异步电动机绕组损坏的原因及处理方法标准版本

三相异步电动机线圈烧毁的故障原因及处理方法三相异步电动机拆除烧毁的线圈，更换新绕的线圈，并进行浸绝缘漆增强绝缘处理的一种方法。

在拆除三相异步电动机烧毁的绕组时，必须量准线径，数准每匝根数、跨距，记清接线方式，清理槽中的杂物。

用相同参数的绕圈，按规定的要求逐一下线，进行工艺整形，使露出的三相异步电动机定子两端的圈头相等。

形体服贴后，穿入压线板，把每匝线圈的头尾按顺序并入主接线，分相入接线端子，再将三相异步电动机沿轴向垂直放置，进烘干室或其它安全热源，用100℃左右进行预加热，以利绝缘漆的渗透。

两端分别浸好漆后，再烘干(85～110℃)4h即可。

最后装上转子、端盖，试转0.5h，待用。

浸漆运行后，出现接地、短路等故障时，采用整体更换线圈排除故障。

修复未浸漆前，检查出电流失衡，功率减少等故障时，采用局部更换线圈排除故障。

三相异步电动机轴承内外圈套、滚动体损失严重时，需要更换新轴承。

(1)轴承磨损时，有些可采用焊车的方法修复。

如在轴承跑内外圈时，用电焊对轴颈和端盖内孔进行堆焊，然后用车床加工成所需尺寸。

焊前预热轴和端盖内孔(150～250℃)预热。

轴一般选用J507Fe焊条，端盖内孔用普通铸铁焊条。

焊接结束时，立即深埋于干石灰粉中缓慢冷却，控制急冷脆性现象。

用电焊车削修理时，须注意：①同心度校正值不大于0.015mm，防止偏心时高速运转噪声增大、振动发热，使电机使用寿命缩短；②电机轴径40mm的轴径宜采用满堆焊的方式。

这是轴在输出功率时传力大小所决定的。

不管是哪种堆焊方式，均要注意采用断续式运条，对称性焊接，以防局部焊接应力过大和受温过高，造成轴的同心度变化加大。

③车床加工时，11kW以下电机轴的车削粗糙度控制3.2左右，11kW电机轴和端盖孔车削后，最好再用磨床精加工，以保证质量。

(2)当出现转子与轴分离时，先用耐高温的502粘接剂对复位的三相异步电动机转子与轴之间隙进行注灌，被注灌件要垂直放置，动作要迅速。

三相异步电动机绕组烧毁（或过热）的原因及对策如果出现电动机一相或两相绕组烧坏（或过热），一般都是因为缺相运行所致。

当电机不论何种原因缺相后，电动机虽然尚能继续运行，但转速下降，滑差变大，其中B、C两相变为串联关系后与A相并联，在负荷不变的情况下，A相电流过大，长时间运行，该相绕组必然过热而烧毁。

为三相异步电动机绕组为Y接法的情况：电源缺相后，电动机尚可继续运行，但同样转速明显下降，转差变大，磁场切割导体的速率加大，这时B相绕组被开路，A、C两相绕组变为串联关系且通过电流过大，长时间运行，将导致两相绕组同时烧坏。

特殊情况下，如果停止的电动机缺一相电源合闸时，一般只会发生嗡嗡声而不能启动，这是因为电动机通入对称的三相交流电会在定子铁心中产生圆形旋转磁场，但当缺一相电源后，定子铁心中产生的是单相脉动磁场，它不能使电动机产生启动转矩。

因此，电源缺相时电动机不能启动。

但在运行中，电动机气隙中产生的是三相谐波成分较高的椭圆形旋转磁场，所以，正在运行中的电动机缺相后仍能运转，只是磁场发生畸变，有害电流成分急剧增大，最终导致绕组烧坏。

相应对策：无论电动机是在静态还是动态，缺相运行带来的直接危害就是电机一相或两相绕组过热甚至烧坏。

与此同时，由于动力电缆的过流运行加速了绝缘老化。

特别是在静态时，缺相会在电机绕组中产生几倍于额定电流的堵转电流。

其绕组烧坏的速度比运行中突然缺相更快更严重。

所以在我们对电机进行日常维护和检修的同时，必须对电机相应的MCC功能单元进行全面的检修和试验。

尤其是要认真检查负荷开关、动力线路、静动触点的可靠性。

杜绝缺相运行。

由于长时间过载或过热运行，绕组绝缘老化加速，绝缘最薄弱点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。

相应对策：①尽量避免电动机过载运行。

②保证电动机洁净并通风散热良好。

③避免电动机频繁启动，必要时需对电机转子做动平衡试验。

电机绕组绝缘受振动（如启动时大电流冲击，所拖动设备振动，电机转子不平衡等）作用，使绕组出现匝间松驰、绝缘裂纹等不良现象，破坏效应不断积累，热胀冷缩使绕组受到磨擦，从而加速了绝缘老化，最终导致最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。

三相异步电动机绕组故障分析和处理绕组是电动机的组成部分，老化，受潮、受热、受侵蚀、异物侵入、外力的冲击都会造成对绕组的伤害，电机过载、欠电压、过电压，缺相运行也能引起绕组故障。

绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路、接线错误。

现在分别说明故障现象、产生的原因及检查方法。

一、绕组接地指绕组与贴心或与机壳绝缘破坏而造成的接地。

1、故障现象机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热，致使电动机无法正常运行。

2、产生原因绕组受潮使绝缘电阻下降；电动机长期过载运行；有害气体腐蚀；金属异物侵入绕组内部损坏绝缘；重绕定子绕组时绝缘损坏碰铁心；绕组端部碰端盖机座；定、转子磨擦引起绝缘灼伤；引出线绝缘损坏与壳体相碰；过电压（如雷击）使绝缘击穿。

3.检查方法（1）观察法。

通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。

（2）万用表检查法。

用万用表低阻档检查，读书很小，则为接地。

（3）兆欧表法。

根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据经验判定，一般说来指针在“0”处摇摆不定时，可认为其具有一定的电阻值。

（4）试灯法。

如果试灯亮，说明绕组接地，若发现某处伴有火花或冒烟，则该处为绕组接地故障点。

若灯微亮则绝缘有接地击穿。

若灯不亮，但测试棒接地时也出现火花，说明绕组尚未击穿，只是严重受潮。

也可用硬木在外壳的止口边缘轻敲，敲到某一处等一灭一亮时，说明电流时通时断，则该处就是接地点。

（5）电流穿烧法。

用一台调压变压器，接上电源后，接地点很快发热，绝缘物冒烟处即为接地点。

应特别注意小型电机不得超过额定电流的两倍，时间不超过半分钟；大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流，到接地点刚冒烟时立即断电。

（6）分组淘汰法。

对于接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害，烧损的铜线与铁芯熔在一起。

采用的方法是把接地的一相绕组分成两半，依此类推，最后找出接地点。

异步电动机绕组损坏的原因及处理方法异步电动机是工业生产中常用的电动机之一，由于使用频率高，因此在长时间的使用中难免会出现绕组损坏的情况。

那么本文就来介绍一下异步电动机绕组损坏的原因及处理方法。

原因分析过载当电动机承受过大的负载时，绕组会因过热而导致损坏。

这主要由以下几个方面因素所引起：•设备过度负载；•供电电压过低，使电动机不能正常工作；•额定电压偏高，需要重新调整电动机的线圈匝数。

绕组温度过高当电动机在使用中超过预定工作温度时，绕组材料会发生热损坏，导致电动机的性能下降或者完全损坏。

常见的产生高温的原因：•绕组阻抗过高，导致电动机吸收过多的电流； -工作环境过于恶劣，例如高温、潮湿、尘土浓厚等。

短路电动机的短路损坏通常由以下几个原因造成：•尘土和金属颗粒在电机内部导致绕组之间短路；•随着时间的流逝，电动机线圈的内部电绝缘会逐渐退化；•由于电动机的振动，导致线圈内部有许多摩擦点和短路点。

过压过电压超过了电机的额定电压，会导致电动机打火和绕组短路而造成损坏。

处理方法排除异步电动机的损坏主要有以下几个方面：检查电路电动机的线路短路或过载很容易造成电机损坏，因此检查电路是非常关键的。

特别是需要检查电动机与控制器直接的电缆和连接器之间的连通性。

更换绕组如果电动机的绕组已经损坏严重，那么更换绕组可能是最佳的方案。

更换部件电动机中的某些小部件（例如轴承和风扇）可能会因长期使用而磨损，并需要更换劣化部件。

更换整个电动机如果电动机已经磨损严重、使用寿命已到或维修成本太高，可以考虑更换整个电动机。

结论以上是异步电动机绕组损坏的原因及处理方法。

当电动机产生损坏时，应该尽快检查原因并采取应对措施，以保证机器不受到进一步损害。

三相异步电动机定子绕组故障的检修方法绕组是电动机的重要组成部分。

由于电动机绝缘材料的老化并受到潮湿腐蚀性气体的浸入，以及机械力和电磁力的冲击等都会造成绕组的伤害，此外不正常的运转，如长期过载、欠电压或两相运行等也会引起绕组故障。

电动机绕组的故障形式多种多样，其原因也各不相同。

下面介绍几种常见的绕组故障的检修方法。

一、绕组断路故障的检修方法经验表明，断路故障多数发生在电动机绕组的端部、各绕组元件的接线头或电动机引出线端等处。

由于绕组端部露在电动机铁心外面，导线易被碰断或接线头因焊接不良，在长期使用中会松脱等，因此首先要检查绕组的端部，如发现断线或接头松脱时，应重新连接焊牢，包上绝缘层再涂上绝缘漆即可使用。

另外，由于匝间短路、接地等故障而造成绕组烧断，则多数需要更换绕组。

单路及小型电动机断路时，可用绝缘电阻表或万用表（放在低电阻档），或校验灯来校验。

对于星形联结的电动机，检查时需每相分别测试。

对于三角形联结的电动机，检查时必须把三相绕组的接线头拆开后，每相分别测试。

中等功率的电动机绕组大多是采用多根导线并绕和多支路并联，其中如断掉若干根或断开一根时，检查就较复杂。

通常采用以下两种方法：1、平衡法对于星形联结的电动机，三相绕组并联后，通入低电压大电流（一般可用单相交流电焊机），如果三相电流值相差5%时，电流小的一相为断路相，如下图所示。

▲用电流平衡法检查多支路并联星形联结绕组断路对于三角形联结的电动机，先要把三角形的接头拆开一个，然后把电流表接在每相绕组的两端，其中电流小的一相为断路相，如下图所示。

▲用电流平衡法检查多支路并联三角形联结绕组断路2、电阻法用电桥测量三相绕组的电阻值，如三相电阻值相差大于5%时，则电阻较大的一相为断路相。

二、绕组接地故障的检修方法电动机绕组接地俗称“碰壳”。

电动机绕组受潮、绝缘材料老化以及大修或更换绕组时槽绝缘被损坏或绝缘未垫好，都会造成通地故障。

具体检查方法是：用万用表（低阻档）、校验灯（40W以下）进行检查与测试。

交流异步电动机常见故障的分析诊断及处理异步电动机是一种常用的电动机类型，广泛应用于工业生产中。

但由于长期运行和各种外界环境因素的影响，异步电动机常常会发生故障。

因此，对于异步电动机常见故障的分析诊断及处理非常重要。

本文将从故障的分类入手，详细介绍异步电动机常见故障的分析诊断及处理方法。

首先，我们将异步电动机的故障分为两大类：电气故障和机械故障。

一、电气故障1.绕组故障：异步电动机的绕组可能出现短路、开路等问题。

绕组发生短路时，电流异常增大，绕组温度升高，甚至可能导致绝缘击穿。

绕组发生开路时，电机无法正常工作。

处理方法是检查绕组连接是否松动，修复或更换故障绕组。

2.转子故障：异步电动机的转子可能出现断条、断裂等问题。

转子断条会导致转子非均匀加速，发出噪音，甚至引起电机振动。

处理方法是修复或更换故障转子。

3.轴承故障：转子轴承是异步电动机重要的支撑部件，轴承若出现磨损、松动等问题，会导致电机振动、噪音增大。

处理方法是修复或更换故障轴承。

4.过载或过热：长时间过载工作会导致异步电动机过热，甚至损坏绕组绝缘。

处理方法是减少负载，提高散热条件。

二、机械故障1.不平衡：电机转子不平衡会引起振动、噪音增大。

处理方法是进行动平衡调整。

2.轴间隙不当：电机轴与轴承之间的间隙不当会导致摩擦增加，产生热量、振动和噪音等问题。

处理方法是适当调整轴承间隙。

3.耦合装配不良：耦合连接不良会导致电机传动系统的不稳定性。

处理方法是检查耦合装配状态，重新装配或更换故障耦合。

4.润滑不良：电机轴承润滑不良会加剧摩擦和磨损，导致电机故障。

处理方法是检查润滑油是否充足，重新润滑轴承。

总结以上常见故障的分析诊断及处理，我们可以参考以下步骤：1.检查电动机运行状况，观察是否存在异常噪音、振动或高温现象。

2.检查电动机外观是否有损坏，是否有漏油、漏电、松动等现象。

3.检查电动机电缆和连接是否松动或腐蚀。

4.通过测量电动机绕组电阻、绝缘电阻和绕组匝间，判断是否存在绕组故障。

三相异步电动机绕组烧坏的原因和处理方法一、原因：1.过载：当电动机运行负载超过设计负载时，电流过大，会导致绕组过热，最终烧坏。

常见的原因包括过载启动、负载突然增大、电动机长时间工作负载过重等。

2.短路：当电动机绕组内部出现短路导线或匝间短路时，会导致大电流通过，引发绕组过热，最终烧坏。

3.绕组接触不良：电动机绕组内部连接不良或接触不良，导致电流通过区域过热，造成绕组损坏。

4.电网问题：电压过高或过低、电网电压波动大或电压不平衡等，会导致电动机绕组过热，烧毁。

5.轴承故障：电动机运行时，轴承故障会引起振动和噪音，进而导致电动机内部绕组受力不均匀，造成过热烧坏。

二、处理方法：1.检查负载情况：评估电动机所承受的负载是否超过其设计负载，避免过载运行，加装过载保护装置，以控制电动机负载。

2.定期检查电动机：定期检查电动机的各项指标，如温度、电流、振动等，及时发现异常情况，避免进一步损坏。

3.维护好电动机接线：定期检查电动机内部的接线情况，确保连接牢固和没有接触不良。

4.修复绕组：如果电动机绕组烧坏，可以将其发送到专业的维修厂进行绕组修复，修复后的绕组可以恢复其正常使用水平。

5.检查电网电压：定期检查电网电压，确保电压在正常范围内，避免因电网问题导致电动机绕组过热。

6.检查轴承情况：定期检查电动机轴承的磨损情况，及时更换磨损严重的轴承，避免因轴承问题导致电动机绕组受力不均匀。

综上所述，三相异步电动机绕组烧坏的原因主要与过载、短路、绕组接触不良、电网问题和轴承故障等有关。

为了避免烧坏绕组，需要定期检查电动机负载、维护接线、检查电网电压、维护轴承情况，并及时处理绕组问题，以保证电动机的正常运行。

编订：__________________单位：__________________时间：__________________异步电动机绕组损坏的原因及处理方法(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8940-61 异步电动机绕组损坏的原因及处理方法(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

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经统计，生产上使用的三相异步电动机，在运行中的故障属绕组烧坏的电气故障约85%，机构及其他故障约15%，绕组烧坏的原因多为缺相运行或过载运行、绕组接地及绕组相间或匝间短路。

其次是定、转子摩擦、断条等机械方面的原因。

这里着重从电气角度分析电机绕组烧损的故障原因，并提出相应的处理方法。

一、缺相运行1.故障现象电机不能起动，即使空载能起起动，转速慢慢上升，有嗡嗡声；电机冒烟发热，并伴有烧焦味。

2.检查结果拆下电机端盖，可看到绕组端部有1/3或2/3的极相绕组或焦或变成深棕色。

3.故障原因及处理方法（1）电动机供电回路熔丝回路接触不良或受机械损伤，致使某相熔丝熔断。

（2）电动机供电回路三相熔丝规格不同，容量小的熔丝烧断。

应根据电动机功率大小，更换为规格相同的熔丝。

（3）电动机供电回路中的开关(隔离开关、胶盖开关等)及接触器的触头接触不良(烧伤或松脱)。

修复并调整动、静触头，使之接触良好。

（4）线路某相缺相。

查出断线处，并连接牢固。