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古代桥的含义
古代桥在文化和象征意义上承载着丰富的内涵，它不仅是交通的纽带，更是文明和历史的见证。
以下是一些古代桥的常见含义：
1. 文化传承：古代桥往往代表着文化的传承。
许多古老的桥梁建筑技艺蕴含着丰富的传统文化和工艺，通过这些桥梁，人们可以感受到历史的艺术和智慧。
2. 历史见证：古代桥通常承载着悠久的历史，见证了当地的兴衰和演变。
桥上的石刻、雕塑、建筑风格等元素都是历史的镜子，反映着过去的岁月。
3. 祈愿和象征：在一些文化中，桥也被视为连接人与神、人与人之间的象征。
人们常在桥上祈愿平安、幸福，同时桥也代表着友谊和团结。
4. 文学艺术意义：古代桥在文学和艺术作品中常常成为重要的意象。
诗人、画家常以桥为题材，表达对生活、爱情、时光流转的感悟。
5. 地标和城市形象：一座古代桥也往往是一个城市的标志性建筑，塑造了城市的独特形象。
许多古老城市的桥梁因其独特的建筑风格和历史价值而成为著名的旅游胜地。
总的来说，古代桥的含义超越了纯粹的交通功能，它们承载着人类文明的沉淀，是时间的见证者，是文化传承的载体，也是城市和人们心灵的象征。
关于桥文化的诗词以下是三条关于桥文化的诗词：1. “二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫。
”——出自唐代杜牧的《寄扬州韩绰判官》。
哎呀呀，这句诗说的是扬州的二十四桥，在明月当空的夜晚，那是多么美的景象啊！你想啊，如水的月光洒在桥上，仿佛给桥披上了一层银纱，而那不知在何处的美人又在教谁吹箫呢，这画面多有诗意呀！就好像我们去一个很美的地方，看到了特别的景色，那种感觉是不是很奇妙？比如我们去古镇游玩，看到一座古老的石桥，不就会想象曾经有多少人从这里走过，发生过多少故事嘛。
2. “鸡声茅店月，人迹板桥霜。
”——出自唐代温庭筠的《商山早行》。
哇塞，这一句可太有意境了！想想看，在清晨，鸡鸣声从茅草店传来，月亮还挂在天上，而板桥上面已经有了行人的足迹，还带着寒霜呢！这得多早呀，也体现出了那种旅途的辛苦和奔波。
这就好比我们有时候为了赶早去做一件很重要的事情，天还没亮就出门了，在路上看到一些特别的场景，心里是不是也会有别样的感触呢？比如在冬天的早晨，看到结霜的桥面，不也会觉得有点冷又有点感慨嘛。
3. “枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。
”——出自元代马致远的《天净沙·秋思》。
嘿呀，这简直就是一幅绝美的画面呀！枯藤缠绕着老树，黄昏时还有乌鸦栖息，旁边有一座小桥，桥下是潺潺的流水，还有那温馨的人家。
这感觉就像是在告诉我们，生活中有各种不同的场景和情绪呢。
就好像我们有时候会路过一个很有生活气息的地方，看到那些平凡又温暖的场景，心里会不会也涌起一些感动呢？比如看到一条小河上有座小小的桥，桥边有几户人家，烟囱里冒着烟，不就觉得特别亲切嘛。
我的观点结论就是：这些关于桥的诗词真的太有魅力了，它们让我们感受到了桥在不同情境下的美和意义，也让我们对古人的情感和生活有了更深刻的理解呀！。
桥文化实施方案一、背景桥文化是指以桥梁为载体，通过文化交流、文化传播等方式，促进不同地域、不同民族之间的交流与融合，增进彼此之间的了解与友谊，推动世界和平与发展。
桥文化实施方案的制定，旨在加强桥文化的推广和实施，促进桥文化在全球范围内的发展。
二、目标1. 提升桥文化的影响力和知名度，使其成为世界各国共同推崇的文化形式。
2. 建立国际桥文化交流平台，促进各国之间的文化交流与合作。
3. 加强桥文化教育，培养更多的桥文化传播者和倡导者。
4. 推动桥文化在全球范围内的传播和实施，促进世界各国之间的和谐发展。
三、实施步骤1. 制定桥文化推广计划，包括桥文化主题活动、展览、座谈会等形式，通过各种渠道向公众传播桥文化的理念和内涵。
2. 建立国际桥文化交流平台，促进各国之间的文化交流与合作，开展桥文化交流活动，举办国际桥文化节等活动。
3. 加强桥文化教育，推动桥文化教育融入学校教育课程，培养学生对桥文化的兴趣和理解，同时加强对桥文化传播者和倡导者的培训和支持。
4. 制定桥文化传播政策，加强桥文化在全球范围内的传播和实施，推动各国政府和相关机构加大对桥文化的支持和投入，促进桥文化在全球范围内的发展。
四、保障措施1. 建立桥文化推广工作机构，负责桥文化推广计划的制定和实施，建立桥文化交流平台，推动桥文化教育和传播政策的制定。
2. 加强桥文化宣传，通过各种媒体和渠道向公众传播桥文化的理念和内涵，提升桥文化的影响力和知名度。
3. 加强国际合作，与世界各国建立桥文化交流合作关系，共同推动桥文化在全球范围内的发展。
4. 加大政策支持和投入，各国政府和相关机构加大对桥文化的支持和投入，推动桥文化在全球范围内的传播和实施。
五、预期效果1. 桥文化的影响力和知名度得到提升，成为世界各国共同推崇的文化形式。
2. 国际桥文化交流平台得到建立和发展，促进各国之间的文化交流与合作。
3. 桥文化教育得到加强，培养更多的桥文化传播者和倡导者。
中国桥文化：那些横跨江河、连接人心的故事说起中国的桥，那可真是个源远流长、博大精深的话题。
咱们中国人跟桥啊，那是有着不解之缘的。
从古至今，一座座桥梁不仅横跨了江河湖海，更连接了人心，传承了文化。
今天，咱们就来聊聊这中国桥文化的那些事儿。
在中国，桥可不仅仅是个交通工具那么简单，它更是一种文化的象征。
从古至今，咱们中国人就擅长造桥，从简单的独木桥到复杂的石拱桥、索桥，每一座桥都凝聚着古人的智慧和汗水。
就说那赵州桥吧，那可是咱们中国桥梁史上的骄傲，一千多年了还结结实实地立在那儿，简直就是桥梁界的“老寿星”。
咱们中国的桥啊，还跟诗词歌赋、民俗传说有着千丝万缕的联系。
比如说杭州的西湖断桥，一提到它，大家就会想到白娘子和许仙的爱情故事。
这桥啊，就像个红娘子，牵起了多少人的情丝。
还有西安的灞桥，那可是古代送别的好地方，“灞桥折柳”的习俗流传至今，每当有人远行，亲朋好友就会在灞桥上折一枝柳条相赠，寓意着离别后的思念和祝福。
除了这些，咱们中国的桥还承载着丰富的文化内涵。
在古代，造桥可是一项大工程，得需要当政者的支持和百姓的参与。
那时候啊，造桥修路可是当官们的重要政绩之一，也是他们为老百姓办实事、办好事的具体体现。
所以啊，每当一座新桥建成，那绝对是十里八乡的大喜事，大家都会赶来庆祝，祈愿这桥能带来好运和幸福。
现在啊，随着科技的发展和社会的进步，咱们中国的桥梁建设更是日新月异。
一座座雄伟壮观的大桥拔地而起，不仅方便了人们的出行，更成为了展示中国实力和文化的重要窗口。
比如说港珠澳大桥、杭州湾跨海大桥等等，这些现代化的桥梁不仅技术领先、设计独特，更在国际上赢得了广泛的赞誉和尊重。
总而言之啊，中国的桥文化源远流长、博大精深。
它不仅是咱们中国人智慧和汗水的结晶，更是咱们中华民族文化的重要组成部分。
每当咱们站在桥上眺望远方的时候啊，不妨多想想这桥背后的故事和文化内涵吧！。
中外古代桥梁文化的比较中外古代桥梁文化的比较关于世界第一座桥的建造，今天已经无法推想，但是从许多残迹遗址中，我们仍可以看到古代桥梁的大致分布形态。
世界上每种桥梁都经历了由简到繁的蜕变，而且几乎每种桥梁都以顽强的生命力存活至今。
总体来看，古代桥梁大约可分为七种，分别是浮桥、栈道、悬桥、木桥、石柱石梁桥、悬臂木梁桥和石拱桥等。
其中，栈道和悬臂木梁桥在西方并不多见。
西方的古代桥梁主要分布在两河流域、希腊罗马等地，还包括瑞典、意大利、法国和英国这些国家。
而中国的古桥则多建于川河星罗棋布的南方水乡，如绍兴苏杭等沿海之地。
古代人们居住得比较分散，因其跨越的区域过于辽阔，所处的地理环境也不尽相同。
久而久之，地域、民族和人文的差异从各个层面上影响了当地的桥梁建筑。
进一步地，桥梁背后所折射的文化也呈现出各自的形态。
这种明显度主要表现在中外的古代桥梁文化上。
建造的目的有河的地方就有桥，这句俗语向我们揭示了河与桥二者之间的关系一一河是桥诞生的摇篮。
而事实并不尽如此，但凡哪里需要跨越，哪里就有桥存在的合理性。
这一跨越，也正是人类克服自然伟力的体现。
所以人们建造桥梁的主要目的是为了方便交通（生活交通和军事交通），并借以消除空间距离的不可逾越。
唐代著名诗人李白在《蜀道难》中写道：“噫吁嗽！危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！蚕丛及鱼凫，开国何茫然！尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。
西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。
地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。
”诗人生动描述蜀道艰险巴蜀闭塞，为改善人们生活，付巨大代价建成了栈道。
早在马其顿时代，亚历山大征服波斯后，又侵入印度。
在印度河作战失利，被迫撤退。
当时用皮筏内塞草成浮筒，用时联在一起，以便输送撤退的军队。
可见某种程度上，战争发展了军用桥。
然而，古代桥梁的修建并不仅仅是为了生活军事上的便利。
从一些文献史料的记载上看，古人建桥有时是另有别用。
我们知道，古代生产力水平普遍低下，人们对外界的自然现象不能科学客观地认识。
打造“桥文化”振兴桥事业时间：2004-07-12 文章来源：中国铁路工程总公司打造“桥文化” 振兴桥事业中国铁路工程总公司中国铁路工程总公司大桥局集团有限公司的前身是铁道部大桥工程局，成立于1953年。
50年来，大桥局在国内外设计、建造桥梁已近600座和其他工程百余项，获得国家科技进步奖17项，国家优质工程金、银奖8项，中国建筑工程鲁班奖12项。
拥有中国工程院院士2名，中国工程设计大师2名，享受国务院特殊津贴专家30名。
现已发展成为集桥梁科研、设计、施工、制造“四位一体”，立足国内、面向世界的大型现代桥梁企业集团。
在经济全球化、竞争信息化、企业人本化的时代浪潮中，大桥局把建设优秀企业文化同提升企业核心竞争力、建立现代企业制度、实施“走出去”战略紧密结合，借助文化力打造“国内一流、国际知名”建桥品牌，积极探索、培育具有自身特色的“桥文化”，不仅进一步巩固了在国内建桥领域排头兵的地位，而且日益增强了国际竞争力。
一、铸造企业“百年辉煌”，需要卓越“桥文化”（一）实现“百年辉煌”，要有卓越的企业文化经济越发展，文化的价值和地位越显重要。
一个没有文化底蕴的企业，不可能有强大的竞争力和持久的生命力。
大桥局已走过50年的发展历程，在国际化竞争和市场经济新的历史条件下，我们提出要实现“百年辉煌”，把大桥局建成“国内一流、国际知名”建桥企业。
为实现这一目标，要求我们必须高度重视企业文化建设这一“生命工程”，筑牢企业发展的文化根基。
同时，作为一个老牌建桥企业，大桥局要全面、有效地推进企业体制、机制、经营、管理、科技等方面的创新，必须从企业文化这个带有根本性、战略性、全局性的层面入手，通过文化创新为企业创新注入动力。
（二）实现“百年辉煌”，要有独具个性的企业文化企业文化是企业的个性，惟有个性才有生命力。
建设大桥局独具个性的企业文化，就要围绕“桥”这个大桥局立身与发展之本，打造“桥文化”。
即：要具有桥行业特点，继承桥企业传统，提炼桥精神内涵，融入桥文化魅力，体现大桥人追求，服务于大桥局和桥梁事业的发展。
桥凝结着大桥局的历史，体现着大桥局的精神，维系着大桥人的情感，昭示着大桥局的未来。
打造“桥文化”，就把握了贯通大桥局历史、现在与未来的生命血脉。
桥又是大众的、民族的、世界的。
打造“桥文化”，就缔结了大桥局沟通大众、民族与世界的文化纽带。
桥还是物质的、精神的、文化的。
它是人类文明的结晶，体现着一种跨越、追求、创造、奉献的精神。
而桥文化既渊源流长，又常变常新，既古老又富有时代感和先进性。
打造“桥文化”，就找到了大桥局企业文化建设的活水源头。
（三）实现“百年辉煌”，要以战略眼光规划企业文化基于“桥文化”的构想，我们制定了大桥局企业文化发展战略，即“五个一”：一个工作格局，即党政工团齐抓共管、干部职工全员参与的格局；一个指导思想，即以“三个代表”重要思想为指导，贯彻重在建设、以人为本的方针，培育具有行业特点、优良传统、现代精神的优秀价值观，形成具有高度凝聚力、创新力、竞争力的企业理念，建立与市场经济相适应、与精神文明建设要求相一致、与企业经营管理体制机制相协调的符合先进文化前进方向的企业文化体系；一个主题，即“打造桥文化、振兴桥事业”。
一系列文化活动，即以“桥”命名的一系列企业文化活动；一个效果，即通过培育“桥文化”，达到振奋精神、创新理念、凝聚人心、提升形象的效果。
二、打造卓越“桥文化”，实施“桥文化工程”（一）锻造桥精神，铸就企业魂1、提炼桥精神。
我们在广泛征集职工意见的基础上，经过反复归纳提炼确定了大桥局的企业精神：跨越天堑，超越自我。
其实质就是跨越和创新的精神，是对“桥梁精神”的高度提炼。
桥梁精神，集中体现为开拓创新精神、科技进步精神、团结合作精神、排忧解难精神、无私奉献精神。
“跨越天堑，超越自我”也是对大桥局50年历史和优良传统高度概括。
大桥局的历史就是不断跨越、不断创新的历史，600座桥梁、四大建桥里程碑、17项国家科技进步奖、12项建筑工程鲁班奖，记录着大桥局跨越的足迹，凝聚着大桥局创新的成果，也形成了大桥局“没有跨不过的江河”的精神。
大桥局企业精神更体现着与时俱进、开拓创新时代精神，鼓舞着新时期大桥局人要勇于超越历史的辉煌，跨越有形与无形的天堑，坚韧不拔、开拓创新、勇往直前。
2、构建桥理念。
在提炼企业精神的同时，大桥局还确定了企业的核心价值观以及改革、人才、科技、经营等方面的理念。
核心价值观是：创新发展、以人为本、科技领先；改革理念是：“不求四平八稳，但求开拓创新”；人才理念是：“人人都是人才，人人都可成才”；科技理念是：“强中自有强中手，创新永远无止境”；经营理念是：“联合、竞争，有所为、有所不为”和“业主永远没有错，我们永远有不足”等。
3、谋划桥战略。
大桥局立足现实、着眼未来，确立了大桥局集团“一业为主、二元经营、三个转变”的经营发展战略，即：坚持做专做精做强建桥主业，拓展建桥上下游产业链，大力发展工程总承包和设计施工总承包；实行建桥和投资业“二元经营”，积极稳妥发展投资业、开展资本运营，培育企业新的经济增长点；实现由内陆建桥向跨海大桥建设转变，由国内建桥向国外建桥转变，由建筑承包商向承包商兼投资商转变。
集团3年至5年内的发展目标是，力争新签合同额、完成营业额达到“双百亿”，把大桥局建成为产权结构合理、管理技术密集、核心竞争力强的国内一流、国际知名大型现代桥梁建设企业集团。
（二）弘扬桥精神，凝聚建桥人为使大桥局企业精神、价值观和经营理念深入人心，我们策划、开展了一系列丰富多彩、职工喜闻乐见的活动，达到了潜移默化、润物无声之效果。
1、总结桥历史。
我们一直重视对企业历史的总结，通过编撰局志、年鉴、桥史和开展工程总结等，记录下企业发展进步的足迹，总结出企业在这一过程中积累的宝贵经验、形成的优良传统和企业精神。
使职工不仅全面了解了企业的历史，也深刻领悟了“跨越天堑，超越自我”的精神内涵。
2、树立桥英模。
企业英模集中地体现了企业精神，传承着企业的优良传统。
我们大力开展企业劳模、“十大杰出青年”、“十大科技标兵”等评选活动，并把他们的事迹汇编成册，通过各种形式广为宣传。
企业一代代英模，如五、六十年代的英模代表史小宝、胡宝玲、王超柱，新时期全国劳模、中央企业“十大杰出青年”和“中国青年五四奖章”获得者周孟波等等，都成为职工学习的榜样、人生的标杆。
3、传播桥故事。
我们发掘整理了大桥局历史上影响久远、催人奋进的“桥故事”，以教育职工、鼓舞斗志。
如：曾被收入中小学课本的大桥局老潜水工、被誉为“水下尖兵”的胡宝玲在南京长江大桥建设中勇闯生命禁区的故事；毛主席视察武汉长江大桥、嘱托大桥局要“建成学会”的故事；周总理亲临郑州黄河铁路大桥指挥抢险并与大桥局职工一起在职工食堂就餐的故事等都激励着职工为企业发展和祖国桥梁事业而不懈奋斗。
4、创作桥对联。
我们借用对联这一中华古老的传统文化，弘扬企业精神，传播企业美誉，提升企业形象。
我们在长期组织职工撰写桥对联的基础上，于2003年举办了“大桥杯”海内外征联大赛。
在《人民日报》海外版、《中国楹联报》等媒体发布征稿启事，同时刊登和播发了大桥局50年的辉煌业绩。
广泛发动大桥局职工和海内外楹联爱好者以桥为主题，讴歌桥事业，赞美桥精神。
大赛历时8个月，征集作品13000多幅，全国有30个省、直辖市、自治区、香港特别行政区及海外作者应征。
获特等奖的是“跨长桥入世，步彩桥描春，走金桥致富，岁月如歌，桥涵花絮三千树；倚活水开源，临碧水明志，弄潮水飞虹，江河为证，水簇风流五十年。
”把桥视为国家走向世界之桥、改革开放之桥、发展繁荣之桥，使桥精神境界为之升华，给人以美的享受和巨大的震撼。
5、展示桥文艺。
我们充分利用大桥局丰富多彩的群众文艺活动，搭建“桥文化”建设的宽阔平台。
仅去年一年就举办了10多台“桥文化”文艺演出。
300多个节目都是职工自编自导自演，女声独唱《金桥颂》、舞蹈《彩虹赞歌》、诗朗诵《我们大桥人》等，都紧扣企业改革发展的主旋律，弘扬企业精神，展现了职工对建桥事业的真挚情感和奋发进取的精神风貌。
6、举办桥展览。
组织职工拍桥、画桥、写桥、颂桥，是“桥文化”建设的又一形式。
我们在坚持30多年举办“桥工画廊”的基础上，去年组织了规模最大的一次“职工摄影、美术、书法展览”。
共征集作品一千多幅，这些作品以桥为主题，从不同侧面展示了大桥局桥梁建设的历史画面，展示了几代中央领导人视察大桥局工地的珍贵历史照片，职工从中不仅真切地感受到企业发展进步的内在精神动力，而且对企业的历史和成就倍感自豪。
（三）创新桥理念，搞活桥经营创新是大桥局50年一脉相承的企业精神和文化传统，计划经济时代，我们注重科技创新；市场经济条件下尤其是近年来，在坚持科技创新的同时，以观念的创新、文化的创新为先导，大力推进企业体制机制、经营管理等方面的创新。
文化创新与经营管理创新相互促进，共同提升着企业的核心竞争力。
1、搞活桥经营。
以“跨越天堑、超越自我”精神，创新发展观念，不画地为牢囿于传统建桥领域、经营方式和管理模式，以解放和发展企业生产力为宗旨，推进经营的战略性转变，确立了“一业为主、二元经营、三个转变”的经营发展战略，由此开拓了企业经营发展的新天地。
在继承企业优良传统，弘扬创新精神的同时，果敢地摒弃文化传统中的不良成分，如“桥老大”思想等，有针对性地倡导“业主永远没有错，我们永远有不足”、“业主的需求就是对我们的要求，业主的要求就是对我们的命令”等理念，倡导和实行“联合竞争、结盟取胜、实现双赢”的竞争模式，不仅树立了大桥局新的市场形象，也带来了经营管理的变革。
2、培育桥人才。
我们贯彻“以人为本”、“建桥育人”方针，倡导“人人都是人才、人人都能成才”，大胆培养选拔“想干事、能干事、能干成事”的人，主动超前地为人才成长创造条件、提供舞台。
一大批年轻有为的人才被推上管理和重要技术岗位。
我们积极开展创建“学习型企业”、“学习型员工”活动，推行双向交流和人性化、科学化的员工绩效考核办法，实行管理、技术、资本等要素参与分配，有效地激发了企业人才活力。
3、发展桥科技。
我们坚持“科技领先”战略，以“差距不小、创新无限”鞭策自己，近两年投入3亿多元用于新装备开发，打造了我国第一艘海上运架起重船“小天鹅”号及其他一大批先进的海上施工装备。
在跨海大桥、大跨度公铁两用桥、斜拉桥、悬索桥、钢管拱桥等建造技术方面取得了新的发展。
同时，加强与世界桥梁前沿科技的交流。
在多年承办中国铁路桥梁技术交流会的基础上，2003年，与茅以升科教基金桥梁委员会和中国铁道学会桥梁工程委员会联合举办了“21世纪国际桥梁技术的发展与展望”技术论坛。
来自国内外的230余位专家学者和有关领导参加了这次盛会。
国际桥协主席伊藤学先生，中国工程院院士项海帆先生，美国工程院院士、中国工程院院士邓文中先生，交通部总工程师凤懋润先生等国内外知名桥梁专家，以前瞻的眼光阐释了21世纪桥梁科技创新与发展的趋势。
