中国印染行业发展现状及未来趋势

中国汽车产业现状及未来发展趋势分析

摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。

从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。

关键词; 一，现状分析

<1>优势

<2>存在的问题

二，发展趋势

【纺织  印染】中国染料行业未来发展趋势分析

从上世纪末全球生产重心从欧美转移到中国开始，中国就成为全球染料第一大国。五六年前，这个No.1似乎还徒有虚名。随着龙盛集团对全球染料巨头德司达公司的收购完成，中国染料在世界舞台上的主角地位越来越难以撼动，中国染料人也越来越有底气。这种底气不仅来自于近几年染料价格的飙涨，更归因于中国染料行业由量到质的飞跃。在众多化工子行业中，染料行业提前尝到了新常态的甜头。从‘十一五’末至今，染料行业产量年均增幅不超10%，与之前15%～20%的产量增速相比明显下降，价格和利润却有大幅提升。染料及染料中间体是我国的传统优势产业，也是关乎基本民生的重要行业。去年9月发生在腾格里沙漠的宁夏明盛染化公司污染事件，由于其影响恶劣，将整个染料行业推到了风口浪尖，给染化及下游产业链的平稳运行带来风险。在中央高层领导的批示下，狂风骤雨式的环境整治在染料行业展开，对染料市场和产业格局产生了深刻影响，染料价格也一路飙升。中国染料行业在角逐全球No.1的初期，产能迅速扩张，不惜压低价格、牺牲效益和环境，以抢占市场份额。当时，虽然染料产能、产量和市场有了较快增长，但随着行业的迅猛发展，产能扩张较快，引发了无序竞争，染料价格长期处于低位，还造成了国内中低端产品过剩、高端产品依赖进口。中国染料在国际上确定了自己的主导地位，目前我国染颜料年产量115万吨左右，第二大国印度年产量仅25万吨左右，第三位韩国在12万吨左右。近几年，我国染料产品的质量、档次及工业技术水平都有了较大提升，特别是进入‘十二五’后突飞猛进。

改革开放前，我国染料产品的生产技术基本都是剖析仿制;如今，国内企业挑起了技术开发大梁。近5年间，中国染料企业不断追求技术进步，开发的染颜料新品种有300多个，工艺和技术设备也有了明显进步。我国染料中高端产品的产量近些年增速非常快，目前有相当一部分国内企业生产的产品可直接贴国际一线品牌进行销售，这在过去是一种奢望。2014年，国内高端染料品种不断增多，进口需求减少。据海关统计，2014年1～9月全国染料进口量2.51万吨，同比减少9.1%。其中，硫化染料和硫化黑减少较多，分别同比下降33.5%和39.7%。针对目前染料价格飙涨的局面，染料从发明以来就是高附加值、高利润率、高价格的精细化工产品。在当前环保压力不断加大的情况下，行业发展也趋于理性，恢复了应有的品牌和商业利润。一些环保不达标的产能关停，造成了染料及中间体产品阶段性的供应短缺。长期来看，行业会通过调整产业结构，加大环保投入，实施中长期发展规划，走上良性发展的轨道。从中国染料行业发展前景预测报告了解中国染料行业产品差异化明显加大，企业之间的竞争更加理性。自从龙盛收购了德司达，技术水平实现了质的飞跃，高端产品的比例大幅增加，与国内其他企业产品拉开了档次，实现了市场需求的互补，也收获了错位竞争的利好。还有一些企业针对用户的特殊需求主攻专用型染料产品，提高了产品的差异化程度。

中国婴童行业现状及未来十年发展趋势

婴童行业上一个十年，也可以说是婴童行业所谓发展的十年。回顾中国婴童行业的过往10年，对以全国代理、省级代理、地区代理等批发代理模式的摧毁性打击同时，对百货公司、大卖场等零售渠道的倒逼性攻击，以及中国婴童行业内部的并购整合，均构成了过去10年中国婴童行业的发展，并将逐步开始进入资本时代。

在市场表现方面，则呈现出：批发、代理商或面临倒闭或另谋出路(个别转型为婴童零售商);婴童行业零售连锁企业跑马圈地成风，跨区域拓展，大有“忽如一夜春风来，十店百店扎堆开”之势。批发、代理商成为婴童行业的超级“难生”，零售商成为婴童行业的快乐“女生”。 品牌商(产品商)成为婴童行业的像是“追星族”。资本运营商成为婴童行业的×ד未势”。

在渠道商方面：婴童店已经开满了全国各个省市，部分省市开进了乡镇级市场。不管从单店的面积、店铺的数量还是从婴童店的专业程度，都在逐年提升。大到婴童百货、小的社区便利店，包括到目录直销到网络销售多种销售模式相结合。年零售额在亿元以上的零售企业大约在20家以上。有近十家企业接受了风投，并且以更快的速度来扩张，门店越开越大。由于近2-3年来，资本进入中国婴童零售连锁企业后开始进入同业并购时代。从乐友的并购开始，到贝贝熊借助资本力量的大举并购。从2005年以前平均50平米左右店，到现在平均店铺400平米的店，以及1000平米以上的婴童用品综合店在全国已经超过500家，全国数百家企业开始四处“跑马圈地”。

婴童行业在这样一个所谓发展的时期，渠道商、品牌商(产品商)都取得了相当好的成绩。同时也因此赚到一些钱，但是在大家取得这么好的成绩的同时，却忽略我们整个行业的现状所成在的一些问题：

1、整个行业缺少标准。就像酒店有星级标准，大卖场有品类管理，商品要配备多少，多少个品牌、多少个单品，都有个可以参照的标准。

2、人力资源问题将是婴童行业发展的重大瓶颈。很多企业目前最为关注的是基层员工的流失率、员工的薪资待遇、劳资纠纷，而却忽略中高层管理人员的岗位匹配度和胜任力的问题。人才短缺将是婴童行业发展的重大瓶颈。

低碳经济环境下纺织印染行业现状与发展分析

【摘要】 环境保护是我国经济建设过程中的一个重要问题。传统的纺织印染行业是高污染行业之一。在国家大力提倡节能减排、降耗的大环境下，其行业改革发展动向受到社会各界的广泛关注。全面发展低碳经济是我国应对气候变暖、开展可持续经济设计的重要保障。传统纺织印染行业也迫切需要转变行业发展模式，以适应低碳经济标准。在此基础上，文章阐述了低碳经济的内涵以及在纺织印染行业推进低碳经济改革的意义。碳经济、纺织印染行业、印染行业

1 低碳经济的内涵

低碳经济理念是立足于我国社会经济的可持续发展，通过产业转型、新能源开发利用、技术创新等一系列措施，实现减少化石能源消耗和碳排放的目标，提高能源利用效率，实现经济建设与自然生态环境和谐发展的目标。因此，从这个角度看，低碳经济不仅是一种新的现代经济模式，更是缓解能源危机和全球变暖的战略。随着互联网、人工智能等技术的发展，低碳经济的内涵也在经济发展中得到进一步优化和拓展，涵盖生产、流通、消费等各个方面。一方面，通过政策创新，科技创新以改革、完善制度等方式适应经济社会发展的需要。

中国的低碳经济主要包括以下几个方面：（1）传统生产行业高耗能、低产出的市场模式受到诟病。相比之下，低碳经济更注重降低单位产品能耗，提高能源效率，减少碳排放。 （2）低碳经济有利于清洁发展模式的实施。传统生产行业以化石原料为主要能源，碳排放量高；但是，在低碳经济模式下，一方面需要控制化石能源的消耗，另一方面也需要大力发展研发清洁能源技术和产品，积极推广应用，平衡能源消耗与环境保护的关系。 (3)低碳经济模式下，除了依靠政府出台相应政策、企业提高意识和投入更多技术研发资金外，还需要老百姓的支持，改变过去高低碳生活模式和消费理念，让低碳模式深入到人们的日常生活中。

2 纺织印染行业实现低碳经济发展的重要性

随着全球变暖的加剧，绿色经济发展理念需要在企业可持续发展的战略部署中得到全面贯彻落实。低碳经济的概念不仅指低排放标准，还包括建立低污染治理体系。