；第二，焊接时间短，从焊接开始到结束仅需要1个小时；第三，可在钢轨固定的情况下进行焊接。

无缝线路钢轨铝热焊接质量与作业安全卡控摘要:介绍在跨区间铁路无缝线路铺设和锁定时,采用法国施密特QPCJ钢轨铝热悍焊接方式以及焊接质量控制技术措施。

关键词:铝热焊接质量控制技术目前,全区间无缝线路和跨区问无缝线路的铺设成为现实,最大限度地取消缓冲区,包括道岔区存在的钢轨接头,使无缝线路的优越性不断得到了体现。

无缝线路钢轨工地焊接方式一般为小型移动气压焊和铝热焊。

铝热焊焊接方法因其具有设备简单、焊接作业效率高、操作简便等特点,在跨区间或全区问无缝线路铺设和锁定作业时,得到了广泛的运用;但由于各工序问相互影响程度密切,每个工序的执行情况都能决定和影响钢轨焊接的质量,而且直接关系和影响到施工线路是否能正点开通以及行车安全等。

实践表明,采用德国施密特QPCJ铝热焊,严格执行相应的焊接质量以及作业安全卡控措施,便能保证线路无缝化施工的质量和进度。

1、常见焊接质量缺陷的原因分析(1)焊头上拱,外观超标,或出现高低接头。

其原因是对轨时预留上拱度过大,焊后不按时复位;焊头两侧钢轨受力不对称。

新旧轨差异亦会出现高低接头的现象。

(2)焊头未焊透。

钢轨预热温度低,或预热后温度降低过量,轨端处理不彻底,焊剂失效。

(3)焊头过烧。

待焊钢轨预热温度不均匀,出现熔融现象。

(4)焊头裂缝。

在高温时,焊头受到了外力作用,拆除砂模打口柱以及推瘤时间过早,焊头降温速度过快引起裂缝。

(5)焊头出现气孔,夹杂物,原因是砂模、坩埚受潮或焊剂质量存在问题。

2、正确掌握铝热焊接工艺关键点(1)轨道的准备工作①轨枕距离轨端不得小于1O0 mm,否则应方枕.并扒开轨枕盒内道碴。

②锁定距轨端15 m范围的线路。

与道岔轨连焊时,应事先将心轨与翼轨胶接。

③使用对轨架时,焊缝两端各卸掉至少3根轨枕上的扣件;如在曲线部位应卸掉更多的扣件;在道岔首尾连焊可适当抬高岔内轨面。

(2)轨端的准备工作①用钢丝刷或打磨机清理接头端面,除去油垢、氧化物、肥边等。

清理长度距轨端100 mm以上,肥边打磨长度60 mm。

QPCJ铝热焊轨工艺从法国引进的QPCJ工艺，铁道部唯一指定的品牌—拉伊台克现场铝热焊接主要设备是由焊接模具、锯轨机、打磨机、对正架、预热抢、推凸器、超声波探伤仪、氧气丙烷瓶、流量计控制台及配套管路组成，其辅助设备有发电机组、钢轨拉伸器、钢轨静弯机等。

具有高效快速、工艺简单、携带方便、便于操作等特点。

施工前的准备工作按《钢轨焊接》（TB/T1632-2005）标准在正式焊接前进行型式检验。

不同材质的钢轨采用铝热焊剂进行焊接前,必须通过可焊性试验确定药剂配方、药剂用量及预热温度、预热时间、预热范围等工艺参数，并通过型式试验最终确定焊轨参数。

工艺流程铝热焊施工工艺见“铝热焊工艺流程图”。

铝热焊工艺流程图施工工艺1、焊接前的准备1）焊接现场的检查⑴检查并找出任何可能造成安全事故的隐患及障碍；⑵检查并找出任何可能造成火灾的隐患；⑶将防火设施放置在较近的适当地方；⑷将轨道四周的干草或灌木丛以及所有易燃的物品打湿。

2）焊接现场的准备工作⑴落实钢轨的直度和表面情况；⑵将轨温计放置于钢轨背光的一侧；⑶确定钢轨的型号及重量与所使用的焊剂相对应；⑷检查钢轨的间隙：待焊轨端距离轨枕应不少于100mm；⑸除去道碴：道碴距轨底应至少100mm；⑹挖一个废物弃置坑；⑺上紧扣件：钢轨两侧各至少15m范围内；⑻去掉焊头两侧3至6根轨枕上的扣件及胶垫；⑼分别在焊头两侧的第三根轨枕处，在轨底和轨枕上划对应标记；⑽检查并落实推瘤机和打磨机能够正常工作。

3）钢轨端头的准备⑴禁止轨端间隙位于轨枕之上；⑵检查钢轨端头有无螺栓孔及裂缝、有无倾斜及其它缺陷；⑶检查并确定钢轨上的螺栓孔与轨端的距离不小于100mm；⑷切割钢轨端头（或打磨轨头端面）；⑸钢轨端头断面的垂直公差应不大于1.0mm；⑹用钢丝刷清洁钢轨端头：100～150mm；⑺焊接区域为轨缝两侧各0.5m的范围；⑻必须确定钢轨端头以前未被气焊或电焊过。

2、钢轨端头的对正1）铝热焊接钢轨端头对正的四要素：轨缝调整、尖点设定（即垂直对正）、水平对正、不等倾斜调整；2）操作时必须严格按照以上顺序来进行对正；3）在对正之前，必须对路基的水平情况作一个一般性的检查，看是否有倾斜的轨枕和低接头，如有，则必须在对正之前将该区域整平；4）检查调整待焊钢轨端头顶面是否水平，并在同一条直线上；5）在轨头和轨底的两侧测量轨缝，宽度必须为：25±2mm6）安装钢轨对正架，将各调整螺栓就位（触及钢轨即可，不得上紧调整螺栓）；7）调节尖点：将焊工直尺（1m）置于钢轨运行表面的正中央，直尺中间对正轨缝中间，直尺端头与钢轨运行表面的间隙即为尖点，水泥枕区理论尖点值为（1.6-3.2mm）（该值可根据经验调整），调整钢轨对正架，直至直尺的两端都获得正确的尖点，8）水平对正：用焊工直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰和轨底，如果有一侧的轨头、轨腰和轨底比另一侧钢轨宽，将两侧钢轨的中心线对齐，差异均分。

QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册 1 QPCJ铝热焊的13个步骤采用QPCJ铝热焊接工艺来完成一个钢轨的焊接可分为以下13个步骤并且此13个步骤必须遵照以下特定顺序 1、到焊接现场前的准备工作在出发到焊接现场之前依据标准清单检查并落实是否已备齐铝热焊接所必需的所有工具、材料、设备以及资料。

2、在焊接现场的准备工作对焊接现场的环境条件进行综合评估对任何可能导致火灾或安全事故的隐患务必进行清除。

3、轨道的准备工作采用适当的防护措施避免钢轨在对接、对正以及焊接的过程中发生移动。

4、钢轨端头的准备仔细检查钢轨端头并做好焊接前的清理工作使其达到铝热焊接所应具备的条件。

5、钢轨端头的对正正确地做好钢轨端的间隙设定、垂直对正和水平对正并消除钢轨端头间的不等倾斜这一部的工作至关重要如若其中任何一个工作没有做好都将导致焊接失败。

6、砂模的准备检查并确定沙漠的所有部件都已齐全将其正确安装至钢轨端头涂上封箱泥这一步也非常重要如果没有做好焊完后的接头将有缺陷存在。

7、预热按规定时间对沙漠和钢轨端头进行加热。

请注意预热火焰调节的精确程度以及预热时间将直接影响整个、焊药包的准备 QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册 2 检查焊药接头的质量。

8包内物品是否齐全有无受潮及破损现象将焊药按要求装入QPCJ坩埚内。

9、浇注到规定的时间停止预热将QPCJ坩埚正确放置于沙漠的正中位置上点燃焊药并监视焊药的浇注过程注意计时。

10、拆模与推瘤浇注完毕等待一定的时间后再拆除砂模然后推瘤、并除掉余烬。

11、热打磨推瘤后立即进行打磨使其接近钢轨表面打、冷打磨打磨接头处的焊接隆起并打磨至于钢轨的磨接头的轨内和轨外表面。

12运行表面齐平在热打磨和冷打磨的过程中工作的精确程度将决定接头的可靠性。

13、收尾工作检查焊好的接头做好焊接记录并贴上标记将轨道恢复至标准状态清理焊接现场撤销轨道防护措施。

施密特铝热焊铝热焊工艺的主要流程准备工作→轨端干燥→轨端除锈去污→对轨→夹具安装→砂模安装→封箱→预热→坩埚安装→点火→反应→拆模→推瘤→打磨。

铝热焊操作步骤1、准备工作●预先了解待焊钢轨的轨型和材质，正确选择砂型和焊剂的类型。

●出发前必须安排专人根据焊接清单清点全部施工物品，以免少带、漏带影响施工。

●对施工设备、燃气瓶等进行检查，确保使用时安全可靠。

●从焊缝两侧钢轨开始，每一侧松开2 - 4组扣件，然后至少将50m围的钢轨扣件按规锁紧，并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上，做划线记号，以便观察钢轨是否移动，然后才可以进行铝热焊焊接。

提示：在焊接过程中，如果钢轨发生明显移动则会拉伤甚至拉裂焊缝，并可能引发高温钢水从砂型中外泄，导致焊接事故。

●气温急剧变化时必须用拉伸机锁定钢轨，然后进行焊接操作。

●焊接处有缺口、损伤、磨损严重以及端面不规则的钢轨必须切除后，才能进行焊接。

●待焊钢轨在距轨端200mm围有螺栓孔时，必须对螺栓孔周边倒角，并用专用钢塞将孔塞紧，以确保钢轨能均匀传递焊接时产生的热量，钢塞必须与螺栓孔配合紧密。

2、轨端干燥砂型安装前需用预热枪对焊缝两侧1米围钢轨进行加热干燥，充分除去钢轨表面水分。

3、轨端除锈去污●在距轨端50mm围，用角磨机和钢丝刷对焊接钢轨的端面、轨头、轨腰和轨脚进行打磨清污除锈，要特别注意将轨底打磨清洁干净。

●打磨完成后，轨头端部边缘需倒角1mm×45°。

4、对轨●以轨脚处为基准，控制轨缝宽度为28+2-1mm。

●水平调整：用一米直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底是否平直。

如有偏差，用对轨架或者钢楔子进行调节，轨头侧面以行车面为基准进行调整。

●尖点调整：将一米直尺自由放置在轨顶，使其中点与焊缝中点相重合，用对轨架或者钢楔子对轨端高度进行调节，使直尺的两个端部与轨顶之间的间隙为1.8～2.3mm。

5、夹具安装●夹具应安装在上风方向，避免逆风安装导致火焰灼伤预热系统。

铝热焊轨作业程序及工艺要求适用范围本标准适用于钢轨采用法国拉伊台克公司的QPCJ铝热焊技术的焊接作业。

作业程序和工艺要求一、到焊接现场的准备工作1.清点焊接耗材、测量工具、焊接辅助工具、安全防护备品。

2.检查并找出任何可能造成安全事故和火灾的隐患及障碍。

3.挖废渣弃置坑。

在挖坑之前一定要检查是否有地下电缆。

4.检查钢轨型号与所适用焊剂是否匹配。

5.检查推瘤机和打磨机是否能够正常工作。

6.焊头距最近轨枕边缘不少于100mm。

7.出去焊接端头处轨底下方至少100mm厚道碴。

8.卸除焊头两侧3～6根轨枕上的扣件及夹板。

二、钢轨端头作业1.检查钢轨有无缺陷。

2.利用锯轨机切割钢轨端头，保证端头直角垂直公差不大于1.0mm。

—1 —3.用钢丝刷清洁钢轨端头表面两侧：100～150mm。

4.钢轨轨缝设置在23～27mm范围内。

5.将1m直尺置于钢轨运行表面的正中央，直尺端头与钢轨运行表面的间隙就是进行设定时所需要测量的尺寸。

设置钢轨合适的尖点位置可以防止焊接接头冷却后过高、过低。

尖点设定参考值，对木枕而言，尖点值为3.2mm，对水泥枕而言，尖点值为1.6mm。

6.在钢轨轨头、轨腰、轨底检查钢轨端头水平对正，是否向内、向外，应在同一直线上。

7.检查焊接钢轨轨腰、轨底拐角处及轨底吻合情况，如有不对等，判定哪一侧钢轨偏离了中心，将偏离的钢轨调节至最后对正，即不等倾斜调整。

8.钢轨的轨头宽窄不一致时，对直钢轨的轨底和轨腰，在焊接完成进行打磨时，打磨轨头的内侧和外侧成一直线。

钢轨高低不一样（小于3mm），应对上不对下，差异在轨底解决。

9.反复调整及检查轨缝、尖点、水平、倾斜直至达到标准为止。

三、砂模的作业1.在钢轨轨缝处轻轻摩擦砂模，使其和钢轨紧密结合无间隙。

2.在底板托盘内放入砂模底板，将石灰粘合剂涂在槽—2 —内。

3.安装底砂模的底板，使其与轨缝保持居中，轻敲底托盘，上紧固定螺丝（紧1/4圈即可）。

固定螺栓应位于钢轨的高端。

钢轨铝热焊焊接工艺及其质量控制摘要：近年来，随着铁路现代化建设的快速推进，特别是无缝线路和高速重载运输技术的发展，钢轨焊接技术在铁路建设中发挥着重要作用。

在日常生产中，优化及细化钢轨焊接工艺，确保钢轨焊接质量控制，对铁路运输安全及乘客乘车舒适度起着重要作用。

关键词：钢轨铝热焊；焊接工艺；质量控制通过对钢轨铝热焊接工艺的深入分析，可发现这项工作的意义在于确保轨道列车在运行中的稳定性。

当前，随着科技的发展进步，行业对钢轨铝热焊接工艺提出了越来越高的质量要求。

随着一些新技术的引入，相关工作的进展使工作效率和相应工作工序质量与过去相比有了不同程度的提高，所以与过去相比，目前的质量控制工作发生了重大变动。

一、钢轨铝热焊焊接工艺1、轨道的准备。

①要全面了解待焊接钢轨类型、重要性和表面状况，重要的是要清楚地认识到，在钢轨两侧使用铝热焊剂更合适，道床断面应足以接受焊接；②轨温计需设置在钢轨背光侧，仪测量轨温，在产生余热前，应在准备焊接钢轨两段1m范围内加热至37°，待焊接钢轨端头与最近轨枕间距不应小于100mm，待焊轨缝下的道碴掏至距离钢轨底至少100mm，以便于安装及拆除砂模底板，并清除多余焊料；③焊缝设置好后，将焊缝两侧15m内扣件上好，若在焊接中钢轨受极端高低温影响而移动，则应在焊接前使用液压钢轨拉伸器固定钢轨。

2、钢轨端头的准备。

①检查轨端是否有裂缝损伤，若有则将其切掉并插入不小于12m短轨；②任何用氧乙炔切割轨头必须锯掉至少100mm，钢轨上任何螺栓孔与焊接轨端间距离不得小于100mm，若轨端有大于2mm低塌深度和大于20mm长度，则需在焊接前将其切掉。

轨头断面垂直公差应小于1mm，焊缝两侧钢轨高差小于3.2mm，则应对齐轨头，并消除轨底高差，若钢轨有侧磨，焊接前应将轨底与轨腰对齐，并在轨头侧磨处放置密封垫条；③为确保良好的连接面，应打磨掉所有毛刺或飞边，并在距离轨端至少100～150mm范围内通过钢丝刷除尽油漆、铁锈、其他污垢。

高速铁路低温铝热焊接施工技术高速铁路低温铝热焊接是一种先进的施工技术，能够有效地提高铁路线路的安全性和稳定性。

本文将探讨高速铁路低温铝热焊接施工技术的原理、应用和优势。

一、技术原理高速铁路低温铝热焊接是一种利用低温条件下的热焊接技术，在铁路轨道连接处进行焊接，以实现高速铁路线路的平整和稳定。

该技术主要由以下几个步骤组成：1. 表面处理：首先对需要焊接的铁路轨道表面进行清洁和处理，以确保焊接接头的质量和稳定性。

2. 预热：将铝热焊接材料加热至一定温度，以使其在低温条件下能够充分熔化和流动。

3. 焊接接头：将预热后的铝热焊接材料涂抹在铁路轨道连接处，并进行焊接接头的整形和冷却，以确保焊接质量和稳定性。

4. 后续处理：对焊接接头进行质量检测和表面处理，以确保焊接接头的平整和稳定。

二、应用情况高速铁路低温铝热焊接技术已经在国内外多条高速铁路线路中得到广泛应用。

中国的京沪高铁、京广高铁和京哈高铁等均采用了该技术，以确保铁路线路的平整和稳定。

欧洲、日本和美国等国家的高速铁路线路也广泛采用了低温铝热焊接技术，以提高线路的安全性和稳定性。

三、技术优势高速铁路低温铝热焊接技术相对于传统的热焊接技术具有以下几个优势：1. 低温条件下施工：该技术采用低温条件下的热焊接，能够减少对周围环境和线路结构的影响，使得施工更加安全和稳定。

2. 焊接接头质量高：低温铝热焊接材料具有优良的流动性和粘附性，能够形成高质量的焊接接头，提高了线路的平整和稳定。

3. 抗压性能好：低温铝热焊接接头具有良好的抗压性能，能够减少线路的变形和磨损，延长线路的使用寿命。

高速铁路低温铝热焊接技术作为一种先进的施工技术，具有较为明显的优势和应用前景。

随着高速铁路建设的不断推进，该技术在未来将会得到更加广泛的应用和推广。

起重轨道钢轨铝热焊接技术1.基本原理钢轨铝热焊是利用铝和氧化铁在化学反应过程中释放的大量热量熔化金属，使金属之间形成熔接或堆焊。

铝热化学反应是氧化还原反应，主要反应产物为液态铝热钢和氧化铝熔渣，铁元素被还原成具有高温的铝热钢水，铝被氧化成氧化铝熔渣。

铝热焊化学反应的表达式为3FeO+2AI=3Fe+Al2O3+199.5kCalFe2O3+2AI=2Fe+Al2O3+99kCal3 Fe2O3+8AI=9Fe+4Al2O3+773.3 kCal钢轨铝热焊接就是将铝粉、氧化铁和其他合金添加物配制成的铝热焊剂放在特制的反应坩埚中，用高温火柴点燃引发铝热反应。

在反应过程中，放出大量的热熔化合金添加物，与反应合成的铁形成为钢液，由于其密度大沉于坩埚底部，反应生成的熔渣较轻而浮在上部，在很短时间内，高温的铝热钢水熔化坩埚底部的自熔塞，浇铸到与钢轨外形尺寸一致的砂型和局部预热待焊钢轨形成的封闭空腔中，同时铝热钢水本身又作为填充金属，与熔化的钢轨共同结晶、冷却，将2段钢轨焊成整体，图1为钢轨铝热焊接示意图。

2 .钢轨铝热焊剂的设计2．1焊剂化学成分的设计由于铝热化学反应释放出大量的热，其反应产物的温度可达3000℃【6】，但实际焊接铝热钢水的温度一般只需2000℃即可【7】。

此外，碳对提高铝热焊缝金属强度效果较大，锰和硅通过固溶强化，可明显提高焊缝金属的抗拉强度。

少量的铬、镍和钼也可通过固溶强化，提高焊缝金属的抗拉强度，铝、铬、镍和稀土等元素在铝热反应时形成高熔点的氧化物，该类氧化物在焊缝凝固时，作为液态金属的形核剂，在凝固过程中细化晶粒，提高焊缝的抗拉强度【9，10】。

因此，可通过控制铝热焊剂中合金添加剂的种类和数量来降低铝热钢水的温度，并调节铝热钢水的化学成分，优化焊缝金属的性能。

焊缝金属相变后的组织主要通过组织的种类、形态、晶粒度等影响焊缝金属的力学性能【8】。

组织的种类不同，焊缝金属所具有的强度、韧性、延性等不同。