2013汽车发动机构造与技术(8汽油机点火系统)

《汽车构造》题库一、选择题1、汽车发动机的主要作用是（）A 提供动力B 转向控制C 制动D 支撑车身答案：A2、以下哪个部件不属于汽车底盘系统（）A 变速器B 发动机C 悬架D 转向系统答案：B3、汽车电气系统中，负责储存电能的是（）A 发电机B 蓄电池C 起动机D 点火线圈答案：B4、四冲程发动机的一个工作循环中，活塞往复运动（）次。

A 1B 2C 3D 4答案：B5、以下哪种燃料不属于汽车常用燃料（）A 汽油B 柴油C 天然气D 煤炭答案：D6、汽车冷却系统的主要作用是（）A 降低发动机温度B 加热车内空气C 润滑发动机部件D 提高燃油效率答案：A7、汽车传动系统中，能够改变转速和扭矩的部件是（）A 离合器B 传动轴C 差速器D 变速器答案：D8、以下哪种轮胎花纹适合在湿滑路面行驶（）A 纵向花纹B 横向花纹C 块状花纹D 混合花纹答案：C9、汽车制动系统中，产生制动力的部件是（）A 制动踏板B 制动鼓C 制动总泵D 制动片答案：D10、汽油发动机的点火系统中，产生高压电的部件是（）A 火花塞B 点火线圈C 分电器D 蓄电池答案：B二、填空题1、汽车通常由发动机、底盘、车身和_____四大部分组成。

答案：电气设备2、发动机的气缸排列方式有直列、V 型和_____等。

答案：水平对置3、汽车悬架系统一般由弹性元件、减振器和_____组成。

答案：导向机构4、手动变速器的换挡方式有直齿滑动换挡、＿____换挡和同步器换挡。

答案：接合套5、汽车转向系统按转向能源的不同可分为机械转向系统和_____转向系统。

答案：动力6、汽车制动系统的类型有行车制动系统、＿____制动系统和应急制动系统。

答案：驻车7、汽车发动机的润滑方式有压力润滑、＿____润滑和飞溅润滑。

答案：定期8、汽油的标号越高，代表其_____性能越好。

答案：抗爆9、汽车尾气的主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和_____。

答案：颗粒物10、新能源汽车的类型包括纯电动汽车、混合动力汽车和_____汽车。

汽车发动机构造与工作原理一、汽油机的构造汽油机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、汽门机构、点火系统、供油系统、冷却系统等多个部件组成。

1.气缸：气缸是发动机最主要的部件之一，通常由铸铁制成。

气缸形状为圆筒状，内壁上有细密的油膜，以减少摩擦损失。

2.活塞：活塞是气缸内上下往复运动的部件，通常由铝合金制成。

活塞在运动过程中与气缸壁形成密闭的工作腔，通过压缩混合气和燃烧产生的高温高压气体将活塞推动向下运动。

3.连杆：连杆是连接活塞和曲轴的部件。

它将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。

4.曲轴：曲轴是发动机的一个重要部件，它将连杆的往复运动转换为旋转运动。

曲轴具有复杂的几何形状，通常由高强度合金钢制成。

5.汽门机构：汽门机构负责控制进气门和排气门的开关。

进气门负责将混合气进入燃烧室，排气门负责将燃烧产生的废气排出。

汽门机构通常由凸轮轴、凸轮、气门、弹簧等部件组成。

6.点火系统：点火系统负责产生火花，引燃压缩的混合气。

它包括点火塞、点火线圈、点火控制装置等。

7.供油系统：供油系统负责向发动机提供燃料。

它包括燃油箱、燃油泵、喷油器等部件。

8.冷却系统：冷却系统负责将发动机产生的大量热量散发出去。

它包括散热器、水泵、风扇等。

二、汽油机的工作原理汽油机的工作循环包括四个冲程：进气冲程、压缩冲程、工作冲程和排气冲程。

1.进气冲程：活塞从上死点往下运动，汽门开启，混合气进入气缸。

2.压缩冲程：活塞向上运动，汽门关闭，气缸内的混合气被压缩。

3.工作冲程：当活塞接近上死点时，点火系统产生火花，点燃混合气。

燃烧产生的高温高压气体推动活塞向下运动，将燃烧能量转化为机械能。

4.排气冲程：活塞再次向上运动，排气门开启，将燃烧产生的废气排出气缸。

以上四个冲程完成一次循环，然后继续下一次的工作循环。

这样连续地进行工作，就能产生持续的动力。

总结：汽油机是一种内燃机，通过压缩和点火燃烧混合气将燃料能转化为机械能。

它主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、汽门机构、点火系统、供油系统、冷却系统等多个部件组成。

发动机点火系名词解释
发动机点火系统是指在内燃机工作时，用来点燃混合气的设备和系统。

它的主要作用是在气缸内的压缩空气和燃料混合物达到最佳点火时机，点燃燃料从而引发爆炸，推动活塞做功，驱动发动机工作。

点火系统通常由点火线圈、点火开关、分电器、火花塞和高压线等组成。

点火系统的工作原理是利用点火线圈将低电压的电流通过磁场感应转换为高电压，然后通过高压线传递到火花塞，产生高温高压的火花点燃混合气。

点火系统的点火时机和点火顺序是由分电器和点火开关来控制的，以确保每个气缸在正确的时间点火。

此外，现代发动机点火系统还包括了电子控制单元(ECU)和传感器，用来监测发动机转速、负荷情况、进气温度等参数，以实现精确的点火控制，提高燃烧效率和降低排放。

在高性能发动机中，还会采用可变点火正时技术，根据发动机工况实时调整点火时机，以提高动力输出和燃油经济性。

总的来说，发动机点火系统在内燃机工作中扮演着至关重要的
角色，它的性能和稳定性直接影响着发动机的动力输出、燃油经济性和排放性能。

2013-2014学年第一学期开发区中等职业学校高二《汽车发动机构造与维修》会考试题答案一、填空题 ( 每空1分,共30分 )1.高压电火花、自行发火2. 活塞连杆组、曲轴飞轮组3.油环4. 平顶、凸顶、凹顶5. 水泵泵体、水泵叶轮和叶轮密封圈6. 减磨、冷却7.惯性式、过滤式、综合式8.空气滤清器、空气流量计、节气门和怠速空气阀9. 备燃期、速燃期、缓燃期和后燃期10.空气滤清器、进气导流管11.排气歧管、三效催化器二、判断题（每题1分，共 10 分）1、×2、×3、×4、√5、×6、√7、×8、√9、×10、√三、选择题（每小题2分，共20分）1、B 2 、B 3、A 4、A 5、A 6、B 7、A8、C9、B10 、C 11、C12、A 13、B 14、B 15、B四、简答题。

（共30分）1．四冲程汽油机由哪几个部分组成?（3分）解：四冲程汽油机一般由两大机构五个系统组成。

即：曲柄连杆机构(包括机体组)、配气机构、供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。

2.简述活塞的变形特征。

（3分）解：活塞的变形有以下主要特征: (1)由于活塞与气缸体的材料不同,受热不同,致使活塞的热膨胀量大于气缸;(2)活塞头部的热膨胀量大于裙部，变形量呈上大下小;(3)活塞裙部沿圆周方向变形不一，呈椭圆形，长轴沿销座孔轴线方向。

3.气门间隙过大、过小对发动机的工作有什么影响?（3分）解：气门间隙过小，发动机在热态下可能会发生气门关闭不严而出现漏气，导致功率下降，气门烧蚀。

气门间隙过大，气门传动组件之间将产生撞击，会造成配气机构运转不平稳，噪声增大，且会使气门的升程和开启时间缩短，充气效率下降。

4.试述发动机蜡式节温器的工作原理。

（3分）解：发动机蜡式节温器，支架与定位凸缘铆成一体，反推杆固定在支架上并插入橡胶套中，橡胶套与外壳之间充满石蜡。

常温时，石蜡呈固态，弹簧将阀门压在阀座上，冷却液不能进入散热器，只能进入水泵进行小循环，故冷却系的冷却能力较小。

一、单项选择题（每小题2分，共30分）1.排量为168Om1的四缸发动机，其燃烧室容积为60m1压缩比等于（C）。

A6：B7：C8：D102.某发动机活塞行程为80πun,其曲轴的曲柄半径为（B）。

A20：B40；C80；D1603.汽油发动机被看作何种形式的发动机？（C）A外部燃烧B持续燃烧C内部燃烧D以上结果都是4.在曲柄连杆机构中，引起发动机水平振动的是（b）力。

A往复惯性力；B离心惯性力；C气体压力；D惯性力5.当汽油机转速为3000~6000r∕min时，活塞冲程为（a）冲程/秒。

Λ100^200；B50~100;C150^250；D250~3006.曲轴箱的型式有三种，其刚度由大到小顺序为（d）oA平分式龙门式隧道式：B龙门式隧道式平分式；C龙门式隧道式平分式：D隧道式龙门式平分式7.四冲程内燃机，曲轴与凸轮轴的传动比为（C）A1：2；B1/1；C2/1；D1/48.若气门间隙过大时，则气门开启量（B）oA不变；B变小；C变大；9.四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角（A）＜.Λ大于90°；B等于90°；C小于90°；10.在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（c）oA只进行大循环B只进行小循环；C大、小循环都存在：D水道被堵塞11.当节温器失效后冷却系（a）oA.冷却系只有小循环B.冷却系只有大循环C.冷却系既有大循环又有小循环D.电控风扇停转12.水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（c）控制。

A风扇；B百叶窗；C节温器；D分水管；13.学生a说：润滑系统有减轻机件磨损、减小摩擦损失、降低功率消耗的作用；学生b说：润滑系统有密封、冷却、清洁和防氧化锈蚀作用。

他们说法应该是（C）oA.只有a学生正确B,只有b学生正确C.学生a和b都正确D.学生a和b都不正确14.学生a说：油底壳用薄钢板冲压而成，其与机体结合面应该加垫片和密封胶密封；学生b说：油底壳用铸铁材料制造而成，其与机体结合面不用加垫片和密封胶密封。

汽车专业：汽车发动机电控技术题库知识点（题库版）1、填空题执行元件功用是执行（）的指令，控制（）的开度。

正确答案：ECU、节气门2、问答题ECU控制点火主要控制哪些内容？正确答案：实现最佳点火提前角控制，使气缸最（江南博哥）高压力出现在上止点后10℃后，提高输出功率和经济性。

通电时间控制：提高点火工作可靠性，提高次级电压。

爆燃控制：防止汽油机出现爆燃和爆震。

3、填空题燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是（）。

正确答案：防止输油压力过高4、填空题凸轮轴位置传感器作为（）和（）的基准信号。

正确答案：喷油控制；点火控制5、填空题多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为（）和（）两种。

正确答案：进气道喷射、缸内喷射6、单选以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统（）。

A、节气门位置传感器B、汽油泵C、节气门体D、火花塞正确答案：A7、填空题辛烷值较低的汽油抗暴性较（）。

点火提前角则应（）。

正确答案：差、减小8、单选对于节气门位置传感器的故障诊断，以下那些是不正确的？（）A、节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6vB、节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化C、节气门位置传感器属于一个滚动电阻D、节气门位置传感器工作时需要提供一个参考电压正确答案：A9、填空题发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。

正确答案：转速、负荷10、单选下列哪个现象可能是由皮带松引起的故障？（）A、发动机过热B、冷却风扇离合器不能政策分离C、交流发电机轴承磨损过大D、水泵轴承磨损过大正确答案：A11、问答题爆震控制的目的是什么？通常可以采用那几种方法进行检测？正确答案：爆震控制：使点火时刻到爆震边缘只有一个较小余量，即可控制爆震发生又可有效得到发动机的输出功率。

爆震检测：气缸压力检测；发动机机体振动检测；燃烧噪声检测12、问答?试结合下图分析点火提前角的水温过热修正方法？正确答案：过热修正：冷却液温度过高时，点火提前角应适当增大。

汽油机原理与结构一、汽油机原理汽油机是一种内燃机，利用可燃混合气体和空气在燃烧室内燃烧，产生高温高压气体，通过该气体的膨胀推动活塞做功，最终将燃料的化学能转化为机械能。

1.1 燃油供给系统汽油机燃油供给系统由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等组成。

燃油从燃油箱被燃油泵抽取到滤清器中，再通过燃油喷油嘴喷入进气道，形成可燃混合气体。

1.2 进气和排气系统进气系统通过进气门控制空气的进出，空气经过空气滤清器，进入气缸内与燃油混合。

排气系统以排气门为控制阀门，将燃烧产生的废气排出。

1.3 点火系统点火系统由点火塞、点火线圈、分配器等组成。

它通过点火塞在燃烧室内产生火花，点燃可燃混合气体，开始燃烧过程。

1.4 活塞运动机构活塞运动机构由活塞、连杆、曲轴等组成。

活塞在气缸内上下往复运动，并通过连杆传递力量到曲轴，将直线运动转化为旋转运动。

1.5 冷却系统冷却系统通过水泵循环冷却液，将发动机的热量带走，保持发动机工作温度。

二、汽油机结构2.1 气缸和活塞汽油机多为多缸设计，每个气缸内有一个活塞，其上下往复运动推动连杆旋转曲轴。

2.2 曲轴和连杆曲轴是一个主轴，通过连杆与活塞相连。

连杆的一端连接到活塞，另一端连接到曲轴，将活塞的上下运动转化为曲轴的旋转运动。

2.3 气门和进气、排气系统气门通过气门杆与凸轮轴相连，负责控制燃气的进入和排出。

进气系统将空气引入燃烧室，排气系统将废气排出。

2.4 点火系统点火系统包括点火塞、点火线圈和分配器。

点火塞负责在燃烧室内产生火花，点燃可燃混合气体。

2.5 冷却系统冷却系统包括水泵、散热器和冷却液。

水泵将冷却液循环引入发动机，带走发动机产生的热量，经过散热器进行散热后再循环使用。

2.6 燃油供给系统燃油供给系统包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器和喷油嘴。

汽油从燃油箱被燃油泵抽取到滤清器中，再通过喷油嘴喷入进气道。

汽车发动机构造与技术（汽油机燃油系统）赵雨东清华大学汽车工程系主要内容和学时安排⏹⏹⏹⏹⏹冷却系润滑起动（1学时）⏹⏹汽油机燃油系统（1学时）⏹柴油机燃油系统（1学时）⏹汽油机点火系统（0.5学时）汽油机燃油系统⏹概述⏹汽油机对混合气浓度的要求⏹气道燃油喷射⏹缸内直接喷射⏹汽油机管理系统化油器化油器式缸内直接喷射（GDI）气道喷射（多点）喷油器喷油器进气道喷出的油雾⏹燃油喷射⏹多点汽油喷射（MPI,Multi-point Injection）⏹缸内直接喷射（GDI，Gasoline Direct Injection）概述（3）⏹多点汽油喷射（MPI, Multi-point Injection）⏹每缸用一个喷油器，在进气道喷射。

⏹也称气道喷射（PortFuel Injection ）空气汽油节气门喷油器发动机气道喷射Fiat－GM 气道喷射汽油机燃油系统概述（4）⏹缸内直接喷射（GDI，Gasoline Direct Injection ）⏹每缸用一个喷油器，在进气或压缩行程中将汽油喷入气缸。

空气汽油节气门喷油器发动机VW Polo MK4 5door2001缸内直喷汽油机燃油系统⏹⏹汽油机对混合气浓度的要求⏹气道燃油喷射⏹缸内直接喷射⏹汽油机管理系统汽油机对混合气浓度的要求－混合气浓度表示方法（1）⏹可燃混合气浓度⏹可燃混合气中空气和燃油的比例。

⏹用空燃比和过量空气系数表示⏹空燃比（Air/Fuel Ratio）⏹⏹按照化学反应方程式，1kg汽油完全燃烧需空气约为14.8kg。

α＝14.8，称为理论空燃比或化学计量空燃比。

此混合气为理论混合气。

⏹α<14.8，浓混合气⏹α>14.8，稀混合气⏹混合气过浓、过稀都不能着火燃烧。

⏹过量空气系数——与空燃比有对应关系⏹φa < 1，浓混合气（α<14.8）⏹φa = 1, 理论混合气（α=14.8 ）⏹φa > 1，稀混合气（α>14.8 ）汽油机对混合气浓度的要求－混合气浓度表示方法（2）－稳定工况（1）⏹混合气浓度对发动机性能的影响⏹功率⏹燃油消耗率⏹排放⏹最大功率⏹过量空气系数0.85～0.95⏹最小燃油消耗率⏹过量空气系数1.1～1.2－稳定工况（2）φa506080100120140160170燃油消耗率功率％1.00.81.21.40.40.6⏹汽油机采用三效催化转换器，可将排放中CO 、HC 和NOx 的80～90％转化为CO 2、H 2O 和N 2。

发动机原理及构造
发动机是一种将燃料的化学能转化为机械能的装置。

它的主要构造部分包括气缸、活塞、曲轴、气门、进气道、喷油器、点火系统等。

发动机的工作原理是循环的，被称为四冲程循环。

这意味着在四个行程内，发动机会完成进气、压缩、燃烧和排气这四个过程。

在进气行程中，发动机通过开启进气门，使气缸内进入大量的空气。

然后，在压缩行程中，活塞向上移动，将空气压缩到气缸顶部。

接下来，在燃烧行程中，喷射器会喷入燃料，并由点火系统点火引燃混合气体。

混合气体的燃烧会产生高温和高压气体，推动活塞向下运动。

最后，在排气行程中，排气门会开启，将燃烧产物排出气缸。

发动机的构造是基于上述原理而设计的。

气缸是发动机的核心部件，用于容纳活塞和产生燃烧室。

气缸上有气门，用于控制气体的进出。

活塞连接着曲轴，一起完成压缩和燃烧过程。

曲轴通过转动将活塞的上下运动转化为旋转运动，最终驱动车辆前进。

进气道和喷油器用于将空气和燃料引入气缸。

点火系统则用于在燃烧行程中点燃燃油混合物。

发动机的构造和工作原理可以根据不同类型的发动机而有所不同，如汽油发动机、柴油发动机和电动发动机等。

不同类型的发动机在燃烧过程、燃料供应和点火方式等方面有所区别，但基本原理和构造仍然遵循相似的规律。