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一、工程概况1工程简介该工程为青岛市委党校道路维修工程，位于青岛市市南区宁德路18号，校内现状况道路大部分为沥青混凝土路面，少许为水泥混凝土路面。
其中沥青混凝土路面，多处出现裂缝，部分路段出现大面积的网裂、坑槽、沉陷等病害；水泥混凝土路面出现轻微裂缝。
同时道路沿线路灯灯头样式陈旧、部分已损坏。
为了改善党校内道路通行能力及交通环境，提高道路使用质量和服务水平，急需对该道路进行维修。
2现场特征及施工条件2.1水电情况施工用水用电根据现场具体情况确定接入点接至施工现场。
2.2材料供应工程施工中所用的工程材料应向监理工程师提供样品，经甲方或监理工程师认可，并经检验合格后方可进场，严把原材料进场关。
2.3施工工期工期30天，计划开工日期为2011年8月8日，竣工日期为2011年9月7日。
具体开工日期以建设方书面通知为准。
3主要技术经济指标3.1工期目标：按时完成合同工期要求3.2质量目标：合格级3.3安全生产、文明施工目标：无安全事故，创文明工地。
二、施工组织的编写1编制依据《青岛市委党校道路维修工程施工图》及施工招标文件和招标答疑；《公路工程技术标准》（TTGB01-2003）；《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；《公路工程质量检验评定标准》（TTGF801-2004）；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36-2006）；《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）；《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；《道路公交标志和标线》（GB5678-2009）。
2编制原则2.1坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。
2.2确保工期的原则。
根据招标文件中规定的工期，编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。
市政道路工程施工工程质量保证措施一、施工管理1.建立科学合理的施工组织方案，明确施工工期、施工方法和工序安排等内容，确保施工按照计划进行。
2.设置施工现场管理机构，明确施工现场负责人，并配备足够的技术人员和工程管理人员，确保施工过程中的技术和管理需要得到及时解决。
3.制定施工场地安全管理规范，确保施工现场的设施、设备安全可靠，防止事故发生。
4.加强施工队伍的技术培训，提高施工人员的专业素质，确保施工质量。
二、质量监控1.建立健全的质量监督机制，从施工前期的准备工作到施工过程中的质量监测，全程监控工程质量。
2.配备专业的质量监测设备和技术人员，对道路工程施工过程中关键部位的质量进行实时监测，及时发现问题并立即解决。
3.按照国家相关标准和规范，对施工现场进行定期质量检查，确保施工符合要求。
4.加强与第三方机构的合作，委托其进行质量检测和监督，确保质量监控的客观性和公正性。
三、质量验收1.确保施工过程中对关键工序的质量进行严格验收，包括土方开挖、路基处理、路面施工等。
对不合格工程及时返工，直至符合规范要求。
2.施工结束后，进行整体质量验收，在验收过程中查验施工记录、工程量清单、施工图纸等相关资料，以核实施工质量是否符合设计要求。
3.进行质量抽样检查，对施工工程的关键部位进行质量检验，确保施工质量合格。
4.加强质量验收过程的监督和监控，确保验收结果的准确性和可靠性。
1.采用合格的材料和设备，确保施工材料的质量可靠。
2.加强施工过程中的环境保护工作，确保施工对周边环境的污染控制。
3.定期组织技术交流和经验总结，确保施工过程中的问题得到及时解决和改进。
4.按照有关法律法规和标准要求，对施工质量进行监督和检查，确保道路工程质量达到相关标准。
5.建立质量管理档案，记录施工过程中的管理和质量检查情况，以备日后参考和查询。
综上所述，市政道路工程施工的工程质量保证措施涉及施工管理、质量监控、质量验收等多个方面。
只有经过科学合理的组织和有效的监督控制，才能确保道路工程质量合格，为市民提供安全、便捷的交通条件。
市政道路工程保修承诺及措施保修承诺是施工单位在市政道路工程合同中明确保修期限、责任和内容，为投资人提供法律保障，保障施工单位按时按质完成道路工程的维修工作。
具体的保修措施主要包括：1.建立健全文件管理制度。
施工单位应建立完善的保修档案，记录道路工程的建设情况、使用材料和设备等相关信息，以便于日后的维修和保养工作。
2.定期巡查和保养。
施工单位应设立专门的巡查和保养单位，定期对市政道路进行巡查和保养，发现问题及时修复，避免问题扩大化。
3.建立投诉和报修渠道。
施工单位应建立投诉和报修渠道，接受市民的投诉和报修，并及时作出处理和回应，确保问题能够得到及时解决。
4.制定保养计划。
施工单位应根据道路使用情况和预测，制定合理的保养计划，包括路面修补、标线刷新、设施更新等，保证道路始终处于良好的使用状态。
5.建立应急维修机制。
施工单位应建立起应急维修机制，响应市政部门和市民的紧急维修需求，确保市政道路在突发情况下能够及时恢复通行。
6.配备专业人员和设备。
施工单位应配备专业的维修人员和设备，确保道路维修工作的质量和效率。
此外，为了确保市政道路工程保修的有效落实，还需要有以下几点：1.加强监督和检查。
市政部门应加强对道路工程保修工作的监督和检查，对不合格的维修工程进行整改，确保施工单位按照保修承诺履行责任。
2.建立奖惩机制。
对于履行保修承诺、质量过硬的施工单位，可以给予奖励和优先考虑在后续工程中的参与权；对于拖延保修或存在质量问题的施工单位，应采取相应的处罚措施。
3.加强宣传和教育。
市政部门应加强对市民的道路保修知识宣传和教育，提高市民对道路保修的重要性和个人责任意识，形成良好的社会氛围。
总之，市政道路工程保修是保障道路使用安全和畅通的重要举措。
通过建立保修承诺和采取相应的措施，可以确保市政道路工程保修的质量和效果，并且提高市民对道路保修的满意度，实现市政道路工程的可持续发展。
市政道路工程分项工程施工质量控制措施市政道路工程是指在城市或乡村地区中，为满足居民交通和行车需求而进行的道路建设工程。
作为城市基础设施建设的重要组成部分，市政道路的施工质量直接关系到道路的使用寿命和交通安全。
因此，在市政道路工程中，进行分项工程施工质量控制措施是非常重要的。
一、材料控制对材料的合理选用和控制是市政道路工程施工质量的基础。
在分项工程施工中，施工单位应按照设计要求选择合适的材料，并严格按照施工规范进行材料的验收和使用。
特别是对于水泥、沥青、砂石等关键材料，必须确保其质量合格。
二、施工工艺控制市政道路工程涉及多个分项工程，如路面铺设、排水系统、交通标线等。
在每一项分项工程的施工中，施工单位应严格按照工艺规范进行施工，保证每一个环节的质量。
例如，在路面铺设工程中，应确保路基的平整和稳固、沥青的温度和密度控制等。
只有严格按照规范要求进行施工，才能保证工程的质量。
三、质量检测控制市政道路工程施工过程中，质量检测是不可或缺的环节。
施工单位应组织专业的质检人员对分项工程进行全程跟踪检测，并记录检测结果。
对于检测结果不符合要求的情况，及时采取措施予以整改，确保工程的质量符合要求。
四、施工人员培训控制市政道路工程的质量不仅仅依赖于工艺和材料，也离不开施工人员的素质和技能。
施工单位应组织专业培训，提升工人的技术水平和质量意识。
通过培训，使施工人员掌握正确的操作方法和规范要求，避免施工过程中的质量问题。
五、工程验收控制市政道路工程施工完成后，需要进行工程验收。
验收过程包括工程量的核算和各项质量指标的检测。
只有通过严格的工程验收，才能确保工程质量符合要求，并能够投入正常使用。
六、施工过程记录控制市政道路工程的施工过程需进行详细的记录，包括施工日志、材料验收记录、施工检测记录等。
这些记录是工程施工质量的重要依据，也是后期维护和管理的重要参考。
施工单位应按规定要求进行记录，并保留备查。
总之，市政道路工程分项工程施工质量控制措施至关重要。
市政道路设施养护维护工程施工方案和施工技术措施目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 施工材料准备 (5)2.2 施工设备准备 (6)2.3 施工人员准备 (7)2.4 施工技术准备 (8)三、施工方案 (9)3.1 市政道路设施养护维护工程设计 (10)3.2 施工流程安排 (12)3.3 施工要点说明 (13)四、施工技术措施 (14)4.1 路面养护技术 (14)4.2 桥梁养护技术 (15)4.3 道路交通设施养护技术 (19)4.4 市政道路排水设施养护技术 (20)五、施工安全与环保措施 (21)5.1 施工安全措施 (22)5.2 施工环保措施 (23)六、施工进度计划与资源配置 (24)6.1 施工进度计划 (25)6.2 施工人员及物资资源配置 (26)七、施工质量与验收标准 (27)7.1 施工质量标准 (28)7.2 工程验收标准 (29)一、前言随着城市化进程的加速，市政道路设施作为城市基础设施的重要组成部分，其养护维护工作日益受到重视。
为确保市政道路设施的正常运行和良好状态，提高道路使用寿命，保障市民出行安全，本工程施工方案和施工技术措施文件的编制显得尤为重要。
本文件旨在指导市政道路设施养护维护工程的实施，明确工程施工的总体要求、施工流程、技术方案、安全保障措施等内容，以确保施工过程的顺利进行和工程质量的可靠保障。
在编制本方案时，我们充分考虑了市政道路设施的特点、城市环境、交通状况及养护维护工作的实际需求，力求做到科学、合理、高效。
通过本施工方案的实施，我们期望能够有效提升市政道路设施的养护维护水平，为城市的可持续发展和市民的幸福生活贡献力量。
参与施工各方应严格按照本方案的要求进行实施，确保工程安全、质量、进度得到全面控制。
1.1 编制依据本市政道路设施养护维护工程施工方案和施工技术措施的编制依据是根据国家有关法律法规、行业标准和规范，结合我公司在市政道路设施养护维护工程方面的经验和技术水平，以及现场实际情况制定的。
市政养护工程施工方案一、总则市政养护工程是指对城市道路、桥梁、排水系统等市政设施进行维护和修复的工程，其施工方案的编制对于施工的顺利进行具有至关重要的意义。
本施工方案的编制旨在确保施工工程的安全、质量和进度，最大限度地减少对周边环境和市政设施的影响，确保市政养护工程能够顺利进行。
二、施工前准备1.确定施工主体及配合单位在施工前，需确定市政养护工程的主体，包括施工单位、监理单位和设计单位，并建立施工方案编制组织架构。
同时，需要与周边单位、业主及相关单位进行配合，明确各自的责任和义务，并建立施工协调机制。
2. 完善施工准备工作针对市政养护工程的具体情况，需对施工现场进行详细的勘察和测量，绘制详细的施工平面图、纵断面图和横断面图，并对可能存在的风险和隐患进行评估和分析，制定相应的安全措施和应急预案。
另外，需制定施工进度计划、资源计划和质量管理方案，明确各项工程的具体要求和标准。
3. 环境保护和安全生产在施工前，必须对施工现场周边的环境风险进行评估，确保施工过程中不会对周边环境和市政设施造成影响。
同时，要制定严格的施工安全措施和作业规范，确保施工工地的安全，避免发生安全事故。
三、施工方案1. 施工技术方案根据市政养护工程的具体情况，结合勘察测量结果，制定详细的施工技术方案，包括施工方法、工程规模、工程要求、施工步骤、施工工艺和施工工序等内容。
2. 施工组织方案根据施工技术方案，制定详细的施工组织方案，包括施工组织设计、工程组织设计、施工人员安排、物资配送安排、设备调度安排等内容，确保施工工程的顺利进行。
3. 施工设备方案根据市政养护工程的具体要求，制定施工设备方案，包括设备清单、设备配置、设备调试、设备保养和维护等内容，确保施工设备的正常运行。
4. 施工质量方案根据市政养护工程的具体要求，制定施工质量方案，包括质量要求、质量标准、质量控制措施和质量检测方法等内容，确保施工工程的质量达到相关标准和要求。
5. 施工安全方案根据市政养护工程的具体要求，制定施工安全方案，包括安全措施、应急预案、危险源监测和安全检查等内容，确保施工工程的安全进行。
市政交通改造工程质量管理体系与保证措施背景市政交通改造工程是指对城市交通设施和道路进行改善和升级的工程项目。
为了确保这些工程的质量和可持续性，建立一个有效的质量管理体系是至关重要的。
目的本文档旨在介绍市政交通改造工程的质量管理体系及其保证措施，以确保工程的质量达到规定标准并得到有效的控制与监督。
质量管理体系市政交通改造工程的质量管理体系应包括以下几个方面：1. 规范与标准：制定适用的规范、标准和技术要求，确保工程按照相关要求进行设计、施工和验收。
2. 质量计划：编制详细的质量计划，包括质量目标、质量标准和质量控制措施，并确保计划的有效实施。
3. 质量控制：建立有效的质量控制体系，包括采用质量检测和监测手段，对工程施工过程进行实时监控与控制。
4. 质量保证：确保工程质量符合要求，通过质量评估、质量检查和质量评价等手段进行质量保证工作。
5. 不良事件管理：建立不良事件管理机制，做好不良事件的记录、分析和处理工作，及时采取措施解决问题并避免类似问题再次发生。
保证措施为了保证市政交通改造工程的质量，以下措施可予以采取：1. 严格的施工监督：建立专门的工程监督机构，对工程施工进行全过程监督，确保施工符合设计要求和安全规范。
2. 质量培训和技术支持：对相关工程人员进行必要的培训，提升其专业技能和质量意识，同时向其提供必要的技术支持和指导。
3. 定期检查和评估：定期对已完成的工程进行质量检查和评估，及时发现问题并采取措施进行纠正，确保工程质量稳定可靠。
4. 外部评估和认证：委托第三方机构进行工程质量的外部评估和认证，通过专业的机构评价，提高工程质量的公信力和可信度。
结论市政交通改造工程的质量管理体系和保证措施是确保工程质量的重要保障。
通过建立严格的质量管理体系和采取有效的保证措施，可以提高工程的质量水平，确保工程能够持续运行并为人民提供更好的交通服务。
市政道路施工质量控制措施市政道路的施工质量是关系到人民群众的生活质量和道路交通安全的重要问题，因此，必须采取严格的措施来保证道路施工质量。
下面我们将介绍市政道路施工质量控制的措施。
一、施工前期市政道路工程的施工前期，包括了招投标阶段、设计阶段、施工预备阶段等，这些阶段对于保证市政道路工程施工质量控制至关重要。
1. 招投标阶段在招投标阶段，必须遵守公正公平的原则，选择有资质、有信誉的施工单位，审查施工单位的资质和业绩，严防“三合一”企业和虚假投标行为。
同时，还要在招标文件中明确施工质量要求、验收标准和违约惩罚措施等，明确规定施工单位在施工过程中的义务和责任。
2. 设计阶段在设计阶段，要制定严格的设计标准，根据道路的道床厚度、挡土墙、排水设施等多方面因素来确定施工方案。
同时，必须进行地质勘察，了解地质情况，并合理利用地形地貌和资源。
3. 施工预备阶段在施工预备阶段，需要制定详细的施工方案，明确施工总进度和每个施工环节的时间节点。
对施工材料、施工机具等各方面的要求都必须明确，以确保施工质量符合设定的标准。
1. 工程资料质量估测在施工过程中，需要严格按照设计方案进行施工，监测每个环节的施工质量，及时发现并解决质量问题。
2. 施工现场质量控制在施工现场，要采用先进的施工机械和技术，严格控制施工工艺和工作程序。
对施工过程，在材料、机具使用过程中要按照要求严格控制和保证施工质量。
3. 施工质量验收在施工完成后，必须进行全面的施工质量验收工作，按照验收标准进行检查，对检查发现的问题进行整改，并对经检验合格的地面标线、路面块石、绿化带等要素进行备案，以确保施工质量符合所需标准。
1. 生产厂家质量保证在施工的末期，要进行产品的常规维护和检查，产品的质量保证是施工过程中的重要保障措施。
2. 合同承诺的质量保证施工结束后，施工单位要按合同要求提供一定的质量保证，确保市政道路工程的质量和使用寿命，并制定相关保障和维护措施，为人民生活和交通安全保驾护航。
市政道路施工质量控制与管理措施市政道路作为城市基础设施的重要组成部分，对于城市的发展和居民的生活有着重要的影响。
市政道路的施工质量控制与管理是至关重要的。
只有确保施工质量，才能够保障市政道路的安全、舒适和持久。
一、施工前的筹备工作在进行市政道路施工之前，需要进行充分的筹备工作，包括编制施工方案、确定施工周期、准备施工材料和设备等。
还需要进行相关的勘测和设计工作，确保施工符合规划和设计要求。
对于需要迁移或拆除的管线和设施，也需要提前做好迁移或拆除的准备工作。
二、施工过程的质量控制1. 管理规范：施工过程中，需要严格按照相关的管理规范和施工方案进行施工，确保施工的合理性和安全性。
2. 安全保障：施工现场需要设置安全警示标志，确保施工人员的安全。
施工队伍需要定期进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
3. 施工材料：施工过程中使用的材料需要符合国家标准，并进行质量检验。
对于特殊材料，需要进行抽查和检测，确保施工质量。
5. 环境保护：在施工过程中，需要采取相应的措施，减少对周边环境的影响，保护周边的植被和水体。
6. 定位测量：在施工过程中，需要进行定位测量，确保道路的线形和高程符合设计要求。
7. 质量验收：施工结束后，需要进行质量验收，对施工质量进行评估，确保施工质量符合要求。
三、质量管理的措施1. 设立专门的质量管理部门：对于市政道路施工，需要设立专门的质量管理部门，负责施工质量的监督和检查工作。
2. 三包责任制度：在市政道路施工过程中，采用三包责任制度，施工单位对自己的施工质量负责，监理单位对施工单位的施工质量负责，业主单位对监理单位的监督质量负责。
3. 质量管理体系认证：施工单位需要通过ISO9001国际质量管理体系认证，确保质量管理工作的规范化和标准化。
4. 强化监督检查：加强对市政道路施工质量的监督和检查，及时发现和纠正施工质量问题。
6. 建立质量档案：对市政道路施工的质量进行档案记录，建立完整的施工质量资料，以便日后的问题追溯和评价。
市政道路质量保证体系及措施一.质量目标及质量保证体系1.质量目标⑴保证本工程的质量达到合同文件、总包单位在《工程分包管理办法》中规定的质量标准这三个文件中质量要求最高的那个标准要求。
⑵质量目标：在达到上述标准要求的同时，争取使得本工程的最终质量在此基础上再上一个台阶，达到更高一级的标准要求。
2.质量保证体系为了达到上述质量目标，依据业主及上级主管部门的要求，在有关规范、规程及设计文件的基础上，我公司将在施工项目部建立并完善工程质量保证体系，接受业主、监理及政府监督部门的指导、检查和监督。
3.质量保证体系见附图二.工程施工重点质量控制1.管道工程：设计管道的安装直顺度、高程、密闭性、检查井和土方回填。
2.路基工程：各层平整度、压实度、强度、砼垫层的施工质量。
三.质量管理保证措施1.工程质量严格按业主指定和认可的施工技术规范、标准及其它与本工程有关的有效要求或者规定控制。
施工过程中严格执行监理程序的各项要求。
2.建立健全质量管理制度和质量管理责任制，成立以工程负责人(项目经理) 为组长的质量管理领导小组和基层质量控制机构，通过全员质量教育和培训，确保“质量第一”思想贯彻实施。
3.依据本工程特点建立和完善各项技术标准、管理标准和工作标准。
充分利用贯彻 ISO9001 标准建立和完善起来的质量体系，规范各个施工环节和施工岗位，达到参施各部门各岗位工作运转的和谐统一，获得最佳管理秩序和管理效果。
4.实施质量目标管理，使质量目标层层分解落实到岗位和个人，建立质量目标奖罚制度，以保证总体目标的最终实现。
5.施工过程中，建立和完善工程质量数据库，利用计算机对工程质量情况实行动态管理，保证对工程质量总体的把握，以利于工程质量的进一步改进和提高。
6.加强工序特殊是关键工序的管理和控制，从提高工序能力和质量检验水平入手，确保工序质量。
7.加强施工人员进场前的培训工作，签定质量保证责任书，特别是特殊过程的执行者以及各专业工种，必须按要求持证上岗，严禁无证作业。
市政设施维修养护道路工程施工质量保障措施1路基工程施工前的复查和试验1.1路基工程施工前的复查和试验路基施工前，施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。
土工试验取样按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组。
＜＜公路路基施工技术规范＞＞规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按＜＜公路土工试验规程＞＞办理：①液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数；②颗粒大小分析试验；③含水量试验；④密度试验；⑤相对密度试验；⑥土的击实试验；⑦土的强度试验；1.2 清理场地路基用地范围内的树木等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10~30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。
路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
1.3 路基放样在施工前首先进行中线测量，核对设计路线，使中线桩完整无缺，根据中线桩钉出边桩位置，在同侧相邻边桩用灰线标定出路基的轮廓，作为施工的依据。
1.4 路基的填筑把原路槽下挖2O公分，回填铺筑至要求的标高，按施工规范要求，规范每一施工工艺，在一工序经检验合格后，方能进行下一工序的施工，做到层层有质检，层层有保障。
1.5 路基压实a、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。
路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。
因此进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。
铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。
确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。
试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于IOom。
具体实施可以按以下步骤进行。
①取代表性土壤做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度，并绘制干密度与含水量的关系曲线。
②根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。
③确定铺层厚度和碾压遍数。
一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，以确保压实的匀质性。
砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。
光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。
通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。
b、根据土壤性质，选择确定压实机械土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。
正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。
各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用o对于路基填土压实采用振动压路机或35-50t轮胎压路机进行。
c、含水量的检测与控制强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准的条件，但不能超过最佳含水量1%,这时所得效果最好。
需要加的水在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用洒水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。
d、压实施工通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，对路基进行压实施工。
碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就翻耕晾晒，过干则撒水润湿。
开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km∕h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0∙4-0.5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0-1.5m o应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
运载车辆运行中，合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。
大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压,形成车撤，反而对路基有害。
因此，施工时尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。
e、路基细整平当路基土石方工程基本完成时，应及时恢复各项标桩，检查路基中线和标高及宽度边坡等，组织施工人员分段拉线修整。
土质路基修整，用人工切土或铺土，配合机械碾压。
如填土亏空太大，仅用补土方法不平整时，可将原坡挖成台阶,分层补填仔细夯实，路基表面路拱用平地机刮平，铲下的土不足补填凹陷时，要取同类的土填平夯实。
验收时重点对路基宽度和标高、路基平面位置、填土压实和隐蔽工程等进行验收，先自检自查，如与设计标准、规范不符，应在修整路床时一同进行，尽可能达到一次验收。
2碎石基层质量的保障措施2.1 材料碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石、地瓜石等，但必须是新鲜的碎石。
砂浆中所用的水泥、砂、水等材料的质量标准必须符合工程施工相应的材料的质量标准。
砂浆中所用的砂，宜采用中砂或粗砂。
水泥：采用32.5Mpa硅酸盐水泥，对于同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥，以一次运进的同一出厂编号的水泥为一批，但是一批的总量不超过200t。
随机抽取进行试验检测。
水：采用对碎石无影响的水，一般采用清洁的饮用水即可。
砂浆的配合比通过试验确定，可采用质量比或体积比，并应满足规范中技术条件的要求。
所用的沙浆的类别和强度等级应符合设计规定。
每天根据工作量严格按照规定的频率试验。
2.2 施工M5水泥砂浆碎石稳定层的施工采用自卸车运输，机械配合人工摊铺。
进料时由收料员严格控制原材料的质量，控制卸料的距离，避免料多或料不够。
在摊铺过程中并配技术员严格控制料厚和碎石的最大粒径。
施工工序如下：砂浆采用砂浆搅拌机拌和，并严格按施工配合拌制，拌和时间为3-5分钟，并有良好和易性，砂浆稠度控制在50〜70mm之间，若气温较高时，适当增大砂浆稠度。
砂浆随拌随用，并保持适当稠度，在运输过程中，砂浆发生离析泌水，重新拌和，有凝结现象的砂浆，不得使用。
每日由现场施工人员制作两组砂浆试块，标明施工里程号、日期。
砂浆稠度采用直观法检查，手捏成小团，松手后既不松散为宜。
采用插入式振动器振捣振捣时，振捣器必须直上直下；振捣时间必须严格控制，对每一振动部位，必须振动到该部位密实为止。
3水泥混凝土路面质量保障措施3.1 、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。
3.2 、支模根据碎板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板,由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高,钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石碎填灌。
以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砂浇筑前刷脱模。
3.3 位搅拌、运输碎采用现场集中搅拌硅，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。
碎采用碎运输车运送3.4 、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥碎浇筑前安放。
3.4.1 自由板边缘钢筋安放自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm,用预制碎垫块垫托，垫块厚度为4cm,垫块间距不大于80cm,两根钢筋安放间距不少于IOCm。
在浇筑碎过程中，钢筋中间保持平直，不变形挠曲，并防止移位。
3.4.2 角隅钢筋安放在硅浇筑振实至与设计厚度差5cm时安放，距胀缝和板边缘各为10cm,平铺就位后继续浇筑、振捣上部碎。
3.4.3 检查井、雨水口防裂钢筋安放同自由板边缘钢筋安放方法。
3.5 位摊铺、振捣钢筋安放就位后即进行混凝土摊铺，摊铺前刷脱模剂，摊铺时保护钢筋不产生移动或错位。
即混凝土铺筑到厚度一半后，先采用平板式振动器振捣一遍，等初步整平后再用平板式振动器再振捣一遍。
振捣时，振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每次移动平板时前后位置的搭头重叠面为20cr∩左右（约为1/3平板宽度），不漏振。
振动器在每一位置的振动时间一般为15s-25s,不得过久，以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降、不冒气泡，表面均匀为度。
凡振不到的地方如模板边缘、进水口附近等，均改用插入式振动器振捣，振动时将振动棒垂直上下缓慢抽动，每次移动间距不大于作用半径的L5倍。
插入式振动器与模板的间距一般为IOCm左右。
插入式振动器不在传力杆上振捣，以免损坏邻板边缘混凝土。
经平板振动器整平后的混凝土表面，基本平整，无明显的凹凸痕迹。
然后用振动夯样板振实整平。
振动夯样板在振捣时其两端搁在两侧纵向模板上，或搁在已浇好的两侧水泥板上，作为控制路面标高的依据。
自一端向另一端依次振动两遍。
3.6 抹面与压纹硅板震捣后用抹光机对硅面进行抹光后用人工对碎面进行催光，最后一次要求细致，消灭砂眼，使混凝土板面符合平整度要求，催光后用排笔沿横坡方向轻轻拉毛，以扫平痕迹,后用压纹机进行碎面压纹，为保证压痕深度均匀，控制好压纹作业时间，压纹时根据压纹机的尺寸，用角铁做靠尺，规格掌握人可以在其上面操作而靠尺不下陷，沾污路面为原则。
施工中要经常对靠尺的直顺度进行检查，发现偏差时及时更换。
3.7 拆模拆模时小心谨慎，勿用大锤敲打以免碰伤边角，拆模时间掌握在位终凝后36~48小时以内，以避免过早拆模、损坏碎边角。
3.8 胀缝胀缝板采用2cm厚沥青木板，两侧刷沥青各l-2mm,埋入路面，板高与路面高度一致。
在填灌沥青玛确脂前，将其上部刻除4-5Cm后再灌沥青玛蹄脂。
3.9 切缝缩缝采用混凝土切割机切割，深度为5cm,割片厚度采用3mm,切割在拆模后进行，拆模时将已做缩缝位置记号标在水泥碎块上，如横向缩缝（不设传力杆）位置正位于检查井及雨水口位置，重新调整缩缝位置，原则上控制在距井位1.2m以上。
切割前要求画线，画线时与已切割线对齐，以保证同一桩号位置的横缝直顺美观，切割时均匀用力做到深度一致。
3.10 灌缝胀缝、缩缝均灌注沥青胶泥，灌注前将缝内灰尘、杂物等清洗干净，待缝内完全干燥后再灌注。
3.11 养护待道路碎终凝后进行覆盖草袋、洒水养护，养护期间不堆放重物，行人及车辆不在硅路面上通行。
