施工临时道路工程施工方案

大石河治理工程（大件路桥--兴礼桥段）

临时道路施工方案

编制：

审批：

北京碧鑫水务有限公司第四项目经理部

年 月 日

一、工程概况

大石河治理工程（大件路桥--兴礼桥段）中桩号为12+750—14+500间河道主槽疏挖工程由于土质为软粘土含水量较大并在雨季施工，清表完成后运输车辆无法通行，为本工程能够正常施工，需要沿左右堤上口疏挖边线修建一条10000mm宽80mm厚的临时主干线施工便道 （级配砂石）， 总长度约3510m贯通 。因疏挖宽度不同，挖掘机工作半径为12米，左、右岸根据现场实际情况，每间隔25米做10000mm宽80mm厚的分线临时施工道路，总长度3362m。

由于考虑现场右岸无循环运输道路为方便施工和运输运距在13+100、13+700、14+400处做宽8米，高2m（用200*1000、200*800平口水泥管导流，流水面位于导管2/3处，导管上方铺设1.5米级配石）的过河施工便道三道，总长160m。

运输路线从芦村桥进入左岸大堤底部到施工现场，重车从左岸大堤堤顶路出，以此循环。由于空车便道土质和疏挖土质相同，不利雨季施工，为能正常施工在左岸大堤底距下齿墙1.5米处需铺设7米宽，0.8米厚级配实改良施工便道，总长1150m。

具体见示意图：

二、施工部署

先将现场障碍进行排查，确定好施工部位。现况河道施工，设置专人指挥运输车辆。从现况河道疏挖起点处开始摊铺，整平时最少保证85cm厚度，摊铺100米后压路机开始碾压。

三、施工工序：

道路表面清理→级配砂石垫层施工

清理河底淤泥→铺设水泥管→级配砂石垫层施工

1道路表面清理：

杂木树根清除采用220挖机挖除，挖除后的垃圾采用自卸汽车运走。用推土机将路基推平。

2级配砂石施工：

道路表面清理推平后，进行级配砂石施工。级配砂石进场后，运

送到指定地点。运到现场后用装载机和推土机进行整平，铺垫厚度为85cm宽度为10米，摊铺100米后用18t压路机进行振动碾压。

第1篇

一、工程概况

1.1 项目名称：XX道路临时施工

1.2 项目地点：XX市XX区XX道路

1.3 项目规模：全长XX公里，宽XX米

1.4 项目背景：为了确保道路安全畅通，提高道路通行能力，XX道路需要进行临时施工。

二、施工方案

2.1 施工组织

2.1.1 施工单位：XX工程有限公司

2.1.2 施工项目经理：张XX

2.1.3 施工团队：项目经理、施工员、安全员、质量员、测量员、施工班组等

2.1.4 施工工期：XX天

2.2 施工内容

2.2.1 道路病害处理：对道路进行病害检测，对损坏路面进行修复，包括裂缝修补、坑槽填补等。

2.2.2 道路排水系统改造：对现有排水系统进行改造，确保排水畅通。

2.2.3 道路标线、标志更新：对道路标线、标志进行更新，确保交通安全。

2.2.4 道路绿化提升：对道路绿化进行提升，美化环境。

2.3 施工流程

2.3.1 施工准备阶段：办理施工许可、组织施工队伍、进行施工图纸会审、编制施工方案、办理施工手续等。

2.3.2 施工实施阶段：进行道路病害处理、排水系统改造、标线标志更新、绿化提升等。

2.3.3 施工验收阶段：进行施工质量、安全、环保等方面的验收。 2.4 施工方法

2.4.1 道路病害处理

（1）裂缝修补：采用环氧树脂、沥青等材料进行修补。

（2）坑槽填补：采用沥青混合料进行填补。

2.4.2 道路排水系统改造

（1）对现有排水管道进行清淤、修复。

（2）增设排水设施，如雨水井、检查井等。

2.4.3 道路标线、标志更新

（1）采用专用设备进行标线施工。

（2）更换老旧标志，增设新的标志。

2.4.4 道路绿化提升

（1）对现有绿化进行修剪、整形。

（2）新增绿化植物，如乔木、灌木、草坪等。

三、施工措施

3.1 安全措施

3.1.1 施工现场设立安全警示标志，提醒过往行人、车辆注意安全。

3.1.2 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

施工砼道路施工方案

一、道路土垫层施工

1、植被与表土清理

本工程植被与表土清理工作应根据现场实际情况进行掘除，清除表土不适宜土方，具体清挖深度应根据实际情况进行，清除的植被与表土应集中堆放，运至指定地点外弃。

2、路基挖方

（1）路槽挖方应按设计线进行，要保证路基宽度，开挖时要做好排水设施，保证路槽内不积水；开挖路槽距规定标高差5—10cm时，应注意根据不同土质预留碾压虚高。

（2）整修路床应根据设计纵横断面高程清理土方，一般应根据各段实测高程点，对凸凹部分用刮平机填补刮平，局部机械整修不到之处用人工找补平整。

（3）纵横断面标高允许误差欠挖不大于5cm，超挖不大于3cm，超挖部分不得采用薄层贴补方法找平，挖方材料可再利用到其他指定的地方。

3、填土压实

路基填土要分层碾压，含水量要适度，过湿应进行翻晒，过干应洒水翻拌均匀，各种压路机碾压遍数根据要求压实度而定。

（3）路床修筑平整及碾压

①土路床的整修应在挖、填路基完成，恢复中线位置宽度，纵横边坡及相应标高等标桩； ②无论是挖方还是填方路基表面做到设计标高后，路床表面使用平地机平整至规范要求，基层每层两边留出0.3m的压实余宽。

③碾压前必须实测土壤含水量，且控制在最佳含水量±2%以内。如不能满足，含水量过大时采用翻松晾晒方法，含水量过小时，则采用洒水湿润方法。

④土路床的碾压采用15t以上光轮压路机或12t以上震动压路机碾压，碾压速度在3-4km/h，碾压遍数为4—8遍，以达到95%的压实度为原则。

二、石灰土基层

1． 原材料试验

（1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、有机质含量(必要时)、硫酸盐含量(必要时)。

（2)检验石灰的有效钙和氧化镁含量。

2．根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定石灰土最佳含水量、最大干容重。

3．施工前进行10m～20m试验段施工，确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。

施工便道方案

常用软件课程设计

白龙港污水处理厂扩建工程临时道路工程施工方案

一、 工程概况：

白龙港城市污水处理厂于1999年建成旱流处理规模172万m3/d预处理厂，并在2004年续建了120万m3/d的一级强化设施，通过混凝沉淀的物化法工艺去除大部分有机污染物，然后经出水泵房提升后深水排放入长江。由于目前实际旱流污水量已达150~180m3/d超过设计处理能力，必须对其进行扩建。

扩建工程位于白龙港污水处理厂厂区南侧围堤两侧。场地原为长江口潮间滩，现状为白龙港城市污水处理厂建设时围堤促淤形成的荒地，除东南角（水厂南侧围堤外）地块为养草场及西瓜大棚外，其他地段水塘、沟渠纵横分布，野草、芦苇丛生。场区内除南侧大堤附近地势较高外（标高约8.00m 左右），其他地段较平坦，地面标高一般在4.00m左右。

二、总体布置：

本工程施工场地是原滩涂围成，施工道路结合扩建工程中拟建道路的位置以及新建建、构筑物的位置，我们设想将拟建的位于扩建工程区域南侧的纬十路作为施工主干道，道路铺设过程中，道路的路基做法完全按照设计要求，路面采用200厚C20砼作为临时面层，待扩建工程结束后再根据设计要求重新铺设面层沥青。同时，按照设计图施工便道方案

常用软件课程设计 纸的要求，对纬十路下预埋的雨水管线也同期修筑铺设完毕，并于厂区排水系统相连，施工期间作为主要排水渠道。

另外，根据施工需要，与纬十路垂直分别向北侧铺设施工临时道路，贯穿于整个扩建工程区域，施工主要道路宽7m，施工便道按重型便道修筑，保证大型施工机械的行走，便于现场设备、材料的运输和通行；下层铺50cm厚块石，局部薄弱处在块石层下铺50~100cm厚三合土，做为道路基层，中间层铺300厚粉煤灰三渣，用压路机碾压密实后，上层铺20cm厚C20砼作为临时面层。临时道路做法见《施工道路剖面示意图》。施工道路沿线设置醒目的指示标志，确保车辆安全顺利通行。施工期间做好临时施工道路的维护和保养工作。