中华人民共和国国家标准
GB/TXXX—200x
物流园区分类与基本要求
Classification and Fundamental Requirements of Logistics park
(征求意见稿)
200x-xx-xx发布 200x-xx-xx实施
国家质量监督检验检疫总局
发布
国家标准化管理委员会 ICS GB/TXXX—200x
前 言
本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准附录A、附录B都为资料性附录。
本标准由全国物流标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：上海市标准化研究院、同济大学、上海西北物流园区、浙江传化物流基地、华中理工大学、上海市物流学会、宝鼎威物流有限公司。
本标准为首次制定。
GB/TXXX—200x
物流园区分类与基本要求
1 范围
本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准适用于政府主管部门对物流园区的界定，也可以作为对物流园区进行规划、设计、建设与规范管理的依据。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 18354 物流术语
GB 50016 建筑设计防火规范
GBJ 137 城市用地分类与规划建设用地标准
GB 3095 环境空气质量标准
GB 3096 城市区域环境噪声标准
GB 12348 工业企业厂界噪声标准
GB/T 24001 环境管理体系规范使用指南
物流园区规划及设计研究
――以玉柴物流集团的南宁物流园区项目为例
〔摘要〕物流园区的合理规划是实现现代物流的必要条件。对物流园区规划设计的目的，是满足不同层次的物流需求，从空间上对现有物流资源进行有效整合，从而实现物流的社会、经济和生态环境效益最大化。笔者以玉柴物流集团的南宁物流园区项目为例，运用MSFLB物流园区规划方法论，从市场分析、战略定位、功能设计、布局设计和商业计划共五个方面，对物流园区的建设进行了系统的规划和详细的论证。
一、物流园区规划定义
物流园区规划，指的是对物流园区进行比较全面的长远的发展计划，是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考、考量和设计未来整套行动方案。物流园区规划有别于国家与区域物流发展规划，又不同于工业与房地产业园区的规划。物流园区规划更偏重于在较大规模的地域范围内，土地布局与功能布局结合的科学性，更偏重于园区建设发展的基础条件规划，更突出物流产业的特点以及相关产业发展的协调等要素规划。
二、市场分析
为了深入了解区域物流园区周边地区的经济发展状况、市场需求、基础设施、服务竞争等情况，必须对物流园区辐射地区的宏观经济、产业和微观环境情况进行全面调查和研究，根据长远和近期的物流量，确定物流园区长远和近期的建设规模。
（一）物流市场和竞争策略研究内容
（1）分析中国物流行业概况（政策、资本、运作、购并）。
（2）分析所规划的物流园区在所在地第三方物流市场中可能占有的容量，及其各细分市场的容量和成长率。
（3）分析所规划的物流园区的经营网络、所在地及相关地区的现实和潜在的物
流客户群状况。
（4）结合具体情况，分析和确定所规划的物流园区在有效的物流半径内所提供服务和产品的类型及其发展方向和潜力。
（5）分析和确定所规划的物流园区的客户能力、运作成本及对进驻企业的整合价值。
（6）结合所规划的物流园区的优势和物流市场竞争情况，分析并确定所规划的物流园区未来可能的业务目标。
物流园区规划设计的关键问题
金最
（中物联规划设计研究院有限公司 广西南宁５３００００）
摘要：物流园区在城市经济发展中起到不可替代的作用，尤其近年来物流园区发展如火如荼，成为促进城市经济发展的一支重
要力量。不过在物流园区繁荣发展的背后也存在着一些问题，加强对这些问题的研究，并采取合理措施加以应对，是当前物流园区规
划首先解决的问题。本文介绍了物流园区建设的三个重要步骤，并对物流园区规划设计问题进行探讨，以期为物流园区的规划设计提
供参考。
关键词：物流园区；规划设计
中图分类号：Ｆ２５９．２３ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００４—７３４４（２０１３）１５—０３４６—０２
物流园区规划主要指合理的布局物流区域用地，并对区域实现的功
能进行合理定位和设计，优化配置设施资源，同时制定物流园区运营和
管理的相关制度。最终实现对物流园区各个组成元素的高效管理，最大
限度的发挥物流资源的经济效益，增强物流园区的各项功能和市场竞争
力。
１物流园区规划建设步骤
从２０００年以来，我国物流园区发展速度迅猛，全国不同省份的物流
园区数量急剧增加，推动了各地方的经济发展。下面重点介绍以下物流
园林的建设主要分为三个步骤：
（１）物流园区建设之前应做好充足的准备。根据项目的特点咨询国
家规划部门，对其可行性进行分析论证，通过论证后才能向相关部门提 出申请。可行性分析应包含园区环境、效益、技术以及市场等方面的内
容，从而为园区的施工建设提供科学的依据。
（２）做好物流园区的规划和设计。该步骤是园区建设的重要阶段，决
定着园区能否发挥较好的经济效益，因此应引起足够的重视。根据园区
建设具体的地理位置综合分析园区建设具备的各种条件，充分把握园区
周围交通及所处位置的环境，根据园区功能要求确定园区的空间布局，
制定详细的园区建设和管理方案。
（３）该阶段主要主要解决两个重要问题：①园林建设的具体施工。②
园林后期的招商。根据园林规划方案，选择综合素质较高的施工团队负
大连港物流园区规划设计方案
大 连 港
团队负责人：崔林林
小组成员：李霞、倪贺、杨亚、蔡鹏、崔林林
大 连 港 鸟 瞰 图 简介：
大连港是中国大连的港口，建于清末1898年，是一个天然不冻的良港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为17.5米。大连港口水域310多平方公里，陆地面积为4.7平方公里，仓库40座，面积27,000平方米，货场86,000平方米。
自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。目前，大连港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2008年的2.5亿多吨。
引言：
在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。为此，国家各有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。处在辽宁最南端的大连在国家振兴东北老工业基地的基础上，也迎来了发展机遇。加快发展了物流园区这一建设。
一、大连港物流园区物流现状： 置身于东北亚经济圈内，大连港是东北腹地走向东南沿海和国际市场的主要通道和重要枢纽，其良好的自身优势，旺盛的航运市场需求和东北地区的未来发展前景，促使大连港有条件、有能力、有必要加快发展，为东北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。
1.大连港物流产业发展现状：
大连港基本指标统计表
序号 年 份 货 物 吞 吐 量 （万吨） 集装箱吞吐（万标箱）
1 2000年 9084 101.1
2 2001年 10047 121.7
