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自行车中的物理知识课题内容：有关自行车的科学知识调研及使用的实践分析。
课题目的：（1）提高在日常生活中发现科学原理的能力。
（2）自己用科学知识改进日用品性能的能力。
（3）提高自己观察，收集信息的能力。
自行车在我国是很普及的代步和运载工具。
在它的“身上”运用了许多力学知识。
自行车的力学知识1．测量中的应用在测量跑道的长度时，可运用自行车。
如普通车轮的直径为0.71米或0.66米。
那么转过一圈长度为直径乘圆周率π，即约2.23米或2.07米，然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n，则跑道长为n×2.23米或n×2.07米。
2．力和运动的应用(1)减小与增大摩擦。
车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。
为更进一步减小摩擦，人们常在这些部位加润滑剂。
多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。
如车的外胎，车把手塑料套，蹬板套、闸把套等。
变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦。
如在刹车时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，摩擦大大增加了，故车可迅速停驶。
而在刹车的同时，手用力握紧车闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。
(2)弹簧的减震作用。
车的座垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动。
3．压强知识的应用(1)自行车车胎上刻有载重量。
如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。
(2)座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。
4．简单机械知识的应用自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉力。
自行车为了省力或省距离，还使用了轮轴：脚蹬板与链轮牙盘；后轮与飞轮及龙头与转轴等。
5．功、机械能的知识运用(1)根据功的原理：省力必定费距离。
因此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个道理。
(2)动能和重力势能的相互转化。
如骑车上坡前，人们往往要加紧蹬几下，就容易上去些，这里是动能转化为势能。
而骑车下坡，不用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能。
生活中的自行车与力学----万州二中高2019级一班晏嘉力学与生活息息相关，在生活中，有很多与力学有关的现象：因为有重力，我们才能在地球上站住脚跟；因为有摩擦力，我们才能在地上飞奔不至于原地打滑；因为有磁场力，指南针才能发挥它巨大的作用。
下面让我们来研究一下自行车与摩擦力的关系。
经过反复的实验探索和思考,我总结出五种有趣有效的判断方法,并充分认识到摩擦力方向与相对运动方向或相对运动趋势方向相反.自行车能前进靠的是地面的摩擦力.我们要了解自行车的运动原理,首先就要了解当我们骑自行车沿直线正常前进时,地面对车轮的摩擦力情况.用怎样的方法,能够判断出地面对车前后轮的摩擦力方向呢?一、打滑判断法寒冷的冬天,让自行车行驶在冰面上,由于冰的表面很光滑,车难以向前运动,而只是在原地打滑,我们发现车倾倒之前,只有后轮在原地打滑,而前轮并不旋转打滑.可见,后轮是主动向后“蹭”地面,所以地面对后轮的摩擦力方向是向前；而前轮,除非当自行车向前运动时地面会“主动”去“蹭”前轮,才能使它转动,可以看出地面对前轮的摩擦力向后.二、“沙中受阻”判断法让一个同学骑自行车在操场上的跳远沙坑中行驶,由于沙较深(约15cm),车轮会陷入沙中使行车困难,当车停止向前运动以后,由于骑车人继续奋力蹬车,旋转的后轮使它底下的沙子不断向后甩出,可见后轮对地面的摩擦力方向是向后的,根据牛顿第三定律,当然地面对后轮的摩擦力方向是向前的.我们还观察到,车受阻后,前轮并不转动,可见它的情况与后轮不一样：自行车行驶时,前轮受到地面给它的摩擦力方向是向后.三、“胶布卷边”判断法在车的前、后橡胶轮胎外侧(轮胎上能够反复接触到地面的部位)各牢牢贴上一块医用胶布,在自行车向前行驶一段路程后,我们检察胶布,发现后轮所贴胶布是先挨地的一端起了卷边,而前轮所贴胶布是后挨地的一端起了卷边.可以想到,因为地面对后轮具有方向向前的摩擦力,对前轮具有方向向后的摩擦力,所以才有这样的结果.四、“杂技联想”判断法杂技高手可以使前轮腾空,只靠后轮着地向前行驶,只要他一直踩踏板,车就会一直向前,甚至可以加速,可见地面对后轮的摩擦力是向前.但是如果换成后轮腾空、前轮着地行驶,即使他一直踩踏板,自行车也会慢慢地停下,可见地面对前轮的摩擦力是向后.在这里要注意,因为踏板轴链条是与后轮轴连接的,所以有这两种不同情况.五、“主动、从动轮”直接判断法观察普通的自行车,后轮胎是主动轮(它与踏板轴的链条连接),是能“主动”旋转的轮子,是使得自行车前进的“动力之源”：而前轮是从动轮,是“被迫”旋转的,起辅助行驶和辅助平衡的作用.主动轮受地面摩擦力方向是与车运动方向相同(向前),从动轮受地面摩擦力方向是与车运动方向相反(向后).以上六种方法,是我们在开展研究性活动课中,通过自己观察实验得出来的.用类似的方法,我们还研究了汽车行驶时前、后轮受地面摩擦力的方向,人行走时前、后脚受地面摩擦力的方向等等,充分认识到摩擦力方向与相对运动或相对运动趋势方向相反.。
自行车是我们日常生活中一种普遍的交通工具，常见的有普通载重自行车、轻便自行车、山地自行车、童车、赛车、电动自行车等．它结构简单，方便实用。
今天，就让我们来研究一下自行车中所蕴含的物理知识。
这是一种普通的自行车，在其中涉及到很多物理知识，包括杠杆、轮轴、摩擦、压强、能量的转化等力学、热学及光学知识，下面具体来分析一下．一、力学知识家用自行车1．摩擦方面(1)自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，增大接触面粗糙程度．增大摩擦力．(2)车轴处经常上一些润滑油，以减小接触面粗糙程度，来减小摩擦力．(3)所有车轴处均有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦，来减小摩擦，转动方便．滚珠(4)刹车时，需要纂紧刹车把，以增大刹车块与车圈之间的压力，从而增大摩擦力，(5)紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向前，是自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向向后，是自行车前进的阻力；自行车靠惯性前进时，前后轮受到的摩擦力方向均向后，这两个力均是自行车前进的阻力．2．压强方面(1)一般情况下，充足气的自行车轮胎着地面积大约为S=2×10cm×5cm=100cm2，当一普通的成年人骑自行车前进时，自行车对地面的压力大约为F=(500N+150N)=650N，可以计算出自行车对地面的压强约为6.5×106Pa．(2)在车轴拧螺母处要加一个垫圈，来增大受力面积，以减小压强．(3)自行车的脚踏板做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对脚的压强，(4)自行车的内胎要充够足量的气体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量越大，压强越大．(5)自行车的车座做得扁而平（如图），来增大受力面积，以减小它对身体的压强．车座3．轮轴方面(1)自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个省力杠杆，如图示．车把(2)自行车的脚踏板与中轴也相当于一个轮轴，实质也为一个省力杠杆．脚踏(3)自行车的飞轮也相当于一个省力的轮轴．飞轮4．杠杆方面自行车的刹车把相当于一个省力杠杆．5．惯性方面(1)当人骑自行车前进时，停止蹬自行车后，自行车仍然向前走，是由于它有惯性．(2)当人骑自行车前进时，若遇到紧急情况，一般情况下要先捏紧后刹车，然后再捏紧前刹车，或者前后一起捏紧，这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去．6．能量转化方面(1)当人骑自行车下坡时，速度越来越快，是由于下坡时人和自行车的重力势能转化为人和自行车的动能．(2)当人骑自行车上坡之前要紧蹬几下，目的是增大速度，来增大人和自行车的动能，这样上坡时动能转化为重力势能，能上得更高一些．二、声学方面(1)自行车的金属车钤发声是由于铃盖在不停的振动，而汽笛发声是由于汽笛内的气体不断的振动而引起的．金属车铃汽笛三、热学知识在夏天自行车轮胎内的气体不能充得太足，是为了防止自行车爆胎，因为对于质量、体积一定的气体，当温度越高，压强越大，当压强达到一定程度时，若超过了轮胎的承受能力，就会发生爆胎的情况．四、光学知识在日常生活中，自行车的后面都装有一个反光镜，它的设计很巧妙，是由三个相互垂直的平面镜组成一个立体直角，用其内表面作为反射面，这叫角反射器．当有光线从任意角度射向尾灯时，它都能把光“反向射回”，当光线射向反光镜时，会使后面的人很容易看到．在夜间，当汽车灯光照到它前方的自行车尾灯上，无论入射方向如何，反射光都能反射到汽车上，其光强远大于一般的漫反射光，就如发光的红灯，足以让汽车的司机观察到．五、电学方面电动自行车的基本原理是：由蓄电池提供电能，电动机驱动自行车。
中考物理自行车知识点归纳自行车作为我们日常生活中常见的交通工具，其设计和使用涉及到许多物理知识点，尤其是在力学和运动学方面。
以下是中考物理中关于自行车的一些重要知识点归纳：1. 力学原理：自行车的平衡和运动涉及到力的平衡和作用。
例如，当自行车在水平路面上匀速直线运动时，水平方向上的摩擦力与驱动力相互平衡，垂直方向上的重力与支持力相互平衡。
2. 摩擦力：自行车的行驶依赖于轮胎与地面之间的摩擦力。
静摩擦力帮助自行车保持静止或匀速直线运动，而动摩擦力则在自行车加速或减速时起作用。
3. 杠杆原理：自行车的车把、踏板和刹车等部件都是杠杆的应用。
通过改变力的作用点和力臂的长度，可以更省力地控制自行车。
4. 简单机械：自行车的链条和齿轮系统是轮轴的应用，通过改变轮和轴的半径比，实现力的放大或速度的变化。
5. 能量转换：当人蹬踏自行车时，人体的化学能转化为自行车的动能。
下坡时，重力势能转化为动能；上坡时，动能转化为重力势能。
6. 运动学公式：自行车的运动可以通过运动学公式来描述，如速度公式\( v = \frac{d}{t} \)（速度等于路程除以时间），加速度公式\( a = \frac{\Delta v}{\Delta t} \)（加速度等于速度的变化量除以时间的变化量）等。
7. 惯性：自行车在行驶过程中具有惯性，即保持当前运动状态不变的性质。
这也是为什么在紧急情况下需要用力刹车以改变车辆的运动状态。
8. 稳定性：自行车的稳定性与其设计有关，如车轮的大小、车架的几何形状等都会影响自行车的稳定性。
9. 空气阻力：自行车在行驶过程中会受到空气阻力的作用，速度越快，阻力越大。
这也是为什么自行车运动员在高速骑行时会采取低头姿势以减小空气阻力。
10. 反射和折射：自行车的后视镜利用光的反射原理，使骑行者能够观察后方情况；而自行车头灯和尾灯则涉及到光的折射和反射，以提高夜间骑行的安全性。
结束语：通过以上对自行车物理知识点的归纳，我们可以看到物理学不仅仅是抽象的理论，它也在我们的日常生活中发挥着重要的作用。
教科版六年级科学上册《1.8 自行车上的简单机械》教案含教学反思一. 教材分析《自行车上的简单机械》这一课主要让学生了解和认识自行车上常见的简单机械，如杠杆、轮轴、滑轮等，并能够分析它们在自行车上的作用和原理。
通过本节课的学习，学生能够提高对机械的认识，培养观察和分析问题的能力。
二. 学情分析六年级的学生已经具备了一定的物理知识，对简单机械有一定的了解。
同时，自行车是学生们日常生活中常见的交通工具，他们对自行车有一定的熟悉度。
因此，在教学过程中，教师可以结合学生的实际生活，激发他们的学习兴趣。
三. 教学目标1.知识与技能：了解自行车上的常见简单机械，如杠杆、轮轴、滑轮等，并能够分析它们的作用和原理。
2.过程与方法：通过观察、操作、分析，培养学生的观察能力和问题分析能力。
3.情感态度价值观：培养学生对科学的热爱，培养他们积极探索的精神。
四. 教学重难点1.重点：自行车上的常见简单机械及其作用和原理。
2.难点：分析自行车上的简单机械如何省力、省距离或改变力的方向。
五. 教学方法1.讲授法：讲解自行车上的简单机械的定义、作用和原理。
2.观察法：让学生观察自行车上的简单机械，分析其作用和原理。
3.操作法：让学生亲自动手操作自行车上的简单机械，体会其原理。
4.讨论法：分组讨论自行车上的简单机械在实际使用中的优点和不足。
六. 教学准备1.教具：自行车、杠杆、轮轴、滑轮等实物或模型。
2.课件：自行车上的简单机械图片、动画等。
七. 教学过程导入（5分钟）教师通过提问方式引导学生思考：同学们，你们平时骑自行车时，有没有注意到自行车上的一些特殊的零件？它们有什么作用呢？呈现（10分钟）教师展示自行车上的简单机械，如杠杆、轮轴、滑轮等，并简要介绍它们的作用和原理。
操练（10分钟）教师引导学生亲自动手操作自行车上的简单机械，如杠杆、轮轴、滑轮等，让学生体会其原理。
巩固（10分钟）教师提出问题，让学生分组讨论自行车上的简单机械在实际使用中的优点和不足。
自行车上的物理知识：力学、摩擦力与简单机械自行车作为一种古老而又现代化的交通工具，不仅令人们便捷地移动，同时也蕴含着丰富的物理知识。
在自行车骑行的过程中，各种力的作用、摩擦力、简单机械原理等物理现象都得到了充分展现。
通过探讨自行车上的物理知识，我们能更好地理解自身周围的运动世界。
力学在自行车上的应用自行车骑行时，人的脚踩踏板向下施加力量，这一动作将力传输到链条上，进而推动后轮转动，车辆前进。
这个过程中涉及到了牛顿第三定律——作用力与反作用力相等。
当骑车者踩踏板时，脚对踏板的作用力会产生一个反作用力，从而推动踏板向下运动。
其次，在自行车行驶过程中还会出现阻力，如空气阻力、滚动摩擦力等，这些阻力会使自行车行驶时速度减缓。
摩擦力对自行车的影响摩擦力是自行车行驶过程中不可忽视的物理现象。
在自行车骑行中，最主要的摩擦力是轮胎与地面之间的滚动摩擦力。
轮胎的胎面与地面接触时，会受到来自地面的反作用力，这种反作用力阻碍了轮胎的滚动，使车速减慢。
为了减小摩擦力，人们通常会使用充气适当的内胎和润滑的链条，以降低滚动和链条传动时的摩擦损失。
自行车中的简单机械原理自行车本身也涉及到了简单机械的原理。
比如，自行车的链条传动系统利用了简单的齿轮原理，踏板上的齿轮通过链条传递动力到后轮上的齿轮，从而推动自行车前进。
另外，自行车的刹车系统也是利用了简单机械原理，通过摩擦将刹车片压缩到车轮上，减缓车速。
这些简单机械原理的应用使得自行车在设计上更加可靠和高效。
在自行车上的物理知识既丰富又实用，通过深入探讨自行车骑行背后的物理原理，我们能更好地理解动力学和机械学的基本原理。
自行车的设计不仅便捷出行，同时也蕴含着不少值得思考和探索的物理学知识。
通过学习自行车上的力学、摩擦力和简单机械原理，我们可以更好地理解日常生活中的物理现象。
浅议自行车用到的物理知识-物理论文浅议自行车用到的物理知识关于自行车的发明，众说纷纭，但是可以肯定的是：较为实用的自行车，是在18世纪中叶出现的.它是经过多次改进，不断完善而成的.如今的自行车家族，可谓‘人丁兴旺’：加重自行车、轻便自行车、坤式自行车、山地自行车、赛车、童车、变速自行车、折叠自行车……现代自行车的制造，融入了更多的科学技术与合成材料，使得自行车更舒适、轻便.自行车虽然从大小、样式等方面发生了巨大变化，但是基本结构及原理，驾驶技巧等几乎没变.1基本结构及物理原理用于掌控方向的“车把”，是一个省力杠杆，也是一个变形的轮轴.自行车用杠杆、轮轴的地方很多，例如，车闸手柄、曲柄、都是省力杠杆；飞轮、齿盘、都是轮轴.为了减少摩擦，自行车的转轴部分都安装了轴承，例如中轴、前后轴、前叉、飞轮内部，轴承是用滚动摩擦代替滑动摩擦，目的是为了减小摩擦.不过自行车也有故意增大摩擦的地方：手把、脚蹬、轮胎、鞍座表面等，都有各种各样的花纹，就是利用增大接触面的粗糙程度，来增大有益摩擦力的.自行车的“三角架”、后衣架、等处的三角形结构，充分利用了三角形的稳定性，从而最大限度地减少车体质量，也就是减少车重（G=mg），使自行车更轻便.“鞍座”制成马鞍形，是为了增大受力面积而减少压强；在鞍座下有减震弹簧，弹簧的减震原理是：根据冲量公式Ft=ΔP可知，冲量一定时，延长作用时间，可减小作用力，当然充气的轮胎，也起到一定的减震作用；说到给轮胎充气，还真有不少说道呢，通常后胎气压稍大250 Pa左右，前胎200 Pa左右即可，不能充气过足，根据查理定律P/=C可知：体积一定时，压强与热力学温度成正比，特别是夏天，在阳光暴晒下气压变大，会发生爆胎；自行车的气门塞，是一个单向阀门；给自行车打气时，打气筒会发热，这是打气时，活塞对气体做功，使气体内能增大的缘故.不过也总有人认为，这是活塞与气筒摩擦所致，可验证如下：不接轮胎，空压打气筒手柄数次，打气筒不会发热；堵住打气筒出气口，按压打气筒手柄同样次数，打气筒会发热，说明是活塞对气体做功，使气体内能增大.当你骑着自行车行驶时，可曾想到：后轮与地面的摩擦力，才是使自行车向前运动的动力.你踏动脚蹬，通过齿盘经链条、飞轮驱动后轮，使后轮产生一个绕轴的转动力矩，地面与轮胎的磨擦力阻止车轮转动，于是车轮沿地面向前滚动.而前轮与地面的摩擦力方向向后，正是这个阻力，增加了你的疲劳感.变速自行车设计的非常巧妙，行进中可变换使用，飞轮上直径不同的齿盘.公式P=Fv表明：功率一定时，速度越大牵引力越小，所以路况好时，使用飞轮上直径较大的齿盘，尽可能地提高自行车速度.现代自行车，为了适应交通法规的要求，还装有振铃和尾灯，用拇指拨动按钮，铃锤敲打铃壳，铃壳震动发出清脆的铃声，按钮是一个拇指肚大小的圆片，应用了“增大受力面减少压强”的原理，体现了以人为本的设计理念；尾灯是由多个小三棱锥组成的红色反射面，能够使汽车灯光发生漫反射，汽车驾驶员在不同角度，都能看到反射的红光，这里巧妙地应用了，“不透明物体的颜色，是由它反射的色光决定的”这条物理规律.2运动现象及其成因行驶在平坦路段，即使停止用力，自行车也会向前“滑行”一段，显然是惯性现象；如果在下坡路段，即使不用力，自行车也会越来越快，这是重力势能转化为动能的缘故，公式E=1/2Mv2告诉我们：人和车的总质量M不变，当动能E变大时，自行车速度v变大，不过要注意噢，刹车时一定要先刹后轮，如果先刹前轮，由于惯性，人和车继续向前运动，后轮易“弹起”，使人前倾，发生危险；你还会发现：越是用力握闸柄，刹车距离越短，这是因为刹车时，通过省力杠杆闸柄、“刹车线”、“刹车组件”给“刹车皮”（俗称闸皮）施加压力，从而增大刹车皮与车圈的摩擦力，因为接触面积一定时，压力越大摩擦力越大.3驾驶技术的物理依据要说车技，当首推自行车杂技演员，惊险奇特的动作令人眼花缭乱.然而一般人骑车也要有一定技术：上坡前要猛蹬几下，加快运动速度，以便有更多的动能（E=1/2Mv2），用来转化为重力势能（E=mgh）；如果上较长的坡，还可走S形路线，虽然多走了路程、多用了时间，但是总比直接上坡容易些；从公式W=FS可知，做功（W）一定时，增加作用距离（s），可以省力（F）；从公式P=W/t可知：做功（W）一定时，增加做功时间（t），可减小输出功率（P），这是走S形路线，容易上坡的奥秘.骑车转弯时，身体向弯道内侧倾斜，是重力与地面对车轮支持力的合力，为作圆周运动的骑车者，提供了必要的向心力.车技再高，也必须在一定速度下才能保持平衡，这是“陀螺效应”.所谓“陀螺效应”可简单理解为：物体转动时，离心作用使物体自身保持平衡.自行车以一定速度运动，是前后两轮的转动，维持了车体的平衡.常骑自行车的人，往往有这样一个常识：用后衣架带重物时，最好用长布袋垂挂于两边，这样才平稳.这是“重心低稳度大”的缘故.自行车是人类制造的交通工具中，最为环保的一种，骑自行车即锻炼身体，又不会对环境造成污染，自行车代步，是真正的“低碳”行动.。
关于自行车的物理知识嘿，你们知道吗？我觉得自行车可神奇啦！自行车是我们生活中很常见的东西哦。
它有两个圆圆的轮子，就像两个大面包。
当我们骑上自行车的时候，感觉自己就像一阵风一样，飞快地跑起来。
你们有没有想过，自行车为什么能跑起来呢？这可都是因为有好多物理知识在里面呢。
比如说，自行车的轮子是圆圆的，这是为什么呢？因为圆圆的轮子可以让自行车跑得更稳更快。
就像我们玩的球一样，圆圆的球可以滚得很远很远。
自行车的轮子也是这样，它们可以在地上滚来滚去，带着我们去我们想去的地方。
还有哦，自行车的链条也很重要呢。
链条就像一条小蛇，把自行车的脚踏板和轮子连在一起。
当我们用脚踩脚踏板的时候，链条就会转动，把我们的力量传给轮子，让轮子转起来。
这就像我们拔河的时候，大家一起用力，就能把绳子拉过来。
自行车的链条也是这样，把我们的力量传给轮子，让自行车跑起来。
自行车的刹车也很厉害哦。
当我们要停下来的时候，就可以捏刹车。
刹车就像一个大钳子，夹住自行车的轮子，让轮子不能转了，这样自行车就停下来了。
刹车的原理也很简单，就是通过摩擦力来让轮子停下来。
就像我们在地上走路的时候，如果我们跑得太快了，想要停下来，就可以用脚在地上擦一下，这样就可以停下来了。
自行车的刹车也是这样，通过摩擦力来让轮子停下来。
自行车还有一个很有趣的地方，就是它的车把。
车把就像一个方向盘，可以让我们控制自行车的方向。
当我们想往左走的时候，就可以把车把往左转；当我们想往右走的时候，就可以把车把往右转。
车把的原理也很简单，就是通过改变自行车的前轮的方向来控制自行车的方向。
就像我们玩的玩具车一样，我们可以用手控制玩具车的方向，让它往左走或者往右走。
自行车的车把也是这样，让我们可以控制自行车的方向。
你们看，自行车里面有这么多的物理知识呢。
其实，生活中还有很多东西都有物理知识哦。
只要我们仔细观察，就能发现很多有趣的事情。
下次我们一起去发现更多的物理知识吧！。
7．⾃⾏车是⼀种常见的交通⼯具，既轻便⼜环保，⾃⾏车在设计上⽤到许多物理知识，请你找出2个设
计，并说出所包含的物理知识．
设计包含的物理知识
⽰例⾃⾏车⼿闸省⼒杠杆
1
2
分析⾃⾏车上应⽤了很多的物理知识，我们可以从⼒、热、电、声、光、磁等各个⽅⾯去考虑，可以打开思路，然后考虑每⼀个⽅⾯包含的知识点，设计出或找出对应的知识点．
解答解：①⽤⼒握刹车把⼿，车停得快---通过增⼤压⼒来增⼤摩擦⼒．
②轮胎是圆形的，轴承中的滚珠的圆形的---⽤滚动代替滑动减⼩摩擦⼒．
③转动部分和链条上加润滑油---减⼩接触⾯的粗糙程度减⼩摩擦．
④车把、后车架、轮和轴承---杠杆．
⑤尾灯---光的反射．
⑥铃铛---物体振动发声．
⑦停⽌蹬骑的⾃⾏车，能在路⾯上⾃由⾏驶⼀段距离---⾃⾏车具有惯性．
答案如下表：（答案不唯⼀）．
设计包含的物理知识
举例⾃⾏车⼿闸省⼒杠杆
1⽤⼒握刹车把⼿，车停得快通过增⼤压⼒来增⼤摩擦⼒
2轮胎是圆形的，轴承中的滚珠的圆形的⽤滚动代替滑动减⼩摩擦⼒
点评针对这种开放题，没有固定的答案，我们应该从学过的⼒、声、光、电、磁、热各部分去寻找答案，并把每⼀部分再细化到每⼀个知识点，就能⽅便的找到答案．。
