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汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用汽车检测诊断技术是现代汽车维修领域的重要技术，随着汽车电子化程度的不断提高，它的应用范围也越来越广泛。
汽车检测诊断技术主要是通过对车辆的各个系统进行检测、分析、诊断，以查明故障原因并进行修复。
本文将介绍汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用。
一、故障检测在汽车维修中，故障检测是非常重要的一环。
如何快速、准确地检测出车辆的故障点，成为技师们需要解决的问题。
传统的故障排除方法往往需要花费大量的时间和人力，而汽车检测诊断技术就可以快速、准确地定位故障点。
汽车检测诊断技术可以通过连接车载诊断接口、使用诊断仪等设备对车辆的各个系统进行扫描和检测，通过分析诊断结果找出故障原因，进而进行精准的修复。
二、程序化维修汽车检测诊断技术还可以应用于程序化维修。
程序化维修是指根据车辆的故障信息，通过编写程序进行自动化维修。
程序化维修可以大大简化维修流程，提高维修效率。
借助汽车检测诊断技术，技师可以快速得到车辆的故障信息，根据故障信息编写维修程序，自动化完成维修过程。
这不仅可以提高维修效率，还可以减少人工误操作对车辆的影响。
三、设备维护汽车检测诊断技术还可以应用于设备的维护。
汽车检测诊断设备属于高精密设备，如果无法正确定位故障点并进行修复，可能会导致设备受损而无法正常使用。
因此，技师需要定期对检测诊断设备进行维护，保持设备的正常运行。
汽车检测诊断技术可以针对设备本身进行诊断和维护，技师可以通过检测车载诊断接口等方式，对设备进行全面的检测和维护，避免设备故障对维修过程产生不良影响。
现在的汽车检测诊断技术还能够应用于故障预测。
通过对车辆的历史数据进行收集、分析，技师可以得到车辆的各项性能指标，并据此进行预测。
预测可以使技师提前了解车辆可能出现的故障问题，进而进行主动的维护和修复，最大限度地减少车辆故障的发生，提高车辆的可靠性。
传统诊断在轿车维修中的应用随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已越来越普遍化。
科技在不断创新发展，汽车的质量在改进，但汽车故障的发生仍在所难免。
在汽车使用过程中，汽车可能会出现各种各样的问题——汽车的零件可能松弛，器件可能老化，气垫可能磨损等等。
在这个时候，汽车维修显得格外重要。
一种比较传统化的汽车维修方法——传统诊断，在汽车的維修工作中起着重要的作用。
它主要通过积累的经验和科学知识准确并快速地诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，对汽车的维修和使用有重要意义。
标签：传统诊断;故障;维修1 引言随着汽车的逐渐增多，出故障的汽车自然也越来越多，因此，对汽车维修人员的需求量也越来越大[1]。
汽车维修人员只有具有丰富的工作经验，熟练的修理技术，才能得心应手的处理各类汽车故障问题[2]。
传统诊断方法便是一种对汽车维修人员有严格技术要求的方法。
下面对传统诊断方法进行相关介绍。
2 传统诊断的概念传统诊断，指的是只拆卸下汽车的个别小件，整体的大件不做任何改动和拆卸，也不借助外界的任何设备，仪器，仅通过修车师傅的观察发现其存在的问题，故障，故障发生的原因以及故障的部位的一种检测方法。
它通过观察，检查，分析，来判断其是否满足汽车各个零件，各个部位的技术标准的要求，以及和所要求的标准相差多少，进而做出相应的判断和措施，不难发现，这种方法需要维修人员具有丰富的经验。
3 汽车传统诊断的主要途径3.1 通过“看”发现车辆的使用状况对“五油、三液、一媒”的检查是不可或缺的[3]。
所谓的五油就是指机油、刹车油、燃油、变速箱油和转向助力油，而三液就是指玻璃水、防冻冷却液、电解液，一媒指的是冷媒。
机油在行驶不超过1万公里时就要及时更换，不然，很容易发生故障。
如果发现气门的响声很大，并且出现了机油报警信号，则很有可能是机油出故障了;当ABS灯亮时，便是防冻液出问题了，检查防冻液是否在副水箱刻线的上线和下线之间，若没在，则补充防冻液，添加后即可使该警报灯熄灭。
传统诊断在轿车维修中的应用随着汽车产业的不断发展，人们对汽车的性能和安全要求也越来越高。
而轿车作为最常见的汽车类型之一，在日常使用过程中难免会遇到一些问题，如发动机故障、电子系统故障、传动系统故障等。
为了及时准确地发现和解决这些问题，传统诊断技术在轿车维修中发挥了至关重要的作用。
本文将介绍传统诊断在轿车维修中的应用，并讨论其优势和局限性。
1. 故障诊断传统诊断技术主要通过对汽车的各个系统进行检测和分析，以发现可能存在的故障。
发动机故障可能会导致车辆出现动力不足、排气异常等问题，传统诊断技术可以通过检测发动机的工作状态、读取故障代码等方式来确定故障原因，并提出修复建议。
传统诊断技术还可以应用于电子系统、传动系统等方面的故障诊断，帮助技师快速准确地找出问题所在。
2. 软件升级随着轿车技术的不断更新和升级，车载电脑系统的软件也需要随之更新。
而传统诊断技术可以通过连接诊断仪器，对车载电脑系统进行软件升级，以保证其正常运行和适应新的技术需求。
软件升级还可以改善车辆的性能、燃油经济性等方面的问题，提高车辆的驾驶体验。
3. 参数调整在进行轿车维修时，有时需要对车辆的参数进行调整，以达到最佳的工作状态。
传统诊断技术可以帮助技师读取车辆的参数信息，并根据实际情况进行调整，使车辆达到最佳的性能表现。
二、传统诊断技术在轿车维修中的优势1. 准确性高传统诊断技术通过对车辆各个系统的检测和分析，可以较为准确地确定故障原因，避免了因盲目维修导致的问题加重或者新问题产生。
2. 通用性强传统诊断技术适用于各种类型的轿车，不受车辆品牌和型号的限制，具有较强的通用性。
这意味着一款适用于传统诊断的诊断仪器可以用于多种不同类型的轿车，提高了维修效率。
3. 操作简便传统诊断技术的操作相对简便，只需要通过连接诊断仪器和车辆的接口，即可进行一系列的诊断和维修操作。
这简化了维修人员的操作流程，提高了工作效率。
传统诊断技术需要维修人员具备较高的专业知识和技能，才能够正确地操作诊断仪器进行故障诊断和维修。
汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用汽车检测诊断技术是现代汽车维修中不可或缺的一项技术，它通过对汽车进行全面的检测和诊断，能够快速而准确地找出汽车故障的原因，从而指导汽车维修人员进行相应的修理。
汽车检测诊断技术可以帮助汽车维修人员快速定位汽车故障。
传统的汽车维修方法往往需要通过经验和试错的方式来找出故障的原因，耗费时间且不一定准确。
而检测诊断技术可以通过连接汽车的ECU（Engine Control Unit，即发动机控制单元）来读取汽车的故障码，进而确定故障的具体位置和原因。
这使得维修人员可以省去大量寻找故障原因的时间，能够更加迅速地进行修理，提高了维修效率。
汽车检测诊断技术可以帮助汽车维修人员准确判断汽车零部件的状况。
在传统的汽车维修中，往往需要通过拆卸汽车零部件才能检查其状况，不仅耗时，而且还容易造成二次损坏。
而通过检测诊断技术，可以通过连接汽车的传感器和执行器，实时地获取汽车各个零部件的工作状态。
这不仅能够避免不必要的拆卸，还能够及时发现零部件的异常情况，及时进行修理或更换，提高了维修的准确性和效率。
汽车检测诊断技术还可以有效地进行汽车故障的预测和预防。
通过分析汽车故障的历史记录和工况数据，可以建立相应的故障模型，从而预测出潜在的故障可能性，提前进行维修，避免因故障造成的不必要的损失。
检测诊断技术还能够对汽车进行定期的健康检查和状态评估，及时发现潜在的问题，进行预防性维护，延长汽车的使用寿命。
汽车检测诊断技术还可以提供更加全面的数据支持。
在汽车维修中，维修人员需要收集、分析大量的汽车数据才能确定车辆的故障和状况，而传统的方法往往耗时且容易出错。
而检测诊断技术可以通过连接汽车的CAN（Controller Area Network，控制区域网络）总线，实现对汽车诸多系统的数据采集和整合，提供丰富的数据支持。
这使得维修人员可以更加全面、准确地了解汽车的状况，进而做出更加科学和合理的维修决策。
汽车检测诊断技术在现代汽车维修中的应用是非常必要的。
传统诊断在轿车维修中的应用1. 引言1.1 介绍传统诊断在轿车维修中的重要性传统诊断在轿车维修中起着至关重要的作用。
通过传统诊断方法，技师可以快速准确地找到车辆存在的问题，并有效地进行修复。
在轿车维修领域，传统诊断是一种基础且必不可少的技术，它可以帮助技师们快速定位和解决各种故障，提高工作效率，降低维修成本。
传统诊断的重要性不仅体现在快速准确诊断车辆故障，还可以有效延长轿车的使用寿命，提升车辆的安全性和性能表现。
掌握传统诊断技术对于轿车维修人员来说是至关重要的，它不仅可以提高个人维修能力，也可以提升整个维修行业的水平。
传统诊断在轿车维修中扮演着不可或缺的角色，其重要性不可小觑。
1.2 概述本文内容本文将探讨传统诊断在轿车维修中的重要性以及其在不同部件故障诊断中的应用。
我们将介绍传统诊断在轿车维修中的基本原理，包括使用传统诊断工具对车辆进行故障诊断的方法和技巧。
我们将详细介绍传统诊断工具的种类和作用，以及它们在轿车维修过程中的重要性和应用场景。
随后，我们将重点讨论传统诊断在轿车发动机、制动系统和电气系统等重要部件故障诊断中的应用，探讨其在不同故障症状下的诊断方法和步骤。
我们将总结传统诊断在轿车维修中的重要性，并展望传统诊断在未来的发展方向，探讨其与现代诊断技术的结合和创新，以及对轿车维修行业的影响和启示。
通过本文的深入探讨，读者将更加深入了解传统诊断在轿车维修中的关键作用和应用前景。
2. 正文2.1 轿车维修中传统诊断的基本原理传统诊断是指通过对轿车进行系统性的检测和分析，根据车辆的故障表现和特征，来确定故障原因和解决方法的一种方法。
在轿车维修中，传统诊断的基本原理主要包括以下几个方面：1. 观察法：通过对轿车进行外观和听觉检查，观察车辆是否有漏油、漏水、异响等异常情况，从而初步判断可能的故障部位。
2. 测试法：利用各种传统诊断工具对轿车进行测试，比如使用万用表来测试电路是否通畅，使用示波器来观察传感器信号波形等，以确定故障的具体位置和原因。
汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用随着汽车行业的不断发展和汽车技术的不断更新，汽车维修已经成为车主们不可或缺的一部分。
而在汽车维修过程中，汽车检测诊断技术则发挥着越来越重要的作用。
本文将重点介绍汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用，以及它给汽车维修带来的好处。
汽车检测诊断技术是利用先进的仪器设备对汽车进行全方位的检测和诊断，以便快速准确地发现汽车故障，为汽车维修提供准确的信息和数据支持。
常见的汽车检测诊断技术包括故障诊断仪、车载检测板、数据线、诊断软件等。
这些设备和技术可以通过对汽车进行各项参数和系统的检测，快速准确地发现汽车存在的问题，帮助汽车修理人员更快地找到汽车故障的源头，提高维修效率，减少维修成本，保障汽车的安全和可靠性。
汽车检测诊断技术可以帮助汽车修理人员提高维修质量。
使用检测诊断技术可以全面系统地对汽车进行检测，不会漏掉任何可能存在的问题。
通过诊断技术得出的汽车故障信息和数据可以帮助汽车修理人员更加准确地判断问题的严重程度和影响范围，有针对性地进行维修和更换零部件，避免了因为遗漏问题或者误判问题而导致的二次维修，提高了汽车维修的质量和可靠性。
汽车检测诊断技术还可以帮助汽车修理人员降低维修成本。
通过检测诊断技术可以更准确地找出汽车故障的源头，避免进行不必要的维修，避免了因为盲目更换零部件而导致的额外成本。
通过对汽车各项参数的检测，可以有效地延长汽车零部件的使用寿命，避免了由于未及时发现问题而导致的过早更换零部件，从而降低了维修成本。
这对于车主来说，不仅可以降低维修开支，还可以延长汽车的使用寿命，提高了汽车的经济性和性价比。
汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用，可以为汽车维修带来诸多好处。
它可以帮助汽车修理人员更快速地定位汽车故障，提高维修效率；可以帮助汽车修理人员提高维修质量，保障汽车的安全和可靠性；还可以帮助汽车修理人员降低维修成本，提高汽车的经济性。
可以说汽车检测诊断技术已经成为现代汽车维修的必备技术，它的应用将会为汽车维修业带来革命性的变革。
汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用汽车检测诊断技术在汽车维修中起着至关重要的作用。
随着汽车技术的不断发展，汽车的复杂性和功能也在不断增加，因此检测诊断技术成为了维修过程中必不可少的工具。
本文将详细介绍汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用。
汽车检测诊断技术可以用于汽车故障的诊断。
通过使用先进的汽车检测设备，维修技师可以快速准确地识别汽车出现的问题。
当发动机灯亮起时，维修技师可以使用诊断仪器来读取故障代码，进而了解发动机存在何种问题。
有了这些信息，维修技师可以更加有针对性地进行修复，避免盲目更换零部件，减少修复时间和成本。
汽车检测诊断技术可以用于汽车维修过程中的故障排除。
维修技师可以通过检测仪器来确认故障的具体位置和程度，从而更加精确地确定出故障源。
在排放系统故障的修理过程中，维修技师可以使用排放监测装置来检测尾气中的污染物浓度，以确定故障点。
这样可以避免浪费时间和精力在不必要的检修上，提高维修效率。
汽车检测诊断技术也可以用于汽车维修过程中的性能优化。
通过检测汽车的状态和性能参数，维修技师可以识别出存在的潜在问题，并通过调整参数或更换部件来改善汽车的性能。
在发动机调校过程中，维修技师可以使用排放测试仪器来检测尾气排放的含量，从而确定是否需要进行数据调整或更换氧传感器等零部件，以提高发动机的性能和燃油经济性。
汽车检测诊断技术还可以用于汽车维修过程的质量控制。
通过检测仪器和软件的使用，维修技师可以对维修过程进行记录和跟踪，确保每一步操作的准确性和可追溯性。
这对于提高维修质量和客户满意度非常重要。
维修技师可以将诊断结果和修理过程的详细记录保存在电子数据库中，以备将来参考和调查。
传统诊断在轿车维修中的应用随着汽车产业的快速发展，轿车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具。
由于汽车的使用频繁和长时间的运行，难免会出现一些故障和问题，需要进行维修和诊断。
在轿车维修过程中，传统诊断方法发挥着重要的作用。
传统诊断方法主要包括观察、听声诊断、手动测量和经验诊断等。
观察是最常用的诊断方法之一，通过观察轿车的外观和部件的运转情况，可以获取一定的信息来判断轿车是否存在故障。
轮胎磨损不均匀可以提示轮胎需要更换，发动机冒黑烟表明燃油系统出现故障。
观察诊断方法简单易行，可以较快地获取一些基本信息，但有时候故障并不会表现明显，需要结合其他方法来诊断。
听声诊断是通过仔细倾听轿车运行过程中的各种声音来判断是否存在故障。
发动机异响可以表明发动机部件磨损严重，刹车时出现刺耳的刹车声可以提示刹车片磨损过度。
听声诊断需要丰富的经验和专业的知识，可以准确地判断轿车是否存在故障，但对操作人员的要求较高。
手动测量是通过使用测量工具，如万用表、压力计等，对轿车各个部件的参数进行测量，以获取详细的数据和信息。
通过测量发动机的压缩压力可以判断气缸的密封情况，通过测量刹车片的厚度可以判断是否需要更换刹车片。
手动测量诊断方法需要一定的专业知识和技能，可以提供准确的数据来判断故障的原因和程度。
经验诊断是通过维修人员的丰富经验和知识来判断轿车是否存在故障。
在经验诊断中，维修人员会根据轿车故障的常见特征和之前的维修经验进行判断和诊断。
由于经验诊断主要依赖于维修人员的经验和知识，所以对于经验不足的维修人员来说，可能会存在误诊的情况。
传统诊断方法在轿车维修中应用广泛，可以快速获取基本的诊断信息，为后续的修理工作提供指导和参考。
随着汽车技术的不断发展和智能化的进步，传统诊断方法已经不能满足对于精准诊断的要求。
而电子诊断设备的应用和发展，为轿车维修带来了更高效、精准的诊断方法。
电子诊断设备通过连接轿车的数据总线，可以获取到更加详细的数据和信息，由电脑程序进行分析和判断，帮助维修人员准确地诊断出轿车的故障原因。
汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用随着汽车的普及和技术的进步，汽车维修行业也得到了快速发展。
在汽车维修过程中，检测诊断技术起着非常重要的作用，它能够帮助技师迅速准确地找到故障并进行修复，提高维修效率，降低维修成本，保障车辆的安全和性能。
本文将就汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用进行探讨，并介绍一些常用的汽车检测诊断技术。
一、汽车检测诊断技术的作用汽车检测诊断技术是指利用专门的设备和工具对汽车进行全面检测和诊断，以确定汽车故障的具体原因和位置。
它可以帮助技师快速找到故障，节省时间，提高效率；准确定位问题，减少拆卸过程，节约成本；提高维修的科学性和规范性，保证维修质量；提前预警一些隐患，延长汽车寿命。
汽车检测诊断技术已经成为现代汽车维修的必备工具，对于提高维修效率和质量，降低维修成本具有非常重要的意义。
1. OBD检测技术OBD（On-Board Diagnostics）是指车载诊断系统，它可以对汽车的电子控制系统进行实时监测和诊断，发现故障并将其代码记录下来。
OBD系统可以通过OBD接口与故障诊断仪或计算机连接，读取车辆故障代码和数据流信息。
通过分析这些信息，技师可以确定汽车的故障原因和位置，从而进行修复。
目前，OBD技术已经成为汽车维修中最常用的检测诊断技术之一，几乎所有汽车维修店都配备了OBD诊断仪。
2. 发动机诊断技术发动机是汽车的心脏，其性能直接影响汽车的动力和燃油经济性。
发动机的诊断技术尤为重要。
发动机诊断技术可以通过汽车的传感器和执行器进行实时监测，包括发动机的转速、进气量、点火时间、排气温度等参数。
技师可以利用发动机诊断仪读取和分析这些参数，找出发动机的故障原因，并进行修复。
3. 车身电子系统诊断技术随着汽车电子化水平的不断提高，车身电子系统的种类和复杂程度也在不断增加，如ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统、空调系统、车载娱乐系统等。
这些系统的故障往往需要借助专门的诊断设备才能够准确地找到并修复。
东莞理工学院专科毕业设计毕业论文题目：传统诊断在轿车维修中的应用学生姓名：***学号：************系别：机电工程系专业班级：汽车服务技术与贸易指导教师姓名及职称：孙振忠教授起止时间：2007年3月—— 2007年6月摘要所谓的传统诊断，就是不用任何的表、设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。
在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”，这些方法在国内汽车维修方面积累的经验还是比较丰富的。
高级轿车保有量虽正大幅度增加，但部分维修的仪器及检测设备尚不能监测到位，给车辆故障诊断带来很大困难，以至于造成误判。
因此，充分利用成熟的维修经验也是非常必要的。
关键词：故障诊断目录一汽车传统诊断的主要途径1．通过“看”发现车辆的使用状况……………….2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问…………………………………………..3．利用“闻”来判断故障点…………………………………. 4．“听”这也是维修人员常用的技能………………………. 5．试车……………………………………………………….二思维方法与汽车故障诊断三汽车故障诊断检测的维修办法四参考文献…………………………………………………………五谢辞………………………………………………………………汽车传统诊断的主要途径1．通过“看”发现车辆的使用状况(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。
例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。
通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。
绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如w ash fluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。
如一辆奥迪A62．8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。
一辆广州本田车雅阁72 30轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。
因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
(4)检查线路也一样重要。
一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。
检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。
在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。
一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。
如一辆北京切诺基4．0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。
通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2．5mm，更换火花塞后，故障排除。
又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。
拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。
再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。
经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。
总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。
由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。
这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。
这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
3．利用“闻”来判断故障点通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。
如一辆桑塔纳2000GSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。
通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
4．“听”这也是维修人员常用的技能最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。
此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。
听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。
如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。
如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。
如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。
经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。
一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。
比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。
通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
5．试车以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。
试车应该成为维修人员的基本技能。
通过试车可以学到许多书本上没有的知识。
如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。
因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。
以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。
二思维方法与汽车故障诊断在现代汽车维修领域里我们常听到“汽车医生”一词，我理解“汽车医生”主要是汽车故障诊断过程与医生看病过程是一样的原因。
“望”，主要是观察故障车的异常现象和异常程度；“闻”，耳闻主要是听一听有无异常响声和响声部位，鼻闻主要是闻一闻有无异味；“问”，主要是询问故障发生的客观条件和现象、特点；“切”，主要是感觉一下故障点的温度变化,初步确定故障所属哪个系统；“诊”，主要是借助于经验与仪器进行综合会诊。
另外还有一点体会最深，很多维修人员在判断故障时为什么失误较多，并不是因为他们技术欠缺，而是在诊断过程中过于急躁。
其实汽车维修最重要的是思考，而最忌讳的就是急躁。
确定维修思路前，千万不要忙于动手。
这与老中医给人看病一样，医生首先要做到心静，不浮不躁、气沉丹田、排除杂念。
然后，遵循一定的诊断程序。
实践证明这样做往往能起到事半功倍的效果。
在进行现代汽车故障诊断时，应当格外注意如下一些问题：对于装有自诊断系统的待检查的汽车来说，检查诊断的第一步就是查找合适的维修信息。
必须拥有待修汽车的说明书，不能用推测、猜想，如果实在找不到原车说明书，用同类车型作参考也可以，但要注意数据的差异。
除此之外，最好拥有要维修汽车的服务通报。
如果某份服务通报上推荐了一个元件可以解决检查中发现的问题，那么必须熟悉这方面的信息，否则会在检查过程中浪费大量时间。
同时，必须拥有汽车的电路图和结构图，没有相应的电路图对于诊断计算机系统的故障是很困难的，甚至是不可能的。
制造商提供的维修手册、通用维修手册或电子数据系统中必须载有维修程序信息。
诊断结果可以由专用的输出传感器表明是否有故障，但无法显示故障是出在传感器本身还是出在导线上，必须有合适的检查程序以确定出准确的故障原因。
一本部件位置手册可以帮助找到汽车上的某一个部件，从而节省时间。
有时，故障诊断程序告诉我们肯定有一个元件出现故障，但可能要花费大量时间在复杂的电子系统中寻找这个元件。
再有，故障诊断时应首先对故障进行区域甄别，是控制系统，还是液压系统、机械系统等？有些汽车的间歇性故障是难于诊断的，除非是你检查汽车时正好故障显现。
换句话说，当我们进行诊断测试时，故障症候不出现，故障就难以诊断。
解决这类问题的第一种方法是，让顾客把车留在维修站，然后一同驾车在可能出问题的状态下行驶，直到故障出现。
不过，要是故障偶尔或很长时间出现一次，这种解决办法就不奏效了，因为故障在短时间内不出现，我们就得无休止地驾车。
解决这类问题的第二种方法是，当故障一出现，立即直接到现场去诊断故障。
这一方法对无法启动的故障尤为适用。
如果出现这种情况，应当告知顾客不要再试图启动汽车。
这样做的费用可能偏高，但有时候，这可能是成功地诊断故障原因的唯一方法。
一定要乐于多跑上几千米为顾客诊断，排除故障。
这样做，你才能赢得更多的回头客。
在汽车检修中，如果计算机装有可拆卸的“可编程只读存储器”，那么必须拥有最新的“可编程只读存储器”刷新的信息。
假如不具备这类知识，而汽车制造商却推荐更换“可编程只读存储器”来修正一项特别的驾驶性能，那么将在检查、诊断上浪费时间。
再有一点需要注意的常识是，必须知道发动机的机械故障也能产生诊断故障代码，因此诊断故障代码并不一定是发动机计算机系统某一元件的故障。
例如，如果是由于排气阀烧坏而使汽缸压缩性变差，而诊断故障代码显示的一直是氧传感器提供的缺氧信号。
事实上，大量的油气混合气在这个汽缸内未燃烧，氧传感器能感应到排气气流中附加的氧气。
这时必须能决定到底是传感器故障导致缺氧故障码还是有机械上的原因。
再比如，排气阀烧坏和汽缸压缩性变差可能导致怠速转速不稳。
技师必须能通过压缩性检查来确定压缩性已变差。
压缩性变差和排气阀损坏一经证实，说明发动机上有一个阀的工作要改善，而不是发动机计算机系统要修理。
如果压缩性令人满意，必须能够证明并不是点火系统故障使怠速转速不稳定，即用一台示波器来检查点火系统每一个元件。
如前面所介绍的，一个进气管真空泄漏也会导致怠速工作不稳定。
一定要进行一次进气管真空泄漏检查，以找到真空泄漏点。
另外，在维修电控燃油系统时，应该充分了解待修车型的维修检查注意事项。
如，注意在计算机的电源线和地线未经检查之前，不能移动计算机。
