公路工程施工探讨(4篇)-公路工程论文-工程论文

公路工程施工探讨(4篇)-公路工程论文-工程论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——第一篇：公路工程施工中基桩检测的问题和建议摘要:基桩作为公路工程的地基基础，其施工质量会对公路工程整体质量造成直接影响，为了保证公路结构的稳定性和安全性，就需要做好基桩检测工作，做到对基桩施工质量的全面了解，避免出现质量隐患，为公路工程提供更加可靠的地基基础，确保公路工程施工符合工程标准。

要提高基桩检测水平和检测质量，就需要针对基桩检测过程中的常见问题进行详细分析，并制定科学、有效的解决对策，改善基桩检测方法中的不足，确保基桩检测的有效性及可靠性。

关键词:公路;工程施工;基桩检测0引言近些年我国各项建设事业都取得了引人瞩目的成绩，尤其是交通事业方面，公路覆盖面积在不断扩大，已经遍布全国各个乡镇，形成了庞大的公路交通运输网，在方便人民出行以及货物运输方面发挥着越来越重要的作用。

但是，在公路工程建设过程中，仍然存在很多问题有待解决，其中基桩检测环节问题尤为突出，直接影响了公路工程地基基础施工质量，导致公路结构稳定性较高，出现安全事故的概率较高，严重阻碍了我国交通事业的发展。

为了提高公路工程施工质量，就需要采取有效的措施，改善基桩检测过程中存在的问题。

1公路工程施工中基桩检测常用方法对于基桩检测工作来说，检测方法是最为重要的，常用的基桩检测方法主要有成孔检测法、静载试验法、应变反射波法、声波透射法、高应变法等，针对这几种方法需要进行具体分析。

1．1成孔检测法成孔检测法是在成桩之前，所采用的一种检测桩的成孔的方法，能够起到防范于未然的作用。

但是因为成桩检测技术优点要明显多于成孔检测法，所以在进行公路施工基桩检测时，一般都会选用成桩检测法，而成孔检测法使用频率较低。

加大对成孔检测法的研究、推广力度，尤其是灌注桩桩底沉渣厚度检测方面的技术，对提高基桩检测水平具有重要意义。

1．2静载试验法静载试验法作为一种传统的基桩检测法，能够直观反映出单桩承载力，准确性较高，可以作为评判其他检测方法检测结果的标准。

具体检测过程，是在桩顶处对基桩施加压力，掌握基桩下沉对桩土的具体影响，再绘制出Q—S曲线，了解单桩的竖向承载力，以此作为重要依据，判断基桩施工是否符合工程要求。

维持荷载法是当前使用最广泛的静载试验法，其中慢速维持荷载法在公路工程基桩检测施工中的使用频率最高［1］。

1．3低应变反射波法低应变反射波法的原理，是使用小锤对基桩进行敲击，根据敲击反射波的反馈情况，判断基桩施工质量。

具体方法是在基桩顶部安装传感器，基桩在受到敲击之后，其反射波信号会通过传感器进行传递，然后利用应力波理论，建立基桩动态反应模型，将反射波信号代入模型中进行计算、分析，得出基桩承载力大小。

1．4声波透射法声波透射法是基桩检测中应用较早的一种方法，是利用超声脉冲得到基桩内部缺陷情况，实现检测目的的。

具体检测过程是在开展基桩施工时，将多根声测管预埋进基桩内部，声测管便会与基桩一起被打进地下，然后借助超声探测仪，对基桩的纵轴方向进行超声脉冲检查，根据超声脉冲穿过基桩横截面情况，得出具体的声波参数，对这些参数进行分析，便可以了解到基桩内部的缺陷情况，然后对基桩质量进行判断。

1．5高应变法高应变法是以理论和推导结果为基础，结合基桩施工实际情况完整对基桩的检测的。

在应用过程中，首先对基桩一维波动方程进行封闭推算，利用土阻力、桩顶波等数据，对质点速度、基桩极限承载力等其他相关数据进行推算，为了保证推算结果的准确性，可以进行多次推算，最后利用推断所得的各项数据，对基桩质量进行判断［2］。

2公路工程施工中基桩检测的常见问题2．1正确区分端承桩和摩擦桩在不同土质环境中，基桩的应力情况也是不一样的，所以基桩可以分为端承桩和摩擦桩。

在基桩施工过程中，嵌岩深径比会影响到传递到基桩的应力大小，两者之间呈反比关系，一般土质中，当嵌岩深径比大于5时，传递到基桩的应力会无线接近于0，但是当土质为泥质软岩，嵌岩深径比在5～7之间时，总载荷中仍然会有5%～16%的桩端阻力。

所以，在基桩实际施工过程中，要根据基桩是否嵌岩、上覆土层新枝及厚度、桩长径比、嵌入基岩性质、嵌岩深径比和桩底沉渣厚度等因素，正确区分基桩类型，科学设计基桩施工方案［3］。

2．2公路基桩的沉降基桩础的沉降是十分复杂的问题，软土中基桩础沉降的主要部分是与时间因素有关的。

按目前土力学的知识，沉降的主要部分应由固结变形和土体的流变组成。

土体中基桩础沉降的第二特征是刺入变形，桩发生沉降时，刺入变形是构成桩沉降的不可忽略的一部分。

基桩沉降的第三特征是桩端下土体的压缩变形。

桩侧土体和桩端以下的土体在应力场的作用下，由于固结和徐变的作用，会继续产生变形。

3公路工程施工中基桩检测常见问题建议3．1明确基桩检测目的为了保证基桩检测的合理性及有效性，在开展基桩施工检测工作之前，就需要明确基桩检测目的。

首先，应该结合公路特点及建设要求，判断基桩结构设计是否合理，并对基桩承载能力进行计算，保证基桩施工符合公路工程建设标准。

然后，以完成符合要求的施工作为最终目的，结合实际施工情况，确定最佳的施工方法，并选择综合素质较高、口碑良好的施工队伍。

最后，在施工过程中，应该以公路施工的各项资料作为重要参考，制定合理的施工计划，保证施工质量［4］。

3．2制定科学工作流程公路工程施工是一项比较复杂的工作，涉及到很多施工环节和施工内容，所以，施工现场一般都是比较混论的，为了保证基桩检测的正常、有序进行，就需要制定科学的检测流程。

在开展基桩检测工作的时候，要将不同施工环节区分开，明确各个施工阶段的施工任务和施工责任，对各项施工进行科学规划和有序组织，保证各项施工有条不紊的进行，为开展基桩检测工作提供良好的施工环境，并做好对检测单位的监督，确保基桩检测工作能够合理、有效的完成。

3．3建立健全管理机制为了保证基桩检测的科学性及有效性，就需要建立健全基桩检测管理机制，加强对基桩检测的监督，形成约束和督促作用。

政府部门应该制定完善的法律法规，对基桩检测的规范及标准进行规定，将基桩检测过程进行细化，保证基桩检测工作的全面性，为基桩工作的有效开展提供法律依据及标准参考，当实际检测过程与法律法规不符，达不到规定标准，则不予验收。

同时，在进行基桩检测时，可以选择两家拥有资质的检测单位，使两者形成相互监督的制约作用，对两家检测单位所负责的工作进行抽检对比，对检测单位起到督促作用，增强检测单位的责任意识和危机意识。

4结语基桩检测作为公路工程施工中的一项重要工作，能够对基桩结构是否完整进行判断，明确基桩受力情况，进而设计出更加科学、合理的基桩施工方案，保证基桩施工能够满足公路工程建设要求，为公路结构提供更加稳定、安全的地基基础。

当前的基桩检测过程中还存在一些问题，需要通过明确基桩检测目的、制定科学工作流程、建立健全管理机制等，提高基桩检测技术水平，为保证基桩施工质量提供有力保障。

参考文献:［1］吴方晓，李明玺．公路工程施工中基桩检测常见问题分析及研究［J］．科技创新导报，2014(18):33－36．——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——第二篇：公路工程施工标准化应用及完善建议摘要：如今，随着我国公路建设的不断发展，要想确保公路工程施工质量，就需要完善公路工程施工标准化，并将其应用到公路工程施工的各个环节，这样一来不仅可以保证公路工程施工有条不紊的进行，并达到预期的施工目标，而且还能提高公路施工的整体质量，有效的推动了我国公路建设的发展。

关键词：公路工程；施工标准化；完善建议与其他国家相比，我国公路施工单位未对施工标准化应用给予足够的重视，从而导致施工各个环节标准化建设比较少，在一定程度上影响了工程建设的进度和质量。

因此，为了保证公路工程的顺利进行，确保其施工质量，就需要完善公路工程施工标准化，推动其在施工各个环节的应用，然后提出相关的完善建议，以更好的确保工程顺利竣工，有效推动我国公路建设的发展。

1公路工程施工的特点1.1公路施工的复杂性、多样性。

在进行公路施工管理过程中，其主要的对象是公路工程，因此不同的公路工程施工方式，所采用的管理类型也存在一定的差异。

即使是结构类型与功能相同的公路工程，但是由于施工环境和地区的不同，也会导致施工条件存在较大的差异，从而说明公路施工具有复杂性、多样性的特点。

1.2施工中相关因素存在较大的变化。

公路工程施工中涉及到的技术条件有施工装备、施工技术、施工材料及半成品等，自然条件包括地质、水文、气候、地形等，这些条件在施工过程中往往是不断变化的，从而导致施工中的预测性和可控性比较差。

由于大部分公路工程施工是在露天的条件下进行的，会受到冬季与雨季天气的影响，因此要想保证工程施工质量，就需要根据冬季与雨季等环境特点，采取与之对应的施工技术，从而确保工程施工的进度。

1.3公路施工的一次性。

公路工程施工中最主要的特点就是一次性施工，实际施工中经常被称为单件性。

其一般在施工任务或工作存在一定的差异，并且在自身任务与最终成果上的差异最为明显。

1.4施工人员流动性较大。

在进行公路工程施工时，施工产品具有固定性的特点，但是与传统工业产品相比，公路工程施工人员流动性较大，一旦确定公路工程后，就要求施工人员进入不同的施工地点开展工作，这样就给施工单位的管理带来了较大的难度，从而影响工程的进度和质量。

2公路工程施工标准化的内容2.1技术标准。

大部分公路工程施工都需要严格执行国家、行业颁发的设计规范、施工规范和验收规范，并严格按照要求做好工程质量的检验评定工作。

各省、自直辖市、自治区相继颁发了分项工程工艺标准、施工操作规程；国家、地方和行业颁发的各种半成品质量标准、建筑材料质量标准和检验试验方法标准。

还有一部分尚无国家标准、地方标准或行业标准的施工新工艺、新技术，对其进行有效的研究，并尽可能制定出一套适合公路工程施工的技术标准。

但是，公路工程施工标准化工作的开展无论从深度、广度或标准化意识等方面都还没有达到预期的程度，而且我国已经制定的技术标准还比较少，因此还需要对相关技术标准进行不断的补充和完善，以更好的推动公路工程施工标准化在建筑工程施工中的应用。

2.2管理标准。

公路工程施工管理标准通常是施工企业施工过程中的管理程序、内容、要求等方面的标准。

实际上，公路工程施工管理标准包括信息管理标准、管理基础标准、生产施工合同标准、施工材料标准等，并将其更好的贯穿于公路工程施工的每一个环节，但是具体管理标准的应用还需要根据具体施工情况而定。

2.3工作标准。

公路工程施工标准化的实施往往需要统一的协调工作标准，在公路工程施工之前，一般需要制定相应的技术、生产及施工后的运营管理方案标准，施工岗位上工人的通用工作标准和专用工作标准。