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汽轮机各设备的作用汽轮机是一种广泛应用于海上、陆地、机动电力系统，是机械转换、储能、输送能量的传动设备，更是航空宇宙航行技术和电力运行中必不可少的重要设备。
它被拆解成许多设备，采用独立分散安装方式，构成商业上独立使用的汽轮机设备，包括蒸汽机组、汽轮机的低压机组、汽轮机的高压机组、汽轮机的后备机组，还有压力锅炉、油缸、冷凝器、柴油箱、水箱以及喷射水等附属设备等。
蒸汽机组是汽轮机设备中的核心设备，该设备将水受热后，蒸发汽体，再将汽体压缩，排出一定的动能，使汽轮机转动，从而产生用于输出的能量。
蒸汽机的润滑系统由油缸、油回收机构组成，其主要功能是提供机组正常运转的机油，维持正常的机械部件的运转温度，从而保证机组的正常运行。
低压机组是汽轮机的重要组成部分，该设备通过调节和控制功率来为汽轮机提供蒸汽供求，为汽轮机高效运行提供动力条件和梯度能源，为汽轮机的运行提供持续的动力。
高压机组是汽轮机的一部分，该设备主要分为汽轮机的汽机和水冷器，汽机的作用是发动汽轮机的瞬时动力，水冷器的作用是从机组内引入冷却水，使突出的循环水进入汽机发动机，同时也可以将机内产生的热气引出来冷却，以保证汽轮机的安全运行。
后备机组被认为是汽轮机最关键的设备，它是一种特殊类型的高压机组，主要有两个功能：一是它可以作为主机进行发电；二是当发电机组出现故障时，该机组可以作为后备专用机组发电，确保汽轮机发电的连续性。
压力锅炉是汽轮机的重要组成部分，其主要作用是生产蒸汽，功率按其大小可分为高压、中压和低压锅炉，每种压力锅炉都配备相应的汽阀、汽膜罩、液位器、漏洞表等设备，以保证汽轮机蒸汽的质量和安全性。
油缸是汽轮机发电机组的重要零部件之一，它的主要作用是将内燃机的燃油或煤气的作动能转换为机械能，从而发动汽轮机的运转，其中燃油压力调节阀和燃油滤清器的质量和可靠性会非常影响机组的运行效果和发电量。
冷凝器是汽轮机发电系统中的重要装置，其主要作用是把多余的热量从汽轮机系统中排出去，以维持正常运行温度，主要通过水冷却介质进行冷却，从而保证汽轮机系统的安全运行。
总压差总压差。
在给定总压差时,环形齿隙的数目越多,每一个齿片两侧压2008-4-21力差越小力差越小，，因而漏过的蒸汽也越少因而漏过的蒸汽也越少。
对轴封系统的基本要求对轴封系统的基本要求（（轴封系统的功能轴封系统的功能））2008-4-229应防止蒸汽由轴封向外泄漏；9应防止空气由轴封漏入处于真空状态的汽缸内；9对核电站汽轮机对核电站汽轮机，，在高负荷时在高负荷时，，为避免高压缸内高湿度排汽进入轴封轴封，，应向高压缸轴封内槽供入新蒸汽应向高压缸轴封内槽供入新蒸汽。
三段两腔室轴封2008-4-232008-4-242008-4-2 5大湾亚湾90MWMW汽轮机2008-4-26低压缸轴封引进技术型国产300300MWMW凝汽式汽轮机轴封系统图2008-4-27大亚湾汽轮机轴封系统2008-4-282008-4-295.2.1.2工作原理若蒸汽在密闭的容器(凝汽器)中放热中放热，，将使容积很大的蒸汽被凝结成体积很小的凝结水而集结于凝汽器底部积很小的凝结水而集结于凝汽器底部，，从而在原来被蒸汽充满的凝汽器空间中形成高度真空间中形成高度真空。
这就是凝汽设备的简单工作原理这就是凝汽设备的简单工作原理。
如工作压力为4.9kPa 的凝结水比容约为蒸汽比容(2828kg/m kg/m 3)的1/28000，抽气口处气-汽混合物约为排汽的1/2800，两项相加小于排气量的1/2500。
为汽轮机排汽口建立与维持一定的真空度为汽轮机排汽口建立与维持一定的真空度、对凝结水除氧对凝结水除氧、、蓄水蓄水。
冷却水泵(循环水泵)的作用：提供低温的冷却水提供低温的冷却水，，并带走汽轮机排汽在凝汽器中放出的热量凝汽器中放出的热量。
2008-4-210不断抽出不断抽出，，以维持凝汽器的真空以维持凝汽器的真空。
凝结水泵的作用：把凝结水送回锅炉(蒸汽发生器)或回热加热系统继续使用或回热加热系统继续使用。
维持真空的动态过程：排汽源源地进入凝汽器凝汽器，，被连续流入的冷却水带走汽化潜热而凝结热而凝结，，漏入的少量空气不断地被抽出漏入的少量空气不断地被抽出，，凝泵不停地将热井中的凝结水送走凝泵不停地将热井中的凝结水送走。
汽轮机技术问答－汽轮机主要辅助设备（上）1．汽轮机的辅助设备主要有哪些？汽轮机设备除了本体、保护调节及供油设备外，还有许多重要的辅助设备。
主要有凝汽器、回热加热设备、除氧器等。
2．凝汽器由哪些设备组成？汽轮机凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、抽气器、凝结水泵等组成。
3．凝汽设备的作用是什么？凝汽设备的作用是：⑴ 凝汽器用来冷却汽轮机排汽，使之凝结为水，再由凝结水泵送到除氧器，经给水泵送到锅炉。
凝结水在发电厂是非常珍贵的，尤其对高温、高压设备。
因此在汽轮机运行中，监视和保证凝结水是非常重要的。
⑵ 在汽轮机排汽口造成高度真空，使蒸汽中所含的热量尽可能被用来发电，因此，凝汽器工作的好坏，对发电厂经济性影响极大。
⑶ 在正常运行中凝汽器有除气作用，能除去凝结水中的含氧，从而提高给水质量防止设备腐蚀。
4．凝汽器的工作原理是怎样的？凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。
如蒸汽在绝对压力4kPa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍。
当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。
凝汽器的真空形成和维持必须具备三个条件：⑴ 凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量。
⑵ 凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结。
⑶ 抽气器必须把漏入的空气和排汽不凝结的气体抽走。
5．对凝汽器的要求是什么？对凝汽器的要求是：⑴ 有较高的传热系数和合理的管束布置。
⑵ 凝汽器本体及真空管系统要有高度的严密性。
⑶ 汽阻及凝结水过冷度要小。
⑷ 水阻要小。
⑸ 凝结水的含氧量要小。
⑹ 便于清洗冷却水管。
⑺ 便于运输和安装。
6．凝汽器有哪些分类方式？按换热的方式，凝汽器可分为混合式和表面式两大类。
表面式凝汽器又可分为：按冷却水的流程，分为单道制、双道制、三道制。
按水侧有无垂直隔板，分为单一制和对分制。
按进入凝汽器的汽流方向，分为汽流向下式、汽流向上式、汽流向心式、汽流向侧式。
7．什么是混合式凝汽器？什么是表面式凝汽器？汽轮机的排汽与冷却水直接混合换热的叫混合式凝汽器。
最新汽轮机主要辅助设备汽轮机是一种能源转换设备，主要用于发电和排放热能的设备。
而在汽轮机的运转过程中，需要辅助设备来协助汽轮机更好的运转。
本文将介绍最新汽轮机的主要辅助设备。
1. 机油系统机油系统是汽轮机的重要辅助设备之一，用于润滑和冷却汽轮机的各种部件。
机油系统通常由机油箱、机油泵、机油过滤器、油冷却器、油温控制器、油压开关等部分组成。
机油系统的主要作用是保证汽轮机各部件的正常运转，减少磨损和故障。
2. 疏水系统疏水系统是汽轮机的另一个重要辅助设备，主要用来排除汽轮机内部产生的凝结水、控制水位和防止管道堵塞。
疏水系统通常由水箱、疏水泵、疏水器、疏水阀等部分组成。
疏水系统的主要作用是保证汽轮机内部水位的控制和减少管道堵塞，防止影响汽轮机的正常运转。
3. 喷水冷却系统喷水冷却系统是汽轮机的另一个重要辅助设备，主要用于控制汽轮机的温度，防止汽轮机因温度过高而受损。
喷水冷却系统通常由喷水器、喷水泵、水箱等部分组成。
喷水冷却系统的主要作用是通过喷洒水雾来冷却汽轮机，在减少汽轮机温度的同时降低烟气排放。
4. 空气循环系统空气循环系统是汽轮机的另一个重要辅助设备，主要用于汽轮机燃烧时的氧气补给。
空气循环系统通常由风机、空气预热器、排汽风机等部分组成。
空气循环系统的主要作用是增加炉内空气的流动性，促进燃料的完全燃烧，提高发电效率。
5. 规程保护系统规程保护系统是汽轮机的另一个重要辅助设备，主要用于保护汽轮机的安全和可靠性。
规程保护系统通常由自动控制系统、蒸汽调节系统、负载调控系统等部分组成。
规程保护系统的主要作用是在汽轮机发生异常情况时自动切断电源，以保证汽轮机的完整性和安全。
本文主要介绍了最新汽轮机的主要辅助设备，包括机油系统、疏水系统、喷水冷却系统、空气循环系统和规程保护系统。
这些辅助设备的存在，可以保证汽轮机的正常运转，提高汽轮机的效率，并且保证汽轮机的安全性。
汽轮机的基本原理及其附属设备介绍一、汽轮机的基本原理1、汽轮机的组成汽轮机又名蒸汽透平机(steam turbine)，是将蒸汽的热能转换成机械能的一种旋转式原动机。
（1）汽轮机的组成：转子和静子。
（2）转子：转动部分的总称。
包括：转轴、叶轮、叶片、联轴器及其附件。
（3）静子：不转动部分的总称。
包括：汽缸、进汽机构、排汽机构、汽封、滑销系统、轴承和盘车装置等。
汽轮机工艺图2、汽轮机分类汽轮机的分类3、背压式汽轮机排汽直接用于工业或供热，排汽压力高于大气压力，没有凝汽器。
当排汽作为其他中低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前置式汽轮机,因此没有冷源损失，能量利用率高，但发电量完全由热负荷决定。
(凝汽式机组排汽在凝汽器中被冷却水带走的热量为2140-2220kJ/kg,称为冷源损失,而蒸汽带入汽轮机的热量3400kJ/kg左右)背压式汽轮机4、调节抽汽式汽轮机从汽轮机某级后抽出一定压力的部分蒸汽对外供热，其余排汽仍进入凝汽器。
由于热用户对供热压力有一定的要求，需要对抽汽压力进行自动调节（用于回热抽汽的压力无需调节)，因而汽轮机装备有抽汽压力调节机构，以维持抽汽压力恒定故称为调节抽汽。
根据用户需要，有一次调节抽汽和两次调节抽汽。
揭去上汽缸的国产30万汽轮机汽缸和转子图5、汽轮机的级、级内能量转换过程（1）汽轮机的级：静叶栅动叶栅是汽轮机作功的最小单元。
能量转换过程（2）级内能量转换过程：具有一定压力、温度的蒸汽通过汽轮机的级时，首先在喷嘴叶栅通道中得到膨胀加速，将蒸汽的热能转化为高速汽流的动能，然后进入动叶通道，在其中改变方向或者既改变方向同时又膨胀加速，推动叶轮旋转，将高速汽流的动能转变为旋转机械能。
能量转换过程（3）冲动级：当汽流通过动叶通道时，由于受到动叶通道形状的限制而弯曲被迫改变方向，因而产生离心力，离心力作用于叶片上，被称为冲动力。
这时蒸汽在汽轮机的级所作的机械功等于蒸汽进、出动叶通道时其动能的变化量。
国产200MW汽轮机轴封系统改造
佟意英
【期刊名称】《华北电力技术》
【年(卷),期】1994(000)003
【摘要】国产２００ＭＷ汽轮机轴封系统存在高、中压端部轴封向外漏汽；低压轴封供汽不足和供汽温度高；轴封冷却器排入射水抽气器扩散管，造成射水器出口管振动而损坏；二段泄汽门如调整不及时，将引起轴封漏汽或真空下降等问题。
这些问题严重威胁机组安全、经济运行。
轴封系统改造后，消除了轴封漏汽，节约了汽、水，提高了机组效率。
【总页数】5页(P37-41)
【作者】佟意英
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TK263.63
【相关文献】
1.国产200MW汽轮机同步器系统可控性改造 [J], 牛玉广;洪毅;盖新华;陈江华;李荫荣
2.国产200MW汽轮机通流改造后出现的配汽问题及对策 [J], 魏松涛
3.国产200MW汽轮机油挡改造 [J], 王海波;徐旭
4.200MW汽轮机轴封系统疏水改造分析 [J], 刘永生
5.对国产200MW汽轮机组轴封系统的改进建议 [J], 张光
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汽轮机作业汽轮机及其辅助设备的主要特点和作用，它们工作时所带来的环境问题有哪些？可采取哪些技术措施控制？答：火力发电厂中的汽轮机是带动发电机旋转的原动机，其中，汽轮机本体及其辅助设备由管道和阀门连成一个整体，称为汽轮机设备。
（一）汽轮机及其辅助设备的主要特点和作用：1．汽轮机本体由转动部分(转子)和静止部分(静子)两部分组成。
1.1转动部分包括动叶片、叶轮(反动式汽轮机为转鼓)、主轴、联轴器及紧固件等旋转部件。
其各部分主要特点和作用如下：1)动叶片主要特点：安装在转子叶轮或转鼓上，其工作条件很复杂，除因高速旋转和汽流作用承受较高的静应力和动应力以外，还因其分别处于过热蒸汽区、两相过渡区(指从过热蒸汽区过渡到湿蒸汽区)和湿蒸汽区内工作而承受高温、高压、腐蚀和冲蚀作用，因此其结构不但应保证有良好的流动特性，而且还要保证有足够的强度。
作用：接受喷嘴叶栅射出的高速汽流，把蒸汽的动能转换成机械能，使转子旋转。
2）叶轮(或转鼓)主要特点：叶轮由轮缘和轮面组成，套装式叶轮还有轮毂。
轮缘是安装叶片的部位，其结构取决于叶根型式，轮毂是为了减小内孔应力的加厚部分，轮面将轮缘和轮子连成一体，高、中压级叶轮上通开有5~7个平衡孔，以疏通隔板漏汽和平衡轴向推力。
作用：冲动式汽轮机的转子上都有叶轮，用来装置动叶片并将叶片上的转矩传递到主轴上。
3）联轴器主要特点：现代汽轮机常用的联轴器常用三种形式：刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。
作用：连接汽轮机各转子以及汽轮机转子与发电机转子，借以将蒸汽作用在汽轮机转子上的扭矩传递给发电机转子，使发电机转子旋转，从而产生电能。
1.2静止部分包括汽缸、蒸汽室、喷嘴室、喷嘴、隔板、隔板套(反动式汽轮机为静叶持环) 1）汽缸主要特点：汽缸是汽轮机的外壳，汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件，汽缸重量大、形状复杂，并且在高温高压下工作，除了承受内外压差及汽缸本身和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受隔板和喷嘴作用在汽缸上的力，以及进汽管道作用在汽缸上的力和由于沿汽缸轴向、径向温度分布不均匀(尤其在启动、停机和变工况时)而引起的热应力。
第三部分凝汽器（冷凝器）第一章凝汽设备作用、组成与工作原理1.1凝汽设备的作用凝汽设备是汽轮机组的一个重要辅机，在电厂凝汽式汽轮机组的热力循环中，凝汽设备起着冷源的作用，它对整个电厂的安全、经济运行具有重要作用。
它的主要任务是将汽轮机排汽凝结成水，在汽轮机排汽口建立与维持一定的真空度；并把凝结水送回蒸汽发生器（或锅炉）继续使用。
凝汽设备的作用具体地可归结为四个方面：(1) 凝结作用凝汽器通过冷却水与汽轮机排汽的热交换，带走排汽的汽化潜热而使其凝结成水，凝结水经回热加热后作为蒸汽发生器（或锅炉）的给水重复使用。
(2) 建立并维持一定的真空这是降低汽轮机的背压、提高电厂循环热效率所必需的。
(3) 除氧作用现代凝汽器，特别是沸水堆核电机组的凝汽器，都要求有除氧作用，以适应机组的防腐要求。
(4) 蓄水作用凝汽器的蓄水作用既是汇集和贮存凝结水、热力系统中的各种疏水、排汽和化学补给水的需要，也是缓冲运行中机组流量急剧变化、提高系统调节稳定性的需要，并且是确保凝结水泵必要的吸水压头的需要。
2492501.2 凝汽设备的组成图3-1凝汽设备的连接系统1-汽轮机 2－发电机 3－凝汽器 4－冷却水泵 5－凝结水泵 6－抽气器凝汽设备由凝汽器、冷却水泵、抽气器和凝结水泵组成。
图3-1表示凝汽设备的系统图。
其中，各组成部分的作用如下：凝汽器，它是凝汽设备的主要部分。
其作用是：利用低温的冷却水，使汽轮机排出的蒸汽在其中凝结放热，将蒸汽凝结成水，为汽轮机排汽口建立与维持一定的真空度；对凝结水除氧；以及蓄水。
冷却水泵的作用：为凝汽器提供低温的冷却水，并带走汽轮机排汽在凝汽器中放出的热量；抽气器的作用：由于凝汽器处于真空条件下工作，所以在凝汽器开始运行时，必须要用抽气器将其壳体内的空气抽出以建立真空；并在凝汽器运行过程中，将汽轮机排汽中夹带的空气和从真空系统不严密处漏入的空气不断抽出，以维持凝汽器的真空。
凝结水泵的作用：把凝结水送回蒸气发生器（或锅炉）继续使用。
1.3 凝汽设备的工作原理当凝汽器开始工作时，先由抽气器抽去凝汽器壳体内的空气，为其建立一定的真空度；接着，从汽轮机来的排汽进入凝汽器壳侧，由冷却水泵来的低温冷却水进入凝汽器管侧，通过冷凝管束使蒸汽凝结成水，并将凝结放出的热量带走；同时，为了维持凝汽器的真空度和减少不凝性气体对传热的影响，利用抽气器不断抽除凝汽器中积聚的空气；最后，通过凝结水泵将凝结水送回蒸汽发生器（或锅炉）继续使用。
251252第二章 凝汽器的工作原理2.1 凝汽器的压力（真空度）汽轮机的背压对其热效率和热力系统的经济性有很大的影响，而凝汽器的主要任务就是为汽轮机排汽口建立并维持一定的真空度。
根据电厂凝汽器运行经验，通常凝汽器压力升高1 Kpa ，汽轮机的汽耗就要增加1.5—2.5 %。
因此，凝汽器压力（真空度）是表征凝汽器工作特性的主要指标。
2.1.1 凝汽器压力的确定凝汽器压力通常是指，与凝汽器壳侧蒸汽凝结温度相对应的饱和压力。
但是，实际上凝汽器壳侧各处的压力并不相等。
我国“凝汽器性能试验规程”规定：凝汽器压力，是指凝汽器入口截面上的蒸汽绝对压力，用'k P 表示；而凝汽器计算压力是指，离凝汽器管束第一排冷凝管约300 mm 处的蒸汽绝对压力，用k P 表示。
图3-2表示了凝汽器压力'k P 与k P 的位置。
对汽轮机而言，感兴趣的是汽轮机背压P K ‘，即；而从凝汽器角度，关心的却是P K 。
显然，P K ’与P K 之差取决于凝汽器喉部的阻力和扩压情况。
在大型凝汽器中，它的喉部内都装设了低压加热器，抽汽管道，蒸汽导流元件等设备或部件。
因此，凝汽器喉部的阻力不可忽视。
本书中所述的均为凝汽器计算压力P K ，并简称为凝汽器压力。
在凝汽器中，由于蒸汽凝结成水的过程是在汽、水饱和状态下进行的。
因此，凝汽器内蒸汽的饱和压力与饱和温度是相对应的。
所以，凝汽器压力P K 的高低取决于蒸汽凝结的饱和温度s t 。
为使凝汽器获得较高的真空度，就要使凝汽器内蒸汽253的饱和温度尽可能接近冷却水温度。
如果冷却水量和冷却面积均为无限大，蒸汽与冷却水之间的温差可趋近于零（见图3-3中a ）。
但是，实际上冷却水量和冷却面积都是有限的，所以蒸汽凝结放出的汽化潜热通过管壁传给冷却水时，必然存在传热温差；冷却水吸热后温度要升高，但总是低于蒸汽的饱和温度（见图3-3中c ）。
凝汽器中蒸汽的饱和温度t S 与冷却水离开凝汽器的出口温度t 2之差称为传热端差δt 。
因此，蒸汽凝结时的饱和温度t S 与冷却水进口温度t 1、冷却水的温升t ∆和凝汽器的传热端差δt 有关。
即：δ+∆+=t t t s 1t （3-1）图3-3表示它们之间的关系。
当蒸汽凝结温度t S 确定后，就可查出其对应的饱和压力，即为凝汽器压力P K 。
当冷却水出口温度一定时，传热端差越小，汽轮机的排汽压力（背压）就越低，它的理想焓降就越大，在汽轮机各项损失不变时，机组的热效率就越高。
2.1.2 凝汽器压力的度量大型凝汽器的压力采用水银真空计测量，测点应布置在离管束第一排冷却水管约300 mm 处，如图3-4所示。
其中，H 值称为凝汽器真空度，它的单位为mmHg 。
254凝汽器压力为：k P =B -H mmHg （3-2）式中：B ——气压计所示水银柱高度，mmHg ；H ——真空计所示水银柱高度，mmHg 。
但是，凝汽器压力的单位通常用Pa表示，所以，应用下式表示：k P =133.3（B -H ） Pa （3-3）凝汽器的真空度通常用百分数表示，即：100⨯=B H V % （3-4） 凝汽器压力P K 与真空度V 的换算关系为：)1001(3.133V B P k -= Pa （3-5）2.2 影响凝汽器压力的因素凝汽器的结构和运行对凝汽器压力均有影响，下面将分别作介绍。
2.2.1 结构因素凝汽器的结构合理与否对凝汽器压力有一定的影响，下面简要介绍几个具有较大影响的因素。
2.2.1.1 管束长度与管板直径（或当量直径）之间的比值为了使蒸汽沿管长方向分配比较均匀，管束长度与管板直径（或当量直径）的比值必须合理。
否则会使凝汽器传热面积得不到充分的利用，从而影响传热量，使凝汽器压力升高。
2.2.1.2 管束的排列和布置型式凝汽器中抽气口处的压力最低,蒸汽-空气混合物从凝汽器喉部流向抽气口，在经过管束时有流动阻力。
从喉部到抽气口之间的压力降称为“汽阻”。
汽阻的存在对凝汽器压力和凝结水的过冷度都有影响，这里先分析它对凝汽器压力的影响。
当抽气口压力一定时，汽阻越大，凝汽器压力也越高。
管束的排列和布置型式对凝汽器的汽阻大小、蒸汽在管束中的分配是否均匀，以及是否会出现空气积聚的死区等都有影响。
因此，在管束排列和布置方面，要求它所产生的汽阻尽可能小，管束内留出的蒸汽通道能使蒸汽在管束中均匀分配，并且不会出现空气积聚的死区。
另外，应该设置空气冷却区，使蒸汽-空气混合物得到冷却，以增大排出的蒸汽-空气混合物的过冷度，减少工质损失，并降低抽气器的负荷。
2.2.1.3 水室的形状水室的形状对冷却水量在管束中的分配有很大影响。
如果冷却水量分配不均匀，将影响传热效果，使传热端差增大，凝汽器压力升高。
因此，水室的形状应有利于冷却水量在管束中的均匀分配。
例如，N-15000-1型凝汽器采用的倾斜立方体水室（见图3-15），就有利于冷却水在管束中均匀分配。
2.2.1.4 凝汽器的严密性由于凝汽器中空气含量对蒸汽凝结放热的影响很大，因此要尽可能减少凝汽器中的空气含量。
其中，汽轮机排汽所夹带的空气是不可避免的，而凝汽器真空系统不严密所漏入的空气，往往是凝汽器空气含量过高的重要原因，但这是可以避免的。
因此，在凝汽器安装与维修时，应尽可能使凝汽器真空系统达到严密。
2.2.2 运行因素255凝汽设备运行的好坏对汽轮机运行的安全与经济性有很大的影响。
凝汽设备的运行主要是能保证凝汽器达到最有利的真空度，减少凝结水的过冷度和含氧量，保证凝结水达到合格的水质。
为此，必须对凝汽设备的运行进行严格的控制和监督。
在运行中，影响凝汽器真空度的因数很多，其中主要有：冷却水进水温度、冷却水的流量、凝汽器管束表面的清洁状况，以及真空系统的严密性等。
为了保证凝汽设备的正常运行，必须经常而有系统地对运行指标进行分析，以便及时发现问题，并找出原因加以解决。
由于凝汽器压力取决于凝结温度t，因此，影响凝结温度的因数也就是影响凝s汽器真空度的因数。
由式（3-1）可知：影响凝结温度t的因数有以下几项。
s2.2.2.1 冷却水进口温度t1如果凝汽器冷却水进口温度降低，凝结温度必然降低。
因此，在相同的负荷和冷却水量下，冬季时凝汽器的真空度比夏季时高。
在直流供水系统中，凝汽器的进水温度完全由自然条件决定，它随着气候、季节而变化。
但在采用循环供水系统中，冷却水温度除了受大气温度和相对湿度影响外，还与循环水冷却设备运行的好坏有关。
2.2.2.2 冷却水温升t∆冷却水温升与冷却水流量有很大关系。
当排入凝汽器的蒸汽量一定时，如果凝汽器中冷却水的温升增加，则说明冷却水量不足，从而引起冷却水出口温度升高，使凝汽器真空度下降。
冷却水量不足的原因主要是循环水泵出力不足或水阻增加。
而水阻增加的原因主要是由于冷却水管堵塞，循环水泵出口或凝汽器进水阀门开度不足，以及循环水泵虹吸遭到破坏等原因造成的。
2.2.2.3 凝汽器的端差δt凝汽器端差增大，同样会使凝结温度升高，真空度下降。
而端差又与冷却水进口温度t1、凝汽器每单位冷却面积的蒸汽负荷D n/F c、传热表面的清洁程度及凝汽器内积聚的空气量等因数有关。
256257对于一定的凝汽器，在相同的负荷和冷却水流量条件下，端差的大小将表明凝汽器传热效率的高低。
而运行中，传热效率高低又主要取决于传热表面脏污程度和汽侧积聚的空气量多少。
凝汽器传热表面结垢或脏污均会增加污垢热阻，使传热效率降低，端差增大；当凝汽器内积聚的空气量过多时，由于空气热阻过大，使传热系数明显下降，从而使传热端差增大。
空气漏入凝汽器的原因，通常是由于真空系统管道阀门不严密或汽封压力不足甚至中断所造成的；也可能由于抽气器效率降低，不能将漏入凝汽器的空气完全抽出而造成的。
另外，凝汽器水位过高，淹没部分冷却管，使传热面积减少，传热端差增大，也会影响凝汽器的真空度。
2.3 凝汽器的特性曲线在电厂运行过程中，并不直接关注凝汽器的传热系数，而是以凝汽器的绝对压力（或真空度）及冷却水出口端差的变化来判断凝汽器运行状况的好坏。
而凝汽器的绝对压力又与传热端差之间存在一定的关系。
凝汽器的运行参数，例如冷却水量D W 、进口水温t 1、蒸汽凝结负荷D C 等往往偏离设计值。
此时，凝汽器的压力也就随着改变。
