梁场建设方案详细

宁宣杭高速公路宁国至千秋关段第X合同段预制梁场建设方案1.编制依据、原则及围1.1 编制依据⑴国家及相关部委颁布的法律、法规和交通部颁布的现行设计规、施工规、公路工程质量检验评定标准及其它有关文件资料。

⑵项目办编制的指导性施工组织，与宁宣杭高速公路建设工程指挥部签订的工程承包合同、施工总价承包招标文件、施工图纸及补遗（答疑）书等，宁宣杭高速公路宁国至千秋关段总体设计相关容。

⑶现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等施工组织调查资料。

⑷现场实际情况调查和本单位职工技术水平、施工队伍特点以及综合生产能力。

⑸拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。

(6)《工地标准化建设标准》及宁千高速公路总监办《会议纪要》第三期。

(7）依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系、GB/T 50430-2007工程建设施工企业质量管理规和国家标准GB/T 28001-2011职业健康安全管理体系要求建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。

1.2 编制原则⑴积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同、施工合同协议条款容。

⑵突出重点桥梁节点工期和关键工序。

本标段以石牌大桥现浇梁、狮桥高架跨公路施工、制（架）梁工程施工为重点，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。

⑶质量合格、安全无事故，遵守国家安全质量相关法律法规，执行GB/T19001标准。

确保质量第一，保证施工人员人身安全。

⑷坚持专业化作业与综合管理相结合。

充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。

⑸以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。

⑹重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系，施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。

⑺有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。

⑻执行GB/T28001-2011职业健康安全管理体系，关心职工生活，维护职业健康安全。

1.3 编制围本标段为宁宣杭高速公路宁国至千秋关段第X合同段，围包括K18+600～K26+500,全长7.9km。

共8座大桥，其中1座为现浇连续箱梁桥。

2.工程概况2.1工程简介宁千高速公路路基工程第X合同段起点桩号K18+600，位于宁国市中溪镇凤凰村，终点桩号K26+500，位于宁国市中溪镇狮桥村，标段里程长7.9km，涉及凤凰村、夏霖村和狮桥村三个行政村。

线路两次跨越省道S104，八次横跨东津河。

总造价1.907亿元，合同工期为24个月。

共有8座桥梁，1座汽车通道。

其中石牌大桥为现浇箱梁，其它均为预制箱梁或T梁，共计756片。

结合本工程的实际情况，计划建设2个预制梁场。

其中1#梁场负责13mT梁18片（汽车通道大里程段预制），22mT梁12片，40mT 梁84片，30m箱梁240片，共计354片预制梁的生产任务，计划工期8个月,2013年4月至11月，其中4月1日出首件。

2#梁场负责20mT梁234片，30m箱梁168片，共计402片梁板的生产任务，计划工期8个月，2013年4月至12月，其中4月1日出首件。

6月开始架梁，12月底架设完毕。

2.2工程数量本标段预制箱梁、T梁工程数量见表2-1所示。

3.施工总体部署3.1 施工进度计划安排本标段1#、2#预制梁场分别计划于2013年03月01日开工，2013年04月15日结束，总工期45天，并于4月1日具备预制梁施工条件。

3.2 施工组织机构3.2.1施工组织机构图项目经理部主要人员选调符合招标文件要求的任职资格、经验丰富的技术人员和工程管理人员担任。

经理部设项目经理、副经理、总工程师，经理部下设五部二室，全面保证工程项目优质高效建成。

施工组织机构图见图3-1所示。

图3-1施工组织机构图工程技术部项目经理物资设备部预算合同部财务部试验室综合办公室梁场建设施工作业队项目总工程师项目副经理安全质量部3.2.2各部门/人员职责⑴项目经理：在公司总经理的领导下，本标段施工生产的全权负责人，承担与建设单位所签订合同中规定的各项责任及合同中明确的各项承，对工程项目的工期、质量、安全、成本盈亏负全责。

⑵项目副经理：项目经理部设2位项目副经理，负责调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及实施，组织现场文明施工和安全生产。

⑶项目总工程师：全面负责施工技术及技术管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果。

领导技术更新,新技术、新工艺推广应用，组织实施合理化建议。

⑷技术质量部：负责调度、技术、质量、施工计划等工作。

⑸安全环保部：负责质量、安全管理、现场质量、安全监督检查等工作。

负责环保及卫生防疫等工作⑹物资设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作。

⑺预算合同部：负责预算、合同、成本控制等工作。

⑻财务部：负责财务、资金及其管理工作。

⑼试验室：负责整个项目经理部的原材料检验、工程检测、试验等工作。

⑽综合办公室：负责信息上传下达、政令畅通、各方联络以及治安、后勤等工作。

3.3主要人员配置管理人员（石伟、玉辉、俊、道川、储启胜）主要进行地方协调、前后场协调及施工管理。

工程技术人员2名（现场施工主要负责人：卫登云（1#梁场）、胡志欣（2#梁场）；技术员：朝坤（1#梁场）、史豹（2#梁场））主要负责现场施工管理、技术控制及数据收集整理。

试验检测人员2名（试验工程师：董鑫；试验员：王乐）主要负责现场试验、数据收集及控制。

专职安全员1名（郭锐）负责施工现场安全工作，及时排查存在的安全隐患。

施工班组：共2个梁场，配备2个施工协作队伍，每个队伍配备人员如下：龙门吊司机3个，负责龙门吊运转；钢筋工20人，负责钢筋加工及安装；模板工10人，负责模板安装加固及拆除；混凝土工8人，负责混凝土的浇注、养护；拉工4个，负责预制梁拉；普工25人，辅助钢筋绑扎、模板安装拆除、砼浇筑、拉及场地清理等。

3.4主要设备数量本标段预制梁场主要设备数量见表3-1所示。

4.预制梁场总体规划原则预制梁场按照“工厂化、专业化、标准化”的要求进行选址和规划，明确预制梁场设置规模及位置，包括选址、占地面积、功能区划分、场地道路布置、排水系统以及电力设施布置等。

本着安全适用、经济合理、绿色环保的原则，统筹规划，合理设计，根据本标段的路线走向、地形地貌、桥梁位置分布、工期计划安排、预制梁数量、拌合站位置、地理交通及材料供应等方面考虑，因地制宜，已达到预制梁预制快速、质量高、场地建设费用低和节约占地的目的。

本标段梁场计划2013年4月初基本建成，并于4月初生产第一片梁，4月中旬全部设备安装调试完毕并完成首件认证，具备大规模生产能力。

三元大桥、冷渡河大桥采用汽车吊架梁。

其余采用架桥机架设，架桥机从小里程向大里程架设至狮桥高架10#墩（九岭大桥、岭峰大桥、浪溪塔大桥、狮桥高架1～10跨），架桥机调头解体通过4#便道处运至凹山大桥桥尾向狮桥高架11#墩架设。

4.1主要布置原则(1)为满足合同工期要求，布置2个预制梁场。

(2)模板数量不少于台座数量的1/6。

(3)预制梁场的钢筋加工场地占地面积不小于1500m2。

(4)预制梁场场地必须进行砼硬化处理，使用不小于5cm厚碎石垫层，采用不小于10cm厚的C20水泥混凝土进行硬化处理，行车道必须使用不小于20cm厚碎石，采用不小于20cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。

(5)场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，表面排水坡度不小于1.5%，排水沟底用M7.5砂浆抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞、晴天不扬尘。

(6)场地根据梁板养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施和电加热蒸气养生设备，确保每片梁的每个部位都能养护到位，并且将管道埋入地下。

(7)冬季施工必须设置蒸气养生设施。

4.2预制场功能区划分预制梁场主要由生产区（制梁区、存梁区、生产保障区）、辅助生产区（仓库、材料堆放区）、办公生活区三大部分组成。

(1)生活区按照工艺流程分区划块，结构紧凑，尽量减少中间环节作业量，并有足够的施工作业和活动空间，各区块间由道路相连，互不干扰。

其中生产区：分为制梁区、存梁区。

存梁区包括存梁台座和运梁车行走车道。

生产保障区主要布置有波纹管加工车间、钢绞线存放区、库房、拉工具房等。

辅助生产区配套设施有供水管道，蒸气管道，供电线路，自动喷淋设施等。

办公生活区主要由生活区、办公区和停车场等设施组成。

(2)为充分保证安全生产，压力容器、变压器和发电机房要远离人流密集区。

(3)电力线、蒸气管道、养生管道等要尽可能在预制场硬化时预埋在地下。

5.预制梁场的选址5.1选址原则(1)预制梁场最好设置在桥梁比较集中的路基主线上，避免大面积占用耕地，减少临时用地。

(2)预制梁场的位置应尽量选择在地形、地质条件较好的地方，减少土石方工程数量，降低工程费用，缩短建设工期。

(3)预制梁场围必须交通便利，满足架梁、运梁要求。

(4)预制梁场要布置在桥梁集中地段，缩短架梁运距。

(5)原材料要供应便利、及时。

(6)尽量靠近砼集中拌合站。

(7)考虑场地排水，确保雨季施工安全。

5.2分布位置根据本标段围的工程特点及周边环境，为满足宁千高速公路指挥部的标准化工地建设的要求，我项目部准备将1#预制梁场建设在K21+200～K21+558处路基主线上，梁场长度358m，平均宽度30m，占地10740m2，其中制梁区面积6740m2，存梁区面积2500m2；2#预制梁场建设在K24+712～K25+107处路基主线上，梁场长度395m，平均宽度30m，占地11850m2，其中制梁区面积5850m2，存梁区面积4200m2；共计22590m2。

此梁场的建设规模均满足指挥部标准化建设的要求。

6.预制梁场平面布置6.1布置依据梁场路基处理预制梁场路基设计纵坡为1.5%，根据梁场建设及龙门最大安全纵坡度要求，梁场路基最大纵坡≤2%，满足规要求。

为了龙门吊梁时的安全，我项目部准备将该两段路基填筑注96-2区顶，并保证路基纵坡控制在1.5%之。

待预制梁预制完成后，破除混凝土，在进行路床的施工。

设备相关参数(1)采用2×80T、2×50T的大龙门吊提梁，轮胎式运梁车运梁。