联轴器的种类

传动系统中联轴器的分类
联轴器是一种用于连接两个轴的机械元件，它可以传递扭矩和旋转运动。

在传动系统中，联轴器的作用非常重要，因为它可以连接不同类型的轴，使它们能够协同工作。

根据不同的连接方式和结构形式，联轴器可以分为多种类型。

第一种是弹性联轴器。

弹性联轴器是一种通过弹性元件连接两个轴的联轴器。

它可以吸收轴之间的微小偏差和振动，从而减少轴的磨损和损坏。

弹性联轴器通常用于高速旋转的轴，如发动机和电机。

第二种是齿式联轴器。

齿式联轴器是一种通过齿轮连接两个轴的联轴器。

它可以传递大扭矩和高速旋转，因此通常用于重型机械和工业设备中。

齿式联轴器的优点是结构简单、可靠性高、传动效率高。

第三种是万向节联轴器。

万向节联轴器是一种通过万向节连接两个轴的联轴器。

它可以传递大角度的旋转运动，因此通常用于需要大角度旋转的机械设备中，如汽车转向系统和船舶传动系统。

第四种是液力联轴器。

液力联轴器是一种通过液体传递扭矩的联轴器。

它可以传递大扭矩和平稳的旋转运动，因此通常用于需要平稳传动的机械设备中，如风力发电机和水泵。

第五种是磁力联轴器。

磁力联轴器是一种通过磁力传递扭矩的联轴器。

它可以传递大扭矩和高速旋转，因此通常用于需要高速传动的机械设备中，如飞机发动机和高速列车传动系统。

联轴器是传动系统中不可或缺的元件，它可以连接不同类型的轴，使它们能够协同工作。

根据不同的连接方式和结构形式，联轴器可以分为多种类型，每种类型都有其独特的优点和适用范围。

在选择联轴器时，需要根据具体的应用场景和要求来选择最合适的类型。

联轴器的类型和种类一、联轴器的类型联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。

联轴器所联两轴由于制造误差、安装误差、轴受载而产生的变形、基座变形、轴承磨损、温度变化（热胀、冷缩）、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。

一般情况下，两轴相对位移是难以避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生的位移方向，即轴向（X）、径向（y）、角向（α）以及位移量的大小有所不同。

只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能，因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。

刚性联轴器不具备补偿性能，应用范围受到限制，因此用量很少。

（一）、刚性联轴器刚性联轴器只能传递运动和转矩，不具备其他功能，其特点是不能补偿两被联接轴间的相立移，也不能缓冲与减振；结构简单、重量轻。

主要用于两轴线能精确对中，转速不高及载荷急的场合。

（二）、挠性联轴器(1)无弹性元件挠性联轴器由于这类联轴器自身有相对可动元件，因而随无弹性元件，但有挠性，对两轴相对位移有一定的补偿性能。

(2)金属弹性元件挠性联轴器通常称为弹性联轴器，这类联轴器的弹性元件用金属材料成，利用金属弹性元件的弹性，补偿联接两轴的相对位移，缓和冲击，改变轴系的自振频率，免发生危险性的振动。

金属弹性元件具有疲劳强度高、承载能力大、弹性模量大而稳定、性能易控制及寿命长等点。

(3)非金属弹性元件挠性联轴器通常也称为弹性联轴器。

非金属弹性元件的材质有两，一类是由橡胶材料制成弹性元件的联轴器，具有多向弹性、弹性模量小、变形量大、较高的尼减振性及电绝缘性能。

主要适用于往复式发动机与工作机械间、电动机与具有变动载荷件机械间、电动机与带有冲击载荷工作机械间两轴的联接，并适用于中小转矩传递场合。

另一类是由工程塑料制成弹性元件的联轴器。

二、常用联轴器种类(-)凸缘联轴器属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。

联轴器分类联轴器是一种机械传动装置，常用于连接两个同轴的轴线。

联轴器可分为多种不同类型，例如：1. 弹性联轴器：弹性联轴器是一种传动装置，它采用弹性元件连接轴，使轴之间发生微小的相对运动。

弹性联轴器具有一定的带隙，这样可以减轻轴身的轴向和径向轴向负载，降低轴承的受力，从而保护轴承。

2. 铰接联轴器：铰接联轴器是一种普遍的联轴器，其设计结构源于人类关节。

铰接联轴器连接轴之间通过铰链处在链接状态。

当受到轴的振动和变位时，铰接联轴器具有弹性变形情况，可以在保持传动的同时减缓传动负载对轴承的伤害。

3. 齿轮联轴器：齿轮联轴器具有高传动效率和精确性，结构简单紧凑的特点。

齿轮联轴器主要由两个同轴的齿轮组成，可分为内啮合型和外啮合型。

4. 磁力联轴器：磁力联轴器是将磁铁的磁性作用利用到联轴器的传动装置中，通过磁力达到连接轴线的目的。

它的优点是不会对轴承产生轴向和径向负载。

5. 液力联轴器：液力联轴器是靠工作液体在齿轮之间的氢力作用传递动力的装置。

液力联轴器具有较高的扭矩传递能力，在很多可变的负载状况下，能够自动调整传递扭矩。

6. 摩擦联轴器：摩擦联轴器主要是通过摩擦产生一个相对的滑动位移，从而实现对两个轴的连接。

摩擦联轴器具有传动效率高、定位精度高、内部损耗小等优点。

7. 可分离型联轴器：可分离型联轴器是一种特殊的联轴器，它的结构设计允许对联轴器进行快速分离。

这种联轴器主要用于需要经常更换或检修的机器设备上。

总体来说，联轴器的分类主要基于传动的原理、结构、适用范围和适用场合等方面。

不同类型的联轴器有着各自特有的特点和适用范围。

在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的联轴器，以达到最佳的传动效果和使用效果。

联轴器的种类:•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。

但因无弹性元件，故不能缓冲减振。

常用的有以下几种：凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。

凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。

凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。

十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。

凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。

滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。

由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。

结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。

万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。

属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。

结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。

齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。

依靠内外齿相啮合传递扭矩。

齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。

这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。

2. 有弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。

弹性元件所能储蓄的能量越多，则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。

挠性联轴器l．无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。

但因无弹性元件，故不能缓冲减振。

常用的有以下几种:1)十字滑块联轴器十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器1、3，和一个两面带有凸牙的中间盘2所组成。

凹凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

十字滑块联轴器动画这种联轴器零件的材料可用45号钢，工作表面须进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。

为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。

因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动。

故主动轴与从动轴的角速度应相等。

在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。

因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。

这种联轴器一般用于转速n<250r/min，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。

效率η＝1-(3～5)fy/d，这里f为摩擦系数，一般取为0.12～0.25；y为两轴间径向位移量，mm；d为轴径，mm。

2)滑块联轴器如右图<滑块联轴器>所示，这种联轴器与十字滑块联轴器相似，只是两半联轴器上的沟槽很宽，并把原来的中间盘改为两面不带凸牙的方形滑块，且通常用夹布胶木制成。

由于中间滑块的质量减小，又具有弹性，故允许较高的极限转速。

中间滑块也可用尼龙6制成，并在配制时加入少量的石墨或二硫化钼，以便在使用时可以自行润滑。

这种联轴器结构简单，尺寸紧凑，适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。

滑块联轴器3)十字轴式万向联轴器图片如右图<十字轴式万向联轴器a>所示，它由两个叉形接头1、3，一个中间联接件2和轴销4(包括销套及铆钉)、5所组成；轴销4与5互相垂直配置并分别把两个叉形接头与中间件2联接起来。

这样，就构成了一个可动的联接。

这种联轴器可以允许两轴间有较大的夹角(夹角α最大可达35°～45°)，而且在机器运转时，夹角发生改变仍可正常传动；但当过大时，传动效率会显著降低。

联轴器的分类及应用范围联轴器是一种用于实现机械传动连接的装置，通过将两个或多个轴连接在一起，使其能够传递动力，在工程与机械设备中得到广泛应用。

根据其传动方式和结构特点，联轴器可以分为多种类型。

一、按传动方式分类1. 直接联轴器：直接将两个轴通过一个固定的连接装置连接在一起，实现传动。

直接联轴器传递的动力是连续的，传动效率高，但对两轴的同心度要求较高。

2. 弹性联轴器：在两轴之间添加弹性元件，如弹簧、橡胶等，以减小传动时的震动和冲击。

弹性联轴器广泛应用于需要减振和防止机械损坏的场合，如发电机组、水泵、风机等。

3. 万向联轴器：万向联轴器通过球形或万向节等结构，使两轴具有一定的偏转和转角能力，广泛应用于需要变换传动方向的设备，如船舶、汽车的传动系统等。

二、按结构特点分类1. 键盘联轴器：键盘联轴器通过将键与键槽配合，使两轴能够精确传递动力，并能承受一定的轴向和径向载荷。

键盘联轴器结构简单、传动效率高，广泛应用于中小功率传动设备，如纺织机械、印刷机、工具机等。

2. 弹性套环联轴器：弹性套环联轴器使用橡胶等弹性材料制成的套环，通过其本身的弹性和变形使传动更加平稳，减小振动和噪音。

弹性套环联轴器广泛应用于电动机、风机、水泵等工作负载较大、速度波动较大的设备。

3. 齿轮联轴器：齿轮联轴器通过两轴上的齿轮咬合传递动力。

齿轮联轴器传动平稳、可靠性高，适合传递大功率和高速度的动力。

它广泛应用于冶金、矿山、化工等工业重载、中高速传动设备。

4. 弹性销联轴器：弹性销联轴器采用锥形销的弹性形变，使得两轴能够传递转动力，并且可以承受一定的轴向力和径向力。

弹性销联轴器广泛应用于模具加工机床、冶金设备等场合。

三、应用范围联轴器作为一种重要的机械传动连接装置，广泛应用于各类机械设备和工程中。

其中主要包括以下几个方面的应用：1. 发电机组：对联轴器有高要求的电力设备，如发电机组，必须使用质量可靠、传动精度高、重载能力强的联轴器，以确保传动安全可靠。

联轴器的种类:⎪⎩⎪⎨⎧⎩⎨⎧有弹性元件无弹性元件力）绕性联轴器（有补偿能力）刚性联轴器（无补偿能 根据对各种相对位移有无补偿能力(即能否在发生相对位移条件下保持联接的功能),联轴器可分为刚性联轴器(无补偿能力)和挠性联轴器(有补偿能力)两大类。

挠性联轴器又可按是否具有弹性元件分 为无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性联轴器两个类别。

挠性联轴器因具有挠性，故可在不同程度上补偿两轴间某种相对位移。

1、刚性联轴器这类联轴器有套筒式、夹壳式和凸缘式等。

这里只介绍较为常用的凸缘联轴器。

a) b) c)凸缘联轴器是把两个带有凸缘的半联轴器用键分别与两轴联接，然后用螺栓把两个半联轴器联成一体，以传递运动和转矩(右图<凸缘联轴器>)。

这种联轴器有两种主要的结构型式：——图a 普通的凸缘联轴器，通常是靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中；——图b 是有对中榫的凸缘联轴器，靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。

——图c 这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。

凸缘联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30m/s 时应用铸钢或锻钢。

由于凸缘联轴器属于刚性联轴器，对所联两轴间的相对位移缺乏补偿能力，故对两轴对中性的要求很高。

当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷， 使工作情况恶化，这是它的主要缺点。

但由于构造简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时亦常采用。

2、挠性联轴器(l) 无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。

但因无弹性元件，故不能缓冲减振。

常用的有以下几种:A.十字滑块联轴器十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器1、3，和一个两面带有凸牙的中间盘2所组成。

凹凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

这种联轴器零件的材料可用45号钢，工作表面须进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。

联轴器型号种类内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展.电机测试里面常常要用到联轴器，但这个不起眼的零件居然也有不同的种类和使用区别，你知道吗？在一个电机测试系统中，要评选最不起眼的部件，肯定有联轴器的一份。

一般的用户只会根据电机的轴径，选择对应大小的联轴来使用。

但实际上联轴器也有好几种分类，实际使用中要根据不同的应用来选择。

联轴器的分类如下图，主要分成柔性、刚性两大类：柔性联轴器指联轴器中有部分是柔性可变形的，联接两侧转轴时允许两转轴有一定量的不对中发生的，即动态下可变形的联轴器。

使用此类联轴器时能降低对对中的精度要求，方便测试，且在转速不平稳的情况下，有很好的减震功能。

但它有一个缺点，由于它的材质是橡胶、尼龙等，因此强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，只适用于低温的场合。

柔性联轴器允许两轴间存在相对位移梅花式联轴器梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。

两个金属爪盘一般是45号钢，但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。

其弹性体一般都是是工程塑料或是橡胶组成，弹性体的寿命也就是联轴器的寿命，一般弹性体的寿命为10年。

由于弹性体具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。

弹性体的性能极限温度，决定了联轴器的使用温度,一般为-35至+80度。

弹性柱联轴器弹性柱联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆更换弹性元件比较方便，不用移动两联轴器。

弹簧式联轴器弹簧式联轴器是用外形呈波纹状的薄壁管直接与两半联轴器焊接或粘接来传递运动的。

这种联轴器的结构简单，外形尺寸小，加工安装方便，传动精度高，主要用于要求结构紧凑，传动精度较高的小功率精密机械和控制机构中。