市政道路工程监理细则

道路工程监理细则监理项目部（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：报审表（SKJL/B7—1）道路工程监理细则目录一、工程概况 (4)二、设计要求及适用规范 (4)三、监理依据 (4)四、监理工作目标 (5)五、监理工作流程 (5)六、监理工作的控制要点及目标值 (8)七、监理工作方法及措施 (41)一、工程概况1、工程名称：2、工程地点：3、建设单位：4、设计单位：5、监理单位：6、施工单位：7、工程范围：二、设计要求及适用规范三、监理依据1、监理合同、监理规划、设计图纸及设计文件、施工组织设计；2、建设部《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》；3、《建设工程监理规范》（GB50319-2000）；4、《公路工程施工监理规范》JTJ 077-95及市政工程质量管理保证资料“95”表式或委托人规定的有关表式；5、上海市市政工程管理局颁布的“市政工程施工及验收技术规程”、“竣工验收接管规定”、“建设监理管理办法（试行）”；6、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1－90）7、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）8、《城市道路工程施工及验收规程》DBJ08-118-20059、《公路粉煤灰路基设计与施工技术规范》（JTJ0I6－93）10、《水泥混凝土路面施工及验收规范》 GBJ97-8711、《城市道路设计规范》（CJJ37－9012、《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》DGJ08-87-2000；J10040-20000.13、《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》 GB/T50312-200014、《道路交通管理设施设置技术规程》（DBJ08-39-94）15、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—200216、《土工实验方法标准》（DGJ123－88）17、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－200218、国家和地方有关工程建设的技术标准和技术规范、规定。

四、监理工作目标1、工程质量目标：一次验收合格2、工程进度目标：3、安全目标：无重大安全责任事故。

4、文明施工目标：创施工安全文明工地。

五、监理工作流程1、道路工程施工工艺流程2、道路工程质量监理工作流程六、监理工作的控制要点及目标值 1、道路测量放样监理 1）测量要点： （1）复核桩位； （2）复核基础轴线； （3）复核槽、基坑轴线；（4)复核基础中心线与上部关系，以上各项坐标数据及各项标高数据，放样精度均按有关规定实施；（5)竣工测量复核：测设和复核人员应仔细查看图纸，独立进行放样数据的计算，做到计算无误。

2）目标值：对二级控制网进行100%复核，对工程放样点进行100%复核，保证测量精度符合设计和规范要求。

二级控制点测量、复测及验收框图⑴ 二级平面控制网建立在首级平面控制网的基础上。

在首级控制点之间布设若干个二级控制点，通称加密二级点位与相邻标段首级控制点连接，按施工要求的精度进行施测。

·二级高程控制网布设和选点，应符合水准路线的形式，可按三等水准测量精度施测，其往返测量闭合差不得大于±12√Kmm ·二级平面控制应由施工单位复测，复测合格后，将成果提交给监理，经监理检测认可作为初步验收，报请总控单位间接全面复测检验认可后，并由总控单位批复的成果资料，方可使用，并定期按此程序进行复测。

⑵二级控制点的选点应注意以下几点：·设在牢固可靠的建筑物上或地面上；·视野开阔，便于使用；·尽量不受施工影响；·二级平面控制点之间的边长一般不大于200m；·二级高程控制之间的边长一般不大于120m。

⑶放样点（平面点和高程点）的测设、复测及验收放样点测设、复测、验收框图对放样点应严格按照测设、复核、验收三步进行，复核应为100%。

监理应100%复核无误后方可验收。

·放样数据计算：测设、复核、验收必须独立进行放样数据的计算，并将有关数据填入统一的放样、复核、验收的表格内，绘制简图示意。

·测设、复核和验收：测设和复核应在不完全相同的观测条件（控制点或人员或方法）下进行，复核合格后交监理再次复合和验收，验收合格后方可施工。

·当点位放样后距施工时间过长时，施工单位应重新放样、复核、验收。

测设和复核人员应仔细查看图纸，独立进行放样数据的计算，做到计算无误。

2、场地清理监理1）场地清理监理工作主要内容（1）清理除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范围内的所有树木、树墩、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。

原地面的表土层、草皮，应按图纸要求清除，并运到业主指定地点备用或放弃。

废弃物应堆放在不妨碍施工和不影响农业生产及环境保护的地方。

（2）拆除在道路用地范围内及其附近因施工影响必须拆除迁移的障碍物和设施，承包人应根据图纸所示进行拆除。

同时做好对指定材料的收集及因拆除而产生的洞穴的回填和压实。

对原有道路、桥梁、涵洞、人行道、缘石等的拆除，承包人应在做出使业主满意的安排后方可进行。

若监理工程师没有特别指示，原有结构物的下部结构应拆除到天然河床以下30cm，其在河床以外的部分则至少拆除到天然地面以下50cm；如其整个或部分处于本合同工程新建结构物的界限之内时，则应拆除到使新建结构物施工不受影响的范围内。

（3）填前压实在场地清理后的地面上，填筑前，应整平压实到规定要求，方可进行填方作业。

当地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路基；在稳定的斜坡上，横坡在1：10~1：5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面做成2%~4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑，但砂性土上则可不挖台阶，只需将原地表翻松。

（4）场地清理施工工艺流程（5）场地清理监理工作流程2）场地清理监理工作要点（1）复合承包人路线放样，检查放样线与征地边界线是否一致。

注意路段内是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。

（2）地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，承包人必须组织力量彻底清理出场。

（3）检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑或洞穴，对此，必须认真回填夯实。

（4）承包人必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进行填土前路堤基底的碾压工作。

路基压实度不应小于路床的压实标准。

3）场地清理质量监理汇总表场地清理质量监理汇总表：3、路基工程施工质量监理在开工之前，现场监理人员应认真设计文件和图纸，勘查施工现场，掌握挖方路段和填方路段的土质情况，复查地下隐蔽设施的位置和标高，了解施工临时排水的位置等。

对设计中不明了的问题和修改意见，可在设计交底时提请设计部门解决，为开工后进行质量监理，做好准备工作。

审核承包人填写的开工申请报告及施工工艺、质量标准、措施等，检查取土场的土质质量和含水量、最大干密度试验资料。

检查本工程所采用的机械设备型号、规格及数量，是否与承包合同相符一致。

检查施工中的临时排水设施。

在施工过程中，监理人员重点监督检查下列主要工序：路基挖土的开挖工序（方法）、挖至路基顶面时的预留碾压沉降高度、超挖或土质松软路段的处理、压实度及外观质量。

路基填土的基底处理要求、用土质量（控制最佳含水量、最大密度）、填土松厚度、压实度及外观质量。

严格控制特殊土路基及雨季的施工质量，质量标准均按《城市道路路基工程施工及验收规范》的有关规定执行。

路基填挖土方在接近设计标高时，监理人员应按设计要求及时检测路基宽度，标高和平整度，有缺陷的，应指令承包人进行整修。

碾压（夯击）完成以后，现场监理人员应立即测定其含水量和湿密度，计算干密度和压实度，并按重型击实标准，判断是否达到压实度标准。

合格予以书面认可；不合格，通知承包人返工，待合格后再给予书面认可。

工程结束时，必须检查填挖方路基土层标示、宽度、距离及中线的位置，外形。

施工后（指在土基验收和铺筑基层之间的这段时间内），指示承包人要保持土基良好状态，禁止车辆在土基上通行。

当必须通行时，应当经常洒水，并重新碾压。

质量标准、检测频率与方法路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖。

弃土应及时清运，不得乱堆乱放。

1）沟槽开挖的监理控制要点（1）监理工程师熟悉图纸，掌握规范规定和设计具体要求，审查施工组织设计，了解进场的人员、材料、设备状况，审批承包人的开工申请；（2）对支撑系统、降水措施和安全措施要严格审查；（3）对管线保护和应急措施要有考虑；（4）检查施工单位的测量仪器是否符合效验标准，保证测量精度及测量资料的可靠性；（5）校验建设单位提供的坐标控制点及水准点；（6）对管线的轴线控制桩，攀线桩及临时水准点的设置进行必要认定和复核。

尤其对两个不同施工单位施工的工程，衔接处设置相邻水准点和控制桩，相互校测；（7）挖土后要及时支撑，巡视检查支撑的刚度和稳定；（8）沟槽堆土要符合安全规范要求，单面堆土高不大于1.5m，距离边不小于1.2m，大中型施工机具距边不小于0.8m；若施工时有施工机具（如吊车）或车辆通行，则堆土离沟槽边的距离不以小于3.5m。

沿线堆土每隔40m至少留3.5m宽度的出入口，沟槽的另一边留置的宽度不小于1.2m.。

（9）复查沟槽开挖中线、断面形式、高程，严防超挖和土体扰动。

2）路基槽的施工监理要点（1）开挖前必须确认放样测量的监理复核合格完毕。

（2）开挖前检查坑槽周边地表水的截流完成情况，如设围堰，需再检查围堰无透渗水和稳定性，必要时需进行加固。

土方的弃土地点和方式应明确指定。

（3）清基后，应立即会同设计进行现场验收，确认符合设计要求（标高和基槽尺寸重点监控），并签证认可，方才可进行下道施工。

（4）如必要进行清淤1）如必要进行清淤、泥炭土、腐植土、易溶盐和有机质含量大的土、浮土等均应根据设计清除，清除后可能超挖部分另作处理。

2）如遇范围较大的、较深的不良地基和地质报告出入较大时及时通报业主与设计，现场协商处理方案或改变设计。

（5）基底不宜水浸、有明水，严禁扰动，严禁欠挖或随便超挖。

（6）基底如发生超挖，不得用土回填，应现场协商处理。

3）回填土的监理控制要点（1）、回填土是工艺简单，容易被忽视，但更容易出质量事故的施工环节，此处特意单列。

（2）回填土必须在结构验收合格后方可进行；（3）坑槽发生超挖不得擅自用土回填；（4）回填土按设计要求采用②层粉质黏土，严禁用腐植土、淤泥等作填土；（5）本工程施工期虽然雨天较多，但不得在雨天施工；（6）路基碾压方法应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。

道路边缘、检查井、雨水井周围\墙后以及沟槽回填不能使压路机碾压的部位，宜采用轻便设备或人工分层夯实，厚度不大于30cm。

夯击面积应重叠1／4－1／3。

土基碾压（夯击）遍数，均应依土类、湿度、设备及分层厚度等情况确定，以达到规定的压实度为准，施工时可根据碾压（夯击）试验确定。