我国货运代理现状及发展对策分析

我国货运代理业的现状与发展论文

摘 要：国际货运代理是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，处于货主与承运人之间，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。我国自1978年改革开放以来，伴随着对外贸易的高速增长，我国货运代理业的发展方兴未艾，已成为一个初具规模的新兴服务产业。目前如何再发展再延伸并发展为国际大型物流企业是很多货代企业迫切需解决的问题。

关键词：货运代理 发展策略

一、国际货运代理业的产生

国际货运代理是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，处于货主与承运人之间，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的.经济活动。在我国，国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。

国际货运代理行业早在公元十世纪就已建立，初期称为“报关行”，主要接受收发货人的委托，向海关办理报关业务。其从业人员也多由国际贸易企业而来，人员素质较高，可为货主代办一部分国际贸易业务和运输事宜，随着贸易发展，逐渐派生出一个专门行业。在此间，有些国际曾试图取消它，由货主与承运人直接发生业务关系，减少中间环节，但均未成功。由于构成国际货运市场的主体、客体繁多且此项工作联系面广、环节多，将此项工作办好，需具备专业性、技术性和政策性的行业，国际货运代理行业应运而生，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分。其英文名称为FORWARDERS，并为其成立了国际性组织，英文缩写为“FIATA”。

二、我国货运代理业的现状

我国自1978年改革开放以来，伴随着对外贸易的高速增长，我国货运代理业的发展方兴未艾，已成为一个初具规模的新兴服务产业。截止到2010年，在中国商务部备案的大中小货代总量为2万多家，其中以中小企业居多。总体来说，在我国货运代理市场上缺乏一批综合实力强、技术设备先进、具有国际竞争力的代表性企业；大部分货代表现出“小少弱散”，其主要表现为一经营规模小，营业额、资产总额、人员数量均比较小；二服务比较单一，缺乏个性化服务；三专业高素质人才缺乏，无法提供增值服务产品；四网络布局不尽合理，无法延伸服务区域。

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专业知识分享 第1章 引 言

研究背景及意义

随着世界各国经济贸易往来的日益频繁，跨国经济活动的增加，世界经济一体化进程的加快，国际货运代理行业在世界范围内迅速发展，国际货运代理队伍不断壮大，并已成为促进国际经济贸易发展，繁荣运输经济，满足货物运输关系人服务需求的一支重要力量。国际货运代理业作为现代物流产业、生产制造业和服务贸易的重要组成部分，涉及环节多、产业链长、行业规模大，对国际贸易依赖性大。2008年,世界经济遭遇金融危机重创,陷入长期低迷.自2015年下半年以来, 伴随世界经济逐渐走出低谷，复苏态势趋强，国际贸易持续回暖升温。受此影响，与国际贸易紧密相关的货代业也随之回稳。世界经济的复苏以及我国进出口贸易的大幅增长，也带动了我国货代业的升温。与此同时，“一带一路”建设带来的互联互通加快以及消费升级和国内城镇化的兴起，又给我国国际货代企业的国际化经营和拓展国内物流业务带来了难得的机遇。

国际货运代理行业的发展并不平衡,总的来讲,发达国家的国际货运代理行业发展水平较高,制度比较完备,国际货运代理公司多数规模较大,网络比较健全,人员素质较高,业务比较发达,控制了世界国际货运代理服务市场。发展我国家的国际货运代理行业发展比较缓慢,制度不够完备,国际货运代理公司多数规模较小,服务网点较少,人员缺乏培训,以本国业务为主,市场竞争能力较差。

我国国际货运代理行业虽然起步较晚，历史较短, 但是由于国家重视,政策鼓励,发展十分迅速。国际货运代理对我国的对外贸易和国际运输事业的发展，乃至整个国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献。然而与发达国家相比,我国国际货运代理行业还存在一定的差距.

所以，通过对比分析我国国际货运代理业的发展现状，找出其在地域分布，服务质量，业务流程等方面存在的问题及其原因，借鉴发达国家国际货物运输代理业发展的有益经验，结合我国国际货运代理业的发展前景，从国家，行业，企业三方面提出相关建议和对策，以推动我国国际货运代理业的进一步发展,具有重要意义。

济源职业技术学院

毕 业 论 文

论文题目： 我国国际货运代理发展对策研究

学生姓名：

学生学号：

系 别： 经济管理系

专 业： 国际经济与贸易

指导教师：

职 称：

日 期： 2011-12-01

目录

一、国际货运代理业的概述 .................................................................................................. 1

二、我国国际货运代理业的现状及存在问题 ....................................... 错误!未定义书签。

（一）我国国际货运代理业的发展现状 ....................................................... 错误!未定义书签。

（二）我国国际货运代理业存在的主要问题 ................................................ 错误!未定义书签。

三、我国国际货运代理业的发展策略 .................................................................................. 3

物；蠹平台　

我国铁路货运代理业发展现状与出路　

一周润李利兴蚌埠汽车管理学院　

［摘要】本文分析了我国铁路贷运代理业发展现状与存在的问题；提出了我国铁路货运代理业的发展策略。　

［关键词】铁路贷运代理　发展现状　发展对策　

一　我国铁路货运代理业发展现状　１依附性强，服务项目单一　

我国铁路货运代理业的发展大致起步于１　９　７　９年。当时，为了　补充主业资金不足，缓解经营困难状况．不得不围绕铁路货物运　输主业开办了一些带有附加性质的经营项目。到２０００年按照铁道　

部的统～要求规范为铁路运输代理业。尽管多年来一直逐步规　

范、发展　但始终没有摆脱依附铁路运输主业的影响，还是依托　铁路围着运输转，无论是管理者还是工作人员　代理的思路比较　

狭窄　难以拓展生存空间和市场份额。　

２．对现代物流认识与准备不足．存在消极被动服务现象　现代物流是充分利用现代科技手段，把运输、仓储、包装、配　

送、信息服务等环节有机结合起来的综合服务，大大超出了传统　铁路货运代理的业务服务范畴。但目前我国铁路货运业工作人员　

大多局限于传统铁路业务思维．不熟悉现代物流企业的运作方　

式，对现代物流发展的认识与准备明显不足．存在消极被动服务　

现象　不能满足现代物流业发展的客观需求。　３发展受缚，体制改革有待于进一步深化　多年来　为适应现代物流运作要求，我国铁路各级经营管理　

部门和货运代理企业在体制上进行了多次经验总结和探索．对服　

务内容　标准、价格、合同等进行规范　建立和完善了相应的管　理制度，明确了规范发展货运代理的责任部门　取得了较好的成　

效。但在物流作业层面还存在对现代物流服务理念不够重视、”吃　

大锅饭　等的现象．导致发展受缚，体制改革有待于进一步深化。　

４运营基础相对脆弱．信息化程度较低　没有现代化的信息管理　就没有现代化的物流。物流信息化　

表现为物流信息收集的数据化和代码化　物流信息传递的标准化　和实时化、物流信息存储的数字化等。近年来　尽管我国铁路建　设有了很大发展，已进行了６次大的提速．实现了集装箱海铁联