国际货物运输与保险
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国际货物运输保险在当今全球化的商业环境下,国际货物运输保险扮演着关键的角色。
由于货物运输涉及到长距离运输及多种运输方式,各种不可预测的风险因素使得国际货物运输保险成为商业交易中不可或缺的环节。
本文将介绍国际货物运输保险的定义、作用、分类以及一些应注意的事项。
一、国际货物运输保险的定义国际货物运输保险简而言之,是指在货物运输过程中,因不可抗力导致货物丢失、损坏或延误时,由保险公司对货物的损失或损坏进行赔偿的一项保险。
其目的是为了减轻货主或货运代理人在货物运输中的财务损失。
二、国际货物运输保险的作用国际货物运输保险的作用主要体现在以下几个方面:1. 保障货权人的利益:国际运输过程中,货物可能会遭受各种风险,如海上风浪、空运事故、火灾等,保险公司在货物损失时给予赔偿,保障了货权人的利益。
2. 促进国际贸易发展:国际货物运输保险的存在降低了贸易风险,增加了贸易双方的信心,有利于促进国际贸易的发展。
3. 减少运输成本:通过购买国际货物运输保险,货主可以减轻货物可能遭受的风险,从而减少运输过程中需要承担的财务成本。
三、国际货物运输保险的分类国际货物运输保险可以根据不同的保险责任和承保范围进行分类。
常见的分类包括以下几种:1. 门到门运输保险(ICC-A条款):该保险承保范围包括货物在装船前、装船期间以及卸货后的整个运输过程。
2. 仓库至仓库运输保险(ICC-C条款):该保险承保范围包括货物在始发国仓库发货前、起运后以及目的国仓库交付前的整个运输过程。
3. 单船运输保险(ICC-B条款):该保险承保范围仅包括货物在装船期间的运输过程,不包括起运前或目的港卸货后的运输过程。
四、国际货物运输保险的注意事项在购买国际货物运输保险时,应注意以下几点:1. 需要了解并选择适合自己情况的保险条款和责任范围,以确保在货物遭受损失或损坏时能够得到合理的赔偿。
2. 需要详细了解保险合同中的免赔额和赔偿限额等条款,以避免因此而导致赔偿不足或无法获得赔偿。
国际贸易术语、运输条款与保险条款(全文)国际贸易术语、运输条款与保险条款1. 国际贸易术语1.1 EXW(装卸前工厂):卖方在自己工厂交货,买方负责货物的运输和保险。
1.2 FOB(离岸价):卖方将货物交至指定装运港口的码头,买方负责货物的运输和保险。
1.3 CIF(到岸价):卖方负责将货物运输至指定目的港口,包括海上运费和保险费用。
1.4 DAT(交货地进岸价):卖方将货物交至指定目的地港口,包括海上运费和保险费用。
1.5 DAP(交货地):卖方将货物交至指定目的地,买方负责清关和进一步的运输。
1.6 DDP(交货当地包税价):卖方负责将货物交至买方指定的地点,并负责支付进口关税及其他费用。
2. 运输条款2.1 FCA(装运港交货):卖方在指定装运港交货,买方负责运输和保险。
2.2 CPT(运费支付到):卖方负责将货物交至买方指定地点,买方负责海上运费和保险费用。
2.3 CIP(运费和保险费支付到):卖方负责将货物交至买方指定地点,包括海上运费和保险费用。
2.4 DAP(交货地):卖方将货物交至买方指定地点,买方负责清关和进一步的运输。
2.5 DDP(交货当地包税价):卖方负责将货物交至买方指定的地点,并负责支付进口关税及其他费用。
3. 保险条款3.1 免费保险(FOC):卖方承担货物的基本保险。
3.2 装运保险(CIP):卖方承担货物的运输保险。
3.3 额外保险(Additional insurance):买方在基本保险之上额外购买的附加保险。
3.4 现金抵押(Cash agnst documents):在货物的提单副本及相关文件的付款条件下支付货款。
3.5 设备破损险(Breakage insurance):保险公司对货物在运输过程中设备破损的情况进行赔付。
本所涉及附件如下:附件1:国际贸易术语解释表附件2:运输条款详解表附件3:保险条款解释表本所涉及的法律名词及注释:1. EXW(装卸前工厂):根据《国际贸易术语解释通则》的规定,卖方仅需就货物放在自己工厂外的地方交给买方。
第1篇一、案例背景随着全球化经济的不断发展,国际贸易日益频繁,货物运输成为连接各国经济的重要纽带。
在这个过程中,货物运输保险作为保障货物安全、维护贸易双方利益的重要手段,发挥着至关重要的作用。
本案例将围绕国际货物运输保险的三个基本原则——保险利益原则、近因原则和损失补偿原则,分析一个具体的案例。
二、案例描述某年,我国某出口公司(以下简称“出口公司”)与国外一家进口公司(以下简称“进口公司”)签订了一份货物买卖合同,出口公司向进口公司出口一批货物。
为保障货物在运输过程中的安全,出口公司为其货物投保了货物运输保险。
货物从我国港口出发,经海路运往进口公司所在地。
在运输途中,由于遭遇暴风雨,船舶发生严重倾斜,导致部分货物受损。
事故发生后,出口公司向保险公司提出了索赔申请。
三、案例分析1. 保险利益原则保险利益原则是指投保人或被保险人在保险合同中对保险标的具有法律上的利益,即保险利益的存在是保险合同成立的前提。
在本案例中,出口公司作为货物的所有权人,对货物具有明显的经济利益,因此其有权投保货物运输保险。
在货物受损后,出口公司向保险公司提出索赔,符合保险利益原则。
2. 近因原则近因原则是指保险事故的发生与保险合同约定的保险责任之间存在直接因果关系。
在本案例中,货物受损的直接原因是暴风雨,而暴风雨属于保险合同约定的保险责任范围,因此暴风雨是导致货物受损的近因。
根据近因原则,保险公司应当承担赔偿责任。
3. 损失补偿原则损失补偿原则是指保险合同约定,当保险事故发生导致被保险人遭受损失时,保险公司应当根据保险合同的约定,对被保险人的损失进行赔偿,以弥补其损失。
在本案例中,由于暴风雨导致货物受损,出口公司遭受了经济损失。
根据保险合同的约定,保险公司应当对出口公司的损失进行赔偿,以实现损失补偿原则。
四、案例启示本案例反映了国际货物运输保险的三个基本原则在实际操作中的运用。
以下是一些启示:1. 投保人应充分了解保险条款:投保人在投保前应仔细阅读保险条款,了解保险责任、除外责任、赔偿限额等,以确保自身权益得到保障。
《国际货物运输与保险》教案一、课程概述1. 课程目的:本课程旨在帮助学生了解国际货物运输与保险的基本概念、原理和实务操作,使学生能够熟练运用相关知识分析和解决实际问题。
2. 课程内容:本课程主要涉及国际货物运输和保险的基本概念、运输方式、保险条款、风险管理等。
二、教学方法1. 讲授:教师通过讲解,使学生掌握基本概念、原理和实务操作。
2. 案例分析:教师提供实际案例,引导学生运用所学知识分析和解决问题。
3. 小组讨论:学生分组讨论,培养团队合作精神和沟通能力。
4. 实训操作:学生模拟实际操作,提高实际操作能力。
三、教学目标1. 知识目标:(1)了解国际货物运输的基本概念、原理和实务操作。
(2)熟悉国际货物运输的主要方式及其特点。
(3)掌握国际货物保险的基本条款和险种。
(4)了解国际货物运输与保险的风险管理。
2. 能力目标:(1)具备分析和解决国际货物运输与保险实际问题的能力。
(2)具备一定的国际货物运输与保险实务操作能力。
四、教学安排1. 课时:本课程共32课时。
2. 教学进度安排:(1)第1-4课时:国际货物运输与保险基本概念、原理介绍。
(2)第5-8课时:国际货物运输主要方式及其特点。
(3)第9-12课时:国际货物保险基本条款和险种介绍。
(4)第13-16课时:国际货物运输与保险的风险管理。
(5)第17-20课时:国际货物运输与保险实务操作。
五、教学评价1. 平时成绩:包括课堂表现、案例分析和小组讨论,占总成绩的40%。
2. 期末考试:包括理论知识测试和实务操作测试,占总成绩的60%。
3. 评价标准:(1)知识掌握:对基本概念、原理和实务操作的掌握程度。
(2)分析能力:运用所学知识分析和解决实际问题的能力。
(3)操作能力:国际货物运输与保险实务操作的熟练程度。
六、教学资源1. 教材:《国际货物运输与保险》教材。
2. 课件:教师根据教学内容制作的课件。
3. 案例库:教师收集的国际货物运输与保险的实际案例。
《国际货物运输与保险》课程标准一、课程基本信息二、课程性质和任务《国际货物运输保险》是物流管理专业三年制高职专业设置的一门专业必修课,是学生具备了物流管理专业基础知识的前提下开设的课程。
该课程是学生掌握各种国际运输方式与运输保险的重要理论教学环节,开设一学期,教学学时56,3.5学分。
《国际货物运输与保险》的主要教学任务是学习国际货物运输、国际货运代理的基本理论和实际工作流程,使学生掌握海上运输流程、航空运输流程、陆上运输流程、国际多式联运流程,掌握进出口货物运输保险实务,并且能够运用所学到的理论熟练开展国际货运及保险活动。
三、课程教学目标通过学习《国际货物运输与保险》课程,使学生了解国际货物运输的途径、方式、路线,熟悉国际货运及其保险的基本规则和公约、协定及惯例;掌握国际贸易及进出口货物运输保险的基本知识;能够熟练运用现代物流理论开展国际货物运输、国际货运代理及运输保险等业务活动。
(一)知识目标1)使学生能够系统地学习与掌握国际货物运输和货运代理的相关知识;2)使学生能够系统地学习与掌握国际海运、陆运、空运等主要运输方式的实务运作与法规,掌握国际多式联运实务流程;3)使学生能够掌握国际货物运输保险的工作流程及实务等相关知识。
(二)能力目标1)能够熟练地运用国际货物运输及保险知识,开展国际货物运输及国际货运代理活动;2)能够熟练运用国际贸易、国际货物运输与保险等相关知识,掌握国际货物运输报关、报检及投保流程;3)能够恰当选择国际货物运输保险险别、正确计算保险费,并将运输与保险实务与其他贸易环节紧密的结合。
(三)素质目标1)能够把理论知识与实际业务操作有机结合起来,培养学生的实际业务操作技能。
同时加深学生对于专业技术知识的理解;使得学生能够做到“从理论中来,回到实践中去”;2)通过知识教学的过程培养学生爱岗敬业与团队合作的基本素质。
四、课程内容与要求Ⅱ.物流管理专业(方向)五、教学基本条件1、为保证理论与实际操作密切结合,本课程要求一个专用实训室供学生实习。
什么是国际货物运输保险很多人的保险意识都是很充分的,因为人们对于未来的不确定是无可奈何的,我们既然没有办法预知未来,那就先转移未来的风险,运输也是有风险的。
我想大家可以了解一下,下面就为大家介绍一下什么是国际货物运输保险的相关内容。
什么是国际货物运输保险一、什么是国际货物运输保险国际货物运输保险,是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。
外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。
国际货物运输保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类:海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险、邮包保险。
国际贸易运输保险程序有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具,这时,往往以货运全过程中主要的运输工具来确定投保何种国际贸易运输保险种类。
二、国际货物运输保险的除外责任1、被保险人的故意行为或过失所造成的损失。
2、属于发货人所负责任或被保险货物的自然消耗所引起的损失。
3、由于战争、工人罢工或运输延迟所造成的损失。
三、航空货物保险的保险责任由于下列保险事故造成保险货物的损失,保险人应该负航空货物保险赔偿责任:1、火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地陷、崖崩;2、因飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪(在三个月以上),在危难中发生卸载以及遭受恶劣气候或其它危难事故发生抛弃行为所造成的损失;3、因受震动、碰撞或压力而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失;4、因包装破裂致使货物散失的损失;5、凡属液体、半流体或者需要用液体保藏的保险货物,在运输途中因受震动、碰撞或压力致使所装容器(包括封口)损坏发生渗漏而造成的损失,或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失;6、遭受盗窃或者提货不着的损失;7、在装货、卸货时和港内地面运输过程中,因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的损失。
在发生航空运输保险责任范围内的灾害事故时,因施救或保护保险货物而支付的直接合理费用,但最高以不超过保险货物的保险金额为限。
第讲国际货物运输与保险随着国际贸易的日益繁荣,国际货物运输的重要性也越来越凸显。
在国际贸易中,贸易双方需要进行货物的购买、交付、运输和保险等环节,其中货物运输与保险是不可或缺的一环。
本文将重点讨论“国际货物运输与保险”这一话题。
一、国际货物运输国际货物运输是指跨越国境或境内的运输活动,涉及到出口、进口等贸易活动。
目前,国际货物运输主要包括海运、空运、铁路运输、公路运输等形式。
不同的运输方式会有不同的优缺点,在国际贸易中,我们需要根据货物的种类、运输距离、时间紧迫程度等因素进行选择。
但无论选择何种运输方式,我们需要注意以下几个方面:1. 运输费用:在选择运输方式时,需要考虑运输费用,包括货物的运输成本、保险费用等。
2. 运输时间:货物的运输时间会影响到贸易双方的信誉和利润。
在选择运输方式时,需要合理安排货物的运输时间。
3. 安全性:货物的安全性是保证交易成功的重要因素,需要考虑运输方式的安全性、货车、船舶等的运输设备的安全条件。
二、国际货物保险国际货物保险是指在货物运输过程中,为货物提供保险保障。
由于货物在运输过程中,受到天气、交通事故等外部因素的影响,货物可能会受到损坏或遗失。
如果没有保险保障,这将会给贸易双方带来巨大的经济损失。
因此,在国际贸易中,我们需要进行货物保险的购买。
一般来说,货物保险可分为以下几类:1. 门到门运输保险:将货物从发货方运出,直到到达收货方的指定地点为止,全程保障,并且包括任何损失,例如货物损坏或丢失。
2. 仓库保险:货物运输过程中,需要仓库暂存时,需要购买仓库保险。
3. 运输工具保险:货物在运输过程中,由于运输工具的原因引起的损坏或遗失,需要购买运输工具保险。
4. 特殊货物保险:对于危险品、珍贵物品等特殊货物,需要购买特殊货物保险。
需要注意的是,在购买货物保险时,我们需要根据货物的价值、运输距离等因素进行选择,选择合适的保险方案。
三、国际货物运输与保险的关系国际货物运输与保险的关系密不可分。
国际货物运输与保险国际货物运输与保险是国际贸易中的重要环节。
对于出口商和进口商而言,国际货物运输中的种种风险都需要有保险来保障。
保险可以降低交易风险,避免因货物损失或交付风险导致的经济负担,保护双方的利益。
一、国际货物运输存在的风险在国际贸易中,运输过程中存在的风险主要包括以下几个方面:1.自然风险:如海上风暴、海啸等对货物造成损失。
2.事故风险:如交通事故、机器故障等对货物造成损失。
3.犯罪风险:如盗窃、海盗等对货物造成损失。
4.政治风险:如政治动荡、战争、罢工等导致货物运输中断或受损。
二、货物保险的种类和保险责任国际货物运输保险种类主要有FPA(自由细则)保险、WPA (水渍险)保险、一切险保险等。
FPA保险主要对自然风险、犯罪风险进行保险,WPA保险主要对水渍风险进行保险,一切险保险则是对所有风险进行保险。
货物保险的保险责任主要包括以下几个方面:1.货物损失:保障货物运输过程中的损失。
2.公共责任:保障由于货物运输过程中造成的第三方损失。
3.附属费用:保障由货物损失而产生的附加费用。
三、货物保险的理赔流程出现货物损失时,保险公司会根据合同中的条款进行理赔。
理赔具体流程如下:1.与保险公司联系:当货物损失时,应及时与保险公司联系,告知货物的基本情况。
2.提供证据:向保险公司提交与损失相应的收据、提单、发票等相关证明文件。
3.保险公司评估:保险公司将对损失进行评估,并向客户提供赔偿计划。
4.客户接受赔偿:当客户接受赔偿计划后,保险公司将按照合同要求进行赔款。
四、如何选择适合的货物保险在选择货物保险时要注意以下几个方面:1.选择保险公司时要选择信誉良好、对理赔及时准确的公司。
2.选择保险种类时要根据货物的具体情况和风险因素选择适合的保险种类。
3.合同条款要明确,避免出现漏洞。
4.要注意保险费用,保险费用不同,保障程度也不同。
五、结论国际货物运输与保险是国际贸易中不可或缺的环节。
保险可以降低交易风险,保护双方的利益。
《国际货物运输与保险》教案第一章:国际货物运输概述1.1 教学目标1.了解国际货物运输的定义、作用和分类2.掌握国际货物运输的方式及组织形式3.理解国际货物运输中的相关法律法规1.2 教学内容1.国际货物运输的定义、作用和分类2.国际货物运输的方式及组织形式3.国际货物运输中的相关法律法规1.3 教学方法1.讲授法:讲解国际货物运输的定义、作用、分类、方式及组织形式2.案例分析法:分析国际货物运输中的实际案例,理解相关法律法规1.4 教学作业与评估2.课堂评估:通过提问、讨论等方式评估学生对国际货物运输的理解程度第二章:国际海运运输2.1 教学目标1.了解海运运输的定义、特点和组织形式2.掌握海运运输的方式及海运单证的作用和内容3.理解海运运输中的相关法律法规2.2 教学内容1.海运运输的定义、特点和组织形式2.海运运输的方式及海运单证的作用和内容3.海运运输中的相关法律法规2.3 教学方法1.讲授法:讲解海运运输的定义、特点、组织形式、方式及海运单证的作用和内容2.案例分析法:分析海运运输中的实际案例,理解相关法律法规2.4 教学作业与评估2.课堂评估:通过提问、讨论等方式评估学生对海运运输的理解程度第三章:国际空运运输3.1 教学目标1.了解空运运输的定义、特点和组织形式2.掌握空运运输的方式及空运单证的作用和内容3.理解空运运输中的相关法律法规3.2 教学内容1.空运运输的定义、特点和组织形式2.空运运输的方式及空运单证的作用和内容3.空运运输中的相关法律法规3.3 教学方法1.讲授法:讲解空运运输的定义、特点、组织形式、方式及空运单证的作用和内容2.案例分析法:分析空运运输中的实际案例,理解相关法律法规3.4 教学作业与评估2.课堂评估:通过提问、讨论等方式评估学生对空运运输的理解程度第四章:国际货物运输代理4.1 教学目标1.了解国际货物运输代理的定义、作用和组织形式2.掌握国际货物运输代理的业务范围和操作流程3.理解国际货物运输代理中的相关法律法规4.2 教学内容1.国际货物运输代理的定义、作用和组织形式2.国际货物运输代理的业务范围和操作流程3.国际货物运输代理中的相关法律法规4.3 教学方法1.讲授法:讲解国际货物运输代理的定义、作用、组织形式、业务范围和操作流程2.案例分析法:分析国际货物运输代理中的实际案例,理解相关法律法规4.4 教学作业与评估2.课堂评估:通过提问、讨论等方式评估学生对国际货物运输代理的理解程度第五章:国际货物运输合同5.1 教学目标1.了解国际货物运输合同的定义、作用和组织形式2.掌握国际货物运输合同的条款及履行方式3.理解国际货物运输合同中的相关法律法规5.2 教学内容1.国际货物运输合同的定义、作用和组织形式2.国际货物运输合同的条款及履行方式3.国际货物运输合同中的相关法律法规5.3 教学方法1.讲授法:讲解国际货物运输合同的定义、作用、组织形式、条款及履行方式2.案例分析法:分析国际货物运输合同中的实际案例,理解相关法律法规5.4 教学作业与评估2.课堂评估:通过提问、讨论等方式评估学生对国际货物运输合同的理解程度第六章:国际货物运输保险6.1 教学目标1.了解国际货物运输保险的定义、作用和组织形式2.掌握国际货物运输保险的类型及保险单证的作用和内容3.理解国际货物运输保险中的相关法律法规6.2 教学内容1.国际货物运输保险的定义、作用和组织形式2.国际货物运输保险的类型及保险单证的作用和内容3.国际货物运输保险中的相关法律法规6.3 教学方法1.讲授法:讲解国际货物运输保险的定义、作用、组织形式、类型及保险单证的作用和内容2.案例分析法:分析国际货物运输保险中的实际案例,理解相关法律法规6.4 教学作业与评估2.课堂评估:通过提问、讨论等方式评估学生对国际货物运输保险的理解程度第七章:国际货物运输保险实务7.1 教学目标1.了解国际货物运输保险实务的流程和操作要点2.掌握国际货物运输保险理赔的程序和注意事项3.理解国际货物运输保险风险管理的方法和技巧7.2 教学内容1.国际货物运输保险实务的流程和操作要点2.国际货物运输保险理赔的程序和注意事项3.国际货物运输保险风险管理的方法和技巧7.3 教学方法1.讲授法:讲解国际货物运输保险实务的流程、操作要点、理赔程序和注意事项2.案例分析法:分析国际货物运输保险实务中的实际案例,掌握风险管理的方法和技巧7.4 教学作业与评估2.课堂评估:通过提问、讨论等方式评估学生对国际货物运输保险实务的理解程度第八章:国际物流与供应链管理8.1 教学目标1.了解国际物流与供应链管理的定义、作用和组织形式2.掌握国际物流与供应链管理的基本原理和方法3.理解国际物流与供应链管理中的相关法律法规8.2 教学内容1.国际物流与供应链管理的定义、作用和组织形式2.国际物流与供应链管理的基本原理和方法3.国际物流与供应链管理中的相关法律法规8.3 教学方法1.讲授法:讲解国际物流与供应链管理的定义、作用、组织形式、基本原理和方法2.案例分析法:分析国际物流与供应链管理中的实际案例,理解相关法律法规8.4 教学作业与评估2.课堂评估:通过提问、讨论等方式评估学生对国际物流与供应链管理的理解程度第九章:国际货物运输与保险发展趋势9.1 教学目标1.了解国际货物运输与保险的发展历程和现状2.掌握国际货物运输与保险领域的最新动态和发展趋势3.分析国际货物运输与保险发展中的挑战和机遇9.2 教学内容1.国际货物运输与保险的发展历程和现状2.国际货物运输与保险领域的最新动态和发展趋势3.国际货物运输与保险发展中的挑战和机遇9.3 教学方法1.讲授法:讲解国际货物运输与保险的发展历程、现状、最新动态和发展趋势2.案例分析法:分析国际货物运输与保险发展中的实际案例,探讨挑战和机遇9.4 教学作业与评估2.课堂评估:通过提问、讨论等方式评估学生对国际货物运输与保险发展的理解程度第十章:综合案例分析与实践10.1 教学目标1.培养学生将所学知识运用到实际工作中的能力2.提高学生解决实际问题的综合素质3.培养学生的团队协作能力和创新思维10.2 教学内容1.提供综合案例:涉及国际货物运输与保险的各个方面2.实践任务:要求学生针对案例进行分析,提出解决方案10.3 教学方法1.案例分析法:讲解综合案例,引导学生运用所学知识进行分析2.小组讨论法:分组进行讨论,共同提出解决方案10.4 教学作业与评估2.课堂评估:通过提问、讨论等方式评估学生对综合案例分析与实践的理解程度重点解析本文档为《国际货物运输与保险》教案,共包含十个章节。
第一部分国际货物运输第一章国际货物运输总述一、名词解释国际货物运输:就是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。
二、简答题1、简述运输业的发展。
答:运输业是一个独立的物质生产部门,它具有自己的特点。
(1)运输业生产是在生产过程之后的流通过程中进行的,它表现为生产过程在流通过程中的继续。
(2)在运输业生产过程中,不能生产出任何新的、有形的物质产品,其产品是“位移”。
(3)琪物质生产性表现为通过使商品位置发生移动,使商品的交换价值增大,即在不改变商品数量和质量的条件下,使商品的价值量提高。
2、简述我国对外贸易运输的任务。
答:国际货物运输的基本任务就是根据对外开放政策的要求,在国家有关方针政策的指导下,合理地利用各种运输方式和运输工具,多快好省地完成进出口货物的运输任务,为我国发展对外经济贸易服务,为我国的外交活动服务,为我国的四个现代化建设服务。
具体包括以下几方面的内容:(1)认真贯彻国家对外政策;(2)按时、按质、按量地完成进出口货物运输;(3)节省运杂费用,促进对外贸易服务。
3、简述我国对外贸易的要求。
答:(1)树立为货主服务的观点,实现“安全、迅速、准确、节省、方便”的要求。
○1安全。
就是要求在运输过程中做到货物完好无损和各种运输工具的安全;○2迅速。
就是要严格按照贸易合同的要求,把进出口货物即使地运进来或运出去;○3准确。
就是要把进出口货物准确无误地运到交货地点,包括准确地办理各种货运单证手续,使单货相符;准确地计收,计付各项运杂费,避免错收,错付和漏收,漏付;○4节省。
就是要求通过加强经营管理,精打细算,降低运输成本,节省运杂费用和管理费用。
减少外汇费用支出,用较少的钱办较多的事;○5方便。
就是要简化手续,减少工作层次,为货主着想,急客户所急,立足于为客户服务,竭尽全力为客户排忧解难。
(2)树立全局观念,加强与有关部门配合与协作,努力实现系统效益和社会效益。
第二章国际海上货物运输一、名词解释1、船籍:即船舶的国籍。
《国际货物运输与保险》课后参考答案项目一国际货物运输概述■主要概念运输国际货物运输承运人货主货运代理人■基础训练一、单选题1.运输业的产品是(D )。
A.运费B.运输的货物C.运输工具D.“位移”2.货运代理人是货物运输工作中的( C )。
A.托运人B.承运人C.中间人D.收货人3. (D )最适合运送急需物质、鲜活商品、精密仪器以及贵重物品。
A海洋运输B铁路运输 C 管道运输D航空运输4、国际贸易中最重要的运输方式是( B )。
A、国际公路运输B、国际海洋运输C、国际管道运输D、国际铁路运输5、小件急需品和贵重货物,其有利的运输方式是( C )。
A.海洋运输B.邮包运输C.航空运输D.公路运输二、多选题1、国际贸易运输不同于国运输的特点是( ABCD )。
A.政策性强B.路线长,环节多C.涉及面广,复杂多变D.时间性强、风险较大运输可表现为( ABCD )。
2、不合理...A.迂回运输B.对流运输C.重复运输D.往返运输、无效运输运输的因素有(BC )。
3、下列选项中,造成不合理...A.地方封锁B.生产加工不合理C.运输工具与运输方式不配套D.气候恶劣、合同缺乏合理性4、按运输中途是否换载分类,国际货物运输分为(AB )。
A、直达运输B、中转运输C、集货运输D、配送运输5、按运输作用分类,国际货物运输分为(CD )。
A、直达运输B、中转运输C、集货运输D、配送运输三、简答题1、简述国际上从事国际贸易运输工作的机构可分为哪几方面。
2、简述国际货物运输的特点。
3、国际贸易运输的基本任务及要求。
■实践训练【实训项目】国际货物运输方式的选择及运用。
【实训情境设计】根据运输的四要素并结合国际货物运输方式,分析下面货物应该采用哪种运输方式?说明理由。
【实训任务】1、从运往日本的海带2、从荷兰运到的荷花3、从俄罗斯运往中国市的煤炭4、从海参崴运往的煤炭5、从美国西海岸运往的化肥6、从德国运往的急救药品7、从运往新加坡的鲜虾8、从运往的新鲜的蔬菜参考答案:1、海运2、航空3、铁路4、海运5、海运6、空运、7、空运8、铁路项目二国际海上货物运输■主要概念总载重吨净载重吨班轮运输租船运输海运提单指示提单清洁提单海运单■基础训练一、单选题1、在进出口业务中,经过背书能够转让的单据有( B ).A.铁路运单B.海运提单C.航空运单D.邮包收据2、在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为( B ).A.按货物毛重计收B.按货物体积计收C.按商品价格计收D.按货物件数计收3、在定程租船方式下,对装卸费的收取办法中FO的含义是(C ).A.船方不负担装卸费B.船方负担装卸费C.船方只负担装货费,而不负担卸货费D.船方只负担卸货费,而不负担装货费4、按提单收货人抬头分类,在国际贸易中被广泛使用的提单有( C ).A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.班轮提单5、在规定装卸时间的办法中,使用最普遍的是( C ).A.日或连续日B.累计24小时好天气工作日C.连续24小时好天气工作日D.24小时好天气工作日6、在国际买卖合同中,使用较普遍的装运期规定办法是(B ).A.明确规定具体的装运时间B.规定收到信用证后若干天装运C.收到信汇、电汇或票汇后若干天装运D.笼统规定近期装运7、海运提单日期应理解为( C ) 。
国际货物运输与保险课后参考答案《国际货物运输与保险》参考答案第1章一、单选题1.A2.D3.B4.A5. D6.B7. C8.C二、多选题1.CD2.ABD3.ABD三、判断题1.√2.×3.√4.×5.√6.×7.√8.√第2章一、单选题1.C2. B3.C4.A5.D6.C7.B8.D9.A 10.A 11.C二、多选题1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABC5.CD6.ACD7.AB三、判断题1.√2.×3.√4.×5.×四、案例分析1. 国内A公司从香港B公司进口A套德国设备,合同价格条件为CFR广西梧州,装运港是德国汉堡,装运期为开出信用证后90天内,提单通知人是卸货港的外运公司。
合同签订后,A公司于7月25日开出信用证,10月18日香港B公司发来装船通知,11月上旬B公司将全套议付单据寄交开证行,A公司业务员经审核未发现不符并议付了货款。
船运从汉堡到广西梧州包括在香港转船正常时间应在45—50天内。
12月上旬,A公司屡次查询梧州外运公司都无货物消息,公司怀疑B公司倒签提单,随即电询B公司,B公司答复却已如期装船。
12月下旬,A公司仍未见货物,再次电告B公司要求联系其德国发货方协助查询货物下落。
B公司回电说德国正处圣诞节假期,德方无人上班,没法联络。
A公司无奈只好等待。
元月上旬,圣诞假期结束,B 公司来电,称货物早已在去年12月初运抵广州黄埔港,请速派人前往黄埔办理报关提货手续。
此时货物海关滞报已40多天,待A公司办好所报关提货手续已是次年元月底,发生的滞箱费,仓储费,海关滞报金,差旅费及其他相关费用达十几万元。
提示:(1)合同应明确转运港,但有多条航行或转运的港口时应明确航行和装运港、转运港、目的港。
(2)合同应明确规定提单通知人。
案例中的提单通知人为“卸货港的外运公司”,造成了混淆,“目的港外运公司”在本案例中可以是梧州外运,也可以是黄埔外运。
心得体会国际货物运输与保险学习心得体会
国际货物运输与保险学习的心得体会:
1. 了解国际货物运输的规则和流程:通过学习国际货物运输与保险,我对国际货物运输的规则和流程有了一定的了解。
我了解了国际货物运输中的各种文件和证明的要求,以及与运输相关的国际法规。
2. 熟悉货物运输的风险和保险方式:在学习过程中,我深入了解了货物运输中存在的各种风险,如运输损坏、灭失、延迟等。
我也学习了国际货物运输保险的各种形式和保险条款,以及如何选择适合的保险方式来降低货物运输风险。
3. 提高运输成本管理的能力:学习国际货物运输与保险让我更加重视运输成本管理。
我学会了如何评估和比较不同货物运输方式的成本,并且能够根据实际情况选择最经济有效的运输方式。
此外,学习了如何合理安排货物的包装和装载,以降低货物运输的成本。
4. 掌握运输合同和索赔处理的技巧:学习国际货物运输与保险还让我掌握了编写和审查运输合同的技巧,并了解了货物运输中的索赔处理程序。
我学会了如何预防运输合同纠纷的发生,并了解了如何正确处理货物运输中的索赔问题。
学习国际货物运输与保险不仅让我了解了货物运输的规则和流程,还提高了我对货物运输风险和成本管理的认识,同时也掌握了运输合同和索赔处理的技巧。
这些都为我今后从事国际货物运输和贸易提供了很大的帮助。
A.国际货物运输与保险法第三章国际物资运输与保险法国际物资运输的方式种类专门多,其中包括海上运输、铁路运输、公路运输、航空运输、邮政运输、江河运输、管道运输和国际多式联合运输等。
在上述各种运输方式中, 海上运输是最要紧的运输方式。
这不仅因为海上运输的运输量大, 运输成本较低, 在国际贸易物资总量中大约2/3的物资都采纳这种方式进行运输,而且从历史上看,国际贸易要紧是从航海贸易进展起来的,许多有关国际贸易的法律和惯例差不多上在总结航海贸易长期实践体会的基础上产生出来的。
因此,本章第一重点介绍国际海上物资运输,然后以列表比较的方式分不介绍国际航空运输、铁路运输和国际物资多式联运。
国际物资运输保险中, 历史最悠久、业务量最大、阻碍最深远的是海上物资运输保险。
其他种类的保险是参照海上物资运输保险的做法。
本章要紧介绍国际海上物资运输的法律, 关于海洋运输过程中的物资缺失, 承运人享受大量的免责范畴的, 关于由承运人能够免责缘故引起的货损风险, 货主用保险的方式转移给保险人就成为专门必要的了。
和提单一样, 保险合同也是一种格式文件。
但在国际物资运输保险领域, 没有普遍的国际条约为依据, 处理国际物资运输保险合同纠纷的依据, 要紧是保险合同的具体条款及其约定的国内法。
因此实践中, 应当注意保险合同承保的范畴、规定的缺失处理方法和争议处理方法。
本文要紧介绍我国《海商法》、《保险法》、《合同法》的有关规定。
第一节国际海上物资运输法一、概述(一)海上物资运输与海上物资运输法1.国际海上物资运输: 是指承运人收取运费, 使用船舶负责将托运人托运的物资经由海路从一国的港口运至另一国的港口。
海上物资运输在国际物资运输中占有相当重要的地位和作用,与陆路运输、航空运输相比,海上物资运输具有运输数量大、运输成本低等优势。
在国际物资运输中,大约有2/3的货物都采纳这种运输方式。
我国对外贸易总量的80%左右也是通过海上运输实现的。
国际运输与保险1. 引言国际贸易的发展促使了国际运输行业的快速增长。
然而,随着货物在国际运输过程中面临的风险增加,保险在国际贸易中的地位变得越来越重要。
本文将详细介绍国际运输与保险之间的关系,包括国际运输的风险、国际货物运输保险的种类和原则等内容。
2. 国际运输的风险国际贸易中的货物在运输过程中面临着各种风险,包括货物的丢失、损坏或延误等。
这些风险可能由于天气、运输工具故障、盗窃等原因造成。
由于在国际贸易中货物的运输距离较长,风险也相应增加。
因此,国际运输中的货物保险成为了商家和货主的重要选择。
3. 国际货物运输保险的种类国际货物运输保险根据所保险的货物的运输方式可以分为海洋保险、航空保险和陆地运输保险等。
海洋保险适用于海洋运输方式,航空保险适用于航空运输方式,而陆地运输保险适用于陆路运输方式。
根据保险合同的内容,国际货物运输保险又可以分为一般货物保险、特殊货物保险和多次货物保险等。
• 3.1 海洋保险海洋保险是指货物在海洋运输过程中的保险事项。
根据运输方式的不同,海洋保险又可以分为全程水路保险、主要水路保险和支线水路保险等。
全程水路保险适用于整个海洋运输过程,主要水路保险适用于主要水路航线,而支线水路保险适用于支线航线。
• 3.2 航空保险航空保险是指货物在航空运输过程中的保险事项。
航空保险的种类包括航空货物保险、航空器质损保险和航空责任保险等。
航空货物保险主要保障货物的丢失、损坏或延误等风险,航空器质损保险主要保障航空器在飞行过程中的损坏风险,而航空责任保险主要保障航空公司在运输过程中对第三方造成的损失。
• 3.3 陆地运输保险陆地运输保险是指货物在陆路运输过程中的保险事项。
陆地运输保险可以分为公路运输保险、铁路运输保险和内河运输保险等。
公路运输保险适用于货物在公路运输过程中的损失风险,铁路运输保险适用于货物在铁路运输过程中的损失风险,而内河运输保险适用于货物在内河运输过程中的损失风险。
4. 国际货物运输保险的原则国际货物运输保险的原则主要包括不可抗力原则、合理抵御风险原则和赔偿原则等。
第四章国际货物运输与保险名词解释与概念比较1.受载期限(考研)2. Bill of Lading (B/L)(考研)3.Voyage Charter(考研)4.劳氏救助合同(考研)5.HNS公约(考研)6.船舶扣押(考研)7.Charter party(考研)8. General average(考研)选择题(一)单项选择题1.我国《海商法》规定的关于船舶所有权的取得、转让、消灭应适用的准据法是什么?( )(司考)A.船旗国法B.船舶的所在地法C.船舶的原所有人的住所地法D.所有权转移合同签订时的船舶的所在地法2.按照我国《保险法》的规定,如果投保人故意隐瞒事实,不履行如实告知义务的,由此订立的保险合同( )。
(考研)A.属无效合同B.属可撤销合同C.属效力待定的合同D.属有效合同3.由于出租人的原因造成船舶不符合约定的适航状态,不能正常营运,如果出租人不采取合理措施使之尽快恢复,承租人( )。
(考研)A.有权要求对此而造成的营运时间损失不付租金B.有权要求赔偿因此而遭受的损失C.有权要求解除合同D.有权要求时间顺延4.甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方),签订一份进口水果合同,价格条件为CFR,装运港的检验证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。
货物在装运港检验合格后交由C公司运输。
由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的港外时,甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒,该工作进行了数天。
之后,A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。
依《海牙规则》及有关国际公约,下列哪一选项是正确的?( )(司考)A.C公司可以免责B.A公司应向B公司提出索赔,因为其提供的货物与合同不符C.A公司应向C公司提出索赔,因为其没有尽到保管货物的责任D.A公司应向B公司提出索赔,因为其没有履行适当安排保险的义务5.平安险是中国人民保险公司海洋货物运输险的主要险别之一。
下列哪一损失不能包括在平安险的责任范围之内?( )(司考)A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失B.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失C.共同海损的牺牲、分摊D.共同海损的救助费用6.下列哪一损失不属于中国人民保险公司海洋运输货物保险中平安险承保的责任范围?( )(司考)A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的全部损失B.被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的全部损失C.被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的部分损失D.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的部分损失7.依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的?( )(司考)A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理,使船舶处于适航状态C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物8.中国甲公司进口一批日产空调,合同规定以信用证支付。
甲公司开出的信用证规定装船期限为1996年7月10日至7月20日,由承运人所属的“SALA”号货轮承运上述货物。
“SALA”号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地停泊的油轮相撞,使“SALA”号不能如期装货。
“SALA”号最后于8月15日完成装货,船长接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单,并办理了结汇。
由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节,给甲公司造成了很大损失。
甲公司为此向承运人提出了索赔要求。
下列关于承运人责任的选项哪个是正确的?( )(司考)A.延迟装货是因为不可抗力,因此承运人对延迟不负责任B.承运人的行为是倒签提单,承运人应对此承担责任C.承运人倒签提单是应托运人的要求,因此不应承担任何责任D.承运人的行为是预借提单,承运人应对此承担责任9.中国甲公司与美国乙公司于1995年10月签订了购买4 500公吨化肥的合同,由某航运公司的“NEWs W AY”号船将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。
“NEWs W AY”号船在途中遇小雨,因货舱舱盖不严使部分货物湿损。
下列关于货物责任的选项哪个是正确的?( )(司考)A.承运人应赔偿货物湿损的损失B.承运人可依海商法的规定主张免责,但应承担举证责任C,乙公司应自行承担此项损失D.甲公司应赔偿乙公司的损失10.我国不是《汉堡规则》的签字国,但在我国《海商法》中适当吸收了《汉堡规则》的某些规定。
下列选项中,哪一概念是我国《海商法》从《汉堡规则》中吸收的内容?( )(司考)A.实际承运人B.承运人赔偿限额C.承运人的责任D.诉讼时效11.在光船租赁合同中,出租人假若要在光船赁期间对船舶设定抵押权,必须满足下列哪项条件?( )(司考)A.承租人利益不受影响B.承租人事先书面表示同意C.承租人不再进行转租D.出租人书面通知承租人12. 1997年10月,香港A公司向大连海事法院起诉,根据其对我国B公司货轮“明星号”享有的贷款抵押权求偿。
经法院调查,“明星号”是我国B公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬巴拿马国旗的光船。
大连海事法院在处理该案时,应适用下列哪一法律?( )(司考)A.香港法B.希腊法C.巴拿马法D.中国法13.下述有关承运人权利义务的说法正确的是( )。
A.如果承运人同意接收运输危险货物,运输途中承运人为了避免危险而销毁该货物,承运人应承担赔偿责任B.承运人如果不在约定的卸货港卸货而在邻近港口卸货,承运人应承担违约责任C.承运人签发的提单构成了其据以交付货物的最终证据D.承运人在签发备运提单后仍可以签发已装船提单14.下述有关不清洁提单的说法,正确的是( )。
A.不清洁提单指的是提单表面有污渍的提单B.不清洁提单意味着交付的货物已经损坏C.在明知货物已经损坏的情况下,以保函换取清洁提单,构成了对收货人的欺诈D.在说明情况的情况下,信用用证项下的银行可以接受不清洁提单15.将托运人以保函换取清洁提单合法化的国际运输规则是( )。
A.海牙规则B.汉堡规则C.维斯比规则D.华沙规则16.根据我国《海商法》,下述有关承运人赔偿责任的说法正确的是( )。
A.承运人对船长管理船舶的过失承担赔偿责任B.承运人对火灾造成的货物损失承担责任C.承运人对管理货物的过失造成的损失承担赔偿责任D.承运人对托运人的行为造成的货物损失承赔偿责任17.托运人将货物交付给承运人后,承运人另雇用了装卸队负责装船。
在装船过程中,造成货物严重损坏。
对此损坏的责任承担,下述选项中正确的是( )。
A.装卸队须对托运人直接承担赔偿责任B.承运人对托运人的实际损失承担全部责任C.装卸队无权主张责任限额D.托运人可以对承运人或装卸队任何一个提起赔偿之诉18.下述有关海上货物运输承运人的货物留置权的说法,正确的是( )。
A.货物留置权仅对托运人行使,不对收货人行使B.承运人留置的货物,超过一定期限无人提取的,可以自由拍卖C.留置权的行使是为了收取没有付清的运费或其他相关费用D.如果收货人不按时收取货物,承运人则享有货物留置权19.下列海上货物运输方式中,受到国内法强制性调整的是( )。
A.航次租船合同B.提单运输C.定期租船合同D.租船运输20.下述事项中属于定期租船合同中的约定事项的是( )。
A.绕航B.滞期C.速遣费D.船舶用途21.下述几个公约的规定相冲突时,优先适用的公约是( )。
A.华沙公约B.海牙议定书C.危地马拉议定书D.蒙特利尔公约22.一架俄罗斯民用航班飞机由莫斯科飞往海参崴,因天气原因,临时经停哈尔滨。
有关该运输的正确说法是( )。
A,根据华沙公约,该运输是国际运输B.该运输不适用于蒙特利尔公约C.根据蒙特利尔公约,该运输是国际运输D.根据海牙议定书,该运输是国际运输23.航空运单与可转让提单的不同是( )。
A.可转让提单不具有货物收据的作用B.航空运单不具有所有权凭证的作用C.航空运单经托运人背书后转让给收货人D.航空运单由承运人填写、签字24.下述有关多式联运的说法正确的( )。
A.多式联运表示在将货物从接管地运送至目的地的整个过程中多次海运B.在同一运输过程中,有多个承运人的存在C.尽管是处于同一运输过程,但存在多个运输合同D.同一运输过程中采取了类似航空、铁路、海运等不同的运输方式25.根据中国人民保险公司的保险条款,在平安险下,保险人须予以赔付的损失为( )。
A.自然灾害造成的部分损失B.意外事故造成的部分损失C.自然渗漏D.串味26.关于海上货物运输中的迟延交货责任,下哪一表述是正确的?( )(司考)A.《海牙规则》明确规定承运人对迟延交付可以免责B《维斯比规则》明确规定了承运人迟延交付的责任C.《汉堡规则》只规定了未在约定时间内交付为迟延交付D.《汉堡规则》规定迟延交付的赔偿为迟交货物运费的2. 5倍,但不应超过应付运费的总额27.海运单是20世纪70年代以来,随着集装箱运输的发展,特别是航程较短的运输中产生出来的一种运输单证。
关于海运单,下列哪一选项是正确的?( )(司考)A.海运单是一种可流通的书面运输单证B.海运单不具有证明海上运输合同存在的作用C.第三方以非法的方式取得海运单时无权提取货物D.海运单具有物权凭证的特征,收货人凭海运单提取货物28.中国甲公司通过海运从某国进口一批服装,承运人为乙公司,提单收货人一栏写明“凭指示”。
甲公司持正本提单到目的港提货时,发现货物已由丙公司以副本提单加保函提取。
甲公司与丙公司达成了货款支付协议,但随后丙公司破产。
甲公司无法获赔,转而向乙公司索赔。
根据我国相关法律规定,关于本案,下列哪一选项是确的?( )(司考)A.本案中正本提单的转让无须背书B.货物是由丙公司提走的,故甲公司不能向乙公司索赔C.甲公司与丙公司虽已达成货款支付协议,但未得到赔付,不影响甲公司要求乙公司承担责任D.乙公司应当在责任限制的范围内承担因无单放货造成的损失29.关于海洋运输货物保险,下列哪一选项是正确的?( )(司考)A.平安险项下赔偿的因自然灾害造成的全都损失只包括实际全损B.保险人的责任期间自保险合同订立时开始C.与平安险相比,水渍险的保险范围还包括因自然灾害造成的保险标的的部分损失D.附加险别可独立承保30.一批货物由甲公司运往中国青岛港,运输合同适用《海牙规则》。
运输途中因雷击烧毁部分货物,其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。
丙公司为该批货物正本提单持有人。
根据《海牙规则》和我国相关法律规定,下列哪一选项是正确的?( )(司考)A.甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责,因损失在其责任期间发生B.甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任C.丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任D.甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本单交货造成的损失31.甲公司依运输合同承运一批从某国进口中国的食品,当正本提单持有人乙公司持正本提单提货时,发现货物已由丙公司以副本提单加保函提走。