汽车保险理赔调研报告

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2013-2014学年第一学期

课题名称：汽车保险与理赔实训

实训地点：2号实训楼2409机房

班级：11汽车技术服务与营销1&2

学号：

学生姓名：

指导教师：李小红、葛东东、吴敏

开课日期：2013年10月21日

《汽车保险理赔》实训教案

一、实训目的和基本要求

（一）实训目的

汽车保险实训是保险实务专业学生学习汽车保险方向课程的实践性教学环节。目的是增强对汽车保险实际运作与管理的认识，加深对相关课程理论与方法的理解和掌握。通过理论与实践相结合，培养学生的实践能力。通过实训，强化对汽车保险的核保、核赔等内容的认识和掌握；加强实际工作能力的培养和训练，为以后工作做好基础准备。

（二）基本要求

熟悉汽车保险实务流程，做展业、核保及核赔高手；能熟练规范填写机动车辆保险的投保单、保险单及理赔单证；能识别常见的各种车型，熟悉机动车辆的原理及易损部位、零配件的价格。

二、实训的原理与方法

坚持理论与实践紧密结合的原则，采用课堂讲授、多媒体教学、分组讨论、保险公司实务考察等方式。

三、实训场地

在汽车保险实训教室、保险公司及修理厂，分批分班进行实训，可容纳100名学生同时实训。

四、实训课时分配

在实训教师的指导下自主进行实习。在实习的过程中，根据实习的基本内容，由教师先讲授相关的理论知识，并引导学生将相关理论知识运用于案例分析实践中，在此基础上要求学生对各项实训内容作强化练习。

本实训共需23学时，具体分配如下：

实训课时分配表 序号 实训课题内容 实训课时 讲课课时 合计

1 汽车保险的承保

3 1 4

2 汽车保险的核保

4 1 5

3 汽车保险的理赔

3 1 4

4 汽车保险理赔的案卷制作和管理 2 1 3

5 汽车保险的现场查勘

2 1 3

6 汽车保险的核赔

3 1 4

实训一 汽车保险的承保

一、实训内容与步骤

（一）展业

1、展业准备

①掌握基础理论知识：如，《保险法》、《合同法》、《交通法》等法规，保险条款，汽车构造原理、车型识别和常见车型的价格。

新能源汽车市场调研报告

未来是新能源发展的时代，下面是新能源汽车市场调研报告，希望可以帮助到你！

新能源汽车市场调研报告 近几年石油的消耗量不断增加，而地球上的原油总量却是固定的。专家预计到了2050年世界石油将会用尽，那是一切以石油为能源的工具都将无法使用，只里面就包含汽车。所以，新能源汽车就成了人类的不二选择。

、混合动力汽车 混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。混合动力汽车的优点在于需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。而且其技术含量与其他种类的新能源汽车相比相对较低，所以混合动力汽车是目前较为常见的混合动力汽车类型。但他也有很明显的缺点:长距离高速行驶基本不能省油。这也注定它会逐渐被淘汰。

电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子。电动汽车的优点就是完全不消耗化石燃料，且现在电动机技术也日趋成熟，所以电动汽车现在也很成熟。但电动汽车的弊端在于电力储存技术和电池使用寿命，而且电动车无法快速加速也是一个不可忽略的问题。

燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。尤其是氢气燃料电池汽车，反应产物只有水，堪称最清洁能源。但是气体的储存技术现在还不够成熟，尤其是极易爆炸的氢气，更是需要小心储存。所以现在这类汽车还很少见。但燃料电池汽车无疑是前景最客观的新能源汽车种类之一。

布加迪

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布加迪是全世界生产超级跑车最为著名的代表品牌。

布加迪品牌的创始人Ettore Bugatti，1881年出生在意大利的米兰，其父亲是一名著名的家具设计师。他从小在美术学校学习，加上他从小对赛车的痴迷，这都为他开创布加迪品牌埋下了伏笔。

历史发展

布加迪公司1909年在阿尔萨斯建立了工厂，在设计生产“标致·贝贝”的同时，还在制造直列式四缸，排气量1208ml发动机的T10型车。1914年布加迪公司研制出装有马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝福轮式车轮的T17型车，其车速为110km/小时。1956年停产，停产时布加迪公司共计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买进布加迪公司的全部商标，并在意大利重建布加迪公司，开始生产举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购，现归于大众旗下。

设计理念

布加迪公司注重车辆的细节与平衡。其认为重量是车辆设计中最为重要的关键因素。布加迪品牌车型的引擎全部是由手工制造以及调校，采用轻量化车身部件。 品牌量产车型

1912年布加迪公司推出的第一款量产车布加迪Type 18

Black Bess是为当时的Deutz Gasmotoren Fabrik公司所打造的，全世界仅生产了七台。

布加迪Type 18 Black Bess

1913年布加迪公司推出了一款双座敞篷车Type

23/Brescia Tourer。 1922年布加迪公司推出了一款房车Type 30/38/40/43/44/49.

1927年公司推出了第一款豪华房车Type 41 “Royale”。

1932年布加迪推出了第二款双座敞篷车Type 55。

1934年公司推出了第二款房车Type 57/57S/Type 57SC。

1.市场调研

1.1环保汽车的现状

1.1.1环保汽车概念提出及现状

人们在感叹汽车工业迅猛发展的同时，也越来越认识到汽车污染给人类自身带来的危害，于是，汽车环保设计这一汽车设计新概念被摆到了突出重要的位置上。

绿色汽车市环保型汽车的美称。通常是指那些开发过程无污染，使用健康且安全，不会破坏环境和生态，在特定的技术标准下生产出来的汽车产品。它对汽车生产基地，汽车能源，汽车尾气的要求，对汽车从成产，销售到废品回收的整个过程的要求， 以及对环境，生产技术，安全等方面的要求，都有一定的国际标准。

目前国际上与绿色汽车相类似的叫法有很多，如称之为“环保汽车”或“清洁汽车”等。虽然叫法不同，但实质上差别不大，都是要求生产健康无污染的汽车，这是一种既追求保护环境，提高汽车安全性，又容易被广大消费者接受的产品。现在市场上的环保汽车主要有以下几个种类：

（1）新型柴油车

油车柴油机的热效率高，和汽油机相比，可节省20%~25%的油耗。但多年来，柴油机在许多用户的脑海有一些不好的印象，如噪音较大，尾气冒黑烟，提速缓慢，冷启动困难等。

近年来，柴油机在设计上有很大改进，例如涡轮增压及中冷技术，共轨式燃油喷射技术，新型废气再循环系统，颗粒物过滤器及其再生技术等的应用，使新型柴油机的性能大大改善，并能满足严格的尾气排放要求。

（2）可变排量发动机

高级小轿车和载重汽车都需装用大功率发动机。此种功率强大的发动机在汽车加速及满负荷爬坡时十分必要。但是，当汽车在平路上等速运动时，并无必要采用此种耗油很大的大排量发动机。因此，研究设计人员开发了一种“可变排量”的发动机即可按要求提供排量使部分汽缸暂时不起作用的发动机。当汽车在某些运转情况下，并不需要所有的汽缸内产生燃烧，发出动力。采用具有迅速反应能力的多功能微处理器，暂时中断或恢复部分汽缸工作能力的过渡过程中并无突然动力下降或行驶不平稳的感觉。

（3）混合动力驱动车

是在车辆上装有一套内燃机，发电机组以及一套蓄电池。发动机组中所用内燃（汽油机或柴油机），较同类型普通汽车上所用发动机的功率小。这一较小功率的内燃机，是在最佳工况（热效率最高，尾气排放污染最小）的条件下等速运转。混合动力驱动车在运行中，能向蓄电池补充电能，因此不用像电动车电瓶车那样，必须停歇在车库（或充电站点）内花很长时间充电。混合动力驱动车辆具有节能，低排放，低噪音等优点，并保持了传统的由内燃机驱动的汽车续驶里程长的固有特点，混合动力驱动车辆不论在小轿车或是大型车辆（如公共汽车）领域中，均将有巨大的发展潜力和看好的市场前景。