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《自动变速器型号》

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自动变速器型号

自动变速器型号

5
2. R4AW4-C-FI 自动变速器（适用车型：富利卡） 二十二、 奇瑞车系自动变速器 1. ZF-4HP14 自动变速器（适用车型：奇瑞风云） 2. P4A42 自动变速器（适用车型：奇瑞东方之子） 二十三、 海南马自达福美来 FN4A-EL 自动变速器 二十四、 南京菲亚特派力奥/西耶那自动变速器 二十五、 一汽奔腾自动变速器 二十六、 大众和奥迪车系自动变速器 1. 09G 自动变速器（适用车型：一汽大众迈腾、一汽大众速腾、上海大众波罗、上海大众 途安） 2. 09D 自动变速器（适用车型：大众途锐） 3. 09E 自动变速器（适用车型；奥迪 A8） 4. 01V（ZF-5HP-19）自动变速器（适用车型：奥迪 A6、奥迪 A4、帕萨特 B5） 5. 01J 无级变速器（适用车型：奥迪 A6、奥迪 A4） 6. 01N 自动变速器（适用车型：帕萨特 B5、桑塔纳 2000） 7. 01M 自动变速器（适用车型：一汽大众宝来、一汽大众高尔夫、一汽大众捷达） 8. ZF—4HP-l8FLE/A 自动变速器（适用车型：奧迪 100） 9. 096、097 自动变速器（适用车型：奧迪 100、奥迪 90） 10. 001 自动变速器（适用车型：上海大众波罗）
096、097 各挡传动比 自动变速器型号 1 挡传动比 2 挡传动比 3 挡传动比 4 挡传动比 R 挡传动比 大众 096、097 2.714 1.551 1 0.679 2.111
6
1.换挡手柄在 D 位 D1 挡的传动路线和档位分析 096、097 自动变速器 D1 挡传动示意， （D1 挡也叫经济 1 挡）涡轮将旋转动 力传给输入轴 1，前进挡离合器 C1 结合（德国车离合器用 K 代表，我们为了理 解方便离合器还是用 C 代表） 由小太阳轮顺转输入，短行星轮与小太阳轮外啮合 （反转） 并将反力传给行星架，行星架也想反转但被单向离合器 F 单向卡住不能 反转只好不动， 短行星轮自转将动力传给长行星轮，长行星轮与短行星轮外啮合 （顺转自转）将动力传给公共齿圈，公共齿圈与长行星轮内啮合减速（顺转） 传 给输出轴。实现 D1 挡动力传递。 还有一个问题必须要在这里交代一下，就是长行星轮虽然是在顺转传动， 前 排大太阳轮与它外啮合反空转，现在是 1 挡传动，给 2 挡分析提供了理论依据。 2.换挡手柄在 1 位动力 1 挡的传动路线和档位分析 图 1-2-9 是 096、097 自动变速器动力 1 挡传动示意，当驾驶员将选挡手柄 放入 1 位置时，涡轮将旋转动力传给输入轴 1，前进挡离合器 C1 接合由小太阳 轮顺转输入，短行星轮与小太阳轮外啮合（反转）并将反力传给行星架，行星架 也想反转但被制动器 B2 固定不能反转只好不动，短行星轮自转将动力传给长行 星轮，长行星轮与短行星轮外啮合（顺转自转）将动力传给公共齿圈，公共齿圈 与长行星轮内啮合减速（顺转）传给输出轴。实现动力 1 挡动力传递。如果发动 机向车轮传递动力时与 D1 挡并没有区别，如果是车轮的滑行滚动速度快过发动 机传递速度时，此时的行星架被 B2 制动也不能顺转打滑，反衬动力没有地方消 耗，只能沿原来的路线反衬向发动机，而发动机却不会因为车轮的反衬动力推动 转得更快。因此车轮的滚动速度受到发动机工作循环的限制（俗称有发动机制 动） 。 3.1 挡传动理解关键： 后排小太阳轮顺转输入，通过两个惰轮（长行星轮，短行星轮）将动力传给 公共齿圈顺转，实现一级减速输出。 D1 挡的主要执行及控制元件有：C1、F。 动力 1 挡的主要执行及控制元件有：C1、B2。 1 挡传动比计算（按单排单级减速计算） ： 前排太阳轮=2器（适用车型：探险家） 3. 5R55E 自动变速器（适用车型：探险家） 4. AX4S 自动变速器（适用车型：稳达） 十五、 克莱斯勒车系自动变速器 1. 41TE/AE、F4AC1、A604 自动变速器（适用车型：大捷龙、航海家） 2. 42LE 自动变速器（适用车型：君王） 3. 31TH 自动变速器（适用车型：大捷龙） 4. 42RE、44RE 自动变速器（适用车型：大切诺基） 5. AW4 自动变速器（适用车型：北京切诺基） 十六、 上海通用车系自动变速器 1. 4T65E 自动变速器（适用车型：上海通用世纪、上海通用君越、上海通用君威、上海通 用陆尊、上海通用 GL8） 2. 5L40E 和 5150E 自动变速器（适用车型：上海通用荣御、凯迪拉克 CTS） 3. 6L50、6L80、6L90 自动变速器（适用车型：凯迪拉克赛威） 4. 4T45E 自动变速器（适用车型：上海通用君越） 5. ZF-4HPl6 自动变速器（适用车型：上海通用凯越、上海通用景程） 6. 81-40LE 自动变速器（适用车型：上海通用凯越、上海通用乐骋、长安福特嘉年华） 7. AF13 自动变速器（适用车型：上海通用赛欧） 8. 乐驰（SPARK）自动变速器 十七、东风车系自动变速器 1. 东风日产 RL4F03A/V 自动变速器（适用车型：风神蓝鸟） 2. 东风日产 RE4F03B 自动变速器（适用车型：东风日产阳光、东风日产颐达、东风日产 骐达） 3. 东风日产 RE4F04B 自动变速器（适用车型：东风日产天籁） 4. 东风日产轩逸 CVT
自动变速器型号识别

自动变速器型号识别

后面加H或F表示驱动方式。 （4）前进挡位数：用数字表示。 （5）控制类型：E表示电控，H表示液控，EH表示电液控。 （6）改进序号：表示该变速器在原变速器上做过改进。 （7）额定驱动转矩：在通用、宝马公司的自动变速器型号中有此参数。自动变速器型号识别来自一、自动变速器型号的含义
下面对几个公司的自动变速器型号做具体说明：
第四个字母：E表示电控，H表示液压控制。
（4）通用公司。在4T60E、4L60E中，4表示前进挡数，T表示变速器横置，L表示后置后驱，60表示额
定驱动转矩，E表示电控。
自动变速器型号识别
二、自动变速器型号的识别方法
（1）看自动变速器铭牌。变速器铭牌中一般表示有生产公司、型号、序号代码、日期等。 （2）看汽车铭牌。一部分汽车在发动机舱内、驾驶室内、门柱等位置有汽车铭牌，这些铭牌上有生
（1）宝马ZF4HP22 EH：ZF表示德国ZF公司生产，4表示4个前进挡，H表示液压驱动，P表示行星齿
轮类，22表示额定转矩。E或EH表示电控或电液控。
TEXT HERE
（2）丰田自动变速器型号有两类：一类除字母外还有两位阿拉伯数字，另一类除字母之外有3位阿
拉伯数字。
有两位数字的，如A40、A41。其中，A表示自动变速器，第一位数字为1、2、5时表示前驱，为3、4、
TEXT HERE 产厂商名称、汽车型号、车身型号、底盘型号、发动机型号、自动变速器型号、出厂编号等。
（3）壳体标号识别。奔驰自动变速器标号为数字代码，刻在变速器壳体侧面与油底壳接合面向上一 点，有一长串字符，其中“722×××”共6位数即为变速器型号。 （4）零部件识别。看集滤器、油底壳、油底密封垫、电磁阀个数、导线端子数等可识别出自动变速 器型号。 （5）根据结构特征识别。日产千里马RE4F04A自动变速器的油底壳在上方，宝马或欧宝4L30E变速器 有一大一小两个油底壳，奔驰S320汽车自动变速器的壳体是加长的。
别克君威4T65E自动变速器

别克君威4T65E自动变速器


B2、倒档制动带，固定前架后圈。
B3、超速档制动器，固定前太阳轮。 F0、2-1单向离合器，B0工作时单向锁止后 太阳轮。 F1、输入单向离合器，C1工作时单向将动力 传递到前太阳轮。 F2、三档单向离合器，C2工作时单向将动力 传递到前太阳轮。
一档动力流程简图
C1、F1工作将输入轴的动力传递到前太阳轮，车辆没 有行驶可将后架前圈看为固定元件；这样经过前行星排减 速后传递到后行星排的齿圈，B0、F0工作将后排太阳轮单 向锁止，这样动力又经过后排行星架再次减速后传至差速 器。
稳定状态适配


动力控制模块PCM 监视换高档后自动变速器输入 轴AT ISS 传感器和车速传感器VSS ，来决定锁止 离合器滑动量。如果检测到更多的滑动，动力控 制模块将调节压力控制PC 电磁阀的电流以增加管 路压力，维持指令齿轮的合适的齿轮传动比。 变速器适应压力TAP 被分为13 个单位，称作单元。 单元被标为4 到16 。每个单元代表一个给定扭矩 范围。变速器适应压力单元4 是最低可适应的扭 距范围；变速器适应压力单元16 是最高的可适应 的扭距范围。变速器适应压力单元显示零或负数 是正常的，这说明动力控制模块把管路压力调整 在或低于标定最低压力。
超速档动力流程简图
C3离合器工作将输入动力传至前架后圈，B3制动器工作将 前太阳轮固定，这样前圈直接将动力输出至差速器。由于动 力传递直接由前排实现，而且行星架作为主动元件，因此就 形成了超速档的速比。
3位三档动力流程简图
当选档杆至于3位，档位进入三档时，连接前太阳轮的 动力不但由C2、F2完成同时又有C1、F1来参与，这样更有效 的将输入轴的动力传递到前太阳轮，输出仍是1:1的直接档。
输入离合器
输入离合器壳体 同时又是2档离合器 鼓。前端与输入链 轮相连，输入离合 器结合工作时，驱 动输入单向离合器 的外座圈，单向离 合器内圈与前太阳 轮相连，这样就把 输入动力传递到前 太阳轮。
自动变速器的应用与型号含义

自动变速器的应用与型号含义

２２１ 宝 马 Ｚ ４ ２ 一 ．． Ｆ ＨＰ ２ ＥＨ
１ 各 国 自动变速器 的应 用
１１美 国 及 西 欧 自动 变 速 器 的 应 用 ．
１４ ９ ０年 ， 国通 用 汽 车 公 司 在 Ｏ＆ｍ ｂｅ汽车 上安 装 了 第 一 美 ｌ ｏｌ 台 全 自动 变 速 器 Ｈ ｄａＭａｉ 到 了 １４ ｙｒ ｒ， ｅ ９ ８年 ， 国 通 用 汽 车 公 司 美 叉 在别 克 （ ｕｃ ） 车 卜 用 丁 Ｄ ｍ ｌｗ 自动 变 速 器 。Ｄ ｎ ｌ Ｂｉ 汽 ｋ 采 ｙ ｄｏ ｙ， ｏ ＇ ｗ ｆ 是带 有 液 力 变 矩器 的 自动 变 速器 的先 驱 ， 确 立 了 现代 液 力 自动 它
类型。
２２２ 通 用 公 司 的 自动 变 速 器 型 号 ．．
２ Ｏ世纪 ８ Ｏ年 代 ， 困 已将 液 力 自动 变 速 器 作 为 轿 车 的 标 准 美 装备 。 １８ ９ ３年 ， 国 三 大 汽 车公 司 自动 变 速 器 的装 车 率 ， 用 汽 美 通 车公 司达 到 ９ ％ ， 特 汽 车公 司 达 到 ７ ％ ， 莱 斯 勒 汽 车公 司 达 ４ 福 ４ 克 到 ８ ％ ，９ ８年 都 达 到 丁 ９ ％以上 ，而 到 了 １９ 年 城 市 内 行驶 ６ １８ ４ ９８
主 要 说 明变 速 器 ， 屯 控 、 控 或 电液 控 制 。 控 一 般用 字 母 是 液 电 “ 表示 ， Ｅ” 液控 一 般 用 字母 “ ． 示 ， 液 控 制 一 般 用 字 母 “ Ｈ” Ｌ． 表 电 Ｅ 表
示。
２ １ 改进 序 号 ．７ ．
自动 变速 器 在 原 变 速 器基 础 卜 进 的顺 序 号 。 改
维普资讯
２０ 年（ ５ 第 １ ０６ 第３ 卷） 期
自动变速器 (A750EF)

自动变速器 (A750EF)


A340F
加速性能
A750E/F
一档 : 3.520 14 总传动比 （包括差速器） 五档 : 0.716 3
底盘
自动变速器 (A750E/F) • 技术规范
发动机型号 驱动类型 变速器 一档 二档 传动比 （包括中间轴齿轮传动比） 三档 四档 五档 倒档 油液容量（包括差速器） [升 (US qts, lmp. qts)] 油液类型 2UZ-FE 二轮驱动* A750E 3.520 2.042 1.400 1.000 0.716 3.224 10.8 (11.4, 9.5) ATF 型 T-IV 四轮驱动 （全时） A750F ← ← ← ← ← ← ← ← 1GR-FE 二轮驱动* A340E 2.804 1.531 1.000 0.705 — 2.393 10.1 (10.67, 8.89) ←
AI（人工智能） - 换档控制
-A
四轮驱动 （多模式） A340F ← ← ← ← ← ← ← ←
*：二轮驱动车型仅针对美国
底盘
自动变速器 (A750E/F) • 换档模式 – 新使用了定位板式换档杆
[换档指示灯]
-A
底盘
自动变速器 (A750E/F) • 变矩器 – 新使用了紧凑、轻型和高容量的变矩器
[A750E/F] [A343F]
[A750]
输入
输出 [A650] 3 个行星齿轮
：离合器 ：制动器 ：单向离合器
输入
输出
底盘
自动变速器 (A750E/F) • 行星齿轮机构 – 实现了五速配置，但未增加行星齿轮数
[A750]
-A
输入
输出 [A340] 3 个行星齿轮
：离合器 ：制动器 ：单向离合器
自动变速箱型号表

自动变速箱型号表

自动变速箱型号表第一章通用车系第一节凯越（1.6L）/乐骋、乐风（1.4L）81-40LE自动变速器第二节凯越（1.8L）/景程（2.0L）4HP-16自动变速器第三节别克君威、GL8、陆尊、君越（3.0L）4T65E自动变速器第四节 2006款、2007款别克君越（2.4L）4T45E自动变速器第五节 2008款别克君越（2.4L）2009款新君威6T40E自动变速器第六节新款凯越（1.8L）/景程（2.0L）AF20自动变速器第七节雪佛兰科帕奇55-51LE自动变速器第八节别克/雪佛兰赛欧AF13自动变速器第九节别克荣御/林荫大道、凯迪拉克（CTS/SRX/XLR）赛威（SLS）5L40E自动变速器第十节凯迪拉克赛威（SLS）、凯雷德（ESCALADE）6L50/80E自动变速器第十一节雪佛兰开拓者（4.3L）、悍马4L60/65E自动变速器第十二节别克昂科雷6T75E自动变速器第二章福特车系第一节福特蒙迪欧（2.0L）CD4E自动变速器第二节福特蒙迪欧（2.5L）5F31J自动变速器第三节福特S-MAX/蒙迪欧致胜AWF21自动变速器第三节福特福克斯4F27E自动变速器第五节福特嘉年华81-40LE自动变速器第六节路虎（Land Rover）5HP-24自动变速器第三章克莱斯勒车系第一节北京切诺基AW-4自动变速器第二节大切诺基（Grand Cherokee）42RE自动变速器第三节大切诺基（Grand Cherokee）545RFE自动变速器第四节克莱斯勒（300C）42RLE自动变速器第五节克莱斯勒（300C）NAGl自动变速器第六节捷龙、锋哲、铂锐、PT漫步者、凯领41TE自动变速器第七节 2007款指南者吉普（COMPASS JEEP）CVT自动变速器第四章大众/奥迪车系第一节一汽大众捷达、宝来01M/上海大众桑塔纳、帕萨特01N自动变速器第二节一汽奥迪A6/上海大众帕萨特01V（5HP-19）自动变速器第三节一汽奥迪（A8 09E、A6L09L）6HP-19/26/32自动变速器第四节大众速腾/迈腾09G、途锐09I）自动变速器第五节上海大众波罗001自动变速器第六节大众/奥迪DSG自动变速器第七节奥迪01J（CVT）无级自动变速器第五章其他欧洲车系第一节宝马5HP一30自动变速器第二节富康、爱丽舍、雪铁龙、毕加索、雷诺、标致AL4自动变速器第三节雪铁龙C5、标致607、中华4HP-20自动变速器第四节奔驰722.6自动变速器第五节奔驰722.9自动变速器第六节南汽菲亚特（FIAT）西耶那、派力奥FUJI ECVT自动变速器第七节萨博（SAAB 9-3/9-5）FA57自动变速器第八节欧宝（（）PEL）威达一B AF20自动变速器第九节欧宝（（3PEL）威达-C AF33自动变速器第十节沃尔沃（S40/$80）55-50/51自动变速器第十一节奔驰722.3/722.4自动变速器第十二节奔驰722.5自动变速器第六章丰田车系第一节广州丰田凯美瑞、丰田大霸王U241自动变速器第二节广州丰田凯美瑞U250自动变速器第三节新款丰田大霸王、凯美瑞U660自动变速器第四节新款雷克萨斯、皇冠、锐志轿车A760/761/960E自动变速器第五节新款陆地巡洋舰A750E自动变速器第六节雷克萨斯（LS400、LS430）A650E自动变速器第七节丰田威驰（VIOS）U540自动变速器第八节 2007款丰田汉兰达（HIGHLANDER）U151自动变速器r....第九节雷克萨斯LS460 AA80E自动变速器第十节一汽丰田花冠U340/341自动变速器第十一节丰田特锐4A/T自动变速器第七章日产车系第一节日产天籁、奇骏RE4F04B自动变速器第二节日产西玛（CIMA）、英菲尼迪（INFINITI）、风雅（FUGA）、途乐RE5R05A自动变速器第三节日产轩逸、颐达、阳光（N16）RE4F03B自动变速器第四节郑州日产帕拉丁RE4R01A自动变速器第五节日产蓝鸟RL4F03A 自动变速器第六节日产阳光（B14）RL4F03A自动变速器第七节日产途乐RE4R03A自动变速器第八节日产贵士RE5F22A自动变速器第九节日产天籁REOFl0A、轩逸REOF09A（CVT）无级变速器第八章本田车系第一节广州本田（2.3L）MAXA/B7X7自动变速器第二节老款本田雅阁（ACCORD）MPOA、MPXA自动变速器第三节新款本田雅阁（AcCORD）BCLA&MCLA自动变速器第四节新款本田雅阁（ACCORD）BAYA&MAYA自动变速器第五节本田CR-V自动变速器第六节广州本田飞度CVT无级变速器第九章三菱、现代、起亚车系第一节北京现代素纳塔、伊兰特、三菱欧蓝德、奇瑞东方之子、途胜、君爵、圣达菲F4A 42自动变速器第二节起亚千里马A4AF3自动变速器第三节现代圣达菲/起亚嘉华F4A51、现代君爵/起亚嘉华F5A51自动变速器第四节三菱帕杰罗速跑R4.A51 4A51型自动变速器第五节 2006款三菱帕杰罗V5A51自动变速器第六节 2008款三菱欧蓝德W6AJA自动变速器第七节三菱帕杰罗、湖南长丰猎豹V4AW3自动变速器第八节三菱菱帅（LANCER）F1C1 CVT无级变速器第九节起亚嘉华50-42LE自动变速器第十章其他亚洲车系第一节马自达6/3/323/普力马FN4A-EL自动变速器第二节新款一汽奔腾FS5A-EL自动变速器第三节奇瑞旗云、大宇、雪铁龙4HP一14自动变速器第四节比亚迪（F6）F4A4B自动变速器第五节上汽荣威（ROEWE）55-51SN自动变速器第六节南汽名爵（MG）JF506自动变速器第七节通用五菱（sPARK）JF405E自动变速器第八节上汽双龙艾腾（ACTYON）、雷斯特（REXTON）ION（BTRA）自动变速器第九节 2005款双龙主席（CHAIRMAN）De5自动变速器第十节东南富利卡R4AW4-C-FI自动变速器第十一节奇瑞旗云VT1F CVT无级变速器第十二节斯巴鲁4EAT（EC8）自动变速器第十三节斯巴鲁驰鹏5AT自动变速器?。

1.自动变速器概述

1.自动变速器概述


2、齿轮变速机构
形成不同的传动比，组合成电控自动变速器不同的挡位。
3、换挡执行机构
4、液压控制系统
5、电子控制系统
１、输入轴转速传感器 ２、车速传感器 ３、液压油温度传感器 ４、挡位开关 ５、巡航电子控制单元 ６、发动机转速传感器 ７、自诊断插座 ８、节气门位置传感器 ９、超速挡开关 10、仪表板 11、电磁阀
P位：停车档 R位：倒档 N位：空档 D（Ｄ4）位：前进档 3（Ｄ3）位：高速发动机制动挡 2（Ｓ）位：中速发动机制动档 L（1）位：低速发动机制动档
四、自动变速器的组成
电控自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变 速机构、换挡执行机构、液压控制系统和电子控 制系统五大部分组成。
1、液力变矩器
安装在 发动机与变 速器之间， 将发动机转 矩传给变速 器输入轴。
五、自动变速器的控制原理
六、自动变速器的优缺点
➢ 优点：
✓ 整车具有更好的驾驶性能 ✓ 良好的行驶性能 ✓ 较好的行车安全性 ✓ 降低废气排放
➢ 缺点
✓ 结构较复杂 ✓ 传动效率低
1、丰田自动变速器
以A340E为例进行说明，其他常见的还有U341E、 A760E、A540H等。 ✓A表示自动变速器；若是“U”则表示超级智能自动变速器， 且都为前轮驱动； ✓3表示驱动方式，其中“1”、“2”、“5”表示前轮驱动， “3”、“4”、“6”、“7”表示后轮驱动； ✓4表示前进档位数，“4”表示四档自动变速器，“5”表示 五档自动变速器，“6”表示六档自动变速器； ✓0表示生产序号，“0”是基本型，“1”是一次改进型，“2” 是二次改进型等； ✓E表示电控自动变速器，同时具有锁止离合器；“H”或 “F”表示四轮驱动自动变速器，均省略了“E”。
A760(761)E自动变速器

A760(761)E自动变速器


4.
调节ATF油面高度
18
自动变速器
油面高度检查 操作过程 (测试模式)
1. 加注 ATF 1. 发动机转速升至 2,500 转并保持 90 秒. 2. 怠速 20 秒. 2. 再次将发动机转速升至 启动发动机 3. 2,500 转并保 持 90 秒.
3.
激活测试模式
4. 调节油面高度
19
自动变速器
A760/761E自动变速器
1
课程内容
自动变速器概述 机械部件与行星齿轮动力流 液压系统部件 电子控制系统（ECT） 变速器维修与诊断
2
自动变速器
─ ─
概况 装有3UZ-FE 发动机的车型采用A761E 型6 挡自动变速器 装有3GR-FE 发动机的车型采用了A760E 型自动变速器
变速器型号 配备发动机
输出轴 后行星齿轮 3号单向离合器 (F3) 24
2号单向离合器 (F2)
自动变速器
变扭器 ─ 3 元件单级2 相型 ( 带锁止装置)
25
自动变速器
C1输入离合器 ─ 通过F4单向离合器连接输入轴和中间轴
C1离合器毂
F4单向离合器
26
自动变速器
C2输入离合器 ─ 连接输入轴和中排行星架
C2离合器毂
检查项目 • 在下列区域进行外观检查，以检 查有无泄漏 - 溢流塞 - 放油塞 - 油封 - 每处壳体连接处,等等. 注意: 如果没有ATF泄漏,则无需再检查ATF油平面
12
自动变速器
初次加注 / 更换
操作过程
1. 加注 ATF
注油塞 1. 举升车辆 2. Start the engine 2. 拆下注油塞和溢流塞 3. 从注油孔处注入ATF直到油从溢流塞 出流出 溢流塞
日产天籁 TEANA 自动变速器

日产天籁 TEANA 自动变速器

日产天籁TEANA自动变速器一、概述J31的自动变速器主要的一种规格是RE4F04B自动变速器。

与VQ35DE发动机匹配的“TEANA”车辆，还配有H-CVT无级自动变速器。

由于VQ35DE发动机的大排量、大扭矩，对RE4F04B作了一些改进，以增强自动变速器的性能。

1. 2-4档制动带活塞2.倒档离合器鼓 3.变扭器壳体制动带 6.倒档离合器4. 油泵5.低档单向离合器前行星齿轮 9.7. 高档离合器 8.超速档离合器前进档单向离合器 12.10. 后行星齿轮 11.13. 低倒档制动器14.输出轴齿轮15. 输出轴惰轮减速小齿轮 18.主减速齿轮16. 前进档单向离合器 17.变扭器输入轴 21.19. 差速器壳 20.变形速箱壳22. 后端盖 23.自动变速器各档传动比和主减速比与A33系列保持一致。

车型J31自动变速器型号RE4F04B（89×04）速比：一档 2.785二档 1.545三档 1.000四档0.694倒档 2.272主减速比 3.7891. 变扭器2. 油泵3. 输入轴4. 制动带5. 倒档离合器6. 高档离合器7. 前太阳轮8. 前行星齿轮9. 前内齿圈10. 前行星架11. 后太阳轮12. 后行星齿圈13. 后内齿圈14. 后行星轮15. 前进档离合器16. 前进档单17. 超越档离合器18. 低档单向离合器19. 低倒档制动器20. 驻车爪向离合器21. 驻车齿22. 输出轴23. 输出轴惰轮24. 输出轴齿轮离合器与制动器的功能序号离合器与制动器部件缩写功能5 倒档离合器R/C将输入轴动力传到太阳轮76 高档离合器H/C将输入轴动力传到行星架1015 前进档离合器F/C连接前行星架10与单向离合器1617 超速档离合器O/C连接前行星架10与后内齿134 制动带B/B锁前太阳轮716 前进档单向离合器F/O.C 当前进档离合器15接合时，阻止后内齿圈朝着发动机相反方向转动18 低档单向离合器L/O.C阻止前行星轮朝着发动机相反方向运转。

自动变速器型号的识别

自动变速器型号的识别

“ 或 “ Ｆ”、“ Ｈ”， 型 号 不 变 。 原
０
随 着 汽 车 技 术 的 发 展 ，特 别 是
下
的 范 围 ， 电控 单 元 也 将 记 录 一 个 故
３通 用 公 司 自 动 变 速 器 ．
该 公 司 自动 变 速 器 的 型 号 主 要
汽 车 电控 技 术 的 发 展 ，机 电一 体 化
． 控 制 在汽 车 上 的运 用越 来 越 广 泛 ， ．
障 码 。 如 果 传 感 器 在 某 一 时 间 出现
过 故 障 ， 后 不 再 出 现 ， ＣＵ 则 将 该 以 Ｅ
有 ４ ６ Ｅ、 Ｌ ０ Ｔ ０ ４ ６ Ｅ等 。 从 型 号 上 我 们
左 起 第 一 位 数 字 表 示 前 进 档 的 个 数 第 二 位 的 字 母 表 示 驱 动 方 式 ， 其 中 “ … 表 示 变 速 器 为 横 置 式 ，“ Ｔ Ｌ” 表 示 为 后 置 后 驱 动 式 ； 三 、 位 数 第 四 字表 示 变速 器 的额 定 驱 动 扭 矩 ； 第 五 位 的 字 母 表 示 控 制 型 式 ，“ Ｅ”为 电子 控 制式 。
Ａ ４２Ｄ Ｌ Ａ ４３Ｄ Ｌ、Ａ ４４ Ｄ 、Ａ ４５Ｄ Ｌ、
Ａ５ ０ 等 。字 母 Ａ 表 示 自 动 变 速 器 。 ４ Ｈ
左 起 第 一 位 数 字 及 后 附字 母 的 含 义 同 上 。 左 起 第 二 位 数 字 代 表 该 自 动 变 速 器 前 进 档 的 个 数 。 左 起 第 三 位
数字 代表生产序号 。 需 要 特 ｙｌ指 出 的 是 ： 上 述 ｝ Ｊ Ａ３ ０ Ａ３ ０ 、 ４ Ｈ 等 自 动 变 速 ４ Ｈ、 ４ Ｆ Ａ５ ０
Ａ４ ＤＦ、 ３ 等 。 字 母 Ａ 代 表 自 动 ５ Ａ４ Ｄ
自动变速器型号识别

自动变速器型号识别

自动变速器型号识别一、自动变速器型号含义自动变速器的型号主要代表了如下内容:(1)变速器的性质.主要指是自动变速器还是手动变速器.一般用字母”A”表示自动变速器, 用字母”M”表示手动变速器.(2)自动变速器的生产公司.例如,德国ZF公司生产的自动变速器,其型号前面大多为”ZF”字样.(3)驱动方式.主要表明是前驱动还是后驱动.一般用字母”F”表示前驱动,字母”R”表示后驱动,但也有特别情况,如丰田公司则用数字表示驱动方式,一部分四轮驱动车辆在型号后面附字母”H”或”F”表示.(4)前进变速档位数.主要是表示自动变速器前进档的变速比个数,用数字表示.(5)控制类型.主要说明变速器是电控,液控,还是电液控制,电控一般用字母”E”表示,液控一般用”L”表示,电液控制一般用字母”EH”表示.(6)改进序号.表示自动变速器是否在原变速器的基础上做过改进.(7)额定驱动扭矩.在通用与宝马等公司自动变速器型号中有此参数.下面对几个公司的自动变速器型号做具体说明.1.宝马ZF4HP22-EH系列号码分别表示:ZF公司生产,档位数4,控制类型”H”(液控),齿轮类型”P”(行星类)和额定扭矩22N.m.系列号码的末尾”E”或”EH”分别表示电控或电液控制类型的变速器.2.丰田自动变速器型号识别丰田自动变速器型号可分为两大类:一类为型号中除字母外有两位阿拉伯数字,另一类为型号中除字母外有3位阿拉伯数字.(1)型号中有两位阿拉伯数字,如A40,A41,A55,A55F,A40D, A42DL,A43DL, A44DL, A45DL,A45DF,A43D等.字母A代表自动变速器.若左起第一位阿拉伯数字分别为”1”,”2”,”5”,则表示该自动变速器为前驱动车辆用,即自动变速器内含主减速器与差速器,称为自动驱动桥.若左起第一位阿拉伯数字分别为”3”,”4”,则表示该自动变速器为后驱动车辆用.左起第二位阿拉伯数字代表生产序号.后附字母的含义如下:”H”或”F”表示该自动变速器用于四轮驱动车辆.”L”表示该自动变速器有锁止离合器.”E”表示该自动变速器为电控式,同时带有锁止离合器.若无”E”,则表示为全液控自动变速器.(2)型号中有3位阿拉伯数字,如A130L,A131(L),A132(L),A140L,240L, A241L, A243L,A440L.A440F,442F,A340E, A340H,A340F,A341F,140E,A141E, A240E, A241E, A540E,540H等.字母A表示自动变速器,左起第一位阿拉伯数字及后附字母的解释同上.左起第二位阿拉伯数字代表该自动变速器前进档的个数.左起第三位阿拉伯数字代表生产序号.(3)特别说明:上述各型自动变速器中,A340H,A340F,A540H型自动变速器,其后面均省略了”E”,均为电控自动变速器,带锁止离合器.A241H,A440F,45DF型自动变速器,其后均省略了”L”,但均带有锁止离合器.若改进后的自动变速器,只增加了锁止离合器或增加了驱动轮的个数,其余未做改动,则只在原型号后加注L或F,H,原型号不变.3.克莱斯勒自动变速器新型号识别1992年,克莱斯勒公司开始执型一套新的自动变速器识别型号,这套系统是由4个字母组成的识别系统,每个字母代表变速器的一个特性.第一个字母代表变速器前进档档数.第二个字母代表输入转矩容量.从0~2(从轻负荷至重负荷)是乘用车用的,从0~7是卡车用的.第三个字母表示车辆是前轮驱动还是后轮驱动,以及发动机在驱动系中的位置.”R”代表后轮驱动车辆,L代表发动机纵置的前轮驱动车辆,A表示四轮驱动车辆.第四个字母代表变速器的控制类型.E表示电控,H表示液压控制.在这以后的几年,克莱斯勒公司的变速器既可以根据旧型号识别,也可以根据新的型号识别.4.通用自动变速器型号识别该公司自动变速器的型号主要有4T60E,4L60E等,从型号上我们便可以知道此变速器的一些特点.第一位阿拉伯数字表示前进档传动比的个数.如上面的4表示四速,即有4个前进传动比.第二位字母表示驱动方式.上面的T表示变速器为横置,L表示变速器为后置后驱动式.第三,四位数字表示变速器的额定驱动扭矩.第五位字母表示控制类型.E表示变速器为电子控制. 二主要识别方法1.变速器铭牌识别法在很多变速器壳体上都有一个小金属铭牌,上面一般标有自动变速器生产公司名称,型号,生产序号代码,液力变矩器规格等内容,因此,可很方便地通过这一铭牌来对自动变速器型号进型识别.例如,丰田A341自动变速器在铭牌栏中的字符为03-41LE,宝马轿车自动变速器的铭牌上直接标有ZF4HP-22或ZF5HP-18.图1-2-1为4L30E自动变速器的铭牌识别.图1-2-2为通用4T60E自动变速器的铭牌识别.2.汽车铭牌识别法一部分汽车在发动机舱内,驾驶室内,门柱等位置有汽车铭牌,这些铭牌上一般有生产厂商名称,汽车型号,车身型号,底盘型号,发动机型号,变速器型号,出厂编号等内容.通过汽车铭牌上的内容可对自动变速器的型号进型识别,图1-2-3所示为丰田汽车铭牌识别,在变速器型号这一栏内有自动变速器的型号.3.壳体标号识别法一部分变速器的壳体和油底壳等部位,在生产时将型号留在上面,因此我们便可以很直观的识别出自动变速器的型号.例如,福特公司的AXOD自动变速器,在其端部的阀体油底壳上冲压有很大的”AXOD”字符.4.奔驰自动变速器型号识别方法奔驰汽车的自动变速器为其下属公司生产,其型号以数字代码的形式表示.其号码刻在变速器壳体侧部,油底壳结合面上面一点的部位.在这个部位有一长串字符号,其中”722***”的6位字符即为自动变速器的型号.5.零部件特征识别法自动变速器的型号就像人的名字，在交流中用来代表该物。

自动变速器722.9


技术数据
722.9自动变速器油液
项目 Transmission 722.9 除了 722.960/961/962/96 3/964, 除了722.901 with code A25 Transmission 722.901 with code A25 Transmission 722.960/961/9 62/963/964
奔驰722.9自动变速器——七前速
• 离合器锁止从1速开始，比普通变速器还要快。落档时，如 从7速到5速、5速到3速，可进行跳档操作，快速支持从高 档落到低挡的加速。虽然比5速自动变速器还要多2速挡位， 但大小及质量仍旧未变。但是，为了减轻重量，变速器箱还 是采用了镁合金。在量产车上采用镁合金，目前在全世界还 尚属首次。
R/P锁止.9自动变速器阀体分解图
• 15- K3压力调节阀 • 16-供油压力调节 阀 • 17-供油压力2调节 阀 • 18-换档阀B2-1 • 19-换档杆阀（手 控阀）
换档操纵及锁止机构
N15/5 电子换档杆控制模块 S16/5-变速器模式开关
点火开关锁止功能（换档杆在P位置）
• N15/5-电子换档杆控制模块 N26/5电子转向锁 止控制单元 N73 EIS [EZS]控制单元
首次加注 量(L) ATF型号
9L
6.7L
9.6L
1、Fuchs Titan ATF 3353 2、MB 236.12 ATF 3353 A 001 989 4503 3、Mobil ATF 3353 4、Shell ATF3353
722.9自动变速器传动比及元件工作表
722.9自动变速器电子控制系统
722.9自动变速器阀体分解图
• 1-工作压力调节阀 2- K1调节阀 3- B1调 节阀 4-换档阀B1/B3 5-调节阀B3 6-换档 阀K3 • 7-换档阀B2-2 8-调 节阀 B2/BR 9-换档 阀 K2 10-回家模式 换档阀 11-调节阀K2 • 12-润滑压力调节阀 13-TCC锁止离合器 调节阀 14-液力变扭 器锁止离合器内部 压力调节阀

常见车型自动变速器(箱)型号与加油标准

常见车型自动变速器（ 常见车型自动变速器（箱）型号与加油标准
车辆名称 捷达 宝来 桑塔纳 帕萨特1.8/2.0 领驭2.0 帕萨特/领驭1.8T 奥迪A6 1.8T/2.4/2.8 奥迪A4 1.8T 奥迪A6 2.4/2.8 奥迪A6L 2.0T/2.4 波罗 途安 新波罗 新宝来 速腾 迈腾 奥迪TT 迈腾 别克新世纪 君威 GL8 陆尊 别克君越 别克新君越 新君威 别克赛欧 别克凯越1.8L 雪佛兰景程 别克凯越1.6L 雪佛兰乐骋 别克新凯越 别克林荫大道 凯迪拉克CTS 长安福特蒙迪欧2.0 长安福特蒙迪欧2.5 长安福特蒙迪欧致胜 福克斯 本田ACCORD2.0/2.3(CF9/CG5) 本田ACCORD3.0(CG1) 本田ACCORD2.0/2.4(CM4/CM5) 本田ACCORD3.0（CM6) 本田飞度CVT 本田奥德赛（RB1/K24A6) 东风本田C-RV(RD5/K20A4) 尼桑风神蓝鸟 尼桑骐达/颐达(HR16DE) 尼桑阳光N16 尼桑骏逸(MR18DE) 尼桑骊威LIVINA(HR16DE)/轩逸(MR20DE) 尼桑风度A33(VQ20DE/VQ30DE) 尼桑天籁TEANA(VQ23DE/VQ35DE) 尼桑逍客QASHQAI/ALTIMA(QR25DE)/轩逸(MR20DE) 丰田佳美2.0/2.4(ACV3)/大霸王(ACR) 凯美瑞200(ACV41/1AZ-FE) 凯美瑞240(ACV40/2AZ-FE) 丰田锐志 01M 01N 01V(ZF5HP-19FL) 01J OO1 09G DSG 02E 4T65E 4T45E 6T40/6T45 ZF4HP16 ZF4HP16 AW81-40LE AW81-40LE AW50-40LN 5L40E 5L40E CD4E JF506E(5F31J) AWF21 4F27E BAXA/MAXA B7XA BCLA/DCLA BAYA SERA DFKA(5AT) MRVA(4速4驱) RE4F03A RE4F03A RE4F03A RE4F03A RE4F03A RE4F04B/RE4F04W RE4F04B/RE4F04W RE0F10A U241E U241E U250E A960E 变速器型号 原厂要求的变速器油 G 052 162 A2 G 052 162 A2 G 052 162 A2 G 052 180 A2 G 052 990 A2 G 052 025 A2 G 052 182 DEXRON®III DEXRON®VI DEXRON®VI DEXRON®VI ESSO LT 71141或TOTAL ATF H50235 ESSO LT 71141或ISU H50235 T-IV(SHGM件号93730314（4L)/93730313(1L)) ISU DEXTRON III/EDSM8026B DEXRON®III(TEXACO ETL-7045E)/JWS-3309 DEXRON®VI DEXRON®III ESP-M2C166-H WSS-M2C922-A1 WSS-M2C922-A WSS-M2C202-B HONDA ATF PREMIDM/DEXRON®II/DEXRON®III HONDA ATF PREMIDM/DEXRON®II/DEXRON®III ATF-Z1 ATF-Z1 ATF-Z1 ATF-Z1 ATF-Z1 DEXRON™ NISSAN Matic D ATF/DEXRON®III/MERCON™ 纯正日产ATF或同类产品 NISSAN Matic D ATF/DEXRON®III/MERCON™ NISSAN Matic D ATF/DEXRON®III/MERCON™ 纯正日产ATF或同类产品/DEXRON®III/MERCON™ 东风NISSAN ATF/DEXRON®III/MERCON™ NISSAN CVT fluid NS-2 T-IV ATF WS ATF WS ATF WS ATF WS

01m自动变速器的工作流程

01m自动变速器的工作流程
01m自动变速器是一种常见的自动变速器型号，以下是它的工作流程：
1．车辆起步时，离合器结合，发动机的扭矩传递到变速器。

2．变速器通过行星齿轮组和扭矩传递路径的电子控制，将发动机的扭矩传递到车轮。

3．变速器根据车速和发动机扭矩，通过电子控制选择适当的齿轮组合，以实现最优的动力传递和燃油经济性。

4．当车速变化时，变速器会自动调整齿轮组合，以适应不同的驾驶需求。

5．当车辆减速或停车时，变速器会自动调整齿轮组合，以实现平稳的停车和制动。

总的来说，01m自动变速器的工作流程是通过电子控制和机械传动的方式，将发动机的扭矩传递到车轮，并通过自动调整齿轮组合来实现最优的动力传递和燃油经济性。

01n型自动变速器各档位换挡执行元件

01n型自动变速器各档位换挡执行元件自动变速器是现代汽车中常见的一种变速器类型，它能够实现车辆在行驶过程中自动进行换挡操作，提供适合不同行驶条件下的档位。

01n型自动变速器是一种先进且可靠的自动变速器，在车辆的性能和顺畅度方面表现出色。

要实现自动变速器的换挡操作，需要各档位的换挡执行元件。

这些执行元件通过精确的控制和协调，将发动机的动力传输到车辆的驱动系统中，同时确保换挡过程的平稳和可靠。

01n型自动变速器的基本原理在了解各档位换挡执行元件之前，我们先来了解一下01n型自动变速器的基本工作原理。

该型号的自动变速器采用了液力传动装置和行星齿轮传动机构相结合的设计，以实现不同档位之间的换挡操作。

液力传动装置是自动变速器的核心部件之一，它由液力变矩器和液力耦合器组成。

液力变矩器通过液体的流动来传递发动机的扭矩，使车辆得以启动和加速。

液力耦合器则用于连接液力变矩器和行星齿轮传动机构，使动力能够顺利传递。

行星齿轮传动机构是01n型自动变速器中的另一个重要组成部分。

它由多组行星齿轮、行星轮和太阳轮等组件组成，通过组合这些组件的不同组合方式，实现不同档位之间的换挡。

各档位换挡执行元件的功能和作用1.离合器：离合器是实现档位切换的关键元件之一，在换挡过程中起到连接和断开发动机和变速器之间的作用。

当需要换挡时，离合器会将动力传递到合适的行星齿轮组上，实现不同档位之间的平稳切换。

2.换挡阀体：换挡阀体是控制换挡操作的关键元件之一，它负责控制液力传动装置和行星齿轮传动机构之间的切换。

换挡阀体根据车速、油压和加速度等参数的变化，通过调整液力传动装置的油压和流量，实现自动变速器的换挡操作。

3.换挡电磁阀：换挡电磁阀是换挡阀体中的一种关键元件，用于控制液力传动装置和行星齿轮传动机构之间的加压和减压操作。

换挡电磁阀通过接收来自车辆电子控制单元（ECU）的信号，实现换挡阀体的动作，从而控制自动变速器的换挡操作。

4.换挡减速器：换挡减速器是帮助换挡阀体实现平稳换挡的关键元件之一。

变速箱型号

品牌 车型 年份 驱动 发动机 变 VOLVO 富豪 C70 1998-00 4 Spd VOLVO 富豪 960 1992-97 4 Spd VOLVO 富豪 940 1992-95 4 Spd VOLVO 富豪 850 1993-97 4 Spd
VOLVO 富豪 740 1990-92 4 Spd VOLVO 富豪 740 1990-92 4 Spd VOLVO 富豪 740 1990-92 4 Spd VOLVO 富豪 240 1992-93 4 Spd VOLKSWAGEN 大众 Touareg 2007 6 VOLKSWAGEN 大众 Touareg Jul-04 VOLKSWAGEN 大众 Touareg Jun-04 VOLKSWAGEN 大众 Phaeton Jun-04 VOLKSWAGEN 大众 Phaeton Jun-04 VOLKSWAGEN 大众 Polo 1999up 4 VOLKSWAGEN 大众 Passat Apr-02 5 VOLKSWAGEN 大众 Passat May-98 5 VOLKSWAGEN 大众 Passat Jul-06 6 VOLKSWAGEN 大众 Passat 1992-97 VOLKSWAGEN 大众 New Beetle JulVOLKSWAGEN 大众 New Beetle Jun-
4HP18
奥迪5000V52.3L VW087
300SELM88
雪铁龙2.0
4HP14
奥迪100V62.8L
4HP14
帕萨特B51.8
VW01N
S500/500SEL
大宇/奇瑞
4HP14
帕萨特B51.8T 5HP19FL
S320/300SEL
雪铁龙MX2.9
品牌 车型 年份 驱动 发动机 变 东风日产 帕拉丁 4 Spd RWD/4x4 东风日产 羚羊 3 Spd FWD 1.6L 东风日产 蓝鸟 4 Spd FWD 2.0L 东风起亚 远舰 4 Spd FWD 2.5L 东风起亚 赛拉图 4 Spd FWD 1.5L 东风起亚 千里马 4 Spd FWD 1.5L 东风起亚 嘉华 5 Spd FWD 3.5L 东风起亚 嘉华 4 Spd FWD 2.5L东风 风行 4 Spd RWD 2.3L 东风标致 307 4 Spd FWD 1.6L 东风标致 206 4 Spd FWD 1.6L 东风本田 CRV 4 Spd AWD 2.0L 一汽 速腾 6 Spd FWD 2.4L 一汽 迈腾 6 Spd FWD 2.0L 一汽 奔腾 5 Spd FWD 2.2L 一汽丰田 夏利 2000 4 Spd 一汽丰田 威驰 4 Spd FWD 1.6L 一汽丰田 锐志 6 Spd RWD/AWD 一汽丰田 锐志 6 Spd RWD/AWD 一汽丰田 普拉多 4 Spd 4x4 3.4L
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25
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汽车自动变速器
1.3.2 自动变速器的工作过程
液力变矩器利用液体的流动，把来自发动机的 扭矩增大后传给行星齿轮机构。同时，液压控 制装置根据行驶需要（节气门开度、车速）来 操纵行星齿轮系统，使其获得相应的传动比和 旋转方向，实现升挡、降挡、前进或倒退。
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11
广东工商职业学院机电系汽车专业
汽车自动变速器
3．宝马公司ZF4HP22—EH型自动变速器
ZF4HP22—EH中前2位字母表示该变速器是 ZF公司生产的，第3位表示挡位数，控制类型 为“H”液控，齿轮类型为“P”行星类，额定扭 矩为22N· m。系列号码末尾的“E”或“EH”分 别表示是电控或电液控制类型的变速器。
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汽车自动变速器
第1章
1
广东工商职业学院机电系汽车专业 1.1.1
汽车自动变速器
自动变速器的发展概况
1.1.2
自动变速器的分类和优缺点
自动变速器型号含义
自动变速器型号的主要识别方法
1.2.1
1.2.2
1.3.1
自动变速器的基本组成 自动变速器的工作过程
2
1.3.2
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汽车自动变速器
自动变速器的型号识别
丰田自动变速器型号识别
丰田自动变速器 的型号可分为两 打类：一类为型 号中除字母外还 有两位阿拉伯数 字，另一类为型 号中除字母外还 有三位阿拉伯数 字
4
广东工商职业学院机电系汽车专业 1．丰田公司自动变速器
汽车自动变速器
丰田自动变速器型号可分为两大类：一类为型 号中除字母外有2位阿拉伯数字；另一类为型 号中除字母外有3位阿拉伯数字。
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广东工商职业学院机电系汽车专业
汽车自动变速器
1.2.2 自动变速器型号的 主要识 别方法 在自动变速器的壳体上都有一个小金属铭牌，
上面一般标有自动变速器生产公司的名称、型 号、生产序号、液力变矩器规格等内容。
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广东工商职业学院机电系汽车专业
汽车自动变速器
因此，可以很方便地通过这一铭牌来对自动变速器型 号进行识别。例如，丰田Ａ341在铭牌中的字符为 03—41LE；宝马轿车自动变速器铭牌上直接标注 ZF4HP—22或ZF4HP—18等。
20
广东工商职业学院机电系汽车专业 5．工作液
汽车自动变速器
工作液充满于自动变速器内腔，并作为介质传 递液力变矩器的扭矩，控制液压控制系统和行 星齿轮系统中执行元件的动作，同时在自动变 速器和散热系统之间循环流动，起到润滑、清 洗、冷却的作用。
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广东工商职业学院机电系汽车专业 6．散热系统
汽车自动变速器
5
广东工商职业学院机电系汽车专业
汽车自动变速器
① 型号中有2位阿拉伯数字的，如A40、A41、 A代表自动变速器。左起第1位阿拉伯数字若 为“3”或“4”，表示该自动变速器用于后驱动 车辆。
6
广东工商职业学院机电系汽车专业
汽车自动变速器
汽车自动变速器
自动变速器型号含义
同一型号变速器可能被用在多个公司不同型号 的汽车上，而同一种车型，根据其使用地区和 用途的不同，也可能装用不同型号的变速器。 变速器的型号不同，其结构也不相同。自动变 速器的生产厂家不同，其型号的标注方式和字 母含义也不相同，下面举例说明。
3
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广东工商职业学院机电系汽车专业
汽车自动变速器
1.3.1 自动变速器的基本组成
自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、 液压控制系统、手控连杆机构、散热系统、工 作液、壳体等组成。
15
广东工商职业学院机电系汽车专业 1．液力变矩器
汽车自动变速器
液力变矩器安装在变速器前面，并通过驱动端 盖螺栓固定在发动机飞轮上。它将发动机转矩 增大后传给行星齿轮机构，同时驱动液压泵工 作。
汽车自动变速器
扭矩的增大、油门开度和车速信号对液压控制装置的 操纵、行星齿轮机构传动比和旋转方向的改变等，都 是在变速器内部自动进行的，不需要驾驶员操作，即 进行“自动换挡”
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左起第1位数字若为“1”、“2”或“5”，则表示 自动变速器用于前驱动车辆，即自动变速器内 含减速器和差速器，称为自动驱动桥。左起第 2位数字代表生产序号。
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后附字母的含义：“H”或“F”表示该自动变速 器用于四轮驱动车辆，“D”表示该自动变速器 有超速挡，“L”表示该自动变速器有锁止离合 器，“E”表示该自动变速器为电子控制式，同 时带有锁止离合器，若无“E”，则表示为全液 控自动变速器。
汽车自动变速器
该公司自动变速器的型号主要有4T60E、 4T65E、4L60E等。
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从型号上可以知道此变速器的一些特点：左起 第1位数字表示前进挡的个数，第2位的字母表 示驱动方式，其中，“T”表示变速器为横置前 驱式，“L”表示为后置后驱动式，第3、4位数 字表示变速器的额定驱动扭矩，第5位的字母 表示控制型式，“E”为电子控制式。
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因其传动以液体为介质，所以能缓和发动机和 传动系统的扭转震动，同时可在一定的范围内 实现增矩减速和无级变速。
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广东工商职业学院机电系汽车专业 2．行星齿轮机构
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行星齿轮机构装于由铝合金制成的变速器壳体 中，它将液力变矩器增大的发动机转矩变为更 大的转矩，并将总转矩传递给传动轴。其执行 机构受液压控制装置的作用，使行星齿轮机构 提供适当的转矩和转速，并提供倒挡和空挡传 动。
散热系统大都与自动变速器分开而自成一体， 也有与自动变速器合而为一的，主要用于散发 自动变速器工作过程中产生的热量。
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广东工商职业学院机电系汽车专业 7．壳体
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壳体即变速器外壳，容纳变速器各部分的元件， 并将之固定在发动机、传动系和车身之间，同 时也起散热和防尘作用。
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广东工商职业学院机电系汽车专业 8．最终传动装置
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广东工商职业学院机电系汽车专业 3．液压控制系统
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液压控制系统将发动机负荷和车辆速度等输入 信号通过液压机构施加于行星齿轮伺服机构 （离合器和制动器）上，以根据各种行驶条件 自动变换传动比。
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广东工商职业学院机电系汽车专业 4．手控连杆机构
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自动变速器能够自动实现升挡和降挡等变换， 另有两套与自动变速器连接的连杆供驾驶员进 行手控操作。这两套连杆机构分别为换挡杆和 钢丝拉线以及加速踏板和节气门拉线，用于根 据驾驶员意愿操纵行车方式，限制最高挡位， 提供停车挡。
汽车自动变速器
最终传动装置只有在自动驱动桥上才有，与自 动驱动桥其他部分并联布置，也在变速器壳体 内，它将变速器输出的扭矩最终传到驱动轮上。 自动驱动桥只用于发动机前置、前桥驱动的轿 车上。
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广东工商职业学院机电系汽车专业 9．电子控制系统
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电子控制系统是一个计算机化的系统，它确定 合适的换挡时刻和锁止时刻，并相应地操纵变 速器。电子控制系统由各种传感器和开关、 ECU与电磁执行装置组成。
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② 型号中有3位阿拉伯数字的，如A340E、 A540H等。字母A表示自动变速器。左起第1位 数字及后附字母的含义同上。左起第2位数字 代表该自动变速器前进挡的个数。左起第3位 数字代表生产序号。
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广东工商职业学院机电系汽车专业 2．通用公司自动变速器