国际货物运输与保险(1)

国际货物运输及其保险练习试卷1(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 多选题 3. 判断题单项选择题请在下列各题的答案选项中，选出一个正确答案，在答题卡上将该题答案对应的英文字母标号框涂黑。

（每题1分，共25分）1．具有物权凭证作用的单据是( )。

A．商业发票B．提单C．航空运单D．铁路运单正确答案：B解析：提单也称海运提单(Ocean Bill of Lading)，是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。

海运提单的性质和作用表现为三个方面：①它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据，表明承运人已按提单所列内容收到了货物。

②它是承人与托运人之间订立运输合同的证明。

③它是物权凭证。

知识模块：国际货物运输及其保险2．必须经过背书才能进行转让的提单是( )。

A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．清洁提单正确答案：C解析：根据提单收货人抬头的不同可分为记名提单、不记名提单和指示提单。

记名提单，是指提单上的收货人栏内填明特定收货人名称，只能由该特定收货人提货，这种提单不能转让，不能流通。

不记名提单，是指提单收货人栏内没有指明任何收货人，只注明提单持有人(Bearer)字样，承运人交货，只凭单，不凭人。

不记名提单无须背书转让，流通性极强，但采用这种提单风险大。

指示提单(Order B/L)，是指提单上的收货人栏填写“凭指定”(To order)或“凭某某人指定”(To order of…)字样。

这种提单须经背书转让。

清洁提单，是指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单上不带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的文字或批注的提单。

银行只接受清洁提单，清洁提单也是提单转让时所必备的条件。

不清洁提单，是指承运人在签发的提单上带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。

知识模块：国际货物运输及其保险3．下列选项中，( )属于韩国港口城市。

《国际货物运输与保险》试卷一、名词解释（20分）班轮运输租船合同滞期费 F.P.A 共同海损二、单项选择（20分）1、无包装的大宗货物一般采用____ 运输。

A.散装货船B.集装箱船C.载驳船D.滚装船2、用以表示船舶载运能力的大小，并且作为计算期租租金单位的船舶吨位是___。

A.排水量吨位B.载重吨位C.注册吨D.船舶载重线3、交通运输部门是货物运输工作中的____。

A.托运人B.收货人C.中间人D.承运人4、____是指货物在船到港前进入承运人指定仓库后，承运人应托运人的要求而签发的提单。

A.倒签提单B.备运提单C.预借提单D.直达提单5、程租船合同中船方不负担货物装卸及费用的规定是____。

A.FIOB. FOC.FID. Gross Terms6、____是据以换取已装船提单的单证。

A.装货单B.收货单C.托运单D.载货清单7、办理国际铁路联运时，按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物称为____。

A.整车货物B.零担货物C.大吨位集装箱D.集装箱8、航空分运单的运输合同的当事人是____。

A.航空货运代理公司和发货人B.航空货运代理公司和航空公司C. 发货人和航空公司D.航空公司和提货人9、____是承运人委托集装箱堆场、货运站或内陆站，在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。

A.装箱单 B.场站收据 C.集装箱清单 D.设备交接单10、____规定有最高运费。

A.托盘运输B.集装箱运输C.大陆桥运输D.航空运输11、____是指被保险人在签定合同时，对其知道的有关保险标的的情况向保险人所作的说明。

A.告知 B.陈述 C.保证 D.担保12、在财产保险中，特别是在海上保险中，投保人在____具有可保利益。

A.投保时必须B.保险事故发生时C.投保时和保险事故发生时都必须D.投保时和保险事故发生时都可以不13、海上保险单的转让，必须在____进行。

国际货物运输保险练习试卷1(题后含答案及解析) 题型有：1. 必答题 2. 选答题 3. 计算题 4. 论述题必答题在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目要求1．海上货物运输保险的保障范围包括( )A．保障的风险B．保障的损失C．保障的费用D．以上三个都有正确答案：D解析：海上货物运输保险的保障范围主要包括保障的风险、保障的损失和保障的费用三个方面。

知识模块：国际货物运输保险2．起源最早的保险是( )A．陆上货物运输保险B．海上货物运输保险C．航空货物运输保险D．邮包货物运输保险正确答案：B解析：海上货物运输保险起源最早，历史最悠久。

知识模块：国际货物运输保险3．海上货物运输保险中，战争、罢工风险属于( )A．自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险正确答案：D解析：特殊外来风险是指由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成的风险与损失。

例如：战争、罢工、因船舶中途被扣等。

知识模块：国际货物运输保险4．在海洋运输保险业务中，涉及单方面利益的损失，达到全部损失程度时( )A．按单独海损处理B．按共同海损处理C．按全损处理D．按部分损处理正确答案：C解析：本题考核的要点是保障的损失的归类，属于需要领会的内容，请考生在记忆性的基础上理解性地学习和掌握此知识点。

知识模块：国际货物运输保险5．一批货物在海运过程中发生了承保范围内的损失，虽仍可挽回，但若进行修理，其费用超过货物修复之后的总价值，这种损失应属于( ) A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损正确答案：B解析：推定全损是指货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失。

本题中的例子正符合此概念描述的情况。

知识模块：国际货物运输保险6．船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用属于( ) A．实际全损B．共同海损C．推定全损D．单独海损正确答案：B解析：共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，所作出的某些特殊牺牲或支出某些额外费用，这些损失和费用叫共同海损。

卖方以CIF条件出口100箱茶叶，为茶叶投保了海运一切险。

在海上运输途中，由于承运人的工作疏忽，将茶叶同樟脑配载于相邻的货位上。

当货物运抵目的港，收货人提货后，发现茶叶已经严重串味，不再具有饮用价值。

收货人该如何处理？保险公司该如何处理？由于卖方已经为茶叶投保了一切险，收货人可以凭借保单向保险公司提出索赔申请，获得赔偿。

根据《海牙规则》，船方对这种过失造成的货物损失应该承担赔偿责任。

茶叶的串味损失属于一切险承保范围内的损失，又是船方依法应该承担的责任。

这一损失构成了代位追偿的条件，保险人赔付后，有权以被保险人的名义要求船方对茶叶遭受的串味损失进行赔偿。

有一份CIF合同，货物已在规定的时间装船，载货船舶在离开装运港之前发生了火灾，致使货物发生全损。

火灾后，卖方凭手中持有的提单、保险单、发票等全套装运单据要求买方付款，买方以货物全损为由拒付货款。

于是，卖方又持保单向保险人提出索赔。

请问，保险理赔人员应如何处理？在CIF贸易术语下，买卖双方关于货物风险转移时间的规定及可保利益的转移时间是从货物咋起运港有效越过船舷时转移的，卖方以自己的名义投保海上货运保险，当货物越过船舷后，卖方以背书的方式将保险单的权利转移给买方。

货物自发货人仓库运出至越过船舷以前，这一段时间发生的损失，除了卖方可以向保险公司提出索赔之外，买方也可以凭背书转让的保险单向保险人索赔，也就是在CIF条件下，买方可按仓至仓的原则对全程运输中的损失享有向保险人索赔的权利。

根据可保利益原则与仓至仓条款的关系，货物在运输途中遭受的损失一定要发生在仓至仓的范围内。

按照可保利益原则，在发生损失的时候，对货物具有可保利益的一方可以向保险公司提出赔偿要求，对无可保利益的一方，保险公司有权拒赔。

因此，题中货物已在规定的时间装船，当货物越过船舷后，卖方以背书的方式将保险单的权利转移给买方。

载货船舶在离开装运港之前发生了火灾，对货物具有可保利益的一方买方可以向保险公司提出赔偿要求，对无可保利益的一方卖方，保险公司有权拒赔。

国际货物运输与保险复习题一、单项选择1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别,该险别 ;A．一般可以单独投保B．不能单独投保C．可单独投保两项以上D．在被保险人同意的情况下可以单独投保2．海洋运输中的运费吨 ;A．仅指重量吨 B．仅指尺码吨C．重量吨或尺码吨D．重量吨和尺码吨之和3．期租船由谁负责船舶营运管理 ;A．买方 B．卖方 C．船东 D．租船人4.以下要素中,那一个不是当代运输的所具备的要素A．动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失,其修理费用超过货物修复后的价值,这种损失属于 ;A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损6．国际海上货物运输中,对承运人最有利的规则是 ;A．我国海商法 B．维斯比议定书C．汉堡规则 D．海牙规则7．航空货运单是 ;A．可议付的单据 B．物权凭证C．货物收据和运输合同 D．提货凭证8．House Bill of Lading是指由谁签发的单证 ;A．班轮公司 B．货代C．买方的代理人 D．卖方的代理人9．我国国际货运代理行业的主管部门是A．交通部 B．海关总署C．外经贸部 D．民航总局10．理论上,集装箱班轮运输下签发的提单通常是 ;A．预借提单 B．收货待运提单C．已装船提单 D．倒签提单11．航空运输中,如发生货损货差,根据华沙公约规定,最高赔偿为每公斤货物 ;A．15美元 B．20美元C．30美元 D．40美元12．当一笔普通航空货物计费重量很小时,航空公司规定按计收运费;A．特种运价 B．声明价值费用C．起码运费 D．指定运价13．海上货物运输中,如果单件货物既超长又超重,计收附加费时,按 ;A．超长附加费计收 B．超重附加费计收C．两者中择大计收 D．两者相加计收14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立,他的佣金通常由支付;A．承租人 B．货主C．船东 D．大副15．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付,该提单将成为 ;A．顺签提单 B．待运提单C．过期提单 D．预借提单16．在国际贸易中,运输标志的式样和文字一般由 ;A．买方提供 B．卖方提供C．运输部门设计并刷制 D．生产经营单位设计并刷制17．合同中数量条款为“500／MT 10％MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS” 则卖方交货数量为c时,不违反合同;A． 400/MTB． 449／MT或 551／MTC． 550／MT到450／MT之间的任意数量D． 600/MT18．多式联运单据的签发人是 ;A．船公司; B．货主C．多式联运经营人 D．收货人19．汽车运输中的零担货物系指同一货物托运人托运的货物不足 ;A． 3吨 B． 5吨C． 8吨 D． 10吨20．采用CIF贸易术语成交,其运输方式适合 ;A．海上运输包括内河运输 B．陆上运输C．各种运输 D．航空运输21．仓至仓条款是 ;A．运输公司的责任起讫条款 B．仓储公司的责任起讫条款C．保险公司的责任起讫条款 D．货代公司的责任起讫条款22．CIF贸易术语有多种变形,其目的是 ;A．明确装货费由谁负担 B．明确卸货费由谁负担C．明确风险划分的界线 D．明确运费由谁负担23．采用FCA贸易术语,应由 ;A．买方负责办理运输和保险B．卖方负责办理运输和保险C．由买方负责办理运输,卖方负责保险D．由卖方负责办理运输,买方负责保险24．在国际贸易中,就卖方承担的风险而言 ;A． CIF比CFR大 B． CFR比CIF大C． CIF与CFR相同 D．视具体情况而言25．表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是 ;A．正本提单 B．场站收据C．交货记录 D．大副收据26．门到门DOOR TO DOOR的集装箱运输最适合于交接方式;A．整箱交,整箱接 B．整箱交,拆箱接C．拼箱交,拆箱接 D．拼箱交,整箱接27．买方以FOB条件购买矿石一批,不愿承担装船费,那么应选择价格条件b签订合同; A． FOB班轮条件 B． FOB并平舱C． FOB并理舱 D． FOB吊钩下交货28．在贸易实践中,装运期和结汇期的确定最好是 ;A．不可同一日期 B．装运期应该早于结汇期C．结汇期应该早于装运期 D．可以在同一日期29．海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单 ;A．不可转让 B．经背书后,可以转让C．不经背书即可转让 D．可以由持有人提货30．下列不属于一切险承保范围内的险别是 ;A．偷窃提货不着险 B．渗漏险C．交货不到险 D．包装破裂险31．在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中,保险人责任最低的险别是 ;A． A 险 B． B险C． C险 D． D险32．航空运输的计费重量,以实际毛重表示时,计费重量的最小单位是 ;A． 0.5KG B． 0.1KGC． 2KG D． 5KG33．ICC险别中,不能单独投保的险别为 ;A． ICC战争险 B． ICC罢工险C． ICC恶意损害险 D． ICCC险34．信用证规定到期日为2002年5月31日,而未规定最迟装运期,通常按业务习惯则可理解为 ;A．最迟装运期为2002年5月10日 B．最迟装运期为2002年5月16日C．最迟装运期为2002年5月31日 D．该信用证无效35．信用证规定：“Shipment During March/Apr./May in three equal monthly lots”;因生产原因,3月份的货未能装运,3、4、5三个月份货拟于4月份装运;根据跟单信用证统一惯例UCP600,b ;A． 3月份的货不能装运,只能装运4、5两个月的货B． 3月份的货不能装运,4、5两个月的也不能装运C． 4月份与3月份的货分成两批,做两套单据,同在4月份内装运D． 4月份将所有未装货一次装运36．我国国际航空货运单,航空货运代理人持有 ;A．正本3 B．副本6C．副本9 D．正本137．LCL--FCL货物交接的运输条款包括 ;A．CY---CY B．CY---DOORC．CFS---CY D．CY---CFS38．FAK费率是指 ;A．不同等级费率 B．均一费率C．重量/尺码选择费率 D．近洋航线费率39．下列属于集装箱出口货运特有的单证是 ;A．交货记录 B．场站收据C．设备交接单 D．装箱单40．程租船下,表明船方负责装货费用,但不负责卸货费的术语是 ;A．FI B．FO C．FIO D．LINER TERMS41．下列项费用不属于定期租船人支付的项目;A．港口使用费 B．装卸费C．船员给养 D．燃料费42、班轮运输具有的特点 ;A、运量大；B、承运人负责装、卸货物、理舱及其全部费用；C、货主与承运人之间有合同明确其权利和义务关系；D、运速快43、在规定装卸时间的办法中,使用最普遍的是 ;A．日或连续日B．累计24小时好天气工作日C．连续24小时好天气工作日D．24小时好天气工作日44、具有装卸效率高的优势;A、集装箱运输B、航空运输C、多式联运D、铁路运输45、在运输方式下无须订立滞期速遣条款;A、程租船B、集装箱C、国际多式联运D、班轮46、按照承运人对货物的表面状况有无不良批注来划分,提单可分为A、全式提单和简式提单B、记名提单和不记名提单C、可转让提单和不可转让提单D、清洁提单和不清洁提单47、正向OCP运输中,可以享受运价优惠的那段路程的运输方式为 ;A、海洋运输B、铁路运输C、航空运输D、公路运输48、以FOB TRIMMED价格条件成交的货物装货费和平舱费应由 ;A、买方负担B、卖方负担C、船方负担D、港务公司负担49、开展是实现“门到门”运输的有效途径,它有利于简化手续,减少中间环节、快速低成本地提高运输质量;A、航空运输B、邮包运输C、铁路运输D、多式联运50、按照营运方式的不同,提单可分为 ;A、已装船提单和备运提单B、直达提单,转船提单和联运提单C、舱面提单和过期提单D、班轮提单和租船提单51、航空公司负责 ;A、空中运输B、揽货、接货、报关、订舱C、保送、交付及运货上门52、有关装卸时间的止算,以下是对的;A、货船离港时间为止算时间;B、现在世界各国习惯上都以货物装完或卸完的时间,作为装卸时间的止算时间;C、需等接到码头的“止算通知书”53 ：54、班轮提单背面的运输条款,是作为的主要依据;A、确定货物买卖双方之间的权利和义务B、确定承运人与托运人之间的权利和义务C、确定托运人与收货人之间的权利和义务D、确定收货人与提单持有人之间的权利和义务55、航空运输货物的运价：A、从启运机场运至目的机场的运价B、是从启运机场运至目的机场的运费加上其它额外费用如提货、仓储费等C、都是按尺码吨来计费的56、进口商索赔的对象主要是 ;A、卖方B、轮船公司C、保险公司D、以上都对57、在CFR条件下,卖方要及时发出装运通知,是因为：A、承运人不负责通知收货人B、以便买方及时投保货运险C、这是买方付款的必要条件D、议付行在议付货款要求的58．海运单是 ;A．货物收据和海运合同的证明 B．有价证券C．物权证书 D．流通证券59．提单收货人栏记载：“TO THE HOLDER.”这表明 ;A．该提单是记名提单 B．该提单是不记名提单C．收货人是“TO THE HOLDER.”公司 D．A和C60．下列单证是代理人同航空公司交接的单证;A．EWB B．HAWBC．SLI D．MAWB61．使用海运单的风险是 ;A．承运人易遭受无单放货的指责或索赔B．收货人没有正本海运单而提货困难C．托运人可能在将货装船出运后难以收回货款,造成钱货两空;D．A 和B和C62．使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国的内陆公共点地区,并享有优惠运价的运输方式是 ;A．SLB B．OCPC．MLB D．IPI63．多式联运经营人承担的货物运输责任是 ;A．全程 B．自己运输区段C．实际承运人区段外的区段 D．自己控制区段64．航空货运中,General Cargo Rate 表示的中文含义是 ;A．普通货物运价 B．指定商品运价C．等级货物运价 D．比例运价65．航空货运单Not Negotiable的意义 ;A．航空业务权不可转让 B．AWB是不可转让的文件C．AWB上航程不可改变 D．AWB不可以在运输始发国以外销售66．以下哪个特点不是国际多式联运所应具有的特点 ;A．签订一个运输合同 B．采用一种运输方式 C．采用一次托运 D．一次付费67．海运中以完成航次运输为目的,按航次所需的实际天数和约定的日租金率计收租金的运输经营方式是 ;A．期租 B．程租 C．光租 D．航次期租68.按照INCOTERMS 2000的规定,CPT术语与CFR术语的主要差别是 ; A．CPT下卖方承担的货物风险大于CFR下卖方承担的货物风险 B. CPT下卖方承担的货物费用大于CFR 下卖方承担的货物费用 C. CPT适用于各种运输方式；CFR只适用于海运、内河运输 D. CPT 下卖方承担的义务大于CFR下卖方承担的义务69.下列不在1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险一切险承保范围内的是 ; A．偷窃提货不着险 B．渗漏险C．战争险 D．串味险70.下列单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸”; A.提单 B.装货单 C.收货单D.提货单71.航次租船合同规定“滞期费每天3000美元,速遣费每天1500美元”;船舶装货滞期3天,卸货速遣3天;若按装卸时间平均计算,则租方总共应付滞期费;A．9000美元 B．4500美元 C．0美元 D．3000美元72.船方提供给租方一定吨位的运力,在确定的港口之间,以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量,完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是 ;A．航次租船 B．包运租船 C．定期租船 D．光船租船73.从上海运往大阪的一票航空货物,品名是报纸,计费重量是65公斤,请问选择的适用运价是 ; A. Normal GCR B. 50% of the Normal GCR C. 45公斤的运价 D. 100公斤的运价74.班轮运输的运费应该包括 ;A．装卸费,不计滞期费、速遣费 B．装卸费,但计滞期费、速遣费C．卸货费和滞期费,不计速遣费 D．卸货费和速遣费,不计滞期费75.船公司一般按货物的重量计收运费;A、净重B、毛重C、法定重量D、理论重量76在进出口业务中,能够作为物权凭证的运输单据有 ;A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据77.在进出口业务中,出口商完成装运后,凭向船公司换取正式提单;A．发货单 B．收货单 C．大副收据 D．商业发票78.下列单据中,只有才可以用来结汇;A．大副收据 B.铁路运单副本 C．场站收据副联 D.铁路运单正本79.按UCP600解释,若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”,则应视为 ;A．可允许分批装运,但不允许转运 B．可允许分批装运和转运C．可允许转运,但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运80.根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括 ;A、平安险加11种一般附加险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险81.我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于 ;A、单独损失B、共同损失C、实际全损D、推定全损82.有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严重受浸,如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值,这批服装应属于 ;A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、单独海损合同的货物装船后因火灾被焚,应由 ;A.卖方承担损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿C.买方负责请求保险公司赔偿 D.承担运费的一方赔偿84.在中国,货到付款劳务费最低收费标准为 CNYA、50B、60C、80D、100二、多项选择1．根据我国海洋货物运输保险条款的规定,保险人的除外责任包括 ;A．被保险人的故意行为或过失所造成的损失B．属于发货人责任所引起的损失C．在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失D．被保险货物的损耗、本质特性、缺陷及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用E．由于承运人责任所造成的货损2．班轮运输最基本的特点有 ;A．固定航线 B．固定港口C．固定使用提单 D．相对固定的运价E．固定船期3．我国对外贸易货运保险可分为 ;A．海上运输保险 B．陆上运输保险C．航空运输保险 D．邮包运输保险4. 海运提单是 ,收货人在目地港提取货物时必须出示提单,因此它是出口业务中的主要单据之一;A、船方或其代理人在收到其承运货物时签发给托运人的货物收据;B、是规定船方与托运人之间权力与义务的合同书;C、是承运人与托运人之间运输契约的证明D、法律上的物权证明E、出口商向银行办理收取或进行议付的重要单据5.海运提单的内容包括A、对航线和港口的规定B、对托运人权利和义务的规定C、对提货人权利和义务的规定D、运费预付或到付的规定E、货名及件数6. 航空运输具有交货迅速、节省包装、保险和存储等费用等优点,其具体方式包括：A、部分包机运输B、班机运输C、集中托运D、快件传递E、集装箱运输7．多式联运单据与海运业务中使用的“联运提单”的主要区别是A、“联运提单”限于海运和其它运输方式所组成的联合运输使用,而多式联运单据的使用范围较广B、“联运提单”由承运人,船长或承运人的代理人签发,而多式联运单据则由多式联运经营人或经其授权的人签发C、“联运提单”只适用于港到港的联合运输方式,而多式联运单据则适用于任何起止地点的联运方式D、“联运提单”不适用集装箱运输方式,而多式联运提单则只适用于集装箱运输方式E、“联运提单”的签发人仅对第一程运输负责,而多式联运单据的签发人则对全程运输负责;8．航空运单是由承运的航空公司或其代理人签发的货运单据;它是A、货物的收据;B、托运人与承运人运输合同的证明C、航空运单同海运提单一样是可以转让的D、具有物权凭证的性质9. 有关提单的国际公约为：A、维斯比规则B、国际货协C、汉堡规则D、统一货价10. 海洋运输具有的特点：A、通过能力大B、运量大C、运费低D、手续简便11. 班轮运费的计收标准,根据货物的不同,可以采用的方式;A、按重量B、按体积C、按长度D、按价格12. 集装箱海运与传统的海运相比,具有的优势;A、提高了装卸效率B、提高运输质量,减少货损货差C、节省各种费用,降低货运成本D、简化货运手续E、促进了国际多式联运的发展13. 构成国际多式联运应具有的条件;A、以多式联运合同明确经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免B、必须是国际间两种以上运输方式的连贯运输C、使用一份包括全程的单据并由经营人对全程运输负总的责任D、必须是全程单一运费费率E、有能力利用一切港口和运输设施以满足任何人对“门到门”运输的要求14．国际货运代理企业为货主提供服务时,应当遵循的经营方针是 ;A．安全 B．迅速C．准确 D．节省E．方便15．选择海上货物承运人时,主要考虑的因素包括 ;A．运输服务的定期性 B．运输速度C．运输费用 D．运输的可靠性E．承运人的经营状况和承担责任的能力16．在使用提单的正常情况下,收货人要取得提货的权利,必须 ;A．将全套提单交回承运人 B．将任一份提单交回承运人C．提单必须正确背书 D．付清应支付的费用17．根据我国海洋货物运输保险条款的规定,基本险有 ;A．水渍险 B．战争险C．平安险 D．一切险E．罢工险18．按CIF条件达成交易,如果卖方愿意承担卸货费用,可以选用 ;A． CIF LINER TERMS B． CIF EX TACKLEC． CIF LANDED D．CIF EX SHIP’S HOLDE． CIF GROSS TERMS19．提单中Shipper一栏内通常可以记载 ;A．与承运人订立合同的人 B．代表他人与承运人订立合同的人C．将货物交给承运人的人 D．承运人E．与托运人订立合同的人20．货主或委托货代到码头堆场提空箱时,通常与堆场业务人员一起对集装箱进行检查;检查的主要内容包括 ;A．集装箱外部是否有损伤、变形、破口等异样B．集装箱箱门能否做270度开启C．箱内是否清洁D．附件是否齐全通常,对集装箱的检查应做到：1.外部检查;外部检查指对箱子进行六面察看,外部是否有损伤、变形、破口等异样情况,如有,即作出修理部位标志;2.内部检查;内部检查是对箱子的内侧进行六面察看,是否漏水、漏光,有无污点、水迹等;3.箱门检查;检查箱门是否完好,门的四周是否水密,门锁是否完整,箱门能否重复开启;4.清洁检查;清洁检查是指箱子内有无残留物、污染物、锈蚀异味、水湿;如不符合要求,应予以清扫,甚至更换;5.附属件的检查;附属件的检查是指对集装箱的加固环接状态,如板架式集装箱的支柱,平板集装箱和敞棚集装箱上部延伸结构的检查;21．关于集装箱装箱单CLP的表述,正确的是 ;A．货运站缮制 B．一个集装箱一套装箱单C．处理货损索赔事故原始单证之一 D．只有拼箱货LCL装箱时使用该单证22．航次租船方式可以分为形式;A．单航次租船 B．往返航次租船C．航次期租 D．连续单航次租船23．提单背书一般分为 ;A．记名背书 B．指示背书C．空白背书 D．任意背书24．公路运输中的特种货物运输包括运输;A．集装箱货物 B．危险货物C．大笨重货物 D．鲜活易腐货物25．货代企业承办集拼业务必须具备的条件有 ;A．有CFS装箱设施和装箱能力B．与国外卸货港有拆箱分运能力的航运或货运企业有代理关系C．经批准有权从事集拼业务D．能签发自己的抬头提单26．每个活动物容器上至少贴标签;A．活动物标签 B．危险品标签C．不可倒置标签 D．有毒标签27．下面的货物属于航空运输当中的贵重货物有 ;A．股票 B．金表C．人工养殖珍珠 D．公司文件28．下列货物不得以集中托运形式运输;A．贵重物品 B．活动物C．尸体、骨灰 D．外交信袋29．对于航空货物是液体类的包装要遵循以下原则 ;A．容器内至少有5-10%的空隙B．封盖严密C．每一容器的容量不得超过500毫升D．每件重量不超过25公斤30. 下列属于国际货物运输代理企业的经营范围; Ａ.国际展品运输代理Ｂ.国际多式联运Ｃ.私人信函快递业务Ｄ.报关、报检31. 可以用来表示正本提单第二联的方式有 ;ORIGINAL COPY ORIGINALcopy系常用词, 指“尽可能近似或精确复制出来的信件、文件或艺术品”, 如：The secretary made him 4 –pies of the letter. 秘书给他把信复制了四份;Reproduction 指“与原物外表极相似的模仿物”, 尤指“艺术品的复制品”, 但在质量、材料、大小上与原本有些区别, 如：That picture is a fine reproduction of the original. 那幅画真是一幅极妙的复制品;Duplicate 指“内容、外表或功用完全相同的复制品”, 如：a duplicate copy 副本;Model指“保持原物形状, 仅按比例缩小原物尺寸的复制品”, 如：On this table you can see a model of the new theatre. 在这张桌上, 你可以看到一个新剧院的模型;32. 承运人凭保函签发清洁提单所带来的风险有 ;A．承运人不能以保函对抗善意第三人 B．承运人可能丧失责任限制的权利C．船东保赔协会通常不负责给予赔偿 D．向托运人追偿也比较困难33. 依据我国海商法的规定,承运人对下列原因造成的货损不负责任;A．船舶不适航 B．管货过失 C．航行过失 D．货物固有缺陷三、判断1．IATA会员必须是国际民用航空组织的成员国;2．提货单D/O,俗称“小提单”,是收货人凭以向现场提取货物的凭证,与提单的作用相同;3．FOB吊钩下交货UNDER TACKLE是指卖方负责把货物装进船舱,脱离吊钩;4．班轮运费计收标准中的“W/M Plus AdVal”是指计收运费时,应按三者中较高者计收; 5．国际多式联运提单就是通常所说的联运提单;6．预借提单是承运人收到货物后,实际装船前签发的没有填写船名和装船日期的提单; 7．海运单是海运提单的简称;8．每家航空公司都可以使用其他航空公司的同等型号的集装箱;9. 国际货运代理协会联合会是一个营利性的国际货运代理行业组织,其宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益;10. 由于货运服务提供者个体的差异,必然导致货运服务质量的差异;11. A轮,165E航次中,分别在3个港口装运同一合同项下的盘元钢,海运提单载明了不同的装船日期和不同的装货港口,依据惯例,应视为分批装运;12. 国际货运代理投保责任险,是防止或减少其责任风险的主要办法之一;13. 根据我国海洋货物运输保险条款的规定,三种基本险和战争险均适用“仓至仓”条款;14. 国际贸易合同中货物数量或价款前使用“大约、接近”等约量词,按照UCP500的规定,货物数量或价款可以上下浮动不超过5%;15. 航次期租船合同中通常都对船舶完成一个航次或几个航次所需的时间做出规定,超出规定时间租船人应支付滞期费;16. 一罐液化气需要通过海上运输,货运代理人应当选用液化气船进行运输;17. 在集装箱班轮运输中,进口货物的收货人没有在规定的时间内及时将空箱交还班轮公司,则收货人要向船公司支付滞箱费;18. 班轮运输下的装卸费用通常应由班轮公司负担;19. 海运单虽然是一种不可转让的单证,但也必须由发货人转让给收货人,以便收货人以此为凭证要求承运人交付货物;20. 航次租船下,如果船长递交NOR时船舶尚未做好装卸准备,则NOR视为自始至终无效,不能在当船舶做好准备时视为自动生效;21. 国际多式联运所运输货物必须是集装箱货物,不可以是一般的散杂货;22. 国际多式联运经营人根据发货人的要求,可签发转让或不可转让的多式联运单证;23. 航空主运单的发货人栏和收货人栏列明的是真正的托运人和收货人;24. 国际航空运输协会IATA的目标主要是调解有关商业飞行上的一些法律问题,简化和加速国际航线的客货运输;25. 填制航空货运单必须用英文大写字母;26. 在航空运输中,托运人交运鲜活易腐货物时,应书面提出在运输中需要注意的事项及允许的最长运输时间; ;27. 一重量吨就是一公吨,一尺码吨就是一立方米;28. 如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”,那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内,每月各装一批;29. 按惯例,速遣费通常为滞期费的一半;30. 同一票货物包装不同,其计费标准和等次也不同,如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积,则全票货物均按收费较高者计收运费;31．海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期;32．运输合同的当事人是托运人、承运人;33．若杂货班轮在目的港的交货实际数量少于B/L记载数量,其短少损失应由承运人赔偿; 34．海运集装箱货物交接的主要方式是CY－CY;35．集装箱是航空货运中唯一的集装设备;36．蔬菜可与鲜花、植物放在同一飞机货舱内运输;37．提单的空白背书,是指在提单背面不作任何背书;38．承运人接受的托运人保函具有对抗收货人的效力;39．过期提单是收货人在船舶到港后才收到的提单;40．上舱载客,下舱载货的飞机称为客货混用机;41．不清洁提单是提单本身存在表面污损严重的提单;42．倒签提单是指提单日期早于船舶实际开航日期的提单;43．国际铁路零担货物运输系指按一份托运的一批货物,重量不超过5000公斤,按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物;44．多式联运经营人的责任期间为从装货港接受货物时起到卸货港交付货物时止; 45．向航空公司提出索赔的通常不是分运单上填写的托运人或收货人;46. 运输费用中包含原料费用、工资和固定资产;47. 在班轮运输中,因为承运人装卸的问题使收货人收到货物的时间比预估时间迟,承运人不必交滞期费;48. 班轮运输是指船舶按规定的时间在一定的航线上,以既定的港口顺序,经常地进行的。

第一部分国际货物运输第一章国际货物运输总述一、名词解释国际货物运输：就是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。

二、简答题1、简述运输业的发展。

答：运输业是一个独立的物质生产部门，它具有自己的特点。

（1）运输业生产是在生产过程之后的流通过程中进行的，它表现为生产过程在流通过程中的继续。

（2）在运输业生产过程中，不能生产出任何新的、有形的物质产品，其产品是“位移”。

（3）琪物质生产性表现为通过使商品位置发生移动，使商品的交换价值增大，即在不改变商品数量和质量的条件下，使商品的价值量提高。

2、简述我国对外贸易运输的任务。

答：国际货物运输的基本任务就是根据对外开放政策的要求，在国家有关方针政策的指导下，合理地利用各种运输方式和运输工具，多快好省地完成进出口货物的运输任务，为我国发展对外经济贸易服务，为我国的外交活动服务，为我国的四个现代化建设服务。

具体包括以下几方面的内容：（1）认真贯彻国家对外政策；（2）按时、按质、按量地完成进出口货物运输；（3）节省运杂费用，促进对外贸易服务。

3、简述我国对外贸易的要求。

答：（1）树立为货主服务的观点，实现“安全、迅速、准确、节省、方便”的要求。

○1安全。

就是要求在运输过程中做到货物完好无损和各种运输工具的安全；○2迅速。

就是要严格按照贸易合同的要求，把进出口货物即使地运进来或运出去；○3准确。

就是要把进出口货物准确无误地运到交货地点，包括准确地办理各种货运单证手续，使单货相符；准确地计收，计付各项运杂费，避免错收，错付和漏收，漏付；○4节省。

就是要求通过加强经营管理，精打细算，降低运输成本，节省运杂费用和管理费用。

减少外汇费用支出，用较少的钱办较多的事；○5方便。

就是要简化手续，减少工作层次，为货主着想，急客户所急，立足于为客户服务，竭尽全力为客户排忧解难。

（2）树立全局观念，加强与有关部门配合与协作，努力实现系统效益和社会效益。

第二章国际海上货物运输一、名词解释1、船籍：即船舶的国籍。

国际货物运输与保险课后参考答案《国际货物运输与保险》参考答案第1章一、单选题1.A2.D3.B4.A5. D6.B7. C8.C二、多选题1.CD2.ABD3.ABD三、判断题1.√2.×3.√4.×5.√6.×7.√8.√第2章一、单选题1.C2. B3.C4.A5.D6.C7.B8.D9.A 10.A 11.C二、多选题1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABC5.CD6.ACD7.AB三、判断题1.√2.×3.√4.×5.×四、案例分析1. 国内A公司从香港B公司进口A套德国设备，合同价格条件为CFR广西梧州，装运港是德国汉堡，装运期为开出信用证后90天内，提单通知人是卸货港的外运公司。

合同签订后，A公司于7月25日开出信用证，10月18日香港B公司发来装船通知，11月上旬B公司将全套议付单据寄交开证行，A公司业务员经审核未发现不符并议付了货款。

船运从汉堡到广西梧州包括在香港转船正常时间应在45—50天内。

12月上旬，A公司屡次查询梧州外运公司都无货物消息，公司怀疑B公司倒签提单，随即电询B公司，B公司答复却已如期装船。

12月下旬，A公司仍未见货物，再次电告B公司要求联系其德国发货方协助查询货物下落。

B公司回电说德国正处圣诞节假期，德方无人上班，没法联络。

A公司无奈只好等待。

元月上旬，圣诞假期结束，B 公司来电，称货物早已在去年12月初运抵广州黄埔港，请速派人前往黄埔办理报关提货手续。

此时货物海关滞报已40多天，待A公司办好所报关提货手续已是次年元月底，发生的滞箱费，仓储费，海关滞报金，差旅费及其他相关费用达十几万元。

提示：（1）合同应明确转运港，但有多条航行或转运的港口时应明确航行和装运港、转运港、目的港。

（2）合同应明确规定提单通知人。

案例中的提单通知人为“卸货港的外运公司”，造成了混淆，“目的港外运公司”在本案例中可以是梧州外运，也可以是黄埔外运。

情境1 国际货物运输基础知识一、名词解释国际货运代理：我国《国际货物运输代理业管理规定》中国际货运代理业被定义为：“接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。

”二、简答题1.国际货物运输有什么特点？国际贸易运输与国内运输相比较，有如下几个主要特点：（1）涉及的国际公约与政策法规很多；（2）运输路线长、环节多；（3）涉及面广、情况复杂多变；（4）时间要求高、风险较大。

2.简述外贸进出口的基本流程。

货物出口流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。

货物进口流程主要包括：收货人向货代提供进口全套单据、换单、报检、报关、办理设备交接单、提箱、提货。

3.简述国际货物的运输方式。

国际货物运输大部分是通过海运，少部分通过铁路或公路运输，也有些货物是通过管道运输或邮政运输；航空运输的货运量近几年来有较大的增长，货物种类和范围也在不断扩大；随着经济发展的要求，多种运输方式组合的货运形式也在不断发展，如陆桥运输、国际多式联运、国际快递快运等。

4.简述国际货物运输代理人的类型。

货运代理(Freight Forwarder)、船务代理(Shipping Agent)、租船代理(Shipping Broker)、咨询代理(Consultative Agent)。

5.影响运输合理化的因素有哪些？运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面的因素：运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用。

6.简述国际货运代理人的业务范围。

（1）代表发货人(出口商)（2）代表收货人(进口商)（3）提供拼箱服务（4）作为多式联运经营人（5）其他服务。

三、案例分析我国某贸易公司委托某货运代理公司办理一批从我国某港运至韩国某港的危险品货物。

贸易公司向货运代理公司提供了正确的货物名称和危险品货物的性质，货运代理公司为此签发其公司的HOUSE B/L(货代提单)给贸易公司。

国际运输与保险1. 引言国际贸易的发展促使了国际运输行业的快速增长。

然而，随着货物在国际运输过程中面临的风险增加，保险在国际贸易中的地位变得越来越重要。

本文将详细介绍国际运输与保险之间的关系，包括国际运输的风险、国际货物运输保险的种类和原则等内容。

2. 国际运输的风险国际贸易中的货物在运输过程中面临着各种风险，包括货物的丢失、损坏或延误等。

这些风险可能由于天气、运输工具故障、盗窃等原因造成。

由于在国际贸易中货物的运输距离较长，风险也相应增加。

因此，国际运输中的货物保险成为了商家和货主的重要选择。

3. 国际货物运输保险的种类国际货物运输保险根据所保险的货物的运输方式可以分为海洋保险、航空保险和陆地运输保险等。

海洋保险适用于海洋运输方式，航空保险适用于航空运输方式，而陆地运输保险适用于陆路运输方式。

根据保险合同的内容，国际货物运输保险又可以分为一般货物保险、特殊货物保险和多次货物保险等。

• 3.1 海洋保险海洋保险是指货物在海洋运输过程中的保险事项。

根据运输方式的不同，海洋保险又可以分为全程水路保险、主要水路保险和支线水路保险等。

全程水路保险适用于整个海洋运输过程，主要水路保险适用于主要水路航线，而支线水路保险适用于支线航线。

• 3.2 航空保险航空保险是指货物在航空运输过程中的保险事项。

航空保险的种类包括航空货物保险、航空器质损保险和航空责任保险等。

航空货物保险主要保障货物的丢失、损坏或延误等风险，航空器质损保险主要保障航空器在飞行过程中的损坏风险，而航空责任保险主要保障航空公司在运输过程中对第三方造成的损失。

• 3.3 陆地运输保险陆地运输保险是指货物在陆路运输过程中的保险事项。

陆地运输保险可以分为公路运输保险、铁路运输保险和内河运输保险等。

公路运输保险适用于货物在公路运输过程中的损失风险，铁路运输保险适用于货物在铁路运输过程中的损失风险，而内河运输保险适用于货物在内河运输过程中的损失风险。

4. 国际货物运输保险的原则国际货物运输保险的原则主要包括不可抗力原则、合理抵御风险原则和赔偿原则等。

国际运输与保险练习题(运输)（1-2章）一、单项选择题1、运输业的产品是（）A.运费B.位移C.运输的货物D.运输工具2、下列关于开放登记（方便旗船）说法不正确的是（）A.可自由制定运价，不受政府管制]B.可逃避国家重税，支付较低的工资C.有利于防范国际航运市场中欺诈等犯罪活动D.可降低营运成本增强竞争力3、期租船业务习惯上按船舶的（）所对应的船舶吨位计算。

A.热带淡水载重线B.淡水载重线C.夏季载重线D.北大西洋冬季载重线4、港口的自然条件符合商港的需要，基本上可以利用港湾航道水深等天然地理气候条件的港口是（）A.国内港B.海湾港C.内河港D.天然港5、一般多用于货架较低、运量较大、装卸速度快的农副产品和矿产品的班轮运费的计费标准是（）A.按毛重计收B. 按体积计收C. 按货物件数计收D. 按协议价格计收6、第一部有关提单的国际公约是（）A.《海牙规则》B.《维斯比规则》C. 《海牙—维斯比规则》D.《汉堡规则》7.青岛到大连的海上运输航线属于（）A.远洋航线B.内河航线C.沿海航线D.近洋航线8、海牙规则的诉讼时效为（）A.一年B.二年C.三年D.四年9、世界上最大的散杂货船舶市场、历史最悠久的航运交易所是（）A.美国纽约的租船市场B. 英国伦敦的波罗的海航运交易所C.北欧交易市场D.东京交易所10、租船费用的高低主要取决于（）A.运输难以程度B.运费支付方式C.航运市场的供求关系D.佣金率11、托运人向承运人或其代理人办理货物托运应根据贸易合同条款及银行信用证条款的内容填制（）A.托运单B.装货单C.收货单D.载货清单12、船方大副在装货前根据装货清单按货物装运要求和船舶性能编绘的一个计划受载图是（）A. 托运单B.货物积载计划C.收货单D.载货清单13、表示营运中能够使用的船舶的载重能力的是（）A.载重吨位B.净载重量C.容积吨位D.容积净吨14运输业（）。

A、是非物质生产部门B、表现为生产过程在流通过程中的继续C、能够改变劳动对象的性质和形态D、属于流通部门15.交通运输部门是货物运输工作中的（）。

第八章国际货物运输与保险题库1-1-8问题：[单选]关于国际货物运输保险的险别和责任范围的说法，正确的是（）。

A.平安险的责任范围包括水渍险的各项责任B.水渍险的责任范围包括一切险的各项责任C.平安险的责任范围包括一切险的各项责任D.水渍险的责任范围包括平安险的各项责任本题考查国际货物运输保险的险别和责任范围。

水渍险的责任范围，除平安险的各项责任外，还负责被保货物由于自然灾害造成的部分损失。

参见教材P169问题：[多选]班轮运输的特点是（）。

A.行使航线及停靠港口固定B.开航及到港时间较固定C.运费率相对固定D.装卸费由船方负担问题：[单选]海运船舶按用途可分为（）。

A.干货船、油槽船、特种船舶B.干货船、油槽船、集装箱船C.干货船、特种船舶、集装箱船D.油槽船、特种船舶、集装箱船本题考查海运船舶的划分。

海运船舶按用途可分为干货船、油槽船、特种船舶。

参见教材P157 (街机游戏 /)问题：[单选]多式联运合同属于国际货物运输合同的分类标准中的（）。

A.依照合同期限区分B.依照路途的长短区分C.依照承运方式区分D.按货物数量划分本题考查国际货物运输合同的分类标准。

参见教材p166问题：[单选]承运人、拖运人的权利、义务、责任、豁免以（）为依据。

A.班轮提单B.船方签发的提单C.海关签发的提单D.外商签发的提单本题考查承运人、托运人的权利、义务、责任、豁免以船方签发的提单为依据。

参见教材P158问题：[单选]水渍险的责任范围不包括（）。

A.平安险的各项责任B.偷窃C.台风造成的损失D.海啸造成的损失本题考查一切险的责任范围，B选项不属于水渍险的责任范围。

参见教材P169问题：[单选]海上损失按损失的程度可以分成（）。

A.全部损失和部分损失B.共同损失和单独损失C.全部损失和共同损失D.全部损失和单独损失本题考查海上损失按损失的程度进行的分类。

参见教材p169。

《国际贸易实务》习题四（国际货物运输与保险）一、名词解释1、Liner Transport ：又称定期船运输。

指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事先公布的费率收取运费。

为方便货主安排货物，及时办理订舱手续，班轮公司都备有船期表(Sailing Schedule)，有的还在报刊上公布。

货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内已含装卸费，班轮公司和托运人双方不计滞期／速遣费。

2、Charter Transport ：租船运输又称不定期船运输，是指船方与货方签订租船合同，按照承租人（货方）的要求，来安排船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等，运费或租金也由双方根据租船市场行市在租船合同中加以约定。

3、Antedated B/L ：货物装船后，应托运人请求承运人签发的早于货物实际装船日期的提单预借提单（advanced B/L）货物尚未装船，预先签发的，借给托运人的提单。

4、Actual Total Loss ：实际全损也称“绝对全损”“或实际海损“也是“推定全损”的对称，即保险财产在物质形式或经济价值上已完全灭失的损失。

5、Particular A verage：是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。

这种损失只能由标的物所有人单独负担。

6、Warehouse to Warehouse Clause：海上运输货物保险的一项条款，保险责任从起运地仓库至目的地仓库7、Advanced B/L：预借提单是指货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，信用证规定的结汇期（即信用证的有效期）即将届满，托运人为了能及时结汇，而要求承运人或其代理人提前签发的已装船清洁提单，即托运人为了能及时结汇而从承运人那里借用的已装船清洁提单。

二、单项选择题1、下列单据中，只有（）才可用来结汇A、M/RB、场站收据副联C、B/LD、铁路运单正本2、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。