《汽车故障诊断仪》PPT课件

智能网联汽车的发展将推 动汽车故障诊断设备在车 联网和自动驾驶技术方面 的应用。
二手车市场领域
随着二手车市场的不断壮 大，汽车故障诊断设备将 在二手车评估和维修中发 挥重要作用。
对行业的影响与价值
提高维修效率与质量
通过快速准确的故障诊断，缩短维修时间和提高维修质量。
降低维修成本
减少不必要的维修和更换部件，降低维修成本。
分类
汽车故障诊断设备可分为硬件设备和软件设备两类。硬件设 备包括故障诊断仪、示波器、万用表等，软件设备主要是指 故障诊断相关软件。
工作原理与功能
工作原理
汽车故障诊断设备通过与车辆的OBD-II接口相连，获取车辆的故障代码、数据 流等信息，结合设备内置的算法和数据库，对故障进行智能分析和判断。
功能
汽车故障诊断设备具有读取故障代码、数据流分析、实时监控、电路图查询等 功能，能够帮助维修人员快速定位故障，提高维修效率。
高。
技术更新快
随着汽车技术的不断更新，诊 断设备也需要不断升级以适应
新的需求。
受限于车辆制造商
某些车辆制造商可能会限制某 些诊断设备的访问权限，导致
某些故障无法被检测到。
应对策略与建议
加强培训和技术支持
为技术人员提供更多的培训和技术支 持，使他们能够更好地使用和维护诊 断设备。
降低设备成本
通过技术创新和规模效应，降低汽车 故障诊断设备的成本，使其更加普及。
发动机性能检测
通过诊断设备，对发动机的各项参数 进行检测，如气缸压力、点火正时等， 以评估发动机的工作状态。
排放检测
利用故障诊断设备对汽车的排放进行 检测，确保汽车尾气排放符合环保标 准。
汽车故障预测与预防
故障预警

D
04 汽车故障诊断技术发展趋势
智能化故障诊断技术
总结词
智能化故障诊断技术是未来发展的趋势，通过人工智能、机器学习等技术，实现 故障自动识别、诊断和预测，提高诊断准确率和效率。
详细描述
智能化故障诊断技术利用人工智能和机器学习的算法，通过分析汽车的各种传感 器数据，自动识别和诊断故障。这种技术可以快速准确地定位故障，并提供相应 的维修建议，有助于提高汽车的可靠性和安全性。
高性能传感器技术
总结词
高性能传感器技术能够提供更加精准的 数据，提高故障诊断的准确性和可靠性 。
VS
详细描述
随着传感器技术的不断发展，高性能传感 器在汽车故障诊断中的应用越来越广泛。 这些传感器可以监测汽车的各种运行参数 ，如发动机温度、气压、油量等，为故障 诊断提供更加精准的数据支持。
虚拟现实技术在汽车故障诊断中的应用
充足。
油耗过高
检查燃油喷射系统、点 火系统等是否正常工作
。
空调系统常见故障诊断与排除
A
空调不制冷
检查制冷剂是否充足，冷凝器是否清洁，压缩 机是否正常工作。
空调制冷效果差
检查蒸发器是否清洁，冷凝器风扇是否正 常工作。
B
C
空调异响
检查空调压缩机、冷凝器等部件是否正常工 作。
空调异味
检查空调滤清器是否清洁，需要更换空调滤 清器。
底盘常见故障诊断与排除
转向沉重
检查转向系统是否正常工作，如转向器、转 向油泵等。
行驶跑偏
制动不灵
检查制动系统是否正常工作，如制动器、制 动油管等。
检查轮胎气压、悬挂系统是否正常工作。
02
01
离合器打滑
检查离合器片是否磨损过度，需要更换。

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安全检测线选用三工位，排列布局如下： 第一工位：汽车外观、车速表、废气； 第二工位：称重、制动、踏板力； 第三工位：灯光、声级、侧滑；
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目前我国引进的检测线的布置一般有：车体上部的外 观 检 查 工 位 ， 称 之 为 L 工 位 （ Lamps and Safety DeviceInspection），侧滑制动车速表工位，称为A.B.S. 工位（A — alignment，侧滑试验台；B — brake tester， 制动试验台；s — speedometer，车速表试验台），灯 光尾气工位，称为HX工位( H — headlight，前照灯检 验仪；X — exhaustgas tester，废气分析仪 )，车底检 查工位，称为P工位（pit inspection）。车底检查要设 置地沟。如图1.1为四工位检测线平面布置图。其中， 第一工位为车辆申报和外观检查工位，第二工位为ABS. 及噪声检查工位，第三工位为HX工位，第四工位是车 底检查及结果打印工位。
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（3）HX工位 1）按引导指示器的指令将汽车停在距前照灯检测仪一
定距离（一般为3m）的停车线上，注意应与前照灯检 测仪导轨保持垂直。按指示器指令打开远光灯，前照灯 检测仪会自动驶出，分别检测左右远光灯的发光强度和 光轴照射方向。在指示器上显示检测结果。左右前照灯 中有一项不合格，前照灯的综合判定即为不合格。 2）检测汽油机时，按引导指示器的指令将排气分析仪 的探头插入怠速运转的汽车排气管中，抽取气样，几秒 钟后指示器即可显示检测结果。 检测柴油机时，按引导指示器的指令将烟度计的探头插 入汽车排气管规定深度，再按指令在怠速状态下，将加 速踏板迅速踩到底，做四次自由加速。计算机以后三次 检测数据的平均值作为烟度检测值。判定后在指示器上 显示检测结果。 检测完成后，当指示器提示“前进”时，可将汽车开入 下一工位。

三、汽车故障诊断方法
2.利用断
3.利用简
直观人工诊断
单仪表诊断
6.故障征兆模
4.利用专用诊
拟诊断
断仪器
5.
诊断
换件法诊断
7.利用故障树 诊断
课题二 汽车故障分类与诊断方法
三、汽车故障诊断方法
1）问 2）看
3）听 4）摸 5）闻
6）试 7）替 8）测
9）诊
课题二
三、汽车故障诊断方法
课题四 汽车故障诊断的注意事项
（1）
诊断、测试及排除故障时要在绝对安全的条件下进行，使用专 用诊断仪器时不应一个人操作。
（2） 卸。 进行汽车故障诊断时，应尽量避免拆卸零件，禁止随意大拆大
诊断故障前要先搞清故障部位的工作原理及结构类型，做到心
（3） 中有数。
故障的判断要有充分的依据，不要乱拆、乱接、乱试，胡拆乱
课题三 汽车故障诊断的基本程序
六、测试确认
1.检测
2.确认
课题三 汽车故障诊断的基本程序
七、修复验证
1.修复方法的确
定
2. 修复后的验证
课题三 汽车故障诊断的基本程序
八、故障总结
对故障点的最终故障原因 进行分析，找到其产生的内部原 因和外部原因，彻底消除故障 发生的根本原因，杜绝故障再 次发生的可能性，这就是汽车 故障诊断基本流程最后一个环节 的重要内容。
洗车 结算 出厂
课题三 汽车故障诊断的基本程序
一、问诊
1）车主及汽车的基 本情况
5）故障发生的间隔 时间
2）故障发生状况
6）故障发生时的环 境
3）发动机（汽车） 工况
7）故障灯指示状态
4）故障发生时的指 示值
8）维修养护情况

第二节 汽车故障诊断分析方法
一、汽车故障的主要类型
故障:
功能丧失
性能下降
１、按存在时间分类：永久性、间歇性
永久性：修后消失，拉瓦、抱轴
间歇性：气阻，气门、针阀、柱塞卡
第二节 汽车故障诊断分析方法
２、快慢分： 突发性：无明显征兆，不能预测。
连杆断、钢板断。 渐发性：磨损（气门、缸套、轴 瓦）、疲劳、变形、腐蚀。
习题
二、判断 （ ）1.汽车诊断参数实际上就是汽车技术状况参
数。 （ ）2.汽车大修后的技术状况参数值应恢复至新
车状态。 （ ）3.诊断参数相对于技术状况参数的变化率称
为诊断参数的稳定性。 三、简答题 判断气缸壁与活塞间隙大小应选择气缸漏气率还
是发动机功率作为诊断参数？说明原因
第二篇 发动机技术状况检测与常 见故障诊断
不良技术状况
汽车不符合技术文件规定的任一要求 的状况。处于不良技术状况的汽车，可能 是主要使用性能指标不符合技术文件的规 定，不能完全发挥汽车应有的功能；也可 能是仅外观、外形及其他次要性能 的参数 值不符合技术文件规定，而又不致完全影 响汽车发挥自身的功能，如前照灯的损坏 并不影响汽车在白天行驶。
信息性：诊断参数能够表
征汽车技术状况。 经济性：获得诊断参数值
所需的费用少。 方便性：用于实际诊断时，
其设备简单，工艺简单， 测量容易。
第三节 汽车诊断参数和诊断标准
四、检测方法和诊断条件
统一的检测条件（如温度条件、 速度条件、负荷条件） 统一的检测方法
第三节 汽车诊断参数和诊断标准
第三节 汽车诊断参数和诊断标准
二、常用诊断参数（P12表2-2） 三、诊断参数的选择原则
灵敏性：诊断参数相对于技术状 况参数的变化率。

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四、柴油机燃料供给系的维修
（一）柴油机燃料系的维护 4、柴油机供油正时的检查与调整（P111）
供油正时：用供油提前角表示。 供油提前角： 供油提前角的检查（P112 图5.15） 供油提前角的调整：
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（二）柴油机燃料系主要部件的检修与调试
1、喷油器（P115 图5.20）
⑴喷油压力的检查与调试 ⑵喷油质量的检查：
第一节 概述
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第二节 常见故障 ➢ 汽车行驶时，润滑油的压力一般应保持在 0.2MPa～
0.5MPa； ➢ 发动机温度较高而转速较低时，油压应不低于 0.2 MPa； ➢ 发动机温度较低而转速较高时，油压应不低于 0.5 MPa； ➢ 发动机怠速运转时，油压应不低于 0.1 MPa。
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第八章 冷却系统故障诊断与维修
第一节 概述
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一、发动机过热
1、故障现象： 2、主要原因及处理方法
处理方法：
①散热系统（风扇）是否正常 ②冷却液不足 ③冷却液是否循环（熄火）
⑴节温器 ⑵水泵 ⑶冷却液产生气阻
切忌：勿拧开膨胀水箱盖！
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主要原因：
➢ 冷却液不足或产生气阻； ➢ 风扇不工作（机械、电子）或电子风扇反转； ➢ 节温器打不开，冷却液小循环； ➢ 气缸垫烧蚀，密封不严； ➢ 水垢过多，导致水道堵塞； ➢ 水泵损坏，冷却液不循环； ➢ 发动机长时间负荷过大； ➢ 散热器外部污垢过多。
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二、分电器的检修 1、霍尔式点火信号发生器的检查
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信号发生器两端电压为：12Ⅴ；
信号发生器输出端电压为：
导通时2～9Ⅴ；截止时：0.3～0.4Ⅴ
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2、磁感应式点火信号发生器的检查

变形,汽车零件的变形是指在使用
过程中，由于受外部载荷及内部应力 等的共同作用，零件的形状和位置发 生了不能自行恢复的变化。随着使用 时间的延长，汽车零件发生变形是不 可避免的，零件变形后将对零部件、 总成乃至整个汽车的工作能力及使用 寿命产生很大影响，因此零件的变形 是引起汽车故障的主要原因。
断裂,汽车零件在承受较大静载荷、
根据机械零件的类型、使用环 境和故障表现形式，故障产生 的原因通常可以归纳为磨损、 变形、断裂、裂纹、腐蚀等。
磨损是指有相对运动（或有运动趋
势）的零件工作表面的物质，由于摩 擦而不断损耗的现象。据统计，75％ 的汽车零件是因为表面磨损导致工作 性能下降而报废的。按照磨损的机理， 磨损可分为磨粒磨损、粘着磨损、疲 劳磨损和腐蚀磨损四种主要类型。
（3）OBD-II系统的目标和要求。
OBD-II系统要求提供：
① 统一诊断座； ② 统一诊断座位置； ③ 解码器和车辆之间采用标准通信协议； ④ 统一故障代码含义；
⑤ 具有行车记录功能，这个功能是汽车专用解 码器通过OBD-II诊断口，将汽车运行中各传感器 和执行元件的工作参数直接显示出来，这对分析 和检查故障非常有效；
⑥ 监控排放控制系统
⑦ 解码器能够读取故障代码、记录数值、清除 故障代码等；
⑧ 标准的技术缩写术语，定义系统的工作元件。
自诊断系统的局限性
（1）不是所有控制系统的电路都能监测。 （2）故障代码仅能指示某个区域存在故 障，具体的故障位置须按照规定的步骤 进行。 （3）间歇性故障控制模块可能无法监测。
对机械零部件或电器元件进行互换试验 来自同型号的其他车辆或器件库 替换后故障消失证明判断正确，反之未 完全排除，可能还存在其他故障点，需 查找 为行之有效的常用方法 但较多的备件库存增加，加大维修成本

（ 2 ）现代仪器设备诊断法。现代仪器设备诊断法是在人工经验 诊断法的基础上发展起来的一种诊断方法。是指在汽车不解体情况下， 利用测试仪器、检测设备和检验工具，检测整车、总成或机构的参数、 曲线和波形，为分析、判断汽车技术状况提供定量依据的诊断方法。 而且采用微机控制的现代电子仪器设备能自动分析、判断、存储并打 印出汽车各项性能参数，但其投资大、检测成本高。
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汽车故障诊断与检测技术概述
1.2．汽车故障的分类
汽车故障的分类方法多种多样，常见的分类方法如下： (1) 按汽车丧失工作能力的程度可分为局部故障和完全故障。 (2) 按故障发生的后果可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致 命故障。 (3) 按故障发生的性质可分为自然故障和人为故障。 (4) 按故障发生的速度可分为突发性故障和渐进性故障。 (5) 按故障表现的稳定程度可分为持续性故障和间歇性故障。 (6) 按故障显现程度可分为可见性故障和潜在性故障。
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2.3．汽车故障分析方法
(2) 汽车故障诊断流程
1、2、主观诊断 根据发动机的故障现象和特征，凭经验和知识作出人
为的意断。要素：
视觉判断----排气颜色、各种混合物化学变化颜色、金 属受热变色、油水渗漏等等。
听觉判断----发动机的异响。 触觉判断----发动机的震动、发热。 嗅觉判断----各种导线、电器元件过电流烧焦，离合器 磨擦过热等。
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汽车故障诊断与检测技术概述
一、汽车故障概念
1.1 定义 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力或技术性能 的现象。
其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态、性能 发生了异常变化。

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作业
一、诊断仪的功能有哪些？ 二、什么是数据流？
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仪
4.打开点火开关，打开解码器开关，进入诊断程序
故障码读取与
的
退出步骤：
数据流分析
使
1.依次退出诊断程序
用
2.先关闭解码器开关，再关闭点火开关
步
3.从诊断座上拔出诊断接头
骤
6
三、故障码的读取与数据流分析
故
障 码
读清
再读
读
取
7
数 据 流 的 读 取 与 分 析
8
数据流的分析
9
课堂小结
本节学习了汽车故障诊断仪的使用 主要包括：故障码的读取、数据流的分析
3
认
识
故
障
显示屏
诊 功能键 6
断 翻页键 5
仪 开 关4
1 显示屏
2 返回键 3 确认键
4
二、故障诊断仪的功能
1、读取故障码 2、读取数据流 显示屏 3、执行器动作测试 4、波形分析 等
5
故 障 诊
接入步骤：
1.找到车辆诊断座位置及形状 2.根据诊断座选择合适的接头
断
3.关闭点火开关，将解码器连接到诊断座上
汽车故障诊断仪的使用
主讲教师： 东区职业中等专业学校
1
汽车故障诊断仪
二
OPTION
诊断仪的功能
三
OPTION
故障码读取与 数据流分析
2
一、汽车故障诊断仪
1、汽车故障诊断仪的分类：通用诊断仪；专用诊断仪。 2、通用诊断仪的主要功能：故障码读取和清除、动态 数据显示、传感器和部分执行器的功能测试与调整、 某些特殊参数的设定、维修资料及故障诊断提示、波 形图分析等。 3、通用诊断仪的种类：金德K81、X431、KT600、修车 王等。

点亮
⑤ 故障五
故障现象
原因分析
车辆行驶中故障灯点亮、 动力电池组温度过高一级，
限功率
最高温度大于等于50℃
车辆行驶中故障灯点亮， 动力电池组温度过高二级，
高压断电
最高温度大于等于54℃
原因分析
诊断与维修思路
① 动力电池温度过高报警一般为 动力电池实际温度过高和电池 温度传感器数据采集错误
② 通过诊断仪读取车辆故障码， 确定具体故障原因，联系动力 电池厂家解决。
Contents 目录
一 动力电池系统故障诊断与维修 二 1、动力电池相关的故障指示灯
2、动力电池系统故障诊断与维修
二 动力电机驱动系统故障诊断与维修 三 充电系统故障诊断与维修 四 高压附件系统故障诊断与维修 五 CAN通讯故障诊断与维修 六 常见综合性故障诊断与维修
2
一、动力电池系统故障诊断与维修
• 在高压部件导电部位与其外壳或车体施加电压的时 间应足够长，以便获得稳定的读数。
➢ 对绝缘阻值不满足标准的高压部件及高压线束联系供应商进行更换。
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④ 故障四
故障现象
动力电池故障指示灯
、系统故障指示灯
温度过高指示灯
点亮
、电池
动力电池故障指示灯
、系统故障指示灯 、电池
温度过高指示灯
、 高压断开指示灯
高压互锁1 高压互锁2 从板供电+ 从板供电内部CAN-H 内部CAN-L CAN屏蔽
动力 CAN-H
动力 CAN-L
诊断接口 远程监控终端
1 7 9 8 10 4 2 3
直流快充插座
6
4 51 8 273
高压维修 开关MSD
电池管理系统(BMS)从控板

• 屏幕主菜单按钮由常用功能构成，这 些功能可以从菜单栏进行选择，但主菜单 按钮可以用于一键起动这些功能，其功能 如表4-3所示。
• 标题栏显示ECU名称和功能名称，显示 功率状态和通信状态的图标也出现在右端。
• 标题栏右端的图标显示会随IT-Ⅱ和车 辆电脑之间的连接状态而发生变化。
• 菜单栏中有5个菜单项，[Function]菜 单用于选择要执行的程序，如图4-16所示， 其功能如表4-4所示。
图4-10 车博士V-30 诊断仪
图4-11 元征431诊断仪
图4-12 OTC诊断仪
图4-13 金德诊断仪（左K81，右KT600）
二、故障诊断仪的功能
• 故障诊断仪的功能分为基本测试功能 和特殊测试功能，基本测试功能包括：读 取和清除故障码，特殊测试功能包括：动 态数据流测试、执行元件测试、基本设定 和控制单元编码等。
7．控制单元的编码
• 控制单元编码没有显示或更换了控制 单元之后，必须对控制单元进行编码。
• 对于电控系统故障的诊断主要采用两
种不同的诊断模式：一种是静态诊断，简 称KOEO诊断模式，即点火开关“开”、 发动机不运转（Key ON Engine OFF）。
• 另一种故障诊断模式是动态诊断模式， 简称KOER诊断模式，即点火开关“开”， 发动机运转（Key ON Engine RUN）。
（1）在检查非电控系统部分的故障 时，故障诊断仪并不是很有用。
（2）故障诊断仪不能自己思考或进 行故障诊断，因此最重要的是要了解 所检测系统的工作和测试程序，以正 确地理解故障诊断仪所提供的信息， 还要注意的是在某些条件下，故障诊 断仪可能会显示错误的信息，因为故 障诊断仪显示的系列数据受电控单元 的影响。
（8）不论专用型还是通用型故障诊 断仪，由于厂家不断有新车型出现， 因此要不断定期对诊断仪的诊断软件 进行升级，一般可通过网络在线升级 或通过升级光盘进行。