沈阳城市用地生态布局调整研究

盅粤　沈阳城市用地生态布局调整研究　口唐密，石铁矛，胡月萍，周娟　

１００　ｍ　口【　ｒ１，Ｅ　［摘要］城市生态用地是城市用地中的重要组成部分，对城市生态化建设具有重要作用。沈阳城市用地生态布局调整方案　借助于ＧＩ　Ｓ技术，在全面分析沈阳城市用地现状的基础上，建立土地利用模型，人工判读获取土地利用类型图，从而选择　最优势区，此后提出。固点一连线一组网　的构建方案，通过巩圊生态用地斑块　构建生态走廊　组建生态网络等办法．　调整城市用地，提高沈阳各个区域的生态效益，促进城市生态化发展。　［关键词】城市生态用地；ＧＩＳ技术；最优势区；沈阳　［文章瓣号］１００６—００２２（２０１２）０２—０１００—０５［中圈￣４］ＴＵｇＢＩ【文瑚标识聊Ｂ　Ｓｈｅｎｙａｎｇ　ＥｃｏｌｏｇｉｃａｌＬａｎｄＬａｙｏｕｔＡｄｊｕｓｔｍｅｎｔｆＦａｎｇＭｉ．Ｓｈｉ￣ｅｍａｏ，ＨｕＹｕｅｐｉｎｇ，，Ｚ￣ＯＵ　ＪＬ目ｎ　Ｉ￣ＩＩＵＩＩＩＩＩＵｒｂａｎ　ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌ（ａｎｄ　ｈａｓｇｒｅ甜ｉｍｐｏｒｔａｎｃｅ佃ｕｒｂａｎ　ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　Ｓｈｅｎｙａｎｇｅｃｏｌｏｇｉｃａｌ　ｒａｎｄｌａｙｏｕｔ　ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ　ｕｓｅｓＧＩＳｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ａｎａｌｙｚｅｓＳｈｅｎｙａｎｇＩａｎｄｕｓｅｓｔａｔｕｓｑｕｏ．ｂｕｉｌｄｓｌａｎｄｕｓｅｍｏｄｅｌ　ｃｈｏｏｓｅｓｏ　ｍａＩｚｏｒｔ￣ｓ　ａｎｄｐｒｏｐｏｓｅｓｎｏｄｅ－ｌｉｎｅ－　ｎｅｔｗｏｒｋ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｍｏｄｅｌ　Ｔｈｅｐｌａｎ　ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｓ　ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌｌａｎｄ　ｐａｔｃｈｅｓ．ｂｕｉｌｄｓｅｃｏｌｏｇｉｃａｌｃｏｒｒｉｄｏｒ　ａｎｄ　ｎｅｔｗｏｒｋ　ａｄｊｕｓｔｓｌａｎｄ　ｕｓｏｓ．　ａｎｄ　ｐｒｏｍｏｔｅｓ　ＳｈｅｎｙａｎｇｅｃｏｌｏｇｉｃａＪｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｌｂｙｗｏｒｄｓｌＵｒｂａｎ　ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌｌａｎｄ．ＧＩＳ￣ｃｈｎｏｌＯｇＹ．０州ｍａＩ　ｚｏｎｅ￥ｈｅｎｙａｎｇ　自２００３年国家提出振兴东北老工业基地以来，东　北各大城市相继开始了城市产业结构的调整。随着各大　业的扶持，其城市用　地结构也相应发生了变化，如工业企业的破产或外迁使　城市内部出现了大量闲置的工业用地等。如何使这些闲　置的或根据发展趋势即将闲置的城市土地更好地服务　于城市的生态化改造与建设，是本次研究要探究的问　题。　１概念释义　在城市用地布局的调整过程中引八生态思想，对老　工业基地中的工矿型城市的用地布局现状进行分析，在　此基础上提出城市用地布局的新患路。　城市的每一种用地类型对城市生态系统都有着不　同程度的影响，按照景观生态学的分类标准对城市各类　用地进行重新分类，将其中　的用地称为“城市生态用地　。　城市生态用地是城市用地的重要组成部分，城市用　地布局的调整必然会影晌到城市生态用地的布局。排除　城市生态用地位置的变化因素，本次研究在全面分析沈　阳城市生态用地现状之后，提出相关的空间格局规划：　对于其他用地，尤其是工业用地则主要结合产业布局　的调整对其进行量的增减和位置的调整，最终完成新的　空间格局调整方案。　２研究方法　２．１数据处理　按照中华人民共和国住房和城乡建设部的相关标　准．利用遥感解译软件ＥＲＤＡＳ８．６，人工判读２００２年　沈阳市航拍图，从而得到其土地利用类型图０、绿地类　型分布图和水系分布图，并将解译结果导八ＡＲＣ　Ｉｎｆｏ　软件中，得到沈阳的土地利用类型的ＧＩＳ数据。　［作者简介］唐密，　石铁矛．　胡月萍　周娟，　沈阳建筑大学建筑　沈阳建筑大学建筑与城市规划学院教掇中　西南交通大学建筑学院讲师。　亚都都会（北京）　公　工程师　导师。　

Ｉ程师。　２．２软件支持与人工判读　如何进行具体豹城市用地调整是本　次研究的重点。通过借助于ＡＲＣ　Ｉｎｆｏ软　件建立相关模型，将多个要素进行叠加，　对沈阳的各粪用地进行空间分析　在这　个分析中，本文将沿用嬉｝于ＧＩＳ的绿地　景观可达性研究——以沈阳市为例》中　所建立的一些标准，将生产防护绿地并　人公共绿地。其中，沈阳三环内已规划但　还未开发的非建设用地、地形离程变化　等不在研究范围内。　按优先级划分新增生态用地，再将　其所属区域与城市现状用地进行叠置分　析，而这个分析的过程将主要由人工判　读完成。其主要作用是选取合适的用地　斑块。此外，虽然工业企业大幅度外迁．　但并不意味着其原占用的工业用地斑块　者阿以利用。因此，根据实际情况进行人　工判读是十分必要的。　３分析与研究　３　１模型的建立　（１）根据使用容易度，在ＡＲＣ　ＩＮＦＯ　软件中对城市中各种不同的用地类型　进行重新分类，并赋予适当的权重值　（表１）。　表ｉ城市各类用地使用容易度　土地类型　使用容易度　居住用地　特殊用地　科研文娱办公用地　商业服务用地　工业用地　高逮公路　趱　非建设用地　水面　市政Ｉ殳施用地　公共绿地　仓储用地　铁路舟地　古迹　城郊居民点　（２）根据生态用地影响范围分析得到　的数据、生态用地斑块密度及其连接度，　对生态用地（绿地与水体）作用距离进行　直线分析（Ｓｔｒａ１ｇｈｔ　Ｌｉｎｅ　Ａｎａ］ｙｓｔ），　得到生态用地在沈阳三环以内的各级缓　冲区（共分１０绷，按由近到远的距离重　新分类。具体方法是：在约２　０００　ｍ距离　内，生态用地的土地利用价值（Ｖａ１ｕｅ，　ＧＩＳ术语．不　将被赋予最大值，且分别向内、外两侧依　次递减　由于有斑块密度的要求，因此向　内侧递减的幅度将略小于向外侧递减的　幅度　（３）对分析得到的、包含数据的图层　进行栅格叠加计算。对土地利用类型使　用难度值（Ｖ）、工业用地斑块直线（Ｍ）、绿　地斑块直线（Ｇ）和水体斑块直线（Ｗ）四项　数据求加权平均值（表２），最后得到新增　生态用地的可选择区域（Ａ）：　Ａ＝ｆ（Ｖ，Ｍ，Ｇ，Ｗ）　公式（１）　（４）判读：采用人工判读与电脑统计　相结台的办法。其中．人工判读用于具体　位置分析，电脑统计则用于量化分析。　３　２调整分析结果　３　２　ｉ构成比例　经过分析得到了新增生态用地选址　优势度。按级（共９级）分类的空间格局　（图１）。颜色由浅到深，分别表示新增生　态用地优先级。从图１中看出，新增生态　用地最优势区（最浅色８２　４９～８８　Ｄ０，为　第１类区域）主要集中在沈阳西部、东北　部和南部。此外，在核心区中部偏北的位　置有一片面积大但破碎化程度较高的第１　类区域。通过统计发现，第１粪区域在整　／卜城市用地中所占的比伊Ｊｊ赉ｆ氐只有５％，　面积约为２　３７２　２２　ｈｍ　。而第２类和第３　类区域所占比例较大，分别为２２％（面积　约为１０　６５９　１５　ｈｍ　）和３１％（面积约为　１４　３３３．０４　ｈ　）。由此可见，新增生态用　地选址的绝对最优范围实际上是很小的　（圈２）　３　２．２最优势区区位　在分解出最优类别（第１类区域）的　新增城市生态用地可选区域之后．通过　与城市土地利用现状进行叠置分析发　现，这些区域主要集中在六个大的区域　内：城区东北部的７２４地区、北部的三　台子地区、城区西部的铁西区、张士开　发区以北地区、浑河南岸的孤家子地区　和处于核心城区东区边缘的沈海立交桥　附近地区（图３）。　此外，还有一些最优势区分布于沈　河区　大东区厦　ｎ平区　这些破碎的斑块　２０１　２　２　２　８　１盯　加　加　表２四要素权重值　要素类型　杈重值（％）　土地利用类型使用难度值　工业用地斑块直线分析　绿地斑块直线分析　水体斑块直线分析　４０　２０　２０　２０　由于地处城市核心地段．周围集中了大　量的商业、科研和居住等用地．土地价值　相对较高，要将此类用地纳人生态用地　进行建设十分困难（但并不意味着完全不　可用）。　４调整方案　总体而言，本次研究将调整方案概　括为“固点—连线一组网”。之所以提出　这样的调整方案，是基于斑块密度和连　接度对生态用地影响范围所起的明显作　用。因此，　该调整方案的晟基本目的。　４．１“固点”　“固点”，指巩固生态用地斑块，主要　通过两方面来实现：一方面是巩固分布　零散的生态用地，不让其被蚕食；另一方　面是在现有斑块的基础上新增斑块，并　加以巩固。最值得注意的是处于核心区　边缘地带、位于二环与三环之间的一些　生态用地斑块，由于它们所处位置的特　殊性，如果不加以控制和巩固．将会因城　市扩张而逐渐被挤占（图４）。如沈阳的浑　河北岸，在其原有的防洪截面内，已经有　部分防护绿地被挪用作为居住小区，导　致浑河沈阳段防洪截面宽度不足（图５）。　可见，“固点　之路任熏而道远。　４．２“连线”　“连线　即构建生态走廊　通过对生　态用地选址优势度的分析，发现在沈阳　三环以内有六大优势区。因此，新增生态　用地将在这六大优势区内选择合适的地　１－２规　口ＬＲｍＥＲ５　ｒ———一　ｉＬ——一　块进行建设。为了取得更高的斑块密度　与连接度，本次研究拟于这六大优势区　内构建生态走廊　换句话　托就是将新增　生态用地呈线状分布于城市之中。　４．２．１东北走廊　在大东工业区和城市东北部酌７２４　地区增加新的生态用地斑块，在沈阳北　二环的生态用地内构建一条自沈阳市内、　通过二环与三环之间的城乡结台部、直　达沈阳北三环边界的生态走廊。生态用　地面积在条件允许的情况下多多益善　东北走廊具有相当的区位优势——　７２４地区东部紧邻的是沈阳规划中的城　市绿地东北楔（图６）。东北走廊既然能够　与东北楔相接，那么就应该通过强化该　走廊增强主城区和辉山生态敏感区的连　接，更好地弥补东北楔只能到达沈阳二　环边界的缺陷，从而使城市外围广阔的　、区　４．２．２西部走廊　西部走廊是由城西部的铁西区和张　士开发区构建而成的沈阳西部城市生态　用地轴。其中，城西部的铁西区主要是由　位于沈阳二环以内的部分工业用地斑块　和仓储用地斑块构成。　助于降低城西部铁西区工业用地斑块的　密度；二是可以利用西部铁西区与张士　开发区的连接，以厦张士开发区紧邻城　市外围生态基质的区位优势，将沈阳三　环外围太面积的生态基质延伸至城市核　心区内。此外．该走廊构建之剧奇自东向　西跨越卫工明渠，而卫工明渠在沈阳市　绿地水系规划中已经被定义为生态走廊，　这两条走廊相互结合，将能更好地服务　于沈阳西部地区。　在沈阳上一轮总体规划调整研究方　案和铁西区振兴计划中，明确了对沈阳西　部地区，尤其是铁西区绿地的系统规划。　在这些规划中对绿地的建设大多以散落　的斑块为主，虽然也建设有一些生态走　出发的；西部走廊是从城市生态环境角度　出托通过叠置分析提出的。两者出发点　不同，如果能够使两者结台，形成以生态　走廊为主、以散落斑块为辅的生态格局，　将更有利铁西区的生态环境建设。　４　２．３浑南走廊　浑南走廊主要位于浑河南岸的孤家　子地区。该走廊跨越苏抚铁路，其构建必　然能够最大限度地消减苏抚铁路对整个　浑南新区的不利影响。由于苏抚铁路基　本上是横贯浑南全境，而浑南地区的优　势区域仅有孤家子及其周边地区段。因　此若该走廊只局限在浑南地区之内。将　无法实现“全线效益”。　４．２．４其他生态走廊　在沈阳市区范围内除了能够利用最　优势区构建上述三大走廊外．还可以通　过一些零散的生态用地斑块和最优势区　构建一些面积相对较小的、有局部效益　的生态用地走廊，如在城西二环与三环　之间的最优势区　铁西区沿建设大路一　线地区、北部的三台子地区及其附近区　域、城市东部的７２４地区及其东西两侧　区域（与东北走廊相交）等，这些区域也　将作为未来城市生态用地调整的生态走　廊选址点（图７）。　４　３“组网”　所谓生态网络，是从城市形态方面　来定义的。在前面调整方案的研究中，通　过进行优势区的选择，有三条生态走廊　的雏形出现在了沈阳三环以内。而且沈　阳目前现有的三大生态用地集群又是呈　线形分布于城市之内，如果能将这三大　生态用地集群作为主干，构建沈阳城市　生态网络．将有利于生态基质在整个城