下载文档原格式
1-1-2 底盘1.发动机——将燃料燃烧的热能转化为机械能，是汽车行驶的动力源。
2.底盘——接受发动机的动力，使汽车正常行驶。
由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
(1)传动系——将发动机的动力传到驱动轮。
由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。
(2)行驶系——安装部件、支承全车并保证行驶。
由车架、车桥、车轮和悬架等组成。
(3)转向系——保证汽车按驾驶员选定的方向行驶。
由转向器和转向传动机构组成。
(4)制动系——使汽车能减速以至于停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠停驻。
3.车身——用以安置驾驶员、乘客或货物。
客车和轿车是整体车身；普通货车车身由驾驶室和货箱组成。
4.电气设备——-由电源和用电设备组成，包括发电机、蓄电池、起动系、点火系以及汽车的照明、信号装置和仪表等。
此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置(自诊、防盗、巡航、防抱死、车身高度自调等)，显著地提高了汽车的使用性能。
按照传统划分，汽车通常由：发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。
一、发动机――是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。
现代汽车所使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。
即：内燃机：燃料化学能→热能→机械能汽车上使用的内燃机主要有汽油机和柴油机（按燃料分）。
现今汽车广泛采用往复活塞式内燃机。
发动机总体构造（两大机构+五大系统）两大机构――曲柄连杆机构和配气机构五大系统――供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系柴油机是压燃的，不需要点火系。
二、汽车底盘汽车底盘组成包括传动系、行驶系、制动系和转向系四部分。
1、传动系---将发动机的动力传到驱动轮。
包括：（1）离合器---实现传动的结合与分离，起步、换档；过载保护。
（2）变速器---改变系统传动比，适应行驶需要；空档；倒档。
一、前言汽车底盘行驶系是汽车的重要组成部分，其作用是承受汽车的重量，传递发动机的动力，保证汽车平稳、安全地行驶。
为了更好地掌握汽车底盘行驶系的结构、工作原理和维修技术，提高自身动手能力，我参加了为期一周的汽车底盘行驶系实训。
以下是本次实训的报告。
二、实训目的1. 了解汽车底盘行驶系的结构和组成。
2. 掌握汽车底盘行驶系各部件的拆装、维修方法。
3. 熟悉汽车底盘行驶系故障诊断与排除技巧。
4. 提高动手能力和团队协作能力。
三、实训内容1. 汽车底盘行驶系概述汽车底盘行驶系主要包括以下几部分：（1）传动系统：包括离合器、变速器、传动轴、差速器、半轴等。
（2）行驶系统：包括车轮、轮胎、悬挂系统、转向系统等。
（3）制动系统：包括制动器、传动器、助力器等。
2. 传动系统实训（1）离合器检修：学习离合器的拆装、检查和维修方法，了解离合器故障的原因和排除方法。
（2）变速器检修：学习变速器的拆装、检查和维修方法，了解变速器故障的原因和排除方法。
（3）差速器检修：学习差速器的拆装、检查和维修方法，了解差速器故障的原因和排除方法。
3. 行驶系统实训（1）车轮检修：学习车轮的拆装、检查和维修方法，了解车轮故障的原因和排除方法。
（2）轮胎检修：学习轮胎的拆装、检查和维修方法，了解轮胎故障的原因和排除方法。
（3）悬挂系统检修：学习悬挂系统的拆装、检查和维修方法，了解悬挂系统故障的原因和排除方法。
（4）转向系统检修：学习转向系统的拆装、检查和维修方法，了解转向系统故障的原因和排除方法。
4. 制动系统实训（1）制动器检修：学习制动器的拆装、检查和维修方法，了解制动器故障的原因和排除方法。
（2）传动器检修：学习传动器的拆装、检查和维修方法，了解传动器故障的原因和排除方法。
（3）助力器检修：学习助力器的拆装、检查和维修方法，了解助力器故障的原因和排除方法。
四、实训过程1. 实训前，了解实训内容和要求，做好实训准备工作。
2. 在实训过程中，认真听讲，积极参与实践操作。
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
车底盘汽传动系：传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
传动系的功用：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
1-离合器2-变速器3-万向节4-驱动桥5-差速器行驶系：行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。
汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：1、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；2、承受汽车的总重量和地面的反力；3、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；4、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
转向系：用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。
汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。
汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。
汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。
l.转向盘2.安全转向轴3.转向节4.转向轮5.转向节臂6.转向横拉杆7.转向减振器8.机械转向器(1) 转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
(2) 转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。
转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
(3) 转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。
汽车底盘构造与维修复习资料第一章底盘概述1、汽车是由发动机、底盘、车身和电器电子设备四大局部组成的，底盘是构成汽车的根底。
2、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四局部组成。
3、汽车底盘的功用：是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并承受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。
4、传动系的布置方案有前置前驱〔FF〕、前置后驱〔FR〕、后置后驱〔RR〕、中置后驱〔MR〕和四轮驱动五中方案。
第二章汽车传动系1、机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。
2、传动系统的功用：〔1〕减速增矩。
发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的根本需要，通过传动系统的主减速器，可以到达减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。
〔2〕变速变矩。
发动机的最正确工作转速*围很小，但汽车行驶的速度和需要克制的阻力却在很大*围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作*围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克制各种行驶阻力的需要。
〔3〕实现倒车。
发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。
〔4〕必要时中断传动系统的动力传递。
起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车〔如等候交通信号灯〕、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。
〔5〕差速功能。
在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。
3、离合器的功用：(1).平顺接合动力，保证汽车平稳起步。
汽车起步时，有静止到行驶的过程中，其速度由零逐渐增大；此时，如果发动机与传动系刚性连接，一旦变速器挂上档，汽车将因突然承受动力而猛烈地向前窜动，使汽车未能起步而迫使发动机熄火。
第三章汽车行驶系教学重点：1．了解边梁式车架、无梁式车架的构成，结构特点。
2．了解转向驱动桥的作用及结构。
3．理解转向轮定位的四个内容、基本作用及其获得方法。
4．掌握转向驱动桥的拆装方法。
5．掌握车架、车桥的检修方法。
教学难点：1．转向驱动桥结构及拆装方法。
2．转向轮定位概念理解。
行驶系概述一、行驶系作用1．汽车行驶系的主要作用（1）接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮及路面附着作用，转化为汽车行驶的驱动力。
（2）将全车各部件连成一个整体，支承汽车的总质量。
（3）传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩。
（4）缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平稳行驶。
（教材图3-1）。
二、行驶系类型行驶系中直接及路面接触的部分是车轮的称为轮式行驶系。
行驶系中直接及路面接触的部分是履带的称为履带式行驶系。
行驶系中直接及路面接触部分有车轮和履带的称为半履带式行驶系。
1.轮式汽车行驶系（教材图3-1）轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、悬架、车轮及轮胎等组成。
车架是全车的装配基体，将汽车的各相关总成连接成一个整体；前后车轮分别支承从动桥和驱动桥；为了减少在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动，车桥又通过前后悬架及车架相连。
2.半履带式汽车行驶系（教材图3-3）半履带式汽车行驶系结构特点是前桥装有滑撬或车轮，用来实现转向，后桥上装有履带，以减小对地面的单位压力，控制汽车下陷，同时履带上履刺也加强了附着作用，具有很高的通过能力，主要用在雪地或沼泽地带行驶。
如果汽车前后桥上装有履带，则称为全履带式汽车，如图3-2所示。
§3-1 车架及车桥课题一：车架的构造及检修车架的作用是支承连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。
车架是整个车的装配基体，汽车的绝大多数部件和总成都通过车架来固定其位置上，并使它们保持正确的相对位置。
一、车架类型及结构现有的车架种类有边梁式、无梁式、铝合金车架及特殊材料一体成型式等。
汽车传动系---第一节概述（一）填空题1.汽车传动系的作用是将输出的扭矩传给并根据行驶条件的需要而改变，以保证汽车的正常行驶。
2.汽车行驶阻力修主要有、、、和4种。
3.牵引力的大小不仅取决于发动机和，还取决于和的附着性能。
4.发动机的动力经、、万向节、、、差速器和，最后传给。
（二）选择题1.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶阻力。
2.为使汽车在路面上行驶时不打滑，其附着力必须（）牵引力。
3.汽车在路面上高速行驶时，主要克服（）。
（三）问答题1.牵引力产生的基本原理是什么？2.汽车在正常行驶时牵引力、行驶阻力、附着力三者有什么关系？3.传动系的布置有哪几种形式？汽车传动系---第二节离合器一、填空题1.单片摩擦式离合器、、和4部分组成。
2.膜片式离合器主要特点是用一个代替和。
3.离合器操纵机构的作用是和。
4.为了减小离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有。
5.从动盘的常见损伤有、、、和5种。
二.选择题1.离合器工作中，需反复进行调整的是（）。
2.分离杠杆不平将导致离合器（）。
3.膜片式离合器无（）。
A.压盘B.从动盘C.分离杠杆D.滑动套管4.液压式离合器操纵机构在迅速放松踏板时，管路中多余的油会经（）流回贮油室。
三.问答题1.离合器的作用是什么？2.机械摩擦式离合器的工作原理是什么？3.离合器踏板自由行程的大小对其工作有何影响？4.离合器的常见故障有哪些？应如何排除？（一）填空题1.普通变速器通常由和两部分组成，其变速传动机构的作用是；操纵机构的作用是。
2.变速器操纵机构的锁止机构包括、、3种，其中可以防止自动挂挡和脱档的是。
3.三轴变速箱与两轴式相比，可获得挡传动，此时，变速器的最高。
4.常用的同步器有、、3种形式，其中常用的惯性同步器有、两种形式。
5.变速器的磨合可分为和两种阶段。
（二）选择题1.同步器是指待啮和齿轮的（）2.直接挡传动比（）3.一般超速挡的传动比范围在（）之间。
4.变速箱在磨合时各挡位的磨合时间应不少于（）min。
12活动一 车桥活动二 车架 车轮活动三 悬 架活动四 电子控制悬架系统项目三 汽车行驶系3知识目标1.掌握汽车行驶系的功用、分类及组成；2.掌握车桥、车架、悬架结构形式及特点；3.学习车轮轮胎的功用、种类、结构形式等。
能力目标1.掌握车桥的检测要求及四轮定位的要求；2.掌握车架、轮胎检测要求；3.掌握轮胎的换位及轮胎动平衡实验操作步骤。
项目三 汽车行驶系44、与汽车转向配合，实现汽车行驶方向的正确控制，保证汽车操纵稳定性。
一、行驶系的功用：1、把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的驱动力；2、传递并承受路面作用于车轮上的各项反力及其所形成的力矩；3、尽可能缓和不平路面对车身的冲击，衰减其震动，保证汽车行使平顺性；项目三 汽车行驶系5二、汽车行驶系统的组成：车 架：全车装配的基体，将整车有机的连接为整体，并承受汽车的载荷。
车 桥：连接左右车轮，承受并传递由车轮传来的载荷。
车 轮：支承整车，连接车身与地面；缓冲路面冲击载荷；产生驱动力和制动力；汽车转弯时产生侧向抗力，并回正车轮；提高车辆的通过性。
悬 架：将汽车行驶过程中车轮产生的力和力矩，传递到车架。
并通过弹性、阻尼元件、导向杆系衰减汽车的振动，提高车辆的操纵稳定性和平顺性。
项目三 汽车行驶系6一、车桥的类型1、根据悬架的不同，车轿可分为整体式和断开式两种，非独立悬架常采用整体式车架，独立悬架采用断开式车架。
活动一 车 桥2、根据车桥上车轮的作用，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。
一般汽车多以前轿为转向桥，而目前的许多轿车和越野汽车的前桥则为转向驱动桥。
7二、转向桥主要零件的检修1、前轴的检验：试棒与角尺法 ；拉线法测量；轴检验仪测量。
活动一 车 桥8活动一 车 桥92、前轴的维修活动一 车 桥103、转向节的检修隐伤的检修：用磁力探伤法或浸油敲击法检验转向节； 转向节轴的磨损检修：内径量表及外径千分尺进行测量；转向节主销孔的检修：用内外径量具测量主销衬套内孔磨损情况；4、轮毂的检查轮毅轴承承孔磨损的检修：配合间隙不小于0.009mm； 轮毂变形的检修：会引起车轮不平衡；活动一 车 桥11三、 转向轮定位（一）概述要想保证汽车在行驶中的安全与舒适，汽车的四个车轮并不是垂直于地面的，必须考虑许多因素来确定车轮与地面的角度，即车轮定位。
汽车底盘构造与维修复习资料——侧重行驶、转向、制动系统●汽车底盘四大系统：传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统。
传动系统组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴、桥壳。
1、轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。
2、汽车行驶系的功用是什么?答：1）接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶。
2）传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩。
3）缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性。
4）与汽车转向系配合，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。
3、车架作用：是支撑、连接汽车各部件和总成，并使它们保持正确的相对位置，承受来自地面和车上的各种载荷。
按结构形式分：边梁式、中梁式、综合式、承载式车身。
4、车桥通过（悬架）和车架相连，两端安装（汽车车轮）。
5、车桥的功用是（传递车架与车轮之间的各向作用力）。
6、根据悬架结构的不同，车桥分为（整体式）和（断开式）两种，根据车轮作用的不同又分为（转向桥）、（驱动桥）、（转向驱动桥）和支持桥等四种。
悬架的作用：缓和冲击、衰减震动。
悬架一般由四个部分组成：弹性元件（弹簧）、减震器、横向稳定杆（防倾杆）、导向机构。
7、转向桥是利用（转向节）使车轮可以偏转一定角度，以实现（汽车转向）。
8、转向桥主要由（前梁）、（转向节）、（主销）和（轮毂）等构成。
9、车轮由（轮毂）、（轮辋）及它们间联接部分（轮辐）组成。
10、按照连接部分，即轮辐的结构的不同，车轮分为（辐板式）车轮和（辐条式）车轮两种。
11、车轮定位参数有哪些？各起什么作用？答：1）车轮定位参数包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束。
2）作用：（1）主销后倾角的作用是直线稳定性，保证转向轮具有自动回正作用。
（2）主销内倾角的作用是：保证转向轮具有自动回正作用，减少由转向轮传到转向盘的冲击力，避免出现打手的现象。
汽车底盘基础知识概述第一章汽车底盘概述汽车底盘由传动系、行驶系、转向系与制动系四部分构成。
汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
汽车行驶系的功用是同意发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓与不平路面对车身造成的冲击与振动，保证汽车行驶平顺性，同时能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确操纵，以保证汽车操纵稳固性。
汽车转向系的功用是用来保持或者者改变汽车行驶方向的机构。
制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或者停止行驶，或者使已停驶的汽车保持不动。
通常用汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数是指轮毂数）来表示汽车的驱动形式。
布置形式FR（货车）、FF（轿车）、RR（客车）、MR（赛车或者超跑）、4WD、AWD第二章离合器机械式传动系要紧由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴构成。
离合器的功用（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系平顺换档；（3）防止传动系过载。
离合器的类型–摩擦式•干式•湿式–液力偶合–电磁离合摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构与操纵机构五部分构成。
为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称之离合器踏板的自由行程。
离合器的工作原理（1）接合状态离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。
2）分离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动，分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。
因此离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。
（3）接合过程若要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板，操纵操纵机构使分离轴承与分离叉向后移，压盘弹簧的张力迫使压盘与从动盘压向飞轮。
汽车行驶系的组成一、引言汽车是现代社会不可或缺的交通工具，而汽车行驶系则是汽车的重要组成部分之一。
本文将从汽车行驶系的定义、作用、组成以及维护等方面进行详细介绍。
二、汽车行驶系的定义和作用汽车行驶系指的是汽车在行驶过程中所需要使用到的所有零部件和装置，包括发动机、变速器、传动轴、差速器、轮胎等。
它们共同协作，使得汽车能够正常地行驶。
汽车行驶系的作用主要有以下几个方面：1. 提供动力：发动机是汽车行驶系中最重要的部件之一，它通过燃烧燃料来产生能量，提供给传动系统，从而推动汽车前进。
2. 调节速度：变速器可以调节发动机输出功率和转速，并将其传递给传动轴。
不同档位可以使得汽车在不同速度下运转。
3. 分配力量：差速器可以将发动机输出的力量平均分配给两个轮胎，确保两个轮胎能够保持相同的转速。
4. 支撑重量：轮胎是连接地面和汽车底盘的部件，它们能够承受汽车的重量，并提供摩擦力，使得汽车能够行驶。
三、汽车行驶系的组成1. 发动机发动机是汽车行驶系中最重要的部件之一，它通过燃烧燃料来产生能量，从而推动汽车前进。
发动机的种类有很多，包括汽油发动机、柴油发动机、电动发动机等。
2. 变速器变速器可以调节发动机输出功率和转速，并将其传递给传动轴。
不同档位可以使得汽车在不同速度下运转。
变速器通常分为手动变速器和自动变速器两种类型。
3. 传动轴传动轴是连接变速器和差速器之间的部件，它将发动机输出的力量传递给差速器。
4. 差速器差速器可以将发动机输出的力量平均分配给两个轮胎，确保两个轮胎能够保持相同的转速。
差速器通常包括主减速齿轮、次减速齿轮和齿轮差等部件。
5. 车桥车桥是连接左右两个轮胎并支撑汽车重量的部件。
它通常包括前桥、后桥和中桥等。
6. 轮胎轮胎是连接地面和汽车底盘的部件，它们能够承受汽车的重量，并提供摩擦力，使得汽车能够行驶。
轮胎通常由外胎、内胎和钢丝帘子等部分组成。
四、汽车行驶系的维护为了保证汽车行驶系的正常运转，需要进行定期的维护和保养。
