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交通影响评估报告根据交通影响评估报告，本次交通影响评估主要评估了一座新建大型商业综合体对周边交通的影响。
以下为相关内容：一、项目概况本次评估的项目是一座位于城市中心的新建大型商业综合体，总占地面积为XXX平方米，包括商业区、停车场、办公区等功能区域，总投资额为XXX万元。
二、评估方法本次评估采用了综合分析法，通过对交通流量、交通设施、交通网络以及周边交通状况进行研究和分析，进而评估项目对周边交通的影响。
三、交通流量评估通过对项目周边区域内的交通流量进行调查和测量，得出了项目建成后的预计交通流量。
根据统计数据显示，项目建成后，预计每日进出商业综合体的车辆将达到XXX辆，较现有交通流量增加百分之XX。
四、交通设施评估评估了项目周边交通设施的现状和功能。
经调查发现，项目周边配套设施较为完善，包括公交站点、地铁站、停车场等。
但随着商业综合体的建设，将会带来更多的交通需求，需要进一步增加停车位和改善公交出行条件。
五、交通网络评估研究了项目周边的交通网络状况。
目前，周边道路网络布局较合理，主要道路通行能力足够满足交通流量。
然而，项目建成后，可能会导致部分周边道路交通压力增加，需要考虑增设交通信号灯、优化道路设计等措施来提升交通通行能力。
六、交通影响评估综合以上评估内容，本次交通影响评估认为该商业综合体对周边交通将产生一定影响。
主要包括：增加交通流量、加大交通设施压力、对周边道路交通网络造成一定影响等。
为了减少交通对周边的负面影响，需要采取合理有效的对策和措施，如增加停车位、优化公共交通线路、完善道路交通设施等。
综上所述，本次交通影响评估报告对新建大型商业综合体对周边交通的影响进行了评估，并提出了相应的对策措施。
通过合理规划和管理，可以最大限度地减少项目对周边交通的不利影响，提升城市交通运行效率。
交通影响评价报告2017.6.28项目名称：******交通影响评价报告委托单位：*******编制单位：*********城乡规划编制资质证书：证书编号 [建]城规编***** 证书等级甲级项目成员：项目负责人 *** 规划设计师编制人员 *** 规划设计师*** 助理规划师目录第1章概述1.1项目概况与研究目的 (2)1.2工作依据与研究方法 (2)1.3 项目目标年与影响范围确定 (3)第2章项目建设背景与现状交通分析2.1 项目周边土地利用状况 (4)2.2 项目周边道路交通系统现状与规划 (4)2.3 项目周边交通现状评价 (5)第3章项目交通影响评价3.1 交通系统服务水平影响分析 (8)3.2 公共交通影响分析 (8)3.3 非机动车影响分析 (8)第4章项目配套设施分析4.1 项目影响区规划道路条件分析 (9)4.2 项目区内停车设施供需分析 (9)4.3 住宅区交通组织分析 (10)第 5章结论与建议5.1 分析结论 (10)5.2 相关建议 (11)第 1 章概述1.1 项目概况与研究目的*****位于**市**区，南侧为***路，东侧临 ***路，西临***大道，北侧顺堤河绿化带，靠近***，其空间位置及周边环境如图1-1 所示。
该项目已经于2011年投入使用，项目周边道路交通条件较好，通行便捷；周围生活、市政公用设施有一定配套，已经建成几个高档居住小区，对学校的发展具有积极作用。
**图1-1 项目位置及周边环境项目规划总用地276.3亩，调整前设计容积率0.45，计容建筑面积83650平方米，建筑密度37%，绿地率34%，机动车位53辆，非机动车3168辆。
此次将西侧原规划的体育馆调整为5000平方米，新增两幢教学楼，共40间标准教室，建筑面积7250平方米。
调整后设计容积0.47，计容建筑面积85890平方米，建筑密度39%，绿地率35%，机动车位81辆，非机动车5440辆。
交通影响总结报告范文尊敬的领导：根据您的要求，本报告旨在总结交通影响方面的情况。
在过去的一段时间里，交通对社会生活的影响愈发显著，不仅为人们带来了便利，同时也带来了一些问题和挑战。
下面将从以下几个方面简要总结交通的影响。
首先，交通对经济的影响不可忽视。
交通的便利程度对于一个城市或地区的经济发展有着决定性的作用。
交通发展的好坏直接关系到人员、物资和信息的流动，影响着供需关系和市场活动的发展。
发达的交通网络会促进商品的流通和交易的进行，加快市场的繁荣，进而推动整个经济的发展。
其次，交通对环境的影响也备受关注。
随着车辆数量的增加，交通对环境的污染问题日益突出。
这主要体现在大量尾气排放和噪音污染上。
车辆尾气中的有害物质对空气质量产生了严重影响，导致空气污染加剧，对人们的健康造成威胁。
同时，交通噪音对居民的身心健康也构成不小的困扰。
因此，应加强对交通尾气排放的控制和对噪音污染的治理，以保护生态环境和居民的利益。
另外，交通对社会安全的影响也不容忽视。
由于交通运输涉及大量人员和物资的流动，一旦出现交通事故或运输失控的情况，将可能对社会安全产生严重威胁。
因此，交通安全是当前社会各界普遍关注的问题。
加强交通管理，提高驾驶员素质，规范交通秩序，可以有效减少交通事故，保障人民生命财产安全。
综上所述，交通对经济、环境和社会安全都会产生重大影响。
我们应既要充分利用交通便利带来的发展机遇，也要牢记交通发展可能带来的问题和挑战。
只有合理规划、科学管理和全面协调，才能更好地发挥交通的积极作用，为社会生活的持续发展作出积极贡献。
谢谢!。
交通影响评价报告
交通影响评价报告是根据国家和地方相关法律法规要求，对新修、扩建、改建交通设施以及周边交通状况做出科学评估，从交通流量、交通组织、交通噪声、尾气污染等角度，评估对周边环境和居民生活的影响程度，提供决策者参考。
具体包括以下几个方面：
1. 研究交通状况：调研周边交通状况，预测改建后交通流量、组织方式及分布等情况。
2. 评估环境影响：评估交通变化对周边环境、更广泛的区域和生态系统、自然及文化资源、社会和经济结构变化等方面的影响，同时综合评估与交通有关的噪声、震动、车辆排放物等因素，分析不同方案对环境的影响程度。
3. 提出建设性意见：综合评估结果，对不同方案提出具体建设性意见，从设计、建造、管理等角度，提出有针对性的建议，促进交通建设与环境保护和谐平衡发展。
4. 提供科学决策：为政府和各类决策者提供科学、客观、权威的参考依据，协助决策者作出符合法规、公平公正、具有可行性和社会价值的决策。
某项目交通影响评价报告一、项目概述项目是一项新建的工程项目，旨在提升当地的交通运输能力，改善交通拥堵状况，促进经济发展。
项目涉及道路、桥梁等基础设施的建设，预计投资规模较大。
二、项目背景当地目前的交通状况较为拥堵，交通规划部门认为提升交通运输能力是当前发展的迫切需求。
该项目的建设旨在改善交通状况，创造良好的投资环境，促进经济发展和区域一体化。
三、交通影响评价1.交通流量：项目建设完成后，预计将大幅增加交通流量。
该项目所在地交通瓶颈问题将得到缓解，交通流畅度将提升。
2.道路通行能力：项目建设预计将增加道路通行能力。
新建的道路将提供更多的车道和通行线，并采用先进的交通调控技术，优化交通流，提高道路通行效率。
3.停车需求：项目建设预计将增加停车需求。
为了满足日益增长的停车需求，计划建设相应数量的停车场和停车位，提供方便的停车服务。
5.环境保护：项目建设将注重环境保护。
采用绿色建设理念，减少对周边环境的影响，控制施工噪音和粉尘污染，合理利用土地资源，确保项目建设与环境保护的和谐统一四、交通管理措施为了减少施工对交通的影响并确保道路通行安全，项目建设方将采取以下交通管理措施：1.施工时段限制：严格按照规定的施工时间进行施工，避免在交通高峰期进行大型施工作业。
2.交通管制措施：实施交通管制，设立合理的交通分流方案，确保施工区域周边的交通畅通。
3.安全警示标志：在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒车辆和行人注意施工区域，确保施工现场的安全性。
4.定期巡查和维护：加强施工现场的巡查和维护工作，及时排除交通安全隐患，确保施工过程中的安全性。
五、风险评估在项目实施过程中，存在一定的风险和不确定性，例如施工期间可能出现交通拥堵、施工事故等风险。
项目建设方将制定相关风险应对措施，保证项目顺利进行。
六、结论该项目的建设对当地交通状况将产生积极影响，能够改善交通拥堵情况，提升交通运输能力。
项目建设方将采取一系列交通管理措施和风险应对措施，确保项目建设过程中的安全性和顺利进行。
交通影响评价报告1. 引言本报告对某城市新建道路项目进行交通影响评价，分析该项目对交通状况、交通流量以及交通网络的影响，以便为决策者和公众提供可靠的参考信息。
本评价报告主要包括交通背景、评价方法、评价结果和建议几个部分。
2. 交通背景2.1 城市交通概况该城市是一个经济发达的大城市，人口密集，交通流量大，道路网络繁杂。
但由于目前道路资源紧张，交通拥堵情况严重，影响了市民的出行效率。
2.2 新建道路项目描述该新建道路项目将在城市的主要交通枢纽附近，沿城市东西通道线路建设一条高速公路。
该道路项目全长10公里，设计时速120公里/小时，双向六车道。
3. 评价方法为了准确评价新道路项目对交通状况的影响，我们采用了以下方法：3.1 交通模拟软件我们使用交通模拟软件进行模拟实验，模拟城市交通网络的运行状况。
该软件可以考虑不同道路的车流量、车速、交通信号灯等因素，并输出相应的交通流量和拥堵情况。
3.2 数据收集和分析我们对城市现有交通数据进行收集和整理，包括交通流量、车速、拥堵指数等数据。
通过对比分析新道路建设前后的数据，可以评估道路项目对交通状况的影响。
4. 评价结果通过对比新道路建设前后的交通数据，我们得出以下评价结果：•交通拥堵情况明显改善：新道路的建设缓解了城市主要通道的交通压力，交通拥堵指数下降了30%。
•交通流量增加：新道路的开通带来了更多的交通流量，主要通道的车流量增加了20%。
•出行时间缩短：新道路的建设显著提高了城市内部的通行效率，市民的出行时间缩短了15%。
5. 建议基于以上评价结果，我们向决策者提出以下建议：•继续推进城市道路网络建设：在满足环保和规划要求的情况下，加快建设高速公路和快速路等城市主干道，进一步改善城市交通状况。
•优化交通信号灯控制：针对主要通道的交通流量和拥堵情况，合理设置交通信号灯，提高路口通行效率。
•提倡公共交通出行：通过推广公共交通工具使用，减少私家车辆占用道路资源，降低交通拥堵。
交通影响评估报告
根据交通影响评估的结果，下面是报告的主要内容：
1. 评估目的和背景：说明评估的目的和评估所涉及的项目或地区的背景信息。
2. 评估范围和方法：介绍评估的范围和方法，包括数据收集、影响预测模型的选择和使用等。
3. 起始条件评估：分析当前的交通状况和交通网络的情况，包括交通量、交通流量、道路状况等。
4. 项目交通影响评估：评估项目对交通网络的影响，包括交通流量的变化、交通拥堵情况的改善或恶化、道路安全性的变化等。
5. 交通运输方式的影响评估：评估项目对不同交通运输方式的影响，包括公共交通、私家车、步行和自行车等。
6. 环境影响评估：评估项目对环境的影响，包括噪音、空气质量、能源消耗等方面。
7. 经济影响评估：评估项目对经济的影响，包括就业、商品流通、商业发展等方面。
8. 社会影响评估：评估项目对居民生活和社会发展的影响，包括居民出行便利度、社区互动等方面。
9. 结论和建议：总结评估的结果，并给出相应的建议，包括交通规划和管理的改进措施等。
10.参考文献：列出报告中使用的参考文献。
以上是交通影响评估报告的主要内容，具体报告内容和结构会根据实际评估的情况而有所不同。
交通影响评价报告2017、6、28项目名称:******交通影响评价报告委托单位:*******编制单位:*********城乡规划编制资质证书:证书编号 [建]城规编***** 证书等级甲级项目成员:项目负责人 *** 规划设计师编制人员 *** 规划设计师*** 助理规划师目录第1章概述1.1项目概况与研究目的 (2)1.2工作依据与研究方法 (2)1、3 项目目标年与影响范围确定 (3)第2章项目建设背景与现状交通分析2、1 项目周边土地利用状况 (4)2、2 项目周边道路交通系统现状与规划 (4)2、3 项目周边交通现状评价 (5)第3章项目交通影响评价3、1 交通系统服务水平影响分析 (8)3、2 公共交通影响分析 (8)3、3 非机动车影响分析 (8)第4章项目配套设施分析4、1 项目影响区规划道路条件分析 (9)4、2 项目区内停车设施供需分析 (9)4、3 住宅区交通组织分析 (10)第 5章结论与建议5、1 分析结论 (10)5、2 相关建议 (11)第 1 章概述1、1 项目概况与研究目的*****位于**市**区,南侧为***路,东侧临 ***路,西临***大道,北侧顺堤河绿化带,靠近***,其空间位置及周边环境如图1-1 所示。
该项目已经于2011年投入使用,项目周边道路交通条件较好,通行便捷;周围生活、市政公用设施有一定配套,已经建成几个高档居住小区,对学校的发展具有积极作用。
**图1-1 项目位置及周边环境项目规划总用地276、3亩,调整前设计容积率0、45,计容建筑面积83650平方米,建筑密度37%,绿地率34%,机动车位53辆,非机动车3168辆。
此次将西侧原规划的体育馆调整为5000平方米,新增两幢教学楼,共40间标准教室,建筑面积7250平方米。
调整后设计容积0、47,计容建筑面积85890平方米,建筑密度39%,绿地率35%,机动车位81辆,非机动车5440辆。
交通影响评价报告2017.6.28项目名称：******交通影响评价报告委托单位：*******编制单位：*********城乡规划编制资质证书：证书编号 [建]城规编***** 证书等级甲级项目成员：项目负责人 *** 规划设计师编制人员 *** 规划设计师*** 助理规划师目录第1章概述1.1项目概况与研究目的 (2)1.2工作依据与研究方法 (2)1.3 项目目标年与影响范围确定 (3)第2章项目建设背景与现状交通分析2.1 项目周边土地利用状况 (4)2.2 项目周边道路交通系统现状与规划 (4)2.3 项目周边交通现状评价 (5)第3章项目交通影响评价3.1 交通系统服务水平影响分析 (8)3.2 公共交通影响分析 (8)3.3 非机动车影响分析 (8)第4章项目配套设施分析4.1 项目影响区规划道路条件分析 (9)4.2 项目区内停车设施供需分析 (9)4.3 住宅区交通组织分析 (10)第 5章结论与建议5.1 分析结论 (10)5.2 相关建议 (11)第 1 章概述1.1 项目概况与研究目的*****位于**市**区，南侧为***路，东侧临 ***路，西临***大道，北侧顺堤河绿化带，靠近***，其空间位置及周边环境如图1-1 所示。
该项目已经于2011年投入使用，项目周边道路交通条件较好，通行便捷；周围生活、市政公用设施有一定配套，已经建成几个高档居住小区，对学校的发展具有积极作用。
**图1-1 项目位置及周边环境项目规划总用地276.3亩，调整前设计容积率0.45，计容建筑面积83650平方米，建筑密度37%，绿地率34%，机动车位53辆，非机动车3168辆。
此次将西侧原规划的体育馆调整为5000平方米，新增两幢教学楼，共40间标准教室，建筑面积7250平方米。
调整后设计容积0.47，计容建筑面积85890平方米，建筑密度39%，绿地率35%，机动车位81辆，非机动车5440辆。
交通影响评估报告一、简介本报告旨在评估交通系统对某地区影响的情况，为相关部门提供决策参考。
本评估报告主要包含以下几个方面：1. 城市交通系统基本情况2. 新规划项目交通影响评估3. 现有道路影响评估4. 交通措施建议二、城市交通系统基本情况本地区交通系统包括轨道交通、公共汽车、出租车、私人车辆等几个方面。
以下是各方面的简介：1. 轨道交通：本地区共有4条地铁线路，覆盖面积较广。
2. 公共汽车：本地区公共汽车线路有25条，数量较充足，基本满足市民需求。
3. 出租车：本地区出租车数量充足，但部分司机存在违规行为。
4. 私人车辆：本地区私人车辆数量较多，存在交通拥堵问题。
三、新规划项目交通影响评估本评估报告针对新规划项目的交通影响进行了分析和评估。
以下是评估结果：1. 新项目建设将会对附近交通状况产生一定程度的影响，需要采取有效措施。
2. 建议在新项目建设前，对附近道路进行改造或新建道路以缓解交通压力。
3. 建议规划项目建设后，增加公共交通工具以满足市民出行需求，减少私人车辆数量。
4. 建议加强协调，与周边城市共同解决跨区域交通问题。
四、现有道路影响评估本评估报告也对现有道路情况进行了评估，以下是评估结果：1. 部分道路出现了交通拥堵现象，需要采取措施缓解交通压力。
2. 建议加强交通执法力度，减少非法停车现象。
3. 建议加强道路管理和养护，提高道路使用寿命，保障市民出行安全。
五、交通措施建议根据评估结果，本评估报告提出了以下交通措施建议：1. 对交通流量大、易拥堵的道路，采取限时限行措施，缓解交通压力。
2. 增加公共交通工具数量，鼓励市民采用公共交通工具出行。
3. 加强道路建设和管理，提高出行安全。
4. 建设针对私人车辆、出租车司机的停车位，减少违法停车现象。
六、结语通过本评估报告，我们对本地区交通系统的现状和未来发展方向进行了评估和探讨。
建议相关部门加强交通管理和协调，提高交通系统的服务质量和市民出行体验。
交通影响评价报告2017.6.28项目名称：******交通影响评价报告委托单位：*******编制单位：*********城乡规划编制资质证书：证书编号 [建]城规编***** 证书等级甲级项目成员：项目负责人 *** 规划设计师编制人员 *** 规划设计师*** 助理规划师目录第1章概述1.1项目概况与研究目的 (2)1.2工作依据与研究方法 (2)1.3 项目目标年与影响范围确定 (3)第2章项目建设背景与现状交通分析2.1 项目周边土地利用状况 (4)2.2 项目周边道路交通系统现状与规划 (4)2.3 项目周边交通现状评价 (5)第3章项目交通影响评价3.1 交通系统服务水平影响分析 (8)3.2 公共交通影响分析 (8)3.3 非机动车影响分析 (8)第4章项目配套设施分析4.1 项目影响区规划道路条件分析 (9)4.2 项目区内停车设施供需分析 (9)4.3 住宅区交通组织分析 (10)第 5章结论与建议5.1 分析结论 (10)5.2 相关建议 (11)第 1 章概述1.1 项目概况与研究目的*****位于**市**区，南侧为***路，东侧临 ***路，西临***大道，北侧顺堤河绿化带，靠近***，其空间位置及周边环境如图1-1 所示。
该项目已经于2011年投入使用，项目周边道路交通条件较好，通行便捷；周围生活、市政公用设施有一定配套，已经建成几个高档居住小区，对学校的发展具有积极作用。
**图1-1 项目位置及周边环境项目规划总用地276.3亩，调整前设计容积率0.45，计容建筑面积83650平方米，建筑密度37%，绿地率34%，机动车位53辆，非机动车3168辆。
此次将西侧原规划的体育馆调整为5000平方米，新增两幢教学楼，共40间标准教室，建筑面积7250平方米。
调整后设计容积0.47，计容建筑面积85890平方米，建筑密度39%，绿地率35%，机动车位81辆，非机动车5440辆。
目前在校师生5600人，预计规划新增学生1600人，预计将来在校生7200人。
项目地块现状如图1-2，原规划总平面如图1-3，原规划鸟瞰如图1-4，调整部分局部规划鸟瞰如图1-5，调整后规划平面如图1-6。
该项目属于学校建筑，建设规模较大，建成投入使用后引发的交通量会对周围交通系统产生多大的交通影响，是否处于路网可接受的范围之内，尚缺少专业的分析及评估。
*图1-2 项目地块现状*图1-3 原规划鸟瞰图*图1-4 原规划总平面图**图1-5 局部调整地块规划平面及效果为了保证项目调整部分建成投入使用之后拥有一个良好的内部和外部交通环境，同时也使项目建成后对周围路网的交通影响减至最小，建设单位委托****公司进行该项目的交通影响分析，提出相应的交通改善措施和建议。
1.2 工作依据与研究方法1.2.1 工作依据(1)**市城市总体规划(2)**省城市规划管理技术规定（3）交通影响评价相关技术要求(4)项目区控制性详细规划(5)国家有关的技术标准和法律法规1.2.2 研究方法本项目将根据以上依据及要求，按照交通影响分析的方法和步骤，运用交通工程的理论和技术手段，进行相应的评价。
具体实施方法如下：(1)区域背景资料分析包括项目所在区域的非项目交通量、土地利用、社会经济数据、交通系统情况等，通过这些背景资料与由于项目建设引发的变更数据对比分析，作出评价结论并提出改善措施。
(2)项目交通预测预测目标年项目产生的交通影响包括以下内容：交通生成，交通方式分担，交通分布与交通分配。
(3)非项目交通预测除项目交通量会影响目标年的交通系统状况外，研究区域内计划审批的其他项目以及区域外的变化同样也会产生影响。
未来交通需求包括项目交通、区域内其他已审批同意建设项目的交通以及区域现状交通乘以自然增长率的总和。
(4)项目影响评价评价项目交通影响并制定交通改善方案应包括如下方面：①交通总量预测与荷载能力分析将项目交通量和非项目交通量叠加，得出交通总量，通过对比路段、交叉口等交通基础设施的流量、负荷度等技术指标，评价交通系统能否满足增长的交通需求。
②项目出入口与交通组织项目进出城市道路的出入口的设置应使进出车辆安全、有效，尽量避免影响非项目交通，出入口的大小要满足服务车辆的大小和运行的要求。
以此为标准评价现状出入口设计是否满足要求，并提出必要的合理化建议。
③停车设施供需平衡分析项目要提供适当的停车位，满足项目产生的交通需要，并符合地区交通政策。
④交通安全分析区域内有无事故多发地点，找出原因，并在规划设计上提出改进意见。
项目的内部交通组织和外部出入口的设置要尽量减少与行人的冲突，从停车场和公共汽车站到建筑出入口的行人路线也要考虑安全问题。
1.3 项目目标年与影响范围确定****建于2009年，除原规划体育馆未建设外，学校已经投入使用多年。
考虑到这次调整地块新增教学建筑的建设时序和投入使用周期，确定2020年为拟建项目的目标年。
交通影响评价是对建设项目交通生成量及分布状况进行影响评价，包括对其周边连接道路和临近主要干道的影响。
根据本项目的位置、性质和规模，确定直接交通影响区为***路、***路、***和***路围成的区域。
项目影响范围如图 1-6所示。
*图1-6 拟建项目影响范围图第 2 章项目建设背景与现状交通分析2.1 项目周边土地利用状况从用地功能的分布、土地使用强度来看，项目周边土地利用基本上以住宅区用地为主，北侧为*生态休闲风光带。
周边已经和正在建设的住宅区有：**花园、**美地、***、****城、***花园、***城等。
地块周边目前的用地匹配及规模目前还不会产生和吸引高强度交通量的能力。
*图 2-1 项目周边土地开发现状随着项目所在区域正在开发建设，周边土地利用性质和强度将发生变化，项目目标年土地利用规划如图 2-2 所示。
对比图 2-1 和图 2-2 可知，项目性质与规划的用地性质相符。
*图 2-2 项目周边土地利用规划2.2 项目周边道路交通系统现状与规划项目交通影响范围内的路网布局基本呈方格状，主要道路包括**路、**路、**大道、**路、**道、**道、**道、**路、**路等。
其中**大道、**路为快速路，**大道、**路为主干道，**路、**路、**大道规划为次干道，**大道、**路为支路。
**路为城市畅通工程重要组成部分，**路为**市城市东西贯通的重要组成部分，**大道将**湖景区直接与**市核心城区连接，对促进**湖旅游发展具有重要意义。
现状道路网状况如图 2-3 所示。
*图2-3 项目周边道路网现状图2.2.1 项目周边交通系统现状项目周边道路状况如下所述，实地踏勘调查道路现状如图2-4 所示，道路等级、断面布置及功能见表2-1。
（1）快速路**路（2）主干道**大道**大道**路（3）次干道**路**路**大道（4）支路**大道**路*图2-4 项目周边路网路段现状图表2-1 现状道路的等级、断面布置及功能2.2.2 项目周边道路系统规划规划路网如图2-5 所示。
（1）快速路**路（2）主干道**大道**大道**路（3）次干道**路**路**大道（4）支路**大道（**路）**路*图2-5 项目周边路网规划2.3 项目周边交通运行特征及现状评价为了充分了解拟建项目交通影响范围内的交通现状及存在的交通问题，项目承担单位在已有调查数据的基础上，对与项目相连接的主要路段及项目周边干道相交的主要交叉口分别进行了多个小时的实地补充观测，取得了真实可信的交通数据，为进一步分析项目周边的交通条件提供了可靠的依据。
拟建项目交通影响范围内交通现状评价如下：(1)由**大道与**路交叉口处非机动车早高峰出现于7：30～8：30，而机动车出行高峰则较之晚1小时，这说明拟建项目影响范围内的机动车出行多为过境非工作出行。
(2)与拟建项目密切联系的交叉口，受南北方向左转非机动车辆以及部分过街行人通行的影响，致使直行和左转机动车辆顺畅运行受到一定干扰。
(3)与拟建项目相邻的三条道路交通服务水平优良，这使得拟建项目诱发交通量的适度增加具备可行性。
第 3 章项目交通影响评价3.1 交通系统服务水平影响分析项目交通影响评价的重点在于评价拟建项目所产生的交通量对未来路网影响的大小，以及影响是否处于路网可接受的范围之内，并提出切实可行的改善措施，使交通影响降至最低。
其中，主要部分为交通系统服务水平影响分析，即通过交通模型对规划方案进行测评，计算出拟建项目建成投入使用后对影响范围内主要路段及交叉口的影响程度。
3.1.1 主要路段交通负荷分析通过对拟建项目生成的交通量在影响范围内路网上的分配结果，并与背景交通量进行叠加，得到项目建成前后相关路段高峰小时交通量及交通负荷见表3-1，路段服务水平详细对比见图3-1。
项目建成后**路-**路交叉口机动车交通量见图3-2。
***(a)建成前(b)建成后图3-1 项目建成前后路段交通服务水平对比图表3－1 项目建成前后主要路段高峰小时机动车交通量及交通负荷由表3-1可以看出项目建成前后**路、**大道的负荷度(V/C)变化较小，而**大道上承担了较大的分流交通量，但由于本身道路已经承载了较大的流量，所以V/C没有发生显著变化，**路交通负荷度变化也不是显著。
根据城市道路路段及交叉口服务水平划分标准（见表3-2），可以看出**路和**道的道路交通服务水平保持A级不变，**道保持原有B级服务水平，而**路也保持原有的A级服务水平。
根据预测交通增长幅度以及各路段的交通负荷变化来看，道路在满足较好服务水平的基础上，服务能力得到进一步提高，拟建项目新增交通量并未使道路系统服务水平降低。
表3－2 城市道路路段及交叉口服务水平划分标准3.1.2 交叉口交通负荷分析通过对未来年交叉口进口道交通量的汇总，得到项目建成后相关交叉口高峰小时交通量及负荷度，见表3-3。
表3－3 项目建成前后**路－**道交叉口高峰小时交通量及交通负荷按照表3-2的划分标准，项目建成前后交叉口的交通负荷仍保持B 级服务水平，交叉口的服务能力得到提升；因此，可以初步论断仅凭该项目的实施并不会对其周边道路系统造成不良的影响。
*图3-2**路－**道交叉口机动车高峰小时流量流向图3.2 公共交通影响分析根据调查，拟建项目临近道路公交线路较少，附近共设置了*个公交站，高峰小时每路公交车平均发车频率是 **次/小时，平均载客量为 **人/趟，实载率为**%，那么这些公交线路的高峰小时为区域提供的公交总运输能力为 **人次，但实际上还有**人次的公交运输能力没有被发挥出来。
根据报告上文分析，拟建项目公交需求为 **人次/日，高峰小时出行中公交需求为 **人次，取**人次作为拟建项目高峰小时采用公交出行的需求量，那么公交供给**人次远远大于项目生成的公交需求，因此该区域的公交运输能力完全满足拟建项目建成后的公交需求，并具备较高的公交服务水平。
