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小区自行车停放管理在大城市中,小区内的自行车停放管理一直是一个棘手的问题。
随着城市化的加速,小区居民数量的不断增加,自行车拥有量也持续上升。
如何有效地管理有限的停放空间,合理分配资源,让每位居民都能找到停放车辆的位置,是小区管理者需要重点解决的难题。
合理划分停车区域要想达成小区自行车停放管理的目标,首先需要科学地划分停车区域。
通常来说,可以将小区内的停车位分为以下几类:专用停车区域:为小区内的老年人、残障人士以及其他行动不便人士划定专门的停车位,确保他们能够就近停放。
普通停车区域:供绝大部分普通居民使用的停车位,可根据小区实际情况进行合理分配。
临时停车区域:留出一定的临时停车位,方便居民短时间内停放车辆。
儿童自行车区域:专门为小区内儿童自行车划分独立的停车区域,降低安全隐患。
通过合理划分不同功能的停车区域,既能满足不同群体的需求,又能提高停车位的利用率。
建立管理制度仅有合理的停车区域划分还不够,小区还需要建立一套完善的自行车停放管理制度。
主要包括以下几方面:登记管理:要求居民登记自己的自行车信息,建立台账,便于后续管理。
停放秩序:制定停车规则,合理引导居民停放,避免无序停放。
维修服务:定期对小区内的自行车停放设施进行维护和修缮,确保良好运转。
违规处理:对于违反停放规定的居民,实行相应的处罚措施,以此增强管理效果。
信息公示:将停车管理的相关信息,如停车规则、停车位分布等,在小区内公示,提高居民的参与度和配合度。
有了完善的管理制度,再加上居民的积极配合,小区自行车停放管理就能够更好地落实。
采用先进技术除了管理制度的建立,小区还可以利用一些先进的技术手段,进一步提高自行车停放管理的效率。
比如:智能感应系统:在停车区域安装车辆感应设备,自动监测停车位的使用情况,并及时反馈给管理者。
移动APP管理:开发专门的移动应用程序,让居民可以通过手机查看停车位的实时状态,并预约使用。
视频监控系统:在关键区域安装摄像头,实时监控停车情况,发现违规行为可以及时处理。
园区民用设施与公共设施分类居住区便民设施包括有音响设施、自行车架、饮水器、垃圾容器、座椅(具)，以及书报亭、公用电话、邮政信报箱等。
便民设施应容易辨认，其选址应注意减少混乱且方便易达。
在居住区内，宜将多种便民设施组合为一个较大单体，以节省户外空间和增强场所的视景特征。
1、音响设施在居住区户外空间中，宜在距住宅单元较远地带设置小型音响设施，并适时地播放轻柔的背景音乐，以增强居住空间的轻松气氛。
音响设计外形可结合景物元素设计。
音箱高度应在0.4-0.8m之间为宜，保证声源能均匀扩放，无明显强弱变化。
音响放置位置一般应相对隐蔽。
2、自行车架自行车在露天场所停放，应划分出专用场地并安装车架。
自行车架分为槽式单元支架、管状支架和装饰性单元支架，占地紧张的时候可采用双层自行车架，自行车架尺寸按下列尺寸制作。
3、饮水器(饮泉)饮水器是居住区街道及公共场所为满足人的生理卫生要求经常设置的供水设施，同时也是街道上的重要装点之一。
饮水器分为悬挂式饮水设备、独立式饮水设备和雕塑式水龙头等。
饮水器的高度宜在800mm左右，供儿童使用的饮水器高度宜在650mm左右，并应安装在高度100-200mm左右的踏台上。
饮水器的结构和高度还应考虑轮椅使用者的方便。
4、垃圾容器1垃圾容器一般设在道路两侧和居住单元出入口附近的位置，其外观色彩及标志应符合垃圾分类收集的要求。
2垃圾容器分为固定式和移动式两种。
普通垃圾箱的规格为高60-80cm，宽50-60cm.放置在公共广场的要求较大，高宜在90cm左右，直径不宜超过75cm.3垃圾容器应选择美观与功能兼备、并且与周围景观相协调产品，要求坚固耐用，不易倾倒。
一般可采用不锈钢、木材、石材、混凝土GRC.陶瓷材料制作。
公共设施分类1、按使用性质分1行政办公类；2商业金融类；3文化娱乐类；4体育类；5医疗卫生类；6大专院校科研设计类；7文物古迹类；8其他类，如宗教活动场所、社会福利院等。
2、按公共设施的服务范围分按照城市用地结构的等级序列，公共设施相应的分级配置，一般分成三级：1市级：市政府、博物馆、大剧院、电视台等；2居住区级：街道办事处、派出所、街道医院等；(3)小区级：菜市场。
编号：CNCA—13C—068：2006 玩具类产品强制性认证实施规那么童车类产品2006-01-24公布2006-03-01实施中国国家认证认可监督治理委员会公布目录1适用产品范围本规那么适用于设计或预定供儿童乘骑玩耍的童车类产品，包括：儿童自行车(最大鞍座高度在435mm～635mm范围内)儿童三轮车儿童推车婴儿学步车玩具自行车(最大鞍座高度小于435mm)电动童车其它玩具车辆2认证模式及获证条件初始工厂检查+产品抽样检测+获证后监督注：产品抽样检测能够在初始工厂检查前进行。
1)产品符合以下相应的产品认证用标准的要求：儿童自行车：GB14746?儿童自行车平安要求?儿童三轮车：GB14747?儿童三轮车平安要求?儿童推车：GB14748?儿童推车平安要求?婴儿学步车：GB14749?儿童学步车平安要求?玩具自行车：GB6675?国家玩具平安技术标准?电动童车：GB6675?国家玩具平安技术标准?GB19865?电玩具的平安?〔不包括第20章辐射、毒性和类似危害〕其它玩具车辆：GB6675?国家玩具平安技术标准?2)工厂质量保证能力符合?玩具类产品强制性认证工厂质量保证能力要求?的规定。
3认证全然环节认证的申请初始工厂检查产品抽样检测认证结果评价与批准获证后的监督4认证实施的全然要求同一托付人申请、同一工厂生产且符合下表中单元划分原那么的产品视为同一单元。
具体单元划分原那么见下表：4.1.2申请认证时需提交的认证资料托付人按认证申请单元向指定认证机构提交认证申请并提交以下资料：1)托付人、工厂的注册证实资料。
2)工厂概况：a)工厂一般情况〔所申请产品的生产规模、能力及生产历史〕；b)工厂的要害生产设备清单；c)工厂的要紧检测仪器设备清单〔包括：名称、型号、规格、数量、精度、检定周期等〕；d)工厂满足?玩具类产品强制性认证工厂质量保证能力要求?的质量治理文件〔初次认证时提交〕及组织机构图。
3)产品有关信息：产品有关信息一般包括下表中的适用内容。
童车类产品强制性认证实施规则编号：CNCA—13C—068：20061适用产品范围本规则适用于设计或预定供儿童乘骑玩耍的童车类产品，包括：儿童自行车(最大鞍座高度在435mm～635mm范围内)儿童三轮车儿童推车婴儿学步车玩具自行车(最大鞍座高度小于435mm)电动童车其它玩具车辆2 认证模式及获证条件2.1认证模式初始工厂检查 + 产品抽样检测 + 获证后监督注：产品抽样检测可以在初始工厂检查前进行。
2.2获证条件1) 产品符合下列相应的产品认证用标准的要求：儿童自行车： GB 14746《儿童自行车安全要求》儿童三轮车： GB 14747《儿童三轮车安全要求》儿童推车： GB 14748《儿童推车安全要求》婴儿学步车： GB 14749《儿童学步车安全要求》玩具自行车： GB 6675《国家玩具安全技术规范》电动童车： GB 6675《国家玩具安全技术规范》GB 19865《电玩具的安全》（不包括第20章辐射、毒性和类似危害）其它玩具车辆：GB 6675《国家玩具安全技术规范》2) 工厂质量保证能力符合《玩具类产品强制性认证工厂质量保证能力要求》的规定。
3 认证基本环节认证的申请初始工厂检查产品抽样检测认证结果评价与批准获证后的监督4 认证实施的基本要求4.1认证的申请4.1.1认证单元的划分同一委托人申请、同一工厂生产且符合下表中单元划分原则的产品视为同一单元。
具体单元划分原则见下表：4.1.2 申请认证时需提交的认证资料委托人按认证申请单元向指定认证机构提交认证申请并提交以下资料：1) 委托人、工厂的注册证明资料。
2) 工厂概况：a) 工厂一般情况（所申请产品的生产规模、能力及生产历史）；b) 工厂的关键生产设备清单；c) 工厂的主要检测仪器设备清单（包括：名称、型号、规格、数量、精度、检定周期等）；d) 工厂满足《玩具类产品强制性认证工厂质量保证能力要求》的质量管理文件（初次认证时提交）及组织机构图。
承德市道路交通管理暂行规定第一章总则第一条为加强本市道路交通管理，提高通行效率，营造和谐、畅通、安全的交通环境，提升历史文化名城品位，打造国际旅游城市形象，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《中华人民共和国公路法》，制定本规定。
第二条本规定所称的道路，是指公路、城市市区和县城区的街道以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。
本规定所称的车辆，是指在道路上行驶的下列机动车和非机动车：（一）机动车包括各种汽车、摩托车、农用运输车、拖拉机等；（二）非机动车包括电动自行车、自行车、三轮车、残疾人专用车、人力车、畜力车等。
本规定所称的道路交通安全设施，是指在道路上设置的交通信号、交通标志、交通标线、护栏和隔离设施。
第三条城市道路交通行政主管部门会同有关部门根据城市总体规划的要求，编制市公共汽车和出租车发展规划及年度发展计划，经组织听证，由专门委员会审查同意后，报市人民政府批准实施。
第四条道路交通管理工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。
第五条本规定由市公安局负责实施，各级公安机关是管理道路交通安全和交通秩序的主管机关；公安机关的交通管理部门具体负责道路交通安全和交通秩序的管理工作。
交通、建设、农机等部门按照相关职责，协同公安机关做好道路交通管理工作。
第六条公安机关交通管理部门及交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。
第七条机关、部队、团体、企事业单位和其他组织应开展道路交通法规的宣传，教育全体成员遵守交通规则，服从交通管理。
教育部门、学校应当将交通安全教育纳入中小学教育课程。
公民、法人及其他组织应当自觉维护道路交通安全与畅通。
对违反道路交通管理的行为，任何人都有权劝阻、举报。
第二章车辆和驾驶人第一节机动车、非机动车第八条上路行驶的机动车，应当依照规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。
吉林省道路交通管理条例文章属性•【制定机关】吉林省人大及其常委会•【公布日期】1997.03.28•【字号】吉林省第八届人民代表大会常务委员会公告第77号•【施行日期】1997.07.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】失效•【主题分类】道路交通管理正文吉林省第八届人民代表大会常务委员会公告（第７７号）《吉林省道路交通管理条例》经吉林省第八届人民代表大会常务委员会第三十次会议于１９９７年３月２８日通过，现予公布，自１９９７年７月１日起施行。
１９９７年３月２８日吉林省道路交通管理条例第一章总则第一条为了加强道路交通管理，维护交通秩序，保障道路畅通，预防交通事故，提高道路通行能力，根据国家有关法律、法规的规定，结合我省实际情况，制定本条例。
第二条各级公安机关是道路交通管理的行政主管机关，公安机关交通管理部门负责本条例实施的工作，其具体职责：（一）依法管理道路交通，维护交通秩序，保障交通安全畅通；（二）交通安全宣传教育；（三）处理道路交通事故；（四）车辆检验、监督；（五）驾驶员管理、考验，驾驶证核发；（六）车辆号牌、行驶证核发；（七）路障管理；（八）设置城市道路交通标志标线及其他安全设施；（九）维护公路治安秩序，预防和制止公路上发生的违法犯罪活动。
第三条本条例所称的道路，是指公路、城市街道和胡同以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。
凡在我省道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员，必须遵守本条例。
第四条各级人民政府应当加强对道路交通管理的领导。
根据城市规模、道路状况和社会需要，统筹规划，协调发展相应的机动车辆。
贯彻安全第一、预防为主的方针，实行谁主管谁负责的原则，落实领导责任制。
各级人民政府交通安全委员会，应当对道路交通实行社会化管理，定期对各部门、各单位以及个体运输户的交通安全目标管理责任制进行指导、督促。
各机关、团体、部队、企业事业组织，应当加强对所属人员的交通安全教育和管理，文化、宣传、教育部门应当做好交通安全的宣传教育工作。
童车调查报告调查时间：2011年10月22日至23日调查地点：1、商贸城二楼2、县政府前面的有北路一直向南到老文化路交叉口路东50米3、玩具城4、火车站附近5、贸易广场调查人员：xxx调查对象：儿童自行车销售商和消费者调查目的：1、了解童车的发展史及儿童自行车市场的发展需要2、了解目前儿童自行车市场上儿童自行车的性能，功能，款式以及价格等3通过这次调查发现车的不足加以改进调查方法：观察法自行车的发展史18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。
这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。
1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。
这种自行车虽然仍旧用脚蹬才能前行，但是可以一边前行一边改变方向，它一问世便引起了人们的极大兴趣。
法国人大量进行仿制，一时间，巴黎街头涌现出成百上千的自行车。
在1830年，法国政府还为邮差配备了自行车作为交通工具。
.随后，自行车的技术、性能不断得到改进。
1839年，英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车，骑车时两足不用蹬地，提高了行驶速度。
1869年诞生的雷诺型自行车，车架改由钢管制作，车轮也改为钢圈和辐条，采用实心轮胎，使自行车更加轻便。
1887年，英国人劳森完成了链条驱动自行车的设计。
同年，英国人邓鲁普研制出了充气轮胎。
从此，自行车技术也完成了向商业化的转化，批量生产并投入市场。
最后又出现了儿童自行车。
儿童自行车的出现得了广大消费者的赞同随着人们生活水平的提高，居民收入的增加为居民消费提供了前提，以及我国政府制订了一系列的促进消费的措施，如：实施家电下乡政策、汽车下乡政策、家电以旧换新、实施农机具购置补贴政策、实施节能产品惠民工程，加大高效照明产品推广力度、将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点等一系列措施。
01交通安全概述Chapter人员伤亡财产损失社会影响030201交通事故的危害交通安全的重要性保障人身安全提高出行效率促进社会和谐幼儿园交通安全教育的意义养成良好出行习惯培养幼儿安全意识教育幼儿遵守交通规则，养成文明、安全的出行习惯。
保障幼儿出行安全02交通安全规则与标志Chapter不随意横穿马路教育幼儿不要在马路上玩耍、打闹或追逐，不随意横穿马路。
走人行道教育幼儿过马路要走人行道，没有人行道的地方要靠路边行走。
听从交警指挥教育幼儿要听从交警的指挥，遵守交通规则。
遵守交通规则认识交通标志禁令标志教育幼儿认识并遵守禁令标志，如禁止通行、禁止停车等。
警告标志教育幼儿认识并遵守警告标志，如注意危险、慢行等。
指示标志教育幼儿认识并遵守指示标志，如直行、转弯等。
了解交通信号灯红灯停01绿灯行02黄灯减速0303行人与乘车安全Chapter01020304遵守交通规则不在马路上玩耍注意观察交通信号穿着醒目的衣物行人安全注意事项乘坐公共汽车乘坐私家车乘坐摩托车或电动车下车时注意观察乘车安全知识儿童安全座椅的使用选择合适的儿童安全座椅正确安装儿童安全座椅使用安全带固定孩子不要让孩子单独留在车内04自行车与电动车骑行安全Chapter遵守交通规则保持车况良好骑行姿势正确穿戴安全装备驾驶电动车应遵守交通法规，保持安全车速和车距，注意礼让行人和其他车辆。
遵守交通法规熟悉车辆性能防止超载超速注意充电安全在驾驶电动车前，应熟悉车辆的性能和操作方式，确保能够熟练掌握加速、刹车、转向等动作。
电动车的载重和速度应控制在规定范围内，避免超载或超速行驶，以确保行车安全。
电动车应使用专用充电器进行充电，避免长时间充电或过度放电，以延长电池使用寿命。
儿童自行车和电动车的选择与使用选择合适尺寸关注车辆质量培养安全意识监督儿童骑行05道路交通安全设施与保护Chapter01020304红灯停、绿灯行、黄灯减速，是维护交通秩序的重要设施。
骑自行车安全知识百科自行车是国家目前倡导低碳生活中最环保的交通工具，它不仅可以锻炼身体，还可以保护环境。
下面是小编为大家整理的骑自行车安全知识百科，喜欢可以分享一下哟!骑自行车安全知识1、不要在马路上学骑自行车，学骑自行车可以找个平坦的没有其他车辆的场地，因为学骑自行车的过程中难免摔倒，要是在马路上学，一旦摔倒，并且刚好有车经过，那后果就不堪设想了;2、未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街、上公路。
3、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，自行车没有转向灯，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。
4、你骑山地车的`话，可能会骑到一些蛮荒野地，虽然我相信你去野外如同进自己家的后花园，但是还是请你带上通讯工具。
5、要经常检修自行车，保持车况完好。
车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要的是车闸一定要处于有效状态，车闸的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车。
6、自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。
也不要人小骑大型车。
7、家人很重要，为了你的安全和他们，你出去骑车应该告诉他们你去哪里。
8、经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。
9、任何情况下，行人和机动车都有优先通过权(行人的权利靠法律保障，而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮)。
10、尽量不要在雨雪、大风、雷电等恶劣天气骑自行车，如确实需要在上述恶劣天气时骑自行车，一定要特别注意。
请参照：雨雪、大风、雷电等恶劣天气。
11、骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。
12、骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播、打手机等。
13、最后还要最重要的一点，一定要控制车速，自行车是肉包铁，发生事故后果很严重。
骑自行车安全规定(1)骑自行车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。
园林干货I园林景观施工图审图要点来源：园林景观设计如有版权问题，请联系删除万科的景观施工图审图要点，一方面为合作的景观设计单位供应设计参考依据，杜绝错、漏、碰、缺等问题，另一方面可以提高景观设计品质和设计施工质量。
以下景观施工图审图要点依据万科以往景观工程设计及施工阅历教训总结，和国家相关设计规范进行提炼，从硬景设计、种植设计、水电设计等方面分条细说。
【硬景设计】一、总体设计要求1.消防要求总图中应做好消防车道及消防车登高面设计，留意人车分流；高层建筑四周宜设环形或沿建筑的两个长边设置消防车道；尽端式消防车道应设18mX18m回车场。
消防车最小转弯半径：高层12m,多层9m。
消防车道最小宽度：登高面处6m,其它处4%可做成隐性消防通消防车道的坡度：登高面生1%,其它处才7%。
消防车道距建筑物距离宜45m。
2.流线设计住宅出入口处应设置人车分流专用通道；动静态交通应组织合理, 通达性好，对居住不造成干扰。
当商住楼住户大堂与流量大的商业服务空间接近时，商业用房的货运出入口宜设在地下室或与大堂入口异向布置，避开人、货流交叉, 削减交通平安隐患。
3.无障碍设计应考虑无障碍设计，各内容应满意规范或业主认可。
4.平安性考虑水景、泳池边界有否护栏或绿化处理，平台临界边的护栏是否满意规范及平安要求（高度要在105Omnl以上）。
汀步小桥两米内水深不得超过500mm,否则就的设置栏杆,栏杆高度要求在1050 mm以上。
5.居住区道路宽度6.道路及绿地最大坡度二、总图设计图纸1.图纸名目图纸名称与图号要精确2.设计总说明要包含（不限于）以下内容：工程概况、设计依据、基本要求、土建构造说明、浇灌给排水工程说明、电气工程说明、种植工程说明、其他杂项。
3.总平面图重点要求所采纳的底图为最终确定的建筑规划总平图，并且各种建筑出地面部分已全部画出，位置尺寸精确O图纸要涵盖全部的设计范围，无缺失漏画。
图纸中要包含所设计的全部硬质景观，且尺寸与大样图全都，位置精确。
儿童自行车尺寸划分回到自行车儿童自行车的大小是如何划分的？我家宝宝应该买多大的车车？儿童自行车的规格是按车胎的外径划分的，一般是12寸（英寸）、14寸、16寸、18寸、20寸等。
其中12、16、20是国际标准，14、18寸国外较多，内销产品中也很常见。
这个尺寸对照表，我真能找出10种版本，国内国外各有各的size，我找到一个相对比较正规的，复制出来给孩子选车，最好是能试骑一下同龄小朋友的车车，（除个别特殊车型外，规格尺寸是通用的），注意：一定要宝宝骑着合适，不要为了能骑的时间长而买大，车车买大了，可能干脆就骑不了，或者不安全，骑行姿势也不正确。
正如你不会给自己37号的脚买40号鞋一样，千万不要给宝宝买他/她骑不了的车，14寸的车车，也不会比12寸的车车宝宝骑的时间更长.很多家长在选购儿童自行车时，总是希望选购的儿童车能多骑几年，因此从其他妈妈那里获取的信息就包括14寸比12寸能多骑几年的说法，但购买时却发现经常卖家没有14寸的儿童自行车，其实这是一个误区。
14寸和18寸车是非标的，因此生产数量较少。
而且14寸车介于12寸和16寸之间，往往是孩子家长错过了给孩子买12寸车的最佳时间，孩子个头已经不小了，但骑16寸又差一点，于是就觉得买个14寸的比12寸能多骑几年，实际上14寸车也只能骑2年，在换车的时候又会遇到20寸车差一点，买16寸车又觉得骑的时间短，只好买18寸车的问题。
很快又要换20寸车。
因此实际最经济的还是1岁半以后给孩子买第一辆12寸的车，骑两年后再换成16寸的，再骑两年换成20寸的。
试验车尺寸是否合适的让宝宝跨在车架上（不是坐在车座上），两手握住车把，两脚平行站立，宝宝胯下离车架的上管应还有2公分以上的距离。
如果车架是没有上管的，可以让宝宝用胳膊肘放在车座的中央，看手指伸开后能否够到把立管。
如何判断车的好坏选购儿童自行车时，家长往往看着花花绿绿的设计，完全凭自己的喜好来挑选。
但实际上，选购儿童自行车，最重要的是从宝宝使用的角度去评判。
自行车结构及检验标准集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#自行车的结构与检验标准Doc No.: ITTN-H-012-HQT一.概述自行车是以骑车人体力为动力而驱动车轮在地面上行驶的一类机械的总称。
它包括单轮、两轮乃至多轮的各种形状、结构装置的骑行车辆。
我国出口自行车一般以天津、江苏、广东、上海等地区为主。
产品销往欧洲、美洲、非洲等五大洲的70多个国家和地区。
二. 结构：自行车的构造分为基本部件和附属部件。
基本部件：车架、前叉、车把、前后中轴、链条、飞轮、鞍座、车闸等16个部件组成。
附属部件：链罩、衣架、支架、车铃、车锁等9个部件组成。
（下图为变速自行车结构）三．种类、规格：自行车种类分为“普通型”、“轻便型”、“载重型”、“赛车型”、“小轮型”、“特种型”六种。
自行车的规格包括：14"、16"、18"、20"、22"、24"、26"、27"、28"九大系列产品。
我国出口自行车一般按以上种类、规格型号划分，并要标注外销货号进行管理。
四．制造工艺:在自行车生产中，由于各厂家的设备和技术条件不尽相同，所以无论是零部件的制造，还是组装成车，其生产工艺的流程都不完全一样。
但就其采用的制造工艺而言，大体相同。
主要工艺：金属切削、冲压、焊接、热处理、电镀、涂漆、氧化处理等。
五.产品标准及检验:1，自行车标准：根据自行车的结构特点我国制定了自行车产品的质量标准。
主要包括检验项目、质量指标和试验方法，另外还规定了抽样规则等内容。
它是实施自行车质量检验的依据。
出口自行车采用国家标准和专业标准。
参考常用标准有如下：GB250-95《评定变色用灰色样卡》GB2828-87《逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)》GB2829-87《周期检查计数抽样程序及抽样表(适用于生产过程稳定性的检查)》GB3565-93《自行车安全要求》GB/T3566-93《自行车装配要求》GB14746-93《儿童自行车安全要求》ZBY14003-93《越野自行车(BMX)的安全要求》QB/T1217-91《自行车电镀技术条件》QB/T1218-91《自行车油漆技术条件》QB/T1219-91《自行车表面氧化处理技术条件》QB/《自行车包装》SN/《出口自行车零部件检验规程》SN/《出口自行车检验规程》2标准性质的说明：标准对强制性和推荐性标准的分类，其中，对于：锐边，突出物，车闸，把立管，车把部件的强度，把横管和把立管组合件的疲劳实验，车架/前叉组合件；前叉的疲劳实验，车轮静负荷；脚蹬/曲柄驱动系统；鞍管；鞍管的疲劳实验；链罩；辐条挡盘；反射器；鸣号装置等条目提示为强制性标准；2．自行车检验。
台铃小芬达参数
台铃小芬达是一款经典的儿童自行车，具有以下参数：
1.车架材质：台铃小芬达的车架采用高强度钢材质，稳定性高，具有较好的承重能力和耐用性。
2.车轮尺寸：台铃小芬达的车轮尺寸为12寸，适合35岁的孩子使用，能够提供稳定的骑行体验和平衡能力。
3.刹车系统：台铃小芬达配备了前后V刹车系统，刹车灵敏，方便孩子快速停车，增加骑行的安全性。
4.乘坐方式：台铃小芬达为单人座设计，骑行时孩子可以独
自乘坐，享受自行车的乐趣。
5.车把高度调节范围：台铃小芬达的车把高度可以根据孩子
的身高进行调节，以使孩子更加舒适地骑行。
6.座垫高度调节范围：台铃小芬达的座垫高度可以根据孩子
的身高进行调节，以提供更好的骑行姿势和舒适度。
7.重量：台铃小芬达整车重量较轻，对于孩子来说更加便于
操控和掌握平衡。
8.配件：台铃小芬达配有可拆卸的辅助轮和踏板，方便孩子
学习骑行和提高平衡能力。
总结起来，台铃小芬达是一款适合35岁孩子的儿童自行车，具有高强度钢材质车架、12寸车轮、V刹系统、可调节的车把
和座垫高度等特点，为孩子提供安全、舒适、稳定的骑行体验。
自行车的计量单位自行车是一种非常普遍且受欢迎的交通工具，不仅实用方便，而且对环境友好。
在浩瀚的自行车世界中，有许多不同的计量单位用来描述自行车的各个方面。
下面我将介绍几个常见的计量单位，帮助你更好地了解自行车。
1. 轮径（Wheel Size）轮径是指自行车前后轮的直径，通常以英寸（inch）为单位进行测量。
常见的自行车轮径有16英寸、20英寸、26英寸、27.5英寸和29英寸等。
较小的轮径通常使自行车更加灵活，适合于城市骑行和穿梭于拥挤的交通中。
而较大的轮径则更适合于越野和山地骑行，能够更好地应对复杂的地形。
2. 齿比（Gear Ratio）齿比是指自行车前后齿盘和后轮齿轮之间的比例关系。
它决定了骑行时踏板的旋转速度和骑行速度的关系。
一般来说，较大的齿比可以提供更高的速度，而较小的齿比则能提供更大的力量和爬坡能力。
齿比的计量通常以前齿盘齿数和后齿轮齿数的比例表示，例如3：1表示前齿盘有3个齿，后齿轮有1个齿。
3. 框架尺寸（Frame Size）框架尺寸是指自行车的车架大小，通常以英寸为单位进行测量。
框架尺寸的选择与骑行者的身高息息相关，不同身高的骑行者需要选择适合自己身高的框架尺寸，以确保舒适的骑行姿势和稳定的操控性能。
4. 车重（Weight）车重是指自行车的重量，通常以千克（kg）为单位进行测量。
自行车的重量对于骑行的舒适性和操控性能有一定影响。
一般来说，较轻的自行车更容易加速和爬坡，但相对较重的自行车则更稳定和适合长途骑行。
自行车的计量单位涵盖了轮径、齿比、框架尺寸和车重等方面，这些计量单位可以帮助我们选择适合自己需求的自行车，并更好地了解自行车的性能和特点。
无论是骑行在城市还是山地，选择一辆适合自己的自行车将带给我们更多的乐趣和便利。
让我们骑行起来，感受自行车带来的自由与快乐！。
儿童自行车尺寸划分
回到自行车
儿童自行车的大小是如何划分的？我家宝宝应该买多大的车车？
儿童自行车的规格是按车胎的外径划分的，一般是12寸（英寸）、14寸、16寸、18寸、20寸等。
其中12、16、20是国际标准，14、18寸国外较多，内销产品中也很常见。
这个尺寸对照表，我真能找出10种版本，国内国外各有各的size，我找到一个相对比较正规的，复制出来
给孩子选车，最好是能试骑一下同龄小朋友的车车，（除个别特殊车型外，规格尺寸是通用的），注意：一定要宝宝骑着合适，不要为了能骑的时间长而买大，车车买大了，可能干脆就骑不了，或者不安全，骑行姿势也不正确。
正如你不会给自己37号的脚买40号鞋一样，千万不要给宝宝买他/她骑不了的车，14寸的车车，也不会比12寸的车车宝宝骑的时间更长.
很多家长在选购儿童自行车时，总是希望选购的儿童车能多骑几年，因此从其他妈妈那里获取的信息就包括14寸比12寸能多骑几年的说法，但购买时却发现经常卖家没有14寸的儿童自行车，其实这是一个误区。
14寸和18寸车是非标的，因此生产数量较少。
而且14寸车介于12寸和16寸之间，往往是孩子家长错过了给孩子买12寸车的最佳时间，孩子个头已经不小了，但骑16寸又差一点，于是就觉得买个14寸的比12寸能多骑几年，实际上14寸车也只能骑2年，在换车的时候又会遇到20寸车差一点，买16寸车又觉得骑的时间短，只好买18寸车的问题。
很快又要换20
寸车。
因此实际最经济的还是1岁半以后给孩子买第一辆12寸的车，骑两年后再换成16寸的，再骑两年换成20寸的。
试验车尺寸是否合适的让宝宝跨在车架上（不是坐在车座上），两手握住车把，两脚平行站立，宝宝胯下离车架的上管应还有2公分以上的距离。
如果车架是没有上管的，可以让宝宝用胳膊肘放在车座的中央，看手指伸开后能否够到把立管。
如何判断车的好坏
选购儿童自行车时，家长往往看着花花绿绿的设计，完全凭自己的喜好来挑选。
但实际上，选购儿童自行车，最重要的是从宝宝使用的角度去评判。
好的儿童自行车的标准是什么呢？
1、安全，有碍安全的功能和设计，即使漂亮，也应该慎重选择。
比如，车上有零件尖锐或突出，（按照欧美的规定，螺丝等突出的长度不能超过其直径）。
要检查焊接是否牢固（焊缝是否均匀整齐），试骑合适的儿童自行车，车座和车把的安全控制线不能露出来，应插入座管和前管内。
护轮安装的定位垫片的突出部分应卡入后叉缺口中，前轴固定前叉的定位垫片的突脚也要卡入前叉腿的定位孔中。
否则骑行过程中，会造成严重事故。
12寸车的刹车不是特别重要，因为往往这个阶段大多数孩子还不会使用，骑行时有护轮，速度不快，多有家长陪伴。
16寸以上的自行车，必须全面检查刹车的制动性能，标准和检查成人车的一样。
2、骑行是否轻快，这一点，家长没有办法去试骑，但可以有一些简单的判断方法。
比如，可以询问售货员，车的中轴是采用金属轴承的还是塑料件，车的前管安装前叉的部分采用的是否是塑料件（可轻易识别），车子的轮圈采用的是钢圈、充气的还是塑料发泡的。
判断标准比较简
单，那就是，采用塑料件的，传动效果都会比金属件差，骑行和转向不灵活轻快。
建议购买金属
轴承的。
3、塑料件的材质是否过关，可以通过观察颜色和手感判断。
颜色鲜艳光亮，透明感强，手感温润的材质好。
塑料件如果用回料色泽不光亮均匀，而且在冬季气温低时，很容易碎裂。
夏天长时间日晒，也会很快老化褪色，发脆开裂。
4、附件合理，现在的儿童自行车，往往装备齐全，前后泥板，工具箱，车篮等等。
实际上，现在孩子大多是独生子女，在雨天和泥地中骑行的可能性几乎为零，泥板如果有锐利边缘或突起，反而还有安全隐患，实属一个多余部件。
而工具箱对孩子上下车是一个阻碍，把小男孩都练得只会从前面掏腿上下车，其实也不是一个符合孩子骑行的部件。
车篮倒是外出是可以装些东西，可它会使车把方向变沉（骑车买过菜的都知道），如果放些水瓶之类可以来回滚的东西，还会影响转向。
另外小宝宝哪次外出，都有人当保镖，车篮放东西的概率有多高呢。
因此这些附件，大多是从家长审美的角度大加赞赏，非它不可，而实际对骑车的宝宝，则多是负担。
这可能也就是欧美的儿童自行车绝无此类附件的原因吧。
因此一般12寸和16寸的自行车建议不要安装过多附件，其实只是家长好看，孩子骑起来实际是费劲。
20寸的车，孩子比较大了，也有力量和
技巧控制车子，独立外出的机会也多一些，应考虑配备后衣架和前车蓝，配备前后泥板，不再需要辅助轮，而应该配备脚撑。
5、外胎要花纹清晰，内胎要好，否则家长就有了一个锻炼身体的好方法，每次宝宝要骑车，你就开始锻炼身体，给车子打气。
最后每办法还要去修车那里换内胎。
总之一点，买车是给小宝宝骑的，你选车时要蹲下身子，从他的角度去考虑买一辆漂亮而且安全实用的儿童自行车。
我找了两个“反面教材”，看了你可能会说“呀！我家车就这样啊！”，没别的的意思，其实轩轩的第一台车也是这样的，一台车不骑一辈子，下次购买的时候可以借鉴
这台车可以说在外型颜色装饰上都很吸引我，如果没仔细研究我肯定毫不犹豫的买它，可是仔细分析就发现问题了。
两个后视镜，一个两三岁的孩子如何能懂得用后视镜，但是有了它孩子就不能避免的朝里看，不看路看镜子那后果是什么。
前车筐，后工具箱外加直梁
外还有这种飞起一个挡泥板的设计，孩子在下车的时候及容易勾到裤脚
自行车安装
车选好扛回家，下一步就是安装了
我可以很自豪的说，孩子们的大部分玩具都是我自己组装的，基本没有掉链子的，但是自行我是真装不明白，轩轩第一台车我是在淘宝买的，自己回家装了一天还是没成功，最后还是扛到外边找修自行车的给装好的。
如果不是特殊情况，买车的时候一定让他们帮你安装好，如果是网购的，就直接拿着箱子去修自行车的那里让他们帮你装，人家每天接触自行车很了解内部构造，装起来轻车熟路，一般收个10块的手工费，弄的结实牢固。
转几个自行车安装后的常见问题
我的车把为什么会前后晃动？
请用随车扳手将车把横管上的固定螺母上紧。
我的车把能前后转动是怎么回事？
应该是车把把横上锁紧把立的螺母没有拧紧，拧紧就OK了。
我的脚踏拧紧了，但蹬一阵就会掉下来，是怎么会事？
请用手检查脚踏转动的灵活性，如果脚踏的轴转动不畅，看手动多转几下或给转动轴加些润滑油是否能改善，如还不能解决，请更换脚踏。
我的车似乎很紧，孩子蹬不动
有几个可能的原因：
（1）请检查前后刹车是否在未捏闸时也贴在轮圈上，否则进行调整。
调整分两步，一是松开螺母调节侧面的刹线长度，使刹器离车圈的距离合适（左手捏住两个刹车块，使两个刹车块距离车圈的距离在3mm左右），然后右手拉紧刹线，再拧紧螺母；二是调整闸中间的固定螺母，以使闸不偏心。
如果发现刹器弹力不足，可将弹簧用平头螺丝刀撬出，拉申一下再回位。
（2）是否是链条过紧？可能在安装护轮时，后轴再拧紧的时候后轴过于靠后，使链条太紧，正常时链条下段应该在中间段略有弧度，而不应是笔直，否则应松开后轴，将后轮略往前移动，然后再拧紧后轴螺丝。
（3）是否中轴或后轴上得过紧？可先用手转动后轮，看是否转动顺畅，如果不顺畅应是后轴太紧，可用扳手将后轴的最外侧的紧固螺丝先拧松，然后把内侧的限位螺母略拧出一些，再转动后轮，测试一下，否则再松一点，直到转动轻快，然后上紧紧固螺丝。
如果中轴过紧需要在左侧脚蹬处使用大号活动扳手顺时针方向放松螺母，再用一字改锥顺时针放松里层螺母直到脚蹬转动灵活为止。
（4）是否是有包装物影响车轮转动，拆除所有包装物，再测试。
儿童学骑自行车事项之佩戴头盔
孩子们骑自行车是一个快乐的事，但千万不能忽略了安全。
给孩子佩戴安全头盔，是保证安全的重要手段，负责人的爸爸妈妈可千万不能马虎，国外很多国家都立法要求骑车人佩戴头盔，这样会极大降低意外造成的伤害。
购买头盔要考虑的两个问题，一是坚固，能真正起到防护作用（市面上几元钱的头盔的作用可以说是聊胜于无，不用也罢），二是大小合适，不合适的头盔关键时候很难起到应有的保护作用。
有了合适的头盔，要让它发挥100的作用，还要正确佩戴好。
介绍一下欧美的眼耳口头盔佩戴法：
首先，把头盔平整紧贴的戴在头上，如果头盔滑向一侧，应加厚头盔内垫或选择小号的头盔。
其次是头部各个部位：
1、眼：当孩子带好头盔时，他从眉毛上方应恰好看到头盔的帽檐。
2、耳：头盔两边的束带应恰好在耳朵下面交叉，形成一个Y字。
3、口：束带卡牢后应能塞进一个指头，使呼吸保持顺畅，但要足够紧，当孩子张大嘴时，应能感受到头顶被向下拉。
除了头盔以外，孩子的衣着也应该能够适合安全的骑行：
不要穿过于松的衣服，女孩子最好不要穿裙子骑车，应该穿比较紧腿的裤子，以免衣裤缠绕进传动机构。
孩子骑车最好不穿有鞋带的鞋，有鞋带的鞋带一定要系好。
孩子的衣服上应没有吊带或其他容易夹到车子部件里的装饰物。
对于新骑手，最好带上手套和护膝护肘。
