汽车雨刮器托盘的冲压成形技术

汽车冲压工艺介绍
首先，汽车冲压工艺的第一步是板材切割，即将金属板材按照所需形
状和尺寸进行裁剪。

常用的切割方法有割断、剪切、切割器等。

切割后的
板材需要进行去毛刺、除锈等处理，以保证后续工艺的进行。

第二步是模具设计和制造。

冲压过程中需要使用模具来将板材冲压成
所需形状。

模具包括上模和下模，上模固定在冲床上，下模固定在工作台上。

模具的设计需要考虑到冲压零件的形状复杂度、材料特性和冲压工艺
参数等因素。

第三步是冲压工艺参数的确定。

冲压工艺参数包括冲程、冲头速度和
冲压力等。

这些参数的选择需要结合冲压零件的形状、材料特性和模具设
计等因素进行综合考虑。

合理的冲压工艺参数可提高冲压效率、减少能耗
和降低零部件的失序率。

在冲压过程中，还需要进行模具的安装和调试。

模具安装包括上模和
下模的固定、导向装置的调整等。

模具调试是对模具进行可靠性、稳定性
和准确性的检验。

通过调试，可以保证冲压零件的质量和工艺稳定性。

最后，冲压过程需要进行零件检验和质量控制。

零件检验主要包括外
观检查、尺寸检测和材料性能测试等。

质量控制则需要对冲压过程中的各
项参数和指标进行监控和调整，以确保冲压零件的一致性和合格率。

总之，汽车冲压工艺是汽车制造中不可或缺的一环。

它通过板材切割、模具设计和制造、冲压工艺参数的确定等环节，将金属板材转化为汽车零
部件的形状和尺寸，为汽车制造提供了关键的技术支持。

汽车冲压工艺技术汽车制造中有60%-70%的金属零部件需经塑性加工成形，冲压加工是完成金属塑性成形的一种重要手段，它是最基本、最传统、最重要的金属加工方法之一。

汽车冲压工艺技术如车身上的各种覆盖件、车内支撑件、结构加强件，还有大量的汽车零部件，如发动机的排气弯管及消声器、空心凸轮轴、油底壳、发动机支架、框架结构件、横纵梁等等，都是经冲压成形技术正向精密、多功能、高效节能、安全清洁的生产方向发展，冲压工件的制造工艺水平及质量，在较大程度上对汽车制造质量和成本有直接的影响。

所谓冲压工艺性是指冲压件对工艺品的适应性，即所设计的冲压件在尺寸大小、尺寸精度与基准、结构形状等是否符合冲压加工的工艺要求。

汽车冲压件都应具有良好的工艺品性和经济性，衡量其水平的重要标志有冲压件的工序数、车身总成的分块数量和尺寸大小、冲压件的结构等因素。

减少冲压过程的工序数，意味着减少冲压件数、节省工装数量、简化冲压过程的传送装置，缩减操作人员和冲压占地面积，是节约投资额和能耗的极好措施，所以冲压制造商都能把冲压工序数设计作为降低汽车制造成本的重要途径，甚至不惜改进产品设计来满足制造工艺方面的要求。

同时，还应采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，如整块式车身左右侧板及车顶盖板，既可使汽车外形美观。

空气阻力减少，又可减少冲压件数量及焊点，能有效地降低成本（图一）。

而且现代汽车制造大量使用卷料、薄壳式整体车身结构的高强度钢板与镀锌钢板，都要求应用冲压新工艺。

汽车冲压工艺技术现代冲压成形发展和研究的重大课题包括有：（1）模块式冲压及其控制；（2）新材料及复合材料冲压加工新工艺；（3）特种冲压成形技术；（4）计算机模拟冲压成形及虚拟试模技术；（5）模具制造技术；（6）冲压成形过程自动监控及失稳机理分析等项。

模块式冲压模块式冲压的突出优点在于能把冲压加工系统的柔性与高效生产有机的结合在一起。

柔性的含义较广，如冲压件的几何形状的多种要求，只要通过自由编程就可获得，体现了加工形状的柔性。

第一章前言虽然中国模具工业在过去十多年中的发展取得了令人瞩目的成就，但在许多方面与工业发达国家相比仍有较大的差距，如精密加工设备在模具加工设备中的比重还比较低，CAD/CAE/CAM 技术的普及率不高。

许多先进的模具技术应用还不够广泛等等。

特别在大型、精密、复杂和长寿命模具技术上存在明显差距，这些类型模具的生产能力也不能满足国内需求，因而需要大量的从国外进口，目前我国模具设计制造水平在总体上要比德、美等国家落后许多，也比韩国、新加坡等国家落后。

我国模具行业具有广阔的市场前景，只有那些能够把握机遇、开拓进取和能够生产高技术含量模具的企业，才能在竞争激烈的市场中占有一席之地。

目前，已有越来越的人认识到模具在制造中的重要地位，认识到模具高技术水平的欠缺。

许多模具企业十分重视技术发展，加大了用于技术方面的投资力度，将技术进步视为企业发展的重要动力。

此外，许多研究机构和大专院校也开展模具技术的研究和开发，相信中国模具行业在不远的将来，一定会在国际高端市场占有举足轻重的地位。

随着国内的经济迅速发展，经济水平提高，汽车行业的未来很景气，人们对于汽车的安全性能更加重视，汽车的附属品也随着汽车行业的发展不断的提高要求。

以经济、安全、方便为主。

冲压工艺能够更好的大批量生产质量高的产品。

模具设计与生产越来越成为现代加工业的重要组成部分，所以我选择做冲压工艺及模具设计。

汽车刹车底板是旋转体成形件，是典型的冲压件，通过设计其冲压工艺，可以使我对冲压工艺的设计更加熟悉，提高对冲压工艺工序图、模具装配图、部件图、零件图的读图、绘图和设计能力，从而进一步提高分析和解决实际问题方面的能力，并加深对冲压成型的理解；通过设计其冲压模具，可以巩固所学的专业知识。

第二章 工艺方案的制定2.1 零件的工艺性分析如图2-1所示，汽车电机外壳的零件图，材料为08钢，生产量大。

从图2-1中可以看出，该零件属于带法兰的阶梯圆筒形拉深件。

采用冲压工艺成形，关键在于确定拉深次数。

一．课题研究的目的及意义冲压模具是冲压生产必不可少的工艺装备，是技术密集型产品。

冲压件的质量、生产效率以及生产成本等，与模具设计和制造有直接关系。

模具设计与制造技术水平的高低，是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一，在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力.通过对此课题的研究主要掌握机械工艺模具设计的一般方法及基本工序。

巩固模具设计和模具制造工艺等专业理论知识在生产中的应用;并灵活运用CAD绘图技术来进行模具设计；懂得如何获得资料、手册查阅。

培养自己综合运用理论知识去解决分析实际问题，提高自己的创造力。

使我们学生能找到自己的不足，同时在检索资料时了解到本国模具行业与国外发达国家之间的差距，从而找到努力方向，以此激励自己努力学习历向上，为自己所从事的行业做出贡献。

冲压加工是现代机械制造业中先进高效的加工方法之一。

它是利用安装在压力机上的模具，在常温或加热的条件下对板材施加压力使其变形和分解，从而获得一定形状、尺寸的零件的加工方法.因为它主要用于加工板料零件，所以又称板料冲压。

冲压加工的特点如下：（1)借助压力机的压力,利用模具能获得壁薄、质量轻、刚性好、形状复杂的零件,这些零件用其他的方法难以加工甚至无法加工；（2）冲压加工的零件精度高、尺寸稳定，具有良好的互换性;(3）冲压加工是少、无切削加工的一种，部分零件冲压直接成形，大部分无需任何再加工，材料利用率高,达85%以上;（4)生产效率高，生产过程容易实现机械化和自动化，适合于大批大量生产;（5）操作简单,便于组织生产和管理。

冲压加工的缺点是模具制造的周期长，制造成本高，不适于单件小批量生产；其次，冲压加工多用机械压力机，由于滑块往复运动快,大量手工操作,劳动强度较大，易发生事故，安全生产与管理要求高，须采用必要的安全技术措施来保证.冲压加工的应用十分广泛，不仅可以加工金属材料，而且可以加工非金属材料.在现代制造业,比如汽车、拖拉机、农业机械、电机、电器、仪表、化工容器、玩具以及日常生活用品的生产方面，都占有十分重要的地位.冲压加工在国民经济各个领域应用范围相当广泛。

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1. 原料准备，准备橡胶、金属和塑料等原材料。

汽车雨刮器工艺流程汽车雨刮器是汽车上的重要零件之一，用于在雨天驾驶时清除车窗上的雨水，确保驾驶者的视线清晰。

下面将介绍汽车雨刮器的工艺流程。

首先，汽车雨刮器的生产流程通常分为五个主要步骤：注塑、组装、测试、包装和出厂。

注塑是汽车雨刮器生产的第一步。

先将塑料粉末放入注塑机中进行预热，预热后的塑料会变成可塑性较强的熔融态。

然后，将预热好的塑料注入到雨刮器模具中，模具会按照预定的形状和尺寸制成雨刮器的雨刷片和框架。

接下来是组装步骤。

在组装线上，工人会将雨刷片和框架组装在一起，通常采用弹簧装置来保持雨刷片与前挡风玻璃之间的良好接触。

同时，也会组装其他部件如电机、电线等。

在组装完成后，进行测试阶段。

测试的目的是确保雨刮器的质量和性能符合标准要求。

会进行各项测试如清洗效果测试、噪音测试、寿命测试等。

只有通过所有测试的雨刮器才能进入下一个环节。

包装是汽车雨刮器生产流程中的重要一环。

一般来说，雨刮器会以套装形式出厂，包括左右两边的雨刮器。

在包装过程中，会对雨刮器进行清洗、包装、标识等。

同时，还会进行外观检查，确保没有任何损伤或瑕疵。

最后是出厂步骤。

在经过严格的检测和包装后，雨刮器将被运往仓库等待发货。

此时，每个雨刮器都会有一个唯一的标识码，便于追踪和管理。

整个汽车雨刮器的工艺流程需要保证高效、精准和可靠。

为了达到这一目标，现代工厂采用计算机控制设备，可以自动进行注塑、组装和测试等工序。

同时，工人也需要进行严格的质量控制和检查，确保每个环节都符合标准。

总结起来，汽车雨刮器的工艺流程经历了注塑、组装、测试、包装和出厂等多个步骤。

通过这些步骤，确保雨刮器的质量和性能符合标准要求，最终提供给消费者。

这个过程需要严格的质量控制和管理，以保证每一个出厂的雨刮器都能够有效地帮助驾驶者驾驶汽车时清除雨水，提高行车安全。

汽车模冲压工艺简介1. 引言汽车模冲压工艺是汽车制造中重要的加工方法之一。

模冲压工艺通过应用模具对金属材料进行加工和成形，以生产出汽车零部件和车身结构。

本文将简要介绍汽车模冲压工艺的基本原理、工艺流程以及应用领域。

2. 汽车模冲压工艺的基本原理模冲压工艺基于金属材料的可塑性，利用模具对金属材料进行塑性变形和切割。

其基本原理可以归纳为以下几点：•材料选择：汽车模冲压工艺中常用的金属材料包括钢板、铝板等。

选择合适的材料可以满足汽车零部件的强度和重量要求。

•模具设计：模具是模冲压工艺中不可或缺的工具，它可以将金属材料按照设计要求进行成形。

模具的设计需要考虑材料的厚度、形状以及成形的复杂度。

•加工工艺：模冲压工艺包括冲裁、冲压和弯曲等步骤。

通过逐步加工，金属材料可以按照所需的形状进行成形。

3. 汽车模冲压工艺的流程一般来说，汽车模冲压工艺可以分为以下几个步骤：3.1 材料准备在进行模冲压工艺之前，首先需要准备好适合加工的金属材料。

材料选择要考虑到要求的强度、韧性和成本等因素。

3.2 模具设计与制造根据零部件的形状和要求，设计适合的模具。

模具的设计要考虑到材料的厚度、形状和成形的复杂度。

制造模具的过程通常包括锻造、机加工和热处理等步骤。

3.3 模冲压加工将预先切割好的材料放置于模具中，通过冲裁、冲压和弯曲等步骤，将材料塑性变形成所需的形状。

冲压过程中可能需要多次操作和不同的模具。

3.4 检验与修整完成模冲压加工后，对成形后的零部件进行检验。

如果存在尺寸偏差或者形状不符合要求等问题，需要进行修整，以确保质量符合要求。

3.5 表面处理对模冲压成形的零部件进行表面处理，包括除锈、喷涂等工艺。

表面处理旨在增加零部件的抗腐蚀性和美观度。

4. 汽车模冲压工艺的应用领域汽车模冲压工艺广泛应用于汽车制造的各个领域，主要包括以下方面：•车身结构：汽车模冲压工艺可以用于制造车身外壳、车门、车顶等结构件。

•底盘部件：模冲压工艺可以制造底盘部件，如刹车片、弹簧等。

汽车雨刮器生产工艺
汽车雨刮器的生产工艺一般包括以下几个步骤：设计、材料准备、成型、组装和测试。

下面将详细介绍每个步骤的具体工艺流程。

1. 设计：根据客户要求和市场需求，进行雨刮器的设计。

设计包括外形设计和内部结构设计。

外形设计需要考虑美观性、气动性能和制造工艺等因素。

内部结构设计需要考虑电动机、连杆、橡胶刮片等部件的安装和连接方式。

2. 材料准备：根据设计要求，准备所需的材料。

主要包括金属材料、塑料材料和橡胶材料等。

其中金属材料用于制作雨刮器的主要框架，塑料材料用于制作雨刮器的外壳和连接件，橡胶材料用于制作雨刮器的刮片。

3. 成型：将准备好的材料进行成型加工。

金属材料可以通过冲压、折弯等工艺加工成所需的形状。

塑料材料可以通过注塑成型工艺将熔化的塑料注入模具中进行成型。

橡胶材料可以通过挤出或压延工艺将熔化的橡胶挤压成片状。

4. 组装：将成型好的零部件进行组装。

主要包括将电动机、连杆和橡胶刮片等部件安装到雨刮器的主要框架上，并通过螺栓或焊接等方式将各个部件连接起来。

同时，还需要安装控制开关、电线等相关附件。

5. 测试：对组装好的雨刮器进行测试。

主要包括电动机的性能测试、刮片的刮水性能测试和整体的实际使用效果测试。

电动
机的性能测试包括电流、功率和转速等方面的测试。

刮片的刮水性能测试可以通过将雨刮器安装在车辆上进行实际测试或者在模拟实验台上进行模拟测试。

以上就是汽车雨刮器的生产工艺。

通过以上流程，可以生产出高质量的雨刮器产品，为汽车行业提供良好的使用体验和服务。

专利名称：一种雨刮器球头的球面成型设备专利类型：发明专利
发明人：朱加恩
申请号：CN201911396774.X
申请日：20191230
公开号：CN110935894A
公开日：
20200331
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种雨刮器球头的球面成型设备，高速快捷加工球头，为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种雨刮器球头的球面成型设备，包括底座，所述底座设有安装端面，其特征是：所述安装端面设有送料装置、上料装置、球头固定装置、球面成型装置以及下料装置。

申请人：瑞安市恩博汽车零部件有限公司
地址：325000 浙江省温州市瑞安市桐浦乡澄江村
国籍：CN
代理机构：温州瓯越专利代理有限公司
代理人：程安
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专利名称：一种冲压拉伸的雨刮器结构专利类型：实用新型专利
发明人：罗勇,吴强超
申请号：CN201821503841.4
申请日：20180914
公开号：CN208801963U
公开日：
20190430
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种冲压拉伸的雨刮器结构，包括硅胶刷、第二雨刮杆、雨量感应器、主动齿轮和转轴，所述硅胶刷上侧设置有保护套，且硅胶刷左侧设置有第一雨刮杆，所述第一雨刮杆左下侧设置有安装块，且安装块右侧设置有固定板，所述固定板左下侧设置有伸缩杆，且伸缩杆下侧设置有伸缩电机，所述伸缩电机下侧设置有连接板，且连接板通过销钉与摇杆固定在一起，所述第二雨刮杆下侧设置有滑块，且滑块左侧设置有滑槽，所述滑槽左侧设置有固定轨道。

该冲压拉伸的雨刮器结构，结构设置合理，可以通过调节伸缩杆的长度，对死角进行清刷，行车安全大大提高，能够更好的保证雨刮器的高效作业，促进汽车行业的发展。

申请人：无锡三泰科技有限公司
地址：214000 江苏省无锡市新区硕放街道工业集中区五期A30号地块
国籍：CN
代理机构：常州市科谊专利代理事务所
代理人：孙彬
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