军用冲锋舟使用说明
军用冲锋舟，需充气一个小时到一个半小时。如果有更便携的新型产品，那么毫无疑问的选择便携艇
海蛇便携式折叠船超越了硬体的玻璃钢船携带不方便，气囊船充气船等钓鱼船，充气麻烦，放气不方便容易扎破等问题，便携折叠船，具有充气船的便携性能，也具有玻璃钢船的硬体特征，可以在船上站立行走。避免了充气船软底的问题！同时不会有充气放气的烦恼。
1.便携艇只需5-10分钟的安装方法，请看图
2．关于钓鱼船本身
海蛇船艇HS-380 三座4人便携艇
HS-380产品介绍：
HS-380型海蛇便携艇是所有便携艇型号中规格略大的便携艇，其
艇身折叠后长度3800mm，展开后长度约3820mm,宽度约1420mm，
配置前座椅、中间和后座椅各一个，自身携带人工伐浆一对，可以携
带船外挂机约5马力左右，其他数据参照基本参数。
HS-380型海蛇便携艇其特点重量较轻，艇内空间大，最适合单人
和多人钓鱼、休闲、抢险救灾救援和军事训练。携带艇外机时，个人
行驶速度可到每小时30公里的速度。
基本参数：
折叠后长度
折叠后厚度15cm
折叠后宽度
安装后艇体长度382cm
横梁宽度（当打开）142cm
展开艇体深度59cm
总重量(不包括座凳/横梁)
座椅挡板总重量16KG
座位3座位
载人数4人
最大外挂动力5HP
最大引擎重量25KG
HS-330型海蛇便携艇是所有便携艇型号中规格最适中的便携艇，其艇身折叠后长度3300mm，展开后长度约3320mm,宽度约1400mm，配置前座椅、中间和后座椅各一个，自身携带人工伐浆一对，可以携带船外挂机约5马力左右，其他数据参照基本参数。
HS-330型海蛇便携艇其特点重量较轻，船内空间适中，最适合单人或多人钓鱼、休闲、抢险救灾救援和军事训练。携带船外机时，个人行驶速度可到每小时35公里的速度。
基本参数海蛇船艇HS-330
折叠后长度座椅挡板总重量 16KG
折叠后厚度15cm 座位 3座位
折叠后宽度载人数 3人
安装后艇体长度332cm 最大外挂动力 5HP
横梁宽度（当打开）140cm 最大引擎重量
展开艇体深度59cm
总重量(不包括座凳/横梁)
HS-290产品介绍：二座折叠便携艇
HS-290型海蛇便携艇是所有便携艇型号中最小规
格的休闲艇，其艇身折叠后长度2900mm，展开后长度约2935mm,宽度约1375mm，配置前座椅和后座椅各一个，自身携带人工伐浆一对，可以携带艇外挂机约马力左右，其他数据参照基本参数。
HS-290型海蛇便携艇其特点重量较轻，最适合单人钓鱼、休闲、抢险救灾救援和军事训练。携带艇外机时，个人行驶速度可到每小时30公里的速度。
海蛇船艇HS-290
折叠后长度
折叠后厚度15cm
折叠后宽度
安装后艇体长度
横梁宽度（当打开）
展开艇体深度59cm
总重量(不包括座凳/横梁)
座椅挡板总重量 )
座位2座位
载人数2人
最大外挂动力
最大引擎重量20KG
水处理设备（超纯水系统） 操 作 说 明 书
目录 一、超纯水设备工艺流程图： (2) 二、工艺流程说明： (2) 1.原水箱 (2) 2.原水泵 (2) 3.多介质过滤器 (3) 4.活性碳过滤器 (3) 5.阻垢剂加药系统 (3) 6.软化器 (4) 7.精密保安过滤器 (4) 8.高压泵 (4) 9.两级反渗透RO机 (5) 10、二级纯水箱 (12) 11、EDI输送泵 (12) 12、前置紫外杀菌器 (13) 13、0.22μ微滤系统 (13) 14、EDI装置 (13) 15、EDI超纯水箱 (17) 16、输送泵 (17) 17、核级树脂 (17) 18、后置紫外线杀菌器 (18) 19、终端0.22μ微滤系统 (19) 三、设备操作指南： (19)
四、设备维护与保养：（以原水水质与纯水水质而定） (19) 附表1：水处理设备运行记录表 (21) 附表2：水处理设备维修保养记录表 (22) 附录3：售后服务承诺 (23) 一、超纯水设备工艺流程图： 二、工艺流程说明： 1.原水箱 原水箱作为储水装置，调节系统进水量与原水泵抽送量之间的不平衡，避免原水泵启停过于频繁，箱内设置液位，原水进水阀根据液位高低进行自动补水，原水泵根据水池液位情况自动启停。 操作：原水箱顶部设置手动及自动电动进水阀，可进行手动及自动补水； 手动补水时不受液位控制，只能手动控制。自动补水阀补水时受液位控制，
当水箱液位降到设定中液位时，自动阀开启自动补水；当水箱液位达到设定高液位时，自动阀关闭停止补水，从而达到自动的性能。 2.原水泵 作用：原水泵将原水增压后输送到下道工序，保证多介质过滤器、活性炭过滤的操作压力及运行流量。 操作：原水泵可分手动和自动操作，自动运行时，原水泵将与原水箱液位联动，原水箱液位低时原水泵停止运行，中水位时重新启动；手动操作时除原水箱液位液位不与原水泵连锁外，其他和自动一样；其他有关说明及注意事项详见水泵说明书。 3.多介质过滤器 作用：在水质预处理系统中，多介质过滤器压力容器内不同粒径的石英砂按一定级配装填，经絮凝的原水在一定压力下自上而下通过滤料层，从而使水中的悬浮物得以截留去除，多介质过滤器能够有效去除原水中悬浮物、细小颗粒、全价铁及胶体、菌藻类和有机物。其出水SDI15（污染指数）小于等于5，完全能够满足反渗透装置的进水要求。 操作：多介质过滤器的反洗操作采用自动控制器，过滤器应定期清洗。冲洗周期一般为5～7个工作日，具体将根据进水浊度而定。 4.活性碳过滤器 功能：在水质预处理系统中，活性炭过滤器能够吸附前级过滤中无法去除的余氯以防止后级反渗透膜受其氧化降解，同时还吸附从前级泄漏过来的小分
雅马哈六人冲锋舟使用操作规程 一、起动发动机前的检查 （一）将顶罩拆下，检查是否有汽油味，燃油系统是否有泄漏；燃油箱和燃油管线是否有裂纹、膨胀或其它损坏情况。 （二）检查燃油过滤器是否清洁且无水。 （三）将操舵手柄移至最左和最右端，将油门握把从完全闭合位置转至完全开启位置，检查是否运行顺畅；查找油门和换档钢索的松动或损坏的连接。 （四）检查发动机停止拉索是否有损坏现象，如切割、破裂和磨损。 （五）检查发动机是否安装紧固；检查螺旋桨是否损坏。 （六）安装顶罩，扣紧锁定杆，确保顶罩贴合橡胶密封件。 二、操作发动机 （一）输送燃油 1．将燃油箱盖上的排气螺钉，拧松2或3圈排空油桶内空气后再将其拧紧。 2．如果发动机上装有燃油接头，则挤压将燃油管线牢固地连接于接头上。然后将燃油管线的另一端牢固地连接于燃油箱上的接头。 3．如果你的船外发动机配备有操舵摩擦调节器，将燃油管线牢固地连接到燃油管线线夹上。 4、挤压起动注油泵，同时保持箭头向上，直至感觉油泵杆变紧。 （二）起动发动机 1．将齿轮换档杆置于空档位置。 2．将发动机停止拉索系于操作者的衣服、手臂或腿部的安全处，然后在拉索的另一端安装线夹。 3．将油门握把置于“起动”（START）位置。 4．完全拉出\转动阻风门按钮。发动机起动后，将阻风门按钮转至第二或第三档以预热发动机。当发动机完全预热后，将阻风门按钮转回原始位置。 5．缓慢转动手动起动器手柄，直至感觉到阻力，然后用力向外拉动曲轴，起动发动机，必要时重复此操作。 6．发动机起动后，将手动起动器手柄缓慢转至原始位置，然后放开。 7．将油门握把缓慢转回至完全停止位置。 （注：从冷却水观察孔检查水流是否稳定，如果无水流出，要立即停机并检查冷却水入口或冷却水定位孔是否发生堵塞。） （三）预热发动机 在起动发动机后，怠速运转3分钟以预热，不这样做将缩短发动机寿命，在发动机预热时，逐渐将阻风门按钮返回到初始位置。 （四）发动机预热后检查 1．换档检查：在牢牢系泊且没有使用油门时，确认发动机顺畅地向前和向后换档，并返回到空档。 2．停止开关检查：检查并确认当线夹从发动机停止开关中拉出时发动机停止。 重新起动发动机。 三、换档操作 1．切换出空档：将齿轮变速杆稳且快速地向前（至前进档）或向后（至倒退档）转动。进行倒退操作前，务必检查倾斜定位销杆是否处于锁定/向下位置。 2．切换至空档：关闭油门，使发动机缓慢降至怠速，将遥控杆稳且快速地移至空档位置。
预定系统部分
1、预定系统主界面 餐饮预定主要用于团体宴会，旅行团就餐，工作餐预定，查询。预定操作简单的说就是在电脑上完成一张就餐预订单的填写。 2、新建预定 操作步骤： （1）点击主界面上键，进入如下图所示
（2）在‘预定管理’界面输入信息（如宾客/公司名字，人数，联系人和电话，餐段等），选择要预定的桌台，最后点击‘保存’。 （3）等返回主界面后会显示预定的桌台号，选中刚预定的桌台信息栏，点击‘确认预定’如 下图所示： 不须要告知选‘否’，不然则选‘是’出现如下图方框： 点击‘发送’完成新建预定操作，如想发送多条信息可点‘加入’输入多个手机号码。
3、修改预定 1在主界面上的桌台信息栏中选中要修改的顾客信息条（变成蓝色），点击键，进入的界面如上图所示 2修改或增加里面的内容信息 3点击‘保存’退出 4、退订 （1）在主界面上的桌台信息栏中选中要退定的顾客信息条（变成蓝色） （2）点击出现提示框，点‘确定’完成退定操作 5、开台 （1）在主界面上的桌台信息栏中选中要开台的顾客信息条（变成蓝色），点。 （2）出现如左图提示框，点击‘是’完成开台操作。 6、菜谱管理 如顾客在预定的时候想先点好菜，这时我们就可以用到这个功能，具体操作如下： （1）在主界面上的桌台信息栏中选中要菜谱管理的顾客信息条（变成蓝色），点击键，进入如下图所示界面：
（2）在右边的出品大，小类里选择菜品，也可以输入菜品的代码拼音或输入菜名直接查找，双击菜品则自动跳到左边的临时排菜区 （3）如要修改删除菜操作，在左边的排菜区右击菜名出现如下图 （4）点击‘保存菜谱’完成菜谱预定 7、打印菜谱 当服务员完成菜谱管理的操作后，顾客若想看看排好的菜，我们可以点击键进行预 览，出现如下图：
冲锋舟教案 科目：冲锋舟水上航行及救援 目的：通过训练使同志们熟练掌握冲锋舟的基本操作及性能，使大家能够在遭遇洪水等水上突发自然灾害时快速 有效的实施救援，保证人民群众的生命安全和财产损失。 内容冲锋舟的基本常识及操作 时间： 3个小时左右 要求：由于我们使用的是机械在水上操作训练，希望 同志梦在训练过程中能够严格执行操作规程，做到令行禁 止，确保训练安全
冲锋舟使用手册 目录 前言 (01) 第一章冲锋舟 (03) 第一节冲锋舟的用途、构造及技术参数 (03) 第二节冲锋舟的保养方法 (04) 第三节组织训练中的注意事项 (04) 第二章船外机 (05) 第一节船外机基本原理 (05) 第二节船外机安装操作注意事项 (06) 第三节船外机的日常保养 (09) 第三章水上训练 (11) 第一节冲锋舟的编队 (11) 第二节冲锋舟的航行 (11) 第四章水上救援 (17) 第一节水上救援器材 (17) 第二节水上救援方法 (19) 第三节水上救援要求 (23) 第四节水上救援注意事项 (24)
前言 湖北位于中国中部，因处长江中游的洞庭湖而得名，简称鄂。东西长约740公里，南北宽约470公里，总面积18.59万平方公里，占全国总面积的1.94%,居全国第１６位。湖北境内有大小河流1193条，总长度达3.5万公里。在长江、汉江两岸的冲积平原上，分布着众多的大小湖泊，形成"江汉湖群"，是全国著名的淡水湖泊密集分布地区之一，故湖北又以"千湖之省" 著称。湖北既是“千湖之省”，更是水灾频发地。 为进一步贯彻省领导在抗洪抢险会议上的讲话精神，强化“防大汛、抗大灾、排大涝”思想认识，随时准备迎战更大的暴雨洪水，宁可十防九空，也不可失之万一。把水上救援训练纳入民兵应急分队岗位练兵的当务之急。被群众称为“生命之舟”的冲锋舟是防汛抢险活动中的一种高效实用救人工具，在98抗洪抢险中，发挥了其机动灵活、高效实用的效能。为了适应“防大汛、抢大险、救大灾”的需要，充分发挥民兵应急分队的优势，提高抗洪抢险救援应急能力，我们编印了《冲锋舟训练手册》，仅供参考，不到之处，敬请批评指正。
军用罗盘（指北针）使用方法 —、用途 六·五式罗盘仪是测定方位、距离、水平、坡度（俯仰角度）、高度、行军时间速度及测绘简单地图的一种简易测量器材，为便于夜间使用，在其各相应部位上涂有夜光粉。 二、结构简单介绍： 仪器主要由罗盘、里程计两部分构成，如（附图1）。罗盘部分有提环（1），度盘座（2），在度盘座上划有两种刻线，外圈为360度分划制，每刻线为1度。内圈为6000（密位）分划制，圆周共刻300刻线，每刻线线值为20（密位）。内有磁针（3），测角器（4），俯仰角度的分划单位为度，每刻线为2。5度，可测量俯仰角度±60度。里程计部分主要由里程分划表，速度时间表（8），测轮（9），齿轮，指针等组成。里程分划有1：50000，1：100000两种比例尺刻度值。1：100000比例尺每刻线相应代表1公里，1：50000每刻线相应代表0。5公里，可与具有相应比例或成倍比例的地图配合使用。速度时间表分划：外侧表盘上有13、15、17、19、21、23、25公里/小时，内侧表盘上有10、14、16、18、20、22、24、30公里/小时（以v代表），共十五种速度。时间刻度中每一刻线相应代表五分钟（V25为10分钟）。 仪器侧面有测绘尺，两端为距离估定器。估定器两尖端长毫米，照准与准星间长为123毫米，即为尖端长的10倍。 三、使用方法 （一）测定方位： 1．测定现地东南西北方向 （1）打开罗盘仪！使方位指标“△”对准“0”； （2）转动罗盘仪，待磁针指北端对准“0”后，此时所指的方向就是北方，在方位玻璃上就可直接读出现地东、南、西、北方向。 2，标定把图万位 标定地图方位就是利用罗盘使地图上的方位和现地方位一致。 （1）打开仪器，调整度盘座，使方位指标“△”对准“0”； （2）以测绘尺与地图上的真子午线相切； （3）转动地图，使磁针北端指向本地区的磁偏角之数值上，则地图上的方位和现地方位完全一致。 3，测定磁方位角 A,测定图上目标的磁方位角 （1）用指北针精确标定地图，并保持地图不动； （2）将测绘尺与所在点和目标点的连线相切，调整度盘座，使指标“△”对准“0”刻划线； （3）待磁针静止后，其北端所指度盘座上的刻度即为所在点至目标点的磁方位角数值。 B,测定现地目标的磁方位角 （1）打开仪器，使方位指标“△”对准“0”，并使反光镜与度盘座略成45°； （2）用大拇指穿入提环，平持仪器，由照准经准星向被测地目标瞄准； （3）从反光镜中注视磁针北端所对准度盘座上的分划，即为现地目标的磁方位角数值。 （二）测量距离 1，用测绘尺直接量算图上距离 2，用里程计量读图上距离 （1〉先将红色指针归“0”； （2）平持仪器，把里程计测轮轻放在起点上，沿所量取的路线向前滚动至终点； （3）根据指针在比例尺上所指的刻线，即可直接读出相应的实地距离。例如在1：50000地图上由甲点量至乙点，仪器表盘上l；50000比例尺指的是14个刻线，则甲乙两点间的实地距离为7公里。者在l：100000
机票预订系统 ——用户操作手册 1. 引言 1.1 编写目的 本操作手册供本系统操作人员参考之用，为浏览器端使用人员说明本系统操作方法。 1.2 项目背景 本项目（机票预定系统）时由蓝天航空公司委托，由本软件开发小组负责开发。 1.3 定义 WINDOWS XP：本系统所采用的操作系统。 SQL SERVER：系统服务器所使用的数据库管理系统（DBMS）。 1.4 参考资料 1．机票预定系统项目开发计划软件开发小组2007/8 2．需求规格说明书软件开发小组2007/8 3．概要设计说明书软件开发小组2007/8 4. 详细设计说明书软件开发小组2007/8 5．软件工程齐治昌谭庆平宁洪等高等教育出版社1997/1 2. 软件概述 2.1 目标 本系统分为服务器端和客户机端两个部分，旅行社为客户机端，航空公司为服务器端。客户机和服务器通过网络进行通信。旅行社通过网络把预定机票的旅客信息（姓名，性别，工作单位，身份证号码，旅行时间，旅行目的地等）传输到服务器，服务器程序通过对
数据库的查询来为旅客安排航班，并把安排结果传输到客户机，客户机印出取票通知和帐单。旅客在飞机起飞前一天凭取票通知和帐单到旅行社交款，客户机将旅客信息传输给服务器，服务器在数据库中校对无误后，发出确认信息给客户机，客户机即印出机票给旅客。 2.2 功能 系统实现了在各个客户机端预定机票的功能，并在B/S结构的基础上采用了一些实时处理，以达到快速响应。客户机端除了预定之外，本系统还可进行航班查询和取消预定的功能。服务器端还实现了对航班信息的自动管理和数据库查询，维护功能。 2.3 性能 数据精确度： 输入数据： 旅行社输入： 旅客姓名String 旅客性别String 身份证号码String 联系方式String 电子邮件String 工作单位String 航班号String 航班日期Date 飞机票号String 座位等级String 出发地String 目的地String 航空公司输入： 旅客姓名String 旅客性别String 身份证号码String 联系方式String 电子邮件String 工作单位String 航班号String 航班日期Date 飞机票号String 座位等级String 出发地String 目的地String 销售统计的年月String
挂机冲锋舟使用操作规程 、起动发动机前的检查 （一）将顶罩拆 下，检查是否有汽油 味，燃油系统是否有 泄漏;燃油箱和燃油管 线是否有裂纹、膨胀 或其它损坏情况。 （二）检查燃油过 滤器是否清洁且无 水。 （三）将操舵手柄 移至最左和最右端，将油门握把从完全闭合位置转至完全开启位置，检查是否运行顺畅；查找油门和换档钢索的松动或损坏的连接。 （四）检查发动机停止拉索是否有损坏现象，如切割、破裂和磨损。
（五）检查发动机是否安装紧固; 检查螺旋桨是否损坏。 （六）安装顶罩，扣紧锁定杆，确保顶罩贴合橡胶密封件。 、操作发动机 （一）输送燃油 1（将燃油箱盖上的排气螺钉，拧松2或3圈排空油桶内空气后再将其拧紧。 2（如果发动机上装有燃油接头，则挤压将燃油管线牢固地连接于接头上。然后 将燃油管线的另一端牢固地连接于燃油箱上的接头。 3（如果你的船外发动机配备有操舵摩擦调节器，将燃油管线牢固地连接到燃油 管线线夹上。 4、挤压起动注油泵，同时保持箭头向上，直至感觉油泵杆变紧。 （二）起动发动机 1（将齿轮换档杆置于空档位置。 2（将发动机停止拉索系于操作者的衣服、手臂或腿部的安全处，然后在拉索的 另一端安装线夹。 3（将油门握把置于“起动” （START位置。 4（完全拉出转动阻风门按钮。发动机起动后，将阻风门按钮转至第二或第三档以预热发动机。当发动机完全预热后，将阻风门按钮转回原始位置。 5（缓慢转动手动起动器手柄，直至感觉到阻力，然后用力向外拉动曲轴，起动 发动机，必要时重复此操作。 6（发动机起动后，将手动起动器手柄缓慢转至原始位置，然后放开。 7（将油门握把缓慢转回至完全停止位置。 （注: 从冷却水观察孔检查水流是否稳定，如果无水流出，要立即停机并检查冷却水入口或冷却水定位孔是否发生堵塞。） （三）预热发动机
一九八〇式五用指北针使用说明书 一、用途 “80”式五用指北针装有罗盘、距离固定器、里程机构、俯仰机构及坐标梯尺等。具有测定方位、距离、俯仰角、地图上的里程、坐标及绘制简单地图之功用。 本指北针方位及俯仰测量涂有夜光标志，以供夜间作业使用。 二、结构、性能 1.方位测量机构:由罗盘、方位框、瞄准器及瞄准玻璃等组成。方位分划外圈为60—00密位分划制，单位为0—50密位；内圈为360o分划制，单位为5o。 方位指示精度为0—25密位。 2.距离估定器：有瞄准器及瞄准玻璃等组成。瞄准玻璃上刻有距离估定线及密位分划线。当壳盖与壳身之测距定位线相对准，瞄准器处于垂直位置时，距离固定线与瞄准器组成10：1之比例测距固定器；密位分划线与瞄准器组成密位测距估定器。 距离估定器的测距精度为5%。 3.俯仰角测量机构：由俯仰瞄准器、俯仰摆及锁紧机构等组成。其量程为±90o、单位为 5o。 俯仰角测量精度为2.5o。 4.里程测量机构:由里程测量表轮、里程表、里程表针及齿轮系等组成。里程表有1:100000；1:50000；1:25000三种分划，单位为公里。 里程测量精度为2%。 5.坐标梯尺：由相互垂直的两组测尺组成。长尺80mm；短尺20mm。单位1mm。 坐标梯尺测量精度为0.5mm。 三、基本用法介绍 1.测方位角：以判定方位、标定地图、指示目标等。 例一:测站立点至目标的磁方位角。 打开指北针，使壳盖至最大位置，将指北针托平，（单眼紧贴瞄准器）调整瞄准器的角度，使透过放大镜能清晰的看清方位指标线及所对应的分划值。瞄准时通过瞄准器上的长缝和瞄准线瞄准目标，此时方位指标线所对应的密位分划值，即为站立点至目标的磁方位角。例二：标定地图—使地图上北方与现地正北方向一致。 展平地图，将指北针坐标梯尺长边与地图上磁北方向线（即地图中的PP虚线）密合，此时坐标梯尺始端应指向地图下方，转动地图，使指北针方位指标线对应值指示为零。此时地图即已标定。 例三：利用地图量测站立点至目标的磁方位角。 按例二方法先将地图标定，使指北针坐标梯尺长边通过站立点和目标两点或这两点延长线，坐标梯尺的始端应指向站立点。此时方位指标线所对应之密位分划值即为站立点至目标的磁方位角。 2.估测距离： ①已知北侧目标的间隔，估测目标至站立点之间的距离。 根据目标间隔在瞄准玻璃上所占的大小，可按10:1的比例公式或密位公式来估算距离。比例公式：立足点至目标的距离（米）=目标间隔宽度（米）x 10 / 目标占两估定线宽度的倍数
在使用本软件时，需要对IE作如下设置： 1）需设置工具->Internet属性->浏览历史记录->设置->设置检查所存网页的较新 2）把“格安信息协同工作”网站加入可信任站点：工具->Internet属性->安全->可信站点->站点->加入该站点IP，如图所示： 系统使用流程 1.立项：市场部人员点击导航栏->项目管理->填写立项选项，申请一个新的项目立项，下 面的附件管理可以添加该项目立项所需附件，在确认立项前可以修改相关内容，如图所示：
注意：在填写新的立项时一定要设置状态为“立项”，否则该项目无法进行确认。 2.确认立项：填写完立项后，执行部门的部门经理就可以对项目进行确认了。如果没有问 题，点击导航栏->项目管理->确认立项选项，然后点击提交审批，在审批过程中，可以 3.审批：总经办人员对项目进行审批，点击导航栏->项目管理->立项审批或从首页提示中 直接点击进入，如图所示，同意立项则点击审批按钮。
4.财务审核：财务人员点击导航栏->项目管理->立项财务审核或从首页提示中直接点击进 入，财务人员可以根据项目情况选择下面的修改项目信息对该项目进行修改，该项目无问题后，点击下方“财务审批”按钮进行审核。 5.部门经理制作预算：首先点击导航栏->项目管理->收入预算，对该项目预计收入进行添 加， 注意：此处预算与员工报销时的费用密切相关，必须仔细且与财务名目一致，如果细类不准确，如办公费预算不足了，即使总预算未超，员工也无法进行该项费用报销 然后点击导航栏->项目管理->估算经费，对该项目预计花费进行添加，
最后点击导航栏->项目管理->提交预算审批，对该项目预算进行提交，等待审批。 6.预算审批：预算审批人员对预算进行审批。 7.预算财务审核：财务人员对预算进行审核。 8.指定项目经理：该项目承接部门负责人指定项目经理, 点击导航栏->项目管理->指定项 目经理，选中被批准过的项目，点击选中该项目，在弹出的界面选择下面的添加，指定项目经理及其任职时间。
冲锋舟、工作艇操作规程 JLGC/XM-0643-2012 风险提示： 1、燃油及机油船外发动机建议使用93号无铅汽油，辛烷值至少为87的汽油。使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短，启动困难以及其他发动机故障。 2、注意由于存在汽油挥发，意外的火花可能会引起爆炸或着火，所以不要在汽油附近吸烟，不要将汽油装至溢出油箱，在向油箱种加汽油之前请停止发动机 3、机油必须使用雅马哈专用二冲程发动机机油，不推荐使用其他的2冲程发动机油。不要将不同品牌的机油和混合时候用，混合不用品牌或同一品牌不同种类的机油肯呢过引起胶凝，导致滤清器筛子堵塞，这会由于润滑不足而导致严重的发动机损坏。 4、停靠码头时停船位置要有船台码头，避免由于停船位置狭窄造成的挂碰情况。 5、注意事项应全面观察，做到心中有数，过于自信往往适得其反，会酿成事故。 操作顺序操作步骤、内容、方法及要求存在 风险 风险控制措施应用辅 助工具 用具 1 舷外机功率的匹配 1.1 舷外机安装以前应了解小艇的设计功率，大多数 小艇都规定了最大允许功率和负载 2 舷外机的安装位置及固定方法 2.1 2-3人将发动机安装在冲锋舟/工作艇尾板上，将 夹具固定在尾板上，把尾板钳位手柄拧紧并将两颗螺栓穿过船体，拧紧螺母固定好发动机易造 成意 外伤 害 按操作规程操 作 专用工 具 3 操作前准备 3.1 操作手和乘船人员按规定每人穿戴一只救生衣 （佩带救生笛），救生绳索2根、救生圈2个3.1 根据需要准备检查维护工具 3.3 确认工作内容和流程后进行操作 4 操作前检查 4.1 水下传动装置的润滑油量是否在规定的范围内4.2 磨合用汽油一机油的混合情况及燃油管路和燃油 箱的链接、安装情况 4.3 舷外机在船尾板上的紧固和水下部分螺栓孔的水 密情况容易 上手 戴手套操作 4.4 检查操舵连动杆和紧固是否链接可靠。左右操满 舵数次，检查换挡是否到位，遥控手柄和发动机化油器是否同步，检查化油器怠速位置及油门能否全开容易 上手 戴手套操作 4.5 检查舵设备的舵轮转向与船舶的转向是否一致无 4.6 检查手动或液压起翘装置工作情况容易 上手 戴手套操作
定向越野的技能--国际定向地图与指北针的使用 熟练地掌握使用国际定向地图与指北针的各种方法，在定向越野中具有特殊的重要意义。认识定向地图是为了正确地使用定向地图，因此，在学习定向越野技能的阶段，必须选择最合适的场地、用较多的时间去进行使用定向地图与指北针的训练。下述内容中，有的是属于最基本的和必须通过反复练习熟练掌握的，有的则可以根据具体情况，先选择一两种最适用的方法进行训练，以便收到触类旁通、由浅入深、循序渐进的学习效果。 一、标定地图 标定地图就是为了使定向地图的方位与现地的方向相一致。这是使用定向地图的最重要的前提。 1．概略标定 定向地图上的方位是：上北、下南、左西、右东。当我们在现地正确地辨别了方向之后，只要将地图的上方对向现地的北方，地图即已标定。这种方法简便迅速，是定向越野比赛中最常用的方法。 2．利用磁北线(MN线)标定 先使透明式指北针圆盒内的定向箭头“↑”朝向地图上方，并使箭头两侧的平行线与地图上的磁北线重合(或平行)，然后转动地图，使磁针北端对正磁北方向，地图即已标定。 3．利用直长地物标定 利用直长地物(如道路、土垣、沟渠、高压线等)标定地图，首先应在图上找到这段直长地物，对照两侧地形，使图与现地各地形点的关系位置概略相符，然后转动地图，使图上的直长地物与现地的直长地物方向一致，地图即已标定。 4．利用明显地形点标定地图 当你位于明显地形点上，并已从图上找到该地形点的位置(即自己所在的站立点)时，可以利用明显地形点标定地图。方法是：先选择一个图上与现地都有的远方明显地形点(目标)，然后转动地图，使图上的站立点至目标的连线与现地的站立点至目标的连线相重合，此时地图即已标定。 二、对照地形
62式军用指北针使用指南 构造及性能： 1.方位测量机构： 由罗盘、照门与准星等组成。方位分划外圈为360°分划制，最小格值2°；内圈为60-00密位分划制，最小格值0-20密位。密位与度的换算见表。 测量精度：±0-10密位±1° 2.距离估定器： 由照门与准星等组成。准星两尖端与照门中心边线的夹角为1-00密位，两尖端间长为12.34毫米，照门与准星间长为123.4毫米，即组成10:1比例测距估定器。 测量精度为5% 3.俯仰角测量机构： 由俯仰表牌、俯仰摆、平视镜等组成，其量程为±90°。 测量精度±2.5° 4.坐标梯尺： 由相互垂直的一边长尺和两边短尺组成，尺长120毫米。 测量精度：±0.5毫米 使用操作： 1.测方位角： 展开指北针，转动方位框使方位玻璃上的刻度线与方向指标相对正，将平视镜斜放（45°）单眼通过准星瞄向目标，从平视镜反射看到磁针N极所对反字表牌上方位分划，既可读出目标方位角，然后用右手转动方位框使方位玻璃上的刻度线与磁针N极对准，此时方向指标与方位玻璃刻度线所夹之角即为目标方位角（按顺时针方向计算）。 打开指北针，标定好地图（测距时可不标定地图），在图上基准点处插一扎针，转动指北针，使侧尺边切于目标点，即可判读出基准点至目标点的方位角。 2.标定地图： 展开指北针，转动方位框，使方位框上的刻度线字与方向指标对准（注意磁偏角的修正），将指北针平放在地图上，准星一端朝向地图北极，使坐标梯尺长与地图磁子午线相切，转动地图使磁针N极对准方位玻璃上的刻度线，此时地图即已标定。 3.求向掩蔽目标行进的行军方向： 展开指北针于地图上，使测绘尺经过的图上本人立足点与行军目标，这时方向指标即指应行进的方向。转动方位框使方位玻璃上的（S、N)方向与地图上的（S、N）方向一致，然后记下方向指标所指方位角读数，面对方向指标拿起指北针旋转身体，使磁针N极与方位玻璃上的刻度线对准，此时通过准星照门向前对准，在此对准线上的各物体（如树林、房屋等）都可作为行军方向的辅助目标，认清辅助目标后即可对之前进。将指北针关闭装入袋内，但勿转动方位框，到达辅助目标后即可再找一新辅助目标继续前进，直到目的地为止，沿途应经常检查方向读数。 4.已知目标的间隔，估测目标至站立点之间的距离： ①通过照门和准星左右两尖端瞄准目标，根据目标的间隔所占准星左右两尖端间宽度的倍数，按10:1的比例公式估算目标的距离。 目标与站立点的距离（米）=目标间隔宽度（米）x10/目标间隔占准星两尖端宽度的倍数例：前方有一公路与我方阵地平行，求公路与阵地的距离。
优质手册，欢迎您参考使用！ 冲锋舟使用手册 目录 第一章冲锋舟 (1) 第一节冲锋舟用途、构造及技术参数 (1) 第二节冲锋舟保养方法 (2) 第三节训练中的注意事项 (3) 第二章船外机 (3) 第一节船外机基本原理 (3) 第二节船外机安装、操作注意事项 (4) 第三节船外机的日常保养 (6) 第三章冲锋舟训练 (7) 第一节常见的的编队队形 (7) 第二节冲锋舟的航行 (8) 第四章水上救援 (11) 第一节水上救援器材 (11) 表1 常见冲锋舟的技术性能 (12) 表2 常见橡皮艇的技术性能 (12) 表3 YAMAHA二冲程船外机数据和配置 (12) 第二节水上救援的方法 (13) 第三节水上救援的几点要求 (16) 第四节水上救援注意事项 (16) 第一章冲锋舟
第一节冲锋舟用途、构造及技术参数 冲锋舟主要用于在洪灾中抢救人民生命和财产，也可用于水上侦察、巡逻等。现在冲锋舟舟体材料大多由玻璃纤维增强塑料(俗称“玻璃钢”)、胶合板和橡胶布等组成。水上多用船外机驱动，也可用桨操行。常见的有TZ588型、TZ590、TZ600型等多种型号，消防部队当前配备的主要为TZ590型冲锋舟。 第二节冲锋舟保养方法 冲锋舟应设有专用仓库，指定专人负责维护管理。要定期为防汛抢险冲锋舟进行检查保养，使之始终处于临战状态，常见保养方法： 1、在每次起泊后，要对船体进行冲洗，对外漆面进行维护，保持船面干净整
洁、无污染物。 2、对挂机处艉板进行检查，防止出现磨损过大或固定艉板松动。 3、存放时，最好做支架固定，必要时可以对凸起部位用废旧轮胎做保护，防止表面磨损。 4、装卸冲锋舟要注意平衡、固定，防止碰撞，出现舟体变形。 第三节训练中的注意事项 为确保训练效果和人员安全，训练中应注意： 1、是要高度重视水上救援训练，牢固树立“练为战”的指导思想； 2、是要严格遵守训练规程，严格按照训练要求开展训练，注意个人和他人安全，严禁在冲锋舟上嬉戏打闹，禁止盲目下水，切实将安全工作落到实处； 3、是要积极探索、熟练掌握训练内容和训练方法，确保部队在抗洪救灾中随时能“拉得出、冲得上、打得赢”。 4、注重操舵手的培养与选拔，选择水性好的同志担任安全员。 第二章船外机 湖北消防部队装备的船外机主要为雅马哈两冲程的发动机，下面皆以雅马哈E40XMHL二冲程发动机作为行驶动力为例。 第一节船外机基本原理 一、船外机一般为二缸二行程汽油发动机，水冷却。它主要由发动机机体、曲轴、连杆机构、燃油系、点火装置、冷却系统和起动装置等组成。 二、传动原理 当活塞由下止点上行时，分别遮住了缸壁上的扫气口(即进气口)，压缩气缸中的混合气，由于活塞上行，密闭的曲轴箱内产生吸力，在压力差的作用下，混合气被吸入曲轴箱；活塞继续上行接通上止点时，火花塞跳出电火花，点燃被压缩的混合气，高温高压的气体迫使活塞下行，通过连杆使曲轴旋转作功；活塞继续下行，当活塞裙部遮住了进气口时，曲轴箱内的混合气便被压缩，活塞下行露开排气口时，气缸中的废气因本身压力迅速由排气口冲出。活塞下行露出扫气口时，曲轴箱被压缩的混合气进入气缸，并帮助驱逐废气，活塞到了下止点时，曲轴旋转360完成了一次工作循环。
指北针使用方法： 【使用功能说明】： １．辨方向 ２，比例尺(1:25000)直线地图测距 ３，利用距离估定器估测距离 ４，定方位 【主要功能的使用方法】： 一：测方位角 １，用指南针上的瞄准线（金属丝）对准地面上的标志物（可自己确定）如：树木，地图上标明的特征建筑物，并将标志物，金属瞄准线，透镜上的凹槽三点连成一线． ２，通过透镜读出刻度盘长黄线与南北磁极方向的夹角（内圈刻度）即为目标方位角．二：确定自己在地图上的位置： １，假设标志物是一个灯塔，用上述方法测得自己所处的位置与灯塔的方位为北偏东４０度．２，把指南针放在地图上移动，使金属线，灯塔（地图上的）成北偏东４０度． ３，那么自己所在的位置就在指南针中心位置与灯塔（地图上）的连线． 【注意事项】： １，打开指南针上盖（带有金属丝的）时，请与底座成９０度夹角（直角）２，透镜与底座的角度，以可以方便看到刻度盘长黄线为宜． ３，本品使用时，底盘一定要水平，否则会带来误差。 【使用须知】 离铁丝网>10米； 离高压线>55米； 离汽车或飞机>20米； 离含有强磁的物体，如各种磁铁、外磁式喇叭>10米； 离磁性较弱的物体如磁性按扣等>0.5米。 【仪器的维护与保养】 放置仪器不要靠近铁磁性物质．以免损耗磁性。 不可用测绘尺敲打物体，以免影响测量精度。 反光镜勿扭弯，以免影响瞄准和看读分划，表面要保持光洁，不要用脏布、手去揩擦。 仪器不用时应关闭。放入盒中。注意不要碰撞 有机玻璃凸镜及表盖粘污时，可用白绒布或脱脂棉花轻擦表面，必要时可用牙膏来抛光。【构造及性能】 1.方位测量机构：
由罗盘、照门与准星等组成。方位分划外圈为360°分划制，最小格值2°；内圈为60-00密位分划制，最小格值0-20密位。密位与度的换算见表。 测量精度：±0-10密位±1° 2.距离估定器： 由照门与准星等组成。准星两尖端与照门中心边线的夹角为1-00密位，两尖端间长为12.34毫米，照门与准星间长为123.4毫米，即组成10:1比例测距估定器。 测量精度为5% 3.俯仰角测量机构： 由俯仰表牌、俯仰摆、平视镜等组成，其量程为±90°。 测量精度±2.5° 4.坐标梯尺： 由相互垂直的一边长尺和两边短尺组成，尺长120毫米。 测量精度：±0.5毫米 【使用操作】 1.测方位角： 展开指北针，转动方位框使方位玻璃上的刻度线与方向指标相对正，将平视镜斜放（45°）单眼通过准星瞄向目标，从平视镜反射看到磁针N极所对反字表牌上方位分划，既可读出目标方位角，然后用右手转动方位框使方位玻璃上的刻度线与磁针N极对准，此时方向指标与方位玻璃刻度线所夹之角即为目标方位角（按顺时针方向计算）。 打开指北针，标定好地图（测距时可不标定地图），在图上基准点处插一扎针，转动指北针，使侧尺边切于目标点，即可判读出基准点至目标点的方位角。 2.标定地图： 展开指北针，转动方位框，使方位框上的刻度线字与方向指标对准（注意磁偏角的修正），将指北针平放在地图上，准星一端朝向地图北极，使坐标梯尺长与地图磁子午线相切，转动地图使磁针N极对准方位玻璃上的刻度线，此时地图即已标定。 3.求向掩蔽目标行进的行军方向： 展开指北针于地图上，使测绘尺经过的图上本人立足点与行军目标，这时方向指标即指应行进的方向。转动方位框使方位玻璃上的（S、N)方向与地图上的（S、N）方向一致，然后记下方向指标所指方位角读数，面对方向指标拿起指北针旋转身体，使磁针N极与方位玻璃上的刻度线对准，此时通过准星照门向前对准，在此对准线上的各物体（如树林、房屋等）都可作为行军方向的辅助目标，认清辅助目标后即可对之前进。将指北针关闭装入袋内，但勿转动方位框，到达辅助目标后即可再找一新辅助目标继续前进，直到目的地为止，沿途应经常检查方向读数。 4.已知目标的间隔，估测目标至站立点之间的距离： ①通过照门和准星左右两尖端瞄准目标，根据目标的间隔所占准星左右两尖端间宽度的倍数，按10:1的比例公式估算目标的距离。
军用指南针的详细说明书[图] 作者：未知转贴自：新华网河北频道点击数：396 更 新时间：2007-2-6 军用指南针说明书 一、用途 六.二式罗盘仪是测定方位、距离、水平、坡度(俯仰角度)、高度、行军间速度及测绘简单地图的一种简易测量器材，为便于夜间使用，在其各相应部位上涂有夜光粉。 二、结构简单介绍 仪器主要由罗盘、里程计两部分构成。 罗盘部分有提环(l)，度盘座(2)，在度盘座上划有两种刻线、外圈为360度分划制，每刻线为1度。内圈为6000(密位)分划制，圆周共刻300刻线.每刻线线值为20(密位)，内有磁针(3)，测角器(4)，俯仰角度的分划单位为度.每刻线为25度.可测量俯仰角度士60度。里程计部分主要由里程分划表、速度时间表(8)、测轮(9)、齿轮指针等组成。里程分划有l：50000，l：100000两种比例尺刻度值。1：100000比例尺每刻线相应代表1公里。l：50000每刻线相应代表0.5公里.可与具有相应比例或成倍比例的地图配合使用。速度时间表分划有外侧表盘上有13、15、17、19、21、23、25公里/小时，内侧表盘上有10、14、16、18、20、22、2 4、30公里/小时。(以V代表)，共15种速度。时间刻度中每一刻线相应代表5分钟(V25为10分钟)。仪器的侧面有测绘尺，两端为距离估定器。估定器两尖端长1 2.3毫米，照准与准星间长为123毫米.即为尖端长的10倍。
三、使用方法 (一)测定方位 1、测定现地东南西北方向 (1)打开罗盘仪.使方位指标“△”对准“〇”； (2)转动罗盘仪.待磁针指北端对准“〇”后，此时所指的方向就是北方，在方位玻璃上就可直接读出现地东、南、西、北方向。 2、标定地图方位 标定地图方位就是利用罗盘，使地图上的方位和现地方位一致 (1)打开仪器，调整度盘座，使方位指标“△”对准本地区的磁偏角度数； (2)以测绘尺与地图上的真子午线或座标纵线(即东、西图廓的内图廓线)相切； (3)转动地图，使磁针北端指向“O’”，则地图上的方位和现地方位完全一致。 3、测定磁方位角 A测定图上目标的磁方位角 (1)用指北针精确标定地图并保持地图不动； (2)将测绘尺与所在点和目标点的连线相切，调整度盘座，使指标“△”对准“O”刻划线；
冲锋舟驾驶员培训资料 海心 为确保训练效果和人员安全，训练中应注意： 1、是要高度重视水上救援训练，牢固树立“练为战”的思想； 2、是要严格遵守训练规程，严格按照训练要求开展训练，注意个人和他人安全，严禁在冲锋舟上嬉戏打闹，禁止盲目下水，切实将安全工作落到实处； 3、是要积极探索、熟练掌握训练内容和训练方法，确保在救援中随时能“拉得出、冲得上、打得赢”。 4、充分准备，防患于未然；备足油料及配件；备好救生器具；携带联络工具。 船外机 以雅马哈E40XMH二冲程发动机作为行驶动力为例。 第一节船外机基本原理 一、船外机一般为二缸二行程汽油发动机，水冷却。它主要由发动机机体、曲轴、连杆机构、燃油系、点火装置、冷却系统和起动装置等组成。 二、传动原理 当活塞由下止点上行时，分别遮住了缸壁上的扫气口（即进气口），压缩气缸中的混合气，由于活塞上行，密闭的曲轴箱内产生吸力，在压力差的作用下，混合气被吸入曲轴箱；活塞继续上行接通上止点时，火花塞跳出电火花，点燃被压缩的混合气，高温高压的气体迫使活塞下行，通过连杆使曲轴旋转作功；活塞继续下行，当活塞裙部遮住了进气口时，曲轴箱内的混合气便被压缩，活塞下行露开排气口时，气缸中的废气因本身压力迅速由排气口冲出。活塞下行露出扫气口时，曲轴箱被压缩的混合气进入气缸，并帮助驱逐废气，活塞到了下止点时，曲轴旋转360 度完成了一次工作循环。 三、操纵装置 用于掌握（控制）船外机的起动、航速、进退和转向，由方向操纵杆、离合器手柄、限速装置等组成。 四、悬挂装置由主支架左右支架减震器心轴固定螺栓，航行锁柄及倾斜调整器等组成。其作用是将船外机悬挂和固定在艉板上，并可调整安装倾斜角。主支架和左右支架通过螺栓连在一起并钩挂入舟舷上，以固定螺栓（两个）紧紧固定在舟上，心轴穿过主支架，其上下通过减震器与发动机机座相连，发动机机座可绕心轴放置减震器通过橡胶减震块消除结合时的瞬间所加给悬挂机构的冲击力。 第二节船外机安装、操作注意事项 一、船外机使用前的准备事项
62和97式军用指北针使用教程 1、62和97式军用指北针的基本功能。 这篇基本上是废话，愿意看就看看，也许对你有用。也不要去探讨GPS和指北针的比较。简单点说，目前市场上的GPS 无外乎电池供电和充电两种，而GPS在野外环境下耗电量激增，除非你能背上足够的电池和准备好足够的充电设备，否则要是一旦没电~~~有点悲剧，当然了要是能买的起专业级的GPS的可以不看了。书归正传。62和97军用指北针是我军目前现役使用的军用指北针，当然还有80式指北针。其中62式指北针定型时间长，通体为金属结构，目前主要以41厂生产的为主，也就是以前的湘字指北针，其他的有云字指北针等等以及目前哈尔滨生产的地质指北针（非军用标准）。当然，如果有兴趣的朋友可以专门查查，一些80年代以前产的指北针作为收藏还是很不错的。62式指北针结构简单其中表盘内无阻尼油物质，指针在指向性上归位较慢，但是并不影响其使用。80式指北针是结合美式指北针的技术，在表盘内使用阻尼油技术，外壳为硬质塑料，但是其早期产品由于工艺水平所限阻尼油容易漏出，其外壳在野外作战环境下没有金属结构可靠，所以部队使用量不是很大。97式指北针是新进装备部队的一款指北针，初期由特种部队使用，反应良好，其结构特点简单的说就是用62式指北针的全金属结构加上80式指北针的阻尼油技术相结合的产物。
既缩短了62式指北针的指向时间，又解决了80式指北针不可靠的问题。但是不管什么型号的指北针无外乎这么几种功能（1）、方位测量。表盘方位刻度外圈为360度，内圈为6000密位。表针指向在“N”时，为北方，至于说外圈和内圈的读数，就是测量方位角和密位的，磁方位角在按高比例地图行进的时候很有用，但是鉴于一般朋友手里不太可能有这种高比例的军用地图，就是有的话估计也是作废的军用地图就不废话了，但是在实际使用的时候可以在路口转向、地标参照上记录一下角度，作为在未知地域状态下行进的指向。说到密位这个对于广大朋友来说更没有什么实际用途，除非你准备引导炮兵、导弹进行火力覆盖，否则的话还是忘了它吧。（2）、距离测量。在62和97式指北针上都有一个距离估定器（距离测定器），这个一般来讲广大朋友们都是很迷糊的一个设置，但是他在实际应用中却有着不可忽视的地位。我相信朋友们总不能对于前方目标的大致距离用脚去量吧？当然要是个别朋友有这种喜好我也没有任何反对意见，要是体力过剩的话尽可去做。具体怎么用我们后面慢慢讲。（3）、坡度测量。这个也是一个比较实用的功能，但是肯定会有朋友说我站在山脚下还用测量坡度吗？能不能爬上去我就用眼睛看也知道了，但是我想说的是，你为什么一定要去山脚下去看呢？废了很大的体力走到山下发现这座山的坡度不适合徒手上爬，难道会很有成就感吗？要是
军用指北针图说 沈克尼文/图 象征皇权的“仪仗车” (模型) 指北针也称作指南针或磁罗盘，是一种利用地磁作用指示方向的多用途袖珍仪器，军用指北针除磁针和刻度盘之外，通常还装有距离估定器、里程测量、俯仰测量和坐标尺等装置。可用于目测估定距离，测定方位角和俯仰角，还可根据地图比例尺，使用里程测量装置，直接从里程表上读出地图两点间的实际距离，
并可利用坐标梯尺推算出地图上任何一点的坐标，甚至还可以用来测绘简易的地形略图。因而指北针是部队行军作战和训练不可缺少的用具。 我国古代指示南北方向的“司南” (模型) 指南仪器是我国四大发明之一，我国也是最早将指南仪器用于军事的国家。相传距今4600多年前，黄帝与蚩尤的九黎部落作战，遇到大雾迷失方向，黄帝制做指南车为军队指出了方向，打败了蚩尤。
明朝嘉靖年间的罗盘 (模型) 《三国志·魏书·马钧传》记载，三国时期，马钧受魏明帝之命，重新制造了指南车。此后，指南车做为皇帝出行时象征皇权的仪仗车辆。在春秋战国时期，我国采矿和冶铁已有了相当发展，在寻找铁矿的过程中，人们发现了磁石的吸铁性，还发现了磁石的指极性能，并将磁石琢磨成勺状，放在刻有子(北)、卯(东)、午(南)、酉(西)等八干、十二支和四维的24个方位的铜制底盘上，成为指示南北方向的“司南”(图2)。《韩非子·有度》载“故先王立司南以端朝汐”。东汉王充《论衡·是应篇》中也有“司南之杓投之于地，其柢指南”的记述。唐朝中期的《首经》中记载有“针制指南，本实恋北”的话。在出土的唐代的墓志铭和买地卷文书中已有用罗盘测定坟墓的记述。明代朱权的《神机秘决》也提到指南针是唐朝中期玄真子(张志和)发明。宋代沈括《梦溪笔谈》中载有“方家以磁石磨针锋则能指南，然常偏东不全南也。”说明当时人们已发现了磁偏角。北宋时期，人们用薄铁皮制成鱼形，使其磁化，使用时将其浮于水面，便可指南。行军时可携行，人称水罗盘。北宋罗盘已用于航海。朱或的《萍洲可谈》中说“舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦观指南针。”到明代我国在东南沿海抗击倭寇的作战中获取日本仿制西洋的旱罗盘。隆庆年间李豫亨《推篷寤语》记载“倭船尾用旱罗盘以辨海道。获之仿其制”。明万历年间意大利传教士利玛窦将旱罗盘进贡给明朝皇帝，并且教文士瞿太素制造西式罗盘。清代乾隆年问王大海《海岛逸志稿略》已有“荷兰罗盘”的记载。这是以钉子做支撑，磁针可自由转动的 罗盘。